(1)35MW整套啟動(dòng)調(diào)試方案(1)

1、整套啟動(dòng)調(diào)試 湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司達(dá)鋼高爐煤氣綜合利用發(fā)電節(jié)能技改工程 達(dá)鋼高爐煤氣綜合利用發(fā)電節(jié)能技改工程1×75T/H1×35MW熱電工程（汽輪機(jī)）整套啟動(dòng)調(diào) 試方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司二O一一年九月目 錄1. 工程簡(jiǎn)要概述32. 設(shè)備簡(jiǎn)介33. 整套啟動(dòng)調(diào)試目的和任務(wù)134. 編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)135. 整套啟動(dòng)應(yīng)具備的條件146. 機(jī)組整套啟動(dòng)步驟157. 減負(fù)荷及停機(jī)238. 故障停機(jī)239. 組織與分工2410. 注意事項(xiàng)24整套啟動(dòng)調(diào)試1工程簡(jiǎn)要概述 四川達(dá)鋼高爐煤氣綜合利用發(fā)電節(jié)能技改項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為1×75t/

2、h+1×35MW發(fā)電機(jī)組，采用1臺(tái)由江蘇雙良鍋爐有限公司制造的高壓、高溫燃?xì)忮仩t。青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的高壓、高溫凝汽式汽輪機(jī)，中冶華天工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)。業(yè)主單位是四川達(dá)鋼集團(tuán)有限責(zé)任公司，建設(shè)單位是中節(jié)能環(huán)保科技投資有限公司，施工總承包單位是湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司，由江蘇震寧電力工程有限公司調(diào)試。2設(shè)備簡(jiǎn)介2.1汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)概述本汽輪機(jī)為高溫、高壓、單缸沖動(dòng)冷凝式汽輪機(jī)，與鍋爐、發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備組成一個(gè)成套發(fā)電設(shè)備。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由一級(jí)復(fù)速級(jí)和十六級(jí)壓力級(jí)組成，除末級(jí)葉片為扭葉片外，其余壓力級(jí)葉片均為新型直葉片。根據(jù)工業(yè)抽汽要求，調(diào)整抽汽由旋轉(zhuǎn)隔板控制。轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)

3、在頂部和底部與汽缸之間采用“工”型鍵固定。裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的配汽機(jī)構(gòu)為提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機(jī)械杠桿與調(diào)速器油動(dòng)機(jī)相連，調(diào)節(jié)汽閥由若干只汽門組成。在汽輪機(jī)前軸承座的前端裝有測(cè)速機(jī)構(gòu)、主油泵、危急遮斷裝置、軸向位移傳感器、徑向及推力聯(lián)合軸承。前軸承座的殼體上裝有調(diào)速器。前軸承座與前汽缸用“半圓法蘭”相連，在橫向和垂直方向均有定位的膨脹滑銷，以保證軸承座在膨脹時(shí)中心不致變動(dòng)。在前座架上裝有熱脹指示器，以反映汽輪機(jī)靜子部分的熱膨脹情況。汽輪機(jī)通過(guò)一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿副及齒輪減速達(dá)到所需要的盤車速度。投盤車時(shí)，必須先啟頂軸油泵，并且接通

4、盤車潤(rùn)滑油路的電磁閥。當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車速度時(shí)盤車裝置能自動(dòng)退出工作位置。在無(wú)電源的情況下，在盤車電動(dòng)機(jī)的后軸伸裝有手輪，可進(jìn)行手動(dòng)盤車。2.2 汽輪機(jī)主要熱力系統(tǒng)說(shuō)明主蒸汽系統(tǒng) 來(lái)自鍋爐的新蒸汽經(jīng)電動(dòng)隔離閥到主汽門。主汽門內(nèi)裝有蒸汽濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進(jìn)入汽輪機(jī)。蒸汽經(jīng)主汽門后分兩路分別進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽室兩側(cè)，蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹做功后排入冷凝器凝結(jié)成水，先通過(guò)凝結(jié)泵升壓再經(jīng)過(guò)汽封加熱器、低壓加熱器加熱后進(jìn)入除氧器，經(jīng)除氧器除氧后，借助給水泵升壓后進(jìn)入鍋爐。汽輪機(jī)有三級(jí)不調(diào)整抽汽。三級(jí)不調(diào)整抽汽按不同的壓力等級(jí)分別供給高壓除氧器、低壓加熱器的用汽。在一、二級(jí)抽汽管道上裝有單向關(guān)閉

5、汽閥，在三級(jí)抽汽管道上裝有液壓止回閥，以避免蒸汽倒流影響汽輪機(jī)運(yùn)行安全。單向關(guān)閉汽閥的開啟或關(guān)閉由安全油進(jìn)行控制。當(dāng)主汽門關(guān)閉時(shí)控制油電磁閥亦隨之動(dòng)作，泄去操縱座活塞下方之壓力油，使汽閥在彈簧力作用下自動(dòng)關(guān)閉。2.3 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3.1調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)規(guī)范備注1汽輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速r/min30002主油泵壓增Mpa1.93脈沖油壓與主油泵進(jìn)口油壓差Mpa 0.94轉(zhuǎn)速不等率%355遲緩率%0.16油動(dòng)機(jī)最大行程mm807電調(diào)超速保護(hù)r/min32708危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min330033609危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min3055±1510儀表

6、超速保護(hù)r/min339011軸向位移保護(hù)值mm1.5停機(jī)值 12潤(rùn)滑油壓Mpa0.080.1213頂軸油壓Mpa>1214潤(rùn)滑油壓降低(聯(lián)交流潤(rùn)滑油泵)Mpa0.055 15潤(rùn)滑油壓降低(聯(lián)直流潤(rùn)滑油泵)Mpa0.0416潤(rùn)滑油壓降低（停機(jī)）Mpa0.0317潤(rùn)滑油壓降低（停盤車）Mpa0.01518軸承回油溫度報(bào)警值6519軸瓦溫度報(bào)警值8520軸承回油溫度停機(jī)值7021軸瓦溫度停機(jī)值10022冷凝器真空降低報(bào)警值Mpa-0.08323高壓電動(dòng)油泵開啟時(shí)主油泵出口壓力Mpa1.724高壓電動(dòng)油泵關(guān)閉時(shí)主油泵出口壓力Mpa1.92.3.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)構(gòu)成介紹N35-8.8

7、3/535型汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)將比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動(dòng)化水平大大提高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制）及其他輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。它能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。電液調(diào)節(jié)裝置的核心部分采用了MOOG公司的電磁比例閥，DEH電液伺服系統(tǒng)：油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門滑閥上下分別作用壓力油，其上部作用面積是下部的一半，上部油壓與主油泵出口油壓相同，下部油壓通過(guò)錯(cuò)油門套筒一動(dòng)態(tài)進(jìn)油門進(jìn)油，并通過(guò)外部一可調(diào)固定節(jié)流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同時(shí)其油壓為壓力油的一半左右，該油稱為脈動(dòng)控制油。

8、CPC伺服閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)，輸出的調(diào)節(jié)油，經(jīng)調(diào)節(jié)滑閥放大后，轉(zhuǎn)換成脈動(dòng)控制油壓信號(hào)，控制動(dòng)態(tài)進(jìn)油，直接控制油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門，控制油動(dòng)機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥以改變機(jī)組的轉(zhuǎn)速或功率。在油動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)反饋滑閥,使脈沖油壓回到原來(lái)的數(shù)值。 2.33保安系統(tǒng) 本系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運(yùn)行人員手動(dòng)緊急脫扣的危急遮斷裝置；超速脫扣的危急遮斷器：電動(dòng)脫扣的電磁保護(hù)裝置。主要保護(hù)項(xiàng)目有超速，軸向位移，潤(rùn)滑油壓降低，軸承回油溫度偏高，冷凝器真空低及油開關(guān)跳閘，DEH保護(hù)停機(jī)等。當(dāng)出現(xiàn)保護(hù)（停機(jī)）信號(hào)時(shí)，AST電磁閥動(dòng)作，立即使主汽門，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，同時(shí)報(bào)警；油開關(guān)跳

9、閘可根據(jù)具體情況關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥，或者同時(shí)關(guān)閉主汽門。主汽門的關(guān)閉是通過(guò)保安油的泄放達(dá)到的，調(diào)節(jié)汽閥的關(guān)閉是通過(guò)控制油泄放來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)械超速保護(hù)裝置 危急遮斷器采用飛錘式，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至33003360r/min時(shí)，飛錘因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄放，關(guān)閉主汽門，調(diào)節(jié)汽閥。試驗(yàn)控制閥這是一個(gè)組合閥，由手動(dòng)停機(jī)閥、噴油試驗(yàn)閥、復(fù)位閥組成。當(dāng)需要手動(dòng)停機(jī)時(shí)，將手動(dòng)停機(jī)閥的手柄壓下，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。若要重新掛閘，只需將手柄拉起。噴油試驗(yàn)是危急遮斷器噴油試驗(yàn)正裝置，由一個(gè)切換閥和一個(gè)注油閥組成。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，要作危急遮斷器噴油試驗(yàn)時(shí)，首先將切換閥手柄壓下，將危

10、機(jī)遮斷油門從保安系統(tǒng)中退出。同時(shí)旋轉(zhuǎn)注油閥手輪，使注油滑閥到底。此時(shí)，噴射油通過(guò)主油泵進(jìn)入危急遮斷器底部，危急遮斷器飛錘在離心力和油壓力作用下 飛出，將危急遮斷油門掛鉤打脫。危急遮斷器動(dòng)作后，先關(guān)閉注油閥，用復(fù)位閥使危急遮斷油門重新掛閘，然后放松切換閥手柄，使危急遮斷油門重新并入保安系統(tǒng)。復(fù)位閥用于危機(jī)遮斷油門掛閘，只有在注油閥退出后才起作用。拉動(dòng)復(fù)位閥的手柄，即可將危機(jī)遮斷油門掛閘。電磁保護(hù)裝置電磁保護(hù)裝置由兩個(gè)并聯(lián)的AST電磁閥和兩個(gè)并聯(lián)的OPC電磁閥組成，機(jī)組正常時(shí)AST電磁閥不帶電，OPC電磁閥不帶電。AST電磁閥接受不同來(lái)源的停機(jī)信號(hào)（即ETS系統(tǒng)停機(jī)信號(hào)）。電磁閥得電動(dòng)作，安全油和

11、控制油泄掉關(guān)閉主汽門，調(diào)節(jié)汽閥，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽而使其停機(jī)。信號(hào)來(lái)源可以是轉(zhuǎn)速超限，軸向位移超限，潤(rùn)滑油壓降低，軸承回油溫度升高或瓦溫高，冷凝器真空降低等保護(hù)信號(hào)，也可是手控開關(guān)停機(jī)信號(hào)等。OPC電磁閥接收OPC信號(hào)，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。機(jī)組的緊急停機(jī)當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的109-111%時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)DEH數(shù)字控制器發(fā)出停機(jī)信號(hào)時(shí)，使機(jī)組緊急停機(jī)。當(dāng)汽機(jī)發(fā)生下列5種監(jiān)視參數(shù)中的任何一種超過(guò)規(guī)定值時(shí)，均應(yīng)使電磁閥動(dòng)作而使機(jī)組緊急停機(jī)。a 轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速的109%（3270r/min）b 軸向位移超過(guò)+1.5mmc 潤(rùn)滑油壓力低于0.0196Mpad 凝汽器真空低至-0.06

12、1Mpae 505發(fā)出停機(jī)如果機(jī)組發(fā)生其他故障，運(yùn)行人員認(rèn)為必須停機(jī)，或正常情況下需停機(jī)時(shí)就地用手拍裝在前軸承端面的危急遮斷裝置或在集控室手動(dòng)電磁保護(hù)裝置按鈕，泄去安全油和控制油，使機(jī)組停機(jī)。其它保護(hù)裝置啟動(dòng)閥 啟動(dòng)閥用于開啟控制主汽門的自動(dòng)關(guān)閉器，在正常狀態(tài)時(shí)安全油建立，啟動(dòng)閥通往自動(dòng)關(guān)閉器的控制油路接通，然后可以操作（手動(dòng)或電動(dòng)）同步器控制啟動(dòng)閥的控制滑閥以建立啟動(dòng)油開啟自動(dòng)關(guān)閉器。啟動(dòng)閥同時(shí)可用于危急遮斷油門復(fù)位。啟動(dòng)閥通過(guò)同步器來(lái)操作，手動(dòng)就地操作，電動(dòng)遠(yuǎn)程操作。2.4汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)本機(jī)組采用渦流式探頭檢測(cè)儀表，現(xiàn)將本機(jī)所選用的TSI系統(tǒng)概述如下： 本機(jī)檢測(cè)儀表系統(tǒng)，在汽輪機(jī)盤車，

13、啟動(dòng)，運(yùn)行和超速試驗(yàn)以及停機(jī)過(guò)程中，可以連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械狀態(tài)參數(shù)閥門位移，并在超出預(yù)置的運(yùn)行極限時(shí)發(fā)出報(bào)警，當(dāng)超出預(yù)置的危險(xiǎn)值時(shí)使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。系統(tǒng)由儀表組件及相應(yīng)的前置放大器和帶有導(dǎo)線的傳感器所組成。 裝于汽輪機(jī)軸承座內(nèi)的傳感器（探頭）是由接長(zhǎng)電纜連接到相應(yīng)的前置放大器的，前置器就地裝在軸承座旁的接線盒內(nèi)，然后用屏蔽電纜接到裝于集控室內(nèi)儀表框架的相應(yīng)組件板上。 渦流式探頭及前置器是用來(lái)檢測(cè)汽輪機(jī)的各種變量的，使其產(chǎn)生一個(gè)與探頭及監(jiān)測(cè)表面之間的距離成正比例的信號(hào)，該信號(hào)輸入監(jiān)視器，監(jiān)視器把輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成表的讀數(shù)并為直流記錄儀提供輸出信號(hào)。 位移傳感器用于測(cè)量機(jī)組絕對(duì)膨脹。速度

14、傳感器用于測(cè)量機(jī)組轉(zhuǎn)速。 本系統(tǒng)由軸向位移、轉(zhuǎn)速、脹差、振動(dòng)、機(jī)殼膨脹項(xiàng)目組成。2.5調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的調(diào)整與試驗(yàn) 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各主要部套在制造廠均經(jīng)必要的試驗(yàn)后方才出廠。為了確保機(jī)組的可靠運(yùn)行，在電廠（站）安裝后，在機(jī)組安裝工作全部結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)清理，就可以進(jìn)行調(diào)試。汽輪機(jī)靜態(tài)下調(diào)試 操作啟動(dòng)閥，主汽門開啟1015mm（為了保護(hù)主汽門免受沖擊可限制自動(dòng)關(guān)閉器行程）。手拍危急遮斷裝置試驗(yàn)按動(dòng)手柄，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)關(guān)閉，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作，熱工系統(tǒng)發(fā)停機(jī)信號(hào) 。啟動(dòng)閥試驗(yàn) 操作啟動(dòng)閥控制主汽門自動(dòng)關(guān)閉器開啟及復(fù)位危急遮斷油門。同步器在最上端時(shí)建立復(fù)位油，其下移5mm時(shí)切斷復(fù)位油，并開始建立

15、啟動(dòng)油，開啟自動(dòng)關(guān)閉器。調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH的閥位標(biāo)定DEH系統(tǒng)電氣部件接線必須正確，特別注意高、低電壓回路、干接點(diǎn)回路與繼電器回路不得接錯(cuò)。否則通電會(huì)損壞電氣部件。機(jī)組啟動(dòng)油泵啟動(dòng)，調(diào)節(jié)控制油節(jié)流孔使油動(dòng)機(jī)關(guān)閉，此時(shí)對(duì)DEH伺服卡進(jìn)行位置標(biāo)定。汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)試 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rmin后即可進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。手拍危急遮斷裝置試驗(yàn)按下手柄，主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽汽閥關(guān)閉。機(jī)械超速試驗(yàn)操作控制器使汽輪機(jī)升速，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至32703330r/min范圍內(nèi)某一值時(shí)，危急遮斷器飛錘應(yīng)飛出，否則，應(yīng)調(diào)整危急遮斷器調(diào)節(jié)螺母。調(diào)節(jié)方法和調(diào)整量參見該部套總圖中技術(shù)要求。飛錘飛出與否，以試驗(yàn)時(shí)主汽門、調(diào)節(jié)汽閥等關(guān)閉

16、和危急遮斷器指示“遮斷”為準(zhǔn)。試驗(yàn)按汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程作三次。第一、第二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)18rmin，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速的平均值之差不應(yīng)超過(guò)30rmin。危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速可不作嚴(yán)格考核，但不能過(guò)低。噴油試驗(yàn)閥試驗(yàn)噴油試驗(yàn)是危急遮斷器噴油試驗(yàn)正裝置，由一個(gè)切換閥和一個(gè)注油閥組成。在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，要作危急遮斷器噴油試驗(yàn)時(shí)，首先將切換閥手柄壓下，將危急遮斷油門從保安系統(tǒng)中退出。同時(shí)旋轉(zhuǎn)注油閥手輪，使注油滑閥到底。此時(shí)，噴射油通過(guò)主油泵進(jìn)入危機(jī)遮斷器底部，危機(jī)遮斷器飛錘在離心力和油壓力作用下 飛出，將危機(jī)遮斷油門掛鉤打脫。熱工電氣保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn) 試驗(yàn)的目的在于熱工保護(hù)回路出現(xiàn)保護(hù)信號(hào)后

17、，證實(shí)液壓回路工作的可靠性。即電磁保護(hù)裝置動(dòng)作，主汽門，調(diào)節(jié)汽閥，抽汽閥關(guān)閉。并網(wǎng)帶負(fù)荷 空負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，可進(jìn)行并網(wǎng)帶負(fù)荷，按運(yùn)行規(guī)程并網(wǎng)帶負(fù)荷。加減負(fù)荷操作可以通過(guò)DEH操作設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)。26供油系統(tǒng)本汽輪機(jī)供油系統(tǒng)一部分由主油泵向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油；另一部分是主油泵通過(guò)濾油器向DEH中電液驅(qū)動(dòng)器供油。供油系統(tǒng)主要包括主油泵，注油器，主油器，主油泵啟動(dòng)排油閥，高壓交流油泵，交、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵，油箱，冷油器，濾油器，潤(rùn)滑油壓力控制器及過(guò)壓閥等。離心式主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主油泵出口壓升為1.9Mpa，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，

18、大部分是供給兩只注油器的。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器出口壓力為0.15Mpa，向主油泵進(jìn)口供油，而注油器的出口壓力為0.25Mpa，經(jīng)冷油器，濾油器后供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先開低壓交流潤(rùn)滑油泵，以便在低壓的情況下驅(qū)除油管道及各部件中的空氣。然后再開啟高壓交流油泵，進(jìn)行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的試驗(yàn)和機(jī)組的啟動(dòng)。在汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，由高壓交流電動(dòng)油泵供給調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和通過(guò)注油器供給各軸承潤(rùn)滑用油。為了防止壓力油經(jīng)主油泵泄走，在主油泵出口裝有逆止閥。同時(shí)還裝有主油泵啟動(dòng)排油閥，以使主油泵在起動(dòng)過(guò)程油流暢通。當(dāng)汽輪機(jī)升速至額定轉(zhuǎn)速時(shí)（主油泵出口油壓高于1.9MPa），可通過(guò)出口管道上的閥門減少供油量，然后

19、停用該泵，由主油泵向整個(gè)機(jī)組的調(diào)節(jié)保安和潤(rùn)滑系統(tǒng)供油。在停機(jī)時(shí)，可先啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，在停機(jī)后的盤車過(guò)程中再切換成交流潤(rùn)滑油泵。為了防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)因壓力油降低而引起停機(jī)事故，所以當(dāng)主油泵出口油壓降低至1.7MPa時(shí)，由壓力開關(guān)使高壓交流油泵自動(dòng)啟動(dòng)投入運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中發(fā)生故障，潤(rùn)滑油壓下降時(shí)，由潤(rùn)滑油壓力控制器使交流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)啟動(dòng)，系統(tǒng)另備有一臺(tái)直流潤(rùn)滑油泵，當(dāng)潤(rùn)滑油壓下降而交流潤(rùn)滑油泵不能正常投入工作時(shí)，由潤(rùn)滑油壓力控制器使直流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)啟動(dòng)，向潤(rùn)滑系統(tǒng)供油。正常的潤(rùn)滑油壓力為：0.080.12MPa油壓降低時(shí)要求：小于0.055 MPa發(fā)訊號(hào)小于0.04 MPa交流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)投入小于0.

20、03MPa直流潤(rùn)滑油泵自動(dòng)投入，自動(dòng)停機(jī)小于0.015 MPa 停盤車裝置注意：機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)輔助油泵都應(yīng)停止運(yùn)行，除非在特殊情況下，允許啟動(dòng)投入運(yùn)行。在潤(rùn)滑油路中設(shè)有一個(gè)低壓油過(guò)壓閥，當(dāng)潤(rùn)滑油壓高于0.12 MPa左右即能自動(dòng)開啟，將多余油量排回油箱，以保證潤(rùn)滑油壓維持在0.080.12 MPa范圍內(nèi)。油動(dòng)機(jī)的排油直接引入油泵組進(jìn)口，這樣，當(dāng)甩負(fù)荷或緊急停機(jī)引起油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)，不致影響油泵進(jìn)口油壓，從而改善了機(jī)組甩負(fù)荷特性。電液伺服閥及AST電磁閥和OPC電磁閥的供油是由母管壓力油路通過(guò)一臺(tái)雙聯(lián)濾油器過(guò)濾后提供的，以保證較高的濾油精度。2.7四川達(dá)鋼N35-8.83/53型汽輪機(jī)調(diào)節(jié)

21、系統(tǒng)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)將比一般液壓系統(tǒng)控制精度高，自動(dòng)化水平大大提高，它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，負(fù)荷控制（閥位控制）及其他輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。它能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。電液調(diào)節(jié)裝置的核心部分采用了美國(guó)WOODWORD公司的產(chǎn)品，型號(hào)為WOODWORD505。WOODWORD505是基于32位微處理器的數(shù)字控制器，它集現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)控制和操作盤于一體，操作盤包括一個(gè)兩行（24個(gè)字符）顯示，一個(gè)有30個(gè)操作鍵的控制面板，操作盤用來(lái)組態(tài)505在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)起停及運(yùn)行。通過(guò)操作面板上的兩行液晶顯示屏可觀察控制

22、參數(shù)的實(shí)際值和設(shè)定值?？刂破饔腥N操作模式：程序模式、運(yùn)行模式和服務(wù)模式。程序模式用于組態(tài)控制器的功能以適合具體的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不再改變直至需要改變控制功能時(shí)。運(yùn)行模式主要用于操作汽輪機(jī)啟動(dòng)正常運(yùn)行至停機(jī)的整個(gè)過(guò)程。服務(wù)模式可以在運(yùn)行狀態(tài)修改設(shè)定參數(shù)，根據(jù)控制需要通過(guò)編程組態(tài)用于相應(yīng)的系統(tǒng)。基本原理 并網(wǎng)前在升速過(guò)程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無(wú)差控制，505控制器將測(cè)量的機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號(hào)經(jīng)軟件分析處理及PID運(yùn)算后作為給定輸入到閥位控制器并與油動(dòng)機(jī)反饋信號(hào)比較后將其偏差放大成電流信號(hào)來(lái)控制電液驅(qū)動(dòng)器及調(diào)節(jié)閥開度，從而減少轉(zhuǎn)速偏差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無(wú)差控制，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000 r/mi

23、n時(shí)，機(jī)組可根據(jù)需要定速運(yùn)行，此時(shí)DEH可接受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)行人員手動(dòng)操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后則以閥位控制方式運(yùn)行，即通過(guò)增加轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)節(jié)汽閥，增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時(shí)DEH自動(dòng)將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式。輔助控制用于在并網(wǎng)后低汽壓限制，輔助控制與閥位控制低選輸出，DEH通過(guò)進(jìn)汽壓力設(shè)定值與實(shí)測(cè)值比較，進(jìn)而通過(guò)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變調(diào)節(jié)閥開度，達(dá)到改變進(jìn)汽壓力的目的。DEH系統(tǒng)功能 汽輪機(jī)采用由數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)的純電調(diào)控制方式，并網(wǎng)前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，在并網(wǎng)后對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷控制，并能在下述任何一種機(jī)組運(yùn)行方式下安全經(jīng)濟(jì)

24、的運(yùn)行：負(fù)荷控制運(yùn)行工況；滑壓控制運(yùn)行工況。DEH系統(tǒng)的基本自動(dòng)控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷控制功能，同時(shí)它也具有其他輔助功能。具體為：1、啟動(dòng)升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù) 可以選擇自動(dòng)、手動(dòng)、半自動(dòng)三種啟動(dòng)方式之一，這三種方式的切換只有在停機(jī)后在控制器程序組態(tài)中改變來(lái)實(shí)現(xiàn)，本系統(tǒng)一般采用前兩種方式。在DEH控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)、機(jī)構(gòu)超速保護(hù)試驗(yàn)。具有超速保護(hù)（109%）功能。2、同步及初負(fù)荷控制 機(jī)組定速后運(yùn)行人員通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出轉(zhuǎn)速增減信號(hào)調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后DEH立即自動(dòng)使機(jī)組帶上一定的初始負(fù)荷以防止機(jī)組逆功率運(yùn)行，當(dāng)不采用功頻控制時(shí)控制器將不設(shè)初負(fù)荷。3、負(fù)荷

25、控制及甩負(fù)荷 負(fù)荷控制可以通過(guò)在并網(wǎng)后增加或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)控制器立即切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除進(jìn)汽壓力控制，維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速（2950r/min）下空轉(zhuǎn)，以便汽輪子機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。4、操作與通訊 所有控制指令可以通過(guò)控制器本身鍵盤、遙控或通訊方式輸入。控制器配備有三種通訊接口供作選擇與DCS通訊，通訊協(xié)議采用MODBUS協(xié)議。5、自診斷與系統(tǒng)保護(hù) 每次啟動(dòng)前DEH控制器可以自診斷控制器組態(tài)、接線及內(nèi)部硬件是否正常，可對(duì)運(yùn)行過(guò)程中控制參數(shù)在線進(jìn)行故障診斷并給出報(bào)警指示。當(dāng)機(jī)組超速或程序組態(tài)中需要保護(hù)項(xiàng)目處于保護(hù)狀態(tài)時(shí)DEH控制器執(zhí)行停機(jī)。6、系數(shù)調(diào)節(jié)、監(jiān)測(cè) DEH控制器可

26、以在線調(diào)整控制參數(shù)，并監(jiān)測(cè)設(shè)定參數(shù)、實(shí)際參數(shù)及控制參數(shù)。7、閥位控制器 閥位控制器為雙通道，每個(gè)通道接受505控制器的輸出信號(hào)及油動(dòng)機(jī)行程反饋信號(hào)，其差值經(jīng)過(guò)功放后接到電液驅(qū)動(dòng)器的輸入，控制電液驅(qū)動(dòng)器的輸出。閥位控制器內(nèi)部有PI調(diào)節(jié)，可達(dá)到較高的控制精度，利用內(nèi)部可調(diào)的顫震電流疊加到輸出可以克服電液驅(qū)動(dòng)器卡澀。該機(jī)只使用其一個(gè)通道。2.8汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范：型號(hào) N35-8.83/535型式 高溫高壓、單缸、沖動(dòng)冷凝式汽輪機(jī)額定功率 36.4MW汽輪機(jī)最大功率 38MW主汽門前蒸汽壓力 8.83±0.49Mpa（絕對(duì)）主汽門前蒸汽溫度 535+510額定進(jìn)汽量 130 t/h最大進(jìn)汽量

27、135.5 t/h汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向（從機(jī)頭向機(jī)尾看） 順時(shí)針方向汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 3000 r/min汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)軸系臨界轉(zhuǎn)速 1623/6212r/min排汽壓力 0.0078Mpa（絕對(duì)）汽輪機(jī)汽耗（額定負(fù)荷） kg/kw.h汽輪機(jī)熱耗（額定負(fù)荷） J/kw.h鍋爐給水溫度 150汽輪機(jī)軸承處允許最大振動(dòng) 0.03mm過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承處允許最大振動(dòng) 0.15mm。汽輪機(jī)中心高（距運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)） 750mm制造廠 青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司3.整套啟動(dòng)調(diào)試目的和任務(wù)3.1調(diào)試目的：整套啟動(dòng)調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過(guò)機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行，可以檢驗(yàn)、考核電廠各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計(jì)、

28、安裝質(zhì)量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通過(guò)試運(yùn)過(guò)程中對(duì)設(shè)備的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的調(diào)整、試驗(yàn)以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴露并消除之，使主、輔機(jī)及至整套發(fā)電設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求，以安全、可靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。3.2啟動(dòng)調(diào)試的任務(wù)：進(jìn)行機(jī)組整套啟動(dòng)、調(diào)整、試驗(yàn)、并網(wǎng)帶負(fù)荷，通過(guò)72+24小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行檢測(cè)、調(diào)試和考驗(yàn)汽輪機(jī)各項(xiàng)控制系統(tǒng)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性，使其滿足要求。監(jiān)測(cè)與考驗(yàn)汽輪發(fā)電機(jī)組在各種工況下的運(yùn)行狀況，使其滿足設(shè)計(jì)要求?？简?yàn)機(jī)組輔機(jī)及各子系統(tǒng)與主機(jī)在各種運(yùn)行工況下的協(xié)調(diào)性。記錄、采集機(jī)組所有設(shè)備和系統(tǒng)在各種工況下試運(yùn)的原始數(shù)據(jù)，積累有關(guān)原始技術(shù)資料，為以后

29、機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和檢修提供依據(jù)。試驗(yàn)并確認(rèn)主機(jī)、輔機(jī)和系統(tǒng)的最佳運(yùn)行方式和最佳投用時(shí)機(jī)與條件。投用和考驗(yàn)機(jī)組各項(xiàng)自控裝置、聯(lián)鎖保護(hù)及儀表，考核投入率、精度及工作狀況。4.編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)4.1N35-8.83/535型凝氣式汽輪機(jī)使用說(shuō)明書青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司；4.2火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）部頒；4.3電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇（1992年版）部頒；4.4火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定部頒；4.5火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（1996年版）部頒；4.6電力建設(shè)工程調(diào)試定額（1996年版）部頒；4.7汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程；4.8設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)資料，并參

30、照其它電廠同類型機(jī)組新機(jī)啟動(dòng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)編制。5.整套啟動(dòng)應(yīng)具備條件5.1整套啟動(dòng)除應(yīng)達(dá)到“新啟規(guī)”中有關(guān)整套啟動(dòng)的各項(xiàng)條款外，對(duì)汽機(jī)方面還應(yīng)滿足以下要求：5.1.1各輔助設(shè)備及系統(tǒng)分部試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，各手動(dòng)閥門動(dòng)作靈活；各調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)門、經(jīng)啟、閉試驗(yàn)證明其動(dòng)作正常、功能完備。且標(biāo)明動(dòng)作方向、掛好標(biāo)牌。5.1.2給水管道經(jīng)水壓試驗(yàn)合格。5.1.3各汽、水管道吹掃、沖洗完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。5.1.4汽輪機(jī)油循環(huán)沖洗結(jié)束，管路恢復(fù)，油質(zhì)符合油質(zhì)監(jiān)督規(guī)定。5.1.5汽機(jī)盤車裝置經(jīng)試轉(zhuǎn)符合要求，已可投用。5.1.6調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，油泵、油過(guò)濾及儀表、壓力開關(guān)各功能均正常。主汽門和調(diào)節(jié)汽門等伺服執(zhí)行機(jī)

31、構(gòu)動(dòng)作正常。5.1.7汽機(jī)DEH控制系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試完畢，性能符合制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，ETS、TSI部件經(jīng)校驗(yàn)合格。5.1.8熱控“DCS”能投入使用，滿足啟動(dòng)要求。DEH、ETS、TSI等調(diào)試結(jié)束。機(jī)、爐、電橫向聯(lián)鎖、保護(hù)經(jīng)校驗(yàn)合格，各報(bào)警、記錄信號(hào)、光字牌顯示正確無(wú)誤。5.1.9發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)調(diào)試完畢并合格。5.1.10各水箱、油箱等容器按需要補(bǔ)足品質(zhì)合格的水和油等介質(zhì)。5.1.11低壓加熱器及回?zé)帷⒊?、給水系統(tǒng)均具備投用條件。5.2按照“新啟規(guī)”整套啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境和人員需要具備的條件進(jìn)一步明確如下：5.2.1設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的樓梯平臺(tái)、溝道蓋板應(yīng)完備齊全;照明充足，通訊方便;障礙、垃圾以及其它易燃物已

32、經(jīng)清除，消防設(shè)施備齊，消防水源充足可靠。5.2.2廠房土建封閉良好，防雨確實(shí)可靠。5.2.3備足振動(dòng)表、測(cè)溫儀、閥門鉤、運(yùn)行板手、記錄表夾、手電筒和聽棒等。5.2.4現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備應(yīng)有清楚的命名、編號(hào)。設(shè)備標(biāo)志（如轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的轉(zhuǎn)向、主要管道介質(zhì)流向、操作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作方向和極限位置等）均應(yīng)正確明顯。5.2.5參與啟動(dòng)的各方人員已分工明確，職責(zé)清楚。有關(guān)人員名單張榜貼出，以便聯(lián)絡(luò)。5.2.6運(yùn)行人員已經(jīng)培訓(xùn)能熟練掌握運(yùn)行技術(shù)和事故處理能力，并能協(xié)助調(diào)試人員搞好專項(xiàng)試驗(yàn)記錄。啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)已用紅白帶圍起，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。6.機(jī)組整套啟動(dòng)步驟6.1分部試運(yùn)行：6.1.1分部試運(yùn)行概念分部試運(yùn)行是新機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試的第一

33、階段，從高壓廠用母線受電起，到機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)開始為止，由單機(jī)試運(yùn)和分系統(tǒng)試運(yùn)行兩部分組成。6.1.2分部試運(yùn)應(yīng)具備條件：6.1.2.1相應(yīng)系統(tǒng)安裝工作已完成，并按“驗(yàn)標(biāo)”簽收合格；6.1.2.2試運(yùn)行所需安裝記錄等資料齊全；6.1.2.3相應(yīng)設(shè)備電源已具備并符合設(shè)計(jì)要求；6.1.2.4分部試運(yùn)計(jì)劃，方案已審批，交底；6.1.2.5現(xiàn)場(chǎng)安全、通訊措施已落實(shí)；6.1.2.6參加分部試運(yùn)的各專業(yè)人員到位。6.1.3分部試運(yùn)行步驟：6.1.3.1系統(tǒng)安裝調(diào)試交接后，試運(yùn)負(fù)責(zé)人提出分部試運(yùn)申請(qǐng)單；6.1.3.2試運(yùn)申請(qǐng)單批準(zhǔn)后，按系統(tǒng)調(diào)試措施及廠家要求進(jìn)行主要輔機(jī)試運(yùn)行。試運(yùn)時(shí)間為連續(xù)4小時(shí)以上，要求

34、各參數(shù)穩(wěn)定并達(dá)額定值，各軸承振動(dòng)達(dá)標(biāo)。潤(rùn)滑油油溫不高于：6570，定期記錄各運(yùn)行參數(shù)并檢查設(shè)備狀況。6.1.3.3單機(jī)試運(yùn)合格后，進(jìn)入分系統(tǒng)試運(yùn)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有動(dòng)力、電氣、熱工設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，考驗(yàn)工程質(zhì)量，并作出相應(yīng)技術(shù)記錄；6.1.3.4分部試運(yùn)結(jié)束后，組織各單位根據(jù)調(diào)試驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)評(píng)并鑒證，合格后可移交生產(chǎn)單位保管。6.1.3.5分部試運(yùn)的問(wèn)題處理：分部試運(yùn)中的一般問(wèn)題由施工單位組織建設(shè)，調(diào)試，生產(chǎn)，設(shè)計(jì)，制造等有關(guān)單位商量解決，重大問(wèn)題由建設(shè)單位或啟動(dòng)總指揮組織有關(guān)單位研究解決。6.2空負(fù)荷調(diào)試：6.2.1啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備：（1）通知值長(zhǎng),準(zhǔn)備啟機(jī)。（2）投入除鹽水和工業(yè)水系統(tǒng)。（3）安裝工

35、作全部結(jié)束,檢查現(xiàn)場(chǎng)符合啟動(dòng)要求。（4）聯(lián)系熱工投入所有保護(hù)電源,投入所有表計(jì),一次表門開啟。（5）檢查各系統(tǒng)表門處于規(guī)定的開關(guān)位置。（6）檢查油箱油位不低于150mm。（7）準(zhǔn)備好各種儀表和使用工具。6.2.2啟動(dòng)前的試驗(yàn)工作：（1）試驗(yàn)機(jī)電聯(lián)系信號(hào)正常。（2）高壓油泵.交.直流油泵啟動(dòng)試驗(yàn)正常。（3）盤車電機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)正常。（4）啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵,系統(tǒng)排空。（5）啟動(dòng)抽油煙機(jī),啟高壓油泵,停交流潤(rùn)滑油泵,投聯(lián)動(dòng)開關(guān)。（6）投入盤車及聯(lián)動(dòng)開關(guān)。（7）做手打危急遮斷器正常。（8）做緊急停機(jī)按鈕試驗(yàn)正常。（9）做潤(rùn)滑油壓低保護(hù)試驗(yàn)正常。（10）熱工配合做軸向位移保護(hù)試驗(yàn)正常。（11）熱工配合做超速

36、保護(hù)試驗(yàn)正常。（12）聯(lián)系電氣做發(fā)電機(jī)主保護(hù)聯(lián)跳主汽門試驗(yàn)正常。6.3機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)：6.3.1輔機(jī)啟動(dòng)：（1） 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，在低壓的情況下驅(qū)除油管道及各部件中的空氣，在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前開啟高壓電動(dòng)油泵，停止交流潤(rùn)滑油泵。檢查泵出口壓力正常，潤(rùn)滑油壓正常，電流、油箱油位符合要求，通過(guò)油循環(huán)將油溫升至3035。（2）啟動(dòng)電動(dòng)盤車裝置，啟動(dòng)頂軸油泵，按壓盤車裝置掛閘手柄，用手逆時(shí)針盤動(dòng)盤車裝置手輪，合上盤車電動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕，紅燈亮，盤車啟動(dòng)，將盤車聯(lián)鎖開關(guān)打入“聯(lián)鎖”位置，并注意傾聽汽機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常，各軸承油流正常。（3） 開啟凝汽器進(jìn)出口門，開啟凝汽器循環(huán)水出水側(cè)上的空氣門，待空氣放盡有水溢出時(shí)

37、關(guān)閉；啟動(dòng)循環(huán)水泵，確保循環(huán)水系統(tǒng)正常。（4）開啟除鹽水補(bǔ)水門向凝汽器熱水井補(bǔ)水，使凝汽器熱井水位保持在水位計(jì)3/4處，啟動(dòng)凝結(jié)泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，并投入聯(lián)鎖。6.3.2暖管：（1）開啟電動(dòng)主汽門前主汽管路疏水。（2）稍開來(lái)汽門(根據(jù)主汽母管運(yùn)行方式)逐漸提升壓力至0.20.3Mpa。（3）暖管20-30分鐘后,以0.1-0.15Mpa/min的速度提升壓力至正常壓力,汽溫提升速度不超過(guò)5/min。（4）暖管過(guò)程中檢查防腐門是否冒汽,如有,應(yīng)檢查關(guān)嚴(yán)主汽門及旁路門。（5）在升壓過(guò)程中,根據(jù)情況適當(dāng)關(guān)小疏水門。（6）在暖管過(guò)程中,應(yīng)注意檢查膨脹情況,支吊架情況。（7）升到常壓后,將來(lái)汽門逐漸

38、開大,直至全開。（8）檢查冷油器.空冷器冷卻水壓力正常。（9）在暖管時(shí)應(yīng)嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸內(nèi)。6.3.3抽真空：（1）暖管過(guò)程中汽溫升至350后，可開始進(jìn)行抽真空操作。（2）啟動(dòng)射水泵，檢查射水泵電流、出口壓力正常，同時(shí)檢查抽氣器空氣門在開啟位置，注意凝汽器真空應(yīng)緩慢上升。（3）當(dāng)真空不再上升時(shí)，投用均壓箱，開啟新蒸汽進(jìn)汽門向汽封供汽，保持壓力在0.0020.005Mpa左右。（4） 開啟汽封加熱器回汽門，保持汽壓在0.098Mpa左右。 注意：冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)子靜止情況下嚴(yán)禁向軸封供汽；熱態(tài)啟動(dòng)，應(yīng)先向軸封供汽，然后再啟動(dòng)射水泵抽真空。6.3.4沖轉(zhuǎn)：（1）滿足下列條件后，汽輪機(jī)按冷態(tài)啟動(dòng)：a

39、.主蒸汽壓力正常，主汽溫度正常。b.進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組各個(gè)軸承的油流量正常，油溫不低于25。c.凝汽器內(nèi)真空不低于0.0550.06Mpa。d.潤(rùn)滑油壓不低于0.08Mpa。（2）沖轉(zhuǎn)：a.全開電動(dòng)門,打開主汽門，操作505操作面板沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,盤車裝置自動(dòng)脫扣，否則手動(dòng)脫扣。b. 沖轉(zhuǎn)及暖機(jī)過(guò)程中應(yīng)檢查軸承振動(dòng)、推力瓦塊溫度、軸向位移、上下汽缸溫差、回油溫度、真空情況，汽缸膨脹，發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板等無(wú)異常，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，聲音無(wú)異常，調(diào)整軸封供汽、熱井水位等參數(shù)正常。c.汽輪機(jī)升速及時(shí)間分配如下:沖轉(zhuǎn)（參見圖1）：沖轉(zhuǎn)后升速至500r/min 聽聲音檢查5min檢查并維持500r/min 暖機(jī)25min均勻升

40、速至1200r/min7min檢查并維持1200r/min 暖機(jī)150min均勻升速至1623r/min （快速平穩(wěn)過(guò)臨界）4min檢查并維持2400r/min 暖機(jī)30min均勻升速到3000r/min6mind.暖機(jī)時(shí)間可根據(jù)廠家說(shuō)明書進(jìn)行，也要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。e.當(dāng)冷油器出口油溫高于45時(shí),投入冷油器水側(cè),出口油溫保持35-45。f.3000r/min暖機(jī)時(shí)全面測(cè)量機(jī)組各軸承振動(dòng)，記錄有關(guān)運(yùn)行參數(shù)。g.做手打危急遮斷器試驗(yàn)正常。h.重新升速3000r/min，進(jìn)行油泵切換試驗(yàn)和汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。i.試驗(yàn)完畢后恢復(fù)3000r/min，進(jìn)行發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前的電氣試驗(yàn)。j.電氣試驗(yàn)完畢,

41、做超速試驗(yàn)和調(diào)整；確認(rèn)電超速，危急遮斷器動(dòng)作正常。k.檢查一切正常,向電氣發(fā)可并列信號(hào)。l.升速過(guò)程中，若機(jī)組出現(xiàn)不正常振動(dòng)或其它異常現(xiàn)象，應(yīng)停止升速，及時(shí)處理。圖1 額定參數(shù)啟動(dòng)升速-時(shí)間曲線m.機(jī)組恢復(fù)3000r/min后，停機(jī)進(jìn)行惰走試驗(yàn)，記錄轉(zhuǎn)速及時(shí)間。(3)停機(jī)時(shí)應(yīng)滿足下條件：a.試驗(yàn)潤(rùn)滑油泵和盤轉(zhuǎn)裝置能正常投入b.連續(xù)盤車810小時(shí)以后，可間斷直至轉(zhuǎn)子冷卻，在連續(xù)盤車時(shí)必須連續(xù)供油。6.4汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)：a.一般來(lái)說(shuō)，凡停機(jī)時(shí)間在12h以內(nèi)，前汽缸復(fù)速級(jí)處上汽缸壁面溫度不低于300，下汽缸壁面溫度不低于250，汽輪機(jī)再啟動(dòng)稱為熱態(tài)，其他情況下汽輪機(jī)啟動(dòng)則稱為冷態(tài)啟動(dòng)。b. 熱態(tài)啟動(dòng)

42、新蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級(jí)處上汽缸壁溫度高30。c. 蒸汽溫度在相應(yīng)壓力下必須具有50以上的過(guò)熱度。d.熱態(tài)啟動(dòng)必須遵守下列規(guī)定和注意事項(xiàng): 應(yīng)在盤車投入狀態(tài)下，先向軸封送汽，向軸封送汽時(shí)應(yīng)充分疏水，提高軸封溫度，防止送軸封汽時(shí)使軸徑冷卻，引起大軸彎曲。e. 冷油器出油溫度應(yīng)維持較高一些，一般不低于40。f.在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子2h之前機(jī)組應(yīng)處于連續(xù)盤車狀態(tài)。g.由于自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、導(dǎo)汽管等部件停機(jī)后冷卻較快，因此啟動(dòng)時(shí) 應(yīng)注意這些部件的升溫速度，防止加熱過(guò)快，并注意機(jī)組振動(dòng)情況。h.要求盡快并網(wǎng)。帶負(fù)荷至缸溫下所對(duì)應(yīng)的負(fù)荷。i. 按啟動(dòng)曲線繼續(xù)升負(fù)荷或暖機(jī)，以后操作和檢查與冷態(tài)啟動(dòng)相同。j. 到達(dá)金

43、屬溫度相應(yīng)的負(fù)荷前升速、升負(fù)荷過(guò)程比較快，應(yīng)注意觀察機(jī)組振動(dòng)、膨脹、各點(diǎn)金屬溫度和軸承的金屬溫度、回油溫度等，必要時(shí)使用趨勢(shì)圖作仔細(xì)監(jiān)視。k. 運(yùn)行應(yīng)有專人負(fù)責(zé)汽輪機(jī)運(yùn)行平臺(tái)、系統(tǒng)的檢查，遇故障及時(shí)匯報(bào)控制室。l. 沖轉(zhuǎn)后若軸封處或蒸汽通流部分發(fā)出摩擦聲，應(yīng)打閘停機(jī)，查明原因。m.升速過(guò)程中振動(dòng)超過(guò)正常時(shí)，應(yīng)降速延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間約15分鐘左右，重復(fù)同樣操作不得多于三次。n. 汽機(jī)升速達(dá)2000rpm以上時(shí)，若交流啟動(dòng)油泵發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)迅速提高轉(zhuǎn)速使主油泵上油，停啟動(dòng)油泵繼續(xù)開機(jī)。若轉(zhuǎn)速在2000rpm以下啟動(dòng)油泵發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，打閘停機(jī)。o.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)升速與暖機(jī)時(shí)間及參數(shù)控

44、制見下表（參見圖2）：沖轉(zhuǎn)后升速至500r/min 聽聲音檢查3 min檢查并維持500r/min 暖機(jī)10min均勻升速至1200r/min5min檢查并維持1200r/min 暖機(jī)75min均勻升速至2400r/min （快速平穩(wěn)過(guò)臨界）4min檢查并維持2400r/min 暖機(jī)15min均勻升速到3000r/min4min 圖2汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)升速暖機(jī)6.5帶負(fù)荷調(diào)試：a.定速后有關(guān)試驗(yàn)完畢，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。b.檢查正常后向電氣發(fā)出“注意”、“可并列”信號(hào)。c并入電網(wǎng)后機(jī)組通過(guò)DEH自動(dòng)帶初負(fù)荷0.6MW負(fù)荷，避免出現(xiàn)逆功率。d. 當(dāng)負(fù)荷增加到2MW時(shí)，凝結(jié)水化驗(yàn)合格后投入除

45、氧器，關(guān)閉凝結(jié)水排地溝。e. 當(dāng)負(fù)荷增加到4MW時(shí)投運(yùn)二級(jí)抽汽至除氧器。f. 當(dāng)負(fù)荷升到6MW時(shí)投運(yùn)一級(jí)抽汽。g. 當(dāng)負(fù)荷升到10MW并穩(wěn)定后根據(jù)實(shí)際情況將均壓箱新蒸汽進(jìn)汽門是否關(guān)閉。h. 當(dāng)負(fù)荷升到12MW時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)組作全面檢查，特別應(yīng)注意推力軸承溫度和軸向位移的指示情況，并做好記錄。i. 冷熱態(tài)啟動(dòng)帶負(fù)荷時(shí)間表：并入電網(wǎng)后帶負(fù)荷1.75MW 檢查30min從1.75MW均勻升至3.5MW 7min3.5MW 暖機(jī)30min從3.5MW均勻升至7MW14min7MW暖機(jī)20min從7MW均勻升至10.5MW14min10.5暖機(jī)20min從10.5MW均勻升至14MW14min14MW暖機(jī)15min從14MW均勻升至17.5MW14min17.5暖機(jī)15min從17.5MW均勻升至21MW14min21MW暖機(jī)10min從21MW均勻升至24.5MW14min24.5MW暖機(jī)10min從24.5MW均勻升至28MW14min28MW暖機(jī)15mim從28MW均勻升至31.5MW14min31.5暖機(jī)15min從