論液化石油氣汽車槽車安全裝卸與運輸

1、論液化石油氣汽車槽車安全裝卸與運輸液化石油氣是一種廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)和居民日常生活的燃料。目前運輸方式有輪船、鐵路槽車和汽車槽車，而汽車槽車在北方是常用的運輸方式。一、 液化石油氣的物理性質(zhì)及危害。主要成分是含有三個碳原子和四個碳原子的碳氫化合物，行業(yè)習慣也稱碳三和碳四。比重隨溫度而變化，大體可認為是0.51 左右，即為水比重的一半，由液態(tài)變成氣態(tài)，體積可膨脹為原體積的250 倍左右。爆炸極限是 2-10%，液化石油氣氣態(tài)比重比空氣大 1.5 倍，可以象水一樣往低處流，易積聚，液體噴在人的皮膚上會使皮膚凍傷，對人體有麻醉作用和刺激作用。健康危害：如沒有防護，直接吸入有大量麻醉作用的液化石油氣蒸

2、氣，可引起頭暈、頭痛、興奮、或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等，重者可突然倒下，意識喪失，甚至呼吸停止。三、液化石油氣火災危險性1、燃燒爆炸性液化石油氣是碳氫化合物的混合物，閃點為-73.5，最小引燃能量為 0.2-0.3mj，一般火源均能將其引燃，爆炸下限低，爆炸濃度范圍大（2-10%），僅少量液化石油氣擴散到空氣中，一遇到火源舊能發(fā)生燃燒和爆炸， 1 升液化石油氣與空氣混合濃度達到2%時，就能形成 12.5立方米的爆炸混合物，使具有爆炸危險的范圍大大增加。液化石油氣爆炸的速度快（ 2000-3000m/s），火焰溫度高（達2000），燃燒熱值大（高達 105000KJ/）,故燃燒爆炸的危害性大。2

3、、受熱膨脹性液化石油氣具有熱脹冷縮的性質(zhì)，隨著溫度的升高，液態(tài)體積會不斷膨脹，氣態(tài)壓力不斷增大， 大約溫度每升高1，液態(tài)體積膨脹約為0.3-0.4%，氣壓增大約0.02-0.3Mpa。常溫下如果不超量充裝，鋼瓶是不會爆炸，如果鋼瓶接觸熱源就很危險了，因為鋼瓶在 60 時就會全部充滿液體，問題每升高 1，壓力增大 2-3，剛平就會因超壓發(fā)生物理爆炸。如果是超量灌裝危險性就更大了，因為此時液體膨脹壓力直接作用于鋼瓶，常溫下，剛平就有可能發(fā)生物理性爆炸，造成液化石油氣泄漏并且迅速與空氣混合成爆炸性混合物。3、氣體泄漏的流散性與潛伏性由于液化石油氣的比重大， 容器破壞破裂時會在容器壓力的作用下，順裂口

4、大量向外泄漏， 并汽化為原體積 250-300 倍的氣體，停滯聚集在地板下面的空隙，電纜溝、下水道等低洼處，或隨風飄至很遠的地帶潛伏下來，遇明火即發(fā)生燃燒和爆炸，造成大面積的火災和人員傷亡。4、摩擦帶電性液化石油氣的電阻率高，易產(chǎn)生靜電，流速越快，產(chǎn)生靜電荷越多，靜電電壓越高，最高可達書千至上萬伏，靜電壓在350-400 伏時，產(chǎn)生的電火花即能將液化石油氣引燃或引爆。5、腐蝕性液化石油氣中大都含有不同數(shù)量的硫化氫，硫化氫具有腐蝕作用，會降低容器的耐壓強度，縮短使用年限造成容器穿孔或爆裂，引起火災爆炸事故。此外，液化石油氣發(fā)生泄漏時會吸收大量的熱量造成低溫，可能引起人員的凍傷。二、液化石油氣槽車

5、的構(gòu)造1、駕駛室2、罐體3、人孔4、安全閥5、液面計6、汽車底盤7、接地鏈8、支架9、閥門箱10、緊急切斷閥三、罐體的基本結(jié)構(gòu)1、筒體和封頭2、人孔3、氣相管4、安全閥5、液面計6、防沖板7、壓力表8、液相管9、緊急切斷閥及油路系統(tǒng)四、液體石油氣槽車充裝前后的一些安全常識液化氣槽車超裝的危害液化石油氣同其它液體一樣熱脹冷縮，超裝后在溫差大于30的地面環(huán)境內(nèi)運輸，一旦裝車量超過85%會造成安全閥起跳，以及槽車及其附件的泄漏，不但造成損失同時帶來重大的事故，如火災等事故。我在此從理論上給大家解釋一下：我以一個丙稀槽車V=60m3 為例。在甲地充裝溫度是 30-0范圍內(nèi)經(jīng)由乙地0-10到達丙地10-

6、20。裝車量是 88%即 V=60×88%=52.8m330-0： 膨脹系數(shù) 1=0.00254V1=V× 1× t=52.8 ×0.00254×4.023m3300-10： 膨脹系數(shù) 2=0.00283V2=（V+4.023）× 2×（t=52.84.023）×0.00283×101.608m310-20： 膨脹系數(shù) 3=0.00313V3=（V+4.023+1.608）× 3×（52t=.84.0231.608）×10×0.003131.859m3V1+V2+V

7、3=7.46m3V+7.46=52.8+7.46=60.26m3（滿了）當充裝 85%時通過計算 51 ×1.139=58m3（未滿）據(jù)計算滿液情況下溫度每升高 1壓力就會上升2-3Mpa 完全達到安全閥啟跳壓力一般為 1.9Mpa-2.2Mpa另外，超裝的另一個危害是對槽車本身、本體連接部位承受的力也有一定限度的，尤其是槽車轉(zhuǎn)彎時，容易造成罐體與本體分開的危害。1、緊急切斷閥的作用。（1）、當槽車的裝卸球閥發(fā)生故障，泄漏已無法控制時，可用其止漏。（2）、裝卸作業(yè)過程中，如出現(xiàn)火災或管道破裂等意外事故操作人員無法靠近時，可用其止漏。（3）、還包括易融金屬熔斷關(guān)閉裝置。（4）、槽車使用

8、過程中，如果發(fā)生管路和閥門的嚴重損壞，（如撞擊或交通事故），油壓連續(xù) 48 小時不能自動關(guān)閉。2、 壓力表的作用。壓力表通過其正確的指示，可以告訴裝車作業(yè)人員，槽車達到的壓力是否超高否則易引起在裝車過程中安全閥的啟跳，所以壓力表必須好使。否則，極容易造成事故。3、 裝車場裝車過程中必須墊擋車石。這主要是考慮在裝車過程中槽車發(fā)生移動，裝車軟管被拽開，泄漏過程中產(chǎn)生的靜電而引起火災（1964 年 9 月 1 日日本茨市液化氣站卸車過程中出現(xiàn)車體移動而造成重大火災事故）。4、 滅火器、防靜電服、銅制工具的作用。滅火器的作用主要是為了撲救初級火災，一旦槽車在裝卸和運輸過程中發(fā)生火災，滅火器可以撲救初級

9、火災，而防靜電服和銅制工具是保證在修車過程中不產(chǎn)生靜電，因為液化氣的爆炸極限是2-10%。另外，若途中安全閥啟跳回不到位、也可用銅制工具進行敲擊回位。5、檢測后的槽車為什么要求真空度不低于650mmHg？（罐余壓不低于 0.5 公斤）槽車檢測后一般要求槽車內(nèi)氧含量小于等于3%,抽真空后氧含量=（760650）÷760×21%=3%，這是一個計算公式， 而氧含量低于 3%、目的是使液化石油氣燃燒或爆炸因缺氧而不能進行。6、 安全閥的作用。一般儲罐或槽車都有三個壓力數(shù)值：設計壓力、最高工作壓力、還有一個安全閥啟跳壓力，任何材質(zhì)都有一個承壓極限，達到一定壓力，材質(zhì)就會被損壞，如我們吹的氣球。而安全閥就象我們生活中用的保險絲一樣，一般安全閥啟跳壓力為最高工作壓力的1-1.1 倍，在沒有達到設計壓力前，通過安全閥的啟跳，來降低罐體壓力升高，保證槽車的運行安全。7、 靜電接地線的作用。靜電接地線的作用是把裝車過程中產(chǎn)生的靜電及時導入大地，從而避免靜電積聚放電產(chǎn)生火花，降低火災或爆炸的危險。10，未判明裝過何種介質(zhì)、