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文檔簡介

1、盾構組裝與調試方案1 盾構始發(fā)架安裝在盾構機組裝前,依據(jù)隧道設計軸線定出盾構始發(fā)姿態(tài)空間位置,然后反推出始發(fā)臺的空間位置;并通過對始發(fā)洞門實際的凈尺寸、直徑、洞門的中心位置,及端頭井地質情況和負環(huán)管片安裝形式等因素綜合考慮,對始發(fā)架空間位置進行調整。由于始發(fā)臺在盾構始發(fā)時要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構旋轉的扭矩。所以在盾構始發(fā)之前,必須對始發(fā)架兩側進行必要的加固。1)洞門位置及尺寸的復測由于洞門實際位置與尺寸與設計經(jīng)常存在一定的偏差,因此在始發(fā)托架安裝前,應采用測量工具對洞口實際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程進行復核.2)盾構始發(fā)托架空間位置確定(1)依據(jù)隧道設計軸線的設計坡度與

2、平面方向,初步確定始發(fā)托架空間位置。(2)根據(jù)洞口實際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程的復核資料,對始發(fā)托架空間位置進行調整,以確保盾構機能順利始發(fā)。(3)綜合考慮始發(fā)端頭地質條件及負環(huán)管片安裝型式,最終確定始發(fā)托架空間位置.且由于場地條件盾構始發(fā)負環(huán)管片安裝采用全環(huán)拼裝,因此根據(jù)我單位施工經(jīng)驗將始發(fā)托架位置整體上調20mm。3)始發(fā)托架安裝注意事項(1)始發(fā)托架安裝位置場地須平整,始發(fā)托架底部墊放的型鋼、鋼板須緊密、牢固,避免盾構機自重造成始發(fā)托架空間位置的改變。(2)始發(fā)托架軸向、橫向加固型鋼安裝時,需對稱安裝,避免加固型鋼在安裝過程中造成始發(fā)托架位置的改變。2 盾構組裝準備1)工

3、具準備組裝前準備好各類扳手、千斤頂、手拉葫蘆、砂光機、超高壓液壓泵站等工具。2)人員準備盾構組裝人員安排見表5- 表5-2 盾構組裝人員安排表 班次作業(yè)時間人員組織總人數(shù)白班8:0020:00領班工程師(機械)2名;起重工1名、機鉗工6名;液鉗工2名、電焊工2名、雜工6人19夜班20:008:00領班工程師(機械)1名;機鉗工2名;液鉗工2名、電焊工1名、雜工6人12電器安裝8:0020:00電氣工程師(3名);電工2名、輔助工2名73)組裝場地及吊裝設備準備盾構吊裝場地承載力需經(jīng)過驗算,確保場地能滿足盾構吊裝要求.盾構組裝、吊裝主要設備如下:260T履帶吊1臺,130T汽車吊1臺,100T液

4、壓千斤頂2臺,小型泵站1臺以及相應的吊具工具等。3 盾構組裝順序由于8號豎井場地受限,盾構采用分體始發(fā)方案。9、10#臺車暫不組裝,存于井下,28#臺車在地面上組裝,輪對暫不安裝,通過120m延伸管線(詳見附件)連接至1號臺車,管片吊機線纜卷盤從2#臺車挪到1#臺車。掘進48m后,將28#臺車下井組裝,再掘進18m后,連接9#、10#臺車.井下組裝步驟如下:10#、9、1#臺車設備橋螺旋輸送機下井拆除前端軌道中盾-前盾-管片拼裝機刀盤盾尾下井-螺旋輸送機安裝-設備橋與主機連接液壓、流體、電氣線路安裝。(4)反力架下井、安裝、定位。(5)主機后移與前移的后配套連接,然后連接液壓和電氣管路。4 盾

5、構調試1)空載調試盾構組裝和連接完畢后,即可進行空載調試,空載調試的目的主要是檢查設備是否能正常運轉。主要調試內容為:液壓系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),配電系統(tǒng),注漿系統(tǒng),以及各種儀表的校正。2)負載調試空載調試完成后即可進行負載調試。負載調試的主要目的是檢查各種管線及密封的負載能力;對空載調試不能完成的工作進一步完善,以使盾構的各個工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài),通常試掘進時間即為對設備負載調試時間.負載調試時將采取嚴格的技術和管理措施保證工程安全、工程質量和線型精度.5 盾構組裝調試安全措施1)盾構的運輸委托給專業(yè)的大件運輸公司運輸。2)盾構吊裝由具有相關資質的專業(yè)隊伍負責進行.3)組裝作業(yè)班承擔盾構組裝,指定生產(chǎn)副經(jīng)理負責組織,協(xié)調盾構機組裝工作.4)每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構機制造商的組裝技術要求進行班前交底,完全按有關規(guī)定執(zhí)行.5)應根據(jù)260t履帶吊對地基承載力的要求,對其工作區(qū)域進行處理,如澆筑鋼筋混凝土路面、鋪

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