中國主要沿海港口及其發(fā)展趨勢(shì)

1、其發(fā)展趨勢(shì)其發(fā)展趨勢(shì)我國主要沿海港口及我國主要沿海港口及2022-3-27商務(wù)商務(wù)09級(jí)級(jí) 劉成俊劉成俊 鹿小熒鹿小熒 丁云龍丁云龍 王繼勇王繼勇我國主要沿海港口 大連港大連港天津港天津港青島港青島港上海港上海港寧波寧波- -舟山港舟山港秦皇島港秦皇島港廣州港廣州港深圳港深圳港廈門港廈門港蘇州港蘇州港防城港防城港遼寧省主要沿海港口遼寧省主要沿海港口丹東港丹東港大連港大連港營(yíng)口港營(yíng)口港錦州港錦州港大連港大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域口。港口自由水域346平方公里，

2、陸地面積平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位級(jí)以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線線8條。條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量?jī)|噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一

3、。2005年完成港口貨物吞吐量年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝億噸，集裝箱吞吐量箱吞吐量300萬萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資程建設(shè)投資60億元。億元。 河北省主要沿海港口河北省主要沿海港口秦皇島港秦皇島港京唐港京唐港天津港天津港黃驊港黃驊港曹妃甸港曹妃甸港秦皇島港秦皇島港 位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北來

4、自祖國內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的總量的50%以上，是我國北煤南運(yùn)的主要通道。以上，是我國北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和全港目前擁有全國最大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭，有一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級(jí)泊位兩

5、個(gè)，萬噸級(jí)泊位兩個(gè)，5萬萬噸級(jí)泊位一個(gè)，噸級(jí)泊位一個(gè)，3千噸級(jí)成品油泊位一個(gè)，年通千噸級(jí)成品油泊位一個(gè)，年通過能力過能力1650萬噸。萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐年，秦皇島港共完成吞吐量量1.53億噸，比上年增長(zhǎng)億噸，比上年增長(zhǎng)20.27%。2005年秦皇島年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。萬噸。天津港天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國華北西天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位類泊位140余個(gè)，其中公共泊位余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線個(gè)，岸線總長(zhǎng)總長(zhǎng)14.5公里，萬噸級(jí)以上泊位公里，萬噸級(jí)

6、以上泊位55個(gè)。個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。開展國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。箱航線。1980年，天津港建成中國第一個(gè)集年，天津港建成中國第一個(gè)集裝箱碼頭。裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐

7、總量達(dá)年，貨物吞吐總量達(dá)到到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式萬噸的跨越式發(fā)展。發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。萬噸。山東省主要沿海港口山東省主要沿海港口龍龍 口港口港威海港威海港石島港石島港青島港青島港煙臺(tái)港煙臺(tái)港蓬萊蓬萊港港日照港日照港嵐山港嵐山港青島港青島港 青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位座，泊位73個(gè)，主要從事集個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服

8、務(wù)和國裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量口吞吐量2004年達(dá)到年達(dá)到1.61億噸，上繳國家各種稅費(fèi)億噸，上繳國家各種稅費(fèi)17.5億元。億元。2005年年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。萬噸。蘇州港蘇州港 蘇州港有三個(gè)港區(qū)：張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。蘇州港有三個(gè)港區(qū)：張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。 張家港港區(qū)建港

9、起步張家港港區(qū)建港起步于于1968年，年，1982年批準(zhǔn)為對(duì)外籍船舶開放一類口岸。港區(qū)開設(shè)有多條國際集裝箱航年批準(zhǔn)為對(duì)外籍船舶開放一類口岸。港區(qū)開設(shè)有多條國際集裝箱航線，經(jīng)上?；蛳愀壑修D(zhuǎn)，同世界上一百多個(gè)港口有貨運(yùn)業(yè)務(wù)往來。線，經(jīng)上?；蛳愀壑修D(zhuǎn)，同世界上一百多個(gè)港口有貨運(yùn)業(yè)務(wù)往來。 常熟港區(qū)始建常熟港區(qū)始建于于1992年年8月，月，1996年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外籍船舶開放，屬國家一類開放口岸。年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外籍船舶開放，屬國家一類開放口岸?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，與多個(gè)國家和地區(qū)的港口實(shí)現(xiàn)通商通航?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，與多個(gè)國家和地區(qū)的港口實(shí)現(xiàn)通商通航。 太倉港區(qū)開發(fā)太倉港區(qū)開發(fā)建設(shè)

10、起步于建設(shè)起步于1992年。年。1993年年11月省政府批準(zhǔn)太倉港港口開發(fā)區(qū)為省級(jí)港口開發(fā)區(qū)。月省政府批準(zhǔn)太倉港港口開發(fā)區(qū)為省級(jí)港口開發(fā)區(qū)。1996年國家批準(zhǔn)為一類口岸，對(duì)外國籍船舶開放。年國家批準(zhǔn)為一類口岸，對(duì)外國籍船舶開放。1997年年10月國務(wù)院特區(qū)辦把太倉月國務(wù)院特區(qū)辦把太倉港區(qū)列為重點(diǎn)聯(lián)系的省級(jí)開發(fā)區(qū)。港區(qū)列為重點(diǎn)聯(lián)系的省級(jí)開發(fā)區(qū)。1999年年9月國家海關(guān)總署批準(zhǔn)原太倉港為集裝箱月國家海關(guān)總署批準(zhǔn)原太倉港為集裝箱中轉(zhuǎn)港?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，可以通往世界各地及國內(nèi)的沿海、長(zhǎng)江沿線、京中轉(zhuǎn)港。現(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，可以通往世界各地及國內(nèi)的沿海、長(zhǎng)江沿線、京杭運(yùn)河等港口。杭運(yùn)河等港口。江

11、蘇省主要港口江蘇省主要港口連云港連云港南通港南通港南京南京港港楊州楊州鎮(zhèn)江鎮(zhèn)江張家港張家港蘇州蘇州馬鞍山馬鞍山蕪湖蕪湖上海上海常州常州常熟常熟上海港上海港 上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后，上海港噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后，上海港的發(fā)展步入的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口

12、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪港區(qū)。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年年1月，上海國際航運(yùn)中心建月，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動(dòng)。設(shè)正式啟動(dòng)。2002年年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。海港跨越。2003年完成貨物吞吐量年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量?jī)|噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國大陸首個(gè)突破我國大

13、陸首個(gè)突破1000萬萬TEU大關(guān)的港口。大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，分別完成長(zhǎng)，分別完成3.79億噸和億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。 浙江省主要港口浙江省主要港口湖州港湖州港杭州杭州港港大、小洋山大、小洋山岱山港岱山港舟山港舟山港寧波港寧波港溫州港溫州港乍浦港乍

14、浦港海門港海門港石浦港石浦港寧波港寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位噸級(jí)以上深水泊位39座。最大的有座。最大的有25萬噸級(jí)原萬噸級(jí)原油碼頭，油碼頭，20萬噸級(jí)萬噸級(jí)(可兼靠可兼靠30萬噸船萬噸船)的卸礦碼的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)萬噸級(jí)液體化

15、工專用泊位；已與世界上液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家多個(gè)國家和地區(qū)的和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬萬噸。噸。 舟山港舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港

16、口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有建碼頭岸線有1538公里公里?，其中水深大于，其中水深大于10米的深水岸米的深水岸線線183.2公里；水深大于公里；水深大于20米以上的深水岸線為米以上的深水岸線為82.8公里。公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬個(gè)，其中，萬噸級(jí)以上噸級(jí)以上11個(gè)，個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。萬噸。港口與日本、韓國、

17、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國際航及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國際航運(yùn)中心和上海運(yùn)中心和上海寧波寧波舟山組合港的主要組成部分，港舟山組合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。2004年，年，全港完成港口貨物吞吐量全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。萬噸。2005年舟山港年舟山港貨物吞吐量超過貨物吞吐量超過8000萬噸。萬噸。 福福建建省省主主要要港港口口賽歧港賽歧港福州港福州港湄洲灣港湄洲灣港泉州泉州港港漳州港（東山港）漳

18、州港（東山港）廈門港廈門港福州港福州港 福州港位于中國大陸東南部，臺(tái)灣海峽西岸，福州港位于中國大陸東南部，臺(tái)灣海峽西岸，為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿(mào)口岸及為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿(mào)口岸及閩臺(tái)貿(mào)易重要港口。閩臺(tái)貿(mào)易重要港口。 福州港由河口港與海港組福州港由河口港與海港組成。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入?？诔?。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入?？谀媳眱梢淼母Ｇ鍨场⒘_源灣等深水港灣。福州港南北兩翼的福清灣、羅源灣等深水港灣。福州港是我國沿海是我國沿海20個(gè)主樞紐港之一，已與世界上個(gè)主樞紐港之一，已與世界上40多多個(gè)國家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來。個(gè)國家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來

19、。 目前，福目前，福州港共有萬噸級(jí)以上泊位州港共有萬噸級(jí)以上泊位40個(gè)，其中個(gè)，其中5萬噸級(jí)以萬噸級(jí)以上泊位上泊位14個(gè)，最大靠泊位能力為個(gè)，最大靠泊位能力為15萬噸，年貨物萬噸，年貨物吞吐能力吞吐能力8199萬噸，今年全港吞吐量可達(dá)萬噸，今年全港吞吐量可達(dá)8000萬萬噸，可完成集裝箱噸，可完成集裝箱 福州港福州港(4張張)生產(chǎn)生產(chǎn)122萬標(biāo)箱。明年初步計(jì)劃安排港航建設(shè)項(xiàng)萬標(biāo)箱。明年初步計(jì)劃安排港航建設(shè)項(xiàng)目目18項(xiàng)項(xiàng)23個(gè)泊位，投資計(jì)劃約個(gè)泊位，投資計(jì)劃約15億元，其中億元，其中5萬萬噸級(jí)以上項(xiàng)目噸級(jí)以上項(xiàng)目7項(xiàng)項(xiàng)11個(gè)泊位。個(gè)泊位。廣東省主要沿海港口廣東省主要沿海港口廣州港廣州港汕頭港汕頭港

20、汕尾港汕尾港深圳港深圳港湛江湛江港港中山中山港港陽江港陽江港江門港江門港珠海珠海港港水東港水東港海安港海安港廣州港廣州港 廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運(yùn)通達(dá)港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國家多個(gè)國家和地區(qū)的和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國內(nèi)多個(gè)港口，并與國內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對(duì)多個(gè)港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物外貿(mào)易口岸

21、，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸裝卸?(包括碼頭、錨地過駁包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶和倉儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，全年完成年，廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，全年完成2.15億噸。億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。萬噸。 深圳港深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠深圳港位于廣東省珠江三

22、角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞年深圳港貨物吞吐量達(dá)吐量達(dá)1.35億噸，增長(zhǎng)億噸，增長(zhǎng)20.33%，集裝箱吞吐，集裝箱吞吐量量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%

23、。2005年，年，深圳港建成深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量?jī)|噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。萬標(biāo)箱。 防城港防城港 防城港是中國的深水良港；是全國防城港是中國的深水良港；是全國 25 個(gè)沿個(gè)沿海主要港口之一，中國西部地區(qū)第一大港；是海主要港口之一，中國西部地區(qū)第一大港；是東進(jìn)西出的橋頭堡，西南地區(qū)走向世界的海上東進(jìn)西出的橋頭堡，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶；是鏈接中國主門戶；是鏈接中國東盟、服務(wù)西部的物東盟、服務(wù)西部的物流大平臺(tái)。流大平臺(tái)。 防城港地處我國

24、大陸海岸線的最西防城港地處我國大陸海岸線的最西南端，港口現(xiàn)有碼頭泊位南端，港口現(xiàn)有碼頭泊位36個(gè)，其中萬噸級(jí)以個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位上深水泊位22個(gè)，擁有個(gè)，擁有20萬噸級(jí)礦石碼頭和西萬噸級(jí)礦石碼頭和西部地區(qū)唯一的專業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大部地區(qū)唯一的專業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大型港口設(shè)施設(shè)備，可建萬噸級(jí)以上泊位型港口設(shè)施設(shè)備，可建萬噸級(jí)以上泊位200多個(gè)，多個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)10億噸。已開通至香港、海億噸。已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國際集裝箱航防、新加坡、釜山、東京的多條國際集裝箱航線，與線，與80多個(gè)國家和地區(qū)的多個(gè)國家和地區(qū)的220多個(gè)港口通航。

25、多個(gè)港口通航。2008年港口貨物吞吐量完成年港口貨物吞吐量完成5626萬噸，占廣西萬噸，占廣西沿海港口總吞吐量的沿海港口總吞吐量的70%。廣西主要港廣西主要港口口防防城城港港北海港北海港?？诟郏ㄐ阌⒏郏┖？诟郏ㄐ阌⒏郏??？诟凼呛Ｄ鲜〉慕煌屑~和客貨集散海口港是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在我國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通中心，在我國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為沿海主要港口和海南省國際集裝箱部列為沿海主要港口和海南省國際集裝箱干線港口。干線港口。 2002 年貨物吞吐量首次突破千年貨物吞吐量首次突破千萬噸大關(guān)，集裝箱吞吐量也首次突破萬噸大關(guān)，集裝箱吞吐量也首次突破 10 萬萬標(biāo)箱關(guān)口。標(biāo)箱關(guān)

26、口。 2003 年?？诟圬浳锿掏铝窟_(dá)到年?？诟圬浳锿掏铝窟_(dá)到 1329.1 萬噸，集裝箱吞吐量完成萬噸，集裝箱吞吐量完成 16.1 萬標(biāo)萬標(biāo)箱，在海南港口中處于遙遙領(lǐng)先的地位。箱，在海南港口中處于遙遙領(lǐng)先的地位。新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設(shè)建設(shè)3000噸級(jí)汽車滾裝泊位噸級(jí)汽車滾裝泊位10個(gè)，設(shè)計(jì)年個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量吞吐量120萬輛汽車及萬輛汽車及460萬人次。建設(shè)工萬人次。建設(shè)工期為期為2年，項(xiàng)目總投資估算為年，項(xiàng)目總投資估算為3.88億元。億元。海南海南省主省主要港要港口口?？诟郏ㄐ阌⒏郏┖？诟郏ㄐ阌⒏郏┌怂郯怂廴齺喐廴齺喐垩笃指垩笃指叟_(tái)灣臺(tái)

27、灣港口港口高雄高雄(12)(12)基隆基隆花花 蓮蓮蘇澳蘇澳臺(tái)中臺(tái)中2008香港特別行政區(qū)香港特別行政區(qū)鹽田鹽田蛇口蛇口赤灣赤灣24494229TEU(2008)我國港口發(fā)展趨勢(shì) 進(jìn)入新世紀(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技進(jìn)入新世紀(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技術(shù)全球化步伐的加快，在我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易術(shù)全球化步伐的加快，在我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、集裝箱化率快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、集裝箱化率提高三大動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，集裝箱運(yùn)輸顯提高三大動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，集裝箱運(yùn)輸顯現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭?，F(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。20022002年，我國大年，我國大陸港口集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)陸港口集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)37213721萬萬 標(biāo)箱，標(biāo)箱，位居世界第一。到位居世界第一。到20062006年實(shí)現(xiàn)年實(shí)現(xiàn)93619361萬標(biāo)萬標(biāo)箱，箱，20072007年跨越年跨越1 1