F3安全氣囊維修手冊

1、安全氣囊系統(tǒng)（型號:BYD-2DP.A-F3)第一節(jié)組成、原理及維修安全規(guī)則i.i安全氣囊系統(tǒng)組成與布置比亞迪F3采用了單安全氣囊系統(tǒng)（SRS）,在轉(zhuǎn)向盤中央飾蓋內(nèi)和前排乘員前方儀表板內(nèi)分別設(shè)有一個氣囊。安全氣囊系統(tǒng)在車上的布置如圖1所示，包括安全氣囊ECU總成、駕駛員安全氣囊模塊、乘員安全氣囊模塊、時鐘彈簧及相應(yīng)線束。1.1.1安全氣囊ECU前排乘員安全氣囊2所示。ECU仍可持續(xù)工作100ms以上安全氣囊ECU總成安裝在汽車中軸線，在中控面板下方的位置，圖如果由于碰撞而造成蓄電池電壓過低或電源斷幵，此時安全氣囊圖2安全氣囊ECU1.1.2轉(zhuǎn)向盤飾蓋內(nèi)的駕駛員安全氣囊模塊駕駛員安全氣囊模塊安裝

2、在轉(zhuǎn)向盤中央飾蓋內(nèi)，不可分解，見圖支架3。駕駛員安全氣囊模塊包括氣體發(fā)生器、氣袋、飾蓋以及安全氣囊ECU等輔件。安全氣囊模塊的功用是接收來自安全氣囊護乘員。ECU的點火信號，引燃氣體發(fā)生器，產(chǎn)生大量氣體，給氣袋充氣，形成氣墊，保1.1.3時鐘彈簧駕駛員安全氣囊模塊安裝在轉(zhuǎn)向盤上，與轉(zhuǎn)向盤一起轉(zhuǎn)動，它與ECU之間的導線連接是通過時鐘彈簧來實現(xiàn)的。時鐘彈簧安裝在組合幵關(guān)之上，見圖4。時鐘彈簧由螺旋形電纜、轉(zhuǎn)子、殼體、線束及輔助結(jié)構(gòu)件等組成。圖1安全氣囊系統(tǒng)部件位置/逆時針兩個方向各轉(zhuǎn)2.5圈時，也不會影響導線的可靠連接。1.1.4儀表板內(nèi)的前排乘員安全氣囊模塊前排乘員安全氣囊模塊安裝在儀表板雜物盒

3、上方，圖4時鐘彈簧1.1.5 見圖5。前排乘員安全氣囊模塊的組成和功用與駕駛員安全氣囊模塊相同圖5前排乘員安全氣囊模塊安全氣囊線束安全氣囊線束用于連接安全氣囊ECU，時鐘彈簧和儀表板線束，見圖6。安全氣囊線束包括安全氣囊模塊驅(qū)動線路、診斷線路、警告燈線路、整車通訊總線等。安全氣囊線束的功用是在安全氣囊ECU與安全氣囊模塊、整車之間傳達信號，并保證可靠的通訊。圖6安全氣囊線束SRS警告燈SRS警告燈位于組合儀表上，見圖7。當安全氣囊ECU總成的自診斷電路發(fā)現(xiàn)故障時，SRS警告燈便點亮，通知駕駛員安全氣囊系統(tǒng)存在故障。在正常情況下，當點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位時，此警告燈先高亮約5s,然后再熄滅。圖7SR

4、S警告燈1.2安全氣囊系統(tǒng)工作原理當車輛發(fā)生正面碰撞事故時，碰撞傳感器和安全傳感器將產(chǎn)生碰撞信號，安全氣囊ECU將檢測到碰撞信號，并對其進行分析，判斷是否達到點火要求，一旦達到要求，立即發(fā)出點火脈沖，由此引燃安全氣囊模塊內(nèi)的點火管，點火管再引燃模塊內(nèi)部的氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在極短的時間內(nèi)將氣袋充氣并急劇碰撞，沖開飾蓋，形成飽滿的氣袋，以緩沖碰撞事故對駕駛員的沖擊，從而保護駕駛員免受或減少傷害。1.3維修安全氣囊的安全規(guī)則在安全氣囊系統(tǒng)的維修中，如果沒有執(zhí)行正確的操作程序，可能會導致安全氣囊的意外展開，從而造成嚴重事故。另外，如果維修操作有錯誤，有可能在需要安全氣囊展開時卻不能順利展開。因

5、此，在維修之前，必須仔細閱讀下列注意事項，并遵守正確的操作程序。1) 檢測、安裝和維修工作必須由專業(yè)人員來進行。2) 檢測時不可使用檢測燈、普通電壓表和歐姆表，電壓表、歐姆表應(yīng)使用高阻抗的(最小10k?/V)。3) 在排除安全氣囊系統(tǒng)故障時，在拆下蓄電池搭鐵線之前，一定要首先讀取故障閃碼。4) 在進行具體的維修作業(yè)之前，應(yīng)先將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“LOCK”位置，并拆下蓄電池負極搭鐵線，然后再等待60s以上，方可進行維修操作，否則，可能導致安全氣囊意外展開。另外，拆下的負極用絕緣膠帶纏好以便絕緣(見圖8)。注：在蓄電池斷電之后，請務(wù)必等待一段時間(60s)進行操作，否則可能導致安全氣囊誤展開引起嚴重事

6、故。圖8蓄電池負極保護5) 在輕微碰撞之后，即使安全氣囊并未展開，也應(yīng)對駕駛員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU總成進行檢查。6) 若在修理期間可能會使傳感器受到振動，那么在修理之前應(yīng)拆下安全氣囊ECU總成。7) 禁止使用從其他車輛上拆下的安全氣囊系統(tǒng)部件。需要更換部件時，應(yīng)換新件。8) 禁止為了重復使用或其他原因去分解和修理駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU總成。9)10)11)12)13 )14)如果駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU總成掉到地上、受到震動、敲擊，或在外殼、支架或連接器上有裂紋、壓痕或其他損傷，應(yīng)更換新件。禁止將駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊

7、模塊和安全氣囊ECU總成直接置于熱空氣或火焰中。在噴漆操作因過熱可能造成影響時（93C以上時），應(yīng)把安全氣囊ECU、安全氣囊模塊、時鐘彈簧等部件取下放好。安全氣囊ECU總成連接器、安全氣囊ECU總成與時鐘彈簧之間的連接器、時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間以及前排乘員安全氣囊模塊和安全氣囊ECU總成之間的連接器均設(shè)有防止安全氣囊意外展幵的保護機構(gòu)。在維修安全氣囊系統(tǒng)時，一定要按照要求進行操作，以免引起安全氣囊的意外展幵和部件的損害。安全氣囊系統(tǒng)的部件上和車內(nèi)相關(guān)位置貼有警示標簽。操作時，應(yīng)注意遵守上面的說明。15)安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，不要急于將安全氣囊模塊接入電路，應(yīng)先進行電氣檢查，確認無誤

8、后再接入安全氣囊模塊。安全氣囊系統(tǒng)維修過程中，安全氣囊模塊從運輸器具中取出后必須馬上裝車，如需中止工作，應(yīng)將安全氣囊模塊放回運輸器具內(nèi)，不可將安全氣囊模塊置于無人看管的地方，存放拆下的安全氣囊模塊時，應(yīng)將緩沖面朝上。16）將安全氣囊系統(tǒng)與電源相連時，車內(nèi)不可有人17)安全氣囊系統(tǒng)維修完成后，應(yīng)檢查SRS警告燈是否正常18)安全氣囊有一定的使用壽命（見使用說明書），如果到達安全氣囊使用壽命，必須更換安全氣囊和標簽第二節(jié)自診斷及故障排除比亞迪F3安全氣囊系統(tǒng)具有自診斷功能，基本診斷程序如下2.1SRS警告燈電路自診斷1）將點火幵關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，檢查SRS警告燈是否點亮。2）如果警告燈咼亮5s

9、左右，然后熄火并持續(xù)5s以上，則系統(tǒng)正常。3）如果警告燈保持高亮而不熄滅，表明安全氣囊ECU已經(jīng)探測到一種或多種故障，應(yīng)按照2.2節(jié)讀取故障代碼并排除故障4）如果在點火幵關(guān)接通5s后，SRS警告燈有時點亮，甚至在點火置于LOCK位后，SRS警告燈又點亮，表明SRS警告燈電路可能存在短路，應(yīng)按照2.5節(jié)部分，予以檢查。2.2讀取故障代碼2.2.用手持式專用診斷儀讀取故障代碼11）將診斷儀連接到汽車故障診斷接口。按照診斷儀上的提示讀出故障代碼。2）22直接在SRS警告燈上讀出故障閃碼2將點火幵關(guān)轉(zhuǎn)至ON位。1）按照SRS警告燈的閃爍情況讀取故障閃碼。2）3）安全氣囊系統(tǒng)故障閃碼、含義及故障區(qū)域見表

10、1圖9診斷儀的連接表1安全氣囊系統(tǒng)故障閃碼及其含義故障代號故障閃碼含義故障區(qū)域0亮滅、駛5s駕!|>5sv?正常N/A2亮滅3J5s01s由于顛簸或碰撞，安全氣囊ECU線束與車身的搭鐵線松動或斷開，這樣不能保證ECU良好的電性接地1. 搭鐵線2. 線束3亮滅-0*5s一一U供電電源電壓過低，不能保證ECU正常工作蓄電池U40.5s亮供電電源電壓過高，不能保證ECU正常工作蓄電池6滅亮055s5駕駛員安全氣囊故障1. 駕駛員安全氣囊模塊2. 時鐘彈簧3. 線束滅00js4.安全氣囊ECU70亮5一前排乘員安全氣囊故障1. 前排乘員安全氣囊模塊2. 線束滅-05、mr3.安全氣囊ECU0.5

11、s0.5s8駕駛員安全帶預緊器故障1. 駕駛員安全帶預緊器2. 線束3. 安全氣囊ECU9氣曩CE乘員安全帶預緊器故障1. 前排乘員安全帶預緊器2. 線束3. 安全氣囊ECU*安全有兩種以上故障閃碼存在多種故障相關(guān)的多個部件2.3故障排除方法根據(jù)表1讀岀的故障閃碼，判斷故障，并對故障進行排除，見表2（各部件的拆卸與安裝見第四節(jié)）表2安全氣囊系統(tǒng)故障排除方法（各部件檢查方法見故障代號故障區(qū)域故障排除方法2搭鐵線線束1. 按照2. 檢查搭鐵線，如果正常，進入3;如有松動或斷開，應(yīng)將搭鐵線接好。3. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果不

12、正常，應(yīng)修理或更換線束。3蓄電池1. 按照2. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如屬電壓過低，應(yīng)對蓄電池充電或更換。4蓄電池1. 按照2. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如屬電壓過低，應(yīng)對蓄電池充電或更換。6駕駛員安全氣囊模塊時鐘彈簧線束安全氣囊ECU1. 按照2. 按照，如果正常，進入3;如果不正常，進入5。3. 按照，如果正常，進入4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊ECU。4. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查

13、；如果不正常，應(yīng)更換駕駛員安全氣囊模塊。5. 按照，如果正常，進入6;如果不正常，應(yīng)更換時鐘彈簧。6. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果不正常，應(yīng)修理或更換線束。7前排乘員安全氣囊模塊線束安全氣囊ECU1. 按照2. 按照，如果正常，進入3;如果不正常，應(yīng)修理或更換安全氣囊ECU與前排乘員安全氣囊模塊之間的線束或連接器。3. 按照，如果正常，進入4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊ECUo4. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果不正常，應(yīng)更換前排乘員安全氣囊模塊。81.

14、駕駛員安全帶預緊器2. 線束3. 安全氣囊ECU1. 按照2. 按照，如果正常，進入3;如果不正常，進入5o3. 按照，如果正常，進入4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊ECUo4. 按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果不正常，應(yīng)更換駕駛員安全帶預緊器。91. 前排乘員安全帶預緊器2. 線束3. 安全氣囊ECU1. 按照2. 按照，如果正常，進入3;如果不正常，進入5。3. 按照，如果正常，進入4;如果不正常，應(yīng)更換安全氣囊ECU。4.按照，如果正常，可以認為原來有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為進一步查清故障，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果不正常

15、，應(yīng)更換前排乘員安全帶預緊器。*相關(guān)的多個部件根據(jù)故障閃碼，逐個診斷和排除。231安全氣囊ECU弓I腳安全氣囊ECU連接器各個引腳的位置見圖10,各個引腳代號及名稱見表3圖10安全氣囊ECU連接器及安全氣囊線束ECU端連接器正面視圖表3安全氣囊ECU插頭引腳及名稱端了編號(參照圖11)端子代號端子名稱1KK通信線3RLP-駕駛員安全帶預緊器驅(qū)動信號4RLP+6RRP-前排乘員安全帶預緊器驅(qū)動信號7RRP+8G1地線10DA駕駛員安全氣囊模塊引爆信號11DA+13PA-前排乘員安全氣囊模塊引爆信號14PA+15SP車速信號9、16G2搭鐵線23LASRS警告燈25、50PW電源線a) 2.3.2

16、檢查前的準備工作操作前，請仔細閱讀1.3節(jié)維修安全氣囊的安全規(guī)則。此外，應(yīng)進行以下準備工作從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并等待至少60s。b) 拆下駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊，存放安全氣囊模塊時，注意正面朝上(拆卸方法見第四節(jié))斷幵駕駛員和前排乘員安全氣囊模塊連接器、安全氣囊ECU連接器。如圖11所示。a) 圖11斷開連接器2.3.3蓄電池電壓過低或過高的檢查連接蓄電池負極搭鐵線，接通點火開關(guān)，即轉(zhuǎn)至ON位測量安全氣囊線束端的PW電壓。正常電壓：1014V2.3.4線束和連接器的檢查a) 測量安全氣囊線束是否導通，線阻是否保持在1Q以下檢查其他線束和連接器對應(yīng)端子之間是否通路。b) 檢查線束的所

17、有導線有無斷裂，有無絕緣層破裂現(xiàn)象。c) 檢查線束連接器有無開裂現(xiàn)象。a) 2.3.5安全氣囊ECU的檢查用安全氣囊線束連接安全氣囊ECU用專用維修工具跨接線將時鐘彈簧上點火器插頭兩個端子連接起來，見圖將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待20s。b) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。c) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位，清除故障閃碼，并至少等待20s。d) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。e) 用診斷儀讀出故障閃碼。a) 駕駛員安全氣囊模塊的檢查將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待60s。c) 連接駕駛員安全氣囊模塊，見圖12。

18、d) 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待2s。e) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位，清除故障閃碼，并至少等待20s。g) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。h) 用診斷儀讀出故障代碼。圖12連接駕駛員安全氣囊模塊連接器駕駛員安全氣囊電路的檢查DA+和DA之間的電阻，正常電阻是1M?DA+和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的DA和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的以上測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。a) 測量時鐘彈簧與駕駛員安

19、全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)前排乘員安全氣囊模塊的檢查將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待60s。d)連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待2s。e)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位，清除故障閃碼，并至少等待20sg)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。h)用診斷儀讀出故障代碼。2.3.9前排乘員安全氣囊電路的檢查a)測量時鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的1M?以上。b)測量時鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常

20、電阻是1?以內(nèi)。c)測量時鐘彈簧與前排乘員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。駕駛員安全帶預緊器的檢查a)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b)從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待60s。c)連接駕駛員安全安全帶預緊器連接器，見圖13。d)連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待2s。e)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。f)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位，清除故障閃碼，并至少等待20s。g)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。h)用診斷儀讀出故障代碼。圖13連接駕駛員安全帶預緊器連接器DA+和DA之間的電阻，正常電阻是DA+和安全氣囊ECU連接器線束

21、一側(cè)的DA-和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的駕駛員安全帶預緊器電路的檢查a)測量時鐘彈簧與駕駛員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的以上。b)測量時鐘彈簧與駕駛員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c)測量時鐘彈簧與駕駛員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。DA+和DA之間的電阻，正常電阻是1M?DA+和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的DA和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的前排乘員安全帶預緊器的檢查a)將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b)從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待60sa) 連接蓄電池負極搭鐵線，并至少等待2s。b)

22、 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位，清除故障閃碼，并至少等待20s將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位，并至少等待20s。c) 用診斷儀讀出故障代碼。前排乘員安全帶預緊器電路的檢查a)測量時鐘彈簧與前排乘員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的以上。b)測量時鐘彈簧與前排乘員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。c)測量時鐘彈簧與前排乘員安全帶預緊器之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的之間的電阻，正常電阻是1?以內(nèi)。時鐘彈簧的檢查a)拔開安全氣囊ECU與時鐘彈簧之間的連接器，見圖13b)測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)

23、的1M?DA和DA之間的電阻，正常電阻是DADA和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的DADA和安全氣囊ECU連接器線束一側(cè)的上。DA和DA之間的電阻，正常是1M?以DA和時鐘彈簧與安全氣囊ECU之間的連DA和時鐘彈簧與安全氣囊ECU之間的連測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常是1?以內(nèi)。測量時鐘彈簧與駕駛員安全氣囊模塊之間的連接器時鐘彈簧一側(cè)的接器時鐘彈簧一側(cè)的DA之間的電阻，正常是1?以內(nèi)。2.4消除故障閃碼維修完后，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位置，故障閃碼即被消除。故障閃碼消除后，按照2.1節(jié)進行檢查。如果仍有故障，應(yīng)按上述程序診斷和排除

24、故障。2.5SRS警告燈電路故障的檢查在正常情況下，當點火開關(guān)從LOCK位轉(zhuǎn)至ACC或ON位時，SRS警告燈應(yīng)高亮5s,然后自動熄滅；如果安全氣囊系統(tǒng)存在故障，SRS警告燈會保持高亮而不熄滅。按照正常的程序可讀出故障閃碼。如果點火開關(guān)在LOCK位置時總亮，或者點火開關(guān)在ACC或ON位時不亮，說明SRS警告燈電路存在故障，應(yīng)按照以下程序檢查。檢查時，應(yīng)參考安全氣囊系統(tǒng)電路圖，見圖14。圖14安全氣囊系統(tǒng)電路圖a) 點火開關(guān)在LOCK位總亮時的檢查將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并至少等待60s拔下安全氣囊ECU連接器。c) 將搭鐵線連接到蓄電池負極樁上。觀察SRS警告燈

25、是否熄滅。如果熄滅，應(yīng)更換安全氣囊ECU;如果不熄滅，應(yīng)按照SRS警告燈電路的檢查在進行SRS警告燈電路的檢查之前，對發(fā)動機ECU的熔斷器進行檢查，如果燒斷，應(yīng)更換新的熔斷器;如果正常，應(yīng)進入以下檢查程序。a) 按照將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上。b) 將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ACC或ON位。c) 測量安全氣囊ECU的LA引腳與車身之間的電壓。d) 正常電壓：10?14V。如果電壓不正常，應(yīng)檢查SRS警告燈燈泡，或修理SRS警告燈電路；如果電壓正常，繼續(xù)以下檢查程序。e) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線。f) 連接安全氣囊ECU連接器，見圖15。g) 將蓄電池負極搭鐵線連接到蓄電池上，并至少等待2s。h)

26、將點火開關(guān)裝置ACC或ON位。i) 觀察SRS警告燈是否點亮，如果SRS警告燈點亮，表明有故障的部件現(xiàn)在已經(jīng)正常，為了查清故障部件，應(yīng)使用模擬法進行檢查；如果SRS警告燈不亮，應(yīng)檢查安全氣囊ECU的LA端子。如果正常，應(yīng)更換安全氣囊ECU。圖15檢查SRS警告燈是否點亮第三節(jié)碰撞車輛的診斷不管安全氣囊是否展開，都應(yīng)對碰撞車輛進行檢查和維修，有關(guān)的拆卸與安裝方法見第四節(jié)。3.1安全氣囊發(fā)生展開碰撞車輛如果安全氣囊展開，應(yīng)按照第二節(jié)的方法進行系統(tǒng)故障診斷，下面零部件應(yīng)更換新件。a) 安全氣囊ECU。b)駕駛員安全氣囊模塊。檢查以下部件，如有異常，應(yīng)更換新件。a) 時鐘彈簧。檢查時鐘彈簧的連接器和線

27、束是否損壞，按照，如有損壞和異常，應(yīng)更換新件。轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件。檢查轉(zhuǎn)向盤的喇叭按鈕開關(guān)接觸片(見圖16)是否變形，如果變形，請勿自行修理，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向盤總成。檢查轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向下軸組件是否變形和異常，如有，修理或更換。b) 線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、連接器是否損壞，端子是否變形，如有異常，應(yīng)更換線束。圖16喇叭按鈕開關(guān)接觸片安全氣囊沒有展開車輛發(fā)生低速碰撞或其他碰撞，未能造成安全氣囊展開，應(yīng)按照第二節(jié)的方法進行系統(tǒng)故障診斷，并檢查以下部件。a) 安全氣囊ECU。檢查安全氣囊ECU盒體及托架是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異

28、常，如果存在以上問題，應(yīng)更換新件。駕駛員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查氣體發(fā)生器殼體是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查轉(zhuǎn)向盤的喇叭按鈕開關(guān)接觸片是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。前排乘員安全氣囊模塊。檢查飾蓋是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查氣體發(fā)生器殼體是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。駕駛員安全帶預緊器。檢查駕駛員安全帶預緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，

29、如果存在以上問題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。前排乘員安全帶預緊器。檢查前排乘員安全帶預緊器是否有凹陷、裂紋、變形等，檢查線束及連接器是否有損傷、端子是否變形，檢查安裝狀態(tài)是否異常，如果存在以上問題，應(yīng)更換相應(yīng)新件。f)時鐘彈簧。檢查時鐘彈簧的連接器和線束是否損壞，按照，如有損壞和異常，應(yīng)更換新件。g)線束。檢查安全氣囊線束是否牢靠，線束、連接器是否損壞，端子是否變形，如有異常，應(yīng)更換線束。第四節(jié)拆卸與安裝在比亞迪F3安全氣囊系統(tǒng)維修中，可能涉及安全氣囊ECU、駕駛員安全氣囊模塊、前排乘員安全氣囊模塊、駕駛員安全帶預緊器、前排乘員安全帶預緊器、時鐘彈簧的拆卸與安裝。注意：在進行拆卸與安裝之前，務(wù)必進行如下

30、準備工作，并嚴格遵守1.3節(jié)維修安全氣囊的安全規(guī)則。a) 將點火開關(guān)置于LOCK位。b) 從蓄電池上拆下負極搭鐵線，并等待至少60s。4.1警示標志志破損或臟污，應(yīng)更換新的。a）轉(zhuǎn)向盤，見圖17（a）。b）駕駛員安全氣囊模塊，見圖17（b）oc）前排乘員安全氣囊模塊，見圖17（c）0d）時鐘彈簧，見圖17（d）0e）安全氣囊ECU，見圖17（e）0a)d>e）f）駕駛員遮陽板，見圖17（f）0圖17安全氣囊警示標志4.2安全氣囊ECU總成的拆卸與安裝注意：除非絕對需要，否則禁止打幵安全氣囊ECU總成的外殼。如果接觸集成電路的端子，集成電路就可能被破壞1）安全氣囊ECU總成的拆卸要點a）拔

31、幵連接器。注意：應(yīng)在ECU總成安裝的狀態(tài)下，拔下連接器。b）用內(nèi)六角扳手拆卸螺釘，并取下安全氣囊ECU總成。2）安全氣囊ECU總成的安裝要點a）用內(nèi)六角扳手按正確方向安裝安全氣囊ECU總成。注意：確保擰緊力矩達到要求。b）連接連接器。3）安裝之后的檢查安裝后，搖動安全氣囊ECU總成，檢查有無松動4.3駕駛員安全氣囊模塊及時鐘彈簧的拆卸與安裝注意：操作展幵后的安全氣囊時，應(yīng)使用手套和保護眼鏡）駕駛員安全氣囊模塊及時鐘彈簧的拆卸要點（見圖18）a）使前車輪處于朝正前位置（直行狀態(tài)）。b）拆下位于方向輪轂左右兩側(cè)的兩個轉(zhuǎn)向盤螺釘蓋。c）用內(nèi)六花套筒扳手，旋松左右兩個螺釘。d）將駕駛員安全氣囊模塊從轉(zhuǎn)

32、向盤上拉出，并拔出安全氣囊連接器。注意：拆下駕駛員安全氣囊模塊時，應(yīng)小心不要拉線束，存放安全氣囊模塊時，應(yīng)使飾蓋朝上，禁止拆幵駕駛員安全氣囊模塊。e）拔幵喇叭連接器，拆卸轉(zhuǎn)向盤中央的安裝螺母。f）拔下轉(zhuǎn)向盤。注意記下轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸主軸上作岀對正標記。g）拆卸轉(zhuǎn)向柱上、下護蓋（即組合幵關(guān)護蓋）。h）拔幵時鐘彈簧與組合幵關(guān)之間的連接器。i）拆卸將時鐘彈簧固定在組合幵關(guān)上的螺釘，使時鐘彈簧和組合幵關(guān)分離。注意：禁止解體時鐘彈簧組件，請勿往里加）駕駛員安全氣囊模塊及時鐘彈簧的安裝要點a）將時鐘彈簧固定在組合幵關(guān)上，擰緊三個固定螺釘，插上時鐘彈簧與組合幵關(guān)之間的連接器。b）安裝轉(zhuǎn)向柱上、下護蓋。c）確認

33、時鐘彈簧的中間位置。檢查前車輪是否處于直行狀態(tài)，用手逆時針轉(zhuǎn)動時鐘彈簧，直到轉(zhuǎn)緊，然后再順時針轉(zhuǎn)動并將標記對正，用時鐘彈簧鎖止片鎖定時鐘彈簧。d）安裝轉(zhuǎn)向盤。將轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸主軸上的標記對正，擰緊轉(zhuǎn)向盤安裝螺栓，連接喇叭連接器。如果是新轉(zhuǎn)向盤，注意拔下時鐘彈簧鎖止片。e）安裝駕駛員安全氣囊模塊。連接安全氣囊連接器，安裝駕駛員安全氣囊模塊，將兩個內(nèi)六花螺釘擰入相應(yīng)的位置，調(diào)塊的位置，用內(nèi)六花套筒扳手，擰緊這兩個螺釘。f）安裝轉(zhuǎn)向盤的兩個螺釘蓋，檢查轉(zhuǎn)向盤的中間位置。3）安裝之后的檢查安裝后，輕輕地將轉(zhuǎn)向盤向左、向右轉(zhuǎn)動，確認是否有異?；蛟肼?。4.4前排乘員安全氣囊模塊的拆卸與安裝注意：操作展幵后

34、的安全氣囊時，應(yīng)使用手套和保護眼鏡。圖19前排乘員安全氣囊模塊1）前排乘員安全氣囊模塊的拆卸要點（見圖19）a）拆卸儀表板雜物盒內(nèi)的雜物盒門裝飾板，伸手進去拔幵安全氣囊連接器。注意：操作安全氣囊連接器時，拽安全氣囊潤滑油2.5?3圈,調(diào)正方向，整好氣囊模應(yīng)特別小心，不要損儀表板上面方法排除。壞安全氣囊線束。b) 拆卸儀表板雜物盒等。c) 拆卸前排乘員安全氣囊模塊。用內(nèi)六角扳手拆卸兩個固定前排乘員安全氣囊模塊與支架的螺栓，松開各個卡位處，從取出排乘員安全氣囊模塊。注意：禁止解體排乘員安全氣囊模塊。2)前排乘員安全氣囊模塊的安裝要點a)安裝排乘員安全氣囊模塊。將排乘員安全氣囊模塊從儀表板上面放入，

35、卡好相應(yīng)位置，用內(nèi)六角扳手安裝兩個固定螺b)安裝儀表板雜物盒等。c) 連接排乘員安全氣囊模塊連接器，將雜物盒門裝飾板安裝到雜物盒上。安裝之后的檢查安裝后，目視儀表板表面是否平整，間隙是否正常。注意：安全氣囊系統(tǒng)各個部件均安裝完畢后，應(yīng)按照2.1節(jié)警告燈電路自診斷的要求進行檢查，如有故障，應(yīng)按照第二節(jié)的第五節(jié)安全氣囊模塊報廢要點當報廢安全氣囊模塊時，首先要將安全氣囊模塊拆下。如果要報廢裝有安全氣囊系統(tǒng)的車輛，或者報廢安全氣囊模塊時，應(yīng)始終按照以下操作程序?qū)踩珰饽夷K展開。如果展開出現(xiàn)異常，應(yīng)與比亞迪公司的維修服務(wù)機構(gòu)取得聯(lián)系。a)安全氣囊展開時，會產(chǎn)生極大的響聲。因此，安全氣囊展開應(yīng)在空曠的室

36、外并且不會對他人造成公害的地方進行。b)展幵安全氣囊時，應(yīng)始終使用規(guī)定的專用維修工具安全氣囊展幵工具SST,見圖24。應(yīng)在無電氣噪聲干擾的地方進行。c)展開安全氣囊時，應(yīng)在距離安全氣囊模塊至少10m的地方進行操作。d)安全氣囊展開后，安全氣囊模塊非常熱，因此，在展開后至少30min內(nèi)不要碰觸。e)當處理已經(jīng)展開的安全氣囊模塊，應(yīng)戴手套和防護眼鏡，操作完成后，應(yīng)將手洗干凈。f)禁止往已經(jīng)展開的安全氣囊模塊上澆水。5.1驗證安全氣囊展開工具SST的功能圖20安全氣囊展開工具SST展開安全氣囊時，應(yīng)始終使用規(guī)定的SST(安全氣囊展開工具)，見圖20a)將SST連接到蓄電池上。將SST的紅色夾連接到蓄電池的正極樁上，黑色夾連接到負極樁上。注意：不要連接黃色連接器，黃色連接器與氣囊相連。b)驗證SST的功能。按下SST執(zhí)行開關(guān)，檢查SST執(zhí)行開關(guān)的LED是否點亮。注意：如果執(zhí)行開關(guān)沒有按下時，LED燈點亮，說明SST可能有故障，因而一定不要使用此SST。5.2報廢裝有安全氣囊的車輛當報廢一輛車時，應(yīng)將安全氣囊展開，然后將裝有安全氣囊的車輛報廢。依次展開駕駛員安全氣囊。1)駕駛員安全氣囊的處理程序a)將車停放在平坦安全的地方。b)準備一塊蓄電池，用于作為安全氣囊