一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置

1、一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置作者:日期:說(shuō)明書(shū)摘要本實(shí)用新型涉及一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置，包括相序保護(hù)器、行走電機(jī)、供電端、限位開(kāi)關(guān)XK行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和聲光報(bào)警器，限位開(kāi)關(guān)XK連接在行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和相序保護(hù)器之間，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1的一端通過(guò)兩組組合開(kāi)關(guān)與行走電機(jī)連接，另一端與供電端連接，聲光報(bào)警器通過(guò)KM1常閉觸點(diǎn)與供電端連接。本實(shí)用新型具有能自動(dòng)發(fā)出警示信號(hào)，并切斷行走機(jī)構(gòu)主電源，保護(hù)電纜的優(yōu)點(diǎn)。摘附要圖1(11OOO1權(quán)利要求書(shū)1. 一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置，包括相序保護(hù)器、行走電機(jī)和供電端，其特征在于：還包括限位開(kāi)關(guān)

2、XK行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和聲光報(bào)警器，限位開(kāi)關(guān)XK連接在行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和相序保護(hù)器之間，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1的一端通過(guò)兩組組合開(kāi)關(guān)與行走電機(jī)連接，另一端與供電端連接，聲光報(bào)警器通過(guò)KM1常閉觸點(diǎn)與供電端連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置，其特征在于：所述聲光報(bào)警器還通過(guò)KM1常開(kāi)觸點(diǎn)與行走電機(jī)連接。說(shuō)明書(shū)一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置。背景技術(shù)在日常生產(chǎn)運(yùn)行中，共軌或平行交互運(yùn)行的龍門(mén)起重機(jī)，由于行走路徑長(zhǎng)短不一，主電源電纜長(zhǎng)度配置不等，往往導(dǎo)致起重機(jī)行走距離超出主電源

3、電纜長(zhǎng)度，造成主電纜拉斷，影響正常運(yùn)行，產(chǎn)生安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能在起重機(jī)行走將超出電纜長(zhǎng)度范圍時(shí)自動(dòng)發(fā)出警示信號(hào)，并切斷行走機(jī)構(gòu)主電源的電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置包括相序保護(hù)器、行走電機(jī)、供電端、限位開(kāi)關(guān)XK行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和聲光報(bào)警器，限位開(kāi)關(guān)XK連接在行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和相序保護(hù)器之間，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1的一端通過(guò)兩組組合開(kāi)關(guān)與行走電機(jī)連接，另一端與供電端連接，聲光報(bào)警器通過(guò)KM1常閉觸點(diǎn)與供電端連接。所述聲光報(bào)警器還通過(guò)KM1常開(kāi)觸點(diǎn)與行走

4、電機(jī)連接。本實(shí)用新型的目的是提供了一種能在起重機(jī)行走將超出電纜長(zhǎng)度范圍時(shí)自動(dòng)發(fā)出警示信號(hào)，并切斷行走機(jī)構(gòu)主電源的電纜卷盤(pán)式龍門(mén)吊的電纜超程保護(hù)裝置。具有能自動(dòng)發(fā)出警示信號(hào)，并切斷行走機(jī)構(gòu)主電源，保護(hù)電纜的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型控制電路示意圖；圖2為本實(shí)用新型總電路示意圖；圖3為本實(shí)用新型中限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)在具體實(shí)施中的示意圖；其中，KM1行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1DXJ.相序保護(hù)器。具體實(shí)施方式下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括相序保護(hù)器、行走電機(jī)、供電端、限位開(kāi)關(guān)XK說(shuō)明書(shū)行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和聲光報(bào)警器，限位開(kāi)關(guān)X

5、K連接在行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和相序保護(hù)器之間，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1的一端通過(guò)兩組組合開(kāi)關(guān)與行走電機(jī)連接，另一端與供電端連接，聲光報(bào)警器通過(guò)KM1常閉觸點(diǎn)與供電端連接。所述聲光報(bào)警器還通過(guò)KM1常開(kāi)觸點(diǎn)與行走電機(jī)連接。如圖1,圖2和圖3所示，在具體實(shí)施中，電纜卷筒內(nèi)圈安裝一套限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)，限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)經(jīng)集電環(huán)接入行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1和相序保護(hù)器之間，與行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1相連接，限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)受內(nèi)層電纜的壓緊，保持為常閉狀態(tài)，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1處于吸合狀態(tài)，當(dāng)電纜卷筒上的電纜即將被全部放出可能超程時(shí)，此時(shí)，內(nèi)層電纜變得松弛，限位開(kāi)關(guān)XK變?yōu)殚_(kāi)路狀態(tài)，KM

6、1失電斷開(kāi)，KM1斷開(kāi)后，行走電機(jī)斷電停止工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜的超程保護(hù)，聲光報(bào)警器上側(cè)的KM1常閉觸點(diǎn)導(dǎo)通，報(bào)警器經(jīng)KM1常閉觸點(diǎn)得電，發(fā)出警示信號(hào)。正常情況下，限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)保持為常閉狀態(tài)，行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1處于吸合狀態(tài)，聲光報(bào)警器上側(cè)的KM1常閉觸點(diǎn)處于斷開(kāi)，聲光報(bào)警器經(jīng)KM1常開(kāi)觸點(diǎn)接入行走電機(jī)的U相和V相，在行走電機(jī)得電的狀態(tài)下警示大車(chē)行走。在出現(xiàn)電纜卷筒上的電纜即將被全部放出可能超程時(shí)，限位開(kāi)關(guān)XK觸點(diǎn)斷開(kāi)，使行走機(jī)構(gòu)主電源接觸器KM1斷開(kāi)，聲光報(bào)警器上側(cè)的KM1常閉觸點(diǎn)導(dǎo)通，聲光報(bào)警器經(jīng)KM1常閉觸點(diǎn)得電，發(fā)出警示信號(hào)。本實(shí)用新型在電纜超程時(shí)，能自動(dòng)切斷行走機(jī)構(gòu)總電源，但不切斷設(shè)備總電源，避免了在同時(shí)做提升動(dòng)作時(shí)切斷總電源，對(duì)起重機(jī)作業(yè)帶來(lái)安全隱患，該實(shí)用新型適用于共軌龍門(mén)吊使用，也可用于重工行業(yè)起重設(shè)備的電纜保