軍事理論空間技術(shù)

1、1空 間 技 術(shù)（航天技術(shù)）內(nèi)容： 第一部分 概 述一、空間技術(shù)的發(fā)展概況二、航天器的定義和種類三、航天器環(huán)繞地球運行的基本條件四、航天器的發(fā)射五、人造衛(wèi)星的運行軌道六、人造衛(wèi)星的基本組成 第二部分 軍 用 航 天 器一、軍用衛(wèi)星 二、宇宙飛船三、航天站 四、航天飛機2第一部分 概 述一、空間技術(shù)（航天技術(shù)）的發(fā)展概況 空間技術(shù)通過將無人或載人航天器送入太空，達(dá)到開發(fā)和利用太空目的的綜合性工程技術(shù)。 1、至今，成功發(fā)射的航天器有： 1)人造地球衛(wèi)星 2)宇宙飛船 3)空間站 4)航天飛機 5)深空（含月球）探測器 深空探測器簡介： 航空稠密大氣層以內(nèi)的航行。 航天稠密大氣層以外、太陽系以內(nèi)的航

2、行。 航宇飛出太陽系到恒星際無限宇宙的航行。32011年底前人類對太陽系行星部分重要探測情況記錄探測器名稱探測器名稱國家國家發(fā)射時間發(fā)射時間探測目標(biāo)探測目標(biāo)探探 測測 情情 況況“先驅(qū)者先驅(qū)者”-10美國美國 1972.3.2太陽系太陽系1983年飛出太陽系，年飛出太陽系，2003.2.26失去聯(lián)系。失去聯(lián)系?！奥眯姓呗眯姓摺?2美國美國1977.8.20太陽系太陽系距地球約距地球約170億億km，處于太陽系邊緣。處于太陽系邊緣。預(yù)計可工作到預(yù)計可工作到2020年。年。“旅行者旅行者”-11977.9.5“勇氣勇氣” “機遇機遇”美國美國03.6.和和7.火火 星星2004.1.4和和24軟著

3、陸。軟著陸?！傍P凰鳳凰”號號2007.8.42008.5.25軟著陸。軟著陸?！昂闷婧闷妗碧柼?011.11.262012.8.6軟著陸。軟著陸?！翱ㄎ髂峥ㄎ髂?惠惠更斯更斯”號號美、美、歐歐1997.10.15土衛(wèi)土衛(wèi)-6土星土星2005.1.14，“惠更斯惠更斯”在土衛(wèi)在土衛(wèi)-6軟著陸。軟著陸?！敖鹦强燔嚱鹦强燔嚒?歐歐2005.1.19金金 星星2006.4進(jìn)入金星軌道。進(jìn)入金星軌道?！靶攀剐攀埂碧柼柮绹绹?004.8.3水水 星星2011.3.18入水星軌道。入水星軌道?！靶碌仄骄€新地平線”2006.1.19*冥王星冥王星預(yù)計預(yù)計2015.7到達(dá)。到達(dá)。4 月球探測至2009年底，全

4、世界共56次成功發(fā)射無人月球探測器以及美國發(fā)射的6艘載人登月飛船。 月球探測器中，美國發(fā)射成功25次，蘇聯(lián)發(fā)射成功25次。第一個對月球表面進(jìn)行探測的探測器是蘇聯(lián)于1959年1月發(fā)射的“月球-2號”探測器。還有6次分別是： 日本于1990年1月發(fā)射了“飛天”號掠月探測科學(xué)衛(wèi)星，又于2007.9.14成功發(fā)射了“月亮女神”繞月探測器。 2003.9.27，歐空局發(fā)射成功“靈巧-1”號月球探測器。2006.9.3，該探測器以小角度成功撞月。 中國于2007.10.24成功發(fā)射了“嫦娥一號”月球探測器，2009.3.1成功撞月。（2010.10.1成功發(fā)射了“嫦娥二號”月球探測器） 印度“月船一號”月

5、球探測器2008.10.22成功發(fā)射。 美國于2009.6.18一次成功發(fā)射兩顆月球探測器。（2011.9.10又一次成功發(fā)射兩顆月球探測器）5 2、自主發(fā)射衛(wèi)星的國家6二、航天器的定義和種類 1、定義：航天器是在地球大氣層以外的宇宙空間，基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運行的各類人造飛行器的統(tǒng)稱。不載人航天器載 人航天器空間站登月載人飛船衛(wèi)星式載人飛船人造地球衛(wèi)星科 學(xué) 衛(wèi) 星行星、星際探測器民用衛(wèi)星技術(shù)試驗衛(wèi)星軍用衛(wèi)星應(yīng) 用 衛(wèi) 星載 人飛 船月球探測器空 間探測器航天飛機航天器2、種類：不載人飛船（空間平臺）7三、航天器環(huán)繞地球運行的基本條件（一）速度條件（第一宇宙速度，又稱環(huán)繞速度）（第二宇宙速

6、度，又稱脫離速度）（1）（2）（3）G =MmR2mgVMRrm地 球衛(wèi)星運行軌道（第三宇宙速度，又稱逃逸速度）V V3 316.8km/sV V2 211.2km/sV V1 17.9km/srvm22rMmG 21)(rRgRV8（二）高度條件北緯45o不同高度上的大氣密度高高 度（度（km） 03060120200大氣密度大氣密度1 1/60 1/3200 2 10-82 10-9 因此，航天器環(huán)繞地球運行的條件是： 一是具有足夠大的速度（）； 二是具有足夠的高度（大于120km）。軌道高度與衛(wèi)星生存時間的關(guān)系：H=120km-約2天；H=150km-7-12天；H=350km-約1年。

7、9 式中，V火箭加速終了時的速度； C火箭推進(jìn)劑噴氣速度； M（1）火箭開始飛行時的質(zhì)量； M（2）火箭加速終了時的質(zhì)量； M(1)/M(2)火箭質(zhì)量比.四、航天器的發(fā)射（一） 多級火箭運載 齊奧爾科夫斯基公式（簡稱齊氏公式） ：MdvCdm V0dv CdmMM (1)M (2)dvCM (1)M (2)dmMV0VCM (1)M (2)10 火箭依靠發(fā)動機噴射工作介質(zhì)，產(chǎn)生巨大反作用力向前推進(jìn)的飛行器。 有：化學(xué)火箭 固體火箭 液體火箭 固液混合型火箭 核火箭 電火箭 如：太陽能離子發(fā)動機（歐空局2003年9月27日發(fā)射的歐洲首枚月球探測器“SMART-1”首次長時間使用）。我國長征系列運

8、載火箭和發(fā)射場簡介：11 “長征”系列火箭各型號發(fā)射記錄（數(shù)字統(tǒng)計截至2000年底）序 火 箭 級 起飛重 運載能力 首 飛 發(fā)射 失敗 軌 道號 型 號 數(shù) 量（t） （kg） 時 間 次數(shù) 次數(shù)1 LM-1 3 81.5 300 70.4.24 2 0 低軌道2 LM-2 2 180 2100 74.11.5 4 1 低軌道3 LM-2C 2 243 3800 82.9.9 11 0 低軌道4 LM-2C/SD 3 213 1500 97.9.1 7 0 太陽同步5 LM-2D 2 232 3300 92.8.9 3 0 低軌道6 LM-2E 2.5 460 8000 90.7.16 7

9、2 低軌道7 LM-2F 2.5 480 8000 99.11.20 1 0 低軌道8 LM-3 3 204 1500 84.1.29 13 3 同步轉(zhuǎn)移9 LM-3A 3 241 2650 94.2.8 6 0 同步轉(zhuǎn)移10 LM-3B 3.5 426 5100 96.2.15 5 1 同步轉(zhuǎn)移11 LM-4A 3 241 1600 88.9.7 2 0 太陽同步12 LM-4B 3 248.5 2800 99.5.10 3 0 太陽同步12軌道參數(shù)傾 角近地點高度 遠(yuǎn)地點高度發(fā)射要求 42.77200km346km發(fā)射結(jié)果 42.75200km346.9km實際偏差0.0200.9km20

10、11年9月29日成功發(fā)射“天宮一號”的入軌精度 新一代運載火箭“長征-5”： 一個系列，兩種發(fā)動機，三個模塊。達(dá)到“通用化，組合化，系列化”。 長征系列運載火箭發(fā)射的成功率（至2012年底）：（174-8）17495.4%13 我國現(xiàn)有三大航天發(fā)射場： 1、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心始建于1958年，其發(fā)射區(qū)域在甘肅酒泉市東北，北緯40.6。用于發(fā)射較大傾角的航天器?！吧裰邸憋w船從這里起飛。 2、太原衛(wèi)星發(fā)射中心始建于1966年，其發(fā)射區(qū)位于山西太原市西北，北緯37.5。用于發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星。 3、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心始建于1970年，其發(fā)射區(qū)位于四川西昌市西北的冕寧縣境內(nèi)，北緯28.1?，F(xiàn)用于發(fā)射地球

11、同步軌道衛(wèi)星，未來與海南發(fā)射場互補。 海南航天發(fā)射場2009.9.14動工，擬于2013年建成。 1）海南發(fā)射場距赤道最近(北緯19.4)。發(fā)射場的緯度越低，發(fā)射火箭的成本越低。 2）飛行航區(qū)更安全海南四面環(huán)海。 3）方便大型火箭運輸從海上運輸，不受火箭高度、大小等的限制。14（二）航天飛機運載 航天飛機能重復(fù)使用，可以在太空與地球之間來回往返的航天器。1、美國的航天飛機美國航天飛機15 美國航天飛機由三大件組成： 軌道器：自重70t，價12億美元，可重復(fù)使用100次。 外燃料箱：自重35t，價0.2億美元，裝液氫、液氧730t。 兩枚固體燃料助推火箭：各裝500t推進(jìn)劑，可重復(fù)使用20次。

12、美國先后有六架航天飛機：“哥倫比亞”號（1981.4.12首航成功；2003.2.1返回途中解體墜毀）、“發(fā)現(xiàn)”號、“亞特蘭蒂斯”號 、 “ 企 業(yè) ” 號 、“ 挑 戰(zhàn) 者”號（1986.1.28失事墜毀 ） 、 “ 奮 進(jìn) ” 號（ 代 替 “ 挑 戰(zhàn) 者 ”號）。162、蘇聯(lián)的航天飛機 1988年11月15日蘇聯(lián)成功發(fā)射了“暴風(fēng)雪”號航天飛機。 它也由三部分組成： 軌道器、“能源”號火箭、4枚液體火箭助推器。蘇聯(lián)的航天飛機蘇聯(lián)航天飛機的軌道器17（三）地球衛(wèi)星的發(fā)射軌道 與彈道式導(dǎo)彈彈道的主動段不同，衛(wèi)星的發(fā)射軌道（發(fā)射點和入軌點之間的軌道）分為：主動段(AB)、自由段(BC)、加速段(

13、CD)。BCA,發(fā)射點地 球主動段自由段加速段衛(wèi) 星 運 行 軌 道D入軌點D*星下點18五、人造地球衛(wèi)星的運行軌道 （一）軌道參數(shù)1、入軌點衛(wèi)星在軌道上開始運行的那一點。2、衛(wèi)星高度（H）衛(wèi)星到地球表面的距離。 近地點軌道離地面最近的位置；近地點高度。 遠(yuǎn)地點軌道離地面最遠(yuǎn)的位置；遠(yuǎn)地點高度。近地點高度地 球衛(wèi) 星 運 行 軌 道遠(yuǎn) 地 點 高 度近地點A遠(yuǎn)地點B193、運行周期（T） 衛(wèi)星沿軌道繞地球飛行一圈的時間。當(dāng)120kmH1,000km時，T84.4+ 50)(km衛(wèi)星高度（圓軌道）（橢圓軌道）4、軌道傾角（I） 衛(wèi)星軌道平面和地球赤道平面之間的夾角。 赤道軌道：I=0o 極地（軌

14、）軌道：I=90o 傾斜 順行軌道： 0oI90o ； V衛(wèi)與V地自一致 軌道 逆行軌道 90oI180o ； V衛(wèi)與V地自相反T84.4+H近+H遠(yuǎn)(km)10020（二）地球同步軌道（對地靜止軌道）特點： 衛(wèi)星高度：35,800km（35,786km） 軌道傾角：00 運行周期：235604（與地球自轉(zhuǎn)周期相等） 運行方向：與地球自轉(zhuǎn)方向相同用途：可對特定地區(qū)進(jìn)行長時間、不間斷觀察和通信等。地 球35,786kmV衛(wèi)V衛(wèi)=3.075km/s衛(wèi)星運行軌道21（三）太陽同步軌道 衛(wèi)星軌道平面繞地球自轉(zhuǎn)與地球公轉(zhuǎn)方向相同、角速度大小基本一致的衛(wèi)星軌道。 特點：太陽光與衛(wèi)星軌道平面之間的夾角始終保

15、持不變。 選擇合適的運行周期，沿太陽同步軌道運行的衛(wèi)星，在每次經(jīng)過同一地點上空，能保持同一地方時和同一運動方向，對地進(jìn)行觀測。 附： 太陽同步軌道示意圖22 圖 例 衛(wèi)星軌道平面 （極軌軌道） （A）位置衛(wèi)星 軌道平面B地球自轉(zhuǎn)方向太 陽太陽光地球公轉(zhuǎn)方向地球公轉(zhuǎn)軌道(A)(B)(C)AC23六、人造衛(wèi)星的基本組成結(jié)構(gòu)分系統(tǒng) 專用系統(tǒng)溫控分系統(tǒng) 人造衛(wèi)星姿控分系統(tǒng) 通用系統(tǒng)測控分系統(tǒng)程控分系統(tǒng)天線分系統(tǒng)能源分系統(tǒng)24第二部分 軍 用 航 天 器 內(nèi)容：一、軍事衛(wèi)星： （一）偵察衛(wèi)星 （二）通信衛(wèi)星 （三）導(dǎo)航衛(wèi)星 （四）氣象衛(wèi)星 （五）測地衛(wèi)星 （六）攔截衛(wèi)星二、宇宙（航天）飛船三、航天站四、

16、航天飛機（略）20042004年底全世界及美國、俄羅斯在軌運行的軍事衛(wèi)星年底全世界及美國、俄羅斯在軌運行的軍事衛(wèi)星25一、軍事衛(wèi)星（一）偵察衛(wèi)星 用于獲取軍事情報的人造衛(wèi)星。1、特點：（1）偵察范圍廣； （2）傳遞速度快； （3）條件限制?。?（4）工作壽命長； （5）生存能力強。 2、情報的傳遞（1）直接回收地面沖印加工。分辨率高，速度慢。（2）無線電傳輸速度快，分辨率低。 3、偵察衛(wèi)星的軍事運用40顆絕密衛(wèi)星幾十顆軍民兩用90多顆純 軍 用447顆其中美國850顆世 界2007年底在軌運行衛(wèi)星數(shù)26（1）解開1960年前后蘇聯(lián)“導(dǎo)彈優(yōu)勢”秘密的“功臣” 首次研制成功戰(zhàn)略核武器和人造衛(wèi)星的國

17、家 國家 原子彈 氫 彈 洲際 導(dǎo)彈 人造地球衛(wèi)星 美國 1945.7.16 1952.11.1 1957.12.12 1958.2.1 蘇聯(lián) 1949.5.25 1953.8.12 1957.8.21 1957.10.4 赫魯曉夫：蘇赫魯曉夫：蘇“能夠用一次核襲擊，就把美國的任何目標(biāo)、能夠用一次核襲擊，就把美國的任何目標(biāo)、一切工業(yè)和行政中心從地球上抹掉一切工業(yè)和行政中心從地球上抹掉”；“美國在戰(zhàn)爭的第一天美國在戰(zhàn)爭的第一天就會不存在就會不存在”；對西德；對西德“只要幾個小時，全部具有軍事意義的只要幾個小時，全部具有軍事意義的基地就會被摧毀基地就會被摧毀”。 蘇聯(lián)和美國的洲際導(dǎo)彈數(shù)：蘇聯(lián)和美國

18、的洲際導(dǎo)彈數(shù)： 1958年美國中央情報局估計數(shù)：至年美國中央情報局估計數(shù)：至1960年夏，蘇聯(lián)年夏，蘇聯(lián)500枚；枚；美國美國12枚。枚。 1961年年9月月“發(fā)現(xiàn)者發(fā)現(xiàn)者”號衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)數(shù)：蘇聯(lián)號衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)數(shù)：蘇聯(lián)14枚；美國枚；美國40枚。枚。27（2）美國“發(fā)現(xiàn)者”號衛(wèi)星回收試驗過程中的坎坷歷程編號 發(fā)射日期 成 敗 失 敗 原 因 試 驗 結(jié) 果 -1 59.2.28 失敗 衛(wèi)星在空中翻筋斗 -2 59.4.13 失敗 回收指令下達(dá)過早 膠卷艙飄到挪威北部 -3 59.6.3 失敗 火箭故障 -4 59.6.25 失敗 火箭故障 -5 59.8.13 失敗 膠卷艙方位不對 反推火箭將其推入高

19、軌道 -6 59.8.20 失敗 信標(biāo)機故障 失去聯(lián)系，無處尋找 -7 59.11 失敗 衛(wèi)星翻筋斗 -8 59.11 失敗 控制失靈 衛(wèi)星遠(yuǎn)地點大一倍多 降落傘未打開等 回收艙遠(yuǎn)離回收區(qū) -9 60.2.4 失敗 火箭第一級過早關(guān)機 衛(wèi)星未入軌 -10 60.2.19 失敗 火箭偏離航向 6，000米高時自毀 -11 60.4.15 失敗 膠卷艙方位不對 反推火箭將其推入高軌道 -12 60.6.29 失敗 火箭姿控系統(tǒng)故障 衛(wèi)星未入軌 -13 60.8.11 成功 空中回收失敗，海上回收28(3)美國第六代照相偵察衛(wèi)星KH12的主要性能：(H近=303km；H遠(yuǎn)=315km；i=57；T=

20、90.56?；m=18184kg)1）既可普查，又可詳查；2）既能可見光照相，又能紅外照相；3）采用自適應(yīng)光學(xué)成像技術(shù)；4）詳查時，地面分辨率為10cm；5）裝有電子偵察設(shè)備；6）具有極強的機動變軌能力；7）設(shè)計壽命8年。 輿論稱KH12為“極限攝像平臺”。29名 稱用 途常 用 軌 道照相偵察衛(wèi)星 裝有照相（光電遙感）設(shè)備，攝取地球表面圖像。近園形低軌道電子偵察衛(wèi)星 使用電子偵察設(shè)備，偵收敵雷達(dá)、通信等電子設(shè)備的電磁輻射信號，獲取軍事情報。 近極地低軌道；同步、準(zhǔn)同步軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星 偵察敵方導(dǎo)彈發(fā)射，對敵導(dǎo)彈突然襲擊進(jìn)行早期預(yù)警。靜止軌道海洋監(jiān)視衛(wèi)星 探測、跟蹤、定位、識別海面艦只：探測水

21、下潛艇的活動：偵收敵艦艇發(fā)出的電磁信號。高軌道4、偵察衛(wèi)星的分類和用途30（二）通信衛(wèi)星 用作無線電通信中繼站的人造衛(wèi)星。1、衛(wèi)星通信的優(yōu)越性：（1）通信距離遠(yuǎn)；（2）生存能力強；（3）傳輸質(zhì)量高；（4）機動性能好；162.7（5）通信容量大。 微波1m1mm，頻率300兆300千兆。17.3地 球?qū)Φ仂o止軌道赤道162.7（6）成本低，效益高。31地球同步衛(wèi)星軌道轉(zhuǎn)換示意圖停泊軌道地球同步軌道轉(zhuǎn)移軌道地球近地點遠(yuǎn)地點發(fā)射軌道2、地球同步衛(wèi)星的發(fā)射32（三）導(dǎo)航衛(wèi)星 為地面、海洋、空中和空間用戶提供導(dǎo)航、定位服務(wù)的人造衛(wèi)星。 美國導(dǎo)航衛(wèi)星“導(dǎo)航星全球定位系統(tǒng)”（GPS）。 俄 羅 斯 導(dǎo) 航

22、衛(wèi) 星 “ 全 球 導(dǎo) 航 衛(wèi) 星 系 統(tǒng) ”（GLONASS）。 歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)（EGNOS）。 我國導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”（BD1和BD2）。 導(dǎo)航系統(tǒng)建成時間(年)軌道高(104km)軌道數(shù)軌道傾角衛(wèi)星數(shù)量衛(wèi)星周期定位精度(m)GPS(美)199426552411:5810GLONASS(俄)20091.9364.82411:15差于GPSEgnos(歐)20132.43 563014:40 13BD1(中)20003.61 0 323:56 91233我國“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星的各種接收機我國“北斗-1”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)運行中的“北斗-1”導(dǎo)航衛(wèi)星 我國“北斗-2”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)

23、（含5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆中圓軌道衛(wèi)星）約于2020年建成。34（四）氣象衛(wèi)星 從外層空間對地球及其大氣層進(jìn)行氣象觀測的人造衛(wèi)星。 我國“風(fēng)云號”氣象衛(wèi)星： “風(fēng)云一號”系列極地軌道； “風(fēng)云二號”系列靜止軌道。 1999年5月10日發(fā)射的“風(fēng)云一號”C星，2000年9月被世界氣象衛(wèi)星組織正式列入世界業(yè)務(wù)衛(wèi)星序列。35（五）測地衛(wèi)星 測定地球的形狀和大小、地球重力場的分布、軍事目標(biāo)地理位置的人造衛(wèi)星。 我國“資源”1號衛(wèi)星（1999.10.14發(fā)射）我國“海洋”1號衛(wèi)星（2002.5.15）我國“環(huán)境”1號小型雷達(dá)衛(wèi)星我國“資源”2號衛(wèi)星（01星2000.9.1發(fā)射；03星2004.11.6

24、發(fā)射）362008.5.12汶川大地震，我國15顆衛(wèi)星參與救災(zāi) 1、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（“BD-1”）：成功為災(zāi)區(qū)和指揮部建立實時通道，在決策、搜救、醫(yī)療等過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。如5/12.22時首批武警官兵用“北斗”用戶機發(fā)回災(zāi)情數(shù)據(jù)；5/13.19時指揮部發(fā)現(xiàn)一支攜帶“北斗”用戶終端的救援部隊沿317國道急進(jìn)，距汶川縣城僅40公里等。 2、資源衛(wèi)星：5/13開始監(jiān)測，5/14獲取災(zāi)區(qū)圖象，發(fā)現(xiàn)安縣和北川的縣郊有大面積滑坡，還發(fā)現(xiàn)多處堰塞湖，獲得災(zāi)區(qū)的災(zāi)情監(jiān)測結(jié)果等。 3、“北京一號”小衛(wèi)星：5/14在2小時內(nèi)完成了震區(qū)鎮(zhèn)以上居民點的空間分布情況以及路網(wǎng)分布狀況的測定等。 4、氣象衛(wèi)星：獲得災(zāi)區(qū)詳

25、細(xì)的氣象條件的變化。 5、通信衛(wèi)星：緊急開通14個臨時電視傳輸通道等。37“殺手衛(wèi)星殺手衛(wèi)星”繞地球飛行兩圈后摧毀目標(biāo)衛(wèi)星示意繞地球飛行兩圈后摧毀目標(biāo)衛(wèi)星示意圖圖（六）攔截衛(wèi)星（反衛(wèi)星衛(wèi)星） 用于打擊、破壞敵人航天器或使其失效的人造衛(wèi)星。 已有的反衛(wèi)星武器：以星炸星（蘇）； 以彈擊星（美）；以能克星（激光）。381985年年9月月13日美國試驗反衛(wèi)星導(dǎo)彈攻擊衛(wèi)星示意圖日美國試驗反衛(wèi)星導(dǎo)彈攻擊衛(wèi)星示意圖39 美國政府2006.11.13發(fā)布的國家太空政策宣稱：美國“日后會拒絕任何制約美國太空行動的武器控制談判，并重申有權(quán)拒絕任何敵視美國的力量進(jìn)入外層空間?！薄懊绹谔障碛薪^對自由行使權(quán)，在必要

26、的情況下，將不予承認(rèn)敵對國家自由行動的權(quán)力。” 攔截衛(wèi)星可分為四類 ： 自毀式衛(wèi)星； 攻擊性衛(wèi)星； 俘獲式衛(wèi)星； 功能癱瘓性衛(wèi)星。美軍美軍F-15戰(zhàn)斗機發(fā)射戰(zhàn)斗機發(fā)射ASM-135反衛(wèi)星導(dǎo)彈反衛(wèi)星導(dǎo)彈40美國未來太空戰(zhàn)機太空戰(zhàn)機的雛形無人航天飛機“X-37B”首 飛 時 間2010.4.22-2010.12.3，共飛行224天。研 發(fā) 狀 態(tài)開發(fā)與測試階段（“軌道試驗飛行器”）測 試 內(nèi) 容“非合作式在軌交會對接技術(shù)”變化的責(zé)任方 NASA/國防部高級研究計劃局/美國空軍長 度8.9米翼 展4.5米高 度2.9米起飛重量4,990公斤發(fā) 動 機1具火箭發(fā)動機電 力 來 源砷化鎵太陽能電池及鋰電

27、池飛 行 軌 道近 地 軌 道有 效 載 荷227公斤最大在軌時間 270天在軌飛行速度 約7.83公里/秒41國 家蘇 聯(lián)美 國中 國時 間1961.4.121962.2.202003.10.15宇 航 員加加林格 林楊利偉飛船型號“東方”號 “水星”6號 “神舟”5號太空遨游時間 108（1圈） 455（3圈） 2123(14圈)不載人飛船試驗次數(shù)7 （含失敗2次）17 （含失敗4次） 4 （全部成功）1、蘇、美、中首次成功發(fā)射載人宇宙飛船情況二、宇宙飛船 活動于外層空間并可返回地面的一種運載工具。42國國 飛船飛船 發(fā)射重發(fā)射重 艙艙 段段 座艙座艙 再再 入入 回收回收 著著 陸陸 載

28、人飛行載人飛行 載人飛行載人飛行 研制開研制開家家 名稱名稱 量量(t) 組組 成成 外型外型 方方 式式 方式方式 方方 式式 時時 期期 次次 數(shù)數(shù) 始年份始年份 東方 4.73 座艙、 彈 彈射 降 1961.4 6 1958蘇 服務(wù)艙 球 道 座椅 落 1963.6 聯(lián) 上升 5.32 座艙、 形 式 整 傘 1964.10 2 服務(wù)艙 艙 1965.3 聯(lián)盟 7.07 座艙、 鐘形 彈道 回 降落傘 1987.2 28 1962 -TM 服務(wù)艙 +升 收 + 制動 1999.8 軌道艙 力 式 火箭 水星 1.35 座艙、 倒錐 彈道 整 1961.5 6 1958美 傘艙 式 降

29、1963.5 雙子 3.2 座艙、 彈道 艙 1965.3 10 1961 星座 服務(wù)艙 倒 + 落 1966.1 阿波 46 指令艙 升 回 1968.10 15 1961國 羅 服務(wù)艙 錐 力 傘 1975.7 登月艙 式 收中 神舟 軌道艙 鐘 彈道 整艙 降落傘 2003.10 3 1992 7.79 服務(wù)艙 形 +升 回收 + 制動國 返回艙 力式 火箭（俄羅斯）43美國飛船結(jié)構(gòu)示意圖1）“水星”號2）“雙子星座”號3）“阿波羅”號（見下片）443、阿波羅登月 飛 船 飛 行 往 月面停 宇航員月面活動 攜回月面 編 號 返 日 期 留時間 時 間 距離（km）巖石（kg）阿波羅-1

30、1 69.7.16-24 21:36 2:24 0.9 21.7阿波羅-12 69.11.14-24 31:30 7:59 1.35 34.4阿波羅-14 71.1.31-2.9 34:11 9:23 3.45 42.9阿波羅-15 71.7.26-8.7 66:55 18:33 27.9 76.8阿波羅-16 72.4.16-27 72:58 20:12 27 94.7阿波羅-17 72.12.6-19 75:10 22:05 30 110.5 當(dāng)今再次登月的主要目的：登月的主要目的：（1）能源）能源He-3元素在月亮上的存量可供地球發(fā)電至少上千年。元素在月亮上的存量可供地球發(fā)電至少上千年。

31、（2）科研）科研月亮上無大氣、無灰塵、無污染、小重力等有利條件。月亮上無大氣、無灰塵、無污染、小重力等有利條件。（3）深空探測基地）深空探測基地月壤中有氧、硅、鋁等元素，有冰、陽光等。月壤中有氧、硅、鋁等元素，有冰、陽光等。45世界各國（組織）近期月球和火星探測計劃一覽表46三、航天站（空間站、軌道站、太空站） 可供多名航天員巡訪、長期工作和居住的永久性航天器。 1、 蘇、美成功發(fā)射的第一個航天站 國家 發(fā) 射 時 間 航天站名稱 重量（t） 蘇 1971.4.19 “禮炮-1”號 17.5 美 1973.5.14 “天空實驗室” 82 2、“和平”號空間站（蘇） 由核心艙、“量子”1號物理艙

32、、“量子”2號技術(shù)艙、“自然”號環(huán)境研究艙、“光譜”號遙感艙、“晶體”艙等組成。發(fā)射時間墜毀時間容積(m3)重量(t)周期(分)對接口同時容納宇航員(人)1986.2.20 2001.3.235101379065-6“和平”號空間站的基本數(shù)據(jù)47蘇聯(lián)“和平”號空間站核心艙結(jié)構(gòu)示意圖48蘇聯(lián)“和平”號空間站結(jié)構(gòu)示意圖49 “和平”號空間站取得的重要成就：（1）設(shè)計壽命7年，實際壽命15年；（2）共有12個國家、135名宇航員在其上工作、生活；（3）太空行走78次，接待飛船93艘次；（4）創(chuàng)造了宇航員在太空時間最長的記錄：俄宇航員波利亞科夫持續(xù)飛行437天18小時；俄宇航員阿夫杰耶夫三次升空，累計飛行747天14小時。（5）接待了28個長期考察組和16個短期考察組，進(jìn)行了2.2萬次科學(xué)試驗，發(fā)明了600多項具有實用價值的新工藝。參