第3章車用輕柴油課件

1、第第3章章 車用輕柴油車用輕柴油教學(xué)提示：教學(xué)提示：汽車高速柴油機(jī)使用的燃料是輕柴油。汽車高速柴油機(jī)使用的燃料是輕柴油。柴油的主要性能指標(biāo)有低溫流動(dòng)性、霧化和蒸發(fā)性、柴油的主要性能指標(biāo)有低溫流動(dòng)性、霧化和蒸發(fā)性、燃燒性和安定性等。燃燒性和安定性等。 我國(guó)將輕柴油按照凝點(diǎn)高低分為我國(guó)將輕柴油按照凝點(diǎn)高低分為10號(hào)、號(hào)、5號(hào)、號(hào)、0號(hào)、號(hào)、-10號(hào)、號(hào)、-20號(hào)、號(hào)、-35號(hào)和號(hào)和-50號(hào)號(hào)7種牌號(hào)。種牌號(hào)。教學(xué)要求：教學(xué)要求：本章主要介紹車用輕柴油的低溫流動(dòng)性、本章主要介紹車用輕柴油的低溫流動(dòng)性、霧化和蒸發(fā)性、燃燒性和安定性等使用性能指標(biāo)。霧化和蒸發(fā)性、燃燒性和安定性等使用性能指標(biāo)。 重點(diǎn)內(nèi)容是

2、車用輕柴油的使用性能指標(biāo)。重點(diǎn)內(nèi)容是車用輕柴油的使用性能指標(biāo)。 要求學(xué)生了解車用輕柴油牌號(hào)類別，熟悉車用要求學(xué)生了解車用輕柴油牌號(hào)類別，熟悉車用輕柴油的使用性能指標(biāo)，掌握車用輕柴油的選擇和輕柴油的使用性能指標(biāo)，掌握車用輕柴油的選擇和使用方法。使用方法。3.1 車用輕柴油概述車用輕柴油概述3.1.1柴油的組成與應(yīng)用柴油的組成與應(yīng)用 柴油和汽油一樣，是從石油中提煉出來的，也柴油和汽油一樣，是從石油中提煉出來的，也是由碳、氫元素組成的烴類化合物。是由碳、氫元素組成的烴類化合物。 在石油蒸餾過程中，溫度在在石油蒸餾過程中，溫度在200350之間的之間的餾分即為柴油。餾分即為柴油。 柴油可分為輕柴油、重

3、柴油等品種。輕柴油用柴油可分為輕柴油、重柴油等品種。輕柴油用于高速柴油機(jī)，重柴油用于中、低速柴油機(jī)。汽車于高速柴油機(jī)，重柴油用于中、低速柴油機(jī)。汽車用柴油機(jī)屬高速柴油機(jī)，所用柴油為輕柴油。用柴油機(jī)屬高速柴油機(jī)，所用柴油為輕柴油。 輕柴油與汽油相比，具有餾分重，自燃點(diǎn)低（為輕柴油與汽油相比，具有餾分重，自燃點(diǎn)低（為200300），黏度大，相對(duì)密度大，蒸發(fā)性差，貯），黏度大，相對(duì)密度大，蒸發(fā)性差，貯存和運(yùn)輸過程中損耗少，使用安全等特點(diǎn)。存和運(yùn)輸過程中損耗少，使用安全等特點(diǎn)。 而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，具有耗而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，具有耗油量低，能量利用率高，廢氣排放量小，工作可靠

4、油量低，能量利用率高，廢氣排放量小，工作可靠性好，功率使用范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。性好，功率使用范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。 所以，隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提高，柴油車所以，隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提高，柴油車的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。 在中、重型汽車動(dòng)力領(lǐng)域，柴油機(jī)保持了其領(lǐng)先在中、重型汽車動(dòng)力領(lǐng)域，柴油機(jī)保持了其領(lǐng)先地位；在輕型車動(dòng)力領(lǐng)域，柴油機(jī)的應(yīng)用范圍也在不地位；在輕型車動(dòng)力領(lǐng)域，柴油機(jī)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。斷擴(kuò)大。3.1.2對(duì)柴油使用性能要求對(duì)柴油使用性能要求 由于柴油機(jī)的可燃混合氣形成方式、著火方式、由于柴油機(jī)的可燃混合氣形成方式、著火方式、燃燒過程等與汽油機(jī)不同，所以柴油機(jī)要求的柴油

5、燃燒過程等與汽油機(jī)不同，所以柴油機(jī)要求的柴油使用性能與汽油不同。使用性能與汽油不同。 為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常、高效地工作，滿足為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常、高效地工作，滿足排放要求，對(duì)柴油的主要性能要求有：排放要求，對(duì)柴油的主要性能要求有：良好的低溫流動(dòng)性；良好的低溫流動(dòng)性；良好的霧化和蒸發(fā)性；良好的霧化和蒸發(fā)性；良好的燃燒性；良好的燃燒性；良好的安定性；良好的安定性；對(duì)機(jī)件等無腐蝕性和柴油本身的清潔性，等等。對(duì)機(jī)件等無腐蝕性和柴油本身的清潔性，等等。3.2 輕柴油的低溫流動(dòng)性輕柴油的低溫流動(dòng)性3.2.1輕柴油的低溫流動(dòng)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響輕柴油的低溫流動(dòng)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 輕柴油的低溫流動(dòng)性是指在低溫條

6、件下輕柴油輕柴油的低溫流動(dòng)性是指在低溫條件下輕柴油具有一定的流動(dòng)狀態(tài)的性能。具有一定的流動(dòng)狀態(tài)的性能。 輕柴油的密度和黏度都比汽油大，隨著溫度的輕柴油的密度和黏度都比汽油大，隨著溫度的降低，輕柴油的黏度會(huì)變得更大。降低，輕柴油的黏度會(huì)變得更大。 如果柴油的低溫性不好，在低溫下失去流動(dòng)性，如果柴油的低溫性不好，在低溫下失去流動(dòng)性，就會(huì)妨礙柴油在油管和濾清器中順利通過，使供油就會(huì)妨礙柴油在油管和濾清器中順利通過，使供油量減少甚至中斷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄量減少甚至中斷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。火。 所以，為能按發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求可靠地供給燃油，所以，為能按發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求可靠地供給燃油，

7、要求輕柴油應(yīng)具有良好的低溫流動(dòng)性。要求輕柴油應(yīng)具有良好的低溫流動(dòng)性。3.2.2輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為凝點(diǎn)、濁點(diǎn)和輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為凝點(diǎn)、濁點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。冷濾點(diǎn)。 我國(guó)采用凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，日本采用凝點(diǎn)，美國(guó)我國(guó)采用凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，日本采用凝點(diǎn)，美國(guó)采用濁點(diǎn)，歐洲國(guó)家采用冷濾點(diǎn)。采用濁點(diǎn)，歐洲國(guó)家采用冷濾點(diǎn)。1.凝點(diǎn)凝點(diǎn) 輕柴油在一定的試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)輕柴油在一定的試驗(yàn)條件下，冷卻到液面不移動(dòng)時(shí)的最高溫度，稱為輕柴油的凝點(diǎn)。我國(guó)柴油的牌號(hào)時(shí)的最高溫度，稱為輕柴油的凝點(diǎn)。我國(guó)柴油的牌號(hào)即按凝點(diǎn)劃分。即按凝點(diǎn)劃分。 輕柴油的凝

8、點(diǎn)與其烴類組成有關(guān)。飽和烴的凝點(diǎn)輕柴油的凝點(diǎn)與其烴類組成有關(guān)。飽和烴的凝點(diǎn)比不飽和烴的凝點(diǎn)高；飽和烴中，正構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)比比不飽和烴的凝點(diǎn)高；飽和烴中，正構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)比異構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)高；對(duì)正構(gòu)烷烴，其凝點(diǎn)又隨碳鏈長(zhǎng)異構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)高；對(duì)正構(gòu)烷烴，其凝點(diǎn)又隨碳鏈長(zhǎng)度的增加而升高。度的增加而升高。 輕柴油凝點(diǎn)的測(cè)定按照輕柴油凝點(diǎn)的測(cè)定按照GB/T5101983石油石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法的規(guī)定進(jìn)行。的規(guī)定進(jìn)行。 測(cè)試儀器為凝點(diǎn)測(cè)定儀，如圖測(cè)試儀器為凝點(diǎn)測(cè)定儀，如圖3.1所示。所示。 a) 凝點(diǎn)測(cè)定儀示意圖凝點(diǎn)測(cè)定儀示意圖 b) 凝點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片凝點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片1-試管試管 2-攪拌器攪拌器

9、 3-套管套管 4-溫度計(jì)溫度計(jì) 5-冷卻器冷卻器圖圖3.1 凝點(diǎn)測(cè)定儀凝點(diǎn)測(cè)定儀測(cè)定方法是：先將試樣裝入試管，再將試管放在冷測(cè)定方法是：先將試樣裝入試管，再將試管放在冷卻器中進(jìn)行冷卻。卻器中進(jìn)行冷卻。 按上面的做法找出其液面停止移動(dòng)的最高溫度，按上面的做法找出其液面停止移動(dòng)的最高溫度，即為所測(cè)試樣的凝點(diǎn)。即為所測(cè)試樣的凝點(diǎn)。2.濁點(diǎn)濁點(diǎn) 輕柴油中開始出現(xiàn)渾濁的最高溫度稱為濁點(diǎn)。輕柴油中開始出現(xiàn)渾濁的最高溫度稱為濁點(diǎn)。 柴油出現(xiàn)渾濁是由于隨著溫度的降低油中開始析柴油出現(xiàn)渾濁是由于隨著溫度的降低油中開始析出石蠟晶體所致。含蠟愈多的柴油，其濁點(diǎn)也愈高。出石蠟晶體所致。含蠟愈多的柴油，其濁點(diǎn)也愈高。

10、 當(dāng)試樣的溫度冷卻到預(yù)期的溫度時(shí)，將放在冷卻當(dāng)試樣的溫度冷卻到預(yù)期的溫度時(shí)，將放在冷卻器中的試管傾斜器中的試管傾斜45，保持，保持1 min，觀察試樣的液面，觀察試樣的液面是否有移動(dòng)跡象。是否有移動(dòng)跡象。 柴油達(dá)到濁點(diǎn)后，雖然有石蠟晶體析出，使柴柴油達(dá)到濁點(diǎn)后，雖然有石蠟晶體析出，使柴油在燃油供給系中的流動(dòng)阻力增大，但是還能保證油在燃油供給系中的流動(dòng)阻力增大，但是還能保證正常的供油，不影響柴油機(jī)的正常工作。正常的供油，不影響柴油機(jī)的正常工作。 因此，濁點(diǎn)不是輕柴油使用的最低溫度。因此，濁點(diǎn)不是輕柴油使用的最低溫度。 同時(shí)，對(duì)加有流動(dòng)性能改進(jìn)劑的柴油的低溫性同時(shí)，對(duì)加有流動(dòng)性能改進(jìn)劑的柴油的低溫

11、性能，濁點(diǎn)也不能準(zhǔn)確表示。能，濁點(diǎn)也不能準(zhǔn)確表示。 所以，用濁點(diǎn)作為柴油低溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)過于所以，用濁點(diǎn)作為柴油低溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)過于苛刻。除美國(guó)等少數(shù)國(guó)家現(xiàn)在還采用濁點(diǎn)外，其他苛刻。除美國(guó)等少數(shù)國(guó)家現(xiàn)在還采用濁點(diǎn)外，其他國(guó)家大都不采用濁點(diǎn)指標(biāo)。國(guó)家大都不采用濁點(diǎn)指標(biāo)。 輕柴油濁點(diǎn)的測(cè)定按照輕柴油濁點(diǎn)的測(cè)定按照GB/T69861986石油石油產(chǎn)品濁點(diǎn)測(cè)定法產(chǎn)品濁點(diǎn)測(cè)定法的規(guī)定進(jìn)行。的規(guī)定進(jìn)行。 測(cè)試儀器為濁點(diǎn)測(cè)定儀，如圖測(cè)試儀器為濁點(diǎn)測(cè)定儀，如圖3.2所示。所示。圖圖3.2 濁點(diǎn)測(cè)定儀濁點(diǎn)測(cè)定儀a)濁點(diǎn)測(cè)定儀示意圖濁點(diǎn)測(cè)定儀示意圖 b)濁點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片濁點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片1-溫度計(jì)溫度計(jì) 2-攪

12、拌器攪拌器 3-環(huán)形標(biāo)線環(huán)形標(biāo)線3.冷濾點(diǎn)冷濾點(diǎn) 輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻，以輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻，以2kPa的真空壓的真空壓力進(jìn)行抽吸，其不能以力進(jìn)行抽吸，其不能以20mLmin的流量通過一定的流量通過一定規(guī)格過濾器（規(guī)格過濾器（363目目/in2）的最高溫度，稱為輕柴油）的最高溫度，稱為輕柴油的冷濾點(diǎn)。的冷濾點(diǎn)。 目前，國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)柴油低溫流動(dòng)性時(shí)，廣泛采目前，國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)柴油低溫流動(dòng)性時(shí)，廣泛采用冷濾點(diǎn)。用冷濾點(diǎn)。 試驗(yàn)證明，用冷濾點(diǎn)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作情試驗(yàn)證明，用冷濾點(diǎn)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作情況，近似于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用條件，它與柴油的實(shí)況，近似于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用條件，它與柴油的實(shí)際使用

13、溫度有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。際使用溫度有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。 所以冷濾點(diǎn)與濁點(diǎn)、凝點(diǎn)相比，更具有實(shí)用性，所以冷濾點(diǎn)與濁點(diǎn)、凝點(diǎn)相比，更具有實(shí)用性，是選擇柴油低溫流動(dòng)性的依據(jù)。是選擇柴油低溫流動(dòng)性的依據(jù)。 輕柴油冷濾點(diǎn)的測(cè)定按照輕柴油冷濾點(diǎn)的測(cè)定按照SHT02481992餾餾分燃料、柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定法分燃料、柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定法的規(guī)定進(jìn)行。測(cè)試儀的規(guī)定進(jìn)行。測(cè)試儀器為冷濾點(diǎn)測(cè)定儀，如圖器為冷濾點(diǎn)測(cè)定儀，如圖3.3所示。所示。圖圖3.3 冷濾點(diǎn)測(cè)定儀冷濾點(diǎn)測(cè)定儀a)冷濾點(diǎn)測(cè)定儀示意圖冷濾點(diǎn)測(cè)定儀示意圖 b) 半導(dǎo)體柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片半導(dǎo)體柴油冷濾點(diǎn)測(cè)定儀實(shí)物照片1-溫度計(jì)溫度計(jì) 2-三通閥三通閥 3-橡膠管

14、橡膠管4-吸量管吸量管 5-橡膠塞橡膠塞 6-支持環(huán)支持環(huán)7-彈簧環(huán)彈簧環(huán) 8-試杯試杯 9-固定架固定架10-銅套管銅套管 11-冷浴冷浴 12-過濾器過濾器3.3 輕柴油的霧化和蒸發(fā)性輕柴油的霧化和蒸發(fā)性3.3.1輕柴油的霧化和蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響輕柴油的霧化和蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 輕柴油的霧化和蒸發(fā)性是指輕柴油在柴油機(jī)氣缸輕柴油的霧化和蒸發(fā)性是指輕柴油在柴油機(jī)氣缸內(nèi)經(jīng)噴油器噴出時(shí)分散成液體霧粒及液體霧粒汽化蒸內(nèi)經(jīng)噴油器噴出時(shí)分散成液體霧粒及液體霧粒汽化蒸發(fā)的能力。發(fā)的能力。 在既定燃燒室和噴油設(shè)備的前提下，柴油的霧化在既定燃燒室和噴油設(shè)備的前提下，柴油的霧化和蒸發(fā)性就決定了可燃混合氣形成

15、的品質(zhì)和速度。和蒸發(fā)性就決定了可燃混合氣形成的品質(zhì)和速度。3.3.2輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有餾程、運(yùn)動(dòng)輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有餾程、運(yùn)動(dòng)黏度、密度和閃點(diǎn)。黏度、密度和閃點(diǎn)。1.餾程餾程 柴油餾程的測(cè)定方法與汽油餾程的測(cè)定方法基本柴油餾程的測(cè)定方法與汽油餾程的測(cè)定方法基本相同。相同。 評(píng)定柴油的蒸發(fā)性采用的是評(píng)定柴油的蒸發(fā)性采用的是50回收溫度、回收溫度、90回收溫度和回收溫度和95回收溫度三個(gè)溫度點(diǎn)?；厥諟囟热齻€(gè)溫度點(diǎn)。 50回收溫度，表示柴油中輕質(zhì)餾分的含量?；厥諟囟?，表示柴油中輕質(zhì)餾分的含量。 50回收溫度高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟

16、動(dòng)性能的影響如表回收溫度高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的影響如表3-1所示。所示。 50%回收溫度低，說明油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性回收溫度低，說明油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性好，易形成均勻的混合氣，柴油機(jī)易啟動(dòng)。好，易形成均勻的混合氣，柴油機(jī)易啟動(dòng)。表表3-1柴油柴油50%回收溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的關(guān)系回收溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的關(guān)系柴油柴油50%回收溫度回收溫度/200225250275285發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間/s810276090 但該溫度也不宜過低，過低會(huì)因輕質(zhì)餾分太多而但該溫度也不宜過低，過低會(huì)因輕質(zhì)餾分太多而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

17、輕柴油50回收溫度不高于回收溫度不高于300。 90回收溫度和回收溫度和95回收溫度，表示柴油中重回收溫度，表示柴油中重質(zhì)餾分的含量。質(zhì)餾分的含量。 90%回收溫度和回收溫度和95回收溫度高，說明柴油中重回收溫度高，說明柴油中重質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性差，形成的混合氣質(zhì)量差，燃燒不質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性差，形成的混合氣質(zhì)量差，燃燒不完全，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，功率下降，油耗增完全，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，功率下降，油耗增多，零件磨損增大等。多，零件磨損增大等。 所以，應(yīng)嚴(yán)格控制這兩個(gè)溫度不能太高。國(guó)家所以，應(yīng)嚴(yán)格控制這兩個(gè)溫度不能太高。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油90回收溫度不高于回收溫度不高于355

18、，95回收溫度不高于回收溫度不高于365。2.運(yùn)動(dòng)黏度運(yùn)動(dòng)黏度 黏度是指液體在外力作用下發(fā)生移動(dòng)時(shí)，在液黏度是指液體在外力作用下發(fā)生移動(dòng)時(shí)，在液體分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力。它是表示油品流動(dòng)體分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力。它是表示油品流動(dòng)性能好壞的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度小的油品流動(dòng)性能好，性能好壞的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度小的油品流動(dòng)性能好，黏度大的油品流動(dòng)性能差。黏度大的油品流動(dòng)性能差。 油品的黏度也會(huì)隨溫度的變化而變化，這稱為油品的黏度也會(huì)隨溫度的變化而變化，這稱為油的粘溫性能。一般是溫度升高黏度變小，溫度降油的粘溫性能。一般是溫度升高黏度變小，溫度降低黏度變大。低黏度變大。 所以，表示某一油品的黏度時(shí)必須標(biāo)明溫

19、度，所以，表示某一油品的黏度時(shí)必須標(biāo)明溫度，不標(biāo)明溫度的黏度是沒有意義的。不標(biāo)明溫度的黏度是沒有意義的。 黏度有動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度、條件黏度之分。黏度有動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度、條件黏度之分。 評(píng)價(jià)輕柴油的霧化和蒸發(fā)性時(shí)，采用的是運(yùn)動(dòng)評(píng)價(jià)輕柴油的霧化和蒸發(fā)性時(shí)，采用的是運(yùn)動(dòng)黏度指標(biāo)。運(yùn)動(dòng)黏度表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)黏度指標(biāo)。運(yùn)動(dòng)黏度表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力黏內(nèi)摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力黏度與其密度之比，在國(guó)際單位制中以度與其密度之比，在國(guó)際單位制中以m2/s為單位。為單位。 對(duì)汽車油品來說，通常采用對(duì)汽車油品來說，通常采用mm2s單位，單位

20、，1mm2/s10-6m2s。輕柴油規(guī)格中規(guī)定測(cè)定。輕柴油規(guī)格中規(guī)定測(cè)定20的運(yùn)動(dòng)黏度。的運(yùn)動(dòng)黏度。 運(yùn)動(dòng)黏度影響著柴油的流動(dòng)性和霧化質(zhì)量。柴運(yùn)動(dòng)黏度影響著柴油的流動(dòng)性和霧化質(zhì)量。柴油的運(yùn)動(dòng)黏度不可太太，也不可太小。油的運(yùn)動(dòng)黏度不可太太，也不可太小。 柴油運(yùn)動(dòng)黏度的測(cè)定按照柴油運(yùn)動(dòng)黏度的測(cè)定按照GBT2651988石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法的的規(guī)定進(jìn)行。規(guī)定進(jìn)行。測(cè)定儀測(cè)定儀器如圖器如圖3.4所示，所示，包括毛包括毛細(xì)管黏細(xì)管黏度計(jì)、度計(jì)、恒溫器、恒溫器、溫度計(jì)溫度計(jì)和秒表和秒表等。等。圖圖3.4 運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定儀運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定儀a)毛細(xì)管黏度計(jì)毛

21、細(xì)管黏度計(jì) b)運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定儀實(shí)物照片運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定儀實(shí)物照片1、6-管身管身 2、4-擴(kuò)張部分?jǐn)U張部分 3、5-標(biāo)線標(biāo)線7-支管支管3.密度密度 柴油的密度過大，將使霧化質(zhì)量變差，混合氣柴油的密度過大，將使霧化質(zhì)量變差，混合氣燃燒條件惡化，排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降。燃燒條件惡化，排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降。 柴油密度的測(cè)定按照柴油密度的測(cè)定按照GBT18842000原油原油和液體石油產(chǎn)品密度測(cè)定法（密度計(jì)法）和液體石油產(chǎn)品密度測(cè)定法（密度計(jì)法）的規(guī)定的規(guī)定進(jìn)行。進(jìn)行。測(cè)試儀測(cè)試儀器為石器為石油密度油密度計(jì)，如計(jì)，如圖圖3.5所示。所示。圖圖3.5 石油密度計(jì)及其觀測(cè)石油密度計(jì)及其觀測(cè)a）

22、密度計(jì)）密度計(jì) b）密度計(jì)讀數(shù)觀察示意）密度計(jì)讀數(shù)觀察示意 c) 石油產(chǎn)品密度試驗(yàn)器照片石油產(chǎn)品密度試驗(yàn)器照片4.閃點(diǎn)閃點(diǎn) 在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣與在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度稱為閃點(diǎn)，用溫度稱為閃點(diǎn)，用表示。表示。 根據(jù)測(cè)定儀器的不同，閃點(diǎn)有開口閃點(diǎn)和閉口閃根據(jù)測(cè)定儀器的不同，閃點(diǎn)有開口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)兩種。點(diǎn)兩種。 用開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得的閃點(diǎn)為開口閃點(diǎn)，用用開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得的閃點(diǎn)為開口閃點(diǎn)，用閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得的閃點(diǎn)為閉口閃點(diǎn)。閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器測(cè)得的閃點(diǎn)為閉

23、口閃點(diǎn)。 開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器如圖開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器如圖3.6所示，閉口杯閃點(diǎn)測(cè)所示，閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器如圖定器如圖3.7所示。一般重質(zhì)油品采用開口閃點(diǎn)，輕所示。一般重質(zhì)油品采用開口閃點(diǎn)，輕質(zhì)油品采用閉口閃點(diǎn)。質(zhì)油品采用閉口閃點(diǎn)。圖圖3.6 開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器a) 開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器示意圖開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器示意圖 b) 開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器實(shí)物照片開口杯閃點(diǎn)測(cè)定器實(shí)物照片1-點(diǎn)火器支柱點(diǎn)火器支柱 2-點(diǎn)火器點(diǎn)火器 3-屏風(fēng)屏風(fēng) 4-底座底座5-坩堝托坩堝托 6-外坩堝外坩堝7-內(nèi)坩堝內(nèi)坩堝8-溫度計(jì)溫度計(jì) 9-支柱支柱10-溫度計(jì)夾溫度計(jì)夾 輕柴油閉口閃點(diǎn)的測(cè)定按照輕柴油閉口閃點(diǎn)的測(cè)定按照GBT

24、2611983石油產(chǎn)品閃點(diǎn)測(cè)定法（閉口杯法）石油產(chǎn)品閃點(diǎn)測(cè)定法（閉口杯法）的規(guī)定進(jìn)行，的規(guī)定進(jìn)行，如圖如圖3.7所示。所示。圖圖3.7 閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器a) 閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器示意圖閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器示意圖 b) 閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器實(shí)物照片閉口杯閃點(diǎn)測(cè)定器實(shí)物照片1-點(diǎn)火器調(diào)節(jié)螺釘點(diǎn)火器調(diào)節(jié)螺釘 2-點(diǎn)火器點(diǎn)火器 3-滑板滑板 4-油杯蓋油杯蓋 5-油杯油杯 6-浴套浴套 7-攪拌器攪拌器 8-殼體殼體9-電爐盤電爐盤 10-電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 11-銘牌銘牌 12-點(diǎn)火管點(diǎn)火管13-油杯手柄油杯手柄 14-溫度計(jì)溫度計(jì) 15-傳動(dòng)軟軸傳動(dòng)軟軸16-開關(guān)箱開關(guān)箱3.4 輕柴油的燃燒性輕柴油

25、的燃燒性3.4.1輕柴油的燃燒性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響輕柴油的燃燒性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 輕柴油的燃燒性是指柴油在柴油機(jī)中是否容易輕柴油的燃燒性是指柴油在柴油機(jī)中是否容易著火，并防止柴油機(jī)發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。著火，并防止柴油機(jī)發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。 柴油機(jī)對(duì)柴油的要求是具有較好的燃燒性能。柴油機(jī)對(duì)柴油的要求是具有較好的燃燒性能。 若柴油燃燒性能較差，其著火延遲期會(huì)變長(zhǎng)，則若柴油燃燒性能較差，其著火延遲期會(huì)變長(zhǎng)，則此期間內(nèi)噴入氣缸的柴油積存量過多，以致造成速燃此期間內(nèi)噴入氣缸的柴油積存量過多，以致造成速燃階段有過量的柴油同時(shí)燃燒，使氣缸壓力急劇升高，階段有過量的柴油同時(shí)燃燒，使氣缸壓力急劇升高，造成發(fā)動(dòng)

26、機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的震擊聲。造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的震擊聲。 這種不正常燃燒現(xiàn)象，稱為柴油機(jī)工作粗暴。柴這種不正常燃燒現(xiàn)象，稱為柴油機(jī)工作粗暴。柴油機(jī)工作粗暴的后果會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)承受過大的沖油機(jī)工作粗暴的后果會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)承受過大的沖擊力作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的金屬敲擊聲，加速零件的磨擊力作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的金屬敲擊聲，加速零件的磨損和損壞，并使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。損和損壞，并使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。 對(duì)于燃燒性過好的柴油，其自燃點(diǎn)會(huì)太低，著對(duì)于燃燒性過好的柴油，其自燃點(diǎn)會(huì)太低，著火延遲期會(huì)過短，易使混合氣來不及混合均勻就燃火延遲期會(huì)過短，易使混合氣來不及混合均勻就燃燒，導(dǎo)致

27、燃料燃燒不完全，氣缸產(chǎn)生的爆發(fā)壓力下燒，導(dǎo)致燃料燃燒不完全，氣缸產(chǎn)生的爆發(fā)壓力下降，柴油機(jī)的輸出功率下降。降，柴油機(jī)的輸出功率下降。 此外，由于燃料燃燒不完全，還會(huì)出現(xiàn)排氣冒黑此外，由于燃料燃燒不完全，還會(huì)出現(xiàn)排氣冒黑煙，燃料消耗增大。同時(shí)，燃燒性過好的柴油，一煙，燃料消耗增大。同時(shí)，燃燒性過好的柴油，一般凝點(diǎn)過高，餾分較重，也不利于使用。般凝點(diǎn)過高，餾分較重，也不利于使用。 綜上所述，輕柴油應(yīng)具有較好的燃燒性能，但綜上所述，輕柴油應(yīng)具有較好的燃燒性能，但不可過好。不可過好。3.4.2柴油燃燒性的評(píng)價(jià)指標(biāo)柴油燃燒性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 柴油燃燒性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是十六烷值和十六柴油燃燒性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是十

28、六烷值和十六烷指數(shù)。烷指數(shù)。1.十六烷值十六烷值 十六烷值是表示壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒性的一十六烷值是表示壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒性的一個(gè)約定數(shù)值。它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)個(gè)約定數(shù)值。它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測(cè)定的，采用和被中，通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測(cè)定的，采用和被測(cè)定燃料具有相同燃燒性能的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值測(cè)定燃料具有相同燃燒性能的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值表示。十六烷值可以縮寫為表示。十六烷值可以縮寫為CN（Ceane Number）。）。 測(cè)定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料是用兩種燃燒性能相測(cè)定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料是用兩種燃燒性能相差懸殊的烴作基準(zhǔn)物配制而成的。差懸殊的

29、烴作基準(zhǔn)物配制而成的。 一種是正十六烷（一種是正十六烷（C16H34），它的燃燒性能良），它的燃燒性能良好，規(guī)定其十六烷值為好，規(guī)定其十六烷值為100；另一種是；另一種是-甲基萘甲基萘（C11H10），它的燃燒性能差，規(guī)定其十六烷值為），它的燃燒性能差，規(guī)定其十六烷值為0。按不同體積比例混合即得到多種標(biāo)準(zhǔn)燃料。按不同體積比例混合即得到多種標(biāo)準(zhǔn)燃料。 標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)燃標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值，該值范圍為料的十六烷值，該值范圍為0100。 要想知道某一柴油的十六烷值，可以拿它和標(biāo)準(zhǔn)要想知道某一柴油的十六烷值，可以拿它和標(biāo)準(zhǔn)燃料在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)

30、行試驗(yàn)比較。如果該柴油的燃燃料在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)比較。如果該柴油的燃燒性能恰好與十六烷值為燒性能恰好與十六烷值為X的標(biāo)準(zhǔn)燃料相同，則該柴的標(biāo)準(zhǔn)燃料相同，則該柴油的十六烷值即為油的十六烷值即為X。 十六烷值只表明某一燃料的燃燒性與標(biāo)準(zhǔn)燃料相十六烷值只表明某一燃料的燃燒性與標(biāo)準(zhǔn)燃料相同，而不是說它含有那么多的正十六烷。如乙醚的十同，而不是說它含有那么多的正十六烷。如乙醚的十六烷值為六烷值為53，但它并不含正十六烷。，但它并不含正十六烷。2.十六烷值的測(cè)定十六烷值的測(cè)定 十六烷值的測(cè)定按照十六烷值的測(cè)定按照GBT3861991柴油著柴油著火性質(zhì)測(cè)定法（十六烷法）火性質(zhì)測(cè)定法（十六烷法）的規(guī)定進(jìn)行

31、。的規(guī)定進(jìn)行。 圖圖3.8所示為柴油十所示為柴油十六烷值測(cè)定機(jī)，該試驗(yàn)六烷值測(cè)定機(jī)，該試驗(yàn)設(shè)備為一臺(tái)壓縮比可在設(shè)備為一臺(tái)壓縮比可在723范圍內(nèi)變化的單范圍內(nèi)變化的單缸柴油機(jī)，柴油機(jī)飛輪缸柴油機(jī)，柴油機(jī)飛輪輪緣內(nèi)圈上裝有兩個(gè)氖輪緣內(nèi)圈上裝有兩個(gè)氖燈，一個(gè)指示噴油器噴燈，一個(gè)指示噴油器噴油時(shí)刻，一個(gè)指示混合油時(shí)刻，一個(gè)指示混合氣著火時(shí)刻。飛輪上方氣著火時(shí)刻。飛輪上方有觀察窗孔，觀察窗孔有觀察窗孔，觀察窗孔內(nèi)裝有窺視鏡。內(nèi)裝有窺視鏡。圖圖3.8 柴油十六烷值測(cè)定機(jī)柴油十六烷值測(cè)定機(jī) 測(cè)定某一油品的十六烷值時(shí)，將試油用于單缸測(cè)定某一油品的十六烷值時(shí)，將試油用于單缸柴油機(jī)后，調(diào)節(jié)柴油機(jī)壓縮比，確定被試驗(yàn)

32、燃料的柴油機(jī)后，調(diào)節(jié)柴油機(jī)壓縮比，確定被試驗(yàn)燃料的閃火時(shí)間。閃火時(shí)間。 如果被試燃料和某一標(biāo)準(zhǔn)燃料在同樣條件下同如果被試燃料和某一標(biāo)準(zhǔn)燃料在同樣條件下同期閃火，所選用的壓縮比又相間，則它們的十六烷期閃火，所選用的壓縮比又相間，則它們的十六烷值相同，標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為被測(cè)柴油的十六值相同，標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為被測(cè)柴油的十六烷值。烷值。3.十六烷指數(shù)十六烷指數(shù) 十六烷指數(shù)是表示柴油燃燒性能的一個(gè)計(jì)算值。十六烷指數(shù)是表示柴油燃燒性能的一個(gè)計(jì)算值。用十六烷指數(shù)表示柴油燃燒性能計(jì)算值，是一種不用十六烷指數(shù)表示柴油燃燒性能計(jì)算值，是一種不做發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)情況下估計(jì)柴油十六烷值的簡(jiǎn)單方法。做發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)情況

33、下估計(jì)柴油十六烷值的簡(jiǎn)單方法。 4.柴油各烴類組分的十六烷值柴油各烴類組分的十六烷值 柴油中的烴類組分主要有正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴、柴油中的烴類組分主要有正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴。環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴。 柴油化學(xué)成分對(duì)十六烷值的影響如表柴油化學(xué)成分對(duì)十六烷值的影響如表3-2所示。所示。表表3-2 柴油化學(xué)成分對(duì)十六烷值的影響柴油化學(xué)成分對(duì)十六烷值的影響柴油編號(hào)柴油編號(hào)柴油化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（柴油化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）十六烷值十六烷值烷烴烷烴環(huán)烷烴環(huán)烷烴芳香烴芳香烴12345858075674591012152261013183368635545323.5 輕柴油的安定性及其他

34、特性輕柴油的安定性及其他特性3.5.1輕柴油的安定性輕柴油的安定性 柴油的安定性包括貯存安定性和熱安定性。柴油的安定性包括貯存安定性和熱安定性。 貯存安定性是指柴油在運(yùn)輸、貯存和使用過程中貯存安定性是指柴油在運(yùn)輸、貯存和使用過程中保持外觀、組成和使用性能不變的能力；熱安定性是保持外觀、組成和使用性能不變的能力；熱安定性是指柴油在柴油機(jī)的高溫條件下，以及溶解氧的作用下，指柴油在柴油機(jī)的高溫條件下，以及溶解氧的作用下，發(fā)生變質(zhì)的傾向。發(fā)生變質(zhì)的傾向。 柴油安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有色度、氧化安定性和柴油安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有色度、氧化安定性和10蒸余物殘?zhí)俊Ｕ粲辔餁執(zhí)俊?.色度色度 色度，即油品顏色的深淺，用

35、色號(hào)表示。色度色度，即油品顏色的深淺，用色號(hào)表示。色度可直觀反映油品安定性的好壞。可直觀反映油品安定性的好壞。色度測(cè)定按照色度測(cè)定按照GBT65401986石油產(chǎn)石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法品顏色測(cè)定法的規(guī)定，采用的規(guī)定，采用如圖如圖3.9所示的所示的石油產(chǎn)品賽波石油產(chǎn)品賽波特顏色測(cè)定器特顏色測(cè)定器進(jìn)行。進(jìn)行。圖圖3.9 石油產(chǎn)品賽波特顏色測(cè)定器石油產(chǎn)品賽波特顏色測(cè)定器 2.氧化安定性氧化安定性 氧化安定性是指氧化安定性是指100mL柴油在規(guī)定的條件下氧化柴油在規(guī)定的條件下氧化后所測(cè)得的總不溶物的毫克數(shù)，以后所測(cè)得的總不溶物的毫克數(shù)，以mg/100mL表示。表示。氧化安定性的測(cè)定氧化安定性的測(cè)定按照按照

36、SHT01751994餾分燃料油餾分燃料油氧化安定性測(cè)定法氧化安定性測(cè)定法（加速法）（加速法）的規(guī)的規(guī)定，采用如圖定，采用如圖3.10所示的餾分燃料油所示的餾分燃料油氧化安定性測(cè)定儀氧化安定性測(cè)定儀（加速法）進(jìn)行。（加速法）進(jìn)行。圖圖3.10餾分燃料油氧化安定性測(cè)定儀（加速法）餾分燃料油氧化安定性測(cè)定儀（加速法） 3.10%蒸余物殘?zhí)空粲辔餁執(zhí)?10蒸余物殘?zhí)渴侵赴巡裼宛s程試驗(yàn)中餾出蒸余物殘?zhí)渴侵赴巡裼宛s程試驗(yàn)中餾出90后的蒸余物作為試樣，經(jīng)強(qiáng)烈加熱一定時(shí)間讓其裂后的蒸余物作為試樣，經(jīng)強(qiáng)烈加熱一定時(shí)間讓其裂解后，所形成的殘留物。殘?zhí)恐禐闅埩粑镔|(zhì)量與原試解后，所形成的殘留物。殘?zhí)恐禐闅埩粑镔|(zhì)量與

37、原試樣質(zhì)量之比。樣質(zhì)量之比。10蒸余物殘?zhí)糠从巢裼宛s分的輕重和精制的程度。蒸余物殘?zhí)糠从巢裼宛s分的輕重和精制的程度。殘?zhí)恐敌。f明柴油餾分輕，精制程度深；反之，則殘?zhí)恐敌?，說明柴油餾分輕，精制程度深；反之，則說明柴油餾分重，精制程度淺。說明柴油餾分重，精制程度淺。柴油的柴油的10蒸余物測(cè)定按蒸余物測(cè)定按照照GBT2681987石石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定法油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定法的規(guī)的規(guī)定，采用如圖定，采用如圖3.11所示的所示的石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定儀進(jìn)行。石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定儀進(jìn)行。圖圖3.11 石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定儀石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定儀3.5.2輕柴油的腐蝕性輕柴油的腐蝕性 輕柴油的腐蝕性主要由其中的硫化物和有機(jī)酸輕柴油

38、的腐蝕性主要由其中的硫化物和有機(jī)酸等成分產(chǎn)生的。等成分產(chǎn)生的。1.硫化物硫化物 柴油中硫化物的存在，尤其是硫含量過大時(shí)，會(huì)柴油中硫化物的存在，尤其是硫含量過大時(shí)，會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生較大危害，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生較大危害，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 2.有機(jī)酸有機(jī)酸 柴油中的有機(jī)酸，除對(duì)機(jī)件具有腐蝕作用外，還柴油中的有機(jī)酸，除對(duì)機(jī)件具有腐蝕作用外，還會(huì)使噴油器頭部和燃燒室積炭增多，噴油泵柱塞副磨會(huì)使噴油器頭部和燃燒室積炭增多，噴油泵柱塞副磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸活塞組件磨損加劇，柴油機(jī)噴損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸活塞組件磨損加劇，柴油機(jī)噴油惡化、功率降低。油惡化、功率降低。3.柴油腐蝕性評(píng)

39、價(jià)指標(biāo)柴油腐蝕性評(píng)價(jià)指標(biāo) 柴油腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是硫含量、酸度和銅片柴油腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗(yàn)。有關(guān)試驗(yàn)測(cè)定方法與測(cè)定汽油時(shí)的方法腐蝕試驗(yàn)。有關(guān)試驗(yàn)測(cè)定方法與測(cè)定汽油時(shí)的方法相同。相同。3.5.3輕柴油的清潔性輕柴油的清潔性 輕柴油的清潔性是指輕柴油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)輕柴油的清潔性是指輕柴油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水分，燃燒不產(chǎn)生灰分等。和水分，燃燒不產(chǎn)生灰分等。 輕柴油中機(jī)械雜質(zhì)的測(cè)定按輕柴油中機(jī)械雜質(zhì)的測(cè)定按GB/T5111988石石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）的規(guī)的規(guī)定進(jìn)行；水分的測(cè)定按定進(jìn)行；水分的測(cè)定按GB/T2601977石油產(chǎn)品石油產(chǎn)品水分測(cè)定法水分測(cè)定法的規(guī)定進(jìn)行；灰分的測(cè)定按的規(guī)定進(jìn)行；灰分的測(cè)定按CB/T5081985石油產(chǎn)品灰分測(cè)定法石油產(chǎn)品灰分測(cè)定法的規(guī)定進(jìn)行。的規(guī)定進(jìn)行。3.6 輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其選用輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其選用 目前，我國(guó)輕柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行目前，我國(guó)輕柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB2522000輕柴油輕柴油，而車用柴油標(biāo)準(zhǔn)則推薦執(zhí)行另外一個(gè)標(biāo)，而車用柴油標(biāo)準(zhǔn)則推薦執(zhí)行另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GB/T191472003車用柴油車用柴油。3.6.1 GB2522000輕柴油輕柴油 GB2522000輕柴油輕柴油按照凝點(diǎn)將我國(guó)輕柴按照凝點(diǎn)將我國(guó)輕柴油分為油分為10號(hào)、號(hào)、5號(hào)、號(hào)、0號(hào)、號(hào)、-10