膠帶輸送機(jī)司機(jī)考試題

1、井下膠帶輸送機(jī)司機(jī)考試題一、單項(xiàng)選擇題：（每題分，共分）當(dāng)運(yùn)行中主電機(jī)電流超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。80A B150A C130A 開車時(shí)工作方式打在（）位置時(shí)為聯(lián)動(dòng)開車并帶有各種保護(hù)功能。.就地檢修閉鎖手動(dòng)開車時(shí)工作方式打在（）位置時(shí)開不起皮帶。.就地檢修閉鎖手動(dòng)當(dāng)運(yùn)行中減帶器的溫度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。90 B80 C83當(dāng)運(yùn)行中偶合器的油壓超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。1Mpa B0.35Mpa C0.5Mpa入倉(cāng)前必須將（）打掃干凈，防止處理堵倉(cāng)時(shí)有雜物落入煤倉(cāng)。并隨身攜帶瓦檢儀監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?。?dǎo)料槽煤倉(cāng)上口控制室當(dāng)運(yùn)行中各軸承溫度不正?；蚋鲀x表指示不正常時(shí)，應(yīng)（）處理。立即停機(jī)檢

2、查匯報(bào)值班室匯報(bào)調(diào)度室后匯報(bào)值班室停車時(shí)如停止按鈕失靈，可按（）按鈕、將工作方式選擇開關(guān)打到閉鎖位置或斷開控制箱電源開關(guān)。主機(jī)停急停拉勺桿.出現(xiàn)堵倉(cāng)后，看倉(cāng)人員應(yīng)向（）進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后采取捅倉(cāng)措施進(jìn)行捅倉(cāng)。工區(qū)值班干部、礦調(diào)度室工區(qū)值班干部機(jī)電室、生產(chǎn)單位停機(jī)后待減速器、偶合器降至周圍溫度（），停掉冷卻水泵。前后因斷電停機(jī)時(shí)，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，按停止按鈕，將工作方式選擇開關(guān)打在（）位置，向值班室匯報(bào)。.就地檢修閉鎖手動(dòng)每天檢修班后,應(yīng)開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)（），檢查設(shè)備的工作情況，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一周一小時(shí)兩周入倉(cāng)處理時(shí)，煤倉(cāng)上口必須有（）人協(xié)助入倉(cāng)人員，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)入倉(cāng)人員。入倉(cāng)捅倉(cāng)前，瓦斯?jié)舛炔?/p>

3、超過(guò)（）；氧氣濃度大于（）。1%,20% B1.5%,20% C0.5%,20%發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員應(yīng)立即()，及時(shí)向值班干部、調(diào)度室、公安科匯報(bào)，并迅速搶救。A切斷電源 B逃生匯報(bào)值班室、調(diào)度室、機(jī)電室一周一小時(shí)兩周16. 以下哪項(xiàng)不是膠帶輸送機(jī)斷帶事故的原因？（ C ）A 膠帶張力過(guò)大B 膠帶磨損超限C 膠帶長(zhǎng)度過(guò)短D 膠帶載荷不均或超載17.傾斜井巷中使用上運(yùn)帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)部增加（ D ）A、電動(dòng)機(jī) B、減速機(jī)C、.液力偶合器 D、逆止器18、舉報(bào)嚴(yán)重及重大隱患在落實(shí)后（B）日內(nèi)進(jìn)入安全信譽(yù)機(jī)制考核。A、1 B、2C、3 D、419、收到舉報(bào)嚴(yán)重及重大隱患（C）日內(nèi)給舉報(bào)人明確答

4、復(fù)。A、3 B、5C、7 D、920、瓦斯爆炸要具備的條件中，瓦斯?jié)舛确秶鸀椋˙）A、5%以上 B、5%16%C、12%以上 D、16%以上21、崗位消防安全“四會(huì)”是指會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、（C）、會(huì)逃生自救。A、會(huì)逃生B、會(huì)救財(cái)物C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)救人22、 煤礦井下瓦斯最容易爆炸的濃度是( B )。 A、5-16% B、7-8% C、9-10%23、 煤礦井下瓦斯爆炸的界限是( A )。 A、5-16% B、7-8% C、15-16%24、 一般情況下，能發(fā)生瓦斯爆炸的最低氧氣濃度為( C )。 A、8% B、10% C、12%25、 膠帶有刮卡現(xiàn)象可導(dǎo)致液力偶合器( B )。

5、A、強(qiáng)烈振動(dòng) B、打滑 C、漏液26、 啟動(dòng)頻繁可導(dǎo)致液力偶合器( B )。 A、強(qiáng)烈振動(dòng) B、噴油 C、漏液27、 長(zhǎng)期超載運(yùn)行可導(dǎo)致液力偶合器(B )。 A、強(qiáng)烈振動(dòng) B、噴油 C、漏液28、 膠帶往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處，這是由于膠帶(c )而產(chǎn)生的跑偏。 A、滾筒不平行 B、托輥偏斜 C、接頭不正29、 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)，這種輸送機(jī)膠帶起( A )作用。 A、承載 B、承受牽引力 C、承載、牽引力30、 為了保證鋼絲繩具有定的張力，并使鋼絲繩的垂度不超過(guò)規(guī)定限度，在機(jī)尾設(shè)有鋼絲繩拉緊( A )。 A、重錘 B、張緊繩輪 C、螺桿拉緊裝置31、 膠帶輸送機(jī)司機(jī)( B )觸摸轉(zhuǎn)

6、動(dòng)部位和帶電設(shè)備。 A、得 B、不準(zhǔn) C、可以32、 阻燃性皮帶作滾筒摩擦試驗(yàn)的規(guī)定:當(dāng)固定的試件對(duì)旋轉(zhuǎn)的鋼滾筒產(chǎn)生摩擦?xí)r,試件應(yīng)( A )。 A、完全是不可燃燒 B、能自行熄滅 C、有火星無(wú)火焰33、 阻燃性皮帶作丙烷燃燒器燃燒試驗(yàn)的規(guī)定:當(dāng)火焰從試件下移去時(shí),試件應(yīng)( B )。 A、完全是不可燃燒 B、自行熄滅 C、有火星無(wú)火焰34、 除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)以外，( A )乘坐其它膠帶輸送機(jī)。 A、禁止 B、可以 C、絕對(duì)不能35、 生產(chǎn)礦井機(jī)電硐室的空氣溫度，煤礦安全規(guī)程規(guī)定不得超過(guò)( B )。 A、26° B、30° C、36°36、 礦井有害氣

7、體中CO的最高允許濃度為( C )。 A、0.5 B、0.00025 C、0.002437、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)輸送帶( B )保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。 A、堆煤保護(hù) B、張緊力下降 C、防跑偏裝置38、 二氧化碳比空氣( B)。 A、輕 B、重 C、一樣39、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)在機(jī)頭機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的( B )。 A、斷電保護(hù) B、防護(hù)欄 C、防絞保護(hù)40、 瓦斯比空氣( A )。 A、輕 B、重 C、一樣41、 當(dāng)中毒者出現(xiàn)眼紅腫、流淚、喉痛以及手指、頭發(fā)呈

8、黃褐色時(shí)，說(shuō)明是以下( B )氣體中毒。 A、二氧化硫 B、二氧化氮 C、硫化氫42、 兩臺(tái)以上膠帶輸送機(jī)串接運(yùn)行時(shí)，應(yīng)(A )。 A、設(shè)聯(lián)鎖裝置 B、有人員看守 C、有防堆煤裝置43、 膠帶卸載處跑偏，可能是( a )引起的跑偏。 A、卸載兩側(cè)擋板與膠帶接觸松緊程度不同 B、安裝不良 C、機(jī)尾滾筒偏斜44、 對(duì)膠帶輸送機(jī)的制動(dòng)裝置規(guī)定:制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠，各銷軸不松曠、不缺油。( B )表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。 A、滾筒 B、閘輪 C、皮帶45、 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液力偶合器規(guī)定：易熔合金塞( B)，安裝位置正確，并符合規(guī)定。 A、無(wú)損 B、完整 C、易熔46、 煤礦安全

9、規(guī)程規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)時(shí)，必須使用( B )輸送帶。 A、鋼芯 B、阻燃 C、強(qiáng)力47、禁止用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送( C )設(shè)備。 A、電器 B、機(jī)械 C、超長(zhǎng)、超重48、 一般情況下，當(dāng)氧氣濃度低于( B )時(shí)瓦斯就會(huì)失去爆炸性。 A、21% B、12% C、15%49、 加入( C )會(huì)降低瓦斯的爆炸性。 A、氧氣 B、一氧化碳 C、氮?dú)?0、 瓦斯積聚是指瓦斯?jié)舛瘸^(guò)( B )，其體積超過(guò)0.5立方米。 A、1% B、2% C、4%51、 停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于( C )位。 A、停止 B、起動(dòng) C、零52、 皮帶裝載貨物過(guò)多將會(huì)使( A )。 A、膠帶阻力增大 B、膠帶阻力減小 C

10、、膠帶張力增大53、 巷道片幫變形、支護(hù)斷梁折腿，擠壓膠帶使( A )。 A、膠帶阻力增大 B、膠帶阻力減小 C、膠帶張力增大54、 膠帶使用一段時(shí)間后，會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)，如不及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將因( B )而打滑。 A、膠帶阻力增加 B、張力減小 C、膠帶阻力減小55、 當(dāng)膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí)，( A )將急劇下降，從而使膠帶打滑。 A、摩擦阻力 B、張力 C、摩擦系數(shù)56、 粉塵中游離二氧化硫含量( B )，對(duì)人的危害越大。 A、越低 B、越高 C、無(wú)影響57、 液力偶合器與電動(dòng)機(jī)同軸度超限可導(dǎo)致液力偶合器( A )。 A、強(qiáng)烈振動(dòng) B、打滑 C、漏液58、 軸承或其它件損壞

11、可導(dǎo)致液力偶合器( A )。 A、強(qiáng)烈振動(dòng) B、打滑 C、漏液59、 膠帶輸送機(jī)的啟動(dòng)順序是( B )。 A、觀察、發(fā)信號(hào)、開機(jī) B、發(fā)信號(hào)、觀察、開機(jī) C、開機(jī)、發(fā)信號(hào)、觀察60、 ( C )用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送爆破材料。 A、不得 B、可以 C、嚴(yán)禁61、 膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)向接班司機(jī)詢問(wèn)上一班運(yùn)輸機(jī)的( A )以及事故處理情況，并查看運(yùn)行記錄。 A、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修 B、工作、事故 C、運(yùn)轉(zhuǎn)、事故62、無(wú)載時(shí)不跑偏，加載后跑偏是由于膠帶( b )而產(chǎn)生的跑偏。 A、滾筒不平行 B、裝載位置不正 C、接頭不正63、 帶式輸送機(jī)停止的安全操作( B )。 A、發(fā)信號(hào)、停機(jī) B、停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位

12、 C、停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于停止位64、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒( c )、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。 A、溫度保護(hù)。 B、煙霧保護(hù) C、防滑保護(hù)65、 膠帶輸送機(jī)打滑的主要危害是( c )。 A、磨損、減少運(yùn)量 B、生熱、減少運(yùn)量 C、磨損、生熱66、 調(diào)速型液力偶合器( c )使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。 A、不得。 B、嚴(yán)禁 C、可以67、 對(duì)膠帶輸送機(jī)的安全防護(hù)裝置規(guī)定：機(jī)電硐室應(yīng)配有必要的( c )。 A、自救器具 B、勞保器材 C、消防器材68、 ( b )用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送超長(zhǎng)、超重設(shè)備。 A、不能 B、禁止 C、有限制的69、 為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，運(yùn)轉(zhuǎn)中( c )

13、用鍬或其它工具刮托輥或滾筒上的粘著物。 A、不要 B、不得 C、嚴(yán)禁70、 為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，( b )用工具撥正跑偏的膠帶。 A、不要 B、不得 C、嚴(yán)禁71、 下膠帶積煤過(guò)多，將膠帶撞向一側(cè)?？蓪?dǎo)致輸送機(jī)( b )。 A、整條膠帶往一側(cè)跑偏 B、從某一點(diǎn)開始往一邊跑偏 C、往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處72、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，巷道內(nèi)應(yīng)( a )。 A、有充分照明。 B、有足夠的空間 C、有瓦斯自動(dòng)監(jiān)控裝置73、 帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處( a )設(shè)過(guò)橋。 A、應(yīng)。 B、必須 C、可以不74、 托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凸凹不平?？蓪?dǎo)致輸送機(jī)( b )。

14、A、整條膠帶往一側(cè)跑偏 B、從某一點(diǎn)開始往一邊跑偏C、往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處。75、 整條膠帶往一側(cè)跑偏的原因是( b )。 A、支架不正，托輥偏斜 B、滾筒不平行 C、托輥粘結(jié)物料，托輥表面凸凹不平76、 膠帶輸送機(jī)所有保護(hù)裝置，應(yīng)正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，( c )拆除。 A、不得 B、不應(yīng) C、不得任意77、 要維護(hù)檢修好膠帶輸送機(jī)，( b )帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣防爆部分不得失爆。 A、禁止 B、不得 C、絕對(duì)不能78、 為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)( c )停電進(jìn)行。 A、應(yīng) B、不得 C、必須79、 為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，( c )用手直接觸碰轉(zhuǎn)動(dòng)

15、部位。 A、不應(yīng) B、不得 C、禁止80、 膠帶輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，( b )設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。 A、必須 B、應(yīng)按規(guī)定 C、應(yīng)該67、 起動(dòng)前先( c )，警告人員離開膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位。 A、點(diǎn)動(dòng) B、觀察 C、發(fā)出信號(hào)二、多項(xiàng)選擇題：1.膠帶打滑的原因有： ABC 。A.托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn)；損壞的輸送帶或接頭，在通過(guò)托輥時(shí)阻力增加；輸送帶跑偏嚴(yán)重；裝載貨物過(guò)多；巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿，擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過(guò)大。B.輸送帶使用一段時(shí)間后會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)C.當(dāng)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降2.膠帶跑偏的原因有： ABCD

16、EFGH 。A. 巷道變形、底鼓使支架不正，造成托輥偏斜；托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凹凸不平；輸送帶下積煤過(guò)多，將輸送帶擠向一側(cè)。B. 滾筒不平行或者接頭不正。C. 裝載位置不正，貨載偏于輸送帶的一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)負(fù)載相差很大。D. 輸送帶松弛。E. 卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。F. 由于膠帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量或接頭不正，導(dǎo)致膠帶受力不均。G. 托滾和滾筒安裝質(zhì)量和調(diào)整不當(dāng)。H. 滾筒上有煤泥。3.膠帶傷人的原因主要有： ABCD A. 輸送帶著火，致使人員窒息死亡。B. 連接、清掃輸送帶，以及處理輸送帶跑偏、打滑問(wèn)題時(shí)，工作方法不當(dāng)C. 違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。D. 人為接觸

17、轉(zhuǎn)動(dòng)部位或正在運(yùn)行的輸送帶4、安全管理基本原則包括（ABC）。A、“安全第一，預(yù)防為主”的原則B、“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則C、“管理、裝備、培訓(xùn)并重”的原則D、“先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”的原則5、 礦井發(fā)生火災(zāi)可以( ABCD )。 A、產(chǎn)生有害氣體 B、引起爆炸 C、毀壞設(shè)備 D、浪費(fèi)資源6、 外因火災(zāi)的特點(diǎn)是( ABD )。 A、發(fā)生突然 B、來(lái)勢(shì)兇猛 C、時(shí)間長(zhǎng) D、容易發(fā)現(xiàn)7、 內(nèi)因火災(zāi)的特點(diǎn)是( ABC )。 A、有預(yù)兆 B、火源隱蔽 C、火區(qū)燃燒時(shí)間長(zhǎng) D、來(lái)勢(shì)兇猛8、 瓦斯爆炸的危害( )ABC。 A、高溫火源的危害 B、高壓、沖擊波的危害 C、有害氣體 D、爆炸引起的

18、冒頂9、 處理電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的方法有( ACD )。 A、限制提升載荷 B、停機(jī) C、清掃，加強(qiáng)通風(fēng) D、檢查電源10、 膠帶輸送機(jī)在傳動(dòng)滾筒尾部滾筒等處應(yīng)設(shè)( AB )。 A、保護(hù)罩 B、保護(hù)欄桿 C、跨帶橋梯 D、繞道11、 目前膠帶輸送機(jī)一般常用的拉緊裝置有：( ABCD )。 A、螺桿式拉緊裝置 B、鋼繩卷筒式拉緊裝置 C、重砣式拉緊裝置 D、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)的拉緊裝置12、 膠帶阻力增大的原因有(ABCD )及裝載貨物過(guò)多等。 A、托輥不轉(zhuǎn) B、損壞的膠帶或膠帶接頭，通過(guò)托輥時(shí) C、膠帶跑偏嚴(yán)重 D其它原因是膠帶受阻13、 膠帶輸送機(jī)要做到( ABCD )。 A、平 B、穩(wěn) C、直 D

19、運(yùn)轉(zhuǎn)自如14、 以下氣體屬于煤礦中常見有毒氣體的是( AB )。 A、一氧化碳 B、硫化氫 C、甲烷 D、二氧化碳15、膠帶跑偏的危害( ABCD )。 A、影響生產(chǎn) B、損壞膠帶 C、增加運(yùn)行阻力 D、打滑、可能引起礦井火災(zāi)16、 在煤礦井下甲烷的危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(BC )。 A、有毒性 B、窒息性 C、爆炸性 D、導(dǎo)致煤炭自燃發(fā)火17、 常用創(chuàng)傷包扎材料有(ABCD )等,創(chuàng)傷急救的原則是就地取材。 A、膠布 B、繃帶 C、毛巾 D、三角巾18、 人員橫過(guò)膠帶輸送機(jī)時(shí)，必須從( ABD )通過(guò)。 A、過(guò)橋 B、有安全防護(hù)裝置的地點(diǎn) C、風(fēng)橋 D、司機(jī)聯(lián)系停電后的其它地點(diǎn)19、 瓦

20、斯爆炸必須同時(shí)具備以下條件。( ABD ) A、瓦斯?jié)舛仍诒ǚ秶鷥?nèi) B、一定氧氣濃度 C、在煤礦井下 D、高溫及一定的存在時(shí)間20、 瓦斯積聚通常是指：瓦斯?jié)舛群腕w積分別超過(guò)( BC )。 A、瓦斯?jié)舛?% B、瓦斯?jié)舛?% C、體積0、5立方米 D、體積1立方米21、 下列哪些屬于帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置( ABCD )。 A、輸送帶打滑和低速保護(hù) B、防跑偏保護(hù) C、煙霧保護(hù) D、溫度保護(hù)22、當(dāng)井下透水時(shí)，有效的自救、互救的方法是( ABCD )。 A、往高處走，并沿預(yù)定避災(zāi)路線出井。 B、若透水來(lái)處老空、老窯要防止中毒、窒息。 C、當(dāng)無(wú)法撤出時(shí)，選擇地勢(shì)高地點(diǎn)待救。 D、要以最快方式通

21、知附近地區(qū)的工作人員撤退。23、 膠帶輸送機(jī)主要的跑偏現(xiàn)象有：( ABCD )。 A、從一點(diǎn)開始往一邊跑偏 B、加載后跑偏聽偏 C、跑偏方向忽左忽右 D、卸載處跑偏24、 入井人員必須：(ABC )。 A、戴安全帽 B、隨身攜帶自救器 C、隨身攜帶礦燈 D、便攜式瓦斯報(bào)警儀25、 液力偶合器漏液的處理方法( ACD )。 A、更換老化或損壞的密封圈 B、更換液體 C、補(bǔ)充墊圈 D、擰緊注液塞和易熔塞26、 帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)有( ABC )。 A、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng) B、工作阻力小、耗電量少， C、運(yùn)輸過(guò)程中破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗 D、廣泛地應(yīng)用于煤礦井下的主要運(yùn)輸巷道中27、

22、入井人員( ABCD )。 A、嚴(yán)禁攜帶煙草 B、點(diǎn)火物品 C、嚴(yán)禁穿化纖衣服 D、入井前嚴(yán)禁喝酒28、 直接滅火的方法有( ABC )。 A、清除可燃物 B、降低燃燒物的溫度 C、減少供氧 D、隔絕窒息滅火29、 以下哪些是預(yù)防外因火災(zāi)的措施？( ABCD ) A、選用不燃性材料 B、嚴(yán)禁明火取暖、施工 C、嚴(yán)格控制易燃物品堆放 D、設(shè)置防火材料、器材和設(shè)施30、 當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故后，有效的自救、互救的方法是( ABCD )。 A、迅速戴好自救器，沖擊波過(guò)后，以最短距離進(jìn)入新鮮風(fēng)流區(qū)，并按避災(zāi)路線逃離。 B、盡快撲滅明火，防止二次爆炸傷人。 C、恢復(fù)通風(fēng) D、無(wú)法逃離時(shí)，應(yīng)選擇避

23、難硐室，等待救援31、 以下關(guān)于瓦斯的描述正確的是( ABCD )。 A、瓦斯無(wú)毒 B、瓦斯無(wú)色無(wú)味 C、瓦斯能使人窒息死亡 D、瓦斯比空氣輕32、 “一通三防”中三防包括有( BCD )。 A、防水 B、防火 C、防瓦斯 D、防塵33、 礦井五大災(zāi)害包括：( ABD )。 A、水災(zāi) B、火災(zāi)和瓦斯 C、瓦斯和爆破 D、煤塵和頂板34、 以下是透水預(yù)兆的是( ABC )。 A、掛紅 B、掛汗 C、出現(xiàn)水霧水叫 D、片幫35、 以下屬于是冒頂預(yù)兆的是( ABCD ) 。 A、響聲 B、掛紅 C、片幫 D、瓦斯涌出量增加36、 帶式輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)該達(dá)到“四會(huì)”即( ABCD )。 A、會(huì)操作 B、會(huì)

24、維修 C、會(huì)保養(yǎng) D、會(huì)排除一般故障。37、 膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)( BCD )上崗。 A、一個(gè)月 B、專門培訓(xùn) C、考核合格 D、持證上崗38、 膠帶打滑的主要原因有( ABC )。 A、膠帶阻力過(guò)大 B、膠帶張力減小 C、膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間摩擦系數(shù)減小 D、膠帶張力增大39、 膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意到( BCD )。 A、載荷情況 B、膠帶張緊情況 C、膠帶運(yùn)行情況 D、開機(jī)、停機(jī)信號(hào)40、 膠帶沿著輸送機(jī)某一點(diǎn)開始往一邊跑偏，其原因可能有：( ACD )。 A、支架不正，托輥偏斜 B、膠帶接頭不正 C、托輥表面凸凹不平 D、下膠帶積煤過(guò)多，將膠帶擠向一側(cè) 三、判斷題：（每題分，共0分）1.

25、 因工作需要，司機(jī)可以私自停掉帶有負(fù)荷的開關(guān)電源。（×）2.每次開機(jī)前司機(jī)要檢查卸載滾筒與溜煤鐵板之間有無(wú)雜物；機(jī)頭清帶器是否傾斜、松動(dòng)，是否有金屬物體夾在清帶器與滾筒之間，以防劃傷皮帶。（）3.送電人員接到停電檢修人員的電話，確認(rèn)已完成后方可送電。（×）4.開機(jī)前必須打開噴霧。（）5.接班時(shí)，接班人員必須對(duì)皮帶的各種保護(hù)試驗(yàn)，確認(rèn)保護(hù)靈敏可靠。（）6. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主要操縱機(jī)構(gòu)失靈時(shí)應(yīng)緊急停車。（）7.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)膠帶打滑、撕裂、接頭斷裂等危害設(shè)備或人員安全運(yùn)行的情況時(shí)應(yīng)緊急停車。（）8.當(dāng)有一個(gè)勺桿位于高位時(shí)允許開車。（×）9.開車前必須開啟冷卻系統(tǒng)并檢查是否正常

26、。（）10.當(dāng)開車前有不清楚的信號(hào)時(shí)可以喊話警示后開車。（×）11.太原平陽(yáng)的移變高壓側(cè)送電時(shí)應(yīng)先把隔離小車推到位，按復(fù)位按鈕，檢查儀表指示正常后，按合閘按鈕直到合閘燈亮。（）12. 停皮帶時(shí)按下操作臺(tái)上的停止按鈕，如果發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)電機(jī)仍帶電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即拉掉電機(jī)相對(duì)應(yīng)的315開關(guān)隔離。（×）13. 開車前必須將所有驅(qū)動(dòng)的勺桿推至低位后，方可開車。（）14.移變送電時(shí)應(yīng)先送低壓側(cè)，后送高壓側(cè)。（×）15.當(dāng)操作高壓電器設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。（）16.開車前不需要檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒和布司是否正常。（×）17. 司機(jī)

27、可以私自甩掉堆煤保護(hù)開皮帶。（×）18.阻燃膠帶是能阻止燃燒的輸送帶。（×）19.液力偶合器易熔塞的熔化溫度為115±5。（）20.液力偶合器具有過(guò)載保護(hù)。（）21.跑偏開關(guān)可以自動(dòng)調(diào)整膠帶跑偏。（×）22、 甲烷是一種有毒、無(wú)色的氣體。( X )23、 按照引火原因的不同，礦井火災(zāi)分為內(nèi)因火災(zāi)和外因火災(zāi)。( )24、 保護(hù)接地是為了預(yù)防人身觸電。( )25、 采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)必須使用阻燃輸送帶。( )26、 帶式輸送機(jī)要執(zhí)行交接班制度。必須規(guī)定時(shí)間到達(dá)崗位，交接班人員共同檢查。( )27、 機(jī)電硐室的溫度不得超過(guò)30°。( )28

28、、 減速器在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其最大噪聲值不許超過(guò)80db。( X )29、 減速器周塵軸承溫度不超過(guò)90°。( X )30、 膠帶打滑，輕則將膠帶磨損、燒焦、重則引起燒毀膠帶，引起礦井火災(zāi)( )31、 膠帶打滑原因很多其中之一是膠帶與滾筒之間摩擦系數(shù)減小。( )32、 膠帶輸送機(jī)常用的滾筒分為三種。( X )33、 膠帶輸送機(jī)的啟動(dòng)順序是發(fā)信號(hào)、觀察、開機(jī)。( X )34、 膠帶用酒精和丙烷火焰分別進(jìn)行點(diǎn)燃。當(dāng)移開火焰后，膠帶火焰能自行熄滅，此膠帶為阻燃膠帶。( V )35、 禁止用輸送機(jī)運(yùn)輸超長(zhǎng)超重設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)，鋼軌、鋼梁等。( V )36、 煤塵爆炸是在瓦斯爆炸的基礎(chǔ)上發(fā)生的

29、。( X )37、 驅(qū)動(dòng)滾筒包膠是為了增加摩檫系數(shù)，從而提高牽引力。( V )38、 驅(qū)動(dòng)滾筒表面包膠，驅(qū)動(dòng)繩輪槽內(nèi)加尼龍或其他襯墊材料，其目的增加摩擦系數(shù)。( V )39、 驅(qū)動(dòng)滾筒只能布置在卸載端，一個(gè)傳動(dòng)滾筒只能用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。( X )40、 入井人員不準(zhǔn)穿化纖衣服主要是防止人身觸電。( X )41、 使用液力偶合器啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能，但效率低。( V )42、 使用油為工作液的液力偶合器不按規(guī)定維護(hù)使用易熔塞時(shí)，易發(fā)生噴油著火事故。( V )43、 司機(jī)接到正常停車的命令或信號(hào)后，按下緊急停車按鈕，機(jī)車緩慢停車。( X )44、 司機(jī)應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。( V )45、

30、 托滾不轉(zhuǎn)可以引起膠帶打滑和導(dǎo)致火災(zāi)。( V )46、 托滾的作用僅是支承膠帶。( X )47、 托繩輪的作用是支承膠帶用。( )48、 拖輥的作用是支承膠帶，減少膠帶運(yùn)行阻力，使膠帶垂度不超過(guò)規(guī)定的限度。( V )49、 瓦斯的爆炸界限是固定不變的。( X )50、 瓦斯與高溫?zé)嵩唇佑|時(shí)，不是立刻就發(fā)生爆炸，而是要經(jīng)歷一個(gè)時(shí)間間隔。( V )51、 巡檢人員不準(zhǔn)接近、觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和帶電設(shè)備。( V )52、 嚴(yán)禁司機(jī)隨意開機(jī)。( V )53、 液力偶合器使用時(shí)必須注滿油才可工作。( X )54、 液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。( V )55、 液壓系統(tǒng)的工作壓力是指元件或系統(tǒng)工作時(shí)的實(shí)際壓力。( V )56、 若遇到傷員有多處傷或復(fù)合傷時(shí)，要先處理骨折，后止住大出血和防止休克。( V )57、 在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)出血傷員，需迅速采用暫時(shí)止血方法，以免出血