TransCAD交通規(guī)劃實(shí)例公路網(wǎng)中

1、TransCAD交通預(yù)測實(shí)例一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)米集1、合成基年OD巨陣本文采用公路網(wǎng)規(guī)劃第六章，第六節(jié)中的數(shù)據(jù)OD巨陣：O/D1234發(fā)生量10200200500900220005001008003200500025095045001002500850吸引量90080095085035002、創(chuàng)建路網(wǎng)實(shí)際路網(wǎng)基本上是通過掃描地圖后，用AutoCAD茁線，然后導(dǎo)入TransCAD中的本文中的例子僅僅說明面、線、點(diǎn)層之間的關(guān)系和屆性設(shè)置。第一步：創(chuàng)建一個面層打開TransCAD創(chuàng)建一個面層的地理文件創(chuàng)建三個字段：OD_Codeindex),P_2010,A_2010,保存為zone。然后輸入屆性，由丁交

2、通發(fā)生與吸引量預(yù)測不是利用TransCAD做的，可以用excel完成，本文直接輸入預(yù)測結(jié)果。在右邊豎著的工具欄中有一個黑色的i,點(diǎn)擊此按鈕，然后分別點(diǎn)擊各個小區(qū)。彈出對話框。同也JM|if4她XEE互TIn1.rlO|*士H.riaI3dm&-Vt4OE4flblH1L,虬jJ_I：W；。七nSIfSBIim-未來年O/D矩陣然后分別輸入數(shù)據(jù)。將未來年的PA輸入?不以矩陣的形式？O/D1234發(fā)生量2010102002005009001200220005001008001000320050002509501540450010025008501300吸引量90080095085035002010

3、1230115016501300注意，本文故意將去全部小區(qū)的發(fā)生量和吸引量不平衡，在進(jìn)行交通分布時,首先應(yīng)平衡總發(fā)生量和總吸引量。創(chuàng)建一個線層線層是在面層基礎(chǔ)上完成的，在創(chuàng)建過程中，系統(tǒng)會自動生成一個點(diǎn)層。創(chuàng)建時，直接在面層上進(jìn)行？。如果你認(rèn)為路段兩個方向的通行能力不同，還可以分別設(shè)為AB_Capacity和BA_Capacity。然后劃線位。注意字段屆性。確認(rèn)圖層選擇欄中是line這一層！還是點(diǎn)擊Mapediting按鈕，此時已和劃面層時不同，雖然統(tǒng)一按鈕，內(nèi)容已有差別。二4_-_s_-一-Id舊in色|卜-b甲:醫(yī)匡#|p鳥11#!回土劍竺邑占1史饋切應(yīng)祖屈I定要注意la*arh!gTA*

4、MtFI3Bm:：Mri*%jinport中導(dǎo)入excel矩陣0011沖1”vmnowoon2M.00D.OOEOQ00100.00200.005WOO0oo250.00500.001100,00迎uo0.0Q1.1數(shù)據(jù)采集工作到此完成。二、交通分布第一步：首先是平衡出行發(fā)生和吸引量平衡的方法一般是保證發(fā)生量不變，然后調(diào)整吸引量2o點(diǎn)擊OK彈出一個包含了平衡字段的面層的dataview第二步：矩陣索引轉(zhuǎn)化打開矩陣，由丁交通分布必須利用矩陣的ID才能進(jìn)行，所以必須更改矩陣索引。將實(shí)際的小區(qū)編號與自動的ID編號聯(lián)系起來注意：交通分布是在面層的ID上進(jìn)行的，一定保證在面層的基礎(chǔ)上，否則，進(jìn)行轉(zhuǎn)化，添

5、加索引時，會顯示錯誤，看是否在面層下，即可判別。有兩種方法:1.點(diǎn)擊matrixindice點(diǎn)擊ADDindex2.在矩陣中點(diǎn)擊右鍵，彈出indice對話框點(diǎn)擊ADDindexHA1OXIrr43i.hi日|習(xí)可emicliimz1-xdnexxFile(laitzu1)一口X5OM?MOO50DM2MOOh皿加U(JUIDUOUMM1CJUiliUU.UUUNJLUUUUUMO.UU廠Fl財uwaw2&0.W000此時，生成的OD如陣，雖然顯示為ID對應(yīng)的分布，實(shí)際已經(jīng)轉(zhuǎn)化為，實(shí)際中的小區(qū)編號對應(yīng)的分布第三步交通分布然后選擇tripdistribution，再選擇growthfactorme

6、thod,增長率法。在matrixfiles中選擇要分配的矩陣文件，例如是基年的PA還是未來年的PA?注意：一定是平衡后的PA矩陣分布結(jié)果如下圖那個是真的？怎么兩個圖?U4：MatzOntput.Katrux(latris1)XscaledsymbolTheme將流量按粗細(xì)、調(diào)整顯示格式。期望線建立以后，自動保存到層文件當(dāng)中，與點(diǎn)、線、面同層。三、交通分配第一步：，創(chuàng)建小區(qū)連接線。有三種常用的方法：連接或者直接畫出選擇面層選擇IDsfromzonelayer,其余的選項(xiàng)默認(rèn)即可此刻，可以看出小區(qū)質(zhì)心已經(jīng)聯(lián)到了路網(wǎng)上。而且質(zhì)心已經(jīng)包含在了路網(wǎng)的點(diǎn)層中輸入小區(qū)連接線的屆性，如下圖3D.Mnvi一J

7、ineIDLcngthi網(wǎng)盤#;林1噸片字禰15禎時際好乩IcngthreeFfibbtimejFicW2FbM3133.M11H-IhUUU3Q90D.D5226.3K01IhOUO加90005311.1503150004.20300.0640Z7U!-IbUUUi4加uoUUh-532.302150M20M009G27.380GMOOD42090005/M.raU11頌1耶noD.ti?rn838.950715000420900059U4luuuu,wu*0.05.10?M5nn3EU1110nri411我770uM做I.S6110o.u-1?陌7fiQm?7W39flnon131367D

8、Esnrmnis(in1101ni?14110-5DOOO19001100.17一1SismU-BI.IOUO1E001100IS-1G18.Z1DsnoooiIB00mo016第二步：點(diǎn)層索引的建宜需要從面層查找OD_ID（小區(qū)自動編號）然后輸入點(diǎn)擊工具欄中的黑色的I給點(diǎn)層中的小區(qū)質(zhì)心點(diǎn)輸入屆性。到點(diǎn)層中，此操作需要反復(fù)切換點(diǎn)層和面層分析原因：在生成質(zhì)心連桿以后，質(zhì)心層的號碼增加了點(diǎn)層中的ID號色田型1mTo翼EZhTT10LJK_國擋TmrJi第三步：建選擇集bob)JL?L*將四個小區(qū)質(zhì)心都輸完以后，進(jìn)行矩陣索引轉(zhuǎn)化Natrix:TransCAD-rzone.aap-zoneFileEd

9、itIMapDatavi&wSelection選擇點(diǎn)層的DATAVIEW創(chuàng)建一個選擇集frin111孫4FMT1714口1Z3311J35口13*301略1。額遂皇4E|4彳4-31J&HS3?項(xiàng)做好選擇集后保存文件，否則在選擇時下拉框中沒有！選擇要進(jìn)行交通分配的矩陣，本文選擇已經(jīng)進(jìn)行交通分布預(yù)測后的2010年的OD矩陣進(jìn)行分配。第四步更改矩陣索引方法基本一樣，點(diǎn)擊ADDindexField選擇OD-ID,進(jìn)行轉(zhuǎn)化矩陣的索引為小區(qū)自動編號ID,轉(zhuǎn)化為形心點(diǎn)生成后的小區(qū)自動編號。斟酌！問題之所在！矩陣轉(zhuǎn)化后，變?yōu)樗龅倪x擇集對應(yīng)的OD-code對應(yīng)的矩陣，編號顯示為自動生成的ID點(diǎn)擊CLOSE矩

10、陣不要關(guān)掉i=3-Outputlattii(Vmtis1)叫1311DJDO2O&87651.343M.7918330(1on1昭597m11時39125S40INI51178317.1575X131M9.F2U-OU第五步：然后創(chuàng)建路網(wǎng)選擇路段實(shí)際長度，還有下面的所有字段點(diǎn)擊OK保存。進(jìn)行交通分配點(diǎn)擊NETWORK選擇最下面的centroidsKetvorHrSettingsX選擇INselectionset中的Selection。完成以上設(shè)置。這樣分配結(jié)果就出來了。選擇線層的DATAVIEW可以看出多了幾個字段，就是分配結(jié)果。個性化分配結(jié)果,匚耳nsl|Applv我有幾個問題不明白，你幫我問問。(1)如果你是按照以上步驟做的，最后分配結(jié)果出來以后會給一個提示，說是速度超出范圍。這是怎么回事？幫我問問。(2)這些分配方法都很最簡單的，你可以看到根不沒有從外圍公路上走，直接走的中間四條公路。說明中間阻抗最小。如果考慮道路收費(fèi)，阻抗會發(fā)生變化。我想知道如何使用高級交通分配方法來實(shí)現(xiàn)。如何利用MMAT法進(jìn)行交通分配。里面的參數(shù)如何標(biāo)定按鈕的基本涵義同面層