盾構(gòu)組裝與調(diào)試方案

1、盾構(gòu)組裝與調(diào)試方案1 盾構(gòu)始發(fā)架安裝在盾構(gòu)機(jī)組裝前,依據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)空間位置，然后反推出始發(fā)臺(tái)的空間位置；并通過(guò)對(duì)始發(fā)洞門實(shí)際的凈尺寸、直徑、洞門的中心位置,及端頭井地質(zhì)情況和負(fù)環(huán)管片安裝形式等因素綜合考慮,對(duì)始發(fā)架空間位置進(jìn)行調(diào)整。由于始發(fā)臺(tái)在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩。所以在盾構(gòu)始發(fā)之前，必須對(duì)始發(fā)架兩側(cè)進(jìn)行必要的加固。1）洞門位置及尺寸的復(fù)測(cè)由于洞門實(shí)際位置與尺寸與設(shè)計(jì)經(jīng)常存在一定的偏差，因此在始發(fā)托架安裝前，應(yīng)采用測(cè)量工具對(duì)洞口實(shí)際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程進(jìn)行復(fù)核.2）盾構(gòu)始發(fā)托架空間位置確定（1）依據(jù)隧道設(shè)計(jì)軸線的設(shè)計(jì)坡度與

2、平面方向，初步確定始發(fā)托架空間位置。(2）根據(jù)洞口實(shí)際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程的復(fù)核資料，對(duì)始發(fā)托架空間位置進(jìn)行調(diào)整，以確保盾構(gòu)機(jī)能順利始發(fā)。（3）綜合考慮始發(fā)端頭地質(zhì)條件及負(fù)環(huán)管片安裝型式，最終確定始發(fā)托架空間位置.且由于場(chǎng)地條件盾構(gòu)始發(fā)負(fù)環(huán)管片安裝采用全環(huán)拼裝，因此根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)將始發(fā)托架位置整體上調(diào)20mm。3）始發(fā)托架安裝注意事項(xiàng)（1）始發(fā)托架安裝位置場(chǎng)地須平整,始發(fā)托架底部墊放的型鋼、鋼板須緊密、牢固，避免盾構(gòu)機(jī)自重造成始發(fā)托架空間位置的改變。(2）始發(fā)托架軸向、橫向加固型鋼安裝時(shí)，需對(duì)稱安裝，避免加固型鋼在安裝過(guò)程中造成始發(fā)托架位置的改變。2 盾構(gòu)組裝準(zhǔn)備1）工

3、具準(zhǔn)備組裝前準(zhǔn)備好各類扳手、千斤頂、手拉葫蘆、砂光機(jī)、超高壓液壓泵站等工具。2）人員準(zhǔn)備盾構(gòu)組裝人員安排見表5- 表5-2 盾構(gòu)組裝人員安排表 班次作業(yè)時(shí)間人員組織總?cè)藬?shù)白班8:0020:00領(lǐng)班工程師(機(jī)械）2名；起重工1名、機(jī)鉗工6名；液鉗工2名、電焊工2名、雜工6人19夜班20:008：00領(lǐng)班工程師（機(jī)械）1名；機(jī)鉗工2名；液鉗工2名、電焊工1名、雜工6人12電器安裝8：0020:00電氣工程師(3名）；電工2名、輔助工2名73）組裝場(chǎng)地及吊裝設(shè)備準(zhǔn)備盾構(gòu)吊裝場(chǎng)地承載力需經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,確保場(chǎng)地能滿足盾構(gòu)吊裝要求.盾構(gòu)組裝、吊裝主要設(shè)備如下：260T履帶吊1臺(tái)，130T汽車吊1臺(tái)，100T液

4、壓千斤頂2臺(tái)，小型泵站1臺(tái)以及相應(yīng)的吊具工具等。3 盾構(gòu)組裝順序由于8號(hào)豎井場(chǎng)地受限，盾構(gòu)采用分體始發(fā)方案。9、10#臺(tái)車暫不組裝,存于井下，28#臺(tái)車在地面上組裝，輪對(duì)暫不安裝,通過(guò)120m延伸管線（詳見附件）連接至1號(hào)臺(tái)車,管片吊機(jī)線纜卷盤從2#臺(tái)車挪到1#臺(tái)車。掘進(jìn)48m后，將28#臺(tái)車下井組裝，再掘進(jìn)18m后,連接9#、10#臺(tái)車.井下組裝步驟如下:10#、9、1#臺(tái)車設(shè)備橋螺旋輸送機(jī)下井拆除前端軌道中盾-前盾-管片拼裝機(jī)刀盤盾尾下井-螺旋輸送機(jī)安裝-設(shè)備橋與主機(jī)連接液壓、流體、電氣線路安裝。（4）反力架下井、安裝、定位。（5）主機(jī)后移與前移的后配套連接，然后連接液壓和電氣管路。4 盾

5、構(gòu)調(diào)試1）空載調(diào)試盾構(gòu)組裝和連接完畢后，即可進(jìn)行空載調(diào)試，空載調(diào)試的目的主要是檢查設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為:液壓系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng),配電系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，以及各種儀表的校正。2）負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試完成后即可進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負(fù)載能力；對(duì)空載調(diào)試不能完成的工作進(jìn)一步完善，以使盾構(gòu)的各個(gè)工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)，通常試掘進(jìn)時(shí)間即為對(duì)設(shè)備負(fù)載調(diào)試時(shí)間.負(fù)載調(diào)試時(shí)將采取嚴(yán)格的技術(shù)和管理措施保證工程安全、工程質(zhì)量和線型精度.5 盾構(gòu)組裝調(diào)試安全措施1）盾構(gòu)的運(yùn)輸委托給專業(yè)的大件運(yùn)輸公司運(yùn)輸。2）盾構(gòu)吊裝由具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)進(jìn)行.3）組裝作業(yè)班承擔(dān)盾構(gòu)組裝，指定生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)組裝工作.4)每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機(jī)制造商的組裝技術(shù)要求進(jìn)行班前交底，完全按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.5）應(yīng)根據(jù)260t履帶吊對(duì)地基承載力的要求，對(duì)其工作區(qū)域進(jìn)行處理,如澆筑鋼筋混凝土路面、鋪