2020寶鋼畢業(yè)實習報告范文

1、2020寶鋼畢業(yè)實習報告范文2019 寶鋼畢業(yè)實習報告范文（一）1前言寶鋼集團公司（簡稱“寶鋼”）是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合 企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合優(yōu) 勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。世界 鋼鐵業(yè)指南評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名, 認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼， 造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋 爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹 鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中 國市場主要鋼材供應(yīng)

2、商的同時，產(chǎn)品出口日木、韓國、歐美四十多 個國家和地區(qū)。公司全部裝備技術(shù)建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、 電子控制、計算機和信息通訊等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，具有大型化、 連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術(shù)改造，保持 著世界最先進的技術(shù)水平。公司采用國際先進的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權(quán)威機構(gòu)認 可。通過 BSI英國標準協(xié)會 IS09001認證和復(fù)審，獲美國 API會標、 日本 JIS認可證書， 通過了通用、 福特、 克萊斯勒等世界三大著名 汽車廠的 QS9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、 挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術(shù)、新

3、產(chǎn)品、新工藝、新裝 備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。公司重視環(huán)境保護，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通 過IS014001環(huán)境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。2實習目的在高校、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制下，進一步發(fā)揮企業(yè)在工程 人才培養(yǎng)中的作用，加強對學生的工程實踐教育，培養(yǎng)學生的工程 素養(yǎng)和工程實踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力，培養(yǎng)造就一 大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求和經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量 工程技術(shù)人才。學生通過聽課和現(xiàn)場參觀，了解冶金生產(chǎn)中包括采礦、選礦、原 燃料準備、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、連鑄、各種軋鋼等各生產(chǎn)工 序的工藝、流程、裝備及其功能和原理，體驗

4、企業(yè)真實的生產(chǎn)生活 狀況，感受企業(yè)的先進文化。3實習要求學生在企業(yè)進行認識實習期間，要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度, 服從管理人員和指導教師的管理指揮，對于違反規(guī)定的學生可終止 其在企業(yè)的學習資格。企業(yè)要對所有到本企業(yè)進行認識實習的學生和教師進行安全和本 企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度等方面的教育。企業(yè)要選派木企業(yè)具有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員為學生講課, 選派本企業(yè)具有一定工作經(jīng)歷和實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人 員帶領(lǐng)學生在企業(yè)進行參觀實習。4實習內(nèi)容本專業(yè)認識實習的對象廠為大型現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1） 通過請現(xiàn)場技術(shù)人員講課和參觀， 了解實習企業(yè)的主要生產(chǎn)廠 礦、產(chǎn)品種類、年產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝及設(shè)備水平等企

5、業(yè)情況。2） 通過現(xiàn)場參觀和現(xiàn)場指導教師的講解，了解各生產(chǎn)廠（車間、 工段）的生產(chǎn)種類、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標，車間 主要設(shè)備及其功能和工作原理等。5實習方式1）在校內(nèi)或在企業(yè)運用課堂教學、電化教學進行現(xiàn)場實習前的講授；2）在企業(yè)各生產(chǎn)廠（車間、工段）由現(xiàn)場技術(shù)人員和學校教師帶領(lǐng) 到各生產(chǎn)現(xiàn)場進行參觀實習。6 實習時間1） 學校進行實習動員、課堂教學以及相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)備電化 教學、相關(guān)專業(yè)實驗室參觀。2） 到企業(yè)的各生產(chǎn)廠（車間、工段）進行參觀實習。通過參觀實習,了解各生產(chǎn)廠（車間、工段）的生產(chǎn)產(chǎn)品種類、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程、年產(chǎn)量、生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟指標，車間主要設(shè)備及其功能和工作

6、原理。2019 寶鋼畢業(yè)實習報告范文（二）實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和 工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖 布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化 運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全而的感性認識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所 涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基 礎(chǔ)。實習日期：2005年 9月 22 FI星期四實習地點：上海寶山鋼鐵公司總廠寶鋼概況上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部, 北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵 集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和

7、上海梅山鋼鐵公司, 于 1998 年11月 17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達 458 億元，年產(chǎn)鋼能力 2000 萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品 暢銷國內(nèi)外市場。截止 2003 年底，擁有全資子公司 22家（其中境外 子公司 9 家），控股子公司 14家（其中境外 2家），參股子公司 24家， 包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、 油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電 工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以 及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、 新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼

8、，廠區(qū)綠化率答 42.71%,空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè) 旅游景區(qū)。建廠 20年至今，累計產(chǎn)鋼 2. 07億噸，利潤912.55億元, 利稅 1480.29 億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達 95%以上，目前位居世界 500 強企業(yè) 309位，鋼鐵企業(yè)世界第 3 位。原料碼頭及原料堆場寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主 原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下” 型。如圖示：在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機 械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè) 的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦

9、石也是如 此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部 位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中 平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保 證寶鋼 40 多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南， 鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi) 部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江 和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷 售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場， 全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán) 保，這

10、樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。煉鐵廠煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高 爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成， 其中 4 號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘 密，未對外開放。 我們通過對比寶鋼 4座高爐的指標： 成本：1BF1264.05元/t-p;2BF1242.38 元/t-p; 3BF1254. 62 元/t- p;4BF1341. 97 元/t-p。產(chǎn)量：1BF329 萬噸;2BF328 萬噸;3BF378 萬 噸;4BF235萬噸?？梢?，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。我們在 2號高爐參觀實習。該廠采

11、用半島式布置，有獨立的鐵水 罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸 能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放 線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。 我們看到有標著編號的 300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車 間。2 號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：其設(shè)計年限為 10年，有效容量為 4063 立方米，年產(chǎn)量為 320萬 噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵 水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊 是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等 候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠

12、作原料用。而用過的水 收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到 河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可 持續(xù)發(fā)展的目標。A、B 制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來, 然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉 作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。 在 13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大 體布置有一個全而的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車 的運輸有一個全而了解，這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好處 的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的 機會。煉鋼廠及鑄

13、造車間煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。 其基本流程為（混鐵車）鐵水一一轉(zhuǎn)爐一一鋼包一一連鑄車間，進入 龐大的生產(chǎn)車間，迎而撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參 加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為 40噸的吊車正吊著一桶鐵水, 緩緩移向 2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐 3 座, 具體參數(shù)如下：類型：頂?shù)讖?fù)吹。公稱容量：300噸。最大供氧流量：80000Nm3/ho煙氣處理型式：0G系統(tǒng)。設(shè)計能力：年產(chǎn)鐵 671萬噸。投產(chǎn)日期：1985 年 9 月?？捎糜诋a(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等。 可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。我

14、們看到，1 號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入 轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐 火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼 水的 2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設(shè)備，通過火 鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度 達到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐 中噴入氧化劑，除去 P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼 3號連鑄機建有一臺垂直 彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設(shè)計能力 230萬噸，可生產(chǎn) 厚度 220、250、300mm 寬為 12002300mm 連鑄

15、坯，3 號連鑄機匯 集了大包傾動、F渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕 壓、冷幅切控制、分節(jié)車昆離排等技術(shù)。2019 寶鋼畢業(yè)實習報告范文（三）1、畢業(yè)實習意義及目的大學四年轉(zhuǎn)眼而逝，很快就要結(jié)束了，而對即將走向社會，然而我還是很迷惘，為了使學生能全面深入系統(tǒng)地了解和熟悉本 專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)知識;使學生能親自體會如何把已學的理論和專業(yè)知 識運用到生產(chǎn)實際中去,進一步鞏固深化和拓寬專業(yè)知識;使學生能 獲得綜合分析和處理本專業(yè)各種生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)管理等問題的能力； 使學生能在生產(chǎn)實踐中項工人師傅學習相關(guān)操作技能,鍛煉和培養(yǎng)實 際工作技能。我們學院組織了一次到上海寶鋼實習的機會，很高興， 我把握

16、了這次機會，在老師的帶領(lǐng)下我們完成了這次實習。通過在給 水排水專業(yè)三年的學習，我己經(jīng)對給水工程、排水工程、水工程施工、 水泵與水泵站、建筑給水排水工程等方面的知識有了較系統(tǒng)全面深 入的把握。2、寶鋼集團有限公司概況寶鋼集團有限公司 （以下簡稱寶鋼） ， 系依法成立的國有獨資公司，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責。其 依法享有民事權(quán)利,承擔民事責任，并以其全部資產(chǎn)對公司債務(wù)承擔 責任。寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼產(chǎn)品通過遍布全球 的銷售網(wǎng)絡(luò)，暢銷國內(nèi)外市場,不僅保持國內(nèi)板材市場的主導地位，而 且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區(qū)。010年寶鋼產(chǎn)

17、鋼 4450 萬噸,位列全球鋼鐵企業(yè)第三位。2011年寶 鋼連續(xù)八年進入美國財富雜志評選的世界 500 強企業(yè)，列第 212 位。3、安全意識教育為了進一步提高生產(chǎn)實習安全意識和自我保護意識，確保學生們 的實習安全和校園社會的和諧穩(wěn)定，在正式進入工廠之前，都有專門 的安全管理人員對我們進行了 “生產(chǎn)實習安全專題教育”。在每次 專題安全教育課上,主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產(chǎn)實 習中的各項規(guī)章制度進行了深入系統(tǒng)的學習和講解，他們反復(fù)告誡同 學們要嚴格按照相關(guān)制度和操作規(guī)范進行生產(chǎn)實習，避免僥幸心理， 堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。通過老師生動有趣的講解,使這些 我們對安全生產(chǎn)實習的重要

18、意義有了重新的認識，進一步明確了 “安 全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，了解了安全生產(chǎn)實習操作規(guī)程, 為確保下一步的生產(chǎn)實習安全奠定了更堅實的基礎(chǔ)。4、實習的基本內(nèi)容通過各種講座上老師的講解，使我們對自己專業(yè)有更加深刻的認 識。分別到了鋼鐵廠，原料碼頭，取水及生活污水廠等現(xiàn)場參觀，加深 了我們對寶鋼的卬象與認識。上海寶鋼面積有 19. 8平方千米，我們 在里頭參觀需要坐車，在里頭具有地上的所有運輸工具，當然，我看到 了屬于其內(nèi)部的鐵路。通過現(xiàn)場解說老師的講解,我們不僅僅看到了, 聽到了還學到了，收獲到了許多。如:熱軋工序溫度制度對無取向電 工鋼電磁性能的影響情況進行了比較詳細的闡述。合理地控

19、制板坯 加熱溫度、軋制溫度和卷取溫度可以有效提高無取向電工鋼產(chǎn)品的 電磁性能（降低鐵損、提高磁感）。熱軋工程濁循環(huán)水處理的工藝設(shè) 計,采用化學除油工藝、自動反清洗過濾器等技術(shù)和設(shè)備處理不銹鋼 熱軋濁環(huán)水的技術(shù)特點等。4. 1 參觀實習一原料碼頭寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原 料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。 這一天，天氣不是很好,下著蒙蒙細雨，江上煙雨蒙蒙,對面的崇明島 我們也看不清，但這不重要，關(guān)鍵是我們看到了江水的洶涌，景色的壯 觀及碼頭的壯大。從而顯出了工程的壯大及中國人民的偉大。具介紹，從山西，國外運來的煤通過碼頭一側(cè)的機械傳送

20、帶送到煤 堆場去，供寶鋼使用。鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至 礦石料場。煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位, 對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時 都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼 40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦 石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵 礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海， 便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產(chǎn)品銷售和岀口， 屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化 作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減

21、少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的 降低了勞動成本,為企業(yè)贏得了競爭的資本。4. 2 參觀實習一熱軋卷鋼生產(chǎn)令我卬象最深的莫過于參觀熱軋卷鋼的生產(chǎn),其工藝流程如下:加 熱爐一一高壓水槍除表面氧化層一一粗軋一一壓軋機組(sms)水冷卻 側(cè)寬儀一一打卷機一一標號一一出廠。在老師的要求下,我們所 有人都得帶好安全帽，由工廠內(nèi)部人員帶領(lǐng)我們走參觀通道進行參觀。 走在參觀通道里，看著下面鋼板一大塊一大塊的經(jīng)過,經(jīng)過各道機械 工序，最后卷成板圈。我們離它估計有 8 米左右的距離，當一塊鋼板 從我們眼前經(jīng)過時，我們身上將頓時感到一陣暖和。工序一道接一道, 全部都是自動化，有序，場而壯大，我們一個個都贊不

22、絕口，感慨萬千！ 情不自禁，大家拿岀手機進行拍照留念。5、實習心得體會通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解，同時也對寶鋼 有了大體的認識，明確了未來工作的方向和工作任務(wù),這樣在我以后 的學習中更容易抓住重點，學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標 準，而且是唯一的標準通過這次的實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了 解，明確了未來工作的方向和工作任務(wù),這樣在我以后的學習中更容 易抓住重點，學好專業(yè)知識。實踐不僅是檢驗真理的標準，而且是唯 一的標準。我們不能只注重書本知識的學習，還要將其聯(lián)系到實際當 中，也就是說,我們要去實踐，而此次上海實習的經(jīng)歷就是給了我們一 次實踐的機會。實習也是大學學習的重要

23、組成部分，學校老師也很是 重視,每年都會花費大量時間金錢到寶冶寶鋼的各個工廠參觀實習， 增長學生的見識，鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運作過 程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。在這短短十多天的時 間里我也感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn) 重，感謝寶鋼給我提供了一個努力拼搏的舞臺,讓我學會了如何面對 這個真實的社會，實現(xiàn)了從在校學子向職場人士的轉(zhuǎn)變。另外這次認 識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識 寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻弧氫摰目茖W選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線、人性化的設(shè)計與管理、花園式的廠區(qū)，都給我們留下深刻的 卬象,這將對我們今后

24、的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點：(1) 、科學選址和合理布局因為上海有著發(fā)達的交通運輸系統(tǒng)， 廉價的水運是重要因素。 有 長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又 位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長江流域經(jīng)濟帶的交匯處， 有著廣闊的腹地，發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場,并且也便于出 口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，大同的煤，借助廉價的河運、 海運，是典型的臨海型布局。從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離 生活區(qū)較遠的老廠區(qū)，而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。 由原料碼頭一一料場一一煉鐵廠一一煉鋼廠一一連鑄車間一一初軋 廠一一熱軋廠一

25、一冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線，根 據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，并且 廠區(qū)還留有相當?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運輸，提高了生產(chǎn)效益。(2) 、高效的創(chuàng)新機制勢的企業(yè)離不開強勢的技術(shù)創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、 創(chuàng)新”的企業(yè)技術(shù)進步方針，引進最新技術(shù),注重自主開發(fā)，不斷企業(yè) 的核心競爭力。(3) 、花園式的工廠寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化，綠化率達到 42. 71%o在寶鋼 里而，你覺得是風景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近 10米 的綠化帶,能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好 的心情，提高工人的勞動積極性。(4) 、先進的工業(yè)

26、生產(chǎn)線寶鋼自動化程度很高，企業(yè)員工較少,但產(chǎn)量卻很高，一個大的廠 房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的 抓斗卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設(shè)備,工人只 需在操作間按鍵就行了。一個 1.2 公里長的一個高線廠房，只有幾個 工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由 機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)?。機 械化、自動化，這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志,寶鋼在這一方面一直走在前 列。 并不斷地改進生產(chǎn)線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助 研究開發(fā)新的項目，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力。6、實習建議建議:希望實習的時間能更久一些

27、，給我們一些動手的機會，這樣 可以加深卬象，以便從中學到更多，相信實習的效果會更好些。最后衷心的感謝寶鋼，感謝學院給了我們此次實習的機會,我們學 到了很多。同時更加感謝陪同我們的兩位老師，謝謝你們的陪同與關(guān) 心,你們辛苦了！2019 寶鋼畢業(yè)實習報告范文（四）實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和 工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖 布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化 運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全而的感性認識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所 涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基 礎(chǔ)。實習日期：20XX年 9 月

28、 22日星期四實習地點：上海寶山鋼鐵公司總廠上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部, 北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵 集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司, 于 1998 年11月 17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資木達 458 億元，年產(chǎn)鋼能力 2000 萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品 暢銷國內(nèi)外市場。截止 2003 年底，擁有全資子公司 22家（其中境外 子公司 9 家），控股子公司 14家（其中境外 2家），參股子公司 24家, 包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、

29、不銹鋼、家電用鋼、 交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料 包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼 鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造 綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答 42.71%,空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠 20年至今，累計產(chǎn)鋼 2. 07億噸,利潤 912. 55億元，利稅 1480. 29億元,科技成果轉(zhuǎn)化 率達 95%以上，目前位居世界 500 強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第 3 位。原料碼頭及原料堆場在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機 械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運

30、來的煤。然后通過碼頭一側(cè) 的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如 此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部 位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中 平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保 證寶鋼 40 多天的連續(xù)生產(chǎn)。 寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南, 鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi) 部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江 和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷 售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼

31、頭到堆場， 全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán) 保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。煉鐵廠煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高 爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成， 其中 4 號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘 密，未對外開放。 我們通過對比寶鋼 4座高爐的指標： 成本：1BF1264.05元/t-p;2BF1242.38 元/t-p; 3BF1254. 62 元/t- p;4BF1341. 97 元/t-p。產(chǎn)量：1BF329 萬噸;2BF328 萬噸;3BF378 萬 噸;4BF235

32、 萬噸?？梢?，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。我們在 2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水 罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸 能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放 線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。 我們看到有標著編號的 300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車 間。2 號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：其設(shè)計年限為 10年，有效容量為 4063 立方米，年產(chǎn)量為 320萬 噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵 水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊 是水渣系統(tǒng)。高壓水

33、槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等 候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水 收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到 河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可 持續(xù)發(fā)展的目標。A、B 制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來, 然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉 作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。 在 13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大 體布置有一個全而的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車 的運輸有一個全而了解，這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好

34、處 的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的 機會。煉鋼廠及鑄造車間煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。 其基本流程為（混鐵車）鐵水一一轉(zhuǎn)爐一一鋼包一一連鑄車間，進入 龐大的生產(chǎn)車間，迎而撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參 加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為 40噸的吊車正吊著一桶鐵水, 緩緩移向 2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐 3 座, 具體參數(shù)如下：類型：頂?shù)讖?fù)吹。公稱容量：300噸。最大供氧流量：80000Nm3/ho煙氣處理型式：0G系統(tǒng)。設(shè)計能力：年產(chǎn)鐵 671萬噸。投產(chǎn)日期：1985 年 9 月?？捎糜诋a(chǎn)品：汽車板、船板、管

35、線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等。 可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉(zhuǎn)爐。我們看到，1 號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入 轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐 火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼 水的 2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設(shè)備，通過火 鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度 達到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐 中噴入氧化劑，除去 P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼 3號連鑄機建有一臺垂直 彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設(shè)計能力 230

36、萬噸，可生產(chǎn) 厚度 220、250、300mm 寬為 12002300mm 連鑄坯，3 號連鑄機匯 集了大包傾動、F渣檢測、結(jié)晶器液壓振動、結(jié)晶熱成像、扇形輕 壓、冷幅切控制、分節(jié)車昆離排等技術(shù)。其平而布置如圖：我們實習在 3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當鋼水從大包操作室位置由連 鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進熱軋廠或板 坯場?；鸺t的板坯到一定的長度時，由乙烘焰進行切割，然后噴水 冷卻，表而處理防止氧化，再經(jīng)毛而打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。熱軋車間：（1050mm、1580mm）我們主要在 1050 廠和 1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多， 只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不

37、一樣。其工藝流程圖如 下:加熱爐一一高壓水槍除表而氧化層一一粗軋一一壓軋機組(SMS) 水冷卻一一側(cè)寬儀一一打卷機一一標號一一出廠。在 1050 廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋， 經(jīng)過往返 5次壓軋、測寬，再經(jīng)過七組壓軋機(SMS)軋制成型，然后 15X6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚 3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有 3組打卷 機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。在 1580 廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需 3 次，然后 檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器 完成，從生產(chǎn)到運輸流水自動化作業(yè)，這里溫

38、度達 40多度，工人很 少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。冷軋車間(1420、1550)1420 冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋 1580 廠的下位。其基 本工藝流程為：熱軋后鋼卷一一酸洗一一軋機一一鍍錫厚板連續(xù)退 火一一準備機組一一電鍍錫一一精整一一電鍍錫板卷。進入寬大的 廠房，熱浪迎而撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻， 其為青紫色。順著流程走，這里是 1550mm 冷軋車間。我們看到開始 有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化 層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就 是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經(jīng)過

39、幾組軋 機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋 機上一般有兩個軋餛，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機 組后，檢測為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼 卷送到產(chǎn)品庫中。在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進 行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證 產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于 各種汽車板，如一汽奧迪 A6、上海大眾帕薩特 B5、上海通用別克等, 還出口意大利 Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪 A6的車體及紅旗、 通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機、 電腦、可口可樂易拉罐

40、、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進入了生活中的 方方而而，正如它上而所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。高線廠和無縫鋼管廠高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初 軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加 熱爐區(qū)一一粗軋機組一一中軋機組一一預(yù)精軋機組一一經(jīng)軋機組一 減定徑機一一水箱一一測徑儀一一夾送車昆一一吐絲機一一冷卻線 集卷機一一P&F線一一打捆機一一成品進入廠房，首先是加熱 爐對鋼坯進行加熱，然后是除 P等有害雜質(zhì)， 然后經(jīng)過豎向(H)與橫 向軋制(V)交替 12組,飛剪，13、14號軋機,然后是預(yù)精軋機 仃 5H-18V), S18剪，再到精軋機

41、組軋制，測徑，加送車昆，到吐絲 機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢 測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線，全長 560米，有 60 個吊鉤組成。V=0. 25m/so 據(jù)介紹，打捆機的工作周期是34秒，這 和鉤式運輸線相配合，保證連續(xù)生產(chǎn)。無縫鋼管廠位于粗軋車間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這 樣布置是有利的，減少了場內(nèi)的運輸。1400mm 連軋管機舊工藝流程 圖：管坯一一環(huán)形爐加熱一一穿孔一一空心坯減徑一一連軋一一再加 熱一一張力減徑一一冷卻一一分段鋸一一中間庫一一切頭一一精整 檢測成品庫。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷 后，再朝前送，在高溫下用芯

42、棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次 鉆頭不動，鋼坯推進，然后再用芯棒推進、鉆頭旋轉(zhuǎn)打磨，抽出芯 棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。 在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據(jù)介紹，這樣做有兩方 而的好處：一是好多設(shè)備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗大量 的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和 地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。心得體會:通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生 產(chǎn)的主要設(shè)計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區(qū)路網(wǎng)及綠化程度。 這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作 用，認識寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻弧氫摰目茖W選址和合理布局、 先進的生產(chǎn)線、人性化的設(shè)計與管理、花園式的廠區(qū)，都給我們留 下深刻的卬象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為 以下幾點：1、科學選址和合理布