普通鐵路隧道培訓(xùn)試題含答案

1、一、單項選擇題（每題2分）1.按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（ C ）。A 左、右開挖 B 分步開挖 C 上下開挖 D 中間開挖2.隧道明洞施工當(dāng)具備相應(yīng)的機具條件時可采用( B )。A邊墻法 B拱墻整體灌筑 C先拱后墻 D先墻后拱3.錨桿支護或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于( A )。A 1倍洞跨 B 0.5倍洞跨 C 2倍洞跨 D 4倍洞跨4.全斷面法適用于V1IV類圍巖,該法可采用深孔爆破,其進尺可取( C )。A 12m B 24m C 33.5m D 46m5.仰拱施工應(yīng)當(dāng)結(jié)合拱墻施工抓緊進行,( A )。A使結(jié)構(gòu)盡快封閉 B澆筑仰拱混凝土二

2、.多項選擇題(每題2分)1.隧道施工必須堅持以下施工原則( ABCD )。A 強支護 B 短進尺 C 弱爆破 D 勤量測2.錨噴支護實測項目檢查為( ABC )。A 混凝土強度 B 錨桿撥力 C 噴層厚度 D 尺寸3.當(dāng)拱腳、墻基松軟時，灌筑混凝土前應(yīng)排凈基底積水,（ AB ）。A 并采取措施加固基底 B 提高襯砌的早期承載能力 C 提高混凝土強度D 增加混凝土數(shù)量4.錨插抗撥力試驗與檢查( ABC )。A 錨插質(zhì)量檢查 B 錨插抗撥試驗 C 錨插抗撥力合格條件5.在隧道施工中采取的防塵措施( ABCD )。A濕式鑿巖 B 機械通風(fēng) C 噴霧灑水 D 個人防護6.襯砌施工準(zhǔn)備工作（ ABCDE

3、 ）。A 斷面檢查 B 放線定位 C 拱架模板整備 D 立模 E 混凝土制備和運輸7.隧道堵水措施( ABCD )。A 噴身混凝土堵水 B 塑料板堵水 C 摸筑混凝土襯砌堵水 D 注漿堵水8.隧道開挖使用的爆破材料( AB )。A 常用炸藥 B 起爆材料 C 電起動器9.隧道施工中的防水與排水( AB )。A 施工防排水 B 結(jié)構(gòu)防排水 C 路面防排水10.隧道襯砌實測項目( ABC )。A 混凝土或砂漿強度 B 襯砌厚度 C 斷面平整度 D 高度11.隧道坍方的處理措施( ABCD ).A 制訂處理方案 B 加固未坍地段 C 加強防排水工作 D 加強對坍方地段的襯砌12.隧道施工的掘進方式(

4、 ABC )。A 鉆眼爆破掘進 B 單臂掘進機掘進 C 人工掘進13.隧道量測方法有( AB )。A 地質(zhì)素描 B 水準(zhǔn)儀測拱頂下沉或地表下沉 C 收驗計測坑道周邊相對位移14.隧道淺埋段施工( ABC )。A 明挖法施工 B 地下連續(xù)墻施工 C 其它法施工三.判斷題(每題1分)1、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測,包括隧道地表沉降觀測以及隧道內(nèi)拱頂、邊墻監(jiān)控量測。（）2、根據(jù)貴陽建設(shè)指揮部要求，織納鐵路隧道內(nèi)監(jiān)控量測點采用100PVC管套管內(nèi)置三角形鋼筋掛鉤。（×）3、根據(jù)貴陽建設(shè)指揮部要求，織納鐵路隧道內(nèi)監(jiān)控量測點鋼筋掛鉤焊接在格柵鋼架上。（×）4、根據(jù)二襯臺車加工情況，織納鐵路一分部

5、隧道矮邊墻需要澆筑至施工至蓋板底往下10cm。（×）5、隧道遇到溶洞處理措施,分別以引、堵、越、繞等措施進行處理。（）6、洞內(nèi)順坡和反坡排水時可在二側(cè)挖排水溝,排水溝坡必須滿足自流要求。（×）7、隧道工程施工可分為洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附屬設(shè)施工程。（）8、嚴格控制斷面的開挖,可少量欠挖。（×）9、施工縫混凝土鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于75%，人工鑿毛時混凝土應(yīng)達到2.5Mpa，風(fēng)動機鑿毛時混凝土應(yīng)達到10Mpa。（）10、隧道當(dāng)兩相對開挖工作面相距40m時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩開挖工作面間的距離剩下1015m時，應(yīng)從一端開挖貫通。

6、（）11、為了安裝方便，中埋式止水帶可以采用鋼絲穿透止水帶的方式綁扎在仰拱鋼筋上。（×）12、由于立模不方便，相鄰兩板二襯鋼筋主筋之間可不予焊接連接。（×）四、填空題（每題2分）1、隧道開挖對于軟弱圍巖應(yīng)符合：上臺階每循環(huán)開挖支護進尺、級圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距，級圍巖不得大于 2 榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于 2 榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖支護進尺不得大于 3 m。2、隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，、級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35 m。3、隧道洞身開挖前必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，采用超前鉆探法時，鉆深不宜小于 2

7、5 m?？椉{鐵路設(shè)計超前鉆孔每循環(huán)長度為 30 m。4、隧底、仰拱開挖進尺應(yīng)符合設(shè)計要求，軟弱圍巖隧道仰拱每循環(huán)開挖進尺不得大于 3 m。5、二次襯砌應(yīng)在 圍巖和初支變形基本穩(wěn)定 后施作，基本穩(wěn)定條件之一，拱腳水平收斂小于 0.2mm/d ，拱頂下沉收斂速度小于 0.15 mm/d 6、隧道防水板的搭接寬度 15 cm ，防水板搭接縫與施工縫錯開距離不應(yīng)小于 1 m ，允許偏差為 -5 cm。7、隧道防水板焊縫充氣檢查，0.25MPa保持 15 min，壓力降應(yīng)在10以內(nèi)，焊縫合格。8、錨桿支護施工時，錨桿注漿應(yīng) 密實 。錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的 10 cm

8、，錨桿孔距允許偏差為±15cm,錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的 95 %.9、系統(tǒng)錨桿應(yīng)在噴射混凝土完成后施工，安裝時必須設(shè)置墊板，墊板應(yīng)與基面密貼。10、初期支護與二次襯砌應(yīng)密貼，空隙應(yīng)通過 回填注漿 填滿。11、對于光面爆破，硬巖的炮眼痕跡率為 80% ，中硬巖的炮眼痕跡率為 60% 。12、隧道施工縫的設(shè)置應(yīng)符合：邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力和彎矩最大處或底板與交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于 30 cm;施工縫距離孔洞邊緣不應(yīng)小于 30 cm.13、二次襯砌應(yīng)及時施作，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌距離掌子面的距離級圍巖不得大于 90 m,、級圍巖不得大于 70 m.1

9、4、當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3 d低于 5 或最低氣溫低于-3時，應(yīng)采用冬季施工措施。15、防水板安裝時，防水板搭接寬度不小于 15 cm；防水板搭接縫與施工縫之間錯開距離不小于 50 cm。16、止水帶的安裝徑向位置允許偏差 ±5 cm，縱向位置允許偏離中心為 ±3 cm。17、鋪設(shè)防水板前，應(yīng)將初支混凝土的凸起處 鑿平 ，對于初支混凝土凹陷處應(yīng) 補噴 。18、防水板破裂后，一般采用同級防水板進行修補，修補尺寸一般不小于 20*20 cm，防水板安裝后要進行 氣密性 試驗，試驗用氣壓應(yīng)該控制在 0.25 Mpa，并維持15分鐘，壓力下降10%以下為合格。19、根據(jù)貴陽建設(shè)

10、指揮部要求，織納鐵路隧道仰拱以及矮邊墻施工時應(yīng)該 一次性澆筑，以減少施工縫。20、織納鐵路隧道共設(shè)計有三道止水帶，分別是中埋式鋼邊止水帶（縱向）、中埋式橡膠止水帶（環(huán)向）、背貼式止水帶（縱向）。五、簡答題（每題10分）1、當(dāng)隧道初支過后圍巖內(nèi)斂導(dǎo)致隧道凈空侵線，應(yīng)該采取何種措施，具體如何操作，應(yīng)該注意什么事項？答：當(dāng)隧道初支后圍巖內(nèi)斂導(dǎo)致隧道凈空侵線，應(yīng)當(dāng)換拱，換拱前對初支鋼架進行臨時支護，避免壓漿過程中原初支鋼架失穩(wěn)，采用環(huán)向小導(dǎo)管對巖體進行注漿，換拱由大里程向小里程方向進行，對每榀鋼架的換拱過程遵循自下向上（自墻向拱）的原則進行，開挖以人工利用風(fēng)鎬開挖為主，嚴禁采用爆破施工，采用超前小導(dǎo)管進行預(yù)支護，對已換拱部分，及時進行分段襯砌。施工過程中要注意時刻保持對圍巖的監(jiān)控量測，不進行冒險作業(yè)。2、指出下列現(xiàn)場施工中的錯誤之處，并指出正確的做法。答：仰拱一次性澆筑過長，背貼式止水帶安裝畫蛇添足，環(huán)向止水帶應(yīng)該為橡膠止水帶，且應(yīng)該埋設(shè)在施工縫處；中埋式止水帶未按照要求進行膠粘搭接，搭接長度應(yīng)該為15cm。避車洞處的止水