鋼箱梁吊裝方案

1、軍工路道路改建工程6標鋼箱梁吊裝方案上海奉賢公路建設發(fā)展有限公司軍工路道路改建工程6標項目部2008年12月目 錄1. 工 程 概 況12. 工 程 特 點23. 執(zhí) 行 規(guī) 范 和 標 準24. 工 程 質(zhì) 量 和 安 全 目 標25. 施 工 總 進 度 計 劃36. 工程質(zhì)量保證體系流程47. 項目管理網(wǎng)絡及施工組織48. 施工現(xiàn)場平面布置和總體部署69. 吊 裝 機 械 選 用810. 施 工 程 序911. 吊 裝 準 備912. 構(gòu) 件 運 輸1113. 構(gòu) 件 的 吊 拼 裝 和 焊 接1214. 主 要 質(zhì) 量 控 制 點1415. 主 要 機 具 計 劃1516. 勞 動 力

2、 配 置 計 劃1717. 安 全 技 術(shù) 保 證 措 施171. 工 程 概 況 1.1 軍工路6標工程鋼結(jié)構(gòu)箱形橋梁由上海科達市政交通設計院設計。 軍工路6標工程NE匝道橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁由NE17N21跨組成（共4跨30m+38m+38m+30m=136m長），鋼箱梁位于逸仙路北向東行駛到軍工路的交叉路口處，從逸仙高架橋下穿通過。鋼箱梁為單箱三室，直腹板。除20#墩處設置單座處，其余都設雙支座，鋼梁部分中孔位于R=85m圓曲線范圍內(nèi)，其余為緩和曲線。1.2 NE匝道橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式均為連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱型梁。其中： 方位和長度：NE匝道橋K576K712（墩柱軸線Z17#Z21#）跨越逸仙路和下穿逸

3、仙高架橋下通過，共四孔，投影長度為30m+38m+38m+30m=136m。 橋?qū)捄土焊撸篕576K712橋?qū)挒?.3m11.2m（扣除外包護欄伸出0.1米）；匝道中心線處梁高1.6米，底寬6.6米8.1米，兩側(cè)鋼懸壁長為1.35米1.55米。 橋面標高和重量：Z17墩柱軸線處橋面標高+12.954m， Z18墩柱軸線處橋面標高+12.774m，Z19墩柱軸線處橋面標高+12.546m，Z20墩柱軸線處橋面標高+11.966m，Z21#墩柱軸線處橋面標高+11.036m。四孔鋼箱梁總重785t。1.3 其它數(shù)據(jù)1.3.1 上述施工段道路地面絕對標高為+3.94.1m。 所有橋孔鋼箱梁均有設計起

4、拱值（主跨跨中矢高38mm，邊跨跨中矢高22mm）。1.3.3 結(jié)構(gòu)橋面坡度鋼結(jié)構(gòu)橋面設單向2%坡度。1.4 所有鋼箱梁板材均采用Q345q（D）鋼板，型材采用船用球扁鋼Q235型鋼。1.5 鋼箱梁除銹涂裝技術(shù)要求1.5.1 箱梁制作前，對鋼材進行預處理，噴車間底漆。1.5.2 箱梁制作形成分段構(gòu)件后，表面除銹等級Sa2.5級。對安裝焊縫及破損部位的工地現(xiàn)場除銹等級為St3級。2. 工 程 特 點 2.1 設計新穎，工廠制作及工地安裝難度大。2.1.1 本工程的鋼箱梁下部外殼為弧形，設計要求在箱梁制作安裝時確保線型光順，分段接口平滑過渡，以滿足正橋線條流暢的美觀。尤其是匝道下部的小弧度，ZES

5、彎匝道下蓋板又為雙曲面，詳圖深化的分割坐標取點和工廠制作難度很大。墩橫梁與縱梁的曲面下蓋板相接為相貫線接口，現(xiàn)場安裝處理要求高。2.1.2 連續(xù)鋼箱梁長、寬及面積大，需分段出廠和吊拼裝。為此，相鄰構(gòu)件的相關(guān)尺寸和拱度控制難，對箱梁制作中的劃線下料、裝配和焊接工藝安排及實施都有相當高的要求。對構(gòu)件運輸和工地吊裝的變形控制要采取相應的技術(shù)措施。2.1.3鋼箱梁座落在交叉路口上，車輛從多，且大部分是重卡車，吊裝時須采用多個鋼支架在一定的位置加以支撐臨時固定，以保證構(gòu)件在安裝過程中的穩(wěn)定性和施工安全。交通組織較困難。3. 執(zhí) 行 規(guī) 范 和 標 準3.1 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000

6、。3.2 鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 10212-98。3.3 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 46-88。3.4 其它關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)焊接及除銹涂裝檢驗等國家標準和規(guī)范。3.5 本市有關(guān)安全和文明施工的規(guī)定。4. 工 程 質(zhì) 量 和 安 全 目 標 4.1 工程質(zhì)量：達到“優(yōu)良”等級。4.2 施工安全：無重大傷亡事故；施工現(xiàn)場無管線事故、無交通事故。5. 施 工 總 進 度 計 劃5.1 施工總工期目標及開竣工日期 制作開工日期：200 年 月 日。 工地開吊日期：200 年 月 日。 安裝竣工日期：200 年 月 日。5.2 安裝工程計劃進度一覽表部位項 目30日30日上旬中旬下旬上旬中旬下旬

7、NE匝道構(gòu)件發(fā)貨工地吊裝拼裝、焊接涂裝油漆報驗6. 工程質(zhì)量保證體系流程軍工路6標工程監(jiān)理部公司ISO-9001貫標文件上海奉賢公路建設有限公司奉賢公路生產(chǎn)技術(shù)部鋼箱梁工程項目質(zhì)量手冊吊裝工程施工組織設計軍工路6標工程項目部項目部管理部室施工技術(shù)交底 施工過程中定期檢查講評油 漆 涂 裝 作 業(yè) 層運 輸 吊 裝 作 業(yè) 層拼 裝 焊 接 作 業(yè) 層7. 項目管理網(wǎng)絡及施工組織 7.1 項目管理網(wǎng)絡項目經(jīng)理曾長榮項目副經(jīng)理馬南寧技術(shù)負責人申興華施工技術(shù)部監(jiān)控管理部綜合管理部計劃財務部起重裝配組油漆涂裝組設備材料組輔助綜合組焊 接 組設備材料部7.2 項目經(jīng)理部管理組職能分工7.2.1 施工技術(shù)

8、部：施工管理、技術(shù)管理。下設工程測量組。7.2.2 監(jiān)控管理部：質(zhì)量檢驗、安全管理。下設無損檢測組。7.2.3 材料設備部：材料管理、設備管理。7.2.4 計劃財務部：財務管理、成本管理。7.2.5 綜合管理部：資料檔案、文明生產(chǎn)。7.3 專業(yè)人員配置合理配置人員7.4 作業(yè)層施工組及分工7.4.1 起重裝配組：臨時支墩架設、引車卸車、構(gòu)件吊裝、箱梁裝配、機工具及材料的垂直運輸。7.4.2 焊接組：箱梁焊接。7.4.3 輔助綜合組：值班電工、打磨、腳手架搭設、空壓機管理、交通協(xié)管。7.4.4 材料組：氧乙炔和CO2氣體保管發(fā)放、焊材烘焙發(fā)放、輔材管理。 7.4.5 油漆涂裝組：安裝焊縫區(qū)域及其

9、它漆膜損傷部位的打磨除銹和補漆、面漆涂裝。8. 施工現(xiàn)場平面布置和總體部署8.1 現(xiàn)場平面布置8.1.1 主線和ZES匝道施工區(qū)域： 8.2 本鋼箱梁安裝主要用電機械和設備 NE匝道施工： 序號機 械 名 稱 額定功率 數(shù)量總功率 備 注01直流焊機15kW15300kW 02埋弧焊機60KW2120KW03焊條烘箱10kW440kW 04空 壓 機6.5kW213kW 05電動砂輪0.5kW105kW06碘鎢照明燈1kW1010kW合 計488KW8.3 施工安排原則 根據(jù)工程總計劃節(jié)點，確定各節(jié)段鋼箱梁現(xiàn)場安裝時間，并以此安排各箱梁工廠制作順序。8.3.2 根據(jù)現(xiàn)場吊裝機械能力、運輸路途狀

10、況和進場路線，確定鋼箱梁的分段形式、各分段構(gòu)件吊裝順序和進場方向。工廠以此作分段構(gòu)件接口節(jié)點的詳圖深化設計，并確定鋼箱梁工廠預拼裝和分段構(gòu)件出廠裝車的方向。（示意圖附后）8.3.3 根據(jù)吊裝順序及考慮構(gòu)件安裝的安全穩(wěn)定性，確定臨時鋼支架設置位置。（示意圖附后）8.3.4 分段構(gòu)件夜間進場，原則上當夜吊裝定位結(jié)束。8.4 本連續(xù)箱形鋼梁分段后，各主要分段構(gòu)件規(guī)格、重量如下： NE匝道：構(gòu) 件 編 號外形尺寸（長×寬×高）重量（t）備 注9. 吊 裝 機 械 選 用9.1 主機：選用300t履帶吊（CC2000）。9.1.1 外形尺寸1524950010500 9.1.2 額定

11、荷重表工作半徑（m）主臂長度（48m）副臂長度（18m）14110 t103 t1691 t95.4 t1877.8 t79 t2067.2t68 t9.2 副機選用50t液壓汽車吊（TG500E）。工作半徑（m）吊 臂 長 度 （m）10.814.518.1521.87.020.7020.3020.0018.408.017.1018.9016.9015.9010.010.7010.6010.5012.07.407.207.1010. 施 工 程 序工廠驗收軸線標高復測裝車運輸搭設登高腳手臨時支墩架設 構(gòu)件卸車 吊腳手搭設吊 裝 過程測量拼 裝 焊 接 焊縫探傷檢 驗 節(jié)點除銹補漆、報驗涂 裝

12、 面 漆11. 吊 裝 準 備 11.1 做好圖紙會審工作。11.2 測量儀器和丈量器具要經(jīng)法定計量檢驗合格。吊裝施工用的丈量鋼卷尺要與土建、制作用尺對照統(tǒng)一。11.3 組織安裝焊工正式上崗操作前的培訓及考核。11.4復測：11.4.1 取得土建混凝土柱墩軸線坐標和標高及混凝土強度等交接資料。11.4.2 復測混凝土柱墩軸線坐標軸線和標高與結(jié)構(gòu)安裝的有關(guān)尺寸，其結(jié)果應符合設計要求。如有超規(guī)范的偏差，及時與有關(guān)技術(shù)方商討解決方案。11.4.3 在復測的基礎上進行鋼箱梁吊裝的定位放線。同時作好以下工作： 對臨時鋼支架設置的放線。 對混凝土柱頂?shù)念A埋板清理干凈，并劃出定位十字線。11.5 構(gòu)件預檢：

13、11.5.1 構(gòu)件最終預檢在工廠出廠前進行。主要復驗內(nèi)容： 構(gòu)件的編號及方向標識。 構(gòu)件的軸線或安裝定位線。 不對稱構(gòu)件應標出的重心位置。 有否變形或受污染的部位（如有，要督促處理）。11.6 起重吊索具、安裝機工具、臨時登高設施等準備齊全，并經(jīng)檢查完好。11.7 架設好臨時鋼支架。11.8 對吊裝作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底。11.9 特殊工種操作人員具有崗位證書。11.10 對上崗進行焊接的作業(yè)人員定人編號，并發(fā)放鋼印。12. 構(gòu) 件 運 輸12.1 本工程鋼箱梁委托上海交運大件起重運輸有限公司裝運。12.2 運輸車輛選用尼古拉斯牽引車，配兩副活動轉(zhuǎn)盤平臺車?；顒愚D(zhuǎn)盤平臺車規(guī)格：裝運鋼箱梁寬度

14、選用平臺車規(guī)格備 注8m寬6.4m×長5m×高1.3m下設橡膠輪24只6m寬5.0m×長4m×高1.3m下設橡膠輪24只4m寬3.6m×長4m×高1.3m下設橡膠輪24只12.3 構(gòu)件固定12.3.1 由工廠制作專用鋼支座，托住箱梁。支座的上平面弧度與鋼梁的下蓋板弧度相吻合。12.3.2 前后兩平臺車各設置與距鋼梁端頭3.5m（前部，隔倉板位置）和7m（后部，隔倉板位置）處，并各采用一副20mm鋼絲繩配3t鏈條葫蘆緊固穩(wěn)定。12.3.3 前后兩平臺車中心位置保持一直線，中間有鋼絲繩聯(lián)接。12.4 運輸路線12.4.3 經(jīng)勘察和聯(lián)系，上

15、述沿途所經(jīng)過的橋梁能承受本裝運箱梁平板車載荷。12.5 安全措施12.5.1 參加運輸?shù)能囕v做好例行保養(yǎng)工作，保證車輛的技術(shù)完好。12.5.2 運輸過程中配置指揮車一輛，對講機二臺；并配備90t汽車吊全線護送。12.5.3 8m超寬箱梁運輸時，聯(lián)系安排警車開道。12.5.4 夜間運輸?shù)南淞核闹馨仓檬緦挓簦卉囕v轉(zhuǎn)彎時要隨車啟用遙控自動轉(zhuǎn)向裝置。12.5.5 車輛行駛時，直行車速保持在每小時20公里左右，轉(zhuǎn)彎車速保持每小時5公里左右。 指定專人在運輸過程中進行協(xié)調(diào)聯(lián)絡。 13. 構(gòu) 件 的 吊 拼 裝 和 焊 接13.1 箱梁卸車后先將鋼梁擱置在支架上，由架子工進行懸掛腳手的搭設。13.2兩端墩橫

16、梁的吊裝，采用經(jīng)緯儀和線錘定位。在標高調(diào)整到位后，其下底板與臨時鋼支架填實，并加以焊接固定。橫梁在橡膠支座的周邊也要用槽鋼撐實，并焊接。13.3 支撐橫梁的臨時鋼支架的上部，要加以纜繩與周邊混凝土立柱拉結(jié)，拉結(jié)時要加設襯墊物，不損壞混凝土。13.4 橫梁固定后，開始按順序吊裝縱梁。分段縱梁的吊裝為嵌入式，從高處放下就位，兩端按錯邊結(jié)構(gòu)擱于橫梁上，對準基準定位線。在一端定位后，吊機稍微松鉤，根據(jù)實際情況割去另一端的總裝余量，并焊接總裝接頭。13.5 個別如無余量，可用碼板及千斤頂?shù)裙ぞ哌M行臨時固定。 13.6 工地焊接工地焊接工藝流程：焊接安全設施準備和檢查焊接設備和材料準備定位焊接和引弧板修

17、整坡 口 檢 查再檢查坡 口 檢 查 記 錄氣候條件不好停止焊接作業(yè)氣象條件檢測和記錄焊接電流調(diào)整和焊道清理坡 口 表 面 清 理焊 接自 檢焊接施工記錄修補焊接焊縫外觀檢查和超聲波探傷焊接場所清理檢 查 驗 收向下一個焊接場所轉(zhuǎn)移13.6.2 依據(jù)工廠對本工程材質(zhì)所作的焊接工藝評定參數(shù)（保證根部焊透咬合）： 焊材牌號焊接位置焊條直徑（mm）焊 接 條 件焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（cm/min）J506或J506橫 焊3.215021026±236±24.017023028±240±2J506或J506平 焊3.216022028±

18、237±24.018024030±242±213.6.3 焊接順序： 先焊縱梁與墩橫梁上下蓋板的對接焊縫；次焊其腹板的對接焊縫。 再焊縱梁與縱梁上下蓋板的對接焊縫；最后焊隔倉板與相鄰腹板的連接焊縫。 對接焊縫應兩個焊工對稱同方向同速進行焊接。13.6.4 焊條的烘焙和保溫： 烘焙溫度 （） 烘焙時間 （min） 保溫溫度 （） 允許存放 時間（h） 回烘溫度 （） 回烘時間 （min） 允許回烘 次 數(shù) 300350 60 100150 4 300350 60 213.6.5 焊工領(lǐng)取焊條一次不超過50根。領(lǐng)取后立即放入焊條保溫筒，用一根取一根，并隨手蓋好蓋子。1

19、3.6.6 每個焊接接頭應連續(xù)施焊一次完成，每層焊道焊完后，應及時清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，必須處理后再轉(zhuǎn)入下層焊接。13.6.7 焊縫的最終檢查 焊接結(jié)束的焊縫及其兩側(cè)，必須徹底清除焊渣、飛濺和焊瘤等。經(jīng)自檢合格后，打上本人的焊工鋼印，作好自己的施工記錄。 在自檢的基礎由質(zhì)量檢驗人員進行專檢。檢查合格后報探傷檢測。14. 主 要 質(zhì) 量 控 制 點14.1 運輸14.1.1 分段箱梁的裝車方向。14.1.2 箱梁裝車的擱置位置和墊實度。14.1.3 裝車后鋼箱梁的固定。14.2 現(xiàn)場鋼箱梁安裝14.2.1 對土建施工的相關(guān)軸線和標高的復測；吊裝前的測量放線。14.2.2 懸掛腳手操作

20、平臺的搭設（高度適合焊工作業(yè)）。14.2.3 混凝土柱頂橡膠支座的安裝尺寸。14.2.4 墩橫梁安裝定位的設計尺寸： 縱橫軸線的定位； 四角部位的標高。14.2.5 相鄰鋼梁對接的腹板和隔倉板定位尺寸。14.2.6 相鄰鋼梁對接焊縫間隙和焊縫打磨擦白。14.2.7 焊材的烘焙、發(fā)放領(lǐng)用和使用中保管。14.2.8 安裝焊縫的焊接順序。14.2.9 焊接過程中的防潮、去濕和避雨。14.2.10 焊道的碳弧氣刨。14.2.11 焊縫無損檢測前有關(guān)部位的打磨。14.2.12 對接焊縫的外觀和內(nèi)部的無損檢測（包括裝配角焊縫的外觀和內(nèi)部的無損檢測）；焊工的持證上崗和主要焊縫的焊工操作者鋼印標記。14.2.

21、13 鋼箱梁底部的精整打磨。14.2.14 箱體內(nèi)外有關(guān)部位的打磨除銹和補漆；箱梁外露面的面漆涂裝及施工環(huán)境的溫濕度。14.3其它14.3.1 箱梁安裝施工過程中資料。14.3.2 工程竣工資料。15. 主 要 機 具 計 劃 15.1 機工具序號名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù) 量備 注01300t履帶吊CC2000臺102150t液壓汽車吊TM1500臺20350t液壓汽車吊TG500E臺104標準電箱200A只405標準電箱20A只2006電焊機BX-500臺2607埋弧焊機MZ-1250臺208氣割設備G100、G30套809角向砂輪機150、100臺各1010碳弧氣刨槍W-500套411空

22、氣壓縮機0.8m2臺212烘箱ZYJ-150臺413焊條保溫筒PR-2只4014氧乙炔烘槍把815竹梯3m把616道木2200×200×250根2017起重滑輪2t件618螺旋千斤頂50t只619螺旋千斤頂30t只10序號名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù) 量備 注20手拉葫蘆5t只621手拉葫蘆3t只822滑車30t×4門套423鋼吊索d65mm套224鋼吊索d19mm×8m、12m對各325吊索d15.5mm×4m、6m對各326鋼絲繩d9.5mmm30027白棕繩d15.5mmm60028大撬棒根629對講機副4 15.2 工藝檢測及質(zhì)量檢驗計量

23、器具配備表序號檢測及計量器具名稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注1全站儀POPCON2臺2經(jīng)緯儀J24臺3光電測距儀DM1032臺4水準儀S32臺5鋼卷尺50m、30m各2把6彈簧拉力器100N2把7線錘10kg4只8X射線探傷儀X20051臺9UT超聲波探傷儀CTS-222臺10電磁漆膜測厚儀HCC-24A只16. 勞 動 力 配 置 計 劃序號工 種人 數(shù)序號工 種人 數(shù)1起重工126機操工62冷作工147電 工43電焊工308打磨工124測量工49油漆工155架子工810材料工2 17. 安 全 技 術(shù) 保 證 措 施17.1 建立項目安全生產(chǎn)和安全施工管理體系成立現(xiàn)場項目部為首的安保體系。現(xiàn)場施

24、工區(qū)域分別確定專職安全員，各施工班組設兼職安全員。17.1.2 以安全生產(chǎn)和安全施工作為標準化管理重點，嚴格執(zhí)行建筑施工安全檢查標準和現(xiàn)場標準化管理規(guī)定，貫徹誰主管誰負責的原則。17.2 現(xiàn)場吊裝施工安全技術(shù)措施參與吊裝的各類作業(yè)人員必須經(jīng)過安全操作規(guī)程教育和接受安全技術(shù)交底，并實施簽字確認手續(xù)后方能上崗。進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，同時扣好保險扣，安全帶生根處應做到高掛低用及安全可靠。高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?7.2.3 吊裝區(qū)域必須設置警戒線，對吊裝區(qū)域內(nèi)的混凝土立柱和臨時鋼支架等部位周邊設置醒目標志及圍護攔，并

25、設專人監(jiān)護。吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號。進場吊機須具有經(jīng)過檢測的合格證，并檢查各項安全裝置限位保險是否齊全正常，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。構(gòu)件進場及結(jié)構(gòu)吊裝前，地面人員必須檢查索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求，并須與起重量相匹配。吊機駕駛員和地面指揮人員必須持證上崗。17.2.5 構(gòu)件的吊裝要經(jīng)試吊，確認平穩(wěn)性良好可靠后，才能繼續(xù)起吊。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，嚴禁同時進行兩個動作，嚴禁吊機負荷運行。 17.2.6 構(gòu)件安裝就位后，立即設置（臨時）護欄，做好高處墜落防范措施。 17.2.7 夜間構(gòu)件進場或吊裝時，應做好局部封閉或車輛改道的醒目標志，懸掛安全信號燈，并落實專人負責現(xiàn)場指揮，確保交通安全。17.2.8 吊裝時應設風速儀，風力超過6級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。夜間吊裝必須保證