美的空調(diào)四通閥培訓(xùn)資料

1、四通閥培訓(xùn)資料四通閥培訓(xùn)資料電磁四通換向閥電磁四通換向閥：電磁四通換向閥是用電磁鐵的推力來推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)以變換流體流動(dòng)方向的控制閥，簡稱四通閥。 目前在用的，有兩種外型的四通閥，都可以通用。四通閥內(nèi)部照片四通閥內(nèi)部照片四通閥效果圖四通閥效果圖1、電磁線圈采用熱固性塑料密封，全封閉防水。2、線圈固定，以手?jǐn)Q不動(dòng)線圈就可以了。3、檢查線圈時(shí)，要注意插子十否有松脫。四通閥線圈四通閥線圈制冷循環(huán)制冷循環(huán)(線圈斷電狀態(tài)線圈斷電狀態(tài))室 外 機(jī) 組室 內(nèi) 機(jī) 組Outslde evaporatorInside condensorCompressorValve BodyPllot ValveSolenold

2、Coll 當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)（即制冷狀態(tài)），先導(dǎo)滑閥在壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓流體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右活塞腔。另一方面，左活塞腔的流體由于和S管相通，受壓縮機(jī)抽吸而排出；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)，制冷劑流向如圖所示。制制熱熱循環(huán)循環(huán)(線圈線圈通通電狀態(tài)電狀態(tài))Pllot ValveCompressorValve BodyInside condensor室內(nèi)機(jī)組Outslde evaporator室外機(jī)組Solenold Coll 當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài)（即制熱狀態(tài)），先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下，克服壓縮彈簧的彈力而右移

3、，高壓流體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左活塞腔。另一方面，右活塞腔的流體由于和S管相通，受壓縮機(jī)抽吸而排出；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)，制冷劑流向如圖所示。制冷循環(huán)制冷循環(huán)(線圈斷電狀態(tài)線圈斷電狀態(tài))制制熱熱循環(huán)循環(huán)(線圈線圈通通電狀態(tài)電狀態(tài)) 對(duì)市場退回四通閥行分析，標(biāo)明四通閥換向不良或串氣的占絕大多數(shù)，那四通閥不換向或串氣是怎么形成的呢？ 四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的最低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當(dāng)左右活塞的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向

4、開始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立，即F1-F2f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成竄氣。 中間流量中間流量：當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，E、S、C三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間

5、流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，避免空調(diào)系統(tǒng)受高壓破壞。那么四通閥在什么情況下會(huì)出現(xiàn)不換向或串氣那么四通閥在什么情況下會(huì)出現(xiàn)不換向或串氣：1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,加冷媒解決;2、天氣很冷時(shí)，冷媒蒸發(fā)量不足,加冷媒解決;3、空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足;4、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)較明顯;5、滑塊高溫變形，密封性下降，摩擦力變大；6、系統(tǒng)有異物，導(dǎo)致閥塊卡死；7、系統(tǒng)液擊，導(dǎo)致閥塊沖壞；8、毛細(xì)

6、管或主閥體有變形。對(duì)不良實(shí)物進(jìn)行測試，有“吱吱”聲音單邊吸合磨損粘有異物測試有“吱吱”聲音線圈和先導(dǎo)閥不良：線圈和先導(dǎo)閥不良： 四通閥閥體、毛細(xì)管或焊點(diǎn)有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,如果在閥體、毛細(xì)管或毛細(xì)管焊接處有氣泡,需要更換四通閥,如果在E、S、C或D管擴(kuò)口焊接處有氣泡產(chǎn)生,可通過補(bǔ)焊解決。四通閥漏冷媒：四通閥漏冷媒：四通閥故障分析流程：四通閥故障分析流程：更換四通閥注意事項(xiàng)更換四通閥注意事項(xiàng)1、新四通閥使用前四個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜質(zhì)進(jìn)入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或

7、在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;2、四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈；3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個(gè)焊下，注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱。4、將組件中的四通閥浸沒在水中進(jìn)行更換（最好能設(shè)計(jì)簡易適用的工裝，焊接過程中注意防止四通閥進(jìn)水），為了控制四通閥組件管路件之間相對(duì)角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。更換過程中應(yīng)保證新舊四通閥內(nèi)部不被燒壞，確保新閥的焊接質(zhì)量和舊閥退返后的分析效果；5、更換四通閥時(shí)，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時(shí)加助熔劑進(jìn)行焊接；6、在焊接四通閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免水進(jìn)入閥體內(nèi)；焊接時(shí)在可能的情況下應(yīng)充氮?dú)獗Ｗo(hù)，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后可能的情況下，用氣體吹凈四通閥內(nèi)部氧化皮；7、新四通閥部件安裝完畢后，要整管使管路整齊，并聯(lián)機(jī)運(yùn)行，檢查管路振動(dòng)情況，如果振動(dòng)太大，可在適當(dāng)?shù)奈恢谜迟N防振膠。拆裝四通閥時(shí)應(yīng)將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體5