車身板件修復(fù)

1、車身修復(fù)技術(shù)車身修復(fù)技術(shù)李起振李起振2011.1.52011.1.5模塊六模塊六 車身板件修復(fù)車身板件修復(fù)板件修復(fù)基礎(chǔ)知識板件修復(fù)基礎(chǔ)知識任務(wù)一任務(wù)一板件變形校正方法板件變形校正方法鋁板件的修復(fù)鋁板件的修復(fù)任務(wù)二任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)一任務(wù)一 板件修復(fù)基礎(chǔ)知識板件修復(fù)基礎(chǔ)知識模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼板變形的類型、鋼板變形的類型（1

2、1）彈性變形彈性變形一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼板變形的類型、鋼板變形的類型（2 2）塑性變形塑性變形一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼板變形的類型、鋼板變形的類型（2 2）塑性變形塑性變形一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼板變形的類型、鋼板變形的類型（3 3）加工硬化）加工硬化一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼

3、板變形的類型、鋼板變形的類型（3 3）加工硬化）加工硬化一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性一、鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理特性模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋼板變形的類型、鋼板變形的類型（3 3）加工硬化）加工硬化二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（1 1）直接損壞）直接損壞二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞單純鉸折單純鉸折二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1

4、 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞凹陷鉸折凹陷鉸折二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞凹陷鉸折的修理凹陷鉸折的修理二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞凹陷鉸折凹陷鉸折二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞凹陷卷折凹陷卷折二、車身板件損壞類型二、車身

5、板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞單純卷曲單純卷曲二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鋼板損壞的類型、鋼板損壞的類型（2 2）間接損壞）間接損壞二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、板件損壞的拉伸區(qū)和壓縮區(qū)、板件損壞的拉伸區(qū)和壓縮區(qū)二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（1 1）單曲拱形的變形）單曲拱形的變形二、車身板件損

6、壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（1 1）單曲拱形的變形）單曲拱形的變形二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（2 2）復(fù)合拱形的變形）復(fù)合拱形的變形二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（2 2）復(fù)合拱形的變形）復(fù)合拱形的變形二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板

7、件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（3 3）雙曲拱形的變形）雙曲拱形的變形二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身板件上拱起引起的變形車身板件上拱起引起的變形（3 3）雙曲拱形的變形）雙曲拱形的變形二、車身板件損壞類型二、車身板件損壞類型模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、板件損壞部位的修復(fù)程序板件損壞部位的修復(fù)程序三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（1 1）球頭錘）球頭錘 用于修平厚度較大的鋼板，車身錘、頂鐵粗成形作業(yè)之前用于修平厚度較大的鋼板，車身錘、頂鐵粗成形作

8、業(yè)之前 250250500g500g之間之間三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（2 2）橡膠錘、木錘）橡膠錘、木錘 柔和錘擊薄鋼板，不會損壞漆面。配合吸杯修復(fù)大面積凹陷柔和錘擊薄鋼板，不會損壞漆面。配合吸杯修復(fù)大面積凹陷 軟面錘用于鉻鋼修理、精密部件作業(yè)而不損傷表面光潔度軟面錘用于鉻鋼修理、精密部件作業(yè)而不損傷表面光潔度三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（3 3）輕鐵錘）輕鐵錘 使金屬板大致恢復(fù)原形，更換鈑金時清理損壞金屬板。使金屬板大致恢復(fù)原形，更換鈑金時清理損壞金屬板。

9、1000 10002000g2000g三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（4 4）車身錘）車身錘鎬錘鎬錘三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（4 4）車身錘）車身錘不同類型的沖擊錘不同類型的沖擊錘沖擊錘沖擊錘三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（4 4）車身錘）車身錘不同類型的精修錘不同類型的精修錘三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（5 5）墊鐵）墊鐵三、鈑金修

10、理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（6 6）匙形鐵）匙形鐵三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（7 7）撬鎬）撬鎬三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（8 8）沖頭和鏨子）沖頭和鏨子三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（9 9）劃針）劃針三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、手動工具手動工具（1010）金屬剪切工具）金屬剪切工具三、鈑

11、金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、電動工具與設(shè)備電動工具與設(shè)備（1 1）凹陷拉出器和拉桿）凹陷拉出器和拉桿三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、電動工具與設(shè)備電動工具與設(shè)備（2 2）外形修復(fù)機(jī)）外形修復(fù)機(jī)三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、電動工具與設(shè)備電動工具與設(shè)備（3 3）吸盤）吸盤三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、電動工具與設(shè)備電動工具與設(shè)備（4 4）卯槍）卯槍三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正

12、技術(shù)3 3、車身表面加工工具車身表面加工工具（1 1）側(cè)面銼）側(cè)面銼三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身表面加工工具車身表面加工工具（2 2）車身銼）車身銼三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身表面加工工具車身表面加工工具（3 3）圓盤磨光機(jī)）圓盤磨光機(jī)三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身表面加工工具車身表面加工工具（3 3）圓盤磨光機(jī)）圓盤磨光機(jī)三、鈑金修理工具三、鈑金修理工具模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、車身表面加工工具車身表面加工工具（3

13、 3）圓盤磨光機(jī)）圓盤磨光機(jī)模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)任務(wù)二任務(wù)二 板件變形的校正方法板件變形的校正方法一、敲擊修復(fù)的基本方法一、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、鐵錘的敲擊方法鐵錘的敲擊方法一、敲擊修復(fù)的基本方法一、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鐵錘和墊鐵的敲擊方法鐵錘和墊鐵的敲擊方法（1 1）鐵錘在墊鐵上的敲擊法）鐵錘在墊鐵上的敲擊法一、敲擊修復(fù)的基本方法一、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鐵錘和墊鐵的敲擊方法鐵錘和墊鐵的敲擊方法（1 1）鐵錘在墊鐵上的敲擊法）鐵錘在墊鐵上的敲擊法墊

14、鐵合適墊鐵合適墊鐵合適墊鐵合適墊鐵不合適墊鐵不合適一、敲擊修復(fù)的基本方法一、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鐵錘和墊鐵的敲擊方法鐵錘和墊鐵的敲擊方法（1 1）鐵錘在墊鐵上的敲擊法）鐵錘在墊鐵上的敲擊法一、敲擊修復(fù)的基本方法一、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鐵錘和墊鐵的敲擊方法鐵錘和墊鐵的敲擊方法（2 2）鐵錘不在墊鐵上的敲擊法）鐵錘不在墊鐵上的敲擊法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、用、用鐵錘和墊鐵修整金屬板凹陷變形的方法鐵錘和墊鐵修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本

15、方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、用、用鐵錘和墊鐵修整金屬板凹陷變形的方法鐵錘和墊鐵修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、用、用修平刀修整金屬板凹陷變形的方法修平刀修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、用、用修平刀修整金屬板凹陷變形的方法修平刀修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、用、用撬鎬等工具修整金屬板凹陷變形的方法撬鎬等工具修

16、整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用、用焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用、用焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用、用焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用、用焊

17、接介子修整金屬板凹陷變形的方法焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法二、敲擊修復(fù)的基本方法二、敲擊修復(fù)的基本方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用、用焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法焊接介子修整金屬板凹陷變形的方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、敲擊收縮法、敲擊收縮法（1 1）用鐵錘和墊鐵敲擊）用鐵錘和墊鐵敲擊三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、敲擊收縮法、敲

18、擊收縮法（2 2）用修平刀敲擊）用修平刀敲擊三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、敲擊收縮法、敲擊收縮法（3 3）打折收縮法）打折收縮法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（1 1）金屬熱收縮的原理）金屬熱收縮的原理三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（1 1）金屬熱收縮的原理）金屬熱收縮的原理三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模

19、塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（2 2）金屬板熱收縮操作）金屬板熱收縮操作三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（2 2）金屬板熱收縮操作）金屬板熱收縮操作三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（2 2）金屬板熱收縮操作）金屬板熱收縮操作三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（2 2）金屬板熱收縮操作）金屬板熱

20、收縮操作三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法三、金屬板拱形的收縮修復(fù)方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)2 2、加熱收縮法、加熱收縮法（2 2）金屬板熱收縮操作）金屬板熱收縮操作四、金屬板變形修整后的修平處理四、金屬板變形修整后的修平處理模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)四、金屬板變形修整后的修平處理四、金屬板變形修整后的修平處理模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)四、金屬板變形修整后的修平處理四、金屬板變形修整后的修平處理模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)四、金屬板變形修整后的修平處理四、金屬板變形修整后的修平處理模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)四、金屬板變形修整后的修平處理四

21、、金屬板變形修整后的修平處理模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)任務(wù)三任務(wù)三 鋁板件的修復(fù)鋁板件的修復(fù)一、鋁的性能一、鋁的性能模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù) 鋁可用來制造汽車上的各種板件，例如車門板、翼鋁可用來制造汽車上的各種板件，例如車門板、翼子板、發(fā)動機(jī)罩等子板、發(fā)動機(jī)罩等。 優(yōu)點：優(yōu)點：抗腐蝕能力強，表面形成氧化膜起保護(hù)作用抗腐蝕能力強，表面形成氧化膜起保護(hù)作用 缺點：缺點：鋁比鋼軟，而且當(dāng)鋁受到加工硬化以后，更鋁比鋼軟，而且當(dāng)鋁受到加工硬化以后，更難以加工成形。它的熔點也較低，加熱時容易變形。鋁難以加工成形。它的熔點也較低，加熱時容易變形

22、。鋁制的車身及車架構(gòu)件的厚度通常是鋼件的制的車身及車架構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1 12 2倍。由于倍。由于加工硬化的影響，鋁件受到損壞后更加難以修復(fù)。加工硬化的影響，鋁件受到損壞后更加難以修復(fù)。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、用鐵錘和墊鐵校正、用鐵錘和墊鐵校正二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、用鐵錘和墊鐵校正、用鐵錘和墊鐵校正二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)1 1、用鐵錘和墊鐵校正、用鐵錘和墊鐵校正二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技

23、術(shù)車身校正技術(shù)2 2、鋁板凹陷的撬起、鋁板凹陷的撬起 對于鋁板上出現(xiàn)的小范圍凹陷，用尖錘或杠桿撬對于鋁板上出現(xiàn)的小范圍凹陷，用尖錘或杠桿撬起效果很好。但是不能使凹陷處升高太多，也不能拉起效果很好。但是不能使凹陷處升高太多，也不能拉伸柔軟的鋁。伸柔軟的鋁。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)3 3、彈性敲擊鋁板、彈性敲擊鋁板 可以使用鐵錘和修平刀進(jìn)行彈性敲擊，來釋放高可以使用鐵錘和修平刀進(jìn)行彈性敲擊，來釋放高隆起處的應(yīng)力。修平刀將敲擊產(chǎn)生的力分散到一個較隆起處的應(yīng)力。修平刀將敲擊產(chǎn)生的力分散到一個較大的范圍，使堅硬的折損處彎曲的可能性減小。大的范圍，使堅硬的

24、折損處彎曲的可能性減小。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)4 4、用銼修平鋁板、用銼修平鋁板 由于鋁很柔軟，應(yīng)減輕手施加在車身銼上的壓力。由于鋁很柔軟，應(yīng)減輕手施加在車身銼上的壓力。應(yīng)使用圓形邊緣的車身銼，以免擦傷金屬。應(yīng)使用圓形邊緣的車身銼，以免擦傷金屬。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)5 5、鋁板的打磨、鋁板的打磨 在鋁板上打磨時，要防止高速砂輪機(jī)上粗糙的砂在鋁板上打磨時，要防止高速砂輪機(jī)上粗糙的砂輪燒穿柔軟的鋁，還要注意打磨過程中產(chǎn)生的熱量能輪燒穿柔軟的鋁，還要注意打磨過程中產(chǎn)生的熱量能夠使鋁板彎曲?？梢允?/p>

25、用夠使鋁板彎曲?？梢允褂?636號粒度的疏涂層砂輪。打號粒度的疏涂層砂輪。打磨時要特別注意，只能將油漆和底層涂料去掉，不可磨時要特別注意，只能將油漆和底層涂料去掉，不可切割到金屬。打磨切割到金屬。打磨2 23 3次后，用一塊濕布使金屬冷卻。次后，用一塊濕布使金屬冷卻。對于小范圍和薄邊的打磨，應(yīng)使用雙向砂輪機(jī)或電動對于小范圍和薄邊的打磨，應(yīng)使用雙向砂輪機(jī)或電動拋光機(jī)，轉(zhuǎn)速應(yīng)低于拋光機(jī)，轉(zhuǎn)速應(yīng)低于2500 r2500 rminmin。建議使用粒度為。建議使用粒度為8080號或號或100100號的砂紙或柔軟、能變形的砂輪墊塊。號的砂紙或柔軟、能變形的砂輪墊塊。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊

26、六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)6 6、鋁板的收縮、鋁板的收縮 對鋁板進(jìn)行拉伸或敲擊時用力過大很容易形成隆起對鋁板進(jìn)行拉伸或敲擊時用力過大很容易形成隆起變形，這時就需要對受到拉伸的板件進(jìn)行收縮處理，恢變形，這時就需要對受到拉伸的板件進(jìn)行收縮處理，恢復(fù)正常的板件高度。復(fù)正常的板件高度。 收縮時可以用氧乙炔（氧丙烷）。收縮時可以用氧乙炔（氧丙烷）。 鋁板的強度低、熔點低，加熱不能過高，否則會使鋁板的強度低、熔點低，加熱不能過高，否則會使板件產(chǎn)生更大的變形或熔化，導(dǎo)致修復(fù)失敗。板件產(chǎn)生更大的變形或熔化，導(dǎo)致修復(fù)失敗。 外形修復(fù)機(jī)電極觸頭或碳棒進(jìn)行。收縮處理的程序外形修復(fù)機(jī)電極觸頭或碳棒進(jìn)行。收縮處

27、理的程序和鋼板收縮程序類似。和鋼板收縮程序類似。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)7 7、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷 鋁板外形修復(fù)機(jī)和鋼板外形修復(fù)機(jī)的結(jié)構(gòu)不一樣，鋁板外形修復(fù)機(jī)和鋼板外形修復(fù)機(jī)的結(jié)構(gòu)不一樣，鋼板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部有線圈變壓器，通過線圈變壓器變鋼板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部有線圈變壓器，通過線圈變壓器變成低電壓高電流，然后通過墊圈與板件接觸通電產(chǎn)生電成低電壓高電流，然后通過墊圈與板件接觸通電產(chǎn)生電阻熱熔化鋼鐵焊接在一起。阻熱熔化鋼鐵焊接在一起。 鋁的電阻大約是鋼板的鋁的電阻大約是鋼板的1/41/41/51/5左右，對鋁焊接時左右

28、，對鋁焊接時的電流就需要鋼鐵焊接的的電流就需要鋼鐵焊接的4 45 5倍，很難做到這么大的電倍，很難做到這么大的電流。鋁板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部沒有線圈變壓器，里面有十幾流。鋁板外形修復(fù)機(jī)內(nèi)部沒有線圈變壓器，里面有十幾個大容量的電容，通過所有電容瞬間放電來焊接。個大容量的電容，通過所有電容瞬間放電來焊接。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)7 7、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)7 7、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步驟鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步驟 （1 1）氧化層清除干凈，否則焊接不牢固。氧化層清除干凈，否則焊接不牢固。二、鋁板的校正方法二、鋁板的校正方法模塊六模塊六 車身校正技術(shù)車身校正技術(shù)7 7、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷、用鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)鋁板凹陷 鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步驟鋁外形修復(fù)機(jī)修復(fù)的步驟 （2 2）把焊釘安裝在焊槍上，