違章停車(chē)技術(shù)方案(2017)

1、違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)技術(shù)方案違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)技術(shù)方案2017-12目錄一前言4.1.1 系統(tǒng)背景4.1.2 系統(tǒng)建設(shè)原則5.1.3 系統(tǒng)建設(shè)依據(jù) 7.二市場(chǎng)產(chǎn)品分析9.三 違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 113.1 系統(tǒng)概述1.13.2 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)特點(diǎn) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理 133.2.4 系統(tǒng)描述1.6四系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介1.74.1 系統(tǒng)前端功能簡(jiǎn)介 174.1.1 違停車(chē)輛抓拍功能 手動(dòng)抓拍功能 174.1.3 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能 自動(dòng)巡航功能194.1.5 球機(jī)定標(biāo)功能194.1.6 超

2、長(zhǎng)延時(shí)抓拍功能 抓拍結(jié)果圖片打字合成 高清視頻監(jiān)控功能 204.1.9 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能204.1.10 系統(tǒng)管理功能204.1.11 數(shù)據(jù)傳卒俞功能 2 數(shù)據(jù)自動(dòng)備份功能214.2 系統(tǒng)特色性能 224.2.1 領(lǐng)先的車(chē)牌識(shí)別技術(shù) 224.2.2 超遠(yuǎn)距離監(jiān)控 224.2.3 抗干擾功能234.2.4 夜間、復(fù)雜天氣下能準(zhǔn)確抓拍244.2.5 并排識(shí)別功能244.2.6 防重拍功能25五系統(tǒng)指標(biāo)性能255.1 前端抓拍球機(jī)參數(shù)255.2 違法停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)參數(shù) 27六違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)傳輸系統(tǒng) 27七智能交通綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)及

3、建設(shè)方案 287.1 系統(tǒng)框架287.2 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境及配置297.3 綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)主要功能30、兒 、, 刖百1.1 系統(tǒng)背景隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 城市人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。城市交通中的違章停車(chē)現(xiàn)象一直是城市中的頑疾，對(duì)道路的暢通以及行人安全均存在嚴(yán)重影響，如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為，對(duì)違反交通規(guī)則的行為及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行取證查處，是道路監(jiān)控的關(guān)鍵問(wèn)題。而現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控能力和監(jiān)控有效性還基本停留在人工操作監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)有違章停車(chē)情況時(shí)，執(zhí)法人員手動(dòng)控制云臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行拉近、拍攝車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼及交通標(biāo)志等或手持DV人工拍攝車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼及交通標(biāo)志，手動(dòng)輸入車(chē)輛信息并開(kāi)具罰單，過(guò)程復(fù)雜繁瑣，

4、 人工成本高；隨著道路管理的需要，違章停車(chē)監(jiān)控點(diǎn)越來(lái)越多，監(jiān)控執(zhí)法人員工作負(fù)荷越來(lái)越大，工作的準(zhǔn)確度依賴(lài)于人員自身的責(zé)任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等認(rèn)為因素， 過(guò)程繁雜繁瑣，人工成本高，管理復(fù)雜。違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)、治安卡口等智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市道路交通全天 候、大范圍、智能化的管理要求。1.2 系統(tǒng)建設(shè)原則1系統(tǒng)實(shí)時(shí)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)工程是一個(gè)具有海量數(shù)據(jù)的信息采集、處理和發(fā)布功能的系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性有很高的要求。在系統(tǒng)建設(shè)中，采用最新的硬件配置、科學(xué)的軟件設(shè)計(jì)方法、 先進(jìn)的算法設(shè)計(jì)，使得識(shí)別的實(shí)時(shí)性得到保證。2系統(tǒng)可靠性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)工程建成后，將作為交通管理的重要

5、數(shù)據(jù)來(lái)源和信息平臺(tái)，系統(tǒng)功能的不穩(wěn)定性以及系統(tǒng)崩潰都將對(duì)交通管理乃至社會(huì)生產(chǎn)生活帶來(lái)不可估量的損失。因此，從運(yùn)行環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)、抓拍識(shí)別處理器系統(tǒng)等多個(gè)方面充分考慮系統(tǒng)的高可靠性。3系統(tǒng)安全性對(duì)于系統(tǒng)的安全，我們著重綜合考慮網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。 非現(xiàn)場(chǎng)視頻抓拍系統(tǒng)前端系 統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)加密傳輸，保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。通過(guò)水印技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)防篡改功能， 確保數(shù)據(jù)作為證據(jù)的可信性?！揪W(wǎng)絡(luò)安全】網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮抵御來(lái)自非法訪問(wèn)者的侵入和攻擊。網(wǎng)格化布控系統(tǒng)采用識(shí)別系統(tǒng)，做到了在物理上的內(nèi)外網(wǎng)隔離，同時(shí)在識(shí)別器和中心傳輸連接中設(shè)計(jì)了防火墻，使得識(shí)別系統(tǒng)更加獨(dú)立。在通信服務(wù)器上，由于在應(yīng)

6、用層對(duì)TCP/IP協(xié)議進(jìn)行了封裝，在軟件上實(shí)現(xiàn)了防火墻的功能，將識(shí)別系統(tǒng)與中心進(jìn)行了隔離，在識(shí)別處理器上采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)可以減少病毒的入侵的概率?！緮?shù)據(jù)安全】數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的根本， 數(shù)據(jù)的安全至少有兩個(gè)層次的含義，一是數(shù)據(jù)的保密性； 二是數(shù)據(jù)的完整性。對(duì)于數(shù)據(jù)的保密性和完整性，通過(guò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制和身份識(shí)別機(jī)制加以保證。4系統(tǒng)實(shí)用性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)符合 GA/T 496-2009公安部最新標(biāo)準(zhǔn)，能為交警用戶(hù)準(zhǔn) 確捕獲、抓拍、記錄車(chē)輛違法行為， 提供3張200萬(wàn)像素以上的高清全景照片及 1張車(chē)牌特 寫(xiě)圖片，為非現(xiàn)場(chǎng)處罰系統(tǒng)提供準(zhǔn)確、清晰的證據(jù)，這是本系統(tǒng)實(shí)用性的重要體現(xiàn)。5

7、系統(tǒng)擴(kuò)展性系統(tǒng)良好的擴(kuò)展性包括系統(tǒng)功能的可擴(kuò)展性和系統(tǒng)規(guī)模的可擴(kuò)展性?xún)蓚€(gè)方面?！鞠到y(tǒng)功能的可擴(kuò)展性】系統(tǒng)功能的可擴(kuò)展性是由系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面加以保證的。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放的開(kāi)發(fā)接口， 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮日后系統(tǒng)的功能擴(kuò)展， 同時(shí)將對(duì)所 設(shè)計(jì)實(shí)施的部分有嚴(yán)謹(jǐn)完備的設(shè)計(jì)文檔?！鞠到y(tǒng)規(guī)模的可擴(kuò)展性】主要是在網(wǎng)絡(luò)帶寬、服務(wù)器配置性能指標(biāo)方面預(yù)留適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展余地。只要網(wǎng)絡(luò)帶寬和服務(wù)器配置留有充分余地，系統(tǒng)終端設(shè)備和用戶(hù)的增加就不成問(wèn)題。6系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)可靠性得到提升，因此系統(tǒng)的維護(hù)成本顯著下降。采用高清攝像機(jī)取代數(shù)碼相機(jī)，設(shè)備使用壽命明顯變長(zhǎng)，使得系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)

8、性顯著提高。7系統(tǒng)先進(jìn)性首先，我們針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)識(shí)別設(shè)備普遍采用的Windows操作系統(tǒng)死機(jī)概率大， 運(yùn)算慢的缺點(diǎn)，采用了嵌入式Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，充分表現(xiàn)了其系統(tǒng)內(nèi)核小、速度快、安全可靠的 特點(diǎn)，保證了高的識(shí)別質(zhì)量。另一方面，我們?cè)谟布脚_(tái)的配置原則上采用了在保證質(zhì)量的前提下選取高性?xún)r(jià)比設(shè)備優(yōu)化集成的思路。前端攝像機(jī)采用200萬(wàn)/300萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)攝像機(jī)，輔助檢測(cè)選用優(yōu)質(zhì)設(shè)備，采用與攝像機(jī)同步的智能低耗的閃光燈，使車(chē)輛捕獲率、車(chē)牌識(shí)別率、測(cè)速精度在白天和晚上都優(yōu)于普遍要求。8系統(tǒng)易維護(hù)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量少，網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)接受軟件平臺(tái)的集中管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升

9、級(jí)、維護(hù)和自動(dòng)校時(shí)，系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單方便。1.3 系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)將依據(jù)國(guó)家和部、委的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實(shí)施，兼顧有關(guān)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和 規(guī)范。中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTJ 074-2003 )闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T496-2009暢通工程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(2007年)報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置GB/T16677計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則GB17859機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀 GB21255«電氣裝置安裝工程線纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50168«電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范GB50174民用閉路監(jiān)視電視系

10、統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB50348低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ54面板、架和柜的基本尺寸GB30471計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范GB8566機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息代碼第七部分：機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌種類(lèi)代碼GA24.7安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)GA/T 74安全防范工程程序與要求GA/T 75城市公安信息中心技術(shù)系統(tǒng)設(shè)備配置建議GA099計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器GA173計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范GA267安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則GA308視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T367報(bào)警傳輸系統(tǒng)串行數(shù)據(jù)接口的信息格式和協(xié)議GA/T397.1397.10公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范GA/T4

11、45LED誘導(dǎo)可變標(biāo)志 GA/T484公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范GA/T514公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范GA/T515視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)變速球型攝像機(jī) GA/T645視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)矩陣切換設(shè)備通用技術(shù)要求GA/T646視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制協(xié)議 V1.0 » GA/T647公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)建設(shè)通用程序和要求GA/T651公安交通管理設(shè)備外場(chǎng)設(shè)備施工要求GA/T652城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求GA/T669道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T 832機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范GA/T 833城市監(jiān)

12、控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第9部分：卡口車(chē)輛信息識(shí)別、比對(duì)、監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T669.9安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求GA/T670工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ115通信電源設(shè)備安裝工程驗(yàn)收規(guī)范YD5079無(wú)屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試傳輸性能規(guī)范EIA/TIATSB67公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076計(jì)算機(jī)病毒防治管理辦法市場(chǎng)產(chǎn)品分析違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)開(kāi)國(guó)內(nèi)交通車(chē)輛違停執(zhí)法監(jiān)控之先河，目前市場(chǎng)同類(lèi)技術(shù)產(chǎn)品還未產(chǎn)品統(tǒng)一化（某些電子警察或卡口系統(tǒng)聲稱(chēng)能實(shí)現(xiàn)違章停車(chē)抓拍，實(shí)際也需要人工控制，且識(shí)別率較低）。傳統(tǒng)違停執(zhí)法系統(tǒng)產(chǎn)品目前市面上傳統(tǒng)違章停車(chē)執(zhí)法抓拍系統(tǒng)具體工作模式如下：1、抓拍方

13、式：執(zhí)法人員手持DV或后端通過(guò)觀看前端視頻人工判別而控制抓非工作時(shí)間無(wú)法抓拍缺乏自動(dòng)抓拍能力2、效率：錄像需人工回放人工回放耗時(shí)多勞動(dòng)強(qiáng)度大無(wú)法自動(dòng)生成罰單或生成罰單速度較慢3、網(wǎng)絡(luò)管理無(wú)法集中管理無(wú)法集中維護(hù)無(wú)法快速定位故障無(wú)法快速維護(hù)違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)具有較高的智能化程度，技術(shù)先進(jìn)性和可擴(kuò)充性，并且穩(wěn)定可靠, 具有很高的推廣價(jià)值，違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)與目前市面上傳統(tǒng)違章停車(chē)執(zhí)法系統(tǒng)對(duì)比如下：性能對(duì)比違章停布智能抓拍系統(tǒng)傳統(tǒng)違章停車(chē)抓拍系統(tǒng)方式系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)抓拍人工控制云臺(tái)攝像機(jī)抓拍或手持執(zhí)法DV成本投入一次性硬件投入長(zhǎng)期人力投入性?xún)r(jià)比高低車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)識(shí)別人工識(shí)別全天抓拍時(shí)間24小時(shí)工作

14、時(shí)間避免重復(fù)抓拍可以困難違章信息錄入<1秒>5秒違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)3.1 系統(tǒng)概述違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)是一個(gè)集交通違法事件檢測(cè)手動(dòng)抓拍、自動(dòng)檢測(cè)抓拍車(chē)輛亂停放違章行為、車(chē)輛高清視頻記錄、 車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別等功能為一體的綜合分析系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)交通違法行為，抓拍車(chē)輛亂停亂放違法行為，數(shù)據(jù)傳輸至后端系統(tǒng)；本系統(tǒng)前端采用高達(dá) 300萬(wàn)像素的高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)記錄車(chē)輛圖像，車(chē)輛圖像的分辨率達(dá)2048X 1536像素。違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)主要是自動(dòng)檢測(cè)亂停放車(chē)輛違章行為，在檢測(cè)到車(chē)輛停止在禁停區(qū)域后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍一張全景照片（圖片包括車(chē)輛和禁停標(biāo)志）然后控制球機(jī)拉進(jìn)，抓拍一張車(chē)輛的

15、近景圖片，不僅可以很清楚的看清車(chē)輛的整體全貌，也可以高質(zhì)量的分辨車(chē)輛的牌照，并且可以提供車(chē)牌特征圖片，具有很高的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別率，整體識(shí)別準(zhǔn)確率實(shí)測(cè)可達(dá)95%以上。同時(shí)支持等待設(shè)定的時(shí)間間隔后再次對(duì)該車(chē)輛抓拍兩張圖片（一張全景一張近景圖片），總共4張違法圖片作為違法證據(jù)。本系統(tǒng)前端主要由攝像機(jī)抓拍單元、車(chē)輛識(shí)別壓縮單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元、電源單元及全天候防護(hù)罩組成。利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行軌跡和車(chē)輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，車(chē)輛識(shí)別單元根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，并對(duì)該運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的行為進(jìn)行違章類(lèi)型定義，為后端的交通調(diào)查功能，

16、車(chē)輛處罰等進(jìn)行自動(dòng)采集并計(jì)算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)信息傳送到交通指揮中心，實(shí)行信息共享。本系統(tǒng)具有較高的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別率，系統(tǒng)可以適應(yīng)各種天氣光照環(huán)境，對(duì)于白天的強(qiáng)光和夜間的補(bǔ)光應(yīng)有有效的解決方法，系統(tǒng)具有較快的拍攝速度、識(shí)別速度、查詢(xún)速度，系統(tǒng)應(yīng)具有友好的接口，提供接口通訊標(biāo)準(zhǔn)的二次開(kāi)發(fā)，可以與其它系統(tǒng)方便的共享信息。3.2 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)3.2.1系統(tǒng)特點(diǎn)1 .支持在禁停區(qū)域?qū)`停車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)跟蹤， 自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，并抓拍違法證 據(jù)圖片。2 .采用一體球方式，球機(jī)自帶算法，無(wú)需工控主機(jī)，節(jié)約成本，且安裝調(diào)試簡(jiǎn)便。3 .監(jiān)控范圍廣，在無(wú)遮擋情況下最大可以監(jiān)控150米以?xún)?nèi)的禁停

17、區(qū)域。目前支持對(duì)1-4個(gè)預(yù)置位設(shè)定，未來(lái)能支持多個(gè)預(yù)置位監(jiān)控設(shè)定，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角全覆蓋。4 .支持分時(shí)停留管理模式，可自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則5 .支持對(duì)前、后并排放置的車(chē)輛同時(shí)準(zhǔn)確抓拍6 .具有防重拍、抗干擾的特點(diǎn)。7 .領(lǐng)先的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，解決車(chē)牌大傾斜角識(shí)別效果不好等問(wèn)題。8 .提供全景和近景違章圖片和關(guān)聯(lián)視頻錄像同時(shí)輸出。9 .可擴(kuò)展事件監(jiān)測(cè)功能：道路事件檢測(cè)（違停、車(chē)輛越線行駛、占用公交車(chē)道）、人像檢測(cè)等。10 .視頻輸出，標(biāo)準(zhǔn) H264編碼格式。后端平臺(tái)可以同時(shí)進(jìn)行視頻調(diào)看和錄像。3.2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由 球機(jī)，后端windows綜合管理平臺(tái)構(gòu)成。球機(jī)自帶算法，可獲取實(shí)時(shí)圖像流,并

18、做圖像分析，車(chē)牌識(shí)別，違法舉證， 違法數(shù)據(jù)備份，并傳輸違法數(shù)據(jù)到windows后端綜合管理平臺(tái)，Windows綜合管理平臺(tái)負(fù)責(zé)違法數(shù)據(jù)查詢(xún)，調(diào)取，顯示等。視頻監(jiān)控中心存3.2.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理1 .車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域，算法通過(guò)計(jì)算識(shí)別到目標(biāo)車(chē)輛2 .球機(jī)拉近，得到第一次放大的目標(biāo)車(chē)輛全景照片3.再次拉近，得到第一次放大的車(chē)牌特寫(xiě)4.回到預(yù)置位，等待設(shè)定的時(shí)間值5.球機(jī)拉近，得到第二次放大的目標(biāo)車(chē)輛全景照片6 .再次拉近，得到第二次放大的車(chē)牌特寫(xiě)7 .對(duì)兩張車(chē)牌特寫(xiě)圖片進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，對(duì)比結(jié)果。如果一樣則從上面六張圖片中選取 張，發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器。（如果兩次識(shí)別結(jié)果不一樣，證明不是同一輛車(chē)，則放棄該車(chē)

19、）3.2.4系統(tǒng)描述系統(tǒng)前端設(shè)備在無(wú)人值守的情況下，對(duì)監(jiān)控區(qū)域的違法停車(chē)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。在有車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域后，前端抓拍軟件利用純視頻分析和檢測(cè)技術(shù)鎖定圖像中所有進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡狀況進(jìn)行跟蹤分析，確認(rèn)是違停車(chē)輛時(shí)， 控制球機(jī)拉進(jìn)到合適位置對(duì)車(chē)輛抓拍一張近景圖，以供車(chē)牌識(shí)別，然后球機(jī)會(huì)恢復(fù)到預(yù)置位。在間隔5分鐘（根據(jù)用戶(hù)設(shè)置） 后，球機(jī)再次定位到上次檢測(cè)到的目標(biāo)位置，再次對(duì)于目標(biāo)進(jìn)行抓拍（近景圖），前后兩組圖片都是同一車(chē)輛時(shí)，形成違法證據(jù)。系統(tǒng)示意圖如下所示：四系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介4.1 系統(tǒng)前端功能簡(jiǎn)介4.1.1 違停車(chē)輛抓拍功能系統(tǒng)支持對(duì)車(chē)輛禁停區(qū)域出現(xiàn)的違章停車(chē)行為進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和

20、抓拍，支持分時(shí)停留管理模式，可根據(jù)實(shí)際需求自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則。 系統(tǒng)采用純視頻檢測(cè)的方式，系統(tǒng)從圖像隊(duì) 列取出實(shí)時(shí)圖片流并作圖像分析，如果分析到違法停車(chē)車(chē)輛，則控制前端球機(jī)抓拍違法車(chē)輛。掃描預(yù)置位中禁停區(qū)域在鏡頭停留在某個(gè)預(yù)置位時(shí)，開(kāi)始對(duì)預(yù)置位內(nèi)設(shè)置的禁停區(qū)域進(jìn)行掃描，發(fā)現(xiàn)有違章車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛位置和信息進(jìn)行記錄并標(biāo)記車(chē)輛。抓拍禁停區(qū)域內(nèi)滿(mǎn)足違章條件車(chē)輛對(duì)進(jìn)行標(biāo)記的車(chē)輛進(jìn)行判斷，是否符合違章停車(chē)條件，如果滿(mǎn)足違章停車(chē)條件，則對(duì)違章數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。4.1.2 手動(dòng)抓拍功能系統(tǒng)支持手動(dòng)抓拍違章車(chē)輛功能，發(fā)現(xiàn)有違章車(chē)輛出現(xiàn)在畫(huà)面中時(shí)，手動(dòng)控制攝像機(jī)， 手動(dòng)抓拍車(chē)輛和記錄相關(guān)信息到系統(tǒng)。4.1.3 號(hào)牌自

21、動(dòng)識(shí)別功能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警、 2002個(gè)性化等汽車(chē)號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，所能識(shí)別的字符包括：阿拉伯?dāng)?shù)字“09”英文字母“AZ”省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(chēng)京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái)；04式軍用車(chē)牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成號(hào)牌分類(lèi)用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境07式武警車(chē)牌字符WJ 09、消、邊、水、警、電、林、通車(chē)牌顏色黑、藍(lán)、黃、白車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)能區(qū)分大小車(chē)型，并能根據(jù)我國(guó)常用車(chē)輛號(hào)牌底色黑、藍(lán)、黃、 白四種顏色的車(chē)牌設(shè)計(jì)規(guī)則，類(lèi)推車(chē)型；同時(shí)車(chē)牌識(shí)別滿(mǎn)足以下特

22、點(diǎn):1、準(zhǔn)確率很高大傾斜角：90隊(duì)上準(zhǔn)確率大傾斜角+夜間：80蛆上準(zhǔn)確率2、車(chē)牌識(shí)別種類(lèi)全準(zhǔn)確識(shí)別所有車(chē)牌字體正確區(qū)分所有車(chē)牌底色系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例:IMB0966S'-京 A -ICPA 00 I Il«JoeXN3014.1.4 自動(dòng)巡航功能1）預(yù)置位功能每一個(gè)預(yù)置位內(nèi)只包含一個(gè)禁停區(qū)域， 在系統(tǒng)中設(shè)置多個(gè)球機(jī)的預(yù)置位， 實(shí)現(xiàn)球機(jī)的多 個(gè)禁停區(qū)域監(jiān)控，更加高效的利用球機(jī)。為保證最好的抓拍質(zhì)量，建議預(yù)置位數(shù)量為1-3個(gè)。2）巡航預(yù)置位功能巡航功能，是對(duì)設(shè)置的預(yù)置位進(jìn)行循環(huán)切換，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有預(yù)置位的循環(huán)監(jiān)控。4.1.5 球機(jī)定標(biāo)功能系統(tǒng)具有控制球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，拉進(jìn)，抓取近景圖

23、片的功能。且在抓拍車(chē)輛后，球機(jī)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)置位。具有球機(jī)定位準(zhǔn)確、快速的特點(diǎn)。4.1.6 超長(zhǎng)延時(shí)抓拍功能支持分時(shí)停留管理模式， 可自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則， 最長(zhǎng)可支持停留5小時(shí)后才開(kāi)始抓 拍，有效滿(mǎn)足各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域分時(shí)管理的需求4.1.7 抓拍結(jié)果圖片打字合成按照客戶(hù)要求，把需要的文字描述、圖片合成方式，合成抓拍結(jié)果圖片，并壓縮成JPEG 格式輸出。4.1.8 高清視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)前端采用300萬(wàn)高清球機(jī)，滿(mǎn)足抓拍違章停車(chē)車(chē)輛的同時(shí)，能24小時(shí)不間斷對(duì)前端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。分辨率可高達(dá)300萬(wàn)像素，實(shí)時(shí)視頻碼流采用 H.264高清編碼，具有圖像 質(zhì)量好、占用空間小、壓縮比高的特點(diǎn)，高清視頻可實(shí)時(shí)

24、傳回后端平臺(tái)，支持實(shí)時(shí)顯示，用 戶(hù)通過(guò)后端平臺(tái)可查看實(shí)時(shí)視頻亦可調(diào)看歷史視頻，能對(duì)前端的實(shí)時(shí)狀況進(jìn)行在線監(jiān)控，可有效的處理各類(lèi)突發(fā)事件。4.1.9 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能1）違章數(shù)據(jù)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)將收集回來(lái)的違章數(shù)據(jù)保存在球機(jī)自帶的TF卡，如果網(wǎng)絡(luò)是連通的，則會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送回后臺(tái)控制服務(wù)器；如果和后臺(tái)服務(wù)器連結(jié)中斷，則將數(shù)據(jù)保存在球機(jī)自帶的TF卡中，待網(wǎng)絡(luò)連通后將存儲(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)回后端服務(wù)器。2）違章視頻一組違章圖片能夠有一段高清視頻對(duì)應(yīng)。（如需實(shí)現(xiàn)此功能，需配置一臺(tái)硬盤(pán)錄像機(jī)）3）全天候錄像存儲(chǔ)對(duì)球機(jī)進(jìn)行全天候的錄像保存，錄像保存于球機(jī)自帶的 TF卡，并實(shí)時(shí)傳輸至后端平臺(tái)。4.1.10 系統(tǒng)管理功能4.1.10

25、.1 自檢功能前端系統(tǒng)能通過(guò)軟硬件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作，具有斷電自動(dòng)重啟功能、日志記錄功能；同時(shí)具有防盜、防雷、防雨、散熱措施，確保整套系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。 遠(yuǎn)程維護(hù)功能經(jīng)過(guò)授權(quán)的用戶(hù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)球機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)，軟件升級(jí)，修改系統(tǒng)參數(shù)，查看和下載車(chē)輛數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)和遠(yuǎn)程操作，可節(jié)約系統(tǒng)后期維護(hù)成本。4.1.11 數(shù)據(jù)傳輸功能前端設(shè)備應(yīng)具有 RJ45網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)用戶(hù)的需求可以設(shè)置定時(shí)或 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送，前端系統(tǒng)將記錄的車(chē)輛違法數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)胶笈_(tái)指定數(shù)據(jù)接收平臺(tái)，系統(tǒng)應(yīng)具有傳輸日志記載功能，能對(duì)數(shù)據(jù)傳輸情況進(jìn)行監(jiān)控，確保圖片傳輸?shù)耐暾?。同時(shí)， 前端

26、設(shè)備還應(yīng)具備其它接口方式（如USB,具備人工下載數(shù)據(jù)功能，滿(mǎn)足系統(tǒng)維護(hù)人員通過(guò)筆記本電腦在設(shè)備點(diǎn)位下載數(shù)據(jù)的需求。前端設(shè)備在傳輸數(shù)據(jù)包前，對(duì)記錄圖片進(jìn)行壓縮和加密，保證數(shù)據(jù)包傳輸?shù)母咝院桶?全性。系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)備份功能， 當(dāng)出現(xiàn)通信中斷故障時(shí)， 數(shù)據(jù)由本地記錄存儲(chǔ)，當(dāng)系統(tǒng)通信 恢復(fù)后，能自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳回后臺(tái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收服務(wù)器。4.1.12 數(shù)據(jù)自動(dòng)備份功能系統(tǒng)具有自動(dòng)備份數(shù)據(jù)到球機(jī)TF卡中功能。系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖像，并記錄車(chē)輛通過(guò)的信息，包括時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌、車(chē)型等，圖像以JPEG格式實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在球機(jī) TF卡中。系統(tǒng)不僅能記錄存儲(chǔ)車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)，而且還能記錄存儲(chǔ)車(chē)輛通行的視頻數(shù)據(jù)，視頻記錄的格式

27、為H.264,視頻系統(tǒng)的錄像數(shù)據(jù)支持個(gè)人用戶(hù)的調(diào)用，并具備點(diǎn)播功能。4.2 系統(tǒng)特色性能4.2.1 領(lǐng)先的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)場(chǎng)景1:大傾斜角場(chǎng)景2:夜間+大傾斜角+開(kāi)前燈針對(duì)這一現(xiàn)狀，通過(guò)艱難的技術(shù)公關(guān)、與用戶(hù)反復(fù)溝通、不斷測(cè)試、改進(jìn)算法、優(yōu)化系 統(tǒng)，終于解決了這一技術(shù)難題，取得了實(shí)質(zhì)性的突破。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)突破了以上所述的攝像 機(jī)安裝條件限制，給用戶(hù)的使用帶來(lái)極大方便，達(dá)到很好的實(shí)際應(yīng)用效果。4.2.2 超遠(yuǎn)距離監(jiān)控1）系統(tǒng)具有控制球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，拉進(jìn)，抓取近景圖片的功能。2）在抓拍車(chē)輛后，球機(jī)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)置位。具有球機(jī)定位準(zhǔn)確、快速的特點(diǎn)。3）采用核心的攝像頭的聚焦控制技術(shù)、圖像識(shí)別算法，在無(wú)遮擋情況

28、下最大可以監(jiān)控150米以?xún)?nèi)的禁停區(qū)域，監(jiān)控范圍是行業(yè)平均水平的2倍以上。4.2.3 抗干擾功能1）抗干擾能力強(qiáng)，具有自動(dòng)區(qū)分正常行駛車(chē)輛、緩行車(chē)輛和違法停車(chē)車(chē)輛的功能2）對(duì)違法停車(chē)行為的抓拍錄像不受正常行駛車(chē)輛及緩行車(chē)輛的干擾3）能從抓拍視頻中自動(dòng)檢測(cè)出違法停車(chē)車(chē)輛的信息。4.2.4夜間、復(fù)雜天氣下能準(zhǔn)確抓拍1）弱光照條件下能準(zhǔn)確識(shí)別違停車(chē)輛2）雨雪天氣不會(huì)影響攝像頭抓扣4.2.5并排識(shí)別功能能對(duì)前、后并排放置的車(chē)輛同時(shí)準(zhǔn)確抓拍4.2.6防重拍功能在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)不會(huì)對(duì)同一車(chē)牌生成違章記錄，避免多次罰款，保證精確執(zhí)法。五系統(tǒng)指標(biāo)性能5.1 前端抓拍球機(jī)參數(shù)機(jī)芯圖像傳感器1/2.8 ,3.2

29、1Mega CMOS Sensor(Ambarella S2L66+IMX123)有效像素300萬(wàn)最大圖像尺寸主碼流最大支持2048x1536 （60fps）次碼流最大支持720 x 576 （60fps）最低照度彩色：0.05LuxF1.6 黑白：0.003LuxF1.6收衡自動(dòng)/白熾燈/4000K色溫/5000K色溫/陽(yáng)光/烏云/閃光燈/熒光燈/高亮熒光燈/水底/用戶(hù)自定義增益控制自動(dòng)、100、150、200、300、400、600、800、1600、3200、6400、12800、25600、51200、102400 可設(shè)信噪比>55dB電子快門(mén)支持自動(dòng)電子快門(mén)（正常模式：1/25

30、1/5000 秒；低照模式：1/51/5000 秒）手動(dòng)電子快門(mén)（1/51/5000 秒）日夜模式自動(dòng)/彩色/黑白（ICR）光學(xué)變倍36X光學(xué)變倍聚焦模式自動(dòng)/手動(dòng)焦距f=4.3mm155.1mm光圈F1.6(W)-F3.0(T)變倍速度大約3秒（光學(xué)，廣角-望遠(yuǎn)）水平范圍360 °連續(xù)旋轉(zhuǎn)垂直范圍0 90 °旋轉(zhuǎn)速度手控速度：0.1 °-150 7秒，預(yù)置位速度：180 7秒預(yù)置精度0.1 °比例變倍支持預(yù)置點(diǎn)個(gè)數(shù)255個(gè)巡航掃描4組花樣掃描4條區(qū)域掃描支持空閑動(dòng)作預(yù)置點(diǎn)/區(qū)域掃描/巡航掃描/花樣掃描/關(guān)閉功能編碼特性雙碼流；主碼流：2048x1536

31、 (60fps), 子碼流：720 x 576 (60fps)視頻壓縮H.264/MJPEG音頻壓縮G.711A網(wǎng)絡(luò)協(xié)議TCP/IP,UDP,HTTP,DHCP,RTSP,DDNS,NTP,PPPOE,UPNP,SMTP,ONVIF,FTP密碼保護(hù)支持字符顯示支持（通道名、日期時(shí)間）報(bào)警功能移動(dòng)偵測(cè)、網(wǎng)線斷、IP地址沖突、存儲(chǔ)器滿(mǎn)、存儲(chǔ)器錯(cuò)、非法訪問(wèn)、視頻丟失3D降噪支持背光補(bǔ)償支持寬動(dòng)態(tài)真實(shí)寬動(dòng)態(tài)圖像增強(qiáng)/紅外照射距離150-180M紅外角度變焦自動(dòng)調(diào)節(jié)接口協(xié)議ONVIF、GB28181 (可選)接口報(bào)警2路輸入/1路輸出首領(lǐng)1路雙向語(yǔ)音對(duì)講（RCA接口）報(bào)警聯(lián)動(dòng)郵件/FTP/預(yù)置點(diǎn)/巡航/

32、錄像TF卡支持，最大64G復(fù)位支持模擬視頻輸出1.0Vp-p/75Q,PAL 或 NTSC , BNC 頭RS485 接口采用半雙工模式，支持PELCO-P和PELCO-D協(xié)議網(wǎng)絡(luò)接口RJ45 10M/100M 網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)一般規(guī)范防護(hù)等級(jí)IP66工作溫度/濕度-20 C 55 C/0 % -90 %電源DC24V/1.5A功耗（最大）15W尺寸重量370.2(H)*216(D)mm8.5Kg5.2 違法停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)參數(shù)抓拍啟效率>95 %抓拍誤報(bào)率<5%單車(chē)違章響應(yīng)時(shí)間小于4秒，操作響應(yīng)時(shí)間小于1秒延時(shí)抓拍時(shí)長(zhǎng)范圍5秒5小時(shí)車(chē)牌識(shí)別率>95%TF卡32G,最大支持64G抓

33、拍距離150米內(nèi)抓拍范圍支持最多4個(gè)預(yù)置位（同時(shí)抓拍 4個(gè)方問(wèn)）六 違章停車(chē)高清自動(dòng)抓拍系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)是前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄?。傳輸系統(tǒng)將前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)上傳到綜合管理平臺(tái)中心，同時(shí)可能還會(huì)將綜合管理平臺(tái)中心的命令和控制信息及時(shí)下行到前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)， 讓前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地做出相應(yīng)的響應(yīng)。為使系統(tǒng)滿(mǎn)足交通管理的需要，前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)之間存在大 量的數(shù)據(jù)需要發(fā)送和接收。前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)向綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)信息包括：識(shí)別的車(chē)牌信息（包括車(chē)牌號(hào)碼與類(lèi)型、抓拍時(shí)間與地點(diǎn)），相應(yīng)的車(chē)輛圖片，另外還有反映系統(tǒng)設(shè)備工

34、作狀態(tài)的設(shè)備信息。前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)還會(huì)接收綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)發(fā)送的控制信息。為滿(mǎn)足多種數(shù)據(jù)的傳輸，設(shè)計(jì)者在傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用層中，對(duì) TCP/IP協(xié)議進(jìn)行了封裝，對(duì)所有類(lèi)型的數(shù)據(jù)傳輸， 形成一個(gè)統(tǒng)一的通信平臺(tái)，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。同時(shí)， 在傳 輸系統(tǒng)的應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了防火墻技術(shù)。傳輸系統(tǒng)將抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)有機(jī)的連接起來(lái)，成為一個(gè)整體。本系統(tǒng)能通過(guò)通信協(xié)議與后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，除上傳車(chē)牌識(shí)別圖片、識(shí)別數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控信息外，還能接受后臺(tái)指令并根據(jù)指令完成相應(yīng)的任務(wù)。同時(shí)，本車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能充分適應(yīng)綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)有關(guān)通信協(xié)議的其它接口要求。各檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)主動(dòng)將采集的圖像與數(shù)據(jù)采用光

35、纖傳輸?shù)姆绞缴蟼髦林行臋C(jī)房數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。如遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障，應(yīng)將車(chē)輛信息儲(chǔ)存于路口機(jī)中，待故障恢復(fù)后自動(dòng)斷點(diǎn)續(xù)傳。車(chē)輛抓拍識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)向中心系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能對(duì)通信狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障或其他通信故障時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行日志記錄，并備份存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)通信恢復(fù)時(shí)，所有臨時(shí)備份數(shù)據(jù)能及時(shí)上傳中央系統(tǒng)。在傳輸中，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)和圖片優(yōu)先實(shí)時(shí)上傳。綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)可通過(guò)中心網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行控制、管理，并且編輯修改地理信息、設(shè)備信息、傳輸時(shí)間設(shè)置的屬性， 自動(dòng)校時(shí)，控制車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備重啟。七智能交通綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)方案7.1 系統(tǒng)框架我司智能交通綜合管理平臺(tái)中心業(yè)務(wù)處理

36、框架圖如下，數(shù)據(jù)從路口接收進(jìn)來(lái)后分別由以下服務(wù)器和工作站進(jìn)行處理:TCP/IPftK光踴機(jī)豫拒接收燃另器應(yīng)用服子群電子警察*外界的匚而7.2 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境及配置本系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)硬件及專(zhuān)業(yè)的管理軟件組成，硬件主要有數(shù)據(jù)服務(wù)器、計(jì)算機(jī)工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印設(shè)備以及電源設(shè)備等，而軟件則是一套功能強(qiáng)大的后臺(tái)管理單元，模塊化設(shè)計(jì)，各項(xiàng)管理功能可靈活定義。車(chē)輛違法后臺(tái)管理系統(tǒng)軟件采用的是B/S結(jié)構(gòu)：操作系統(tǒng)： WINDOWS SERVER 2003數(shù)據(jù)庫(kù)：ORACLE 9.2及以上3）應(yīng)用服務(wù)器：TOMCAT 5.5及以上4）開(kāi)發(fā)語(yǔ)言JAVA J2EE架構(gòu)5）電子地圖平臺(tái) MAPXTREME FOR JAV

37、A系統(tǒng)管理平臺(tái)界面簡(jiǎn)單易操作，它主要提供抓拍記錄信息查詢(xún)、違章記錄處理、綜合統(tǒng)計(jì)、聯(lián)網(wǎng)布控查詢(xún)、圖片數(shù)據(jù)配置、用戶(hù)管理和違章處理信息打印等功能。其登陸界面如下:為能文通集合含理牛年 皿注沙曲上國(guó)咿碘20M-M104翩榭密0唾相一g LQ7.3綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)主要功能1）數(shù)據(jù)接收：接收前端系統(tǒng)發(fā)回的違章數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后形成車(chē)輛違章記錄2）數(shù)據(jù)發(fā)布：將違章記錄發(fā)布成違章記錄通知書(shū)或是web平臺(tái)，車(chē)主可查詢(xún)3）數(shù)據(jù)查詢(xún)：可按車(chē)牌號(hào)碼，時(shí)間，地點(diǎn)查詢(xún)車(chē)輛的違章記錄4）設(shè)備管理和維護(hù)：管理前端攝像機(jī)和后端的設(shè)備5）還包括違法事件（闖紅燈行為）的錄入；違法事件的公告；違法事件的處罰；違法事件的統(tǒng)計(jì)分析；特殊車(chē)輛的處理；違法車(chē)輛的打??；自動(dòng)日志記