機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)——一級直齒圓柱齒輪減速器

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目：一級直齒圓柱齒輪減速器學(xué) 院：機(jī)械工程學(xué)院專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化班 級：10機(jī)制本（3）班姓 名：王浦舟學(xué) 號：指導(dǎo)老師：朱雙霞完成日期：2012年12月29日 新 余 學(xué) 院目 錄第一部分 緒論 1第二部分 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明 12.1 課題題目 12.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 12.3 傳動系統(tǒng)工作條件 12.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇 1第三部分 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算 23.1 減速器結(jié)構(gòu) 23.2 電動機(jī)選擇 23.3 傳動比分配 23.4 動力運(yùn)動參數(shù)計(jì)算 3第四部分 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 44.1 齒輪

2、材料和熱處理的選擇 44.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算 44.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7第五部分 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 125.1 軸的材料和熱處理的選擇125.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算125.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑125.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)125.2.3 軸的強(qiáng)度校核14第六部分 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇 176.1 軸承的選擇及校核176.2 鍵的選擇計(jì)算及校核186.3 聯(lián)軸器的選擇18第七部分 減速器潤滑、密封及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算 197.1 潤滑的選擇確定197.2 密封的選擇確定197.3 減速器附件的選擇確定197.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 20第八部分 總結(jié)21參考文獻(xiàn)2

3、2計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果第一部分 緒論本課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是進(jìn)行一級圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、公差與互換性等多門課程知識，參照機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書并在老師的指導(dǎo)下完成，個人能力有限，還望老師指正。第二部分 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明2.1 課題題目帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)中的減速器。要求傳動系統(tǒng)中含有單級圓柱齒輪減速器。2.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 輸送帶的最大有效拉力F=1200N，輸送帶的工作速度V=1.5 m/s，輸送機(jī)滾筒直徑D=240 mm。2.3 傳動系統(tǒng)工作條件帶式輸送機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，三班制工作，每班工作四小時，空載啟動，工

4、作期限為十年，每年工作300天；檢修期間隔為三年。在中小型機(jī)械廠小批量生產(chǎn)。2.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇圖1 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)簡圖F=1200NV=1.5 m/sD=240 mm計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果第三部分 傳動裝置的總體設(shè)計(jì)3.1 減速器選擇一級直齒圓柱齒輪減速器；3.2 電動機(jī)選擇按已知的工作要求和條件，選用 Y系列三相異步電動機(jī)。 3.2.1 工作機(jī)的功率PwPw=FV/1000=1200×1.5÷1000=1.8kw3.2.2 總功率總總=帶×齒輪×聯(lián)軸器×滾筒×3軸承=0.96×0.98×

5、0.99×0.97×0.99²=0.893.2.3 所需電動機(jī)的功率PdPd= Pw÷總=1.8÷0.89=2.02kw3.3 傳動比分配3.3.1 工作機(jī)轉(zhuǎn)速n=60×1000×V/(D)=60×1000×1.5÷3.14÷240=119.43 r/min3.3.2 總傳動比1、根據(jù)手冊，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍i=3-6。取V帶傳動比i1=2-4 。則總傳動比理論范圍為：ia=6-24。故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為： Nd=Ia×n卷筒 =(1624)×7

6、7.3 =463.81855.2 r/min綜合考慮：選取Y100L1-4三向異步電動機(jī)n滿=1420 r/minPw=1.8kw總=0.89Pd=2.02kwn=119.43 r/minn滿=1420 r/min計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果2、i總=n電動/n筒=1420/119.43=11.89 取i帶=3 則i齒=i總/i帶=11.89/3=3.96 3.4 動力運(yùn)動參數(shù)計(jì)算3.4.1 各級軸的轉(zhuǎn)速電動機(jī)： n0=n滿=1420 r/min高速級： n1=n0/i帶=1420/3=473.33r/min低速級： n2=n1/i齒=473.33/3.96=119

7、.53r/min滾 筒： n3= n2=119.53r/min3.4.2 各級軸的輸入功率電動機(jī)：P0=Pd=2.02 kW 高速級：P1=P0×帶=2.02×0.96=1.94kW 低速級：P2=P1×軸承×齒輪=1.94×0.99×0.98=1.88kW滾 筒：P3= P2=1.88kW3.4.3 各級軸的轉(zhuǎn)矩電動機(jī)：T0=9550×P0/n0=9550×2.02÷1420=13.59N·m 高速級：T1= T0×i帶×帶=13.59×3&#

8、215;0.96=39.14 N·m低速級：T2= T1×i齒×齒輪×軸承=39.14×3.96×0.98×0.99=150.38 N·mi總=11.89i帶=3 i齒=3.96n0=1420.00r/minn1=473.33r/minn2=119.53r/minn3=119.53r/minP0=2.02 kW P1=1.94kW P2=1.88kWP3=1.88kW計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果滾 筒：T3=T2×i齒×i帶×聯(lián)軸器×軸承=150.

9、38×3.96×3×0.99×0.99= 1750.96N·m第四部分 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1 齒輪材料和熱處理的選擇小齒輪的材料為45Cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為280HBS；大齒輪選用45號鋼，正火處理，齒面硬度為240HBS。齒輪精度選7級4.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算1、初選齒輪齒數(shù)初選小齒輪齒數(shù)為Z1=24，u=i齒=3.96；大齒輪齒數(shù)Z2=Z1·u=24×3.96=95.8，取Z2=96。2、按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算計(jì)算小齒輪分度圓直徑 d1 （1）確定公式內(nèi)各數(shù)值1）試選載荷系數(shù)：Kt=1.32）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=

10、39.14 N·mm3）查文獻(xiàn)【1】表10-7，選取齒寬系數(shù)d=1。4）查文獻(xiàn)【1】表10-6，得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.85）查文獻(xiàn)【1】圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1=60n1jLh=60×473.33×1×(3×4×300×10)=1.02×109N2=N1/i齒=2.6×108T0=13.59N·m T1=39.14 N·mT2=150.38 N·mT3= 1750.96N·m

11、7級精度計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果7）由教材圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.9,KHN2=0.988）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1； （2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑d1t，代入H較小值。d1t =47.92mm2）計(jì)算圓周速度v。v=1.19m/s3）計(jì)算齒寬b。b=d×d1t=47.92mm4）計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù) mt=d1t/z1=47.92/24=1.997mm齒高 h=2.25mt=2.25×1.997=4.49mm b/h=47.29/4.49=10.675）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)v=1.19m/s,7級精度，由文獻(xiàn)【

12、1】查得動載荷系數(shù)Kv=1.08；直齒輪，KH=KF=1；由文獻(xiàn)【1】表10-2查的使用系數(shù)KA=1；由文獻(xiàn)【1】表10-4用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，KH=1.309；由b/h=10.67，KH=1.309查文獻(xiàn)【1】圖10-13得KF=1.35；故載荷系數(shù)K=KAKvKHKH=1×1.08×1×1.309=1.41計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=47.92×=49.24mm7）計(jì)算模數(shù)m=d1/z1=49.24/24=2.05mm3、按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算（1）確定公式內(nèi)各數(shù)值1）由文獻(xiàn)【1】

13、圖10-20c查得：小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限：FE1=500MPa；大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限：FE1=380MPa；2）由文獻(xiàn)【1】圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1=0.9,KFN2=1.0；3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 =0.9×500/1.4=321.43MPa=1.0×380/1.4=271.43MPa4）計(jì)算載荷系數(shù)K= KAKvKFKF=1×1×1.08×1.26=1.365）查取應(yīng)齒形系數(shù)由文獻(xiàn)【1】表10-5查得 YFa1=2.65；YFa2=2.185；6）查取應(yīng)力校正系數(shù)由文獻(xiàn)【1】表10-5查得 Y

14、Sa1=1.58；YSa2=1.785；7）計(jì)算大小齒輪的并比較=0.=0.大齒輪的數(shù)值大。計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果（2）設(shè)計(jì)計(jì)算=1.38mm4、綜合考慮，確定最終結(jié)果對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面解除疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取有彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.38并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2.00，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=49.42mm，算出小齒輪的齒數(shù)： z1=d1/m=49.42/2=24.6225大齒輪齒數(shù):z2=z1×i=2

15、5×3.96=99.8100這樣設(shè)計(jì)的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根接觸疲勞強(qiáng)度，并做到了結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。5、幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算分度圓直徑d1=z1m=25×2=50mmd2=z2m=100×2=200mm（2）計(jì)算中心距a=(d1+d2)/2=250/2=125mm（3）計(jì)算齒輪寬度b=dd1=1×50=50mm取B2=50mm，B1=55mm。4.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.3.1 大齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因齒輪頂圓直徑大于160mm，而小于500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。參考文獻(xiàn)【1】圖10-39推薦使用的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：da=m（z2

16、+2）=2×（100+2）=204mmD0=da2-12m=204-12×2=180mmD1(D0+D3)/2=130mmd1=50mmd2=200mma=125mmB2=50mmB1=55mm計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果D20.3(D0-D3)=30mm D31.6D4=80mmD4=50mmC0.3B2=0.3×50=15mmn10.5m=1r5mm齒輪的零件圖如下：4.3.2 小齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因小齒輪分度圓直徑為50mm，參考文獻(xiàn)【5】表15-22,小齒輪設(shè)計(jì)成齒輪軸。具體設(shè)計(jì)過程如下1、第三部分以求出：P1=1.94Kw，T1=39.14Nm，n1=473.3

17、3r/min，m=2,z1=25mm, d1=50mm，B1=55mm, 取標(biāo)準(zhǔn)齒輪=20°。2、齒輪上的作用力： Ft1=1565.6NFr1=Ft1tan=569.83N3、初步確定軸的最小直徑：軸的材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，取A0=120（查表15-3）dmin=A0 =19.2mm計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果dmin即安裝聯(lián)軸器到軸的d-，選KA=1.5Tca=KAT2=1.5×39.14=58.71NmTca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩查文獻(xiàn)【5】表11-2：選用ML6型號聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩：250Nm，孔徑d1=25mm，取d-=25mm，長度L=62mm，半聯(lián)軸器與軸配

18、合的輪轂孔的長度L1=44mm4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）裝配方案選用文獻(xiàn)【1】圖15-22a（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，-軸段右端需要一軸肩，故取-段的直徑d-=30mm；左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=35mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=44mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上，所以-段的長度應(yīng)該比L1略短一些，現(xiàn)取l-=42mm。2）初步選擇滾動軸承。初選0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級的深溝球軸承6207，尺寸為d×D×B=35mm×72mm×17mm，所以取d-=d-=

19、35mm，而l-=17mm。右端軸承采用軸肩定位，參考文獻(xiàn)【5】得h=3.5mm，因此，?。篸-=35+2×3.5=42mm3）-段為齒輪軸段d-=54mm。4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器和軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸添加潤滑脂的要求，取端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離為30mm，故取l-=50mm。選用ML6型號聯(lián)軸器初步選擇深溝球軸承6207：尺寸為d×D×B=35mm×72mm×17mm計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果5）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=20mm（文獻(xiàn)【1】圖15-21），取s=8mm，已知B=17

20、mml-=17+8+16=41mml-=16+8=24mm（3）軸上零件的周向定位半聯(lián)軸器與軸的周向定位應(yīng)采取平鍵連接。半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為b×h×l=8mm×7mm×36mm，配合為。滾動軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6.（4）確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)【1】表15-2，取軸端倒角為2×45°，各軸肩處的圓角半徑見圖。5、求軸上載荷L2+L3=69×2=120mm已知：T=39.14N·m Ft=1565.6N Fr=569.83NFNV=0，F(xiàn)NV1+FNV2-

21、Fr=0 FNH=0，F(xiàn)H1+FNH2+Ft=0M1=0，60Fr-120FNV2=0 60Ft+120FNH2=0FNV2=FNV1=284.915N FNH2=FNH1=782.8NMH=782.8×60=46.968N·mMv=273.67×58.5=17.095N·m半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為：b×h×l=8×7×36計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果6、 按彎曲合成應(yīng)力校核取=0.6W=4287.5=12.88MPa<前已選定軸的材料為45號調(diào)質(zhì)鋼，由文獻(xiàn)【1】表15-1查得=60MPa，因此<，

22、故安全。計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果第五部分 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸即為以上設(shè)計(jì)的齒輪軸，下面為低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算：5.1 軸的材料和熱處理的選擇選用45號鋼，熱處理為調(diào)質(zhì)處理，硬度217255HBS。5.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算5.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑1、 第三部分已經(jīng)求出：P2=1.88Kw，T2=150.38Nm，n2=119.53r/min,z2=100mm,m=2,d2=200mm，B2=50mm,標(biāo)準(zhǔn)齒輪取=20°。2、齒輪上的作用力： Ft2=1503.8N Fr2=Ft2tan=547.34N3、初步確定軸的最小直徑： 軸的材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，取A0

23、=120（查表15-3）dmin=A0 =30mmdmin即安裝聯(lián)軸器到軸的d-，選KA=1.5Tca=KAT2=1.5×150.38=225.57NmTca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩查文獻(xiàn)【5】表11-2：選用TL6型號聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩：250Nm，孔徑d2=32mm，取d-=32mm，長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度L1=60mm5.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、裝配方案選用文獻(xiàn)【1】圖15-22a2、根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，-軸段右端需要一軸肩，故取-段的直徑d-=40mm；左端用軸端擋圈定位，取擋圈直徑D=45mm。半

24、聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=60mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上，所以-段的長度應(yīng)該比L1略短一些，現(xiàn)取l-=58mm。選用TL6型號聯(lián)軸器計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果2）初步選擇滾動軸承。初選0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級的深溝球軸承6209，尺寸為d×D×B=45mm×85mm×19mm，所以取d-=d-=45mm，而l-=19mm。右端軸承采用軸肩定位，參考文獻(xiàn)【5】取h=3mm，因此d-=45+2×3=51mm3）取安裝齒輪處的軸段d-=50mm，左端與軸承采用套筒定位，已知齒輪的齒寬為B2=50mm，取l-=48mm；

25、右端采用軸肩定位h0.07d-=0.07×50=3.5，故取h=4mm，則軸環(huán)處的直徑d-=50+4×2=58mm，軸環(huán)寬度b1.4h=5.6mm，所以取l-=10mm。4）軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸添加潤滑脂的要求，取端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面的距離為30mm，故取l-=50mm。5）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=20mm（教材圖15-21），取s=8mm，已知B=19mm，則： l-=19+8+16+2=45mm， l-=16+8-10=14mm3、軸上零件的周向定位齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位應(yīng)采取平鍵連接。按d-由文獻(xiàn)【11】表6-1查得平

26、鍵截面b×h=14mm×9mm鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為36mm；同時為了保證齒輪與軸有好的對中性，所以選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣半聯(lián)軸器與軸初步選擇深溝球軸承6209：尺寸為d×D×B=45mm×85mm×19mm齒輪輪轂與軸：b×h×l=14×9×36半聯(lián)軸器與軸：b×h×l=10×8×70計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果的連接，選用平鍵為b×h×l=10mm×8mm×70mm，配合為。滾動軸承與軸的周向定位是由過度

27、配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6.4、確定軸上圓角和倒角尺寸參考文獻(xiàn)【1】表15-2，取軸端倒角為2×45°，各軸肩處的圓角半徑見圖。5.2.3 軸的強(qiáng)度校核1、求軸上載荷L2+L3=58.5×2=117mmT=150.38N·m Ft=1503.8N Fr=547.34NFNV=0，F(xiàn)NV1+FNV2-Fr=0FNH=0，F(xiàn)H1+FNH2+Ft=0M1=0，58.5Fr-117 FNV2=058.5Ft+117FNH2=0FNV2=FNV1= Fr=273.67NFNH2=-=-751.9N FNH1=-Ft-FNH2=-751.9NMH=7

28、51.9×58.5=43.986N·mMv=273.67×58.5=16.01N·m計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果2、 按彎曲合成應(yīng)力校核取=0.6W=-=12265.625-28.605 =12236.96計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果=7.89MPa前已選定軸的材料為45號調(diào)質(zhì)鋼，由文獻(xiàn)【1】表15-1查得=60MPa，因此<，故安全。3、 繪制軸的工作圖（如下圖）計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果第六部分 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇6.1 軸承的選擇及校核根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命Lh=10×300×3×4=36000h6.1.1 低速

29、軸軸承初選的軸承的型號為6209查文獻(xiàn)【5】表9-1可知：d=45mm，外徑D=85mm，寬度B=19mm，基本額定動載荷Cr=25.11kN，基本靜載荷COr=17.76kN，極限轉(zhuǎn)速9000r/min 已知n2=119.53r/min，F(xiàn)r=547.34N根據(jù)減速箱的工作情況可知，兩軸承只受徑向力的作用，載荷系數(shù)取fp=1.1。P=fpFr=602.7N深溝球軸承=3,取溫度系數(shù)ft=1.0參考文獻(xiàn)【1】L'h =h>36000h預(yù)期壽命足夠 6.1.2 高速軸軸承初選的軸承的型號為:6207查文獻(xiàn)【5】表9-1可知:d=35mm,外徑D=72mm,寬度B=17mm

30、, 基本額定動載荷Cr=19.72KN,基本靜載荷COr=13.64KN, 極限轉(zhuǎn)速11000r/min 已知n1=473.33r/min，F(xiàn)r=569.83N根據(jù)減速箱的工作情況可知，兩軸承只受徑向力的作用，載荷系數(shù)取fp=1.1。P=fpFr=626.8N深溝球軸承=3,取溫度系數(shù)ft=1.0參考文獻(xiàn)【1】 L'h =h>36000h預(yù)期壽命足夠 計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果6.2 鍵的選擇計(jì)算及校核1、低速軸輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d2=50mm，L2=48mm，T2=150.38Nm選用A型平鍵鍵14×9(

31、GB1096-79)l=36mm，h=9mmp=4·T2/（d·h·l）=4×150.38×1000/（50×9×36）=37.13Mpa < p (110Mpa)2、高速軸輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接此段軸徑d1=25mm,L1=42mm選用C型平鍵8×7(GB1096-79) L=L1-b=50-8=36mmT=39.14N·m h=7mmp=4 ·T/(d·h·L)=4×39.14×1000/（25×7×42） =21.3

32、Mpa < R (110Mpa)6.3 聯(lián)軸器的選擇1、低速軸:選用TL6型號聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩：250Nm，孔徑d2=32mm，取d-=32mm，長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度L1=60mm2、高速軸:選用ML6型號聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩：250Nm，孔徑d1=25mm，取d-=25mm，長度L=62mm，半聯(lián)軸器與軸配合的輪轂孔的長度L1=44mm計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果第七部分 減速器潤滑、密封及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算7.1 潤滑的選擇確定1、對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤滑，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時為了

33、避免油攪動時泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于3050mm。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=0.350.7m3。2、對于滾動軸承來說，由于傳動件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。7.2 密封的選擇確定由于選用的電動機(jī)為低速，常溫，常壓的電動機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。7.3減速器附件

34、的選擇確定1、通氣器：由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M18×1.5 2、指示器：用游標(biāo)尺M(jìn)12 3、起吊裝置： 采用箱蓋吊耳、箱座吊耳. 4、放油螺塞： 選用外六角油塞及墊片M18×1.5 5、起蓋螺釘型號：GB/T5780 M18×30,材料Q235 6、高速軸軸承蓋上的螺釘：GB578386 M8X12,材料Q235 7、低速軸軸承蓋上的螺釘：GB578386 M8×20,材料Q235 8、螺栓：GB578286 M14×100，材料Q23

35、5 計(jì) 算 及 說 明計(jì)算結(jié)果7.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算(1)箱座壁厚z=0.025a+1=0.025×122.5+1= 4.0625 取z=8 (2)箱蓋壁厚z1=0.02a+1=0.02×122.5+1= 3.45 取z1=8 (3)箱蓋凸緣厚度b1=1.5z1=1.5×8=12 (4)箱座凸緣厚度b=1.5z=1.5×8=12 (5)箱座底凸緣厚度b2=2.5z=2.5×8=20 (6)地腳螺釘直徑df =0.036a+12=0.036×122.5+12=16.41(取18) (7)地腳螺釘數(shù)目n=4 (因?yàn)閍<250) (8)軸承旁連接螺栓直徑d1= 0.75df =0.75×18= 13.5 (取14) (9)蓋與座連接螺栓直徑 d2=(0.5-0.6)df =0.55&