CFG樁試樁總結(jié)報告

1、新建天津至保定鐵路 JBSG 4標(biāo)CFG樁試樁總結(jié)報告中國中鐵編制人：審核人：審批人：中鐵二局津保鐵路第四標(biāo)段項目經(jīng)理部四分部二O 一二年六月二十六日一、編制依據(jù) 3二、工程概況 33、 試樁目的驗證情況 44、 施工過程控制 4五、試驗樁施工工藝控制 51 、施工準(zhǔn)備 52 、鉆機(jī)就位 73、鉆孔 74、孔深及垂直度檢查 75、灌注混合料 76、成樁驗收 8六、CFG樁施工質(zhì)量檢驗8八、試驗總結(jié) 9CFG 樁試樁工藝性試驗總結(jié)根據(jù)設(shè)計文件和規(guī)范的相關(guān)要求，我單位于2012年 6 月 6 日進(jìn)行了 CFG樁工藝性試驗，目的為確定施工參數(shù)后方可開展CFG樁的大規(guī)模施工，在DK92+98暇線路左側(cè)

2、路基進(jìn)行了 3根CFG®成樁工藝性試驗，該試驗樁已按 照既定方案順利完成。現(xiàn)將該工藝試驗施工情況總結(jié)如下：一、編制依據(jù)高速鐵路路基工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10751-2010高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵建【 2010】 241鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB10106-2010鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010新建天津至保定鐵路個別路基設(shè)計通用圖鐵路工程樁基檢測技術(shù)規(guī)程 TB10218-2008二、工程概況1、中鐵二局津保鐵路JBSG-標(biāo)段四分部DK92+749.8DK92+779.6, DK92+980.9- DK93+010.9, DK93+333.39-DK9

3、3+363.3QDK93+391.25-DK93+421.25, DK96+489.83- DK96+519.8鍛采用 CFG4地基處 理加固方式。布置方式：正四邊形布置，設(shè)計樁徑 0.4m,樁間距1.6m,設(shè)計樁 長18m.復(fù)合地基承載力不小于200KPA單樁地基承載力不小于450KN.2、地層：粉土：黃褐色，稍密 -密實，稍濕- 潮濕，厚 0.9-6.8m, 夾粉砂 透鏡體；粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑，局部軟塑，夾粉土及粉砂透鏡體，厚6.2-10.1m ；粉土：行褐色，密實、稍濕-潮濕，厚 1.5-5.5m ；粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑，含少量銹斑及姜石，厚 1.8-7.9m, 夾粉砂透鏡體；以下

4、為粉砂及粉質(zhì)黏土，巖土基本承載力為120kpa、 140kpa。3、水文：地下水為第四系空隙潛水，主要靠大氣降水補給，經(jīng)取地下水樣化驗，地下水在化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下，對混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕性，地表土在化學(xué)侵蝕環(huán)境中對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。三、 試樁目的驗證情況 工藝試驗的施工設(shè)備、施工工藝和方法、施工順序滿足施工需要。 混合料配合比經(jīng)試驗結(jié)果印證滿足施工需要 混凝土坍落度出廠設(shè)置160mrrr 200mm現(xiàn)場實際測量為180mm185mm。 工藝試驗擬定的混凝土攪拌時間滿足施工需要。 混凝土灌注過程中按照1.5m1.7m/min進(jìn)行拔管，可保證樁身質(zhì)量。按要求對試驗樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測試驗及符合地

5、基承載力試驗， 以確認(rèn) CFG 樁的設(shè)計參數(shù)及樁身的完整性。試驗結(jié)論見后附試驗報告。四、 施工過程控制1、施工用原材料及施工配合比水泥 : 鹿泉鼎鑫 42.5 水泥；砂 : 易縣中砂；碎石：采購于易縣，規(guī)格為520 mm；粉煤灰：河北冀能環(huán)保材料H級粉煤灰；水 : 用飲用水。試驗室配合比準(zhǔn)備: 混合料配合比為 : 水泥 : 粉煤灰 : 砂 : 碎石 : 水 : 外加劑=0.70:0.30:2.66353:0.66:0.010;出廠坍落度控制在 160200 mmo 現(xiàn)場坍落度為180 mm、185 mm o2、人員、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理人員2名，現(xiàn)場技術(shù)人員1名，機(jī)長1名，操作人員3名。采用液壓步

6、履式螺旋鉆孔機(jī)1臺、HBT60例混凝土泵1臺、DSM25霞油發(fā)電機(jī)1臺、罐車3臺。五、試驗樁施工工藝控制1、施工準(zhǔn)備1 、CFGJ施工采用縱退橫移的順序施作，防止損壞成樁。如下圖。 口')二二 I2、測量隊放出樁位，用竹簽標(biāo)記，并撒上白灰點3、施工工藝流程：CFG式樁施工工藝框圖2 、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位必須平整、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。就位后校正好鉆桿的位置和垂直度, 在鉆機(jī)兩側(cè)吊垂球校正、調(diào)整鉆桿垂直度，并且在鉆桿或鉆架上標(biāo)記控制鉆孔深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測記錄，垂直度的容許偏差不大于1%，在以上步驟經(jīng)檢查各項偏差符合要求后開始鉆孔。3、鉆孔鉆孔開始時, 關(guān)閉鉆頭閥門

7、, 向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時, 啟動馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快。在鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，放慢進(jìn)尺，避免導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，關(guān)閉電機(jī)，在鉆機(jī)塔身做出鉆機(jī)動力頭底面停止位置標(biāo)識，作為控制成孔深度的依據(jù)。4、孔深及垂直度檢查在鉆孔達(dá)到預(yù)定標(biāo)高時，檢查孔深和垂直度偏差，填寫試樁記錄，報請監(jiān)理工程師檢查。5、灌注混合料混凝土采用拌合站集中拌制，砼罐車運送到工地混合料塌落度控制在160mnr 200mm2) 、混合料灌注采用高壓輸送泵泵送混合料。3) 、成樁成樁過程必須連續(xù)，避免中途停機(jī)。4) 、拔管當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管， 禁止先拔管

8、后泵料， 拔管速度為 1.51.7米/min ,拔管過程中確保不讓芯管露出混合料面，避免造成斷樁現(xiàn)象。6、成樁驗收對灌注的混合料，制作試件，進(jìn)行28天抗壓強(qiáng)度檢驗；對每根樁總體混合 料質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確保混合料灌注量不小于設(shè)計標(biāo)示應(yīng)灌注總質(zhì)量；確認(rèn)樁 長能夠保障有效樁體設(shè)計高程且有不少于 30厘米保護(hù)樁體。六、CFG樁施工質(zhì)量檢驗施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)見表1。過程檢測：a.施工過程質(zhì)量檢驗主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位 偏差、樁頂標(biāo)高及其質(zhì)量和樁體試塊抗壓強(qiáng)度。b.樁位允許偏差：050mm樁身傾余不大于1%樁體有效直徑不小于設(shè) 計值。表1施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)主控1水泥、粗細(xì)骨料的品種、規(guī)格、

9、質(zhì)量符合設(shè)計要求2混合料的坍落度180mm 185mm3混合料的強(qiáng)度見后附試驗報告4樁的數(shù)量、布樁形式3根，正方形布置間距1.6米5單樁投料量符合設(shè)計要求6樁的有效長度18、18.1、18.27樁身質(zhì)量符合設(shè)計罷求公見后附 試驗版告項 目1允許偏差樁位（mim302樁身垂直度0.5%3樁體啟效長度18、18.1施工后質(zhì)量檢測：施工結(jié)束，成樁 28d后進(jìn)行樁身完整性、單樁地基承載力及復(fù)合地基檢測。a.CFG樁身檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機(jī)械一個臺班做一組(3塊)150mmx 150m睇150mm勺試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測定 28d抗壓強(qiáng)度。b.樁身完整性檢測：采用低應(yīng)變動力檢測樁身的完整性。c.復(fù)合地基檢測：采用單樁載荷試驗檢測復(fù)合地基承載力，靜載試驗要求達(dá)到樁的極限承載力。八、試驗總結(jié)試樁記錄具體情況如下:序號編 號成孔時間時間樁長(m)開始開始實際1試樁116: 4016: 5316: 5317: 051818.4電流值工博130A,最大230A2試樁217: 0617: 2017: 2017: 351818.5電流值一般130A,最大252A3試樁317: 3617: 4917: 4918: 011818.3電流值工博130A,最大245A通過在DK92+98優(yōu)組織實施CFG®試樁試驗，使我