50G(高配置)制動(dòng)系統(tǒng)介紹

1、ZL50G 制動(dòng)系統(tǒng)ZL50G制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)系統(tǒng)的特點(diǎn)與與ZL50C有有什么不同？什么不同？問(wèn)題問(wèn)題1：不同？不同？不同？不同？制動(dòng)系統(tǒng)原理及組成 行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、緊急及停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 由制動(dòng)泵、組合制動(dòng)閥、蓄能器、濕式制動(dòng)器（橋里面）、停車(chē)制動(dòng)油缸、停車(chē)制動(dòng)器（箱帶）、壓力開(kāi)關(guān)及管路組成制動(dòng)系統(tǒng)原理及組成行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn) 一）采用濕式輪邊制動(dòng)器：全封閉-避免外界不確定因素影響，如沙土侵入，摩擦盤(pán)沾油等浸油冷卻-即摩擦盤(pán)浸泡在油中，避免摩擦盤(pán)溫升過(guò)高使摩擦材料產(chǎn)生熱衰退而降低了制動(dòng)能力行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn) 同時(shí)也降低了對(duì)制動(dòng)用油的要求，系統(tǒng)用油-N46抗磨液壓油 ZL50C制動(dòng)系統(tǒng)用什么油?行車(chē)制

2、動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn) 二）采用了全液壓制動(dòng)系統(tǒng)：a取消了氣路，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)。同時(shí)避免了氣路系統(tǒng)中因含水而造成的管路及制動(dòng)元件的銹蝕，從而提高了系統(tǒng)的可靠性；b提高了響應(yīng)速度 三）采用雙回路制動(dòng) 前后橋制動(dòng)管路獨(dú)立 更安全可靠 動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能）動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能）圖 3 電磁閥開(kāi)關(guān)及動(dòng)力切斷選擇開(kāi)關(guān)1. 手動(dòng)電磁閥開(kāi)關(guān)2. 動(dòng)力切斷選擇開(kāi)關(guān) 動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能）動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能） 當(dāng)行車(chē)時(shí)變速操縱手柄處于前進(jìn)或后退、檔位，可選擇使用此功能 動(dòng)力切斷選擇開(kāi)關(guān)是帶自鎖功能的開(kāi)關(guān)動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能）動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能） “剎車(chē)脫檔功能”只在前進(jìn)或后退、檔中發(fā)生

3、作用。當(dāng)裝載機(jī)處于高速檔位時(shí)，為保證行車(chē)安全，不管動(dòng)力切斷選擇開(kāi)關(guān)是閉合或是斷開(kāi)，在制動(dòng)的同時(shí)電控盒均不會(huì)發(fā)出切斷動(dòng)力的指令，這是由裝載機(jī)的行駛特性決定的。動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能）動(dòng)力切斷功能（剎車(chē)脫檔功能） 注意事項(xiàng)當(dāng)行車(chē)時(shí)變速操縱手柄處于前進(jìn)或后退、檔位時(shí)，不要輕易使動(dòng)力切斷選擇開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則可能會(huì)損壞制動(dòng)器及傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)器在特殊路段上、下坡作業(yè)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為保證行車(chē)安全，可選擇使用此功能。ZL50G制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù) a） 行車(chē)制動(dòng)輸出壓力：6Mpa b）行車(chē)制動(dòng)蓄能器氣體預(yù)壓：20時(shí)，5.5Mpa c）緊急及停車(chē)制動(dòng)輸出壓力：15Mpad）緊急及停車(chē)制動(dòng)蓄能器氣體預(yù)壓：20時(shí)，9.2M

4、PaZL50G制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù) e）行車(chē)制動(dòng)低壓報(bào)警：系統(tǒng)壓力低于10Mpa時(shí)，報(bào)警 f）緊急制動(dòng)低壓報(bào)警：緊 急 制 動(dòng) 回 路 壓 力11.7MPa g）緊急制動(dòng)自動(dòng)動(dòng)作值：行車(chē)制動(dòng)蓄能器壓力低于7Mpa電磁閥及壓力開(kāi)關(guān)電磁閥及壓力開(kāi)關(guān)1. 手動(dòng)電磁閥 2. 行車(chē)制動(dòng)低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)3. 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) 4. 緊急制動(dòng)低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)5. 緊急制動(dòng)動(dòng)力切斷開(kāi)關(guān)停車(chē)及緊急制動(dòng)系統(tǒng) 彈簧制動(dòng)，液壓釋放，電液結(jié)合控制。 系統(tǒng)執(zhí)行元件-制動(dòng)油缸、蹄式制動(dòng)器LT17MFA-3X/060全液壓制動(dòng)閥LT17MFA-3X/060全液壓制動(dòng)閥LT17MFA-3X060全液壓制動(dòng)閥 DS2口接低壓報(bào)警開(kāi)關(guān) BR1口接前橋

5、BR2口接后橋 S2口接蓄能器LT17MFA-3X060全液壓制動(dòng)閥 DS1口接制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)LT17MFA-3X060全液壓制動(dòng)閥 P口接制動(dòng)泵 T口接油箱 N口接液壓系統(tǒng)組合閥進(jìn)油口 S3口接蓄能器LT17MFA-3X060全液壓制動(dòng)閥 S1口接蓄能器 BR3口接制動(dòng)油缸制動(dòng)油缸1.罐體總成 2. 彈簧 3.活塞 4.端蓋 5聯(lián)接叉 6.銷(xiāo)軸 7.彈簧座 8. 密封圈問(wèn)題2：如何拆裝制動(dòng)油缸如何拆裝制動(dòng)油缸 拆裝制動(dòng)油缸危險(xiǎn)！制動(dòng)油缸拆卸工裝圖1.螺母 2.壓板 3. 雙頭螺桿 4.彈簧 5. 螺栓 制動(dòng)油缸的拆卸方法（1）自備如圖示壓板兩塊，M14、L=400 的雙頭螺桿 2 件。（2）拆下

6、銷(xiāo)軸及聯(lián)接叉。（3）先將雙頭螺桿 6 從穿過(guò)兩塊壓板，螺桿兩頭各用螺母并緊。（4）并緊后，用扳手將制動(dòng)油缸的螺栓 5 全部松開(kāi)。（5）螺栓 5 全部卸下后，用扳手緩慢交替旋轉(zhuǎn)右邊的兩個(gè)螺母 1，直至彈簧完全松開(kāi)。（6）拆下彈簧及彈簧座。（7）拆下活塞。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 囊 式 蓄 能 器1. 蓄 能 器 2. 蓄 能 器 3. 蓄 能 器 4. 充 氣 閥 5.排 氣 堵 頭 蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事項(xiàng) 蓄能器在充裝氮?dú)馇氨仨殞?duì)蓄能器進(jìn)行檢查。對(duì)未裝銘牌、銘牌上的字樣脫落不易識(shí)別蓄能器種類(lèi)、鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別的，殼體上有

7、缺陷不能保證安全使用的，嚴(yán)禁充裝氣體。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事項(xiàng) 蓄能器只能充裝氮?dú)?，?yán)禁充裝氧氣、壓縮空氣或其它易燃?xì)怏w，以避免引起爆炸。 在充裝氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，以防沖破膠囊。蓄能器NXQ1-L1/31.5-H 安全事項(xiàng) 蓄能器應(yīng)該氣閥朝上垂直安裝。必須牢固地固定在支架上，不得用焊接方法來(lái)固定蓄能器。 拆卸蓄能器前，必須泄去壓力油，使用充氣工具放掉膠囊中的氮?dú)?，然后才能拆下各零部件。蓄能器保養(yǎng) 定 期 保 養(yǎng) 利用充氣工具直接檢查蓄能器膠囊充氣壓力。新機(jī)子出廠(chǎng)，開(kāi)始每周檢查膠囊氣壓一次；一個(gè)月后，每月一次；半年后，三個(gè)月檢查一次；一年后，半年檢查一次。定期檢查可以保持最佳

8、使用條件，并及早發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)修復(fù)使用。問(wèn)題3： 如何使用如何使用蓄能器？蓄能器？怎樣充氣？怎樣充氣？充氣？充氣？充氣？充氣？（1）先停機(jī)，不關(guān)電鎖。連續(xù)踩 20 次以上剎車(chē)，然后連續(xù)按下、拉起手動(dòng)電磁閥的按鈕 20 次以上，將蓄能器內(nèi)的高壓油放掉。然后緩慢松開(kāi)蓄能器下端出油口處的排氣堵頭。這時(shí)蓄能器內(nèi)仍會(huì)有殘存壓力油，注意不要讓蓄能器內(nèi)的殘存壓力油噴射到人身上。（2）從其中一個(gè)蓄能器上端卸下充氣閥保護(hù)帽。（3）將充氣工具有壓力表一頭接蓄能器上端的充氣閥，另一頭接氮?dú)怃撈?。?）打開(kāi)氮?dú)怃撈块_(kāi)關(guān)，當(dāng)壓力表的壓力穩(wěn)定后，緩慢打開(kāi)充氣工具上的開(kāi)關(guān)，即頂開(kāi)蓄能器內(nèi)的充氣閥，向里充氣。（5）壓力可能瞬間

9、達(dá)到，應(yīng)關(guān)上氮?dú)怃撈块_(kāi)關(guān)，看壓力表穩(wěn)定后的壓力是否達(dá)到。若不足，再充。若壓力過(guò)高，可通過(guò)充氣工具上的放氣堵頭放氣，把壓力降到合適的值。（6）充到所需壓力后，先關(guān)氮?dú)怃撈块_(kāi)關(guān)，再關(guān)充氣工具上的開(kāi)關(guān)。（7）取下充氣工具。（8）如果蓄能器漏氣（用機(jī)油抹在蓄能器頭部，有氣泡則漏氣） ，用錘子、小螺絲刀向下輕敲一下蓄能器內(nèi)的充氣閥，使其先向下，再迅速回位，使密封面接觸完全即可。（9） 裝上蓄能器充氣閥保護(hù)帽。（10） 按以上步驟向另外兩個(gè)蓄能器充氣。蓄能器的充氣方法蓄能器的充氣方法蓄能器充氣方法 囊 式 蓄 能 器1. 蓄 能 器 2. 蓄 能 器 3. 蓄 能 器 4. 充 氣 閥 5.排 氣 堵 頭

10、 圖 14 蓄能器充氣工具 CQJ-251. 接蓄能器充氣閥 2. 放氣堵頭 3. 開(kāi)關(guān) 4. 接氮?dú)怃撈繂?wèn)題4：如何測(cè)量蓄能器氣壓 測(cè)量氣壓與充氣有何異同？系統(tǒng)排氣口系統(tǒng)排氣口系統(tǒng)排氣口系統(tǒng)排氣口系統(tǒng)排氣方法系統(tǒng)排氣方法1 將機(jī)器停在平直的路面上。2 將變速手柄放在空檔位置上，起動(dòng) 發(fā) 動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，接通停車(chē)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)；在行車(chē)制動(dòng)低壓報(bào)警燈和停車(chē)制動(dòng)低壓報(bào)警燈熄滅后，將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火，再將電鎖接通。3 在前驅(qū)動(dòng)橋左右輪邊制動(dòng)器的排氣 嘴 上套上透明的膠管，管的另一端放入盛油盤(pán)中。4 兩人配合，一人負(fù)責(zé)松開(kāi)排氣嘴， 觀(guān) 察排氣情況；另一人連續(xù)地?cái)?shù)次踏下制動(dòng)踏板后踩緊，直至排出無(wú)氣泡的液柱為止，擰

11、緊排氣嘴。5 按同樣方法對(duì)后橋進(jìn)行排氣。6 前后橋進(jìn)行排氣后，連續(xù)撥起、按 下 停車(chē)制動(dòng)器開(kāi)關(guān) 34 次，對(duì)停車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行排氣。小心而緩慢地松開(kāi)了蓄能器下部的排氣螺塞，直至有油液通過(guò)螺紋冒出，同時(shí)可能有氣泡冒出。到?jīng)]有氣泡冒出時(shí)，將螺塞擰緊。制動(dòng)系統(tǒng)故 障 及 排 除編號(hào)故障特征原 因排 除 方 法（一）腳制動(dòng)力不足1 . 制動(dòng)管路中有氣2 . 制動(dòng)閥故障3 . 泵故障4 . 制動(dòng)管路中有泄漏5 . 輪邊制動(dòng)器摩擦片已到磨損極限1 進(jìn)行放氣2 檢查制動(dòng)閥，測(cè)出口B R 1 、B R 2壓力3 檢查泵4 檢查制動(dòng)管路5 更換摩擦片制動(dòng)系統(tǒng)故障及排除編號(hào)故障特征原 因排 除 方 法（二）掛不上檔1.制動(dòng)閥故障2.壓力開(kāi)關(guān)故障1.檢查制動(dòng)閥，測(cè)出口 S3 壓力2.檢查蓄能器下的壓力開(kāi)關(guān)（三）停車(chē)制動(dòng)器不能正常松開(kāi)1.制動(dòng)閥故障2.停車(chē)制動(dòng)油缸泄漏1.檢查制動(dòng)閥，測(cè)出口 BR3 壓力2.更換油缸密封件制動(dòng)系統(tǒng)故 障 及 排 除（四）停車(chē)制動(dòng)力不足1 制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙過(guò)大2 制動(dòng)蹄片上有油1 按使用要求重新調(diào)整2 清