多執(zhí)行元件控制回路

1、7-5 多執(zhí)行元件控制回路多路換向閥控制回路 多路換向閥是若干個(gè)單連換向閥、安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等組合成的集成閥。具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力損失小、多位性能等優(yōu)點(diǎn)。多路換向閥控制回路 多路換向閥控制回路能操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)，主要用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求集中操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械。操縱方式多為手動(dòng)操縱。 多路換向閥控制回路按連接方式分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)三種基本油路。串聯(lián)油路 多路換向閥內(nèi)第一多路換向閥內(nèi)第一連滑閥的回油為下一連滑閥的回油為下一連的進(jìn)油，依次下去連的進(jìn)油，依次下去直到最后一連滑閥。直到最后一連滑閥。 串聯(lián)油路的特點(diǎn)串聯(lián)油路的特點(diǎn)是工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)兩是工作時(shí)可以實(shí)

2、現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行元件的復(fù)個(gè)以上執(zhí)行元件的復(fù)合動(dòng)作，這時(shí)泵的工合動(dòng)作，這時(shí)泵的工作壓力等于同時(shí)工作作壓力等于同時(shí)工作的各執(zhí)行元件負(fù)載壓的各執(zhí)行元件負(fù)載壓力的累加。力的累加。并聯(lián)油路 從多路換向閥進(jìn)油口來從多路換向閥進(jìn)油口來的壓力油可直接通到各連的壓力油可直接通到各連滑閥的進(jìn)油腔，各連滑閥滑閥的進(jìn)油腔，各連滑閥回油腔又都直接與總回油回油腔又都直接與總回油路相連。路相連。 并聯(lián)油路的特點(diǎn)是既并聯(lián)油路的特點(diǎn)是既可控制執(zhí)行元件單動(dòng)，又可控制執(zhí)行元件單動(dòng)，又可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作?？蓪?shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。 復(fù)合動(dòng)作時(shí)，若各執(zhí)行復(fù)合動(dòng)作時(shí)，若各執(zhí)行元件的負(fù)載相差很大，則元件的負(fù)載相差很大，則負(fù)載小的先動(dòng)，復(fù)合動(dòng)作負(fù)載小的先動(dòng)

3、，復(fù)合動(dòng)作則成為順序動(dòng)作。則成為順序動(dòng)作。串并聯(lián)油路 多路換向閥每一連多路換向閥每一連滑閥的進(jìn)油口都與前一滑閥的進(jìn)油口都與前一連滑閥的中位回油通道連滑閥的中位回油通道相通，每一連滑閥的回相通，每一連滑閥的回油口則直接與總回油口油口則直接與總回油口相連，即各滑閥的進(jìn)油相連，即各滑閥的進(jìn)油口串聯(lián)，回油腔并聯(lián)?？诖?lián)，回油腔并聯(lián)。 當(dāng)一個(gè)執(zhí)行元件工當(dāng)一個(gè)執(zhí)行元件工作時(shí)，后面的執(zhí)行元件作時(shí)，后面的執(zhí)行元件的進(jìn)油道被切斷。因此的進(jìn)油道被切斷。因此各滑閥之間具有互鎖功各滑閥之間具有互鎖功能，各執(zhí)行元件只能實(shí)能，各執(zhí)行元件只能實(shí)現(xiàn)單動(dòng)。現(xiàn)單動(dòng)。Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)概述： Q28汽車起重機(jī)由汽車1、回轉(zhuǎn)

4、機(jī)構(gòu)2、前后支腿3、吊臂變幅缸4、吊臂伸縮缸5、起升機(jī)構(gòu)6和基本臂7組成。能較高速度行走，機(jī)動(dòng)性好；又能用于起重。Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)起重動(dòng)作順序：放下后支腿放下后支腿放放下前支腿下前支腿調(diào)整吊臂調(diào)整吊臂長度長度調(diào)整吊臂起重調(diào)整吊臂起重角度角度起吊起吊回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)落下載重落下載重收前支收前支腿腿收后支腿收后支腿起吊起吊作業(yè)結(jié)束。作業(yè)結(jié)束。Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)一個(gè)典型的串聯(lián)系統(tǒng)Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)雙向液壓鎖鎖緊回路串聯(lián)系統(tǒng)Q28型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)平衡回路制動(dòng)回路發(fā)動(dòng)機(jī)（油門）變速和手動(dòng)換向Q28汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)1、這是多路換向閥控制系統(tǒng)，油路為串聯(lián)油、這是多路換向閥控制系統(tǒng)，油路為串聯(lián)油路，各執(zhí)行元件可以單動(dòng)，也可以同時(shí)動(dòng)作。路，各執(zhí)行元件可以單動(dòng)，也可以同時(shí)動(dòng)作。2、支腿回路采用了雙向液壓鎖，可防止發(fā)生、支腿回路采用了雙向液壓鎖，可防止發(fā)生“軟腿軟腿”和支腿自行下落的現(xiàn)象。和支腿自行下落的現(xiàn)象。3、在起升、吊臂伸縮和變幅回路中都設(shè)有平、在起升、吊臂伸縮和變幅回路中都設(shè)有平衡閥，可有效地防止重物因自重自行下落。衡閥，可有效地防止