一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考155版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是( )。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 2. 題型：多選題航站樓離港系統(tǒng)的核心模塊包括()。a離港控制b時(shí)鐘校準(zhǔn)c值機(jī)業(yè)務(wù)d泊位分配e配載 答案 a,c,e 3. 題型：多選題屬于剛性道面類(lèi)的有（ ）。a配筋混凝土道面b砂石道面c土道面d水泥混凝土道面e裝配式道面 答案 a,d 4. 題型：?jiǎn)芜x題離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。aeiebsaticica0diata 答案 d 5. 題型：多選題具有

2、易折性要求的助航燈具燈光顏色包括()。a紅色b白色c紫色d綠色e橙色 答案 a,b,d 解析 機(jī)場(chǎng)助航燈光中，不存在紫色和橙色，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415021。 6. 題型：多選題攝像機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行()，符合要求后方可固定。a通電試看、細(xì)調(diào)b檢查各項(xiàng)功能c觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍d觀察圖像質(zhì)量e全系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 答案 a,b,c,d 7. 題型：?jiǎn)芜x題( )是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機(jī)輪荷載應(yīng)力。a壓實(shí)土基b墊層c基層d面層 答案 a 8. 題型：多選題民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障

3、礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由()承擔(dān)。a機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府b修建該障礙物體的人c種植該障礙物體的人d新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)e設(shè)置該障礙物體的人 答案 b,c,e 9. 題型：簡(jiǎn)述題某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道第2標(biāo)段的一個(gè)單位工程施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比（s曲線分析法）見(jiàn)圖1d4200922。問(wèn)題(1)第3天實(shí)際施工進(jìn)度情況及應(yīng)采取的措施？(2)第6天實(shí)際施工進(jìn)度情況？(3)第9天的施工進(jìn)度是超前還是拖后？(4)該單位工程是否按期完成？(5)剔除客觀因素，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度曲線，分析施工進(jìn)度管理的問(wèn)題。 解析 分析與答案 (1)第3天工程進(jìn)度超前，進(jìn)度超前2d，工程量完成計(jì)劃的200。前3天雖然實(shí)際進(jìn)度

4、超前計(jì)劃進(jìn)度，但超前幅度過(guò)大，不利于施工管理和費(fèi)用控制，應(yīng)采取放緩施工進(jìn)度的措施，使實(shí)際進(jìn)度接近計(jì)劃進(jìn)度。(2)第6天實(shí)際施工進(jìn)度情況與計(jì)劃進(jìn)度相符。(3)第9天的實(shí)際施工進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度。工期進(jìn)度拖后2d，工程量完成計(jì)劃的75%。(4)該單位工程沒(méi)有按期完成，計(jì)劃l2d完成，而實(shí)際l5d完成，整個(gè)工期拖后3d。(5)由圖10420092-2可知，該工程施工進(jìn)度存在以下問(wèn)題：1)前緊后松。6d之前，施工進(jìn)度超過(guò)計(jì)劃進(jìn)度，6d后，實(shí)際進(jìn)度開(kāi)始落后計(jì)劃進(jìn)度。由圖1d420092-2可以看出，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，施工單位沒(méi)有及時(shí)采取措施，致使整個(gè)工程沒(méi)有按期完成。2)除第5天至第7天外，實(shí)

5、際進(jìn)度曲線基本遠(yuǎn)離計(jì)劃進(jìn)度曲線，說(shuō)明施工單位在此期間，沒(méi)有遵循施工進(jìn)度計(jì)劃安排旌工，沒(méi)有采取施工進(jìn)度調(diào)控措施，隨意性較大。 10. 題型：多選題在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用()。a硅酸鹽水泥b普通硅酸鹽水泥c道路硅酸鹽水泥d快硬早強(qiáng)水泥e礦碴水泥 答案 d,e 11. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)建設(shè)機(jī)構(gòu)一般通過(guò)（）方式選定工程監(jiān)理單位。a主管部門(mén)指定b質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)推薦c招標(biāo)投標(biāo)d談判協(xié)商 答案 c 12. 題型：?jiǎn)芜x題a型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。a白色b紅色c綠色d藍(lán)色 答案 b 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415031。 13. 題型：?jiǎn)芜x題在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？?/p>

6、用戶(hù)提供連續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。ailsbvorcdmedgnss 答案 d 14. 題型：?jiǎn)芜x題航顯系統(tǒng)通過(guò)（）與aodb實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。a數(shù)據(jù)通道bimf(智能消息框架)c應(yīng)用模塊d應(yīng)用子系統(tǒng) 答案 b 15. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)志文字顏色為（）。a白色b紅色c黃色d黑色 答案 a 16. 題型：?jiǎn)芜x題通常在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行（ ）,以便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)的航空器飛行。a塔臺(tái)管制b進(jìn)近管制c區(qū)域管制d程序管制 答案 b 17. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即( )。a飛行區(qū)b塔臺(tái)c進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通

7、系統(tǒng)d航站區(qū)e站前停車(chē)設(shè)施 答案 a,c,d 18. 題型：多選題廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至（ ）。a銅牌b等電位接地端子箱c數(shù)字地d等電位連接網(wǎng)e模擬地 答案 b,d 解析 廣播設(shè)備的接地應(yīng)直接接至等電位接地端子箱或等電位連接網(wǎng)。 19. 題型：?jiǎn)芜x題通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。a200400b500700c8001000d10001400 答案 a 20. 題型：多選題飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度；除跑道外還包括（ ）的長(zhǎng)度，同時(shí)必須考慮海拔高度、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)溫度等因素的影響。a防吹坪b凈空道c停止道d道肩e跑道端安全區(qū) 答案 b,c 解析 2018版課本p8：飛機(jī)基

8、準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度；它包括跑道、凈空道和停止道（若設(shè)置）的長(zhǎng)度，同時(shí)必須考慮海拔高度、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)溫度等因素的影響。 對(duì)于基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度都包括起降運(yùn)行區(qū)哪些項(xiàng)目的長(zhǎng)度，從下邊的圖片能夠很容易地記上。關(guān)鍵字是“道”，正好與基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地中的“場(chǎng)”，組成了“場(chǎng)道”。雖然說(shuō)“道肩”也有“道”字，但它不是獨(dú)立的“道”，屬于跑道的附屬區(qū)域。21. 題型：?jiǎn)芜x題ii類(lèi)精密進(jìn)近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（ ）光。a白光b綠光c紅光d藍(lán)光 答案 c 解析 2018版課本p102：側(cè)邊燈必須由發(fā)紅光的短排燈組成。 22. 題型：?jiǎn)芜x題專(zhuān)家論應(yīng)由（）組織。a設(shè)計(jì)單位b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 d 23

9、. 題型：多選題依中華人民共和國(guó)民用航空法，以上地方人民政府發(fā)布公告。( )民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)a開(kāi)通b關(guān)閉c新建d改建e擴(kuò)建 答案 c,e 24. 題型：?jiǎn)芜x題簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)的全長(zhǎng)應(yīng)為（ ）m。a420b450c720d900 答案 a 解析 簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)全長(zhǎng)應(yīng)為420m。距跑道入口300m處設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)30m或18m的橫排燈。構(gòu)成中線的燈具的縱向間距應(yīng)為60m。 25. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某新建機(jī)場(chǎng)地處丘陵山區(qū)，地形比較復(fù)雜，最大挖方高度大于12m。土基挖方區(qū)以石方為主，土體為非黏性土。施工單位根據(jù)工期及工程量編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備需求計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃。2問(wèn)題(1)該

10、新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程常用的施 工設(shè)備有哪些?(2)場(chǎng)道工程前期技術(shù)準(zhǔn)備工作有哪些?(3)怎樣選擇和確定合格材料供應(yīng)方? 解析 3分析與答案 (1)在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中，常用的機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等。 (2)主要技術(shù)準(zhǔn)備工作包括： ·會(huì)審施工圖紙 會(huì)審單位有：設(shè)計(jì)單位、上級(jí)主管單位、施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位。會(huì)審的重點(diǎn)是設(shè)計(jì)計(jì)算的假設(shè)條件與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況是否相符；土基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有無(wú)問(wèn)題；平面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有無(wú)矛盾；圖紙和說(shuō)明書(shū)是否齊全；對(duì)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見(jiàn)等。 ·現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容包括：水文地質(zhì)、氣象情況；供水、電、交通及通

11、信情況；拆遷與征地情況；當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)與價(jià)格。 ·編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算 (3)在施工開(kāi)始前，應(yīng)從以下幾個(gè)方面選擇和確定合格材料供應(yīng)方： 1)公開(kāi)招標(biāo)：招標(biāo)方通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。 2)競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商的綜合分析：成立評(píng)標(biāo)小組，嚴(yán)格按照評(píng)標(biāo)要求進(jìn)行評(píng)審，評(píng)標(biāo)工作按商務(wù)、材質(zhì)技術(shù)、價(jià)格三大部分進(jìn)行。對(duì)投標(biāo)書(shū)的有效性、投標(biāo)人法人授權(quán)書(shū)、投標(biāo)資格文件、商務(wù)文本、投標(biāo)文本和報(bào)價(jià)進(jìn)行綜合分析，必要時(shí)對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)比較。 3)合格材料供應(yīng)方的評(píng)價(jià)： 評(píng)價(jià)依據(jù)：供應(yīng)方資信狀況，供方業(yè)績(jī)及信譽(yù)，生產(chǎn)及供貨保證能力，質(zhì)量保證能

12、力，售后服務(wù)保證能力。 評(píng)價(jià)方法： ·采購(gòu)鋼材等主要工程材料，對(duì)供應(yīng)商提供的各種文件資料進(jìn)行評(píng)價(jià)； ·采購(gòu)碎石等大宗地材，必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)； ·走訪其他用戶(hù)，了解材料供應(yīng)商的情況。 4)合格材料供方的選定：招標(biāo)單位以會(huì)議和會(huì)簽的形式組織有關(guān)人員對(duì)材料供貨商進(jìn)行集體評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上選擇臺(tái)格的材料供應(yīng)商。經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可確定為材料供應(yīng)商。 5)合格分供方的考核：對(duì)合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定期考核，考核內(nèi)容包括供貨過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量情況、供貨能力、工程信譽(yù)、服務(wù)等方面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知材料供應(yīng)商及時(shí)解決，材料供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能解決間題

13、的，應(yīng)按規(guī)定取消其供貨資格。 4解析 (1)推土機(jī)是土石方物料進(jìn)行切削和短距離搬運(yùn)設(shè)備，有履帶和輪帶之分。鏟運(yùn)機(jī)是一種生產(chǎn)效率高的鏟運(yùn)機(jī)械。裝載機(jī)主要用來(lái)鏟裝卸運(yùn)土，是一種廣泛用于工程施工的機(jī)械。挖掘機(jī)主要用于土石方裝載。平地機(jī)用于土基的切削、截送和整平。壓路機(jī)用于土基、基層和瀝青混凝土面層的碾壓，分為靜力壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓躊機(jī)。攤鋪機(jī)用于攤鋪基層混合料和瀝青混凝土。 (2)會(huì)審施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算是機(jī)場(chǎng)施工正常進(jìn)行的基本保障，施工前必須完成。 (3）公開(kāi)招標(biāo)競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商臺(tái)的綜合分析、合格材料供方的評(píng)價(jià)是選擇和確定合格材料供商的必不可少的基本工作。 26. 題型

14、：?jiǎn)芜x題氣象系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、( )等。a衛(wèi)星云圖b風(fēng)廓線c閃電d風(fēng)向 答案 d 27. 題型：多選題航路工程的主要設(shè)備包括（）。a航向臺(tái)b二次雷達(dá)c場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)d多信道vhf共用系統(tǒng)e管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 b,d,e 28. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于空中交通管制的說(shuō)法中，正確的是（ ）a進(jìn)近管制階段是事故多發(fā)時(shí)段b空中交通管制必須配置雷達(dá)等監(jiān)視設(shè)備c區(qū)域管制負(fù)責(zé)起落航線上的飛機(jī)管制d航空器在地面的活動(dòng)必須要地面管制員負(fù)責(zé) 答案 a 29. 題型：?jiǎn)芜x題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括()。a燈具的耐壓測(cè)試b指點(diǎn)標(biāo)性能測(cè)試c接地電阻測(cè)試d泊位系統(tǒng)功能測(cè)試 答案 c

15、30. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專(zhuān)業(yè)工程資質(zhì)的安裝單位。該單位派來(lái)優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進(jìn)行施工。在準(zhǔn)備調(diào)試時(shí)突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進(jìn)行查看找到了原因并做了處理，結(jié)果造成一名安裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。2問(wèn)題(1)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)調(diào)查、處理、結(jié)案?(2)說(shuō)明本次事故的主要原因。(3)事故造成的損失應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)本次事故應(yīng)由總包單位及時(shí)向本單位和上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。根據(jù)指導(dǎo)書(shū)“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定，應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨(dú)立法人的弱電施工單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案，總包單位負(fù)

16、責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。 (2)產(chǎn)生的原因如下： 強(qiáng)電的操作應(yīng)該由有電工上崗證的人來(lái)進(jìn)行，弱電工程師沒(méi)有電工證，不能操作配電箱，可以認(rèn)為是無(wú)證上崗。 (3)因?yàn)槿蹼姲惭b單位為獨(dú)立法人，又有相應(yīng)的資質(zhì)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)由弱電安裝單位負(fù)責(zé)?？偘鼏挝粦?yīng)負(fù)選擇隊(duì)伍不當(dāng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)的責(zé)任。強(qiáng)電配電箱應(yīng)有專(zhuān)人看管操作。 31. 題型：?jiǎn)芜x題儀表跑道是指( )。a精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道b、類(lèi)精密進(jìn)近跑道c類(lèi)精密進(jìn)近跑道和類(lèi)精密進(jìn)近跑道d不需裝備目視助航設(shè)備的跑道 答案 a 32. 題型：多選題在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過(guò)程中，敷設(shè)視頻信號(hào)線和控制信號(hào)線時(shí)，()。a可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)b分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分

17、支管路c多采取沿墻明敷的方式d主干線纜應(yīng)沿航站樓動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)用的金屬線槽敷設(shè)e視頻信號(hào)主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè) 答案 b,e 33. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 34. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，注意卸料()，以防粗細(xì)料離析。a高度b時(shí)間c速度d質(zhì)量溫度 答案 a 35. 題型：?jiǎn)芜x題在碾壓水泥穩(wěn)定土

18、時(shí)，頭兩遍壓路機(jī)的碾壓速度以（ ）為宜。a0.5-1.0km/hb1.5-1.7km/hc2.0-2.5km/hd2.5-3.5km/h 答案 b 解析 壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.02.5km/h。 36. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程應(yīng)由（）組織施工單位項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。a總監(jiān)理工程師b總監(jiān)理工程師助理c監(jiān)理工程師d監(jiān)理員 答案 c 37. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，每條跑道都必須設(shè)置（ ）。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 38. 題型：?jiǎn)芜x題()的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較

19、大的土基面積上。a剛性道面b柔性道面c裝配式道面d現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面 答案 a 39. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。a23b18c13d1 答案 a 40. 題型：多選題指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地環(huán)境要求( )。a不可有草b不能用腐殖土c保護(hù)場(chǎng)地是圓形d不應(yīng)有超過(guò)天線陣的障礙物e場(chǎng)地應(yīng)平坦、開(kāi)闊 答案 c,d,e 41. 題型：?jiǎn)芜x題目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在()s內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。a15b10c5d2 答案 d 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415042和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 50122010的規(guī)定。目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示停止排燈

20、的狀態(tài)改變是對(duì)目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)的要求。 42. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。a跑道中線燈b接地帶燈c跑道邊燈d滑行等待位置燈 答案 c 解析 跑道中線燈，接地帶燈，滑行等待位置燈都在道面上，不是立式燈具，沒(méi)有易折問(wèn)題，見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415022。 43. 題型：?jiǎn)芜x題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(shí)(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重()意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。a質(zhì)檢機(jī)構(gòu)b業(yè)主c監(jiān)理單位d施工單位 答案 b 解析 見(jiàn)民航工程管理與實(shí)務(wù)ld436003。 4

21、4. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括()。a協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告b協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件c核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算d協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作e協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同 答案 b,c,e 45. 題型：多選題半剛性基層可分為()和綜合穩(wěn)定類(lèi)三種。a水泥穩(wěn)定類(lèi)b級(jí)配碎石類(lèi)c級(jí)配礫石類(lèi)d石灰穩(wěn)定類(lèi)e填隙碎石類(lèi) 答案 a,d 46. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為( )萬(wàn)元以上。a1000b4000c6000d8000 答案 c 解析 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) (1)企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)6000萬(wàn)元以上。(2)企業(yè)主要人員：技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10

22、年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且 具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)。(3)企業(yè)工程業(yè)績(jī)：近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額5000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程兩項(xiàng) 或單項(xiàng)合同額3000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程3項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。47. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青混凝土面層應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度，其壓實(shí)度上、中面層不得小于()。a97%b96%c95%d98% 答案 d 48. 題型：多選題鋼筋混凝土排水結(jié)構(gòu)物施工工序包括()、拆模和養(yǎng)護(hù)。a溝槽開(kāi)挖b墊層鋪筑c模板支設(shè)d鋪筑混凝土e做面 答案 a,b,c,d 49. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為( )。a100b120c140d160

23、答案 b 50. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測(cè)()處。a14b25c36d47 答案 b 51. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 52. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng)，機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行（ ）安裝。a走線架的安裝b弱電設(shè)備安裝c接地裝置安裝d供配電設(shè)備安裝 答案 b 解析 導(dǎo)航

24、設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)在導(dǎo)航臺(tái)土建及天線基礎(chǔ)建設(shè)完成，機(jī)房?jī)?nèi)外裝修完成，并待墻壁干燥后，按以下順序?qū)嵤喊惭b接地裝置；安裝走線架；安裝供電配電設(shè)備及電涌保護(hù)器（spd);安裝機(jī)房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備；安裝弱電設(shè)備；安裝主設(shè)備；等電位連接。（fajing） 53. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)距跑道末端的距離一般為()。a180600mb650800mc10002000md100150m 答案 a 54. 題型：?jiǎn)芜x題監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位（）批準(zhǔn)后報(bào)建設(shè)單位。a負(fù)責(zé)人b技術(shù)負(fù)責(zé)人c質(zhì)量負(fù)責(zé)人d安全負(fù)責(zé)人 答案 b 55. 題型：多選題設(shè)有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3o時(shí)，papi燈具光束仰角是()。

25、a2°25b2°45c2°55d3°15e3°35 答案 a,b,d,e 56. 題型：?jiǎn)芜x題民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物的，由( )責(zé)令清除。a機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府b機(jī)場(chǎng)當(dāng)局c當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室d民航地區(qū)管理局 答案 a 解析 見(jiàn)中華人民共和國(guó)民用航空法第60條規(guī)定。 57. 題型：?jiǎn)芜x題在民用機(jī)場(chǎng)圍界外( )范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、種植樹(shù)木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)。a3m

26、b4mc5md6m 答案 c 解析 這是民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第49條規(guī)定。 58. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是（ ）。aa/c模式二次雷達(dá)采用選址詢(xún)問(wèn)ba/c模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響cs模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)ds模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限 答案 c 59. 題型：多選題建筑物內(nèi)的廣播配線在穿管和線槽敷設(shè)時(shí)，必須使用()線纜。a防塵b防潮c阻燃d單芯e多芯 答案 c,e 60. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場(chǎng)方在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)

27、該項(xiàng)目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，承包商c中標(biāo)，并于2010年7月10日收到了中標(biāo)通知書(shū)。作為中標(biāo)的施工單位承包商c與機(jī)場(chǎng)簽訂了該機(jī)場(chǎng)施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬(wàn)元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機(jī)場(chǎng)方希望價(jià)格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日與承包商c負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商c將合同價(jià)降到了機(jī)場(chǎng)方要求的520萬(wàn)元，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書(shū)面合同。2問(wèn)題(1)該機(jī)場(chǎng)在招標(biāo)過(guò)程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)投標(biāo)

28、法?(2)機(jī)場(chǎng)方與承包商c進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法?(3)該機(jī)場(chǎng)工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商c想要到600萬(wàn)元工程款，合理嗎? 解析 3分析與答案 (1)不違反招標(biāo)法。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。 (2)不符合。按照我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。 (3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招標(biāo)投標(biāo)法，是無(wú)效合同。 4解析 我國(guó)招投標(biāo)法規(guī)定，有下列情形之一的經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)： (1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地

29、域環(huán)境限制的： (3)涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)適宜招標(biāo)但不宜公開(kāi)招標(biāo)的； (4)擬公開(kāi)招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開(kāi)招標(biāo)的。 61. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某建筑安裝公司承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，合同中約定于7月29日之前由機(jī)場(chǎng)方提供220v、500kw的電源，以便該公司從即日起進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機(jī)場(chǎng)提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經(jīng)結(jié)束，只等聯(lián)調(diào)，故機(jī)場(chǎng)方希望建筑安裝公司停工3d，以彌補(bǔ)這幾日其他項(xiàng)目電力供應(yīng)的不足。2問(wèn)題(1)若要求該建筑安裝公司停工，機(jī)場(chǎng)方應(yīng)進(jìn)

30、行哪些工作，接到停工通知后該建筑安裝公司應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)停工造成的費(fèi)用應(yīng)由哪一方來(lái)承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)機(jī)場(chǎng)方應(yīng)向該公司提出停工要求后 48h之內(nèi)提出處理意見(jiàn)。該建筑安裝公司按機(jī)場(chǎng)方要求停止施工，妥善保護(hù)好已完成的工程，直到機(jī)場(chǎng)代表向其提出復(fù)工要求后，再?gòu)?fù)工。 (2)此次停工是因機(jī)場(chǎng)方供電不到位造成的，是機(jī)場(chǎng)方的責(zé)任，由機(jī)場(chǎng)方承擔(dān)因停工造成的經(jīng)濟(jì)損失，并應(yīng)允許工期順延。 4解析 建設(shè)工程施工合同管理規(guī)定：甲方代表應(yīng)按合同約定，及時(shí)向乙方提供所需指令、批準(zhǔn)、圖紙并履行其他約定的義務(wù)，否則乙方在約定時(shí)間后24h內(nèi)將具體要求、需要的理由和遲誤的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后4

31、 8h內(nèi)不予答復(fù)，應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)支出，順延因此延誤的工期，賠償乙方有關(guān)損失。 62. 題型：?jiǎn)芜x題以下工程屬于非民航專(zhuān)業(yè)工程的是（ ）。a航站樓土建工程b航站樓工藝流程c飛行區(qū)圍界工程d航空氣象工程 答案 a 解析 2018版課本p113-114，民航專(zhuān)業(yè)工程包括：（1）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程（不含填海造陸工程）（2）民航空管工程（3）航站樓、貨運(yùn)站的工藝流程及民航專(zhuān)業(yè)弱電系統(tǒng)工程（4）機(jī)場(chǎng)目視助航工程（5）航空供油工程。 掌握要求圖文詳解解決此題的關(guān)鍵，只要把握：“土建”“安裝”是屬于非民航專(zhuān)業(yè)工程的就可以了。63. 題型：?jiǎn)芜x題混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時(shí)自卸機(jī)動(dòng)車(chē)卸料高度均不應(yīng)超過(guò)

32、()m。a1.0b1.5c2.0d2.5 答案 b 64. 題型：多選題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是( )。a質(zhì)量回訪報(bào)告b合同變更和索賠申請(qǐng)報(bào)告c費(fèi)用索賠申請(qǐng)表d不停航施工安全措施e竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 答案 a,c,d 65. 題型：多選題用下列符號(hào)表示民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)分級(jí)指標(biāo)，其正確的是()。a2bb3cc4ed5fe4f 答案 a,b,c,e 66. 題型：?jiǎn)芜x題某機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為( )。a3b4c5d6 答案 c 67. 題型：多選題以下所列機(jī)場(chǎng)中，屬于干線機(jī)場(chǎng)的有( )。a青島流亭機(jī)場(chǎng)b大連周水子機(jī)場(chǎng)c徐州觀音機(jī)場(chǎng)d桂林兩江機(jī)場(chǎng)e廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng) 答

33、案 a,b,d,e 解析 按照我國(guó)的規(guī)定，(直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府)、重要旅游城市和計(jì)劃單列市所在地的機(jī)場(chǎng)屬于干線機(jī)場(chǎng)。 68. 題型：多選題在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用方法包括()。a采用多支線外引接地體，外引接長(zhǎng)度不應(yīng)大于有效長(zhǎng)度b將垂直接地體埋于較深的低電阻率土壤中c換土d用經(jīng)試驗(yàn)和實(shí)踐證明無(wú)毒、無(wú)腐蝕、環(huán)保的降阻劑e加大接地體截面積 答案 a,b,c,d 69. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的( )等信息。a航班號(hào)b備注c起飛時(shí)間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 70. 題型：?jiǎn)芜x題在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸海空用戶(hù)提供連續(xù)精確的三維位置.速度和時(shí)間信

34、息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（ ）。ailsbvorcdmedgnss 答案 d 71. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚()cm左右的一層用人工清挖。a5b10c20d30 答案 c 解析 避免出現(xiàn)超挖回填現(xiàn)象，為精細(xì)找平創(chuàng)造條件。 72. 題型：多選題安全檢查通道攝像機(jī)監(jiān)視的內(nèi)容必須包括()檢查。a客票b旅客人身c行李開(kāi)包d旅客身份e行李外觀 答案 b,c,e 73. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以（）為基礎(chǔ)。a航班計(jì)劃b智能消息框架c離港信息d行李處理系統(tǒng) 答案 b 74. 題型：?jiǎn)芜x題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b

35、 解析 見(jiàn)民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415011和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中622的規(guī)定。 75. 題型：簡(jiǎn)述題 解析 4解析 本題主要考核掙值法的應(yīng)用，針對(duì)計(jì)算結(jié)果要求應(yīng)試人員能夠進(jìn)行分析，下列考點(diǎn)應(yīng)該熟練掌握： (1)掙值法的三個(gè)基本參數(shù) 1)已完工作預(yù)算費(fèi)用 已完工作預(yù)算費(fèi)用為bcwp(budgeted costfor work performed)，是指在某一時(shí)間已經(jīng)完成的工作(或部分工作)，以批準(zhǔn)認(rèn)可的預(yù)算為標(biāo)準(zhǔn)所需要的資金總額，由于業(yè)主正是根據(jù)這個(gè)值為承包人完成的工作量支付相應(yīng)的費(fèi)用，也就是承包人獲得(掙得)的金額，故稱(chēng)贏得值或掙值。 已完工作預(yù)算費(fèi)用(bcw

36、p)=已完成工作量×預(yù)算單價(jià) 2)計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用 計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)bcws(budgeted costfor work scheduled)，即根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，在某一時(shí)刻應(yīng)當(dāng)完成的工作(或部分工作)，以預(yù)算為標(biāo)準(zhǔn)所需要的資金總額，一般來(lái)說(shuō)除非合同有變更，bcws在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)保持不變。 計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(bcws)=計(jì)劃工作量×預(yù)算單價(jià) 3)已完工作實(shí)際費(fèi)用 已完工作實(shí)際費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)acwp(actual cost for work performed)，即到某一時(shí)刻為止已完成的工作(或部分工作)所實(shí)際花費(fèi)的總金額。 已完工作實(shí)際費(fèi)用(acwp)=已完成工作量×

37、;實(shí)際單價(jià) (2)掙值法的四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo) 在這三個(gè)基本參數(shù)的基礎(chǔ)上，可以確定掙值法的四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，它們也都是時(shí)間的函數(shù)。 1)費(fèi)用偏差cv(cost variance) 費(fèi)用偏差(cv)=已完工作預(yù)算費(fèi)m(bcwp)-已 完成 工作實(shí)際費(fèi) (acwp) 當(dāng)費(fèi)用偏差 cv為負(fù)值時(shí)即表示項(xiàng)目運(yùn)行超出預(yù)算費(fèi)用；當(dāng)費(fèi)用偏差(cv)為正值時(shí)表示項(xiàng)目運(yùn)行節(jié)支，實(shí)際費(fèi)用沒(méi)有超出預(yù)算費(fèi)用。 2)進(jìn)度偏差sv(schedule variance) 進(jìn)度偏差 sv=已完工作預(yù)算 (bcwp)-計(jì)劃預(yù)算費(fèi)用 (bcws) 當(dāng)進(jìn)度偏差 sv為負(fù)值時(shí)，表示進(jìn)度延誤，即實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度；當(dāng)進(jìn)度偏差 sv為正值時(shí)表示進(jìn)

38、度提前，即實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃進(jìn)度。 3)費(fèi)用績(jī)效指數(shù)(cpi ) 費(fèi)用績(jī)效指數(shù)(cpi =已完工作預(yù)算費(fèi)用(bcwp)已完工作實(shí)際費(fèi)用(acwp) 當(dāng)費(fèi)用績(jī)效指數(shù)cpi 當(dāng)費(fèi)用績(jī)效指數(shù)cpi>i時(shí)，表示節(jié)支。即實(shí)際費(fèi)用低于預(yù)算費(fèi)用。 4)進(jìn)度績(jī)效指數(shù)(spi) 進(jìn)度績(jī)效指數(shù)(spi)=已完工作預(yù)算費(fèi)用(bcwp )計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用 (bcws) 當(dāng)進(jìn)度績(jī)效指數(shù)spi 76. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 某機(jī)場(chǎng)安檢工程項(xiàng)目，因行業(yè)特殊要求，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，決定采用邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)，分別向a、b、c三家公司發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，最后這三家公司在投標(biāo)文件規(guī)定的截止時(shí)間前均遞交了投標(biāo)文件。 2問(wèn)題 (1

39、)該工程可否采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式? (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)應(yīng)至少涵蓋哪些內(nèi)容? 解析 3分析與答案 (1)該工程可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式。我國(guó)招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的，可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)。 (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)至少載明下列內(nèi)容： 1)招標(biāo)人的名稱(chēng)和地址； 2)招標(biāo)項(xiàng)目的內(nèi)容、規(guī)模、資金來(lái)源； 3)招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)和工期； 4)獲取招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件的地點(diǎn)和時(shí)間； 5)對(duì)招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件收取的費(fèi)用； 6)對(duì)招標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)的要求。 4解析 我國(guó)招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式

40、進(jìn)行招標(biāo)。采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三家以上具備承擔(dān)施工招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。故該招標(biāo)過(guò)程符合招投標(biāo)法的規(guī)定。 77. 題型：?jiǎn)芜x題常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。a200b60c50d30 答案 a 解析 全向信標(biāo)場(chǎng)地要求。 78. 題型：多選題以下屬于大型工程的是( )。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為3500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為5100萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為1500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為2

41、050萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為540萬(wàn)元的空管工程 答案 a,b,d 79. 題型：多選題空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有()。a金屬建筑物b高壓輸電線c沙子d草e氣象雷達(dá) 答案 a,b,e 解析 沙子和草對(duì)空管遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)沒(méi)有影響。 80. 題型：?jiǎn)芜x題單模光纖的特點(diǎn)是（）。a模間色散大b適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸c可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低d可傳導(dǎo)多種模式的光 答案 b 81. 題型：?jiǎn)芜x題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。a1b2c3d4 答案 b 82. 題型：?jiǎn)芜x題為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實(shí)的濕陷性黃土土基上應(yīng)鋪設(shè)

42、一層（ ）。a石灰土b粉煤灰c混凝土d粘性土 答案 a 解析 在碾壓密實(shí)的濕陷性黃土土基上設(shè)一層石灰土，防止雨水滲入到下層土基（墊層法）。 83. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程中必須由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)建造師承擔(dān)的是()工程。a航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志b停車(chē)場(chǎng)照明系統(tǒng)c滑行引導(dǎo)標(biāo)志d航站樓燈光系統(tǒng) 答案 c 84. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)施工中，（）是現(xiàn)場(chǎng)施工的三要素。a工（人）b料c法d機(jī)e環(huán) 答案 a,b,d 85. 題型：多選題下列關(guān)于多點(diǎn)定位（mlat)的說(shuō)法正確的有（）。a多點(diǎn)定位是一種監(jiān)視技術(shù)b多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)定位原理相同c多點(diǎn)定位可以應(yīng)用于航路d多點(diǎn)定位需要多個(gè)地面接收基站e多點(diǎn)定位是場(chǎng)面監(jiān)視雷

43、達(dá)的重要補(bǔ)充手段 答案 a,c,d,e 解析 2018版課本p49 掌握要求圖文詳解多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)的工作原理是不同的，它可以接收多種數(shù)據(jù)而不需要自身的設(shè)備向外發(fā)射信號(hào)。 86. 題型：?jiǎn)芜x題批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資在2億元以上的空管工程由（ ）組織驗(yàn)收。a施工單位b監(jiān)理單位c民航局d地區(qū)管理局 答案 c 解析 由民航局組織驗(yàn)收的空管項(xiàng)目包括民航局空管局為項(xiàng)目法人的建設(shè)工程，批準(zhǔn)的可行 性研究報(bào)告總投資2億元（含）以上的民航地區(qū)空管局或空管分局（站）為項(xiàng)目法人的建設(shè)工程。其他空管工程由所在地管理局組織驗(yàn)收。 87. 題型：多選題一次雷達(dá)可用于（ ）。a空中交通管制b飛行著陸引導(dǎo)c場(chǎng)面監(jiān)視d氣象探測(cè)e飛行代碼識(shí)別 答案 a,b,c,d 88. 題型：多選題需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備有（）。a通信設(shè)施b導(dǎo)航設(shè)施c監(jiān)視設(shè)施d進(jìn)