桂林商業(yè)調(diào)查報(bào)告

1、 桂林花生唐購(gòu)物中心定位報(bào)告花樣年購(gòu)物中心開(kāi)山之作，開(kāi)啟未來(lái)可復(fù)制的商業(yè)發(fā)展之路提升項(xiàng)目的整體溢價(jià)，同時(shí)創(chuàng)造短期現(xiàn)金收益和遠(yuǎn)期經(jīng)營(yíng)收益提升臨桂新區(qū)城市形象、代表區(qū)域發(fā)展水平的標(biāo)桿項(xiàng)目城市商業(yè)分析項(xiàng)目分析項(xiàng)目定位業(yè)態(tài)規(guī)劃城市城市 宏觀背景宏觀背景品牌落位招商策略收益測(cè)算城市宏觀背景城市宏觀背景城市概況城市概況城市定位 廣西北部區(qū)域性經(jīng)濟(jì)文化中心、“桂湘粵黔”交界區(qū)域中心城市。p桂林世界旅游城桂林世界旅游城2011年10月正式啟動(dòng)，發(fā)展規(guī)模約200平方公里，人口約100萬(wàn)。世界旅游城的整體規(guī)劃思路基于臨桂新區(qū)，高于臨桂新區(qū)，以主城區(qū)，即行政和旅游服務(wù)中心區(qū)為基礎(chǔ)，發(fā)展旅游、度假、休閑相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成

2、以“大旅游”為統(tǒng)領(lǐng)，以“新產(chǎn)業(yè)”和“大物流”為支撐的新城發(fā)展動(dòng)力體系，通過(guò)打造功能完善的綜合性旅游新城區(qū)，建設(shè)世界級(jí)的旅游產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。 世界旅游城規(guī)劃2020年基本建成，即臨桂新區(qū)除了作為城市副中心之外，區(qū)域旅游屬性進(jìn)一步增強(qiáng)，因此未來(lái)不斷增長(zhǎng)的旅游人口將是商業(yè)發(fā)展的重要契機(jī)之一。桂林市近年游客接待量桂林市近年旅游收入城市宏觀背景城市宏觀背景城市概況城市概況資料來(lái)源：桂林市人民政府網(wǎng)站城市宏觀背景城市宏觀背景城市機(jī)遇城市機(jī)遇全國(guó)唯一建設(shè)國(guó)家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)的地級(jí)城市新桂林新桂林 新機(jī)遇新機(jī)遇p2009年底，國(guó)務(wù)院明確提出“建設(shè)桂林國(guó)家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)”。p全國(guó)旅游綜合改革“一省、一島、一市

3、”格局初步形成。桂林國(guó)家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)是我國(guó)首個(gè)獲得國(guó)務(wù)院確定建設(shè)的旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)，也是我國(guó)首個(gè)以城市為單位建設(shè)的國(guó)家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)，從而在全國(guó)旅游綜合改革方面初步形成“一省（云南省國(guó)家旅游綜合改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)）一島（海南國(guó)際旅游島）一市（桂林國(guó)家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū))”的格局。城市宏觀背景城市宏觀背景城市機(jī)遇城市機(jī)遇24小時(shí)高鐵圈新桂林新桂林 新機(jī)遇新機(jī)遇隨著國(guó)家“五縱五橫十連”的高速鐵路規(guī)劃，桂林將成為連通西南與東南沿海的重要交通樞紐。截至2011年，桂林城市化率為43.7%，城市化水平逐年提升。按照一般城市發(fā)展階段特征，桂林正處于城市化進(jìn)程的加速發(fā)展階段，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，大批農(nóng)業(yè)人口將轉(zhuǎn)型為城市居民。項(xiàng)目所處的臨桂新區(qū)正是城市擴(kuò)張的典型區(qū)域，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的不斷完善，區(qū)域內(nèi)的居住人口必然不斷增加，相應(yīng)