中小型物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用模式的研究畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 中小型物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用模式研究專(zhuān) 業(yè)： 物流管理 班 別： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： XXXX 指導(dǎo)老師： 年 月 日摘要“網(wǎng)購(gòu)”在當(dāng)今社會(huì)已不是什么新鮮事，“地球村”的出現(xiàn)使互聯(lián)網(wǎng)空間為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展提供了發(fā)展條件并帶動(dòng)電子商業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們消費(fèi)水平的提高，使電子商業(yè)出現(xiàn)了繁榮景象，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成了普遍現(xiàn)象并融入了人們的生活。而物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)和基礎(chǔ)，更是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的關(guān)鍵所在。電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問(wèn)題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流

2、）才標(biāo)志著電子商務(wù)過(guò)程的結(jié)束。作為伴隨著整個(gè)物流過(guò)程的配送活動(dòng)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已有幾十年的歷史，社會(huì)各界對(duì)物流配送已有相當(dāng)程度的認(rèn)識(shí)。物流配送是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)功能的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 現(xiàn)代物流 中小物流企業(yè)AbstractOnline shopping is nothing new in today's society, the emergence of a global village make Internet space for the development of network shopping pro

3、vides the development condition and promote the development of electronic business With the rapid development of economy, people's consumption level is improving, make its prosperity of electronic business, network shopping became a common phenomenon and integrated into the life of people Logist

4、ics is the basis and the protection of electronic commerce, is the key to implement electronic commerce. E-commerce through efficient means of information processing can be relatively easy to solve the flow of information (information exchange) to flow (transfer of ownership of the goods), and the p

5、roblem of cash flow (pay), and goods delivery in a timely manner to users, i.e. the space of the finished goods transfer (logistics) marks the end of the process of e-commerce As with the distribution of the whole process of logistics activities, in the developed world has decades of history, the so

6、cial from all walks of life awareness has a degree of logistics distribution Logistics distribution function of e-commerce is the last link, so the efficiency of the logistics distribution system is the key to the success of e-commerce.目錄引言1一、物流管理的現(xiàn)狀分析及對(duì)策11、民營(yíng)企業(yè)終端配送現(xiàn)狀點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)22、存在的問(wèn)題23、改善管理和服務(wù)34、快遞服務(wù)3二

7、、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流41、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的可能性42、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的必然性4三、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展中存在的問(wèn)題5四、 物流電子商務(wù)的重要組成部分61、物流電子商務(wù)的基本要素62、物流實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證63、物流和配送制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸7五、我國(guó)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對(duì)策7總結(jié)9致9參考文獻(xiàn)10引言電子商務(wù)是指通過(guò)采用最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段來(lái)解決商業(yè)交易問(wèn)題，降低產(chǎn)、供、銷(xiāo)成本，開(kāi)拓新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的商機(jī)，從而增加企業(yè)利潤(rùn)的所有商業(yè)活動(dòng)。 現(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個(gè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計(jì)劃

8、、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。它通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，從而達(dá)到降低流通成本、提高生產(chǎn)效率、增加企業(yè)利潤(rùn)。物流成本高與配送效率低是我國(guó)中小物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸，中小物流企業(yè)想要突破瓶頸必須加強(qiáng)管理，控制成本，提高配送效率。 一、物流管理的現(xiàn)狀分析及對(duì)策隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)上商業(yè)交易增多，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已越來(lái)越普及，由此也推動(dòng)了快遞業(yè)的迅速發(fā)展，整個(gè)民營(yíng)快遞行業(yè)呈現(xiàn)一片繁榮。年輕人越來(lái)越熱衷于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，對(duì)這種由賣(mài)方到買(mǎi)方點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，上門(mén)收送貨的買(mǎi)賣(mài)方式十分喜愛(ài)?？爝f業(yè)務(wù)也就越來(lái)越多的被人們接觸和使用。 在

9、整個(gè)物流收集、運(yùn)輸、配送的環(huán)節(jié)中，終端配送是把貨物按時(shí)按地的送到客戶手中，這是物流整個(gè)環(huán)節(jié)中的最后一環(huán)，也是快遞業(yè)務(wù)好壞評(píng)價(jià)最重要的體現(xiàn)。收件顧客是在這個(gè)環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營(yíng)快遞企業(yè)的，收件人的評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)的信譽(yù)來(lái)說(shuō)是非常重要的，有時(shí)候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。1、民營(yíng)企業(yè)終端配送現(xiàn)狀點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)快遞人員可以上門(mén)收貨、送貨。只要你有要寄送的物品，只要一個(gè)，快遞人員就會(huì)與你聯(lián)系確定時(shí)間來(lái)拿，接送貨比較及時(shí)。在由快遞配送人員與收件人聯(lián)系，及時(shí)送到收件人的手中。 對(duì)于終端收送貨站點(diǎn)來(lái)講，站點(diǎn)小投資小，經(jīng)營(yíng)靈活方便。需要幾部配送車(chē)，聯(lián)網(wǎng)電腦，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的接送貨人員和臨時(shí)貨物的管理人員就可以很好的

10、完成終端站點(diǎn)的日常工作了?？爝f物流有靈活的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比方說(shuō)在江浙滬地區(qū)快遞的寄送費(fèi)用可以按同城遞送的價(jià)格來(lái)收取，送物品的價(jià)錢(qián)十分便宜。2、存在的問(wèn)題（1）、網(wǎng)點(diǎn)少網(wǎng)點(diǎn)少而且一般在城市，且不容易聯(lián)系。這就使得人們要寄送物品的時(shí)候會(huì)因?yàn)椴蝗菀茁?lián)系而不考慮快遞公司，郵寄物品方總是找不到收貨快遞的而直接到郵局去寄送，在鄉(xiāng)村快遞所設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)就更少了，他們寄送物品還是傳統(tǒng)的到很遠(yuǎn)的郵局去收寄。（2）、送貨時(shí)間性差民營(yíng)快遞終端送貨由于價(jià)格低廉一般不能做到按要求送貨，送貨時(shí)間基本上是由快遞遞送人員掌控，僅僅能做到的是提前一小時(shí)通知，這對(duì)于需要按時(shí)收貨的單位和個(gè)人來(lái)說(shuō)十分不便。 終端配送站管理混亂丟失顧

11、客物品，在終端配送站里面物品隨意堆積擺放，有的物品被個(gè)別人踢來(lái)拉去，有的保管不利造成損壞，造成不必要的投訴，賠償。（3）、質(zhì)量差對(duì)于終端送貨的快遞人員，收貨人最反感的就是服務(wù)質(zhì)量差。有的時(shí)候是因?yàn)槁?lián)系不及時(shí)，沒(méi)有提前通知收貨人快遞會(huì)幾點(diǎn)鐘送貨，造成送貨不及時(shí)；有的是服務(wù)人員說(shuō)話語(yǔ)氣不好，造成快遞與收貨人的言語(yǔ)沖撞甚至肢體沖突；有的是因?yàn)殚_(kāi)箱取物的時(shí)候由于職責(zé)不清而造成誤會(huì)，這些都是終端物流站經(jīng)常會(huì)收到的投訴。3、改善管理和服務(wù)（1）改善管理和服務(wù)終端物流是物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈里面最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，是物流配送服務(wù)好壞的體現(xiàn)，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單物品交付的過(guò)程。在遞送過(guò)程中，不僅僅體現(xiàn)終端送貨人員的素質(zhì)好壞，而且

12、直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象，影響企業(yè)以后的發(fā)展。如果服務(wù)不到位會(huì)損失很多老顧客，與其花費(fèi)大量的時(shí)間與金錢(qián)發(fā)展未來(lái)客戶，不如花較少的時(shí)間和精力來(lái)維護(hù)老的顧客，培養(yǎng)老顧客的忠誠(chéng)度。（2）增加站點(diǎn)的設(shè)置 一般以院校、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心，向周邊配送，逐步輻射到城市各地區(qū)。在需求快遞業(yè)務(wù)較多的地方設(shè)置固定位置，派專(zhuān)人設(shè)專(zhuān)時(shí)收取，加強(qiáng)宣傳力度。結(jié)合多方面資源，加大服務(wù)圍多方面物品差異化配送。 增加客服服務(wù)、承諾的取件時(shí)間、實(shí)際的取件響應(yīng)時(shí)間、實(shí)時(shí)查詢功能、保價(jià)服務(wù)、網(wǎng)上下單功能、準(zhǔn)時(shí)性、安全性等。增加跟蹤服務(wù)，對(duì)于客戶的查詢或咨詢要及時(shí)做出反饋。 

13、加強(qiáng)終端配送站的管理，杜絕貨物亂堆亂放和無(wú)序擺放物品，同一區(qū)域可以按收發(fā)件的時(shí)間先后來(lái)擺放物品，不同區(qū)域的按配送線路來(lái)擺放。做到快遞人員送出多少貨物，收取多少貨物都有帳可查，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化和信息化。在管理上還可以采取倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理的模式進(jìn)行規(guī)劃擺放，在建站之初可以由總公司派專(zhuān)人進(jìn)行指導(dǎo)和咨詢，協(xié)助管理。（3）快遞人員素質(zhì)不高快遞人員素質(zhì)不高的問(wèn)題是需要及時(shí)解決的大問(wèn)題，現(xiàn)在大量外來(lái)務(wù)工人員作為快遞員，他們年輕反映速度快，但語(yǔ)言溝通起來(lái)不順暢，個(gè)別人員服務(wù)不認(rèn)真，人員流動(dòng)性大，工作不穩(wěn)定。解決這種問(wèn)題可以轉(zhuǎn)換思想，由城市人員來(lái)完成快遞配送的任務(wù)，這些大量的就業(yè)崗位，可以解決大量下崗職工以及4

14、050 名人員的就業(yè)問(wèn)題。雖然年紀(jì)偏大一些，但是他們對(duì)城市地理位置熟悉，交流沒(méi)有口音語(yǔ)言障礙，城市里面朋友比較多，可以更多的接攔業(yè)務(wù)。但年紀(jì)偏大的人做服務(wù)行業(yè)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，也存在說(shuō)話語(yǔ)氣 服務(wù)態(tài)度不好，體力不足，家庭事務(wù)比較多等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題可以安排一日兩班制，即每人半天工作制，解決家庭和工作之間的矛盾；此外加強(qiáng)思想教育，提高服務(wù)意識(shí)。4、快遞服務(wù)快遞是我國(guó)服務(wù)行業(yè)中不可缺少的一環(huán)，當(dāng)今麥當(dāng)勞、肯德基等大的快餐行業(yè)都發(fā)展了快遞送餐到家的服務(wù)，可見(jiàn)快遞物流行業(yè)在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天有著廣泛的前景，在國(guó)家政策法規(guī)的引導(dǎo)下，以民營(yíng)為主的快遞行業(yè)在加快自身改革，提高服務(wù)水平

15、的同時(shí)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，克服局限性，在和傳統(tǒng)寄送服務(wù)和外資快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中逐步做大做強(qiáng)。二、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流隨著因特網(wǎng)的日益普及，電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)，推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，而現(xiàn)代物流也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，可以說(shuō)二者互相依存，共同發(fā)展。1、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的可能性（1）基于信息化商務(wù)平臺(tái)的共同要求電子商務(wù)模式下，現(xiàn)代物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息不僅決定了現(xiàn)代物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且也決定著現(xiàn)代物流的運(yùn)作方式。在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求現(xiàn)代物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。（2）電子商

16、務(wù)的多樣性與分散性電子商務(wù)對(duì)需求的多樣性與分散性，為現(xiàn)代物流拓展了廣闊的業(yè)務(wù)圍。電子商務(wù)要求現(xiàn)代物流提供更完善、更周到的服務(wù)，要求協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)容，這樣現(xiàn)代物流的發(fā)展才有在的動(dòng)力與外在的需求，二者共同促進(jìn)，共同發(fā)展。（3）電子商務(wù)提供了運(yùn)作空間，提高運(yùn)行效率電子商務(wù)為現(xiàn)代物流功能集成化、服務(wù)系列化提供了運(yùn)作空間，提高運(yùn)行效率。在電子商務(wù)模式下，現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用Internet巨大優(yōu)勢(shì)建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開(kāi)展商品物流跟蹤、客戶響應(yīng)模式，信息處理和傳遞系統(tǒng)，提供更加完善的配送和售后服務(wù)，現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流是合作博弈，網(wǎng)上網(wǎng)下及早合

17、作可共創(chuàng)雙贏模式。2、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的必然性（1）現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運(yùn)作過(guò)程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證。電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送鼠標(biāo)車(chē)輪。電子商務(wù)的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過(guò)程，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，最終的資源配置還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。只有通過(guò)物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物

18、流配送效率也就成為客戶評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。（2）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有效途徑。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者.他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購(gòu)物過(guò)程。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。現(xiàn)代物流的功能應(yīng)該是把準(zhǔn)確數(shù)量的準(zhǔn)確產(chǎn)品在準(zhǔn)確時(shí)間，以最低的費(fèi)用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務(wù)的企業(yè)在價(jià)格、交貨期、服務(wù)、質(zhì)量等各方面的競(jìng)爭(zhēng)力。（3）電

19、子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國(guó)，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI的生產(chǎn)就是為了簡(jiǎn)化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過(guò)程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。（4）現(xiàn)代物流的發(fā)展是電子商務(wù)的利潤(rùn)源泉。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時(shí)間，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)海铀儋Y金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作

20、用，被認(rèn)為是繼企業(yè)節(jié)約原材料降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的又一經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，是電子商務(wù)的利潤(rùn)源泉。三、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展中存在的問(wèn)題觀念和服務(wù)模式落后。我國(guó)的電子商務(wù)還處在初級(jí)發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流之間相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系還沒(méi)有在社會(huì)上得到普遍的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)代物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)輕物流，導(dǎo)致配送效率低下，經(jīng)常出現(xiàn)拖延交貨期、出錯(cuò)等現(xiàn)象，無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的現(xiàn)代物流服務(wù)要求。與電子商務(wù)和現(xiàn)代物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善。與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、稅收制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)

21、企業(yè)發(fā)展的需要。企業(yè)進(jìn)行全球商貿(mào)活動(dòng)時(shí)，涉及到各國(guó)的法律制度，企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)，必然要在企業(yè)外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流資源的再分配。現(xiàn)代物流企業(yè)跨區(qū)域開(kāi)展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾，發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，有關(guān)的金融法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)當(dāng)事人之間經(jīng)濟(jì)責(zé)任難以確認(rèn)。 基礎(chǔ)設(shè)施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務(wù)要求相對(duì)均衡的運(yùn)行環(huán)境，要求企業(yè)有足夠的后臺(tái)支持系統(tǒng)來(lái)響應(yīng)對(duì)方的即時(shí)服務(wù)請(qǐng)求，目前，市場(chǎng)達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)薄弱：網(wǎng)速慢、出口帶寬不足、資費(fèi)過(guò)高，現(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)

22、施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問(wèn)題亟需解決，這些都嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。人才的稀缺。國(guó)外電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展實(shí)踐表明，從業(yè)人員是否具有較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。國(guó)外的物流經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng)，許多高校設(shè)置了與物流相關(guān)的課程，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實(shí)用人才。相比之下，我國(guó)在這方面的教育還相當(dāng)落后，人才嚴(yán)重缺乏，無(wú)法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發(fā)展的巨大障礙。四、 物流電子商務(wù)的重要組成部分1、物流電子商務(wù)的基本要素電子商務(wù)中的任何一筆交易，

23、都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其息流既包括商品信息的提供、促銷(xiāo)行銷(xiāo)、技術(shù)支持、售后服務(wù)等容，也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)帳通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽(yù)等。商流是指商品在購(gòu)、銷(xiāo)之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，具體是指商品交易的一系列活動(dòng)。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程，包括付款、轉(zhuǎn)帳等過(guò)程。在電子商務(wù)下，以上的三種流的處理都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體（商品或服務(wù)）的流動(dòng)過(guò)程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。對(duì)于少數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳

24、輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸，但由于一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具的應(yīng)用，準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對(duì)物流過(guò)程的監(jiān)控，將使物流的流動(dòng)速度加快、準(zhǔn)確率提高，能有效地減少庫(kù)存，縮短生產(chǎn)周期。2、物流實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退化為一紙空文。 

25、60;物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購(gòu)物過(guò)程。但試想，他們所購(gòu)的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購(gòu)，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物嗎？物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，那網(wǎng)上購(gòu)物還有什么存在的必要？3、物流和配送制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物最需要完善的就是物流和配送。單就某一個(gè)

26、網(wǎng)上購(gòu)物的而言，是無(wú)法自己組建一只龐大的配送隊(duì)伍的，只有依托于現(xiàn)實(shí)生活中的配送部門(mén)。由于網(wǎng)絡(luò)公司與送貨公司是各自獨(dú)立的，他們無(wú)法互相制約，缺少必要的監(jiān)督和約束，且尚無(wú)相應(yīng)的法律法規(guī)，即使網(wǎng)絡(luò)公司明知送貨公司服務(wù)不好，也無(wú)可奈何。所以，許多人認(rèn)為電子商務(wù)的瓶頸是“三座大山”支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。物流和配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。這一先進(jìn)的、優(yōu)化的流通方式對(duì)流通企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)庫(kù)存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社

27、會(huì)效益具有重要意義，配送制作作為現(xiàn)代物流的一種有效的組織方式，代表了現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主方向，因而得以迅速發(fā)展。五、我國(guó)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對(duì)策1、必須提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)域的一次革命。國(guó)家與企業(yè)共同參與，共建電子信息化環(huán)境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為發(fā)展電子商務(wù)和現(xiàn)代物流提供良好的社會(huì)環(huán)境，同時(shí)，企業(yè)要通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，為客戶提供快捷的服務(wù)，吸引更多的制造企業(yè)和商業(yè)企業(yè)上網(wǎng)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平，從而促進(jìn)

28、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展。2、選擇適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式在我國(guó)目前條件下電子商務(wù)企業(yè)不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應(yīng)采用綜合物流代理：與第三方物流公司簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立共同配送模式，削減物流企業(yè)間的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，從整體上提高供方取得價(jià)格優(yōu)惠的能力，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)企業(yè)走向聯(lián)合的規(guī)模經(jīng)濟(jì)之路。3、整合業(yè)務(wù)流程，提供優(yōu)質(zhì)的多樣化和個(gè)性化服務(wù)目前世界許多大公司都擁有“一流三網(wǎng)”， 即以訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的“同步模式”，來(lái)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本的三零目標(biāo)。電子商務(wù)的個(gè)性化、多樣化特點(diǎn)，企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和配送

29、上充分對(duì)應(yīng)不同區(qū)域，不同時(shí)間和不同消費(fèi)需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現(xiàn)代物流服務(wù)，通過(guò)電子化、集成化現(xiàn)代物流管理把供應(yīng)鏈（Supply Chain）上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，對(duì)顧客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。如采用電子商務(wù)的“量身定制”方式，客戶可以利用計(jì)算機(jī)或手機(jī)來(lái)決定包裹何時(shí)送達(dá)目的地，而包裹送到后，信息將自動(dòng)反饋到客戶指定的計(jì)算機(jī)或手機(jī)上。4、建立以信息化為核心的信息平臺(tái)搭建信息平臺(tái)是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重新設(shè)計(jì)，電子商務(wù)是信息流、商流、資金流和物流的高度對(duì)稱(chēng)、融合與互動(dòng)，信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，引導(dǎo)著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展，現(xiàn)代物流是商

30、流的繼續(xù)，是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程，同樣需要信息流的引導(dǎo)和整合。信息流在現(xiàn)代物流過(guò)程中起到了事前測(cè)算流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過(guò)程、事后反饋分析等作用。在環(huán)環(huán)相扣的現(xiàn)代物流過(guò)程中，虛擬的場(chǎng)景和路徑簡(jiǎn)化了操作程序，極減少了失誤和誤差，使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的停頓時(shí)間大幅度降低?，F(xiàn)代物流朝著信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向發(fā)展，具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，提高電子商務(wù)的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。5、制定一套電子商務(wù)與現(xiàn)代物流發(fā)展的可行性方案根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷(xiāo)售區(qū)域，對(duì)不同的銷(xiāo)售區(qū)域采取差別性的物流服務(wù)政策；認(rèn)真篩選銷(xiāo)售品種，確定最適合自己銷(xiāo)售的商品，將品種限制在一定圍之，減少流通中的過(guò)多費(fèi)用；再由專(zhuān)業(yè)人員精心設(shè)計(jì)配送細(xì)節(jié)，一個(gè)好的配送方案應(yīng)該考慮訂貨狀況信息、庫(kù)存的可供性、反應(yīng)速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據(jù)電子商務(wù)服務(wù)提供商的不同，揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成，共同完成向消費(fèi)者提供電子商務(wù)服務(wù)工作；要擴(kuò)大在特定的銷(xiāo)售區(qū)域消費(fèi)者群體的基數(shù)，不斷降低物流成本，合理控制庫(kù)存，規(guī)庫(kù)存控制技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，