一級(jí)建造師鐵路工建典型案例

1、一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)案例分析題目 錄一、鐵路工程概算費(fèi)用1二、鐵路工程個(gè)別概算計(jì)算程序2三、投標(biāo)報(bào)價(jià)與個(gè)別概算計(jì)算程序結(jié)合4四、鐵路投標(biāo)報(bào)價(jià)編制原則、方法和策略5五、鐵路設(shè)計(jì)變更費(fèi)用分類、設(shè)計(jì)變更程序和費(fèi)用處理8六、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理9七、竣工驗(yàn)收11八、施工組織部署12九、施工組織部署14十、進(jìn)度計(jì)劃編制15十二、進(jìn)度計(jì)劃的編制與調(diào)整17十三、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理19十四、工期索賠20十五、施工方案22十六、施工方案22十七、施工方案23十八、施工方案24十九、施工方案24二十、工程保證性措施24二十一、安全控制26二十四、綜合案例30二十五、綜合案例31二十六、鐵路投

2、標(biāo)承諾與合同兌現(xiàn)33二十七、鐵路工程招投標(biāo)33二十八、違法分包34二十九、質(zhì)量控制、質(zhì)量事故處理35一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)案例分析題鐵道學(xué)院一、鐵路工程概算費(fèi)用1C421011 某工程項(xiàng)目部造價(jià)師在進(jìn)行某鐵路工程造價(jià)分析時(shí)，對(duì)其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)和間接費(fèi)作了如下分類：1其他直接費(fèi)：（1）冬雨季施工增加費(fèi)；（2）夜班津貼及有關(guān)照明設(shè)施等增加的費(fèi)用；（3）臨時(shí)房屋和小型設(shè)施費(fèi)；（4）機(jī)械安拆及進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)。2現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)（1）現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)；（2）勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)；（3）行車(chē)干擾施工增加費(fèi)；（4）生產(chǎn)用工具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、工程定位復(fù)測(cè)、工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)。3間接費(fèi)（1）企業(yè)管理費(fèi)； （2）財(cái)務(wù)費(fèi)用；（3

3、）大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程費(fèi)。4費(fèi)率計(jì)算按下列方法進(jìn)行：（1）現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)以工料機(jī)費(fèi)為基數(shù)按工程類別選用相應(yīng)的費(fèi)率計(jì)算；（2）計(jì)劃利潤(rùn)按直接工程費(fèi)和間接費(fèi)之和為基數(shù)的一定費(fèi)率計(jì)?。粏?wèn)題：1你認(rèn)為該造價(jià)師對(duì)費(fèi)用的分類中，哪些是正確的？哪些不妥？不妥的請(qǐng)重新歸類，逐條回答。1C4210112費(fèi)用計(jì)算中哪些是正確的？哪些欠妥？欠妥的應(yīng)該如何計(jì)算？1C421012答案：1其他直接費(fèi)中：（1）正確（2）正確（3）不正確，應(yīng)屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)（4）不正確，應(yīng)屬于施工機(jī)械使用費(fèi)2現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)中：（1）正確（2）不正確，應(yīng)屬于間接費(fèi)（3）不正確，應(yīng)屬于其他直接費(fèi)（4）不正確，應(yīng)屬于其他直接費(fèi)3間接費(fèi)中：（1）正確（2）正確

4、（3）不正確，應(yīng)屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)4費(fèi)用計(jì)算中：（1）不正確。現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)應(yīng)以直接費(fèi)與其他直接費(fèi)之和為基數(shù)按工程類別選用相應(yīng)的費(fèi)率計(jì)算。（2）不正確。應(yīng)為：計(jì)劃利潤(rùn)按定額直接費(fèi)、間接費(fèi)、基期至編制期之和的一定費(fèi)率計(jì)取二、鐵路工程個(gè)別概算計(jì)算程序1、背景某鐵路單線基本建設(shè)工程中，其中有大橋一座，該大橋主要工程量及對(duì)應(yīng)的定額基價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、有關(guān)其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、價(jià)差、計(jì)劃利潤(rùn)、稅金如下表1所示。表1 各類費(fèi)用計(jì)算表項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目或費(fèi)用名稱單位數(shù)量或計(jì)算系數(shù)定額基價(jià)或費(fèi)率費(fèi)用QY-21機(jī)械挖土無(wú)擋板無(wú)水，基坑深6m100m350800QY-316150號(hào)片石砼墩臺(tái)基礎(chǔ)10 m33002200QY-3

5、31200號(hào)鋼筋砼雙柱式墩身10 m34006000QY-332200號(hào)鋼筋砼雙柱式帽梁10 m32008000材料運(yùn)雜費(fèi)元518000冬、雨、夜施工增加費(fèi)元5%生產(chǎn)用工具等三項(xiàng)費(fèi)用元1%臨時(shí)房屋及小臨設(shè)施費(fèi)元5%現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)元4%間接費(fèi)（企業(yè)管理費(fèi)、勞、財(cái)）元10%基期至編制期元人工費(fèi)價(jià)差元100000地材（磚、瓦、砂、石道碴等）價(jià)差元200000主材價(jià)差元基期材料費(fèi)設(shè)計(jì)階段價(jià)差系數(shù)1.0施工機(jī)械使用費(fèi)價(jià)差元200000運(yùn)雜費(fèi)價(jià)差元0計(jì)劃利潤(rùn)元6.5%稅金元不含稅建安工程造價(jià)3.35%2、問(wèn)題：（1）計(jì)算該大橋個(gè)別概算依據(jù)何種定額？該定額規(guī)定了哪些資源或費(fèi)用的消耗量標(biāo)準(zhǔn)，反映了什么樣的水平？1

6、C421013（2）該大橋個(gè)別概算中應(yīng)包括哪些主要費(fèi)用1C421012（3）計(jì)算該大橋個(gè)別概算價(jià)值1C4210123、參考答案（1）因?yàn)樵摴こ虒儆阼F路“站前工程”，應(yīng)依據(jù)鐵路工程預(yù)算定額。預(yù)算定額是完成規(guī)定計(jì)量單位分項(xiàng)工程計(jì)價(jià)的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗量標(biāo)準(zhǔn)，反映在正常施工和合理施工組織條件下的社會(huì)平均水平。 （2）個(gè)別概算編制內(nèi)容包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、其他直接費(fèi)、臨時(shí)房屋及小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用、基期至編制期價(jià)差、計(jì)劃利潤(rùn)和稅金。（3）個(gè)別概算表（見(jiàn)表3）表3 個(gè)別概算表（計(jì)算結(jié)果）項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目或費(fèi)用名稱單位數(shù)量或計(jì)算系數(shù)定額基價(jià)或

7、費(fèi)率費(fèi)用QY-21機(jī)械挖土無(wú)擋板無(wú)水，基坑深6m100m35080040000QY-316150號(hào)片石砼墩臺(tái)基礎(chǔ)10 m33002200660000QY-331200號(hào)鋼筋砼雙柱式墩身10 m340060002400000QY-332200號(hào)鋼筋砼雙柱式帽梁10 m320080001600000(一)工料機(jī)費(fèi)元4700000(二)材料運(yùn)雜費(fèi)元518000(三)其他直接費(fèi)(282000)冬、雨、夜施工增加費(fèi)元工料機(jī)費(fèi)5%235000生產(chǎn)用工具等三項(xiàng)費(fèi)用元工料機(jī)費(fèi)1%47000(三)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)(495000)臨時(shí)房屋及小臨設(shè)施費(fèi)元直接費(fèi)+其他直接費(fèi)5%275000現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)元直接費(fèi)+其他直接費(fèi)4%2

8、20000(四)間接費(fèi)元直接費(fèi)+其他直接費(fèi)10%550000(五)基期至編制期價(jià)差元(500000)人工費(fèi)價(jià)差元100000地材（磚、瓦、砂、石道碴等）價(jià)差元200000主材價(jià)差元基期材料費(fèi)設(shè)計(jì)階段價(jià)差系數(shù)1.00施工機(jī)械使用費(fèi)價(jià)差元200000運(yùn)雜費(fèi)價(jià)差元0(六)工程成本元（一）+（二）+（三）+（四）+（五）7045000(七)計(jì)劃利潤(rùn)元（六）×6.5%457925(八)稅金元（六）+（七）×3.35%251348(九)個(gè)別概算價(jià)值元（六）+（七）+（八）7754273三、投標(biāo)報(bào)價(jià)與個(gè)別概算計(jì)算程序結(jié)合1、背景：（1）某鐵路工程中，采用工程量清單方式計(jì)價(jià)，對(duì)橋梁墩臺(tái)C3

9、0進(jìn)行綜合單價(jià)分析，已知該項(xiàng)目工料機(jī)費(fèi)為300元/ m3，運(yùn)雜費(fèi)為50元/ m3，其他直接費(fèi)費(fèi)率10%，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)費(fèi)率為15%，間接費(fèi)費(fèi)率為10%，基期至編制期價(jià)差25元/ m3，計(jì)劃利潤(rùn)率5%，營(yíng)業(yè)稅率3%，城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為7%，教育費(fèi)附加率為3%。（2）在編制大型臨時(shí)設(shè)施的報(bào)價(jià)費(fèi)用中，造價(jià)工程師列算的工程內(nèi)容有：為施工運(yùn)料所需修建的便線、便橋。通往成品廠、材料廠、道碴場(chǎng)的岔線及重點(diǎn)橋隧等工程專設(shè)的運(yùn)料岔線等鐵路岔線。 通行汽車(chē)的運(yùn)輸干線及機(jī)械化施工的重點(diǎn)土石方工點(diǎn)的汽車(chē)運(yùn)輸便道 。通往中小橋、涵洞、牽引變電所等工程和施工駐地以及料庫(kù)、車(chē)庫(kù)的運(yùn)輸便道引入線，工地運(yùn)輸便道、輕便軌道、龍門(mén)吊走

10、行軌、施工便橋。為施工及施工運(yùn)輸所需修建的臨時(shí)生活及居住房屋，文化教育及公共房屋和生產(chǎn)、辦公房屋。臨時(shí)通信工程。臨時(shí)集中發(fā)電站、變電站和臨時(shí)電力干線。臨時(shí)給水干管路。為施工或維持施工運(yùn)輸(包括臨管)而修建的臨時(shí)建筑物，構(gòu)筑物。2、問(wèn)題：（1）該砼項(xiàng)目綜合單價(jià)應(yīng)是多少？（將數(shù)字填入表4中，各種費(fèi)用可以數(shù)字序號(hào)代替）1C421012表4 混凝土分項(xiàng)工程綜合單價(jià)計(jì)算表序號(hào)費(fèi)用項(xiàng)目綜合單價(jià)（元/m3）計(jì)算方法計(jì)算結(jié)果工料機(jī)費(fèi)300.00運(yùn)雜費(fèi)50.00其他直接費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)間接費(fèi)基期至編制期價(jià)差25.00計(jì)劃利潤(rùn)計(jì)稅系數(shù)含稅造價(jià)（2）該砼項(xiàng)目綜合單價(jià)反映的是什么時(shí)期的造價(jià)水平？施工期如發(fā)生人工、材料、機(jī)械

11、臺(tái)班等價(jià)差調(diào)整，其款源是什么？1C421011（3）該報(bào)價(jià)中大型臨時(shí)設(shè)施中列算的各項(xiàng)工程內(nèi)容是否正確？如不正確，請(qǐng)說(shuō)明應(yīng)歸屬于何種費(fèi)用？1C421012 1C4220183、參考答案： （1）將計(jì)算方法和結(jié)果填入表5中表5 混凝土分項(xiàng)工程綜合單價(jià)計(jì)算結(jié)果序號(hào)費(fèi)用項(xiàng)目綜合單價(jià)（元/m3）計(jì)算方法計(jì)算結(jié)果工料機(jī)費(fèi)300.00運(yùn)雜費(fèi)50.00其他直接費(fèi)×10%30.00現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)（+）×15%57.00間接費(fèi)（+）×10%38.00基期至編制期價(jià)差25.00計(jì)劃利潤(rùn)（+）×5%25.00計(jì)稅系數(shù)3%×（1+7%+3%）/1-3%×（1+7%+

12、3%） ×100%3.41%含稅造價(jià)（+）×（1+）542.90（2）反映的是靜態(tài)投資的造價(jià)水平。施工階段調(diào)整價(jià)差的款源是工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)。（3）、反映的工程內(nèi)容正確。、反映的工程內(nèi)容不正確，應(yīng)屬于臨時(shí)房屋和小型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用的內(nèi)容。四、鐵路投標(biāo)報(bào)價(jià)編制原則、方法和策略1、背景（1）某鐵路新建工程施工招標(biāo)中，招標(biāo)文件中提供有工程量清單，由招標(biāo)人按清單內(nèi)項(xiàng)目填報(bào)單價(jià)及合價(jià)，部分清單項(xiàng)目如表6所示。（2）投標(biāo)人按照招標(biāo)文件要求，根據(jù)企業(yè)實(shí)際施工能力和管理水平，預(yù)測(cè)承建該投標(biāo)工程中各計(jì)價(jià)細(xì)目的綜合單價(jià)見(jiàn)表7。（3）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，編號(hào)為“0202”的區(qū)間路基土石方工程先施工

13、，編號(hào)為“0204”的路基附屬工程在站前工程的后期（一年以后開(kāi)工）。（4）通過(guò)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核清單中工程數(shù)量，發(fā)現(xiàn)挖土方實(shí)際數(shù)量應(yīng)為70000 m3，M7.5漿砌片石邊坡防護(hù)應(yīng)為4000 m3。（5）投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制方法和步驟為：復(fù)核或計(jì)算工程量；準(zhǔn)備工作和收集資料；確定單價(jià)，計(jì)算合價(jià)；確定正常投標(biāo)報(bào)價(jià)總價(jià)；確定利潤(rùn)；確定風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)。 表6 工程量清單項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)或金額二路基2區(qū)間路基土石方0202-60-01挖土方m3500000202-60-02挖石方m3300000202-60-03利用土填方m3400000202-60-04利用石填方m3300000202-60-05借土

14、填方m3300000202-60-06借石填方m30204-60-02-04M7.5漿砌片石邊坡防護(hù)m350000204-60-03-03C30鋼筋砼擋土墻m32000表7 綜合單價(jià)表編號(hào)項(xiàng)目名稱單位預(yù)測(cè)綜合單價(jià)0202-60-01挖土方m38.00202-60-02挖石方m320.00202-60-03利用土填方m35.00202-60-04利用石填方m315.00202-60-05借土填方m315.00202-60-06借石填方m335.00204-60-02-04M7.5漿砌片石邊坡防護(hù)m3160.00204-60-03-03C30鋼筋砼擋土板m3360.02、問(wèn)題（1）該施工單位應(yīng)采取

15、的投標(biāo)報(bào)價(jià)原則是什么？1C421021（2）背景（5）中描述的報(bào)價(jià)編制步驟是否正確？如不正確，請(qǐng)正確排序。1C421022（3）鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中各計(jì)價(jià)項(xiàng)目（清單中所列分部分項(xiàng)工程）中的綜合單價(jià)應(yīng)包含哪些費(fèi)用內(nèi)容。1C421021（4）按正常估價(jià)情況下該工程投標(biāo)價(jià)格應(yīng)為多少？（5）該施工單位可采取的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略有哪些？結(jié)合本工程實(shí)際，該施工單位可如何實(shí)際運(yùn)用不平衡報(bào)價(jià)策略？1C421023 3、參考答案（1）該施工單位應(yīng)采取的投標(biāo)報(bào)價(jià)原則有：完全響應(yīng)招標(biāo)文件要求；編制的投標(biāo)報(bào)價(jià)符合企業(yè)實(shí)際施工能力和管理水平；以合理的施工組織方案和技術(shù)保證措施為依據(jù)；要充分利用現(xiàn)場(chǎng)考察、調(diào)研成果、市場(chǎng)價(jià)格信息和

16、行情資料；以現(xiàn)行的鐵路工程定額作為基本依據(jù)。（2）不正確。正確的順序?yàn)椋?。?）鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中各計(jì)價(jià)項(xiàng)目（清單中所列分部分項(xiàng)工程）中的綜合單價(jià)應(yīng)包含的費(fèi)用內(nèi)容有：承建該工程所需的施工成本；稅金（包括營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加）；擬獲利潤(rùn)；根據(jù)招標(biāo)文件合同條件應(yīng)由施工單位承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用。（4）按正常估價(jià)情況下該工程投標(biāo)價(jià)格列表8計(jì)算表8 工程投標(biāo)價(jià)格計(jì)算表項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)或金額（元）二路基2區(qū)間路基土石方0202-60-01挖土方m3500008.04000000202-60-02挖石方m33000020.06000000202-60-03利用土填方m3400005.

17、02000000202-60-04利用石填方m33000015.04500000202-60-05借土填方m33000015.04500000202-60-06借石填方m335.000204-60-02-04M7.5漿砌片石邊坡防護(hù)m35000160.08000000204-60-03-03C30鋼筋砼擋土墻m32000360.0720000合計(jì)3620000（5）可采取的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略有：不平衡報(bào)價(jià)法、突然降價(jià)法等。結(jié)合本工程實(shí)際，可采取如下不平衡報(bào)價(jià)策略： 區(qū)間路基土石方工程下的相關(guān)分部分項(xiàng)工程先開(kāi)工，綜合單價(jià)可適當(dāng)提高；路基附屬工程中的相關(guān)分部分項(xiàng)工程開(kāi)工較晚，報(bào)價(jià)可適當(dāng)降低；投標(biāo)總價(jià)保持

18、不變。 “借石填方”屬于沒(méi)有工程量，只填單價(jià)的項(xiàng)目，其單價(jià)提高些。 “挖土方”預(yù)期工程量會(huì)增加，其單價(jià)應(yīng)適當(dāng)提高；“M7.5漿砌片石邊坡防護(hù)”預(yù)期此項(xiàng)工程量會(huì)減少，其單價(jià)應(yīng)適當(dāng)降低；保持投標(biāo)總價(jià)不變。五、鐵路設(shè)計(jì)變更費(fèi)用分類、設(shè)計(jì)變更程序和費(fèi)用處理1、背景（1）某施工單位在一新建鐵路的隧道工程中發(fā)現(xiàn)該隧道10m的一段開(kāi)挖的土石為節(jié)理發(fā)育的級(jí)圍巖，而施工圖標(biāo)出的是較穩(wěn)定的級(jí)圍巖。項(xiàng)目技術(shù)主管認(rèn)為如依據(jù)原施工圖中的錨噴支護(hù)和支護(hù)和模筑混凝土襯砌方案組織施工，則工期不能保證，因而自行將支護(hù)方案改為“掛鋼筋網(wǎng)+錨桿+噴射鋼纖維混凝土”，并將該段襯砌的厚度增加，工程造價(jià)增加19.5萬(wàn)元；由于同一原因?qū)е?/p>

19、邊墻基礎(chǔ)深度增加，避人避車(chē)洞位置改變，增加費(fèi)用5.5萬(wàn)元。事后，該施工單位向其主管部門(mén)上報(bào)兩項(xiàng)類變更設(shè)計(jì)（分別為“XX段隧道支護(hù)類型改變、襯砌斷面圬工數(shù)量增加”和“邊墻基礎(chǔ)深度增加，避人避車(chē)洞位置改變”），經(jīng)其審查同意后提交給原設(shè)計(jì)單位申請(qǐng)變更。（2）在該施工單位的管理文件中，所描述的由施工單位提議的類變更設(shè)計(jì)的工作程序如下：施工單位提出類變更設(shè)計(jì)的變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料；原設(shè)計(jì)部門(mén)征求參建各方的意見(jiàn)；主管部門(mén)審查同意后提交原設(shè)計(jì)單位；原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；建設(shè)單位將變更設(shè)計(jì)通知單通知有關(guān)單位；原設(shè)計(jì)單位總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人審查變更設(shè)計(jì)；建設(shè)單位審定變更設(shè)計(jì)。2、問(wèn)題：（1）施工單位未經(jīng)批準(zhǔn)自

20、行變更的后果是什么？變更設(shè)計(jì)應(yīng)遵循什么的程序？1C421032（2）施工單位將該隧道工程的由于勘測(cè)圍巖地質(zhì)原因造成的設(shè)計(jì)變更按兩項(xiàng)類變更設(shè)計(jì)類別申請(qǐng)變更是否正確？為什么？1C421031（3）關(guān)于由施工單位提議的類變更設(shè)計(jì)的工作程序是否正確？如不正確，請(qǐng)正確排序。1C421032（4）該變更設(shè)計(jì)的工程費(fèi)用應(yīng)如何處理？1C421033（5）該變更設(shè)計(jì)的勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)用能否計(jì)算？為什么？1C421033（6）如果該變更設(shè)計(jì)程序合理，是否構(gòu)成合同變更內(nèi)容？合同變更都有哪些內(nèi)容？1C422131（7）施工單位發(fā)現(xiàn)該隧道施工圖有差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)如何辦理？1C421081 1C4310223、參考答案：（1）該施工

21、單位將要承擔(dān)技術(shù)責(zé)任，對(duì)自行變更的工程不能驗(yàn)工計(jì)價(jià)（或?qū)⒌貌坏浇Y(jié)算與支付）。應(yīng)遵循“先批準(zhǔn)，后變更；先變更，后施工”的程序。（2）不正確。根據(jù)鐵路工程變更設(shè)計(jì)項(xiàng)目劃分的原則規(guī)定，“同一工點(diǎn)或同一病害引起的其內(nèi)容不可分割的一次性變更，為一項(xiàng)變更設(shè)計(jì)”，由于勘測(cè)圍巖地質(zhì)原因造成的“10m地段支付類型改變及襯砌斷面圬工數(shù)量增加”和“邊墻基礎(chǔ)深度增加，避人避車(chē)洞位置改變”為同一工點(diǎn)中內(nèi)容不可分割的一次性變更，應(yīng)界定為一項(xiàng)變更設(shè)計(jì)，由于變更設(shè)計(jì)導(dǎo)致費(fèi)用增加額為19.5+5.5=25（萬(wàn)元），應(yīng)按一項(xiàng)類變更設(shè)計(jì)提交變更申請(qǐng)。（3）不正確。正確的順序?yàn)椋?。?）此變更設(shè)計(jì)為類變更設(shè)計(jì)，其變更設(shè)計(jì)工程數(shù)量及費(fèi)

22、用由建設(shè)單位逐項(xiàng)審定，其費(fèi)用在預(yù)備費(fèi)中解決。 變更設(shè)計(jì)費(fèi)用增減的計(jì)算，按原批準(zhǔn)概算的編制原則、定額、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、工料價(jià)格和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（5）不能計(jì)算。因?yàn)楦鶕?jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，、類變更設(shè)計(jì)不另計(jì)勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)，且此變更設(shè)計(jì)是因?yàn)榭睖y(cè)設(shè)計(jì)原因造成的。（6）是合同變更內(nèi)容。合同變更內(nèi)容主要包括：工程量的增減；變更設(shè)計(jì)；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高；材料、設(shè)備數(shù)量和規(guī)格的變更等。（7）當(dāng)施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)問(wèn)題，必須及時(shí)以書(shū)面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)。六、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理1、背景：某單線鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1：企業(yè)總部

23、在對(duì)項(xiàng)目部實(shí)施質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃文件是由質(zhì)量管理一個(gè)部門(mén)主持編制，缺少其它職能部門(mén)的參與，質(zhì)量計(jì)劃文件包括的內(nèi)容有：編制依據(jù)；項(xiàng)目概況；組織機(jī)構(gòu)；質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求；更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。事件2：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在檢查某區(qū)段基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目試驗(yàn)人員每600m取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢查，且截止檢查時(shí)已填筑部分的（從上往下）第二層僅經(jīng)自檢但未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可即施工上一層；事件3：在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗(yàn)批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm

24、（一般項(xiàng)目），在監(jiān)理工程師組織的檢查驗(yàn)收時(shí)抽取50根樁檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計(jì)樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計(jì)樁徑小100mm以上。2、問(wèn)題：（1）對(duì)該橋梁基礎(chǔ)混凝土的一個(gè)檢驗(yàn)批、基礎(chǔ)混凝土分項(xiàng)工程、橋梁明挖基礎(chǔ)分部工程和該座橋應(yīng)分別如何驗(yàn)收？1C421041（2）事件1中，施工單位項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃編制有何不妥？說(shuō)明正確做法。并說(shuō)明該質(zhì)量計(jì)劃包含內(nèi)容是否完整？如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。1C421110（3）事件2中，關(guān)于基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)有何不妥？說(shuō)明理由，陳述正確做法。1C422061（4）事件3中碎石樁的該檢驗(yàn)批能否通過(guò)驗(yàn)收？為什么？1C421041（5）施工單位

25、應(yīng)對(duì)承擔(dān)的鐵路橋涵施工項(xiàng)目采取怎樣的施工質(zhì)量控制程序？1C4220623、參考答案：（1）檢驗(yàn)批和分項(xiàng)、分部、單位工程的驗(yàn)收程序工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行；檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收；分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收；分部工程就由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，重要分部工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一同參加驗(yàn)收；單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，應(yīng)由建設(shè)單

26、位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。（2）、不妥之處：質(zhì)量部門(mén)主持編制質(zhì)量計(jì)劃不妥；質(zhì)量管理部門(mén)單方參與不妥。理由：質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持；相關(guān)職能部門(mén)均應(yīng)參加； 質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容不完整，還應(yīng)包括：質(zhì)量目標(biāo)；施工過(guò)程、服務(wù)、檢測(cè)和試驗(yàn)程序等；確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （3）不妥之處：每600m取檢驗(yàn)批檢驗(yàn)不妥；完成每個(gè)檢測(cè)層自檢合格后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可即施工上一層不妥。理由：根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，基床以下路堤中一般路堤填筑工程應(yīng)該每300m且每檢測(cè)層取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)；檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量員

27、等進(jìn)行驗(yàn)收。正確做法：?jiǎn)尉€300m每檢驗(yàn)批取檢驗(yàn)批進(jìn)行檢驗(yàn)。（4）不能。根據(jù)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，“如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的1.5倍”。碎石樁樁徑允許偏差為-50mm，就是要求80%及以上的樁的樁徑不允許比設(shè)計(jì)值小50mm，允許有20%的樁比設(shè)計(jì)值小50mm，但最大不允許小75mm。（5）橋涵工程施工質(zhì)量控制程序：施工單位應(yīng)對(duì)橋涵工程使用的主要材料、設(shè)備和構(gòu)配件的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部等分部工程涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。各工序應(yīng)按

28、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。七、竣工驗(yàn)收1、背景：（1）由鐵道部和湖北省審批，由某鐵路施工單位施工總承包的長(zhǎng)荊鐵路已建成，現(xiàn)需要進(jìn)行竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目已具備以下條件：主體工程及其配套工程（包括外部配套工程和設(shè)備）已按設(shè)計(jì)要求建成、設(shè)備安裝調(diào)試完成且試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，具備臨管運(yùn)營(yíng)條件；環(huán)保設(shè)施與其主體工程同步建成實(shí)施，并經(jīng)審批本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)影響報(bào)告書(shū)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)驗(yàn)收合格；建設(shè)征地使用檢查、報(bào)審

29、、發(fā)證工作基本完成；工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。（2）該項(xiàng)目技術(shù)主管在一次講話中說(shuō)：“，竣工文件的形成積累應(yīng)做到與進(jìn)度、質(zhì)量、成本同步的原則，”2、問(wèn)題：（1）按鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)，該鐵路應(yīng)由誰(shuí)進(jìn)行驗(yàn)收？1C421042（2）該項(xiàng)目達(dá)到初驗(yàn)的條件了嗎？如果沒(méi)有，還缺少什么？1C421042（3）根據(jù)鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接程序，初驗(yàn)后還有哪些程序？1C421044（4）竣工文件編制的組織管理程序是怎樣的？1C421045（5）該項(xiàng)目技術(shù)主管的說(shuō)法是否正確？為什么？竣工文件的編制主要由施工單位的什么人負(fù)責(zé)？1C421045（6）對(duì)于該項(xiàng)目竣工文件的交接手續(xù)是怎樣的？對(duì)于分段竣工驗(yàn)

30、收的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，竣工文件移交有何要求？1C4210453、參考答案（1）鐵路建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)誰(shuí)審批項(xiàng)目誰(shuí)組織驗(yàn)收的原則，該鐵路是經(jīng)鐵道部和湖北省審批的合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)由建設(shè)單位組織初驗(yàn)后，由鐵道部和湖北省組織正式驗(yàn)收。（2）該項(xiàng)目還沒(méi)有達(dá)到初驗(yàn)的條件。它還缺少三項(xiàng)：勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施及消防設(shè)施與主體工程同步建成或?qū)嵤⒔?jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格；竣工文件及資料編制按規(guī)定完成，達(dá)到檔案驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。（3）根據(jù)鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接程序，初驗(yàn)后還有正式驗(yàn)收和組成固定資產(chǎn)的程序。（4）竣工文件的編制工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，監(jiān)理單位督促，施工單位負(fù)責(zé)編制，接管單位檔案部門(mén)協(xié)助指導(dǎo)。（5）不正確。鐵路建

31、設(shè)工程項(xiàng)目竣工文件的收集、整理、歸檔、及移交，應(yīng)做到布置施工任務(wù)與布置竣工文件編制、工程施工進(jìn)展與竣工文件形成積累、工程驗(yàn)收交接與竣工文件交接同時(shí)進(jìn)行。由施工單位的單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。（6）在辦理驗(yàn)收交接前，施工單位應(yīng)編好已完工程全部竣工文件（包括征地資料）達(dá)到檔案驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)初驗(yàn)工作組審查確認(rèn)齊全、完整、準(zhǔn)確后，交接管到位并按規(guī)定送上級(jí)檔案部門(mén)歸檔。個(gè)別項(xiàng)目因故不能及時(shí)交接，由施工單位與接收單位共同協(xié)商交接時(shí)間，但最遲不得超過(guò)竣工驗(yàn)收后三個(gè)月。施工單位應(yīng)在初驗(yàn)前七日向運(yùn)營(yíng)單位提供開(kāi)辦運(yùn)營(yíng)或生產(chǎn)所需的竣工資料及圖紙，待整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全部竣工后再辦理全部竣工文件的交接手續(xù)。八、施工組織部署1、背景

32、：某鐵路工程項(xiàng)目合同段內(nèi)有軌道、隧道、路基、橋涵工程，合同工期25個(gè)月，鋪軌期限為1723月。項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工部署時(shí)，按里程將管區(qū)平均劃分為三個(gè)工區(qū)，假設(shè)該施工單位擁有軌道施工隊(duì)1個(gè)、路基施工隊(duì)3個(gè)、橋涵施工隊(duì)4個(gè)、隧道施工隊(duì)3個(gè)，每個(gè)隊(duì)上場(chǎng)工人數(shù)不限。工區(qū)內(nèi)各單位工程在一個(gè)專業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工的前提下的工期如表9所示。 表9 各工區(qū)工程類別及工期一覽表 單位：月一工區(qū)路基4二工區(qū)路基5三工區(qū)路基8長(zhǎng)大隧道一座18中橋4座12隧道12小橋10座11大橋1座7中橋4座10軌道2軌道2軌道22、問(wèn)題：（1）施工任務(wù)分解的基本要求是什么？1C422011（2）在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下，對(duì)合同段內(nèi)

33、各工程類別進(jìn)行施工隊(duì)伍配備。1C422012（3）根據(jù)施工任務(wù)劃分和施工隊(duì)伍配備情況，該項(xiàng)目的管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)如何設(shè)置？已知項(xiàng)目管理層設(shè)置的關(guān)鍵崗位和部門(mén)主要有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工；計(jì)劃合同及財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，請(qǐng)?jiān)谙聢D中畫(huà)出現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)。1C422013圖1 組織機(jī)構(gòu)圖（4）對(duì)項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分？1C422014（5）重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容？1C4220143、參考答案（1）施工任務(wù)的分解要保證工期、便于資源組織調(diào)配、任務(wù)均衡。分解時(shí)要考慮路基土石方的調(diào)配和隧道出碴的利用，要考慮展線地段的施工干擾，一般不在橋隧建筑物中間、車(chē)站內(nèi)、及

34、線路曲線上劃段。（2）施工隊(duì)伍配備表10表10 施工隊(duì)伍配備表一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)軌道軌道一隊(duì)隧道隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)隧道三隊(duì)路基路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)橋涵橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)橋涵三隊(duì)橋涵四隊(duì)（3）該合同段工程任務(wù)較大，現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置分為三個(gè)層次：項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖如圖1所示：項(xiàng)目經(jīng)理中心實(shí)驗(yàn)室綜合辦公室安質(zhì)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部計(jì)劃合同及財(cái)務(wù)部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)隧道一隊(duì)橋涵四隊(duì)橋涵三隊(duì)橋涵二隊(duì)路基二隊(duì)橋涵一隊(duì)路基一隊(duì)隧道二隊(duì)路基三隊(duì)隧道三隊(duì)軌道一隊(duì)圖1 組織機(jī)構(gòu)圖（4）該項(xiàng)目施工階段劃分可分為：施工準(zhǔn)備階段：進(jìn)場(chǎng)調(diào)遣與各項(xiàng)準(zhǔn)備，達(dá)到開(kāi)工條件；線下施工

35、階段：橋涵、路基、隧道的主體施工達(dá)到道床鋪設(shè)條件；線上施工階段：軌道工程、主體工程的附屬工程、電務(wù)配合；收尾階段：達(dá)到初驗(yàn)條件。 （5）包括測(cè)量工作規(guī)劃、試驗(yàn)工作規(guī)劃、質(zhì)量工作規(guī)劃、安全工作規(guī)劃。九、施工組織部署1、背景在編制某鐵路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，遇到如下問(wèn)題：（1）施工區(qū)域中不具備網(wǎng)電供應(yīng)條件，需采取什么措施保證供電？1C422017（2）臨時(shí)施工布置包括哪些主要內(nèi)容？1C422015、6、7、8、9 （3）臨時(shí)施工場(chǎng)地布置的內(nèi)容（舉出4個(gè)）和基本原則是什么？1C422016（4）該項(xiàng)目工程量集中，且場(chǎng)地自然條件較好，臨時(shí)駐地如何布置？臨時(shí)駐地的主要內(nèi)容是什么？1C422016（5）

36、在該項(xiàng)目施工總平面圖中的主要內(nèi)容：既有公路、鐵路和主要標(biāo)志物的位置；擬建的建筑物位置和里程；需要拆遷的建筑物、?。墸┩翀?chǎng)位置；臨時(shí)道路和管線位置。請(qǐng)問(wèn)還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？1C422019（6）某工程師采用如下步驟繪制施工總平面圖： 場(chǎng)內(nèi)主干道路； 場(chǎng)外道路的引入； 任務(wù)劃分區(qū)域； 臨時(shí)房屋； 水、電、動(dòng)力、通信管線及其他動(dòng)力設(shè)施； 確定施工場(chǎng)地、生活場(chǎng)地。請(qǐng)問(wèn)是否正確？如不正確，正確步驟的編號(hào)是怎樣的？1C422019（7）某工程師采用如下步驟繪制單位工程施工平面圖： 運(yùn)輸主干道和支道的位置；場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)； 水、電、通信管線； 確定攪拌站、樓的位置及倉(cāng)庫(kù)、棚、預(yù)制構(gòu)件廠、構(gòu)件成品、材料露天堆放

37、位置； 高空作業(yè)的起重吊裝機(jī)械的位置。請(qǐng)問(wèn)是否正確？如不正確，正確步驟的編號(hào)是怎樣的？1C4220193、參考答案：（1）需采用自發(fā)電的方式保證施工用電。自發(fā)電一般采用移動(dòng)式的發(fā)電設(shè)備或修建臨時(shí)性的發(fā)電廠，采用移動(dòng)式的發(fā)電設(shè)備供電時(shí)，重點(diǎn)工程、大型工程配備較大功率的發(fā)電設(shè)備，并考慮兼顧附近的小型工程的用電，較小工程配備相應(yīng)的發(fā)電設(shè)備。（2）臨時(shí)施工道路的布置；臨時(shí)施工場(chǎng)地、駐地布置；臨時(shí)施工管線布置；大型臨時(shí)設(shè)施布置。（3）臨時(shí)施工場(chǎng)地布置的內(nèi)容有：混凝土加工車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間、預(yù)制場(chǎng)、材料場(chǎng)。臨時(shí)施工場(chǎng)地布置的原則是：交通便利、防洪排水便利、節(jié)約用地、減少干擾、避開(kāi)不良地質(zhì)環(huán)境。（4）可采用

38、集中布置的形式。一般將幾個(gè)施工隊(duì)的駐地集中布置在一起，辦公用房設(shè)在工地入口處或工地中間；工人用福利設(shè)施設(shè)置在工人較集中的地方；生活場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在場(chǎng)外。（5）（6）十、進(jìn)度計(jì)劃編制1、背景：某單線隧道采用全斷面法施工，全長(zhǎng)1280m，圍巖為次堅(jiān)石，開(kāi)挖斷面為45。根據(jù)鐵路工程勞動(dòng)定額，每開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間如表所示，每一循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)度為2.80m,假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時(shí)間30天， 表11 開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間 項(xiàng)目測(cè)量劃線鉆眼爆破鉆錨桿眼裝藥起爆安全處理灌錨桿噴射混凝土裝載機(jī)裝碴間歇時(shí)間綜合循時(shí)間時(shí)間（h）0.933.430.360.361.061.082.454.611.5315.812、問(wèn)題：（

39、1）如何進(jìn)行單位工程工期計(jì)算？（2）計(jì)算單口月開(kāi)挖進(jìn)度；如果該隧道開(kāi)設(shè)兩個(gè)工作面，該單線隧道工程開(kāi)挖幾個(gè)月可貫通。 3、參考答案（1）首先進(jìn)行工序分解（單位工程工區(qū)單位工程分項(xiàng)工程工序），然后計(jì)算工期：進(jìn)行工序循環(huán)時(shí)間確定和分項(xiàng)工程施工進(jìn)度確定；計(jì)算分項(xiàng)工程工期；將分項(xiàng)工程的工期疊加得到單位工程工期。 （2）單口月開(kāi)挖進(jìn)度為： （24/15.81）×2.8×30=128m 如為兩個(gè)工作面，隧道開(kāi)挖貫通時(shí)間： D = Q/(N ·S)=1280/（2×128）=5（月） 十一、施工作業(yè)組織1、背景：某鐵路工程項(xiàng)目根據(jù)工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋

40、隧工程施工期限短的特點(diǎn)，分為兩個(gè)工區(qū)（區(qū)段），里程劃分為DK0+000DK75+293，DK75+293DK105+000。其中第一工區(qū)劃分為3個(gè)施工單元：DK14+800處一座特大橋；路基土石方；小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個(gè)施工單元：DK92+000DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3；其余路基土石方；小橋涵；8座大橋；2座隧道。 2、問(wèn)題：（1）結(jié)合工程背景，本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么？1C422011（2）針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么？1C422032（3）確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么？1C422032（4）進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化

41、調(diào)整的方式有哪幾種？工期優(yōu)化的原理是什么？1C422034（5）當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃后計(jì)算工期為38個(gè)月，而目標(biāo)工期為36個(gè)月，一般運(yùn)用什么樣的優(yōu)化方式？當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期已經(jīng)在36個(gè)月以內(nèi)以后，一般還要如何優(yōu)化？3、參考答案（1）本工程規(guī)模比較大，因此，應(yīng)首先將整個(gè)鐵路項(xiàng)目分解為兩個(gè)工區(qū)；再根據(jù)工程項(xiàng)目所包含的不同類別的工程，繼續(xù)分解為不同的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成，或由一個(gè)較大的單位工程構(gòu)成。（2）針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是：一般幾個(gè)工區(qū)按平行作業(yè)組織施工；工區(qū)內(nèi)同一類型的單位工程按流水作業(yè)組織施工；單位工程內(nèi)一個(gè)工作面上按順序作業(yè)組織施工。（3

42、）確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是：統(tǒng)籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系；考慮施工方法和施工機(jī)械的要求；考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和水文要求；安排施工順序考慮經(jīng)濟(jì)和節(jié)約，降低工程成本。（4）進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整有工期優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標(biāo)，使其滿足規(guī)定的總體要求，對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃加以調(diào)整。一般是通過(guò)壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間或者調(diào)整分項(xiàng)工程的搭接關(guān)系，從而縮短關(guān)鍵線路。壓縮關(guān)鍵線路的時(shí)間時(shí)，會(huì)使某些時(shí)差較小的次關(guān)鍵線路上升為關(guān)鍵線路，這時(shí)需要再次壓縮新的關(guān)鍵線路，如此依次逼近，直到達(dá)到規(guī)定工期為止。（5）當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期大于目標(biāo)工期時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行工期優(yōu)化或費(fèi)用優(yōu)

43、化；當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期已經(jīng)在目標(biāo)工期以內(nèi)以后，一般還要進(jìn)行工期固定，資源均衡的優(yōu)化。十二、進(jìn)度計(jì)劃的編制與調(diào)整1、背景：某建設(shè)工程合同工期為25個(gè)月，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖2所示。 A4G4D2J5 F 2K6I5H4E 3B 2 L6C 5圖2 施工總進(jìn)度計(jì)劃2、問(wèn)題：（1）當(dāng)該計(jì)劃執(zhí)行7個(gè)月末時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程C和D已完成，而施工過(guò)程E拖后兩個(gè)月。請(qǐng)說(shuō)明施工過(guò)程E的實(shí)際進(jìn)度是否影響原計(jì)劃總工期？ 為什么？（2）承包商為保證總工期不延長(zhǎng)，準(zhǔn)備對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方案有兩種：組織施工過(guò)程H、I、J、K進(jìn)行流水施工，各施工過(guò)程中的施工段及其流水節(jié)拍見(jiàn)表12。表12 施工段

44、及其流水節(jié)拍施工過(guò)程施工段及其流水節(jié)拍（日）H232I122J212K231按照原進(jìn)度計(jì)劃的邏輯關(guān)系，組織施工過(guò)程H、I、J、K進(jìn)行流水施工的方案有幾種？試比較各方案的流水施工工期，并判斷調(diào)整后的計(jì)劃能否滿足合同工期的要求。壓縮某些施工過(guò)程的持續(xù)時(shí)間，各施工過(guò)程的直接費(fèi)用率及最短持續(xù)時(shí)間見(jiàn)表13。表13 各施工過(guò)程的直接費(fèi)用率及最短持續(xù)時(shí)間表施工過(guò)程FGHIJKL直接費(fèi)率（萬(wàn)元/月）-10.06.04.53.54.08.5最短持續(xù)時(shí)間（月）2353343在不改變各施工過(guò)程邏輯關(guān)系的前提下，原進(jìn)度計(jì)劃的最優(yōu)調(diào)整方案是什么？為什么？此時(shí)直接費(fèi)用將增加多少萬(wàn)元？3、參考答案（1）由于E為關(guān)鍵工作，原

45、計(jì)劃總時(shí)差為0，所以，拖后兩個(gè)月，影響工期兩個(gè)月。 （2）在不影響原進(jìn)度計(jì)劃的邏輯關(guān)系的前提下，組織流水施工的方案有兩種：即H、I、J、K或H、I、K、J兩種。若按H、I 、J 、K組織施工，則流水施工工期為14個(gè)月?？傆?jì)劃工期為23個(gè)月。若按H、I 、K、J組織施工，則流水施工工期為13個(gè)月?？傆?jì)劃工期為22個(gè)月。關(guān)鍵線路縮短時(shí)間為5個(gè)月，所以兩個(gè)方案均能滿足合同工期的要求。J5G4L6E 2H7I5K6F 2圖2-2 剩余網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃根據(jù)題目，按工期費(fèi)用優(yōu)化方法調(diào)整7個(gè)月后的進(jìn)度計(jì)劃。A執(zhí)行7個(gè)月后的剩余網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖2-2所示：B確定縮短工作：可縮工作有H、I 、K。萬(wàn)元/月，即首先縮短K工作

46、，即7-9工作。C確定縮短時(shí)間：個(gè)月D直接費(fèi)用增加值：C1=4.0Î1天=4.0萬(wàn)元E繪出新的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖3所示：J5G4L6E2H7I5K5F 2圖3 新網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 F第二次調(diào)整： 可縮工作H、I、J和K同時(shí)兩組。萬(wàn)元/月即縮短I工作：個(gè)月因?yàn)檫_(dá)到原計(jì)劃的工期只需縮短1個(gè)月所以，只縮短一個(gè)月工作，直接費(fèi)增加到：C2=C1+4.5Î1天=8.5萬(wàn)元故得出：縮短I、K兩項(xiàng)工作個(gè)1個(gè)月為最優(yōu)調(diào)整方案，既可滿足工期要求，又是所增費(fèi)用最少，此時(shí)直接費(fèi)增加8.5萬(wàn)元。十三、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理1、背景：（1）青藏鐵路鋪架成功通過(guò)海拔4700多米的青藏高原不凍泉地段，進(jìn)入自然條件更為惡劣、環(huán)境保

47、護(hù)更為艱巨的可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。今年是青藏鐵路建設(shè)關(guān)鍵年，鋪架施工是全線的重點(diǎn)控制工程。鋪架能否克服惡劣的高原環(huán)境如期完工，對(duì)青藏鐵路建設(shè)有著十分重要的影響。（2）在青藏鐵路某標(biāo)段，項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制施工年度進(jìn)度計(jì)劃、季度進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃并報(bào)業(yè)主審定后，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)依據(jù)其組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工。分包工程進(jìn)度計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理部編制后，下達(dá)分包人組織實(shí)施。2、問(wèn)題：（1）從工程背景中可看出進(jìn)度的控制對(duì)青藏鐵路鋪架成功起著相當(dāng)重要的作用，那么該如何編制施工進(jìn)度計(jì)劃？（2）指出該項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃管理過(guò)程中的不妥之處。（3）如果對(duì)檢查結(jié)果不滿意，可以調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，包括哪些內(nèi)容？（4）對(duì)于進(jìn)

48、度控制過(guò)程中出現(xiàn)的干擾事件，如果屬于承包商自身原因，應(yīng)如何調(diào)整后續(xù)工作的進(jìn)度計(jì)劃？如果是非承包商原因?qū)е碌墓こ坦て谘诱`，又將如何處理？（5）除了進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理還有哪些內(nèi)容？3、參考答案：（1）施工進(jìn)度計(jì)劃的編制應(yīng)根據(jù)施工合同確定的總工期、開(kāi)工日期、竣工日期及總指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中的工期控制線（鋪軌線）等因素綜合確定，包括施工總進(jìn)度計(jì)劃和單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)先編制建議年度進(jìn)度計(jì)劃和季度進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，在根據(jù)其下達(dá)的年度、季度進(jìn)度計(jì)劃編制。 現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)也應(yīng)編制月、旬、日進(jìn)度計(jì)劃。分包工程進(jìn)度計(jì)劃由分包人依據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃編制，由總包單位審定后實(shí)施。（3）

49、施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)根據(jù)計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，包括：施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、工作銜接與協(xié)調(diào)、資源供應(yīng)等。（4）對(duì)于自身原因?qū)е碌膶?duì)施工進(jìn)度的干擾事件，應(yīng)通過(guò)采取措施縮短后續(xù)工程的工期，可采取以下兩種辦法：使用工期-成本優(yōu)化的方法，縮短后續(xù)關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間；改變后續(xù)關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系，組織流水作業(yè)以縮短后續(xù)工程持續(xù)時(shí)間。對(duì)于非承包商原因?qū)е碌墓こ坦て谘诱`，應(yīng)及時(shí)辦理工期順延或工期索賠。（5）除了進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃管理還有勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、資金收支計(jì)劃等?，F(xiàn)場(chǎng)各種計(jì)劃都必須圍繞施工進(jìn)度計(jì)劃做好綜合平衡。十四、工期索賠背景：某項(xiàng)目部在施工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)合同

50、工期要求編制如圖4網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在施工中發(fā)生如下事件：事件1：在工程按計(jì)劃進(jìn)行5周后（已完成A工程），建設(shè)單位提出增加一項(xiàng)新的工程N(yùn)，該工程要求在B工程之后，F(xiàn)工程之前，預(yù)計(jì)完成該工程需5周，費(fèi)用為10萬(wàn)元；事件2：C工程中，由于基坑開(kāi)挖放坡不夠加上下了一場(chǎng)暴雨，導(dǎo)致該項(xiàng)工程塌方，時(shí)間延長(zhǎng)1周，費(fèi)用增加3萬(wàn)元。事件3：在H工程中，由于設(shè)計(jì)圖紙不到位造成施工中斷3周，由此導(dǎo)致窩工損失費(fèi)2萬(wàn)元；A5B15C10D12G15F20E4H8I7圖4 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃問(wèn)題：（1）試計(jì)算原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期并指出關(guān)鍵線路。（2）在以上三個(gè)事件中，施工單位能否向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠和工期順延要求？說(shuō)明理由。（3）該施工單位可獲得批準(zhǔn)的費(fèi)用索賠金額和順延工期累計(jì)值是多少？3、參考答案（1）用標(biāo)號(hào)法計(jì)算如圖4所示：A5B15C10D1