農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

1、農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)1總則2控制要素3路線(xiàn)4路基路面5橋涵6路線(xiàn)交叉7交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施8村鎮(zhèn)路段附錄1新建及改建農(nóng)村公路路面典型結(jié)構(gòu)1總M1.0.1為加強(qiáng)我省農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，確保建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益，根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）,結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，特制定農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)指導(dǎo)意見(jiàn)）。1.0.2本指導(dǎo)意見(jiàn)所指的農(nóng)村公路，是指通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、通行政村的公路。通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），以及連接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間的公路；通行政村公路是指由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通達(dá)行政村的公路。1.0.3農(nóng)村公路一般應(yīng)當(dāng)在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù)

2、排水設(shè)施,增強(qiáng)晴雨通車(chē)能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地資源，結(jié)合村鎮(zhèn)綜合整治，改善農(nóng)村的交通和生產(chǎn)生活環(huán)境。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)優(yōu)先考慮危橋、險(xiǎn)涵的改造。1.0.4農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)原則上按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）執(zhí)行。各地應(yīng)根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，按照公路的使用功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定農(nóng)村公路的等級(jí)。一般采用二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路三個(gè)技術(shù)等級(jí)。縣城通達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路采用二級(jí)或二級(jí)以上公路；連接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的公路采用三級(jí)或三級(jí)以上公路；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通達(dá)行政村的公路采用四級(jí)或四級(jí)以上公路。表1.0.4列出農(nóng)村公路的一般適宜等級(jí)。公路等級(jí)適應(yīng)的交通量（輛/日）設(shè)計(jì)行車(chē)

3、速度（km/h）預(yù)測(cè)年限（年）適宜農(nóng)村公路層次二級(jí)公路5000150008015縣通鄉(xiāng)公路6015縣通鄉(xiāng)或鄉(xiāng)際公路三級(jí)公路200060004015鄉(xiāng)際或通村公路3015鄉(xiāng)際或通村公路四級(jí)公路雙車(chē)道：2000單車(chē)道：4002010通村公路表1.0.4農(nóng)村公路的等級(jí)及適應(yīng)情況注：適應(yīng)的交通量是指對(duì)應(yīng)等級(jí)的公路在預(yù)測(cè)年限所能適應(yīng)的各種車(chē)輛折合成小客車(chē)的年平均晝夜交通量。農(nóng)村公路中未達(dá)到公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)»規(guī)定的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的路段不應(yīng)納入等級(jí)公路統(tǒng)計(jì)。1.0.5農(nóng)村公路設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測(cè)應(yīng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB012003)的有關(guān)規(guī)定,其中四級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量推薦按

4、10年預(yù)測(cè)。1.0.6農(nóng)村公路建設(shè)要貫徹環(huán)境保護(hù)，充分利用舊路資源的原則，盡量減少占地，保護(hù)基本農(nóng)田；工程設(shè)計(jì)要合理選用具體技術(shù)指標(biāo)，尤其是路線(xiàn)平、縱、橫設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足交通要求的情況下，盡量選用中、低值。農(nóng)村公路應(yīng)與其周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，滿(mǎn)足公路使用功能的前提下，在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)將對(duì)公路沿線(xiàn)環(huán)境的破壞減少到最低程度。2控制要素2.0.1根據(jù)農(nóng)村公路的實(shí)際情況，結(jié)合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003),本指導(dǎo)意見(jiàn)采用的設(shè)計(jì)車(chē)輛為小客車(chē)、載重汽車(chē)和鞍式列車(chē)，其外廓尺寸規(guī)定如表2.0.1,并以小客車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型進(jìn)行交通量換算以確定公路等級(jí)。表2.0.1設(shè)計(jì)車(chē)輛外廓尺寸車(chē)輛類(lèi)型總長(zhǎng)(m總

5、寬(m)總高(m前懸(成軸距(m)后懸(m)小客車(chē)6.01.82.00.83.81.4載重汽車(chē)12.02.54.01.56.54.0鞍式列車(chē)16.02.54.01.24.0+8.82.02.0.2農(nóng)村公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各級(jí)農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度見(jiàn)表1.0.4。縣通鄉(xiāng)公路，一般選用60km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度，交通量較大及具有干線(xiàn)功能時(shí)可選用80km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度；鄉(xiāng)際公路一般選用40km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度，交通量較大時(shí)可選用60km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度，條件受到限制時(shí)也可選用30km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度。通村公路，一般選用20km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度，交通量較大時(shí)可

6、選用30km/h或40km/h的設(shè)計(jì)行車(chē)速度。2.0.3各級(jí)農(nóng)村公路不同路段交通量變化較大時(shí)可采用不同標(biāo)準(zhǔn)分段實(shí)施，需改變?cè)O(shè)計(jì)行車(chē)速度時(shí)，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。設(shè)計(jì)行車(chē)速度變更點(diǎn)的位置，應(yīng)選擇在駕駛?cè)藛T能夠明顯判斷路況發(fā)生變化而需要改變行車(chē)速度的地點(diǎn)，如村、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、交叉道口、車(chē)站或地形明顯變化等處，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。2.0.4新建農(nóng)村公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外不小于1m的土地為公路用地范圍；在有條件的地段，通鄉(xiāng)公路外側(cè)寬度可要求不小于2s高填深挖路段，為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定公路的用地范圍。公路用地還應(yīng)包括服

7、務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、停車(chē)設(shè)施、公路養(yǎng)護(hù)管理及綠化和苗圃等工程的用地范圍。2.0.5農(nóng)村公路每側(cè)綠化帶寬度應(yīng)不大于3mo城鎮(zhèn)出入口路段可適當(dāng)加寬綠化帶的寬度，每側(cè)栽植2行以上的喬木，且栽植的喬木要選用大苗、壯苗。綠化樹(shù)種的選擇應(yīng)因地制宜，適地適樹(shù)，引種外來(lái)樹(shù)種時(shí)，應(yīng)注意外來(lái)樹(shù)種與當(dāng)?shù)貥?shù)種的共生性。綠化要與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，要同時(shí)做到公路綠化與沿線(xiàn)環(huán)境相互協(xié)調(diào)。2.0.6農(nóng)村公路的建筑限界應(yīng)符合圖2.0.6的規(guī)定。LWL圖2.0.6農(nóng)村公路建筑限界（尺寸單位：mD圖中：W一行車(chē)道寬度或行車(chē)道寬度加中間帶寬度；H-一凈高。一條公路應(yīng)采用一個(gè)凈高；L側(cè)向?qū)挾龋渲禐楦骷?jí)

8、公路相應(yīng)的路肩寬度減去0.25m；E-建筑限界頂角寬度，當(dāng)Lwim時(shí)，E=L;當(dāng)L>1m時(shí)，E=1m,一條路線(xiàn)宜采用同一凈高，二級(jí)公路為5.00m,三、四級(jí)公路為4.50m,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證也可適當(dāng)降低，但應(yīng)滿(mǎn)足當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的運(yùn)輸需求。3路線(xiàn)1）農(nóng)村公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的等級(jí)及使用任務(wù)和功能，合理利用地形，正確適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證線(xiàn)形的均衡性。不同的路線(xiàn)方案，應(yīng)對(duì)工程造價(jià)、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等影響因素進(jìn)行多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。條件許可時(shí)，應(yīng)盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo)。在進(jìn)行路線(xiàn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)公路的平、縱、橫三個(gè)方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證路線(xiàn)的整體協(xié)調(diào)，做到平面順適、縱坡均衡、橫斷面合理；應(yīng)考慮

9、車(chē)輛行駛的安全性，并注意駕駛?cè)藛T的視覺(jué)和心理反應(yīng)；應(yīng)保持線(xiàn)形的連續(xù)性，避免在通鄉(xiāng)公路中采用長(zhǎng)直線(xiàn)；應(yīng)盡量少破壞自然景觀，注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。2）路線(xiàn)設(shè)計(jì)，應(yīng)貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則；少拆房屋、少動(dòng)遷公用事業(yè)管線(xiàn)；充分利用原有橋隧，避免大改大調(diào)或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質(zhì)病害；方便農(nóng)民群眾出行，服務(wù)城鎮(zhèn)化；注意與沿線(xiàn)地形、地物、環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡。3）應(yīng)盡量避免穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤等地質(zhì)不良地段，必須穿過(guò)時(shí)應(yīng)縮小穿越范圍，并采取必要的工程技術(shù)處理措施。應(yīng)注意粉土、膨脹土路段的工程技術(shù)處理。3.0.2各級(jí)農(nóng)村公路行車(chē)道寬度，應(yīng)符合表3.0.2的規(guī)定

10、。表3.0.2農(nóng)村公路的行車(chē)道寬度公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度（km/h）8060403020車(chē)道數(shù)222221行車(chē)道寬度（m3.753.503.503.253.005.00,4.50,3.50四級(jí)公路單車(chē)道路面僅適用于通村公路，慮到廣大農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，本標(biāo)準(zhǔn)為單車(chē)道的四級(jí)公路制定了三種不同的行車(chē)道寬度，其值分別為：3.5m、4.5m和5.0m。其中，4.5米為行車(chē)道寬度的推薦值，當(dāng)條件許可時(shí)，行車(chē)道寬度值也可采用5.0米，3.5米僅適用于鄉(xiāng)通單個(gè)行政村公路行車(chē)道寬度的采用值。3.0.3各級(jí)適宜公路的路肩寬度，應(yīng)符合表3.0.3的規(guī)定。表3.0.3農(nóng)村公路的路肩寬度

11、公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度（km/h）8060403020硬路肩寬度（m）正常值1.5(2.5)0.75(1.5)一一一一特殊值0.750.25土路肩寬度（m）正常值0.750.750.750.50.25（雙車(chē)道）0.5（單車(chē)道）特殊值0.500.503.0.4通村公路，當(dāng)采用3.5米寬的單車(chē)道路面時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn)，并使駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯(cuò)車(chē)道間駛來(lái)的車(chē)輛。設(shè)置錯(cuò)車(chē)道路段，路面寬度應(yīng)不小于6.00米，土路肩寬度不小于0.25米，路基寬度不小于6.50米，有效長(zhǎng)度不小于20米，間距不宜大于500米。3.0.5農(nóng)村公路路基寬度為行車(chē)道寬度（含中

12、間帶）與兩側(cè)路肩寬度之和。路基寬度值如表3.0.5所示。表3.0.5農(nóng)村公路的路基寬度公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度（km/h）8060403020車(chē)道數(shù)222221路基寬度（m）一般值12.0(15)10.0(12)8.507.506.506.005.504.50最小值10.008.50一一一一一一注：表中括號(hào)內(nèi)數(shù)值為非汽車(chē)交通量較大且地形條件許可時(shí)采用的路基寬度。3.0.6連續(xù)的長(zhǎng)陡下坡路段，危及行車(chē)安全處應(yīng)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道。3.0.7農(nóng)村公路在平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)上的停車(chē)和超車(chē)視距，不應(yīng)小于表3.0.7的規(guī)定。表3.0.7農(nóng)村公路的停車(chē)與超車(chē)視距公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)行

13、車(chē)速度（km/h）8060403020停車(chē)視距（m）11075403020超車(chē)視距（m）550350200150100各級(jí)農(nóng)村公路一般應(yīng)滿(mǎn)足會(huì)車(chē)視距的要求，會(huì)車(chē)視距的長(zhǎng)度不應(yīng)小于停車(chē)視距的兩倍。通鄉(xiāng)公路，應(yīng)根據(jù)需要并結(jié)合地形，在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)設(shè)置具有超車(chē)視距的路段。3.0.8直線(xiàn)路段，應(yīng)根據(jù)路線(xiàn)所處地段的地形、地物和駕駛?cè)藛T的視覺(jué)、心理狀態(tài)以及保證行車(chē)安全等方面進(jìn)行合理布設(shè)。直線(xiàn)路段的最大與最小長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，一條公路的直線(xiàn)路段長(zhǎng)度與曲線(xiàn)路段長(zhǎng)度的比例應(yīng)合理。3.0.9一般路段的最小圓曲線(xiàn)半徑、最大縱坡、最小坡長(zhǎng)、不同縱坡的最大坡長(zhǎng)、豎曲線(xiàn)的最小半徑等技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4路

14、基路面4.0.1一般規(guī)定1）路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級(jí)、交通量、地形、地質(zhì)、材料和施工方法等因素綜合考慮，尤其應(yīng)重視排水與防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)，既應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。2）修筑路基取土和棄土?xí)r，應(yīng)符合環(huán)保要求，宜對(duì)取土坑、棄土堆加以處理，減少棄土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道。3）通過(guò)特殊地質(zhì)、水文條件地帶的路基，應(yīng)做好調(diào)查研究，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行特別設(shè)計(jì)。4）對(duì)于舊路改造，要對(duì)原有路基路面進(jìn)行分析研究處理，充分考慮原有路基路面的材料結(jié)構(gòu)，使之符合路基路面的標(biāo)準(zhǔn)要求。5）因受自然、經(jīng)濟(jì)和其他條件限制不能一次到位的路面工程，應(yīng)按照總體設(shè)計(jì)、分期實(shí)施的原則先通后暢，使前期

15、工程在后期能充分利用。4.0.2路基宜采用水穩(wěn)定性好的材料填筑，一般路段路肩邊緣應(yīng)高出路基兩側(cè)地面積水0.5m以上，并確保路基最小填土高度。沿河及受水浸淹的路段路基標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的安全高度。其中，二級(jí)公路設(shè)計(jì)洪水頻率按50年一遇考慮，三級(jí)公路按25年一遇考慮，四級(jí)公路由各地根據(jù)實(shí)際情況自行確定。4.0.3農(nóng)村公路應(yīng)采取有效措施控制其路基壓實(shí)。路基填方應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)度應(yīng)符合表4.0.3的要求。表4.0.3農(nóng)村公路的路基壓實(shí)度要求填挖類(lèi)別路床頂面以下深度（cm）二級(jí)公路（為三、四級(jí)公路（為零填及挖方030080一>95>9

16、4一填方080>95>9480150>94>93>150>92>90注：表列數(shù)值以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)不到要求，或因缺乏壓實(shí)機(jī)械及未做分層碾壓導(dǎo)致壓實(shí)度不足的填方路段,應(yīng)暫緩實(shí)施路面工程或采取簡(jiǎn)易路面過(guò)渡，待路基自然沉降穩(wěn)定后再鋪筑新路面。4.0.4各級(jí)農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹⒌刭|(zhì)、筑路材料及周?chē)h(huán)境，針對(duì)易塌方的高邊坡、不穩(wěn)定的高路堤、受沖刷較大的沿河路段等重點(diǎn)路基部位，采用護(hù)岸、擋土墻、石砌護(hù)坡、石籠、拋石等工程防護(hù)和種植灌木等植物防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)措施，防治路基病害、保證路基穩(wěn)定，并注意與周?chē)坝^協(xié)調(diào)，將路基防護(hù)和路基邊坡的綠

17、化、美化相結(jié)合。特別是沿江、沿河及沿湖地段、洪澇災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)尤其要做好路基防護(hù)工程。4.0.5地形特別險(xiǎn)峻、工程量巨大、易發(fā)生塌方的改建路段，在滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)通行的前提下，可維持原路基和防護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施。4.0.6各級(jí)農(nóng)村公路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KH4.0.7路面類(lèi)型應(yīng)根據(jù)交通量、自然和社會(huì)環(huán)境、地產(chǎn)材料和建設(shè)資金狀況等因素合理選用。通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)際公路的路面采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土等高級(jí)路面，交通量較小的鄉(xiāng)際公路經(jīng)技術(shù)論證后，路面可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治等次高級(jí)路面；通村的四級(jí)公路采用水泥混凝土路面。4.0.8采用瀝青路面時(shí)，二級(jí)公路采用的瀝青

18、混凝土層厚度應(yīng)不小于7cm,三級(jí)公路采用的瀝青混合料層厚度應(yīng)不小于3cm,并應(yīng)根據(jù)道路交通量的大小等因素進(jìn)行合理瀝青層厚度的選擇。采用水泥碎路面時(shí)，二級(jí)公路板厚應(yīng)不小于22cm,三級(jí)公路板厚一般不小于20cm,四級(jí)公路路面寬度為3.5米時(shí)板厚不得小于16cm,路面寬度大于3.5米時(shí)板厚不得小于18cs新建、改建（路面）的農(nóng)村公路，路面基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等半剛性材料，其厚度不應(yīng)小于16cm。新建的農(nóng)村公路路面底基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料（土）、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料（土）、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?.0.9應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各結(jié)構(gòu)

19、層厚度，有條件時(shí)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行計(jì)算確定。各市可根據(jù)道路實(shí)際情況，依據(jù)交通量發(fā)展前景以及路面使用年限，參照附件中的農(nóng)村公路典型路面結(jié)構(gòu)，選擇合適的路面結(jié)構(gòu)方案。4.0.10對(duì)于原有路面的改造，應(yīng)根據(jù)提高路面強(qiáng)度、加寬路面、提高路基、調(diào)整縱坡等具體情況按新建或改建路面設(shè)計(jì)。瀝青路面不需補(bǔ)強(qiáng)及水泥混凝土路面不需進(jìn)行基層補(bǔ)強(qiáng)的老路彎沉最大值要求見(jiàn)表4.0.10。表4.0.10各級(jí)農(nóng)村公路的補(bǔ)強(qiáng)要求公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路雙車(chē)道單車(chē)道設(shè)計(jì)行車(chē)速度（km/h）8060403020瀝青路面適應(yīng)累計(jì)軸次（萬(wàn)次/車(chē)道）>10010100一設(shè)計(jì)年限（年）1210或8一不需補(bǔ)強(qiáng)老路最大彎沉值（102mm

20、3550一水泥碎路面適應(yīng)累計(jì)軸次（萬(wàn)次/車(chē)道）>1003100<3<1設(shè)計(jì)年限（年）20201512不需基層補(bǔ)強(qiáng)的老路彎沉（102mm100140180200在原有路面上補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，按改建路面設(shè)計(jì)。改建路面必須根據(jù)舊有路況以及對(duì)應(yīng)公路未來(lái)的交通發(fā)展需求，在合理選擇路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)計(jì)算確定，有條件地區(qū)也可在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上建立路面補(bǔ)強(qiáng)的典型結(jié)構(gòu)對(duì)策措施供選用。對(duì)于老路為瀝青路面且滿(mǎn)足表4.0.10瀝青路面交通要求彎沉的情況，應(yīng)視路表狀況及平整度情況進(jìn)行改善：（1）平整度差、或路面產(chǎn)生車(chē)轍、或?yàn)r青老化開(kāi)裂等，可進(jìn)行瀝青罩面；（2）當(dāng)瀝青路面光滑屬交通事故多發(fā)路段，可通過(guò)

21、加鋪抗滑表層等措施，恢復(fù)和改善路面的使用性能。對(duì)老路為瀝青路面且滿(mǎn)足表4.0.11水泥混凝土路面要求的基層不需加強(qiáng)的彎沉?xí)r，還應(yīng)視老路是否滿(mǎn)足水泥混凝土路面基層水穩(wěn)定性要求考慮是否需要進(jìn)行處理。舊有老路為砂石路面或泥灰結(jié)石路面，改善為瀝青路面或水泥混凝土路面時(shí)，必須加鋪基層結(jié)構(gòu)，基層應(yīng)優(yōu)先選用水泥穩(wěn)定粒料或二灰穩(wěn)定粒料等半剛性材料，水泥混凝土板下也可采用瀝青穩(wěn)定碎石基層。不宜直接在砂石、煤渣、碎磚渣等材料上鋪筑水泥混凝土板，必須設(shè)置二灰或水泥穩(wěn)定粒料等半剛性基層，但對(duì)于鄉(xiāng)通單個(gè)行政村且交通量較小的路段，也可考慮采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土等材料作墊料，對(duì)原路面進(jìn)行墊平補(bǔ)強(qiáng)處理后，再進(jìn)行水泥

22、混凝土板鋪筑。舊有老路為瀝青表處、瀝青貫入式或?yàn)r青碎石路面、且彎沉不能滿(mǎn)足相應(yīng)要求時(shí)，可考慮采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行基層補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)通單個(gè)行政村四級(jí)公路也可采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土材料進(jìn)行基層補(bǔ)強(qiáng)，缺乏石料地區(qū)還可就地取材，選用二灰或灰土穩(wěn)定碎磚渣等材料做基層，但必須在其上進(jìn)行乳化瀝青石屑封蓋處理。4.0.11水泥混凝土路面的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。當(dāng)混凝土澆筑后90d內(nèi)不開(kāi)放交通時(shí)，可采用90d齡期的彎拉強(qiáng)度。農(nóng)村公路的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于表4.0.11的要求,其混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于C30O表4.0.11農(nóng)村公路水泥碎彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值要求公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四

23、級(jí)公路雙車(chē)道單車(chē)道設(shè)計(jì)行車(chē)速度（km/h）8060403020設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（年）20201512彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MP95.04.54.03.54.0.12使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路，如重載車(chē)輛較多的礦區(qū)公路等應(yīng)結(jié)合實(shí)際交通量及交通組成情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。4.0.13路基路面排水應(yīng)結(jié)合沿線(xiàn)氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件，設(shè)置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水設(shè)施，并與沿線(xiàn)橋涵排水、農(nóng)田水利排灌系統(tǒng)相結(jié)合，形成良好的排水系統(tǒng)以保證路基及邊坡的穩(wěn)定。一般路段應(yīng)設(shè)置梯形土邊溝，沖刷嚴(yán)重的山區(qū)路段應(yīng)設(shè)置硬化邊溝，邊溝底寬和溝深不宜小于0.4m,村鎮(zhèn)路段邊溝應(yīng)按本指導(dǎo)意見(jiàn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。農(nóng)村公路的路面

24、排水一般也包括通過(guò)路拱坡度和路肩坡度的路面表面排水、以及路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的滲入水橫向匯入縱向排水盲溝的路面結(jié)構(gòu)排水兩部分，但對(duì)于通村公路應(yīng)盡量考慮路面結(jié)構(gòu)封水措施以減小水份滲入，盡量不設(shè)路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)施。5橋涵5.0.1一般規(guī)定1）農(nóng)村公路建設(shè)危橋改造、窄橋改建，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、交通組成、原橋使用狀況等因素以及所在公路的使用任務(wù)確定原有橋梁的利用改造、改建方案。2）農(nóng)村公路中的新建橋梁應(yīng)根據(jù)所在農(nóng)村公路的等級(jí)，兼顧因地制宜、便于施工、就地取材和利于養(yǎng)護(hù)等因素，根據(jù)所在公路的功能要求、性質(zhì)和預(yù)期發(fā)展的需要，按照安全、適用、經(jīng)濟(jì)和美觀的原則，合理選用適當(dāng)?shù)臉颍ê┬?，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。新建橋涵推薦采用

25、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟的橋（涵）型。一般中小橋宜修建簡(jiǎn)支梁橋，基礎(chǔ)承載力滿(mǎn)足要求可修建拱橋，季節(jié)性的寬淺河流上可修建漫水橋?？鐝捷^小、水文地質(zhì)情況適宜的橋梁推薦采用輕型橋臺(tái)。3）農(nóng)村公路橋位的選擇原則是路橋綜合考慮，既要考慮路線(xiàn)盡量順直，同時(shí)也要盡量將橋位選擇在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)良好的河段上。4）橋上縱坡不宜大于4%橋頭引道縱坡不宜大于5%交通繁忙地段均不宜大于3%5）農(nóng)村公路橋涵設(shè)置應(yīng)考慮路基綜合排水和農(nóng)田排水灌溉的需要?？拷彐?zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁要適當(dāng)考慮綜合利用，必要時(shí)應(yīng)修建導(dǎo)流構(gòu)造物或防護(hù)構(gòu)造物。5.0.2新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)原則上采用公路一n級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，重型車(chē)輛多的具有干線(xiàn)功

26、能的二級(jí)公路可采用公路一I級(jí)汽車(chē)荷載。重型車(chē)輛少的單車(chē)道四級(jí)公路新建橋涵設(shè)計(jì)可采用公路一n級(jí)車(chē)道荷載效應(yīng)的0.8倍，車(chē)輛荷載效應(yīng)可采用0.7倍。5.0.3橋面凈空應(yīng)符合農(nóng)村公路建筑限界的規(guī)定，特大橋、大橋的側(cè)向?qū)挾瓤蛇m當(dāng)減小。中、小橋和涵洞宜與路基同寬。對(duì)于單車(chē)道四級(jí)公路，考慮到橋梁是永久性建筑，可將橋面寬度適當(dāng)增加。橋面凈寬一般不宜小于5m,單車(chē)道路段橋面凈寬不宜小于4.5m；當(dāng)橋梁寬度小于路基寬度時(shí),橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段，單側(cè)漸變長(zhǎng)度不小于20m村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁應(yīng)設(shè)人行道，寬度不宜小于0.75m。5.0.4大橋及50m以上（包括50m）中橋應(yīng)設(shè)置防撞墻（或護(hù)欄），其余中、小橋應(yīng)設(shè)置安全

27、帶（或低欄桿）。5.0.5橋下凈空應(yīng)根據(jù)計(jì)算水位加安全高確定，河流中有漂浮物或有淤塞時(shí)，橋下凈空應(yīng)適當(dāng)加大。在通航的河流上，橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn)。5.0.6原有橋梁應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、安全的原則合理利用。1）大中橋應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)鑒定，達(dá)不到荷載等級(jí)的可采取加固、部分利用、限載或拆除新建等方案；小橋應(yīng)對(duì)其行車(chē)的安全性進(jìn)行論證，確定是否利用。2）舊橋加寬應(yīng)采用與原有橋梁相同（或相近）的結(jié)構(gòu)型式、跨徑，并以新舊橋共同受力為宜，提倡橋梁加寬與加固同步進(jìn)行，并達(dá)到荷載等級(jí)要求。使用狀況良好，因經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和其他因素不能加寬、加固的橋梁應(yīng)設(shè)置窄橋或限載標(biāo)志。5.0.7涵洞設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足路基排水的要求，涵頂填土應(yīng)滿(mǎn)足最

28、小厚度要求，涵洞類(lèi)型宜采用圓管涵等經(jīng)濟(jì)實(shí)用的涵洞型式。6路線(xiàn)交叉6.0.1農(nóng)村公路與高速公路交叉時(shí)，應(yīng)采用立體交叉。立體交叉形式可根據(jù)具體情況采用互通式立體交叉或分離式立體交叉?；ネㄊ搅Ⅲw交叉的形式、設(shè)置的間距及加減速車(chē)道、匝道的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范和具體情況確定。在農(nóng)村公路密集地區(qū)，應(yīng)合并交叉點(diǎn)，減少交叉數(shù)量。6.0.2農(nóng)村公路與公路的平面交叉的形式，應(yīng)根據(jù)交通量的大小及交叉口地形等情況選定。平面交叉路線(xiàn)宜為直線(xiàn)并盡量正交。當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45度。在平面交叉點(diǎn)前后各交叉路的停車(chē)視距長(zhǎng)度所構(gòu)成的視距三角形范圍內(nèi)，應(yīng)保證通視。平面交叉范圍內(nèi)的縱坡宜設(shè)置為平坡。緊接該段的縱坡，一般不應(yīng)大

29、于3%,困難地段不應(yīng)大于5%農(nóng)村公路與農(nóng)村公路交叉，按農(nóng)村公路與公路平面交叉的規(guī)定設(shè)計(jì)。6.0.3農(nóng)村公路與鐵路立體交叉的規(guī)定宜按照中華人民共和國(guó)交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。6.0.4各種管線(xiàn)如電信線(xiàn)、電力線(xiàn)、電纜、管道、渠道等均不得侵入農(nóng)村公路建筑限界，也不得妨礙交通安全，并不得損害農(nóng)村公路的構(gòu)造和設(shè)施。7交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施7.0.1一般規(guī)定1）交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施應(yīng)遵循“確保安全、經(jīng)濟(jì)適用”的原則，根據(jù)公路的使用功能、等級(jí)、交通量，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件與路基路面的具體情況進(jìn)行設(shè)置，做到醒目、牢固。2）受限路段交通安全設(shè)施應(yīng)與公路主體工程同步完成。7.0.2農(nóng)村公路交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施

30、應(yīng)達(dá)到D級(jí)或以上等級(jí)。7.0.3為保證行車(chē)和行人安全并充分發(fā)揮公路的作用，各級(jí)農(nóng)村公路應(yīng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施。1）在高路堤、橋頭引道、陡坡、急彎、臨水庫(kù)、沿江、傍山險(xiǎn)路、懸崖凌空等危險(xiǎn)路段，應(yīng)在路側(cè)設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和護(hù)柱、石砌護(hù)墩、石垛等安全設(shè)施，有條件的地方可設(shè)鋼質(zhì)護(hù)欄；橋頭引道、漫水橋、過(guò)水路面等路段應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志；漫水橋、過(guò)水路面上應(yīng)設(shè)置標(biāo)桿。2）為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線(xiàn)，保證行車(chē)安全，在需要的路段上，可設(shè)置路邊線(xiàn)輪廓標(biāo)志。3）二級(jí)公路應(yīng)在路中設(shè)置一條縱向標(biāo)線(xiàn)，可采用黃色虛線(xiàn)，在不允許超車(chē)路段采用實(shí)線(xiàn)。4）在視距不良的急彎路段，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)志、警告、減速等標(biāo)志；在平面交

31、叉路口，應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)志等必需標(biāo)志。5）連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置減速裝置。7.0.4在急彎、陡坡、大型構(gòu)造物、學(xué)校等特殊路段應(yīng)設(shè)置警告、禁令標(biāo)志及必要的指示標(biāo)志。7.0.5有條件的農(nóng)村公路可設(shè)置里程碑、漆劃標(biāo)線(xiàn)。7.0.6提倡農(nóng)村公路結(jié)合防護(hù)工程進(jìn)行綠化，改善視覺(jué)環(huán)境，增強(qiáng)行車(chē)安全，滿(mǎn)足行車(chē)視距要求。7.0.7各級(jí)農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置公交?？空荆煌？空镜脑O(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)適用。8村鎮(zhèn)路段8.0.1一般規(guī)定1）按照統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合整治、因地制宜的原則，提倡將農(nóng)村公路建設(shè)與人口相對(duì)集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村的綜合治理結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)村鎮(zhèn)路段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。2）在確有需要且條件許可的情況下，可進(jìn)行路基斷

32、面的非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置、客運(yùn)站點(diǎn)的加寬設(shè)置。8.0.2村鎮(zhèn)路段路面推薦采用水穩(wěn)性好、壽命長(zhǎng)的路面型式，寬度不宜小于一般路段路面寬度，并可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力和發(fā)展需求等實(shí)際情況適當(dāng)加寬，路肩采用適當(dāng)形式硬化處理。8.0.3結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)置綜合排水設(shè)施，排水邊溝尺寸和斷面型式應(yīng)滿(mǎn)足功能要求。推薦采用干砌片（卵）石、漿砌片（卵）石、鋼筋混凝土預(yù)制槽（塊）等型式，可進(jìn)行排水溝表面加蓋處理設(shè)計(jì)。通過(guò)較大集鎮(zhèn)路段可以結(jié)合小城鎮(zhèn)建設(shè)采用客管暗排型式。8.0.4路面和房屋住宅提倡以適當(dāng)方式統(tǒng)一分離，鼓勵(lì)采用綠籬、栽花、植草等形式進(jìn)行綠化、美化。8.0.5主要道口應(yīng)采用水穩(wěn)性好的材料進(jìn)行硬化，并合理設(shè)置過(guò)道涵（管

33、），確保排水通暢。8.0.6通客運(yùn)班車(chē)的村鎮(zhèn)路段可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置固定客運(yùn)班車(chē)站點(diǎn)及標(biāo)志，保證行車(chē)安全。附錄1新建及改建農(nóng)村公路路面典型結(jié)構(gòu)適用農(nóng)村公路等級(jí)結(jié)構(gòu)組合類(lèi)型備注通鄉(xiāng)公路結(jié)構(gòu)類(lèi)型A1-1結(jié)構(gòu)類(lèi)型A-1-2經(jīng)濟(jì)條件較好、交通量需求很大地區(qū)或經(jīng)濟(jì)條件較好、交通量需求較大地區(qū)水泥混凝土板（22cm-26cm）水泥混凝土板（22cm-26cm）水泥穩(wěn)定碎石/一灰穩(wěn)定碎石（1820cm）水泥穩(wěn)定碎石/一灰穩(wěn)定碎石（1820cm）一灰土/級(jí)配碎（礫）石（15cm）原路面土基結(jié)構(gòu)類(lèi)型A2-1結(jié)構(gòu)類(lèi)型A-2-2經(jīng)濟(jì)條件較細(xì)粒式瀝青混凝土（4cm）細(xì)粒式瀝青混凝土（4cm）好、交通量需求很大地區(qū)中粒式

34、瀝青混凝土（6cm）中粒式瀝青混凝土（6cm）中粒式瀝青混凝土（6cm）中粒式瀝青混凝土（6cm）水泥穩(wěn)定碎石/一灰穩(wěn)定碎石（20cm）水泥穩(wěn)定碎七/二灰穩(wěn)定碎后（1830cm）一灰穩(wěn)定土/水泥石灰綜合穩(wěn)定土（20cm30cm）原路面土基結(jié)構(gòu)類(lèi)型A3-1結(jié)構(gòu)類(lèi)型A-3-2一般經(jīng)濟(jì)條件、交通量需求很大地區(qū)或經(jīng)濟(jì)條件較好、交通量需求較大地區(qū)細(xì)粒式瀝青混凝土（34cm）細(xì)粒式瀝青混凝土（34cm）中粒式瀝青混凝土（47cm）中粒式瀝青混凝土（47cm）水泥穩(wěn)定碎石/一灰穩(wěn)定碎石（20cm）水泥穩(wěn)定碎石/一灰穩(wěn)定碎石（18cm30cm）一灰穩(wěn)定土/水泥石灰綜合穩(wěn)定土（20cm30cm）原路面土基適用農(nóng)村公路等級(jí)結(jié)構(gòu)