土建知識(shí)培訓(xùn)

1、獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive ExcellenceBasic Knowledge of Layout Drawing土建圖設(shè)計(jì)基本知識(shí)土建圖設(shè)計(jì)基本知識(shí)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence2土建圖紙用途n 用圖形語言用圖形語言反映與電梯有關(guān)的建筑物實(shí)際狀況反映與電梯有關(guān)的建筑物實(shí)際狀況n 用圖形語言用圖形語言表達(dá)銷售合同中對(duì)電梯產(chǎn)品土建的約定表達(dá)銷售合同中對(duì)電梯產(chǎn)品土建的約定n 用圖形語言用圖形語言反映工廠生產(chǎn)時(shí)所需的參數(shù)反映工廠生產(chǎn)時(shí)所需的參數(shù)n 用圖形語言用圖形語言指導(dǎo)工地安裝指導(dǎo)工地安裝具法律效力雙

2、方蓋章的合同附件！獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence3土建繪制的依據(jù)n電梯電梯土建圖紙繪制申請(qǐng)表電梯電梯土建圖紙繪制申請(qǐng)表 銷售提供（必須）銷售提供（必須）n建筑藍(lán)圖或者現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸建筑藍(lán)圖或者現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸 銷售提供（如有）銷售提供（如有）n非標(biāo)確認(rèn)方案非標(biāo)確認(rèn)方案 銷售提供（如有）銷售提供（如有）n工廠的產(chǎn)品手冊(cè)及技術(shù)文件工廠的產(chǎn)品手冊(cè)及技術(shù)文件n有關(guān)各類電梯的相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)各類電梯的相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)n電梯專家會(huì)議紀(jì)要及方案電梯專家會(huì)議紀(jì)要及方案 - -銷售提供（如有）銷售提供（如有）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Compet

3、itive Excellence4電梯土建基礎(chǔ)知識(shí)電梯土建基礎(chǔ)知識(shí)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence曳引梯常用的結(jié)構(gòu)型式（主機(jī)位置）機(jī)房上置機(jī)房下置機(jī)房側(cè)置機(jī)房下側(cè)置獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence6/66曳引梯常用的結(jié)構(gòu)型式（懸掛比）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence7圖紙內(nèi)容介紹機(jī)房留孔圖立面圖井道平面圖層門留孔圖細(xì)節(jié)圖土建方案圖土建方案圖土建技術(shù)要求樓層參數(shù)表電梯主參數(shù)表主機(jī)參數(shù)表承重鋼梁布置獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achie

4、ving Competitive Excellence8對(duì)重塊對(duì)重塊對(duì)重返繩輪對(duì)重返繩輪轎廂操縱盤轎廂操縱盤轎廂外深轎廂外深廳門按鈕廳門按鈕井道平面圖解釋圖紙內(nèi)容介紹對(duì)重及其導(dǎo)軌對(duì)重及其導(dǎo)軌轎廂導(dǎo)軌轎廂導(dǎo)軌轎廂返繩輪轎廂返繩輪對(duì)重導(dǎo)軌距對(duì)重導(dǎo)軌距井道凈寬井道凈寬井道凈深井道凈深轎廂凈深轎廂凈深門機(jī)及上坎門機(jī)及上坎開門度開門度轎廂凈寬轎廂凈寬導(dǎo)軌距導(dǎo)軌距獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence9電梯機(jī)房圖解釋圖紙內(nèi)容介紹曳引繩孔曳引繩孔承重梁承重梁承重梁預(yù)留孔承重梁預(yù)留孔電纜孔電纜孔限速器孔限速器孔承重梁排布承重梁排布獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Ach

5、ieving Competitive Excellence10門洞預(yù)留孔解釋圖紙內(nèi)容介紹門洞尺寸門洞尺寸消防、呼梯、基站消防、呼梯、基站層高參數(shù)表層高參數(shù)表獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence11井道立面圖解釋圖紙介紹機(jī)房機(jī)房井道井道底坑底坑獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence一、導(dǎo)軌支架間距一、導(dǎo)軌支架間距序號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)及描述處理方法備注1國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)標(biāo)規(guī)定2500mm、每根導(dǎo)軌至少、每根導(dǎo)軌至少2個(gè)支架個(gè)支架按國(guó)標(biāo)執(zhí)行按國(guó)標(biāo)執(zhí)行常規(guī)2井道設(shè)計(jì)：圈梁、鋼結(jié)構(gòu)橫梁設(shè)計(jì)的井道設(shè)計(jì)：圈梁、鋼結(jié)構(gòu)橫梁

6、設(shè)計(jì)的主要因素主要因素需安裝支架處增加支架梁在土建設(shè)計(jì)之初就處理3實(shí)際預(yù)留大于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處實(shí)際預(yù)留大于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處理方案理方案要求甲方增加圈梁甲方整改4實(shí)際預(yù)留小于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處實(shí)際預(yù)留小于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處理方案理方案通知工廠技術(shù)在下單時(shí)按實(shí)際情況設(shè)計(jì)支架檔數(shù)工廠技術(shù)處理5特殊井道無梁或者部份面磚墻，部份特殊井道無梁或者部份面磚墻，部份面有梁面有梁一般情況在無梁面做鋼結(jié)構(gòu)；增加的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence二、導(dǎo)軌支架安裝方式二、導(dǎo)軌支架安裝方式序號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)及描述處理方法備注1膨脹螺栓固定（井道

7、為全現(xiàn)澆或混凝土圈梁結(jié)構(gòu)）工廠技術(shù)根據(jù)廠標(biāo)在支架處配置膨脹螺栓目前的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)2預(yù)埋鋼板焊接固定（井道為磚墻結(jié)構(gòu)，支架處有預(yù)埋）需工程部在前期時(shí)通知土建方制作預(yù)埋鋼板早期的方法（不推薦）3預(yù)埋C型槽固定架（井道為磚墻結(jié)構(gòu)，支架處有預(yù)埋）需工程部在前期時(shí)通知土建方制作預(yù)埋C型槽早期的方法（不推薦）4穿墻螺栓的固定方法（井道為實(shí)心磚墻結(jié)構(gòu)，支架處無預(yù)埋）需售前技術(shù)在電梯規(guī)格表上注明墻厚及支架檔數(shù)；空心磚不能使用（不推薦）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence序序號(hào)號(hào)名稱名稱描述描述1轎廂高度如右圖所示，轎廂高度是指轎廂地板到轎頂板之間的距離；2轎廂凈

8、高凈高是指在轎廂高度的基礎(chǔ)上減去吊頂?shù)母叨龋?開門高度指轎廂地板到轎廂門楣之間的距離；備注：請(qǐng)不要隨意在土建圖上標(biāo)注轎箱凈備注：請(qǐng)不要隨意在土建圖上標(biāo)注轎箱凈高，頂層高度會(huì)對(duì)轎廂凈高有影響，項(xiàng)目高，頂層高度會(huì)對(duì)轎廂凈高有影響，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)工廠技術(shù)部會(huì)針對(duì)頂層高度對(duì)轎廂設(shè)計(jì)時(shí)工廠技術(shù)部會(huì)針對(duì)頂層高度對(duì)轎廂高度做調(diào)整；高度做調(diào)整；三、轎廂高度三、轎廂高度公司產(chǎn)品轎箱高度公司產(chǎn)品轎箱高度:2300mm獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence序序號(hào)號(hào)名稱名稱描述描述1貫通門的門序門序是指門機(jī)開門的順序，比如圖示的1樓前門進(jìn)，38后門進(jìn)；2影響貫通門的重要參

9、數(shù)井道深度是影響貫通門轎廂深度的重要參數(shù)；在貫通門項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)中需注意此參數(shù)。3導(dǎo)軌支架的設(shè)計(jì)在土建設(shè)計(jì)之初，需考慮導(dǎo)軌支架與門機(jī)是否干涉；4層高的限制考慮因素：廳門的安裝與電氣電氣的啟動(dòng)高度的啟動(dòng)高度(見下頁(yè)詳解）見下頁(yè)詳解）5曳引機(jī)包角（工廠常規(guī)160）在土建設(shè)計(jì)之初應(yīng)考慮曳引機(jī)包角，設(shè)計(jì)者根據(jù)轎箱中心到對(duì)重中心來計(jì)算包角四、貫通門四、貫通門獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence四、貫通門層高四、貫通門層高序序號(hào)號(hào)最小層高最小層高H最低運(yùn)行段速的換速距最低運(yùn)行段速的換速距離離m2+0.15H1V=0.25m/S;H1mm=（0.4-0.5）

10、2V=0.5m/Sm=（0.7-0.8）3V=1.0m/Sm=（1.2-1.4）4V=1.75m/Sm=（2.2-2.4）5V=2.0m/Sm=（4.2-4.4）備注：在貫通門設(shè)計(jì)時(shí)，最小層高取H1000mm，需電氣調(diào)試時(shí)設(shè)定最低運(yùn)行速度，按0.25m/S,此種類此種類型常用于貨梯；此尺寸是一進(jìn)一出的層高計(jì)算，普通型常用于貨梯；此尺寸是一進(jìn)一出的層高計(jì)算，普通的層高參照公司標(biāo)準(zhǔn)最低層高。的層高參照公司標(biāo)準(zhǔn)最低層高。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence五、井道突出柱及層梁突入五、井道突出柱及層梁突入序序號(hào)號(hào)描述描述備注備注1構(gòu)造柱必須如圖所示注

11、明構(gòu)造柱所在位置及尺寸；2層梁層梁突入亦需注明位置及相關(guān)尺寸；3導(dǎo)軌支架在支架設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)需考慮井道的最大尺寸；4開門度因門機(jī)屬運(yùn)行部件，在設(shè)計(jì)之初需考慮井道最小凈尺寸，并放以安全距離5底坑突入物充分考慮電梯上下運(yùn)行過程中對(duì)底坑的要求。備注：因?yàn)殡娞菔且粋€(gè)安裝在井道里的設(shè)備，前備注：因?yàn)殡娞菔且粋€(gè)安裝在井道里的設(shè)備，前期對(duì)井道的充分理解后，才能夠設(shè)計(jì)出完美的電期對(duì)井道的充分理解后，才能夠設(shè)計(jì)出完美的電梯。梯。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence六、轎廂尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)準(zhǔn)則六、轎廂尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)準(zhǔn)則序號(hào)序號(hào)描述描述備注備注1井道尺寸轎廂尺寸的主要依據(jù)

12、為井道尺寸，在完成土建設(shè)計(jì)的時(shí)，須根據(jù)工堪表中的數(shù)據(jù)。2國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)標(biāo)中有規(guī)定相應(yīng)載重的最大面積，和乘客數(shù)相對(duì)應(yīng)的最小面積。3曳引力的要求轎廂尺寸的的設(shè)計(jì)需考慮該產(chǎn)品的相關(guān)曳引力的計(jì)算；4轎廂面積超標(biāo)轎廂面積超標(biāo)不能超過5%;5轎廂面積不達(dá)標(biāo)的處理方法；是承載人數(shù)方面作規(guī)定。如1000Kg,10人備注：附表為最大面積和最小面積的規(guī)定。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence轎廂最大有效面積轎廂最大有效面積額定載重量最大有效面積額定載重量最大有效面積額定載重量最大有效面積1000.376751.7512502.901800.587501.912752

13、.952250.708002.013503.103000.908252.0514253.253751.109002.2015003.404001.179752.3516003.564501.3010002.4020004.25251.4510502.5025005.06001.611252.6530005.86301.6612002.8050009.0備注：額定載重量超過備注：額定載重量超過2500Kg時(shí)，每增加時(shí)，每增加100Kg，面積增加，面積增加0.16,對(duì)中間的載重量，其面積對(duì)中間的載重量，其面積由線性插入法確定。汽車電梯另有計(jì)算方法由線性插入法確定。汽車電梯另有計(jì)算方法獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲

14、取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence轎廂最小有效面積轎廂最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積10.2881.45152.4320.4991.59162.5730.60101.73172.7140.79111.87182.8550.98122.01192.9961.17132.15203.1371.31142.29備注一：乘客人數(shù)超過20人時(shí)，每增加1人，面積增加0.115;大家討論大家討論：針對(duì)面積不達(dá)標(biāo)的情況，解釋如下：例：針對(duì)面積不達(dá)標(biāo)的情況，解釋如下：例1000Kg載重，標(biāo)準(zhǔn)承載載重，標(biāo)準(zhǔn)承載13人，最小有人，最小

15、有效面積為效面積為2.15，假設(shè)現(xiàn)轎箱面積，假設(shè)現(xiàn)轎箱面積1.87（11人）人）,其承載部件以及拖動(dòng)容量完全滿足其承載部件以及拖動(dòng)容量完全滿足1000Kg,其電梯載重量可以標(biāo)稱其電梯載重量可以標(biāo)稱1000Kg,乘客數(shù)可標(biāo)稱乘客數(shù)可標(biāo)稱11人，而不是人，而不是13人。人。乘客數(shù)量乘客數(shù)量n=載重量載重量/75Kg;計(jì)算結(jié)果為向下圓整。計(jì)算結(jié)果為向下圓整。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence七、開門寬度七、開門寬度OP序號(hào)開門式樣描述及注意事項(xiàng)1中分門HW2OP+200 (HW:井道寬，井道寬，OP:開門寬開門寬)2旁開門考慮慢門一側(cè)的門板及地坎

16、尺寸即可考慮慢門一側(cè)的門板及地坎尺寸即可3中分雙折HW2（0.75OP+125）4其他需參照相應(yīng)的門機(jī)廠家的門機(jī)樣本備注：以上公式為井道尺寸與開門寬度的關(guān)系經(jīng)驗(yàn)值。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence七、開門高度七、開門高度序號(hào)知識(shí)點(diǎn)備注1開門高度HH2000mm公司常規(guī)產(chǎn)品開門高度HH=2100mm;2對(duì)建筑物層高的要求，HHH+500mm;公司常規(guī)層高2700mm;3樓層層高不夠時(shí)的處理方法：大家共同探討？備注：獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence八、八、一般常用非標(biāo)土建的處理方法及注意

17、點(diǎn)（井道非標(biāo)）一般常用非標(biāo)土建的處理方法及注意點(diǎn)（井道非標(biāo)）序號(hào)井道非標(biāo)處理方法備注1導(dǎo)軌支架做非標(biāo)加長(zhǎng)處理 保持轎廂標(biāo)準(zhǔn)2現(xiàn)場(chǎng)井道整改特別是針對(duì)有井道突出物的類型3非標(biāo)轎廂能做標(biāo)準(zhǔn)轎廂的井道不做非標(biāo)轎廂4更改整體布置方式比如寬井道的類型，采用對(duì)重側(cè)置等5考慮開門須參照對(duì)應(yīng)門機(jī)廠家的樣本獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（井道）井道類型：混凝土結(jié)構(gòu)圈梁結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)土建繪制需考慮：1，導(dǎo)軌支架安裝條件是否滿足；2，廳門安裝條件是否滿足；3，轎廂與井道的垂直距離；4，井道的垂直度；獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Co

18、mpetitive Excellence電梯土建的重要元素（井道）序號(hào)國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定1如果轎廂與對(duì)重如果轎廂與對(duì)重(或平衡重或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間：之下確有人能夠到達(dá)的空間：a)將對(duì)重緩沖器安裝于將對(duì)重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸到堅(jiān)固地一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩；或面上的實(shí)心樁墩；或b)對(duì)重對(duì)重(或平衡重或平衡重)上裝設(shè)安全鉗。上裝設(shè)安全鉗。2當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時(shí)時(shí) a）井道安全門，需確認(rèn)責(zé)任方）井道安全門，需確認(rèn)責(zé)任方 b）電氣開關(guān)配置）電氣開關(guān)配置3轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁大于轎廂與面對(duì)

19、轎廂入口的井道壁大于150mm 時(shí)候注意井道的防護(hù)或考慮配置轎門鎖時(shí)候注意井道的防護(hù)或考慮配置轎門鎖4轎廂與對(duì)重轎廂與對(duì)重(或平衡重或平衡重)的間距，或運(yùn)動(dòng)部件之間的距離以不小的間距，或運(yùn)動(dòng)部件之間的距離以不小于于50mm為宜為宜獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（井道）序號(hào)國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定1護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離（護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離（0.85m） a）850mm時(shí)，最小時(shí)，最小700mm高度護(hù)欄高度護(hù)欄 b）850mm時(shí)，最小時(shí)，最小1100mm高度護(hù)欄高度護(hù)欄在井道尺寸較大時(shí)，需要考慮轎廂左右后三個(gè)方向到墻壁

20、的距離，同在井道尺寸較大時(shí)，需要考慮轎廂左右后三個(gè)方向到墻壁的距離，同時(shí)護(hù)欄高度加高后是否對(duì)頂層高度產(chǎn)生影響時(shí)護(hù)欄高度加高后是否對(duì)頂層高度產(chǎn)生影響2底坑過大時(shí)：底坑過大時(shí)： a)制作工作平臺(tái)制作工作平臺(tái);b)回填設(shè)置進(jìn)入底坑的門回填設(shè)置進(jìn)入底坑的門.底坑不夠時(shí)：底坑不夠時(shí)： a)檢查緩沖器與撞板的安全空間是否可調(diào)整；檢查緩沖器與撞板的安全空間是否可調(diào)整； b)緩沖器高度是否可以調(diào)整；緩沖器高度是否可以調(diào)整； C）轎底非標(biāo)處理；）轎底非標(biāo)處理；獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（底坑）序號(hào)國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上

21、時(shí)：當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)：31）于）于0.50m0.60ml.0m 安全空間；安全空間；2）底坑底和轎廂最低部件的自由垂直距離不小）底坑底和轎廂最低部件的自由垂直距離不小 于于0.50m；3）底坑中固定的最高部件和轎廂的最低部件之）底坑中固定的最高部件和轎廂的最低部件之 間的自由垂直距離不應(yīng)小于間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m以上計(jì)算底坑深度是否滿足項(xiàng)目需要的主要依據(jù)； 注意護(hù)腳板不算此項(xiàng)之類獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（頂層） 國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定序號(hào)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上，應(yīng)滿足的條件1轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度

22、應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2轎頂（8.13.2轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m的站人用的凈面積，短邊不小于0.25m）最高面積的水平面與位于轎廂投影部份井道頂最低部件(包括梁和固定在井道頂下的零部件）的水平面之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035V 3井道頂?shù)淖畹筒考c1）固定在轎頂上的最高部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.3+0.035V;2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部份之間的垂直距離不應(yīng)小于0.1+0.035；4轎廂上方應(yīng)有中夠的空間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50.60.8的長(zhǎng)方體為準(zhǔn)，任何平面朝下均可；獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achievi

23、ng Competitive Excellence電梯土建的重要元素（頂層） 國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定國(guó)標(biāo)的相關(guān)規(guī)定序號(hào)當(dāng)轎箱完全壓在緩沖器上，應(yīng)滿足的條件1對(duì)重導(dǎo)軌的長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；2大家思考并討論?獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（頂層）序號(hào)序號(hào)頂層空間不夠時(shí)一般采用的措施頂層空間不夠時(shí)一般采用的措施1降低轎廂或者開門的尺寸；降低轎廂或者開門的尺寸；2通過改變對(duì)重塊材質(zhì)來降低對(duì)重架的高度；通過改變對(duì)重塊材質(zhì)來降低對(duì)重架的高度；3非標(biāo)處理轎架高度，門機(jī)安裝方式、護(hù)欄高度等方法；非標(biāo)處理轎架

24、高度，門機(jī)安裝方式、護(hù)欄高度等方法；4改變電梯的整體布置結(jié)構(gòu)；改變電梯的整體布置結(jié)構(gòu)；以上方式為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)際項(xiàng)目處理，需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情以上方式為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)際項(xiàng)目處理，需根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，咨詢相關(guān)項(xiàng)目工程師。（記住方法都是人想的）況，咨詢相關(guān)項(xiàng)目工程師。（記住方法都是人想的）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence電梯土建的重要元素（機(jī)房）序號(hào)國(guó)標(biāo)對(duì)機(jī)房的要求1工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m;2供活動(dòng)的凈高不應(yīng)小于1.8m;3電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方空間電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方空間0.30m4控制柜位置及檢修距離：柜前應(yīng)有一塊凈空面積1）深度不

25、小于0.7m,寬度不小于0.5;緊急制動(dòng)空間應(yīng)不小于0.5m0.6m;5機(jī)房門不應(yīng)小于0.61.8m;且開門方向不得向內(nèi)開啟；6有高臺(tái)（0.5m）,需設(shè)置樓梯、臺(tái)階或護(hù)欄；大家共同討論關(guān)于機(jī)房的規(guī)定：？獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence建筑藍(lán)圖的重要性建筑藍(lán)圖的重要性序號(hào)了解建筑藍(lán)圖的重要性；1藍(lán)圖是現(xiàn)場(chǎng)完成前最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)；2能更清楚的了解整個(gè)建筑及電梯的布局；3更準(zhǔn)確的了解電梯井道相關(guān)尺寸及井道類型等信息；4與設(shè)計(jì)院進(jìn)行土建溝通的主要文件支持；5能盡可能的減少關(guān)于井道尺寸的合同變更；獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Comp

26、etitive Excellence建筑藍(lán)圖的處理技能建筑藍(lán)圖的處理技能確定圖紙的性質(zhì)確定圖紙的性質(zhì)建筑方案（或招標(biāo)圖）、擴(kuò)初設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)建筑方案（或招標(biāo)圖）、擴(kuò)初設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)確定圖紙的種類確定圖紙的種類建筑圖、結(jié)構(gòu)圖建筑圖、結(jié)構(gòu)圖圖紙的排序圖紙的排序根據(jù)建筑的樓層進(jìn)行圖紙整理根據(jù)建筑的樓層進(jìn)行圖紙整理 從地下層向上排列從地下層向上排列3 3層、層、2 2層、層、1 1層、層、1 1層、層、2 2層層立面（或剖面）立面（或剖面）根據(jù)建筑圖的目錄進(jìn)行排序根據(jù)建筑圖的目錄進(jìn)行排序若建筑圖有電梯詳圖，問題就相當(dāng)簡(jiǎn)單了若建筑圖有電梯詳圖，問題就相當(dāng)簡(jiǎn)單了尋找電梯要素獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achi

27、eving Competitive Excellence藍(lán)圖的樣式建筑藍(lán)圖的處理技能建筑藍(lán)圖的處理技能根據(jù)客戶要求，全面反映建筑物的功能要求（土建設(shè)計(jì)的建筑依據(jù)）根據(jù)客戶要求，全面反映建筑物的功能要求（土建設(shè)計(jì)的建筑依據(jù)）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence建筑藍(lán)圖的處理技能建筑藍(lán)圖的處理技能 根據(jù)建筑物的實(shí)際情況，全面反映建筑承力的圖紙（土建工程根據(jù)建筑物的實(shí)際情況，全面反映建筑承力的圖紙（土建工程 師的參考師的參考) )結(jié)構(gòu)圖樣式獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence建筑藍(lán)圖的處理技能建筑

28、藍(lán)圖的處理技能根據(jù)實(shí)際情況提供電梯井道平面圖，該圖必須正確地反映電梯井道根據(jù)實(shí)際情況提供電梯井道平面圖，該圖必須正確地反映電梯井道的實(shí)際尺寸和要求，軸線標(biāo)注在土建圖上更方便設(shè)計(jì)師的查找。的實(shí)際尺寸和要求，軸線標(biāo)注在土建圖上更方便設(shè)計(jì)師的查找。一般標(biāo)注墻一般標(biāo)注墻中尺寸，需要中尺寸，需要減掉墻厚減掉墻厚井道部分獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence建筑藍(lán)圖的處理技能建筑藍(lán)圖的處理技能該圖必須正確地反映電梯的停層、層高、樓層標(biāo)志、底坑深度、沖頂高度、機(jī)房該圖必須正確地反映電梯的停層、層高、樓層標(biāo)志、底坑深度、沖頂高度、機(jī)房高度等所需實(shí)際尺寸和要求高

29、度等所需實(shí)際尺寸和要求. .立面圖部分獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence建筑藍(lán)圖的處理技能建筑藍(lán)圖的處理技能根據(jù)實(shí)際情況和需要提供電梯機(jī)房平面圖，該圖必須正確地反映根據(jù)實(shí)際情況和需要提供電梯機(jī)房平面圖，該圖必須正確地反映電梯機(jī)房的實(shí)際尺寸和要求電梯機(jī)房的實(shí)際尺寸和要求. .機(jī)房部分獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence39通過基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，現(xiàn)在到了提問時(shí)間了哦！Q & A ?問題點(diǎn)一：你了解土建了嗎？問題點(diǎn)二：能對(duì)別人介紹土建的要求了嗎？問題點(diǎn)三？獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achie

30、ving Competitive Excellence40我的主張序號(hào)表述（內(nèi)容）備注1可能做有機(jī)房，不推薦做無機(jī)房電梯無機(jī)房不便于檢修2有條件做大機(jī)房的，不推薦使用小機(jī)房主要考慮主板散熱3載貨電梯，一般不推薦使用無機(jī)房電梯曳引機(jī)、變頻器大4用戶如不執(zhí)意要求，不推薦用交流雙流的載貨梯電梯，使用更為先進(jìn)的VVVF;交流雙速穩(wěn)定性差，屬淘汰產(chǎn)品；5用戶不執(zhí)意用發(fā)紋304不銹鋼，建議用發(fā)紋443;發(fā)紋不銹鋼性能相當(dāng)，而價(jià)格不同。6甲方井道能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)梯的，不設(shè)計(jì)非標(biāo)電梯。非標(biāo)梯會(huì)影響從采購(gòu)到生產(chǎn)、安裝等流程7大噸位的貨梯（3000Kg）,推薦額定速度為0.25m/S;建議做成4:1（變頻器、主機(jī)功率大

31、）8開門方式：能做中分，不做旁開；能做中分雙折，不做旁開三折；考慮設(shè)計(jì)安裝方面的因素；獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence41電梯土建基本布局電梯土建基本布局獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence42一，客梯的井道平面排布序號(hào)序號(hào)轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明備注說明1對(duì)重后左置式排布方法：對(duì)重后置，對(duì)重中心從轎廂中心向左偏移（導(dǎo)向輪直徑）/2；公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對(duì)重后右置式排布方法：對(duì)重后置，對(duì)重中心從轎廂中心向右偏移（導(dǎo)向輪直徑）/2；公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，往往

32、因?yàn)樽筮呌姓系K；3對(duì)重左側(cè)置：對(duì)重與轎廂并排于井道，對(duì)重位于轎廂的左側(cè)，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。設(shè)計(jì)時(shí)需考慮對(duì)重導(dǎo)軌距，曳引機(jī)包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對(duì)重的距離。4對(duì)重右側(cè)置：對(duì)重與轎廂并排于井道，對(duì)重位于轎廂的右側(cè)，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼設(shè)計(jì)時(shí)需考慮對(duì)重導(dǎo)軌距，曳引機(jī)包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對(duì)重的距離備注：目前客梯的標(biāo)準(zhǔn)化巳近尾聲，以上4類，首先考慮類型1，標(biāo)準(zhǔn)圖可涵蓋以上幾種，在設(shè)計(jì)土建時(shí)靈活運(yùn)用及可。建議：客梯盡量不考慮旁開門。 曳引比為曳引比為2:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence43一，客梯的井道平面排布對(duì)重后左置對(duì)重后左置對(duì)重后右

33、置對(duì)重后右置 曳引比為曳引比為2:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence44一，客梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置對(duì)重左側(cè)置對(duì)重右側(cè)置對(duì)重右側(cè)置 曳引比為曳引比為2:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence45一，客梯的井道平面排布序號(hào)序號(hào)轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明備注說明1對(duì)重后置式排布方法：對(duì)重中心與轎廂中心一致；曳引機(jī)需采購(gòu)蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)需注意曳引包角。3對(duì)重左側(cè)置：對(duì)重與轎廂并排于井道，對(duì)重位于轎廂的左側(cè)，轎箱導(dǎo)軌中心線即為對(duì)重中心線

34、；曳引機(jī)需采購(gòu)蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮對(duì)重導(dǎo)軌距，曳引機(jī)包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對(duì)重的距離。4對(duì)重右側(cè)置：對(duì)重與轎廂并排于井道，對(duì)重位于轎廂的右側(cè)，轎箱導(dǎo)軌中心線即為對(duì)重中心線；曳引機(jī)需采購(gòu)蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮對(duì)重導(dǎo)軌距，曳引機(jī)包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對(duì)重的距離。備注：目前客梯采用此類型的比較少，但建議在一些疑難排布的問題上采用此種排布，備注：目前客梯采用此類型的比較少，但建議在一些疑難排布的問題上采用此種排布，特別是小井道、小載重的類型。此類排布不適用于特別是小井道、小載重的類型。此類排布不適用于2000Kg以上貨梯；以上貨梯； 曳引比為曳引比為1:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取

35、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence46一，客梯的井道平面排布對(duì)重后置對(duì)重后置 曳引比為曳引比為1:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence47一，客梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置對(duì)重左側(cè)置對(duì)重右側(cè)置對(duì)重右側(cè)置 曳引比為曳引比為1:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence48二，醫(yī)梯的井道平面排布序號(hào)序號(hào)轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明備注說明1對(duì)重左側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為中分，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門

36、字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對(duì)重右側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為中分，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品3對(duì)重左側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為左旁開雙折，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品4對(duì)重右側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為右旁開雙折，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品備注：目前醫(yī)梯的標(biāo)準(zhǔn)化巳近尾聲，以上4類，首先考慮類型1、2；在設(shè)計(jì)土建時(shí)靈活運(yùn)用即可。建議能做中分不做旁開。 曳引比為曳引比為2:1獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence49二，醫(yī)梯的井道平面排布對(duì)

37、重左側(cè)置（中分）對(duì)重左側(cè)置（中分） 曳引比為曳引比為2:1對(duì)重右側(cè)置（中分）對(duì)重右側(cè)置（中分）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence50一，醫(yī)梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置（左旁開）對(duì)重左側(cè)置（左旁開） 曳引比為曳引比為2:1對(duì)重右側(cè)置（右旁開）對(duì)重右側(cè)置（右旁開）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence51二，醫(yī)梯的井道平面排布轎頂兩導(dǎo)向輪轎頂兩導(dǎo)向輪 曳引比為曳引比為2:1備注：備注：1）對(duì)重中心到轎頂輪的距離為曳）對(duì)重中心到轎頂輪的距離為曳引輪的距離。引輪的距離。2）必須計(jì)算導(dǎo)靴與轎頂）必須計(jì)算

38、導(dǎo)靴與轎頂返繩鋼絲繩是否干涉。返繩鋼絲繩是否干涉。3）必須考慮對(duì)）必須考慮對(duì)重塊與導(dǎo)軌支架的間距。重塊與導(dǎo)軌支架的間距。不推薦不推薦不推薦的理由：不推薦的理由：1）曳引機(jī)容易變動(dòng)，曳）曳引機(jī)容易變動(dòng)，曳引輪大小對(duì)轎廂中心到對(duì)重中心影響引輪大小對(duì)轎廂中心到對(duì)重中心影響很大；很大；2）轎頂護(hù)欄的安裝受鋼絲繩位）轎頂護(hù)欄的安裝受鋼絲繩位置的影響。置的影響。獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence52二，醫(yī)梯的井道平面排布 曳引比為曳引比為1:1優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)缺點(diǎn)如下：1）布置簡(jiǎn)單；）布置簡(jiǎn)單；2）曳引機(jī)采用蝸輪蝸桿有齒輪曳引機(jī)；）曳引機(jī)采用蝸輪蝸桿有齒

39、輪曳引機(jī)；3）機(jī)房需設(shè)計(jì)導(dǎo)向輪；）機(jī)房需設(shè)計(jì)導(dǎo)向輪；4）需項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算曳引包角。）需項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算曳引包角。5）適用于小載重低速醫(yī)梯；）適用于小載重低速醫(yī)梯；6）一般不推薦。）一般不推薦。不推薦不推薦獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence53三，超高速客梯的井道平面排布 曳引比為曳引比為2:1高速客梯的井道平面排布高速客梯的井道平面排布要點(diǎn)要點(diǎn)1：曳引機(jī)采用復(fù)繞式曳：曳引機(jī)采用復(fù)繞式曳引機(jī)。引機(jī)。要點(diǎn)要點(diǎn)2：轎頂輪排布與上梁平：轎頂輪排布與上梁平行。行。要點(diǎn)要點(diǎn)3：對(duì)重中心相對(duì)轎廂中：對(duì)重中心相對(duì)轎廂中心偏移心偏移(槽距槽距)3/2;要點(diǎn)要點(diǎn)

40、4:不建議做旁開門不建議做旁開門;大家討論一下大家討論一下,有啥好的方法有啥好的方法?曳引輪曳引輪導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence54四，貨梯的井道平面排布序號(hào)序號(hào)轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明備注說明1對(duì)重左側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為左旁開雙折，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對(duì)重右側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為右旁開雙折，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品3對(duì)重左側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為旁開

41、雙折貫通門，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品4對(duì)重右側(cè)置；轎廂與對(duì)重并排于井道中，對(duì)重位于井道的左側(cè)，開門為中分雙折貫通門，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品貨梯以旁開為主,但開門度大于1600mm,門機(jī)受力方面欠佳,建議用中分雙折門中分雙折門;獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence55四，貨梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置（左旁開）對(duì)重左側(cè)置（左旁開） 曳引比為曳引比為2:1對(duì)重右側(cè)置（右旁開）對(duì)重右側(cè)置（右旁開）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence56四，貨梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置（中分雙折）對(duì)重左側(cè)置（中分雙折） 曳引比為曳引比為2:1對(duì)重右側(cè)置（中分雙折）對(duì)重右側(cè)置（中分雙折）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence57四，貨梯的井道平面排布對(duì)重左側(cè)置（貫通門）對(duì)重左側(cè)置（貫通門） 曳引比為曳引比為2:1對(duì)重右側(cè)置（中分雙折）對(duì)重右側(cè)置（中分雙折）獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Achieving Competitive Excellence58五，觀光梯的井道平面排布序號(hào)序號(hào)轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排布方法；轎廂及對(duì)重在井道內(nèi)的排