測風(fēng)員崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法

1、測風(fēng)員崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法 測風(fēng)員崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作法 一、崗位（工種）描述我是通風(fēng)隊測風(fēng)員，* * * *年*月經(jīng)棗莊平安培訓(xùn)中心特別工種培訓(xùn)合格，我的特別工種證有效期是* * * *年*月到* * * *年*月，現(xiàn)持證上崗。二、崗位作業(yè)環(huán)境（對象）描述我使用的儀器主要有機械翼式風(fēng)表、機械秒表和電子氣壓計。風(fēng)表按測量量程不同分低速風(fēng)表、中速風(fēng)表、高速風(fēng)表三種 低速風(fēng)表一般在風(fēng)流量比較小的地方使用，中速風(fēng)表一般在采區(qū)進回風(fēng)大巷、工作面兩順槽內(nèi)使用；高速風(fēng)表一般在風(fēng)流量比較大的主要進回風(fēng)大巷內(nèi)使用，如回風(fēng)石門、運輸石門 。（工作現(xiàn)場存在重大隱患時，必需對平安隱患及防控措施描述、緊急避險、應(yīng)急處置措施

2、進行描述）。三、工作前平安確認(rèn)1、下井前攜帶好礦燈、自救器，佩戴好平安帽和勞動防護用品，不穿化纖衣服，不攜帶煙草及點火物品入井。2、帶齊風(fēng)表、秒表、溫度計、氣壓計、瓦斯氧氣兩用儀、CO便攜儀、煙霧器、測風(fēng)記錄手冊、米尺、鉛筆及其他工具。3、對風(fēng)表、秒表各部件進行檢查，保證零部件完整，各個部件按鈕靈敏牢靠，風(fēng)表校正曲線吻合。四、操作流程手指口述1、攜帶的儀器要妥當(dāng)愛護好，不準(zhǔn)碰撞損壞、丟失和轉(zhuǎn)借他人。 不得交給非測風(fēng)人員管理。2、選擇臨時測風(fēng)站時，應(yīng)選擇在巷道無空頂、無空幫且支護完好，前后10m范圍內(nèi)無拐彎、無分岔、無障礙物的地點。3、測風(fēng)時要避開巷道行人、行車頻繁的時間，避開四周風(fēng)門開關(guān)頻繁的

3、時間，測風(fēng)時不得有人員、車輛經(jīng)過。4、測風(fēng)時如發(fā)覺風(fēng)流不穩(wěn)定，應(yīng)查明緣由將問題處理后再重新測定。5、測風(fēng)方法分四線法、六線法、遷回八線法、12點法、標(biāo)準(zhǔn)線路法等。我一般采納四線法。四線法測風(fēng)方法是：先將風(fēng)表的計數(shù)器指針回零，在測風(fēng)斷面內(nèi)背靠巷道壁站立，一手拿秒表，一手拿風(fēng)表，將手臂向風(fēng)流垂直方向伸直，風(fēng)表葉片迎向風(fēng)流，使葉輪軸與風(fēng)流方向平行，在斷面內(nèi)勻稱移動，保證每條線用時15秒左右。6、測量完后準(zhǔn)時將風(fēng)表讀數(shù)代入風(fēng)表校正曲線公式，計算出實際風(fēng)速 。7、測完風(fēng)速后，開頭測量該點的瓦斯、二氧化碳濃度、溫度和氣壓。 測量溫度時，溫度計要離開人體或其他發(fā)熱體0、5米以上，待測量一段時間溫度計讀數(shù)穩(wěn)定

4、后，登記顯示的數(shù)據(jù)。掘進工作面在距掘進迎頭2米處進行，采煤工作面在回風(fēng)巷距采煤壁15米處進行，機電硐室在回風(fēng)口處進行，其他巷道在距巷幫0、5米處進行。測量氣壓時，打開電子氣壓計電源開關(guān)35分鐘，待示數(shù)穩(wěn)定后直接讀取。8、將所測得該點的風(fēng)速、風(fēng)量、溫度、瓦斯?jié)舛?、二氧化碳濃度、氣壓等?shù)據(jù)記錄在測風(fēng)本和記錄牌板上，并填寫清晰日期和姓名。9、測風(fēng)員發(fā)覺風(fēng)速、氣體濃度、溫度不符合煤礦平安規(guī)程規(guī)定時，要馬上實行措施，查明緣由， 并馬上向礦通防部門和調(diào)度室匯報。10、嚴(yán)格班中匯報制度，對行走范圍內(nèi)的通防設(shè)施、局部通風(fēng)機 運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時處理，不能處理的要準(zhǔn)時向通防隊或通防科值班人員匯報。11

5、、上井后要準(zhǔn)時填寫測風(fēng)記錄、測風(fēng)報表，做到"牌板'、" 記錄'、"報表'三對口。五、平安預(yù)想1、測風(fēng)時，盡量避開行人、行車頻繁的時間，2、在運輸上下山測風(fēng)時，要留意行車不行人，行車時嚴(yán)禁測風(fēng)。3、要留意頂板、兩幫平安。六、避災(zāi)路線（依據(jù)現(xiàn)場實際描述）七、崗位危急因素描述經(jīng)過排查分析，我的崗位主要有8項危急因素：1、未檢查頂板、巷幫支護狀況，導(dǎo)致頂板掉落矸石、物料砸傷測風(fēng)人員。2、未正確選擇測風(fēng)站位置或測量斷面面積不精確，測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定。3、測風(fēng)前未認(rèn)真檢查儀器完好狀況，影響測量數(shù)據(jù)，導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)整失誤，造成事故。4、在有車輛運行時測定，導(dǎo)致車輛碰傷人員。5、風(fēng)量調(diào)整消失失誤，造成局部風(fēng)量不足，系統(tǒng)不穩(wěn)定，造成局部瓦斯積聚，引發(fā)事故。6、消失問題不準(zhǔn)時處理或報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致問題擴大，造成大的事故。7、測風(fēng)前未檢查CO、CH4和O2等氣體濃度，在氣體濃度達(dá)不到規(guī)定時，