基床底層填料作業(yè)指導(dǎo)書精選

1、基床底層填料施工作業(yè)指導(dǎo)書1編制目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段施工。2編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南杭長鐵路客運專線施工圖設(shè)計文件3適用范圍適用于新建杭長鐵路客運專線HCTJ標(biāo)段路基基床底層施工。4填料土工試驗和填筑工藝試驗路堤填筑前，對填料各項指標(biāo)進(jìn)行試驗，并根據(jù)填料及壓實機(jī)具的不同各選擇全幅不小于200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗，通過試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、鋪筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，指導(dǎo)全面施工。路基壓實采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓

2、；路基基床壓實標(biāo)準(zhǔn)采用三指標(biāo)控制即K30、Evd、壓實系數(shù)K（或孔隙率n）；基床以下細(xì)粒土用地基系數(shù)K30和壓實系數(shù)K控制，粗粒土和碎石土采用地基系數(shù)K30和孔隙率n來控制。此外，通過填筑試驗，還可以考核灌砂法和核子密度儀試驗的相互關(guān)系，并得出灌砂法和核子密度儀之間的相關(guān)系數(shù)，為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便更加有效地做好質(zhì)量控制。（1）填料選擇路堤基床表層、路堤與橋臺及涵洞過渡段選用級配碎石；基床底層采用A、B組填料或改良土；基床以下路堤應(yīng)優(yōu)先選用A、B組填料和改良土填筑；浸水路堤于防護(hù)高程以下填滲水土，以上填合格土。（2）填料土工試驗路堤填筑前，對填料的各項指標(biāo)進(jìn)行土工試驗，確

3、保填料符合設(shè)計和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。土料：顆粒分析試驗、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗、液塑限試驗、CBR試驗、擊實試驗等。巖塊：顆粒分析試驗、單軸抗壓強(qiáng)度試驗等。土工試驗的方法按鐵路工程土工試驗方法執(zhí)行，試驗頻率按客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南執(zhí)行。（3）填筑工藝試驗填筑壓實工藝試驗的步驟如下：第一步：進(jìn)行攤鋪系數(shù)、厚度、碾壓遍數(shù)試驗。將經(jīng)試驗選用的最佳含水量的填料，運至試驗場地，按計算的間距堆卸并攤鋪成三種不同厚度，平地機(jī)整平。攤鋪平整時考慮機(jī)械對松鋪厚度的影響。檢查平整度、路拱符合設(shè)計要求后，用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。第一遍靜壓、第二、三遍弱震，第四、五、六遍為強(qiáng)震、第七遍為靜壓，

4、第八遍用1821t三輪壓路機(jī)靜壓光面。碾壓速度控制在23km/h，輪跡重疊寬度不小于40cm。每壓實一遍后，進(jìn)行K30、Evd、壓實系數(shù)K（或孔隙率n）檢測，然后以壓實系數(shù)K（n）為坐標(biāo)系Y軸，碾壓遍數(shù)N為X軸，分別繪制壓實系數(shù)與碾壓遍數(shù)的曲線圖及地基系數(shù)K30與碾壓遍數(shù)的曲線圖，根據(jù)上述曲線圖，確定出碾壓層控制厚度、碾壓遍數(shù)，并計算出填料的攤鋪系數(shù)。第二步：進(jìn)行碾壓含水量試驗。在相同的碾壓工藝下，按照試驗確定的碾壓層厚度及遍數(shù)下，以最佳含水量為中間值，按照1%增減，進(jìn)行不同含水量下填料的壓實試驗，碾壓結(jié)束后檢測壓實系數(shù)K或孔隙率n，以及地基系數(shù)K30。根據(jù)試驗結(jié)果確定碾壓含水量范圍。第三步：

5、進(jìn)行碾壓方式試驗：采用最佳含水量的填料，在規(guī)定厚度下，用振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)進(jìn)行不同組合方式下的碾壓效果對比，確定壓路機(jī)碾壓組合方式。第四步：試驗資料的分析和整理根據(jù)前三步的測試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系，確定合理的施工控制含水量范圍；并根據(jù)施工記錄，分析、整理得出各項工藝參數(shù)，提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)全面填筑施工。5.路堤本體填筑基床底層及其以下路堤采用A、B組填料或改良土填筑，用于路堤填筑的填料必須符合規(guī)范規(guī)定，如必須利用不符合規(guī)定的填料，應(yīng)按設(shè)計要求采取改良土質(zhì)、加強(qiáng)壓實等措施，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路堤填筑嚴(yán)格依照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝按水平分層方法組

6、織施工，即按照橫斷面全寬縱向分層，由最低處逐層向上鋪筑、整平、壓實。施工采用自卸車運料，重型振動壓路機(jī)壓實，采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整。填土路堤施工工藝流程見圖5-1。填土路基施工施工階段準(zhǔn)備階段整修驗收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修Y三階段四區(qū)段填 筑 區(qū)段圖5-1 填土路堤施工工藝流程圖（1） 地基處理路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。對無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時，按設(shè)計要求挖除表層土，再分層填筑滿足設(shè)計要求的填料，當(dāng)為砂類土、礫卵石（碎石）類土地層時，先清表，再

7、將原地整平碾壓密實。原地面坡度陡于15時，應(yīng)自上而下挖臺階。沿線路橫向挖臺階寬度、高度滿足設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不小于2m。（2） 測量放樣測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。（3） 分層填筑每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個小施工區(qū)段，每1015m設(shè)一組標(biāo)高點，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制每層松鋪厚度。自卸汽車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距，標(biāo)點卸料，以便控制松鋪層厚度。松鋪厚度經(jīng)工藝試驗并結(jié)合土工格柵間距確定，一般不超過30cm。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時

8、路基兩側(cè)各加寬50cm。鋪土工格柵處倒退卸土，防止壓損格柵。（4） 攤鋪平整采用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)終平，每一層做成向兩側(cè)2%4%的橫坡以利排水。（5） 灑水晾曬填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測并控制在最佳含水量+2%-1%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時，及時進(jìn)行翻曬。（6） 碾壓夯實按工藝試驗確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)，用重型振動壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，

9、采用人工配合及時補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。對埋有沉降觀測裝置的周邊不能碾壓的部位，采用沖擊夯進(jìn)行夯實。（7） 質(zhì)量檢測每層填土壓實后，及時進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實厚度及壓實系數(shù)的檢測，檢測合格報監(jiān)理工程師審批后再進(jìn)行下一層填筑。檢驗合格后，需鋪設(shè)土工格柵地段，按設(shè)計間距、寬度、方向進(jìn)行鋪設(shè)?；驳讓犹盍蠅簩崢?biāo)準(zhǔn)見表5-2?；惨韵侣返烫盍霞皦簩崢?biāo)準(zhǔn)見表5-3。（8） 路基整修整修包括路基面坡度、平整度、邊坡等，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。表5-2 基床底層填料壓實標(biāo)準(zhǔn)表層位厚度（m）填 料壓實標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/

10、m）動態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實系數(shù)孔隙率n基床底層2.3改良細(xì)粒土110400.95-砂類土及細(xì)礫土13040-28%碎石類及粗礫土15040-28%表5-3 基床以下路堤填料壓實標(biāo)準(zhǔn)表層位厚度（m）填 料壓實標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）壓實系數(shù)孔隙率n基床以下0改良細(xì)粒土900.90-砂類土及細(xì)礫土110-31%碎石類及粗礫土130-31%（9） 注意事項不同類別的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。使用不同類土填筑路堤時，將滲水性較大的土填于滲水性較小的土層上時，在滲水

11、性小的土層面做成向兩側(cè)14%的橫坡以利排水；相反的情況，在滲水性大的土層表面，保持水平坡面，也可做成凸形。滲水性較大的土層邊坡上不得覆蓋滲水性小的土層。滲水與非滲水的土不得混填，避免在路堤內(nèi)形成水囊。如圖5-4所示。1-滲水性較大的土 2-滲水性較小的土圖5-4 不同類土的填法示意圖對生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的A、B組填料還按每生產(chǎn)10000m3抽檢一次的頻次檢驗顆粒級配。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的填料級配有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)場。在每一層的填筑過程中，確認(rèn)填料顆粒級配的含水量、松鋪厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)

12、后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。6.填石路堤施工填石路堤選擇符合規(guī)范要求、級配較好的硬質(zhì)巖塊，嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，最大粒徑不超過2/3層厚。填石路堤也是按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝，水平分層填筑，嚴(yán)禁傾填法施工。劃分區(qū)段：在驗收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依次循環(huán)作業(yè)。分層填筑：填筑前首先人工碼砌邊坡，每填層碼砌寬度垂直路基中線方向不小于1.0m。碼砌采用較大石塊，大面朝下擺放穩(wěn)固，石縫間用小石塊嵌縫，每層石料松鋪厚度0.50.8m。填料中大于層厚2/3的石塊予以解小，石塊大小應(yīng)級配填筑。填筑時先低后高，水平成層，然后先兩側(cè)后中央分層填筑。每層填料均勻一致，不同填料不能混填。攤鋪平整：卸下的石質(zhì)填料采用大馬力推土機(jī)整平初壓，使層面大致平整，局部不平地段用細(xì)顆粒料找平，個別尖角用大錘砸掉。檢查松鋪厚度：沿縱向每20m設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)35個測點，用水準(zhǔn)儀測出各點高程，相對下層標(biāo)高檢查其松鋪厚度。壓實：采用重型振動壓路機(jī)振動碾壓，碾壓參數(shù)按照工藝試驗確定的參數(shù)進(jìn)行。碾壓時先兩側(cè)后中央，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，行與行之間重疊0.5m左右，以壓實速度和遍數(shù)控制均勻壓實，必要時進(jìn)行灑水碾壓，并做好壓實記錄。質(zhì)量檢測：主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸，填筑層在縱向和橫向的均勻度、平整度、壓實度