植被在道路護(hù)坡中的作用論文

1、-農(nóng)業(yè)大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文題目植被在道路護(hù)坡工程中的作用考號(hào)成績(jī)?cè)u(píng)審意見(jiàn)指導(dǎo)教師植被在道路護(hù)坡工程中的作用 ：指導(dǎo)教師：【摘要】植被護(hù)坡因其情況復(fù)雜,要同時(shí)考慮各種因素,它涉及工程力學(xué)、植物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建立的迅速開(kāi)展，大量工程的建立，資源的利用形成了大量的裸露邊坡，并使其生態(tài)環(huán)境遭受了嚴(yán)重的破壞。裸露的邊坡會(huì)造成一系列的環(huán)境問(wèn)題，如水土流失、滑坡、泥石流、局部小氣候的惡化及生物鏈的破壞等。所以如何快速的恢復(fù)遭受破壞的邊坡生態(tài)環(huán)境并有效利用植物群落實(shí)現(xiàn)破面的保護(hù)是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題?！娟P(guān)鍵詞】植被護(hù)坡、道路護(hù)坡、功能作用、植物、方法正

2、文：近年來(lái) ,隨著大規(guī)模的工程建立和礦山開(kāi)采，形成了大量的裸露邊坡，產(chǎn)生了大量無(wú)法恢復(fù)植被的巖土邊坡；隨著人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視和我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的進(jìn)一步增加,植被護(hù)坡工程技術(shù)逐漸被應(yīng)用到工程建立中去,減少了生態(tài)災(zāi)害,保護(hù)了環(huán)境。一、植被護(hù)坡的作用 1、水土保持，防止水土流失自然植被可以防止砂土和土壤養(yǎng)分的流失。能有效的減少道路坡度的地表徑流，防止沙石因?yàn)橛晁臎_擊散落到公路上，對(duì)來(lái)往的車輛造成極大的不便。邊坡的植被覆蓋率到達(dá)30%以上時(shí)，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達(dá)80以上時(shí)能承受暴雨的沖刷。待植物生長(zhǎng)茂盛時(shí)，能抵抗沖刷的徑流流速達(dá)6m/s，為一般護(hù)坡工程的2倍多，植被的存在，對(duì)減少邊坡土壤的水

3、分蒸發(fā)，增參加滲量有良好的作2 、生態(tài)平衡雖然沿路的植被不能像森林一樣對(duì)生態(tài)平衡及對(duì)氣候的調(diào)節(jié)造成一定的影響，但在其小圍對(duì)小環(huán)境的平衡能和對(duì)環(huán)境的保護(hù)做出一定的奉獻(xiàn)，并且能有效的恢復(fù)因修路而破壞的自然，改善道路環(huán)境。3 、用植被措施來(lái)增強(qiáng)斜坡穩(wěn)定性和減輕土壤侵蝕在植被的保護(hù)下能從根本上阻止土石巖體失去平衡，在自重力作用下，脫離母體墜落或、移動(dòng)，有效的防止了滑坡而且對(duì)對(duì)公路沿線行駛的車輛及公路形成一個(gè)平安的保護(hù)網(wǎng)，免受滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的威脅。而且植被能降低土壤孔隙壓力，其的根系的作用，土壤剪切力提高，增強(qiáng)了土體的粘附力。這種作用與“加鋼筋的作用有些相似，而且在護(hù)坡過(guò)程中很多方面都超越了鋼筋，能牢牢

4、的將土石圍繞，其穩(wěn)定作用是被全世界認(rèn)可的。4 、綠化美化沿路景觀植物防護(hù)已較多地用于土質(zhì)上下邊坡的防護(hù)中，既保護(hù)了邊坡，又美化了環(huán)境，在坡面上點(diǎn)綴不同的植物，對(duì)乘客或駕駛員從視覺(jué)上得到了良好的享受，而且還美化了城市景觀，增加了城市的綠化面積，可謂是一舉幾得。5、改善土壤環(huán)境自然植被通過(guò)改善土壤的化學(xué)、物理和生物構(gòu)造，從而提高土壤的肥力。改善物理構(gòu)造，是指植被可以使土壤孔隙度增加，土壤含水量和透氣性提高。改善生物構(gòu)造，是指植被可以使土壤中的微生物變得豐富，土壤腐殖質(zhì)含量提高。改善化學(xué)構(gòu)造，是指植被可以把枯枝落葉層的養(yǎng)分返回到土壤中。此外，植被可以使空氣中的局部元素轉(zhuǎn)移到土壤中，比方固氮作用。省一

5、項(xiàng)研究說(shuō)明，植物枯枝落葉層的腐爛可以使每年每公頃平均3990kg的硝酸鹽返回到土壤中。6、消除駕駛員的眼部疲勞在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中，周圍呆板的景物容易導(dǎo)致駕駛員眼部的疲 勞，在疲勞的狀態(tài)下行駛還易導(dǎo)致車禍的發(fā)生，具科學(xué)研究調(diào)查，綠色對(duì)于緩解眼部的疲勞是正確可行的，綠色是種柔和的色調(diào)，在植物“綠色的感官引導(dǎo)下，可在一定程度上為駕駛員防止各種眼疾的形成，形成一個(gè)安康、舒適的行車環(huán)境。2、 植被護(hù)坡的機(jī)埋植被的抗侵蝕作用是通過(guò)它的三個(gè)主要構(gòu)成局部來(lái)實(shí)現(xiàn)的： 1、植物的生長(zhǎng)層包括花被、葉鞘、葉片、莖，通過(guò)自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而

6、減少土壤的流失； 2、腐質(zhì)層包括落葉層與根莖交界面，為邊坡表層土壤提供了一個(gè)保護(hù)層； 3、根系層，這一局部對(duì)坡面的地表土壤加筋錨固，提供機(jī)械穩(wěn)定作用。一般情況下，在植物生長(zhǎng)初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起，沒(méi)有長(zhǎng)臥的根系，易與土層別離，起不到保護(hù)作用，隨著時(shí)間推移，植物的繁殖，強(qiáng)度增加，作用越來(lái)越明顯。3、 植被護(hù)坡國(guó)外主要施工方法興旺國(guó)家比較重視環(huán)境綠化，如美國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳大利亞等到處綠色成茵。邊坡綠化日本起步比較早，在工程建立中他們的主導(dǎo)思想是建立與綠化同步進(jìn)展。邊坡綠化常用的方法有鋼筋水泥框格法、植生卷鋪蓋法、客土植生帶法、纖維綠化法、生態(tài)多孔混凝土綠化法、厚層基材

7、噴射綠化法等。其中客土植生帶法、纖維綠化法、生態(tài)多孔混凝土綠化法、厚層基材噴射綠化法可用于巖石邊坡綠化。 1、三維植被網(wǎng)護(hù)坡三維植被網(wǎng)護(hù)坡是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)植物的生長(zhǎng)對(duì)邊坡進(jìn)展加固的一門新技術(shù)。特點(diǎn)與作用：(1)由于網(wǎng)包的作用，能降低雨滴的沖擊能量，并通過(guò)網(wǎng)包阻擋坡面雨水的流速，從 而有效地抵御雨水的沖刷。 (2)網(wǎng)包中的充填物(土顆粒、營(yíng)養(yǎng)土及草籽等)能被很好的固定，這樣在雨水的沖蝕作用下就會(huì)減少流失。(3)在邊坡表層土中起著加筋加固的作用，從而有效地防止了外表土層地滑移。(4)三維植被網(wǎng)有助于植被的均勻生長(zhǎng)，植被的根

8、系很容易在坡面土層中生長(zhǎng)固定。(5)三維植被網(wǎng)能做成草毯進(jìn)展異地移植，能解決需快速防護(hù)工程的植被要求。2、土工格室植草護(hù)坡土工格室植草護(hù)坡是指在展開(kāi)并固定在坡面上的土工格室填充改良客土，然后在格室上掛三維網(wǎng)，進(jìn)展噴播施工的一種護(hù)坡技術(shù)。特 點(diǎn)： 1應(yīng)用各類地區(qū)及不同類型邊坡 2綠化效果良好 3可增加坡面排水性能3、客土噴插、厚層基材(TBS)護(hù)坡技術(shù) TBS技術(shù)是指單獨(dú)用植物或植物與土木工程措施和非生命的材料相結(jié)合，以減輕工程坡面的不穩(wěn)性物侵蝕的一種生態(tài)護(hù)坡技術(shù)，涉及高分子材料學(xué)、生態(tài)工程學(xué)等學(xué)科通過(guò)植被根系的力學(xué)加固和地上生物量的水文效應(yīng)到達(dá)護(hù)坡和改善生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。四、植被護(hù)坡的功能 1、

9、護(hù)坡功能 (1)植被的深根有錨固作用、淺根有加筋作用； (2)能降低坡體孔隙水壓力、截留降雨、削弱濺蝕、控制土粒流失。 2、改善環(huán)境的功能 植被能恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境,降低噪聲、減少光污染,保證行車平安,促進(jìn)有機(jī)污染物的降解、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候。 3 、景觀功能邊坡種植的綠色植物能產(chǎn)生美感的效應(yīng) ,能給人們帶來(lái)清新涼爽、和諧安定的感覺(jué)。五、植被防護(hù)的植物選擇植被防護(hù)主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來(lái)到達(dá)加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力,因此植被防護(hù)的植物選擇是至關(guān)重要的。我國(guó)植物資源豐富，在植被護(hù)坡的過(guò)程中優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匾吧参镔Y源，它是在本地氣候條件和環(huán)境條件下長(zhǎng)期進(jìn)化的結(jié)

10、果，最適合當(dāng)?shù)氐牧⒌貤l件。 1、不同種類護(hù)坡植物比較公路邊坡可用的植物種類較多，主要有草本植物、灌木、藤本植物，以及喬木等。目前中國(guó)的公路邊坡一般坡度較大，坡比一般為1：1，即45°，有的甚至到達(dá)60°以上，栽植喬木會(huì)提高坡面負(fù)載，增加土體下滑力和正滑力，在有風(fēng)的情況下，樹(shù)木把風(fēng)力轉(zhuǎn)變?yōu)榈孛娴耐屏?，造成坡面的不穩(wěn)定和坡面的破壞，同時(shí)，邊坡栽植喬木還可能影響司乘人員觀測(cè)公路兩側(cè)景觀的視野，因此一般不宜在公路邊坡栽植喬木。但是，單純的草本植物用于公路邊坡的綠化并不理想?，F(xiàn)在*些興旺國(guó)家已開(kāi)場(chǎng)重視灌木的護(hù)坡作用，并作了大量研究。灌木作為護(hù)坡植物主要的缺點(diǎn)是本錢較高；早期生長(zhǎng)慢，植

11、被覆蓋度低，對(duì)早期的土壤侵蝕防止效果不佳。但是可以通過(guò)與草本植物混播，草本植物早期迅速覆蓋地面防止土壤侵蝕，后期由灌木發(fā)揮作用的方式解決。藤本植物主要應(yīng)用于堅(jiān)硬巖石邊坡或土石混合邊坡的垂直綠化，垂直綠化是公路邊坡生態(tài)防護(hù)的特殊形式。用藤本植物進(jìn)展垂直綠化的好處是投資少，用地少，美化效果好，缺點(diǎn)是由于邊坡一般較長(zhǎng)，藤本植物完全覆蓋坡面的時(shí)間長(zhǎng)。 2、草本植物的選擇根據(jù)公路邊坡的特點(diǎn)和邊坡種植的目的，邊坡生態(tài)防護(hù)的植物一般應(yīng)滿足以下要求 ：適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颍购敌詮?qiáng)；根系興旺、擴(kuò)展性強(qiáng)；耐瘠薄、耐粗放管理；種子豐富，發(fā)芽力強(qiáng)，容易更新；綠期長(zhǎng)，多年生；育苗容易并能大量繁殖；播種栽植的時(shí)期較長(zhǎng)。相應(yīng)植被

12、防護(hù)方式的選擇應(yīng)結(jié)合路基邊坡的類型、潛在病害種類、當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境條件、植被種類予以綜合考慮確定。六、目前我國(guó)高速公路植被防護(hù)的方法 1 、撒草籽、鋪草皮護(hù)坡撒草籽、鋪草皮護(hù)坡是一種傳統(tǒng)邊坡植物防護(hù)措施，指人工鋪貼草皮、栽種灌木或播撒草籽。多用于草皮來(lái)源容易，邊坡坡度不高，且坡度較緩的土質(zhì)路塹和路堤邊坡。其施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低，但由于草籽播撒不均勻，種草成活率低，草籽、草皮易被雨水沖走等原因，往往達(dá)不到滿意的邊坡防護(hù)效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡整治、修復(fù)工程，同時(shí)大量的移植草皮易造成新的環(huán)境破壞和水土流失，使得該技術(shù)近年應(yīng)用較少。 2、液壓噴播植草護(hù)坡液壓噴播是由美國(guó)、日本

13、等一些國(guó)家研制出的一種新型的植被護(hù)坡技術(shù)，是將植物的種子或能夠發(fā)芽萌生新植株的植物的芽、根、莖等物質(zhì)、肥料、黏著劑、土壤改良劑、色素等經(jīng)過(guò)科學(xué)的處理后，按一定比例在混合箱配水?dāng)噭?，通過(guò)機(jī)械加壓的作用，噴射到預(yù)定區(qū)域綠化坡面的高效綠化技術(shù)。由于噴出的含有草種的黏性渾濁液，具有很強(qiáng)的附著力，噴射時(shí)不遺漏、不重復(fù)，可以均勻地將草種噴播到坡面上。在良好的保濕條件下，草種能迅速萌芽，快速發(fā)育成為新的草坪。因此在高速公路坡面綠化過(guò)程中使用較多。 3、三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡三維植被網(wǎng)植草護(hù)坡是近年來(lái)新開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)集坡面加固和植物防護(hù)于一體的復(fù)合型邊坡植物防護(hù)措施。該技術(shù)所用網(wǎng)材料是一種邊坡防護(hù)新材料，是通過(guò)特殊工

14、藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發(fā)芽、生長(zhǎng)的作用，隨著植物生長(zhǎng)、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與三維網(wǎng)就共同對(duì)邊坡起到了長(zhǎng)期防護(hù)、綠化作用。 4、 土工格室植草護(hù)坡土工格室植草護(hù)坡是指在展開(kāi)并固定在坡面上的土工格室填充改良的客土，然后在格室掛三維植被網(wǎng)進(jìn)展噴播施工的一種護(hù)坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長(zhǎng)提供穩(wěn)定、良好的生存環(huán)境。采用土工格室植草，可以使不毛之地的邊坡充分綠化，帶孔的格室還可以增加坡面的排水性能。 5、 植生帶護(hù)坡植生帶護(hù)坡是采用專用的機(jī)械設(shè)備，依據(jù)特定的生產(chǎn)工藝，把草種、肥料、保水劑等按一定的密度定植在可以自然降解的無(wú)

15、紡布或其他材料上，并經(jīng)過(guò)機(jī)器的滾壓和針刺的復(fù)合定位工序，形成一定規(guī)格的產(chǎn)品。植生帶建植草坪，是草坪建立中的一項(xiàng)新技術(shù)，目前，植生帶已廣泛應(yīng)用于各類邊坡綠化中。 6、 噴混植生護(hù)坡 噴混植生護(hù)坡，是一種將含草種、有機(jī)質(zhì)、混凝土噴在巖石坡面上的邊坡綠化方法。該方法適宜于開(kāi)挖后的巖石坡面的植被恢復(fù)，尤其對(duì)不宜進(jìn)展植被恢復(fù)的惡劣的地質(zhì)環(huán)境，如破碎巖、軟巖及較硬的巖石，有比較好的效果。噴混植生護(hù)坡技術(shù)的核心是在巖石外表上營(yíng)造一個(gè)既能讓植物生長(zhǎng)發(fā)育而種植基材又不被沖刷的多孔穩(wěn)定構(gòu)造。它利用特制的噴混機(jī)械將土壤、肥料、水泥、保水材料、植物種子等混合加水后噴射到巖石上，由于水泥的黏結(jié)作用，它們的混合物在巖石外

16、表形成一層有連續(xù)空隙的硬化體。既具備一定的強(qiáng)度保護(hù)坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長(zhǎng)。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護(hù)工程 。 七、道路植被的養(yǎng)護(hù)管理有了良好的植被，道路的平安得到了極大的保障，作為功臣，對(duì)其嘉獎(jiǎng)也是不可缺少，要是缺少養(yǎng)護(hù)或沒(méi)跟上，那后果又相當(dāng)?shù)膰?yán)重，因此對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)管理也需要專職人員進(jìn)展操作，才能更好的發(fā)揮植被護(hù)坡的作用。1、灌溉公路護(hù)坡的草坪植物播種載植后，應(yīng)根據(jù)土壤情況，降雨情況，適時(shí)噴灑澆水，以保證萌發(fā)及時(shí)快速生根，澆水時(shí)注意水流細(xì)而緩，每次澆透，待起生根后可酌情減少澆水。2、修剪一般每年一次，對(duì)生長(zhǎng)快的，不整齊的進(jìn)展修

17、剪，特別是對(duì)草坪和灌木帶要整齊美觀，而且修剪要在湊穗前，假設(shè)在生殖期修剪則對(duì)草坪的損傷比較大。3、施肥由于公路多為挖方土，土壤貧瘠，土質(zhì)量差，建植前適施復(fù)，建植后適量追施肥料，施肥量100-150克每平方米，防止在高溫高濕時(shí)進(jìn)展。4、雜草與病蟲(chóng)害防治假設(shè)雜草嚴(yán)重，及時(shí)用化學(xué)或人工祛除雜草，發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)害要即使噴灑殺蟲(chóng)劑，殺菌劑?？傊愫玫缆纷o(hù)坡的建立，確保公路邊坡穩(wěn)定、平安、搞好環(huán)境保護(hù)，要深入了解公路邊坡破壞的型式與機(jī)理，針對(duì)不同工程對(duì)象的土質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)型式，加強(qiáng)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)植被管理，加強(qiáng)施工建立，建平安之路、建生態(tài)之路、優(yōu)美之路。致：在本次論文的撰寫(xiě)中，我得到了教師的精心指導(dǎo)，不管是從開(kāi)場(chǎng)定方向還是在查資料準(zhǔn)備的過(guò)程中，一直都耐心地給予我指導(dǎo)和意見(jiàn)，使我在總結(jié)學(xué)業(yè)及撰寫(xiě)論文方面都有了較大提高；同時(shí)也顯示了教師高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感。在此，我對(duì)教師表示誠(chéng)摯的感以及真心的祝福。參考文獻(xiàn)：1.周生賢滑坡和斜坡崩塌及其防治科學(xué)2001(3)：8-12 .2.牛假設(shè)峰城市園林綠化生態(tài)效益的研究中國(guó)園林1998(5)：46-493.育材綠化環(huán)境效應(yīng)研究中