提高玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量

1、2021年全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果交流材料編號(hào)：ZJEF:2014-002-003提高玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量發(fā)布人：戴安紅中國(guó)建筑第二工程局融僑江濱廣場(chǎng)工程QC小組二一五年七月目 錄一、工程簡(jiǎn)介1二、QC小組簡(jiǎn)介2三、選題理由2四、現(xiàn)狀調(diào)查2五、設(shè)定目標(biāo)4六、原因分析5七、要因確認(rèn)6八、制定對(duì)策14九、對(duì)策實(shí)施15十、效果檢查21十一、標(biāo)準(zhǔn)化與穩(wěn)固措施24十二、總結(jié)及今后打算25附表一27附表二27 提高玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量 中國(guó)建筑第二工程局福州分公司融僑江濱廣場(chǎng)工程QC小組 一、工程簡(jiǎn)介融僑江濱廣場(chǎng)工程位于福州市臺(tái)江區(qū)北江濱，江岸名都南側(cè)，屬于綜合型商業(yè)、辦公建筑群體，由

2、一座23層五星級(jí)酒店大樓、一座35層辦公寫字樓、4層商業(yè)裙房及地下二層地下室組成。其中酒店和寫字樓建筑外立面采用單元式玻璃幕墻，幕墻安裝總面積約為4萬平方米，酒店和寫字樓屋面各安裝一臺(tái)玻璃幕墻擦窗機(jī)，擦窗機(jī)軌道總長(zhǎng)度為439.2m。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展，城市建設(shè)的加快，建筑物的高度紀(jì)錄被不斷的打破，同時(shí)建筑物外形越來越多樣化，各種形狀層出不窮，而且外立面大多是采用玻璃幕墻，在整體效果給人耳目一新的同時(shí)，也給外立面的日常維護(hù)、清潔帶來很大的難度。傳統(tǒng)意義上的蜘蛛人根本無法滿足日常維護(hù)需要。擦窗機(jī)是在高處作業(yè)吊籃根底上開展起來的產(chǎn)品，不僅能在建筑物正常使用時(shí)對(duì)建筑外立面進(jìn)行清洗，還能在玻璃幕墻安裝時(shí)

3、進(jìn)行吊裝收口，更能在玻璃幕墻出現(xiàn)自爆、滲漏水等問題時(shí)運(yùn)載人員進(jìn)行維修以便于玻璃幕墻后期的維護(hù)。圖1 幕墻擦窗機(jī)示意圖二、QC小組簡(jiǎn)介 QC小組概況表 表1小組名稱中建二局融僑江濱廣場(chǎng)工程QC小組課題名稱提高玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量成立時(shí)間2012年8月24日活動(dòng)時(shí)間小組人數(shù)8注冊(cè)編號(hào)ZJEF：2014-002-003TQM教育 人均25小時(shí)活動(dòng)頻數(shù)月均4次合理化建議采納實(shí)施3條課題類型現(xiàn)場(chǎng)型制表：戴安紅 日期：2014年8月24日 小組成員分工表 表2序號(hào)姓 名性別職 稱職 務(wù)小組職務(wù)組內(nèi)分工1謝利紅男教授級(jí)高工工程經(jīng)理組 長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)2李 軍男高 工執(zhí)行經(jīng)理副組長(zhǎng)組織籌劃3聶崇興男高 工質(zhì)安

4、總監(jiān)組 員技術(shù)指導(dǎo)4熊澤光男助 工工程總工操作者對(duì)策實(shí)施5周興全男助 工施工員操作者對(duì)策實(shí)施6趙高輝男助 工測(cè)量員操作者對(duì)策實(shí)施7東蔡豪男助 工質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)量檢查8戴安紅女助 工資料員統(tǒng)計(jì)員資料整理制表：戴安紅 日期：2014年8月24日三、選題理由1、施工難度大。幕墻擦窗機(jī)軌道安裝在屋面構(gòu)架梁上，擦窗機(jī)軌道設(shè)備較重，屬于高空重物吊運(yùn)安裝，同時(shí)屋面交叉作業(yè)較多，且屋面構(gòu)架層只有梁沒有板，安裝人員行走操作不方便。2、質(zhì)量要求高。擦窗機(jī)是室外高空載人設(shè)備，因此對(duì)擦窗機(jī)的平安性和可靠性要求非常高，擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量是影響擦窗機(jī)能否正常使用的重要因素。且本工程為創(chuàng)省優(yōu)工程，合同中明確提出獎(jiǎng)懲措施。擦

5、窗機(jī)的正常使用能有效改善建筑外立面觀感效果，為工程創(chuàng)優(yōu)助力！3、社會(huì)影響大。本工程是公司第一個(gè)融僑工程，融僑地產(chǎn)在福州地區(qū)有較強(qiáng)區(qū)域影響力，且工程完工后將作為首屆全國(guó)青運(yùn)會(huì)運(yùn)發(fā)動(dòng)住宿接待點(diǎn)，故工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響公司的社會(huì)信譽(yù)，尤其影響公司在福州地區(qū)的市場(chǎng)開拓！因此綜合以上因素考慮，小組決定以“提高玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量作為本次QC小組活動(dòng)的課題。四、現(xiàn)狀調(diào)查2014年8月30日，酒店屋面2-1區(qū)域幕墻擦窗機(jī)軌道安裝完畢，小組組長(zhǎng)謝利紅組織小組成員對(duì)酒店2-1區(qū)域幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量進(jìn)行觀感檢驗(yàn)和抽樣檢查，依據(jù)?擦窗機(jī)安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程?JGJ1502021對(duì)擦窗機(jī)軌道現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量允

6、許偏差工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，并調(diào)查分析擦窗機(jī)軌道安裝施工記錄、隱蔽驗(yàn)收記錄和工程整改通知單等內(nèi)業(yè)資料中的問題及數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合整理、統(tǒng)計(jì)如下： 玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量檢查表 表3序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差/mm實(shí)測(cè)抽查數(shù)合格數(shù)合格率1水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差10504182%2軌道中心線在水平面內(nèi)任意6m內(nèi)偏差10504896%3接口上下錯(cuò)位2504080%4接口左右錯(cuò)位2504998%5軌距偏差1/150軌距504794%6焊縫飽滿牢固504998%合計(jì)30027491.3%制表：戴安紅 日期：2014年8月30日 玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表 表4序號(hào)問題工程頻數(shù)點(diǎn)累計(jì)頻數(shù)點(diǎn)累計(jì)頻率1接口上

7、下錯(cuò)位101038.52水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差91973.13軌距偏差32284.64軌道中心線在水平面內(nèi)任意6m內(nèi)偏差22492.35焊縫12596.26接口左右錯(cuò)位126100合計(jì)26制表：戴安紅 日期：2014年8月30日?qǐng)D2 玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量問題餅分圖從統(tǒng)計(jì)表和餅分圖顯示：接口上下錯(cuò)位占問題的37%、水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差占問題的35%，為影響玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量的兩個(gè)主要問題。五、設(shè)定目標(biāo)1、目標(biāo)值設(shè)定針對(duì)玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝后接口上下錯(cuò)位、水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差合格率僅為80%、82%，依據(jù)?建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?GB50300-2021要求，小組方

8、案采取有效措施提高幕墻擦窗機(jī)軌道安裝后的接口上下錯(cuò)位和水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差合格率，使玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝后的接口上下錯(cuò)位合格率到達(dá)90%、水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差合格率到達(dá)91%。91%水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差合格率80%82%90%接口上下錯(cuò)位合格率圖3 活動(dòng)目標(biāo)柱狀圖制圖：東蔡豪 時(shí)間：2021.9.102、設(shè)定依據(jù)： 1工程精心選擇了專業(yè)的分包隊(duì)伍，并派專人指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，工人施工技術(shù)水平能夠得到保證。2小組成員屢次參加QC活動(dòng)，取得良好的效果，信心十足。3技術(shù)管理部門對(duì)專項(xiàng)施工方案層層把關(guān)，方案操作性強(qiáng)。4工程購(gòu)置了先進(jìn)的配套設(shè)備和檢測(cè)儀器，保證施工質(zhì)量。 根據(jù)玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安

9、裝質(zhì)量檢查表，“接口上下錯(cuò)位、“水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差合格率分別為80%、82%，綜合考慮工程人力、資金、技術(shù)管理水平、材料設(shè)備等多方面因素，通過QC活動(dòng)采取有效措施，我們有信心解決該問題的50%，那么玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝后接口上下錯(cuò)位的合格率將提高到80%+20%×50%=90%，水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差的合格率將提高到82%+18%×50%=91%。六、原因分析針對(duì)影響玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量的主要問題是“接口上下錯(cuò)位偏差和“水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差偏差，2014年9月22日，小組召開會(huì)議，充分發(fā)揮小組成員能動(dòng)性，集思廣益，分析可能造成接口上下錯(cuò)位偏差、水平軌道任

10、意6m內(nèi)標(biāo)高差偏差的原因，并進(jìn)行整理匯總，繪制關(guān)聯(lián)圖如下：機(jī)械設(shè)備配備不齊全工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度偏差大工字鋼拱度偏差大缺少培訓(xùn)吊裝措施不完善梁頂混凝土收面不平整構(gòu)架梁梁頂混凝土外表不平整預(yù)埋件加固措施不完善測(cè)量控制不準(zhǔn)確軌道預(yù)埋件外表不平整安裝過程中位置偏差大操作平臺(tái)狹小軌道工字鋼質(zhì)量不合格投入配備達(dá)不到施工要求工人操作不熟練接口上下錯(cuò)位水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差梁側(cè)模上口位置變形大末端因素圖4 接口上下錯(cuò)位、水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差原因分析關(guān)聯(lián)圖制圖：東蔡豪 時(shí)間：2021.9.22七、要因確認(rèn) 針對(duì)以上九條末端因素，小組召開會(huì)議，分別進(jìn)行要因確認(rèn)。 要因確認(rèn)方案表 表5序號(hào)末端因素確認(rèn)

11、方法確認(rèn)的依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)時(shí)間因素1工字鋼拱度偏差大現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工字鋼軌道進(jìn)行測(cè)量，工字鋼拱度的合格率是否滿足?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表C.0.5上要求的80%，并到達(dá)工程要求90%的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。東蔡豪2021.09.29因素2工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度偏差大現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工字鋼軌道進(jìn)行測(cè)量，工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度的合格率是否滿足?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表上要求的80%，并到達(dá)工程要求90%的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。東蔡豪2021.09.29因素3梁側(cè)模上口位置變形大調(diào)查、分析 小組人員現(xiàn)場(chǎng)查看構(gòu)架梁模板破損情況，并對(duì)拆

12、模后的構(gòu)架梁梁高進(jìn)行測(cè)量，構(gòu)架梁梁高尺寸偏差是否滿足?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50204-2002表8.3.2-1要求的80%，并到達(dá)工程要求90%的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。熊澤光2021.10.7因素4缺少培訓(xùn)調(diào)查、分析，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)考核，考核成績(jī)到達(dá)80分以上。戴安紅2021.10.7因素5機(jī)械設(shè)備配備不齊全調(diào)查、分析查看機(jī)械配備清單是否合理、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、是否能滿足施工的要求。周興全2021.10.14因素6操作平臺(tái)狹小調(diào)查、分析小組成員通過對(duì)擦窗機(jī)軌道安裝過程進(jìn)行調(diào)查、分析，擦窗機(jī)軌道操作平臺(tái)能否能滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝軌道的需求。戴安紅2021.10.14因素7吊裝措施不完善調(diào)查、分析小

13、組成員通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幕墻擦窗機(jī)軌道吊裝情況進(jìn)行調(diào)查、分析，目前擦窗機(jī)軌道的吊裝措施能否能滿足安裝擦窗機(jī)軌道的需求。聶崇興2021.10.21因素8預(yù)埋件加固措施不完善調(diào)查、分析對(duì)擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，預(yù)埋件的標(biāo)高、水平度抽查合格率是否滿足?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表要求的80%，并到達(dá)工程要求90%的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。趙高輝2021.10.21因素9測(cè)量控制不準(zhǔn)確現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量對(duì)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，水平控制點(diǎn)標(biāo)高偏差合格率是否滿足?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB50026-2007)表要求的80%，并到達(dá)工程要求90%的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。李 軍2021.10.28制表人

14、：戴安紅 日期：2014年09月29日末端因素一工字鋼拱度偏差大確認(rèn)時(shí)間2021929確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量負(fù)責(zé)人東蔡豪確認(rèn)過程小組成員對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的60根工字鋼軌道進(jìn)行編號(hào),然后按照?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表上的要求用拉線和鋼卷尺逐一對(duì)工字鋼的拱度進(jìn)行檢查，將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)列出：工字鋼拱度檢查表mm1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#557463575211#12#13#14#15#16#17#18#19#20#484358344821#22#23#24#25#26#27#28#29#30#775876536531#32#33#34#35#36#37#38#39#4

15、0#856846856841#42#43#44#45#46#47#48#49#50#593545774651#52#53#54#55#56#57#58#59#60#7846584653允許偏差：+10mm，-5mm，合格率100%進(jìn)場(chǎng)工字鋼軌道圖因此，工字鋼拱度偏差大為非要因！結(jié)論非要因末端因素二工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度偏差大確認(rèn)時(shí)間2021929確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量負(fù)責(zé)人東蔡豪確認(rèn)過程小組成員對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的60根工字鋼軌道進(jìn)行編號(hào),然后按照?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表上的要求用直角尺和鋼卷尺逐一對(duì)工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度進(jìn)行檢查，將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)列出：工字鋼翼緣板對(duì)腹

16、板的垂直度檢查表mm1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#221222123211#12#13#14#15#16#17#18#19#20#212212021221#22#23#24#25#26#27#28#29#30#021242122131#32#33#34#35#36#37#38#39#40#212212012341#42#43#44#45#46#47#48#49#50#123221431251#52#53#54#55#56#57#58#59#60#3212231220允許偏差：b/100，且不應(yīng)大于3.0；合格率97.5%，滿足驗(yàn)收要求因此，工字鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度偏差大為非要因！

17、結(jié)論非要因末端因素三梁側(cè)模上口位置變形大確認(rèn)時(shí)間2021.10.7確認(rèn)方法調(diào)查、分析負(fù)責(zé)人熊澤光確認(rèn)過程屋面構(gòu)架梁施工的時(shí)候工程已接近尾聲，木工班組使用標(biāo)準(zhǔn)層中拆下的舊模版進(jìn)行構(gòu)架梁模板的制作安裝，這些模板已循環(huán)屢次使用。構(gòu)架梁側(cè)模的上口位置局部存在破損、脫層現(xiàn)象，模板的剛度也同時(shí)降低，所以當(dāng)澆筑構(gòu)架梁混凝土?xí)r，混凝土的側(cè)壓力和振動(dòng)棒的震動(dòng)對(duì)梁上口模板產(chǎn)生局部變形，造成梁側(cè)模尺寸不準(zhǔn)確，然后工人按照梁側(cè)模上口邊緣收面，從而導(dǎo)致構(gòu)架梁梁頂混凝土外表不平整。現(xiàn)場(chǎng)模板圖小組成員熊澤光按照?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?表8.3.2-1的要求抽查了酒店用于安裝幕墻擦窗機(jī)軌道的構(gòu)架梁軌道梁結(jié)構(gòu)尺寸的高

18、度偏差，將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)列出：軌道梁結(jié)構(gòu)尺寸高度偏差抽查表mm1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#-2-3+2-4-6-3+1-7-2-511#12#13#14#15#16#17#18#19#20#+2-6-3-1-2+2-6-2+1-4允許偏差：+8、-5，合格率僅為80%，小于要求檢驗(yàn)合格率90%因此，梁側(cè)模上口位置變形大為要因！結(jié)論要 因末端因素四缺少培訓(xùn)確認(rèn)時(shí)間2021.10.7確認(rèn)方法調(diào)查、分析，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試負(fù)責(zé)人戴安紅確認(rèn)過程工程部對(duì)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝班組進(jìn)行技術(shù)交底和相關(guān)設(shè)備儀器使用操作指導(dǎo)，并由戴安紅負(fù)責(zé)編制專門針對(duì)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝施工技術(shù)要點(diǎn)的問卷分別進(jìn)行考核?？己藰?biāo)準(zhǔn)分為80

19、分合格，擦窗機(jī)軌道安裝班組參加考試20人，成績(jī)90分以上14人，成績(jī)達(dá)80分以上6人，合格率為100%。說明班組人員對(duì)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝技術(shù)要領(lǐng)掌握比擬全面，可勝任本工程施工任務(wù)。 考核成績(jī)統(tǒng)計(jì)表成績(jī)安裝班組人95分100分690分95分885分90分580分85分1因此，缺少培訓(xùn)為非要因！結(jié) 論非 要 因末端因素五機(jī)械設(shè)備配備不完全確認(rèn)時(shí)間2021.10.14確認(rèn)方法調(diào)查、分析負(fù)責(zé)人周興全確認(rèn)過程根據(jù)本工程施工進(jìn)度方案及施工機(jī)械使用方案，工程部合理安排施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定管理好施工機(jī)械，確保施工機(jī)械平安、良好、無故障，從而提高施工機(jī)械使用效率。小組成員根據(jù)設(shè)備清單上的內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

20、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一一核對(duì)，并檢查機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)階段施工要求。設(shè)備清單序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率KW1電焊機(jī)500A2182角向磨光機(jī)ZM218.53氣割DZ-1214水準(zhǔn)儀S115經(jīng)緯儀16壓縮機(jī)17卷?yè)P(yáng)機(jī)-1因此，機(jī)械設(shè)備配套不齊全為非要因！結(jié) 論非 要 因末端因素六操作平臺(tái)狹小確認(rèn)時(shí)間2021.10.14確認(rèn)方法調(diào)查、分析負(fù)責(zé)人戴安紅確認(rèn)過程設(shè)計(jì)單位已考慮到幕墻擦窗機(jī)軌道安裝操作平臺(tái)狹小，不利于擦窗機(jī)軌道的安裝和后期維護(hù)，因此設(shè)計(jì)變更增加了幕墻擦窗機(jī)操作平臺(tái)。小組成員通過對(duì)第一線的安裝工人進(jìn)行調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)變更后的擦窗機(jī)軌道操作平臺(tái)能滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝擦窗機(jī)軌道

21、的需要。幕墻擦窗機(jī)操作平臺(tái)圖因此，操作平臺(tái)狹小為非要因！結(jié) 論非 要 因末端因素七吊裝措施不完善確認(rèn)時(shí)間2021.10.21確認(rèn)方法調(diào)查、分析負(fù)責(zé)人聶崇興確認(rèn)過程本工程玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道采用土建施工的塔吊進(jìn)行吊裝，加工制作好的工字鋼，根據(jù)預(yù)先的編號(hào)，運(yùn)至起吊位置。吊裝工字鋼時(shí)，在松開吊鉤前，先做初步校正，待工字鋼中心線與定位軸線在同一線上時(shí)，再緩緩放下，假設(shè)有偏差可采用撬棍局部進(jìn)行調(diào)整。小組成員通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幕墻擦窗機(jī)軌道吊裝情況進(jìn)行調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)幕墻擦窗機(jī)軌道的吊裝措施能滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝擦窗機(jī)軌道的實(shí)際需要。 因此，吊裝措施不完善為非要因！結(jié)論非 要 因末端因素八預(yù)埋件加固措施不完善確認(rèn)時(shí)間202

22、1.10.21確認(rèn)方法調(diào)查、分析負(fù)責(zé)人趙高輝確認(rèn)過程小組成員對(duì)玻璃幕墻擦窗機(jī)安裝施工方案、施工記錄與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，軌道預(yù)埋件與軌道梁鋼筋僅采用點(diǎn)焊固定，且軌道預(yù)埋件安裝完成后軌道梁模板才開始安裝，在軌道梁模板安裝加固過程中木工在軌道梁鋼筋上的走動(dòng)及軌道梁混凝土澆筑過程中振搗棒與鋼筋的碰觸，都會(huì)影響預(yù)埋件澆筑完成后的安裝精度。 擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件點(diǎn)焊加固 木工在軌道梁鋼筋上行走小組成員趙高輝依據(jù)?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表中的偏差允許值對(duì)酒店已安裝完成的擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件的標(biāo)高、水平度偏差進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量。幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件位置檢查統(tǒng)計(jì)表預(yù)埋件編號(hào)1#2#3#4#

23、5#6#7#8#9#10#標(biāo)高偏差-1-2-3-2-2-4-4-3-1-2水平度偏差0.20.30.20.30.10.30.20.30.20.4預(yù)埋件編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#標(biāo)高偏差0-2-1-2-4-2-1-2-4-1水平度偏差0.30.20.10.40.30.20.20.30.20.2預(yù)埋件編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#標(biāo)高偏差0-2+1-20-2+1-2-2-4水平度偏差0.40.30.30.20.10.40.20.20.10.2預(yù)埋件編號(hào)31#32#33#34#35#36#37#38#39#40#標(biāo)高偏差-4-1

24、+2-2-4-20-4-2-1水平度偏差0.20.10.20.30.40.30.20.20.30.2預(yù)埋件編號(hào)41#42#43#44#45#46#47#48#49#50#標(biāo)高偏差-1-2-4-4-2+2-2-3-1-2水平度偏差0.20.30.20.40.10.30.20.20.20.3預(yù)埋件編號(hào)51#52#53#54#55#56#57#58#59#60#標(biāo)高偏差-4-2-1-2+2-3-1-2-40水平度偏差0.20.30.30.10.40.20.40.20.20.2標(biāo)高允許偏差：±3.0；水平度允許偏差：l/1000，合格率83.3%幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件合格率僅為83.3%，小于

25、要求檢驗(yàn)合格率90%。因此，預(yù)埋件加固措施不完善為要因！結(jié)論要 因末端因素九測(cè)量控制不準(zhǔn)確確認(rèn)時(shí)間2021.10.28確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、測(cè)量負(fù)責(zé)人李 軍確認(rèn)過程酒店屋面每條軌道梁的頭尾各有一個(gè)水平標(biāo)高控制點(diǎn)用于控制玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝時(shí)的水平標(biāo)高，小組成員依據(jù)?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB50026-2007)表中的偏差允許值對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，復(fù)核30個(gè)點(diǎn)，結(jié)果如下表：幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)偏差復(fù)核表水平控制點(diǎn)編號(hào)1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#標(biāo)高偏差+2-1+3-4-2+2+1-3-1-4水平控制點(diǎn)編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#

26、19#20#標(biāo)高偏差0-2+4-2+1-2-1-2-2-1水平控制點(diǎn)編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#標(biāo)高偏差+3-2-1-2-2-2-1-2+4-1允許偏差：±3，合格率86.7% 幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)合格率僅為86.7%，小于要求檢驗(yàn)合格率90%。因此，測(cè)量控制不準(zhǔn)確為要因！結(jié) 論要 因綜上所述，影響玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道接口上下錯(cuò)位、水平軌道任意6m內(nèi)標(biāo)高差偏差大的要因有三條：1、梁側(cè)模上口位置變形大2、預(yù)埋件加固措施不完善3、測(cè)量控制不準(zhǔn)確八、制定對(duì)策小組成員認(rèn)真分析每條要因，開動(dòng)腦筋，敞開思想，積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，相互補(bǔ)充和啟發(fā)，理清對(duì)策和思路，

27、從多角度提出各種對(duì)策方案。 對(duì)策評(píng)價(jià)選擇表 表6序號(hào)要因?qū)Σ叻桨冈u(píng)估綜合評(píng)分選定對(duì)策有效性可行性經(jīng)濟(jì)性時(shí)間性1梁側(cè)模上口位置變形大1、使用新模板。122、挑選舊模板，梁側(cè)模上口位置加固。142預(yù)埋件加固措施不完善1、完善預(yù)埋件加固措施。142、偏差大的預(yù)埋件進(jìn)行后置處理。83測(cè)量控制不準(zhǔn)確1、用標(biāo)線儀進(jìn)行水平標(biāo)高的測(cè)量控制122、復(fù)核水平控制點(diǎn)，建立擦窗機(jī)軌道安裝水平控制網(wǎng)。163、增加測(cè)量員，明確獎(jiǎng)懲制度。10注：5分 3分 1分制表：戴安紅 時(shí)間：2021.10.28針對(duì)要因和依據(jù)對(duì)策評(píng)價(jià)選擇表，小組遵循“5W1H原那么制定了對(duì)策表。 對(duì) 策 表 表7序號(hào)要 因?qū)?策目 標(biāo)措 施地 點(diǎn)負(fù)責(zé)

28、人完成時(shí)間1梁側(cè)模上口位置變形大挑選舊模板，梁側(cè)模上口位置進(jìn)行加固。軌道梁結(jié)構(gòu)尺寸梁高偏差合格率90%1、挑選舊模板，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)；2、軌道梁模板安裝后尺寸進(jìn)行全數(shù)復(fù)查；3、軌道梁側(cè)模上口位置進(jìn)行加固。施工現(xiàn)場(chǎng)李 軍東蔡豪聶崇興14.11.82預(yù)埋件加固措施不完善完善預(yù)埋件加固措施。幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件的標(biāo)高偏差、水平度偏差合格率90%1、調(diào)整幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件安裝工序；2、完善軌道預(yù)埋件加固措施；3、改良軌道梁混凝土澆搗措施。施工現(xiàn)場(chǎng)趙高輝東蔡豪熊澤光14.11.253測(cè)量控制不準(zhǔn)確復(fù)核水平控制點(diǎn)，建立擦窗機(jī)軌道安裝水平控制網(wǎng)。幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)合格率90%1、屋面柱頂預(yù)埋水平控

29、制點(diǎn)鋼筋；2、復(fù)核水平控制點(diǎn)，引測(cè)擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)；3、布置擦窗機(jī)軌道安裝水平控制網(wǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)戴安紅趙高輝周興全14.12.2制表：戴安紅 時(shí)間：2021.10.28九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一、挑選舊模板，軌道梁側(cè)模上口位置進(jìn)行加固。1、挑選舊模板，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。小組成員將寫字樓屋面用于安裝幕墻擦窗機(jī)軌道的構(gòu)架梁軌道梁進(jìn)行編號(hào)，然后結(jié)合寫字樓標(biāo)準(zhǔn)層拆下的舊模板進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。小組成員在標(biāo)準(zhǔn)層拆下的模板中挑選出剛度較好的模板，防止軌道梁側(cè)模出現(xiàn)破損、脫層現(xiàn)象，并且舊模板尺寸與軌道梁尺寸最好相一致，盡量減少重新開模的工作量。圖5 寫字樓屋面擦窗機(jī)軌道梁編號(hào)圖制圖人：東蔡豪 時(shí)間：2021.10.28

30、2、 軌道梁模板安裝后尺寸進(jìn)行全數(shù)復(fù)查。在木工班組制作軌道梁模板時(shí)，小組成員東蔡豪全程旁站，認(rèn)真核對(duì)每條軌道梁側(cè)模尺寸，軌道梁模板安裝后，小組成員按照?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50204-2002表4.2.7的要求對(duì)寫字樓1-1區(qū)域的軌道梁側(cè)模尺寸進(jìn)行復(fù)核。 軌道梁側(cè)模尺寸復(fù)核表 表8編號(hào)1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#尺寸偏差+2-2+3+2-20-1+1+3-2編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#尺寸偏差-3-5+4-3+4+3-2-2-1+2編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#尺寸偏差-1-3+2-2+2+2+

31、3-3-2+3編號(hào)31#32#33#34#35#36#37#38#39#40#尺寸偏差+2+2-3-4+20-2+3-20允許偏差：+4，-5；合格率100%制表人：戴安紅 時(shí)間：2021.11.53、軌道梁側(cè)模上口位置進(jìn)行加固。為了減小軌道梁側(cè)模在混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的變形，小組成員聶崇興設(shè)計(jì)完善了軌道梁的加固措施。普通軌道梁可在側(cè)模上口兩邊分別設(shè)一道通長(zhǎng)夾木，然后在軌道梁上方每1m設(shè)置一道步步緊；弧形軌道梁側(cè)模上口每30cm設(shè)置一道夾板。圖6 軌道梁側(cè)模加固圖制圖人：聶崇興 時(shí)間：2021.11.5實(shí)施小結(jié)：2014年11月8日，寫字樓1-1區(qū)域軌道梁側(cè)模撤除后，小組成員東蔡豪對(duì)軌道梁梁高

32、結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了檢查見表9，軌道梁高結(jié)構(gòu)尺寸偏差合格率40-3÷40=92.5%，滿足?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50204-2002表8.3.2-1要求，且到達(dá)目標(biāo)值合格率90%以上，為擦窗機(jī)軌道的安裝質(zhì)量提供了保證。 軌道梁梁高結(jié)構(gòu)尺寸檢查表 表9編號(hào)1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#尺寸偏差+4+3+5+6-1-3+2+4+3-2編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#尺寸偏差-3-6+2-4+5+40-1+2+4編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#尺寸偏差-2-3+30-6+2+5-2-20編號(hào)31#32#3

33、3#34#35#36#37#38#39#40#尺寸偏差+2+1-3-6+2+3+1+2-2+3允許偏差：+8，-5；合格率92.5%制表人：戴安紅 時(shí)間：2021.11.8結(jié)論:到達(dá)目標(biāo)值，梁側(cè)模上口位置變形大的要因解決了！實(shí)施二、完善擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件加固措施。1、 調(diào)整預(yù)埋件安裝步驟小組成員發(fā)現(xiàn)酒店幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件是在軌道梁鋼筋綁扎完成后進(jìn)行的，預(yù)埋件安裝完成后進(jìn)行了梁側(cè)模的安裝加固，而木工班組在安裝軌道梁側(cè)模的時(shí)候?qū)⒉豢煞乐沟貙?duì)預(yù)埋件產(chǎn)生擾動(dòng)，影響預(yù)埋件的安裝精度。小組成員考慮到構(gòu)架梁鋼筋較稀疏，可以在軌道梁側(cè)模安裝后進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，待預(yù)埋件安裝完成后進(jìn)行軌道梁側(cè)模的加固，這樣能最大

34、限度地減少交叉作業(yè)對(duì)預(yù)埋件安裝精度的影響。軌道預(yù)埋件安裝軌道預(yù)埋件放線軌道梁鋼筋綁扎軌道梁底模安裝軌道梁側(cè)模加固軌道梁側(cè)模安裝圖7 原軌道梁模板、預(yù)埋件安裝工藝流程圖軌道梁側(cè)模安裝軌道預(yù)埋件放線軌道梁鋼筋綁扎軌道梁底模安裝軌道梁側(cè)模加固軌道預(yù)埋件安裝圖8 調(diào)整后的軌道梁模板、預(yù)埋件安裝工藝流程圖2、完善預(yù)埋件加固措施小組成員完善了擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件的加固措施。小組成員趙高輝待軌道梁側(cè)模安裝完成后在梁側(cè)模上放線出預(yù)埋件平板下口位置線，然后按照預(yù)埋件平板下口位置線和預(yù)埋件平板四個(gè)角的位置線，在梁側(cè)模上釘入四枚水泥釘如圖9所示。當(dāng)安放軌道預(yù)埋件時(shí)，預(yù)埋件能正好卡在釘入的水泥釘上，最后將預(yù)埋件平板與軌道

35、梁鋼筋進(jìn)行點(diǎn)焊固定。這種加固方式既能較好地控制預(yù)埋件的標(biāo)高、平面度又能彌補(bǔ)預(yù)埋件與梁鋼筋單一依附容易產(chǎn)生上下偏移誤差的缺陷。圖9 幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件加固示意圖3、完善混凝土澆搗措施針對(duì)擦窗機(jī)預(yù)埋件的特點(diǎn)，工程部完善了軌道梁混凝土的澆筑方案。在軌道梁混凝土澆筑過程中，嚴(yán)禁振搗棒碰觸軌道預(yù)埋件和軌道梁鋼筋，為了防止混凝土工在澆筑過程中在軌道梁上行走，工程部用跳板搭設(shè)了行走馬道。為確保軌道梁混凝土澆筑措施的有力執(zhí)行，小組成員東蔡豪在軌道梁混凝土澆搗時(shí)實(shí)行了全程跟蹤旁站。實(shí)施小結(jié)：2014年11月25日，寫字樓1-1區(qū)域軌道梁模板撤除后，小組成員趙高輝根據(jù)?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205

36、-2001表中的偏差允許值對(duì)寫字樓幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件的標(biāo)高、水平度偏差進(jìn)進(jìn)行測(cè)量統(tǒng)計(jì)。測(cè)量統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下： 幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件位置檢查統(tǒng)計(jì)表 表10預(yù)埋件編號(hào)1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#標(biāo)高偏差+1-2-10-2-1+1-3-1-1水平度偏差0.20.30.30.20.30.20.20.30.20.3預(yù)埋件編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#標(biāo)高偏差-2-20-4-10-1+1-3-1水平度偏差0.30.30.20.30.20.20.20.40.20.3預(yù)埋件編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#標(biāo)高偏差-1-30+1-3+

37、2+1-2-1-2水平度偏差0.30.20.30.20.20.30.30.20.20.4預(yù)埋件編號(hào)31#32#33#34#35#36#37#38#39#40#標(biāo)高偏差-3-4+2-3-2-2+2-2+3-1水平度偏差0.20.40.20.30.20.20.20.100.2預(yù)埋件編號(hào)41#42#43#44#45#46#47#48#49#50#標(biāo)高偏差-1-2+2-3+4+2-2-10-2水平度偏差0.20.40.20.20.30.30.20.30.20.3預(yù)埋件編號(hào)51#52#53#54#55#56#57#58#59#60#標(biāo)高偏差-20-1-2+2-10-2-3-3水平度偏差0.30.30.4

38、0.20.20.20.30.30.20.3標(biāo)高允許偏差：±3.0；水平度允許偏差：l/1000制表人：戴安紅 時(shí)間：2021.11.25從玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道預(yù)埋件檢查統(tǒng)計(jì)表中可以看出預(yù)埋件標(biāo)高偏差合格率60-3÷60=95%、水平度偏差合格率60-5÷60=91.7%，滿足?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50205-2001表的要求，且到達(dá)目標(biāo)值合格率90%以上，預(yù)埋件標(biāo)高的偏差和水平度偏差將不會(huì)對(duì)擦窗機(jī)軌道的安裝產(chǎn)生不利影響。結(jié)論:到達(dá)目標(biāo)值，預(yù)埋件加固措施不完善的要因解決了！實(shí)施三： 改良測(cè)量控制措施寫字樓屋面至擦窗機(jī)軌道梁頂有11m的高差，由屋面上的水平控

39、制點(diǎn)向每條軌道梁分別引測(cè)水平控制點(diǎn)較為困難也容易產(chǎn)生誤差，且引測(cè)在軌道梁上的水平控制點(diǎn)在安裝擦窗機(jī)軌道時(shí)也不方便進(jìn)行軌道的標(biāo)高控制。1、屋面柱頂預(yù)埋水平控制點(diǎn)鋼筋。為了方便擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)的引測(cè)及水平控制點(diǎn)測(cè)量控制的準(zhǔn)確性、可操作性，小組成員周興全決定在屋面柱柱頂預(yù)埋長(zhǎng)度1m、直徑10mm的鋼筋，然后將寫字樓屋面上的水平控制點(diǎn)引測(cè)至機(jī)房屋面上，再將機(jī)房屋面上的水平控制點(diǎn)分別引測(cè)至屋面柱柱頂預(yù)埋的鋼筋上。圖10 寫字樓屋面柱頂預(yù)埋鋼筋水平控制點(diǎn)布置圖制圖人：東蔡豪 時(shí)間：2021.10.282、復(fù)核水平控制點(diǎn)，引測(cè)軌道安裝水平控制點(diǎn)。小組成員趙高輝及時(shí)對(duì)屋面柱預(yù)埋鋼筋上標(biāo)識(shí)出的水平控制點(diǎn)

40、進(jìn)行復(fù)核，然后將復(fù)核過的水平控制點(diǎn)向下引出擦窗機(jī)軌道工字鋼上翼緣處的標(biāo)高，該標(biāo)高將作為擦窗機(jī)軌道安裝時(shí)的水平控制點(diǎn)，軌道安裝水平控制點(diǎn)在屋面柱預(yù)埋鋼筋上用紅色油漆標(biāo)出如圖11所示。圖11 軌道安裝水平控制點(diǎn)引測(cè)示意圖3、 布置擦窗機(jī)軌道安裝水平控制網(wǎng)。小組成員將擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)之間用鋼絲連接起來形成軌道安裝水平控制網(wǎng)如圖12紅色線條所示，以水平控制點(diǎn)形成水平控制面，通過水平控制網(wǎng)能夠直觀地進(jìn)行軌道安裝的水平標(biāo)高控制。圖12 幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制網(wǎng)示意圖制圖人：東蔡豪 時(shí)間：2021.12.1實(shí)施小結(jié)：通過采用軌道安裝水平控制網(wǎng)，既提高了擦窗機(jī)軌道安裝效率，又保證了軌道安裝水平標(biāo)高

41、的準(zhǔn)確性。寫字樓1-1區(qū)域軌道安裝水平控制網(wǎng)布置完畢后，小組成員趙高輝在水平控制網(wǎng)上抽取30個(gè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下： 幕墻擦窗機(jī)軌道安裝水平控制點(diǎn)偏差復(fù)核表 表11水平控制點(diǎn)編號(hào)1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#標(biāo)高偏差+2+2+1-2-1+2+3-3-20水平控制點(diǎn)編號(hào)11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#標(biāo)高偏差+2-1+1-2+4-1+1-1+2-1水平控制點(diǎn)編號(hào)21#22#23#24#25#26#27#28#29#30#標(biāo)高偏差+2-10-2-1-2-1+1+2-1允許偏差：±3，合格率96.7% 制表：戴安紅 日期：2014年12月2日由上表可知，軌道安裝水平控制網(wǎng)布置完成后，水平控制點(diǎn)偏差合格率到達(dá)96.7%，測(cè)量控制不準(zhǔn)確將不會(huì)對(duì)幕墻擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。結(jié)論：到達(dá)目標(biāo)值，測(cè)量控制不準(zhǔn)確的要因解決了！ 十、效果檢查 1.質(zhì)量效果2014年12月9日，寫字樓1-1區(qū)域玻璃幕墻擦窗機(jī)軌道安裝完畢，小組組長(zhǎng)謝利紅組織小組成員對(duì)擦窗機(jī)軌道安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查并對(duì)各檢驗(yàn)工程進(jìn)行匯總，共檢查300點(diǎn)，其中合格287點(diǎn)，不合格13點(diǎn)，合格率95.