平巷和傾斜井巷運輸

1、平巷和傾斜井巷運輸 平巷和傾斜井巷運輸 第三百四十七條 瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必需使用不燃性材料支護(hù)。 （二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。假如使用架線電機車，必需遵守下列規(guī)定： 1沿煤層或穿過煤層的巷道必需砌碹或錨噴支護(hù)； 2有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中； 3采納炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 4架線電機車必需裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。 （三）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用

2、防爆柴油機車。 （四）瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 （五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，假如在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸，必需使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 第三百四十八條 機車司機必需按信號指令行車，在開車前必需發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必需切斷電動機電源，將掌握手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 第三百四十九條 必需定期檢修機車和礦車，并常常檢查，發(fā)覺隱患，準(zhǔn)時處理。 機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣?/p>

3、性能時，都不得使用該機車。 第三百五十條 采納礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）排氣口的排氣溫度不得超過70，其表面溫度不得超過150。 （二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必需符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。 （三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必需用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。 （四）燃油的閃點應(yīng)高于70。 （五）必需配置相宜的滅火器。 第三百五十一條 采納機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）列車或單獨機車都必需前有照明，后有紅燈。 （二）正常運行時，機車必需在列車前端。 （三）同一區(qū)段軌道上，不得行

4、駛非機動車輛。假如需要行駛時，必需經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。 （四）列車通過的風(fēng)門，必需設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。 （五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。 （六）必需有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危急狀況，任何人不得使用緊急停車信號。 （七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必需保持不少于100m的距離。 （八）列車的制動距離每年至少測定1次。運輸物料時不得超過40m；運輸人員時不得超過20m。 （九）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉

5、塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。 第三百五十二條 新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采納不低于30kg/m的鋼軌。 第三百五十三條 礦井軌道必需按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： （一）扣件必需齊全、堅固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，凹凸和左右錯差不得大于2mm。 （二）直線段2條鋼軌頂面的凹凸差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的凹凸偏差，都不得大于5mm。 （三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。 （四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 （五）軌枕的

6、規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)常常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 同一線路必需使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。 礦井軌道使用期間應(yīng)加強維護(hù)，定期檢修。 第三百五十四條 架線電機車運行的軌道應(yīng)符合下列要求： （一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 （二）線路上全部鋼軌接縫處，必需用導(dǎo)線或采納軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定： 1.15kg/m鋼軌，0.00027； 2.18kg/m鋼軌，0.00024；

7、3.22kg/m鋼軌，0.00021； 4.24kg/m鋼軌，0.00020； 5.30kg/m鋼軌，0.00019； 6.33kg/m鋼軌，0.00018； 7.38kg/m鋼軌，0.00017； 8.43kg/m鋼軌，0.00016。 （三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必需加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；其次絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必需大于1列車的長度。對絕緣點必需常常檢查維護(hù)，保持牢靠絕緣。 在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。 第三百五十五條 架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。 第三百五十六條

8、自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： （一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。 （二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。 （三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。 第三百五十七條 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。 第三百五十八條 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采納機械運輸人員。 嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車

9、、底卸式礦車、材料車和平板車等運輸人員。 第三百五十九條 用人車運輸人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 （二）嚴(yán)禁同時運輸有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 （三）列車行駛速度不得超過4m/s。 （四）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必需安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必需切斷該區(qū)段架空線電源。 （五）雙軌巷道乘車場必需設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。 第三百六十條 乘車人員必需遵守下列規(guī)定： （一）聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前必需關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。 （二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

10、 （三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。 （四）嚴(yán)禁在機車上或任何車箱之間搭乘。 （五）嚴(yán)禁超員乘坐。 （六）車輛掉道時，必需馬上向司機發(fā)出停車信號。 嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。 第三百六十一條 井下蓄電池充電室內(nèi)必需采納礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用一般型電壓表，但必需在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。 井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，必需在車庫內(nèi)打開檢修。 第三百六十二條 人力推車時，必需遵守下列規(guī)定： （一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。 （二）推車時必需時刻留意前

11、方。在開頭推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必需準(zhǔn)時發(fā)出警號。 （三）嚴(yán)禁放飛車。 巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。 第三百六十三條 各種車輛的兩端必需裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。 第三百六十四條 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。 第三百六十五條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采納機械運輸人員。 第三百六十六條 傾斜井巷運輸人員的人車必需有頂蓋，車輛上必需裝有牢靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。 第三百六十七條 傾

12、斜井巷運輸人員的人車必需有跟車人，跟車人必需坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。 每班運輸人員前，必需檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必需先放1次空車。 第三百六十八條 用架空乘人裝置運輸人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。 （二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。 （三）驅(qū)動裝置必需有制動器。 （四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。 （五）在下人地點的前方，必需設(shè)有能自動停車的平安裝置。 （六）在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿搖擺，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。 （七）嚴(yán)

13、禁同時運輸攜帶爆炸物品的人員。 （八）每日必需對整個裝置檢查1次，發(fā)覺問題，準(zhǔn)時處理。 第三百六十九條 斜井人車必需設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。 多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必需有區(qū)分。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必需有信號顯示。 第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必需遵守下列規(guī)定： （一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住的跑車防護(hù)裝置。 （二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 （三）在上部平車場入口安設(shè)能夠掌握車輛進(jìn)入求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動敏捷。 （三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷

14、距離依據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。 （四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。 第三百七十二條 斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。 運輸物料時，開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)峻有翻車危急時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。 第三百七十三條 采納滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）必需使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必需符合有關(guān)規(guī)定。 （二）巷道內(nèi)應(yīng)有充

15、分照明。 （三）必需裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑愛護(hù)、堆煤愛護(hù)和防跑偏裝置。 （四）應(yīng)裝設(shè)溫度愛護(hù)、煙霧愛護(hù)和自動灑水裝置。 （五）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必需裝設(shè)： 1輸送帶張緊力下降愛護(hù)裝置和防撕裂愛護(hù)裝置； 2在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。 （六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必需同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必需裝設(shè)制動裝置。 （七）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。 （八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 （九）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 第三百七十四條 采納鋼絲繩牽引帶

16、式輸送機運輸時，必需遵守下列規(guī)定： （一）必需裝設(shè)下列愛護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗： 1過速愛護(hù)； 2過電流和欠電壓愛護(hù)； 3鋼絲繩和輸送帶脫槽愛護(hù)； 4輸送帶局部過載愛護(hù)； 5鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地愛護(hù)。 （二）在傾斜井巷中，必需裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應(yīng)符合下列要求： 1制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3； 2在事故斷電或各種愛護(hù)裝置發(fā)生作用時能自動施閘。 第三百七十五條 井巷中采納鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運輸人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛

17、區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。 （二）輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。 （三）乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面對行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁摩挲輸送帶側(cè)幫。 （四）上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下人平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必需設(shè)有能自動停車的平安裝置。在卸煤口，必需設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)

18、施。 （五）運輸人員前，必需卸除輸送帶上的物料。 （六）應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。 （七）鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶愛護(hù)裝置。 第三百七十六條 單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必需符合本規(guī)程其次十二條和其次十三條的規(guī)定。 第三百七十七條 卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應(yīng)采納不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定。 第三百七十八條 單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套

19、輪車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有牢靠的制動系統(tǒng)，并滿意以下要求： （一）保險制動和停車制動的制動力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。 （二）必需設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能： 1運行速度超過額定速度15%時能自動施閘； 2施閘時的空動時間不大于0.7s； 3在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程； 4在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。 （三）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效平安型。 第三百七十九條 在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或頭車上，必需裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼

20、絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必需備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。 第三百四十七條 瓦斯礦井中使用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必需使用不燃性材料支護(hù)。 （二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。假如使用架線電機車，必需遵守下列規(guī)定： 1沿煤層或穿過煤層的巷道必需砌碹或錨噴支護(hù)； 2有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中； 3采納炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 4架線電機車必需裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。 （三）

21、掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 （四）瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 （五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，假如在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機車運輸，必需使用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。 第三百四十八條 機車司機必需按信號指令行車，在開車前必需發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必需切斷電動機電源，將掌握手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 第三百四十九條 必需定期檢修機車和礦車，并常常檢查，發(fā)覺隱患，準(zhǔn)時處理。 機車的閘、燈、警鈴（喇叭

22、）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。 第三百五十條 采納礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）排氣口的排氣溫度不得超過70，其表面溫度不得超過150。 （二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必需符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。 （三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必需用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。 （四）燃油的閃點應(yīng)高于70。 （五）必需配置相宜的滅火器。 第三百五十一條 采納機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）列車或單獨機車都必需前有照明，后有紅燈。 （二）正常運

23、行時，機車必需在列車前端。 （三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。假如需要行駛時，必需經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。 （四）列車通過的風(fēng)門，必需設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。 （五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。 （六）必需有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危急狀況，任何人不得使用緊急停車信號。 （七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必需保持不少于100m的距離。 （八）列車的制動距離每年至少測定1次。運輸物料時不得超過40m；運輸人員時不得超過20

24、m。 （九）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。 第三百五十二條 新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采納不低于30kg/m的鋼軌。 第三百五十三條 礦井軌道必需按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： （一）扣件必需齊全、堅固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，凹凸和左右錯差不得大于2mm。 （二）直線段2條鋼軌頂面的凹凸差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的凹凸偏差，都不得大于5mm。 （三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-

25、2mm。 （四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 （五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)常常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 同一線路必需使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。 礦井軌道使用期間應(yīng)加強維護(hù)，定期檢修。 第三百五十四條 架線電機車運行的軌道應(yīng)符合下列要求： （一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 （二）線路上全部鋼軌接縫處，必需用導(dǎo)線或采納軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定： 1.15kg/m鋼軌，0

26、.00027； 2.18kg/m鋼軌，0.00024； 3.22kg/m鋼軌，0.00021； 4.24kg/m鋼軌，0.00020； 5.30kg/m鋼軌，0.00019； 6.33kg/m鋼軌，0.00018； 7.38kg/m鋼軌，0.00017； 8.43kg/m鋼軌，0.00016。 （三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必需加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；其次絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必需大于1列車的長度。對絕緣點必需常常檢查維護(hù)，保持牢靠絕緣。 在與架線電機車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。 第三百五十五條 架線電

27、機車使用的直流電壓，不得超過600V。 第三百五十六條 自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求： （一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。 （二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。 （三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。 第三百五十七條 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。 第三百五十八條 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采

28、納機械運輸人員。 嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運輸人員。 第三百五十九條 用人車運輸人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。 （二）嚴(yán)禁同時運輸有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。 （三）列車行駛速度不得超過4m/s。 （四）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必需安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必需切斷該區(qū)段架空線電源。 （五）雙軌巷道乘車場必需設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。 第三百六十條 乘車人員必需遵守下列規(guī)定： （一）聽從司機及乘務(wù)人員的指揮，開車前必需關(guān)上車門或掛

29、上防護(hù)鏈。 （二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。 （三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。 （四）嚴(yán)禁在機車上或任何車箱之間搭乘。 （五）嚴(yán)禁超員乘坐。 （六）車輛掉道時，必需馬上向司機發(fā)出停車信號。 嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。 第三百六十一條 井下蓄電池充電室內(nèi)必需采納礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用一般型電壓表，但必需在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。 井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，必需在車庫內(nèi)打開檢修。 第三百六十二條 人力推車時，必需遵守下列規(guī)定： （一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡

30、度大于5時，不得小于30m。 （二）推車時必需時刻留意前方。在開頭推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必需準(zhǔn)時發(fā)出警號。 （三）嚴(yán)禁放飛車。 巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。 第三百六十三條 各種車輛的兩端必需裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。 第三百六十四條 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。 第三百六十五條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采納機械運輸人員。 第三百六十六條 傾斜井巷運輸人員的人車必需有頂蓋，車輛上必需裝有牢靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，

31、防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。 第三百六十七條 傾斜井巷運輸人員的人車必需有跟車人，跟車人必需坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。 每班運輸人員前，必需檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必需先放1次空車。 第三百六十八條 用架空乘人裝置運輸人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。 （二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。 （三）驅(qū)動裝置必需有制動器。 （四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。 （五）在下人地點的前方，必需設(shè)有能自動停車的平安裝置。 （六）在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿搖擺

32、，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。 （七）嚴(yán)禁同時運輸攜帶爆炸物品的人員。 （八）每日必需對整個裝置檢查1次，發(fā)覺問題，準(zhǔn)時處理。 第三百六十九條 斜井人車必需設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。 多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必需有區(qū)分。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必需有信號顯示。 第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必需遵守下列規(guī)定： （一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住的跑車防護(hù)裝置。 （二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 （三）在上部平車場入口安設(shè)能夠掌握車輛進(jìn)入求設(shè)置，并

33、保持轉(zhuǎn)動敏捷。 （三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離依據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。 （四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。 第三百七十二條 斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。 運輸物料時，開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載狀況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)峻有翻車危急時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。 第三百七十三條 采納滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）必需使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，

34、其阻燃性和抗靜電性必需符合有關(guān)規(guī)定。 （二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 （三）必需裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑愛護(hù)、堆煤愛護(hù)和防跑偏裝置。 （四）應(yīng)裝設(shè)溫度愛護(hù)、煙霧愛護(hù)和自動灑水裝置。 （五）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必需裝設(shè)： 1輸送帶張緊力下降愛護(hù)裝置和防撕裂愛護(hù)裝置； 2在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。 （六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必需同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必需裝設(shè)制動裝置。 （七）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。 （八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 （九）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 第三百七十四條 采納鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必需遵守下列規(guī)定： （一）必需裝設(shè)下列愛護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗： 1過速愛護(hù)； 2過電流和欠電壓愛護(hù)； 3鋼絲繩和輸送帶脫槽愛護(hù)； 4輸送帶局部過載愛護(hù)； 5鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地愛護(hù)。 （二