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1、Marine Nuclear Power PlantsMNPP-C06-L1410-Apr-2226 核動(dòng)力裝置循環(huán)熱力分析核動(dòng)力裝置循環(huán)熱力分析6.1 核動(dòng)力裝置基本熱力循環(huán)核動(dòng)力裝置基本熱力循環(huán)6.2 熱力循環(huán)分析熱力循環(huán)分析6.3 核動(dòng)力裝置平衡計(jì)算核動(dòng)力裝置平衡計(jì)算6.4 分析方法分析方法6.5 核動(dòng)力裝置的核動(dòng)力裝置的 分析分析6.6 核動(dòng)力裝置熱力線圖分析核動(dòng)力裝置熱力線圖分析10-Apr-2236.1 核動(dòng)力裝置基本熱力循環(huán)核動(dòng)力裝置基本熱力循環(huán) 研究目的研究目的 從熱力學(xué)的角度研究核動(dòng)力裝置能量應(yīng)用的過程,找從熱力學(xué)的角度研究核動(dòng)力裝置能量應(yīng)用的過程,找出能量損失原因,指出提高

2、核動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性的途徑。出能量損失原因,指出提高核動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性的途徑。 依據(jù)依據(jù) 工程熱力學(xué)第一、第二定律,核動(dòng)力裝置中各系統(tǒng)和工程熱力學(xué)第一、第二定律,核動(dòng)力裝置中各系統(tǒng)和設(shè)備之間能量轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)臋C(jī)理以及各系統(tǒng)和設(shè)備之間設(shè)備之間能量轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)臋C(jī)理以及各系統(tǒng)和設(shè)備之間的熱力學(xué)聯(lián)系的熱力學(xué)聯(lián)系 分析方法分析方法 熱平衡分析法、熱平衡分析法、 分析法分析法10-Apr-224 朗肯(朗肯(Rankine)循環(huán)及裝置效率)循環(huán)及裝置效率1 理想朗肯循環(huán)理想朗肯循環(huán)2 實(shí)際朗肯循環(huán)實(shí)際朗肯循環(huán)3 核動(dòng)力循環(huán)熱效率核動(dòng)力循環(huán)熱效率10-Apr-2251 理想的朗肯循環(huán)理想的朗肯循環(huán)過程過程1-2:定

3、溫吸熱過程:定溫吸熱過程過程過程2-3:絕熱膨脹過程:絕熱膨脹過程過程過程3-4:定溫放熱過程:定溫放熱過程過程過程4-1:絕熱壓縮過程:絕熱壓縮過程由熱力學(xué)第二定律可知,由熱力學(xué)第二定律可知,在相同界限的溫度之間,在相同界限的溫度之間,卡諾循環(huán)的熱效率最高。卡諾循環(huán)的熱效率最高。圖圖6-1 飽和蒸汽的卡諾循環(huán)飽和蒸汽的卡諾循環(huán)121TTt10-Apr-226飽和蒸汽卡諾循環(huán)實(shí)現(xiàn)的困難飽和蒸汽卡諾循環(huán)實(shí)現(xiàn)的困難l受熱力系統(tǒng)的限制,吸熱溫度受熱力系統(tǒng)的限制,吸熱溫度T1不可能很高;不可能很高;l飽和蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功時(shí),隨著蒸汽壓力降低,濕飽和蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功時(shí),隨著蒸汽壓力降低,濕度

4、相應(yīng)增大,如果汽輪機(jī)排汽點(diǎn)溫度很低,則相應(yīng)的蒸汽度相應(yīng)增大,如果汽輪機(jī)排汽點(diǎn)溫度很低,則相應(yīng)的蒸汽濕度很大,嚴(yán)重影響汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性;濕度很大,嚴(yán)重影響汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性;l受循環(huán)冷卻水溫度的限制,定溫放熱過程的溫度受循環(huán)冷卻水溫度的限制,定溫放熱過程的溫度T2不可能不可能太低。即使實(shí)現(xiàn)了以飽和蒸汽為工質(zhì)的卡諾循環(huán),由于熱太低。即使實(shí)現(xiàn)了以飽和蒸汽為工質(zhì)的卡諾循環(huán),由于熱源與冷源之間的溫差源與冷源之間的溫差T1T2不大,其理論熱效率也不高;不大,其理論熱效率也不高;l對(duì)濕度很大的低溫低壓的乏汽進(jìn)行絕熱壓縮時(shí),因其比容對(duì)濕度很大的低溫低壓的乏汽進(jìn)行絕熱壓縮時(shí),因其比容甚大,勢(shì)必

5、耗功過大。甚大,勢(shì)必耗功過大。10-Apr-227圖圖6-2 飽和蒸汽的朗肯循環(huán)飽和蒸汽的朗肯循環(huán)過程過程1-2-3:定壓吸熱過程:定壓吸熱過程過程過程3-4:絕熱膨脹過程:絕熱膨脹過程過程過程4-5:定壓放熱過程:定壓放熱過程過程過程5-1:絕熱壓縮過程:絕熱壓縮過程10-Apr-228朗肯循環(huán)與蒸汽卡諾循環(huán)的區(qū)別朗肯循環(huán)與蒸汽卡諾循環(huán)的區(qū)別l乏汽的凝結(jié)是完全的,完全凝結(jié)使循環(huán)中多了一段不飽和乏汽的凝結(jié)是完全的,完全凝結(jié)使循環(huán)中多了一段不飽和水的加熱過程水的加熱過程4-5,減小了循環(huán)的平均溫差,使熱效率降,減小了循環(huán)的平均溫差,使熱效率降低,但壓縮水較壓縮汽水混合物方便得多,因而有利于簡(jiǎn)低,

6、但壓縮水較壓縮汽水混合物方便得多,因而有利于簡(jiǎn)化設(shè)備;化設(shè)備;l水的加熱不在定溫下進(jìn)行,如果采用過熱蒸汽,在過熱區(qū)水的加熱不在定溫下進(jìn)行,如果采用過熱蒸汽,在過熱區(qū)加熱也不是定溫條件,因此,朗肯循環(huán)的熱效率低于相同加熱也不是定溫條件,因此,朗肯循環(huán)的熱效率低于相同溫限間工作的卡諾循環(huán)。溫限間工作的卡諾循環(huán)。l朗肯循環(huán)是各種復(fù)雜的蒸汽動(dòng)力裝置的基本循環(huán)。朗肯循環(huán)是各種復(fù)雜的蒸汽動(dòng)力裝置的基本循環(huán)。10-Apr-229朗肯循環(huán)效率朗肯循環(huán)效率134311215154243131hhhhqwwqqqhhwhhqhhwhhqpttpt圖圖6-3 理想朗肯循環(huán)理想朗肯循環(huán)10-Apr-22102 實(shí)際的

7、朗肯循環(huán)實(shí)際的朗肯循環(huán)實(shí)際裝置中各個(gè)過程是不實(shí)際裝置中各個(gè)過程是不可逆的可逆的工質(zhì)流動(dòng)過程存在能量損工質(zhì)流動(dòng)過程存在能量損失,如蒸汽從蒸汽發(fā)生器失,如蒸汽從蒸汽發(fā)生器出口送至主汽輪機(jī)入口,出口送至主汽輪機(jī)入口,有摩擦和散熱有摩擦和散熱蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程存在能量損失,實(shí)際過程存在能量損失,實(shí)際過程為程為3-4a圖圖6-4 實(shí)際朗肯循環(huán)實(shí)際朗肯循環(huán)10-Apr-2211(1)汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹過程的能量損失)汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹過程的能量損失蒸汽在汽輪機(jī)通流部分蒸汽在汽輪機(jī)通流部分流動(dòng)、膨脹,存在著摩流動(dòng)、膨脹,存在著摩擦、泄漏、余速等各種擦、泄漏、余速等各種損失損失使蒸汽在汽輪

8、機(jī)內(nèi)部的使蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部的焓降減小焓降減小10-Apr-2212汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率用汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表征蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹過程的用汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表征蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹過程的能量損失能量損失aioiHH絕熱焓降汽輪機(jī)內(nèi)焓降10-Apr-2213(2)管道流動(dòng)過程的能量損失)管道流動(dòng)過程的能量損失 主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng) 蒸汽發(fā)蒸汽發(fā)生器出口至汽輪機(jī)入口,生器出口至汽輪機(jī)入口,由于摩擦和散熱,使蒸由于摩擦和散熱,使蒸汽參數(shù)降低汽參數(shù)降低汽輪機(jī)排汽口至冷凝器汽輪機(jī)排汽口至冷凝器入口,由于摩擦使排汽入口,由于摩擦使排汽參數(shù)升高參數(shù)升高降低了蒸汽的做功能力,降低了蒸汽的做功能力,使輸

9、出功率減少使輸出功率減少10-Apr-2214管道損失系數(shù)管道損失系數(shù)用管道損失系數(shù)表征蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)以及從汽輪機(jī)流用管道損失系數(shù)表征蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)以及從汽輪機(jī)流出過程的能量損失出過程的能量損失管道損失系數(shù)的取值范圍一般為管道損失系數(shù)的取值范圍一般為0.950.98iimpHH的汽輪機(jī)內(nèi)焓降未考慮進(jìn)出口流動(dòng)損失的汽輪機(jī)內(nèi)焓降考慮了進(jìn)出口流動(dòng)損失10-Apr-22153 核動(dòng)力裝置的效率核動(dòng)力裝置的效率l核動(dòng)力裝置中的能量轉(zhuǎn)換和傳遞過程:核動(dòng)力裝置中的能量轉(zhuǎn)換和傳遞過程:核裂變能核裂變能熱能熱能機(jī)械能機(jī)械能電能電能l熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能是通過朗肯循環(huán)實(shí)現(xiàn)的;熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能是通過朗肯循環(huán)實(shí)現(xiàn)的;

10、l熱量傳遞過程中存在著泄漏、流動(dòng)摩擦、散熱等因素,導(dǎo)熱量傳遞過程中存在著泄漏、流動(dòng)摩擦、散熱等因素,導(dǎo)致能量損失;致能量損失;l機(jī)械能在傳遞過程中由于摩擦等原因也存在著能量損失;機(jī)械能在傳遞過程中由于摩擦等原因也存在著能量損失;l核動(dòng)力裝置效率用于衡量反應(yīng)堆的熱功率有多少轉(zhuǎn)換為送核動(dòng)力裝置效率用于衡量反應(yīng)堆的熱功率有多少轉(zhuǎn)換為送到推進(jìn)器上的機(jī)械能,即能量利用的有效程度到推進(jìn)器上的機(jī)械能,即能量利用的有效程度10-Apr-2216(1)熱量傳遞過程)熱量傳遞過程1QRQsl一回路能量利用系數(shù)一回路能量利用系數(shù)RsQQ110-Apr-2217(1)熱量傳遞過程)熱量傳遞過程2QsQ1l二回路能量利

11、用系數(shù)二回路能量利用系數(shù)sQQ1210-Apr-2218(2)熱功轉(zhuǎn)換過程)熱功轉(zhuǎn)換過程q1wt1114311111QNqwHGhhGwGNqGQattatal汽輪機(jī)的內(nèi)功率汽輪機(jī)的內(nèi)功率mpoiaiNN10-Apr-2219(3)機(jī)械能傳遞過程)機(jī)械能傳遞過程圖圖6-5 汽輪機(jī)功率傳遞過程汽輪機(jī)功率傳遞過程10-Apr-2220核動(dòng)力裝置的效率核動(dòng)力裝置的效率wgmmpoitnppoeeteoeiteiiaiasRsRenppNNNNNNNNNNQNQQQQQN2111l核潛艇:核潛艇:0.160.21l核動(dòng)力水面艦艇:核動(dòng)力水面艦艇:0.200.26l小型核電站:小型核電站:0.250.2

12、8l大型核電站:大型核電站:0.300.3510-Apr-22216.2 熱力循環(huán)分析熱力循環(huán)分析6.2.1 影響熱力循環(huán)效率的主要因素影響熱力循環(huán)效率的主要因素6.2.2 再熱循環(huán)再熱循環(huán)6.2.3 回?zé)嵫h(huán)回?zé)嵫h(huán)6.2.4 核動(dòng)力裝置熱力線圖核動(dòng)力裝置熱力線圖10-Apr-22226.2.1 影響熱力循環(huán)效率的主要因素影響熱力循環(huán)效率的主要因素 蒸汽初參數(shù)提高,則蒸汽初參數(shù)提高,則熱力循環(huán)的平均吸熱熱力循環(huán)的平均吸熱溫度提高,可以提高溫度提高,可以提高循環(huán)熱效率循環(huán)熱效率1 蒸汽初參數(shù)的影響蒸汽初參數(shù)的影響10-Apr-2223提高蒸汽初參數(shù)的不利影響提高蒸汽初參數(shù)的不利影響 汽輪機(jī)出口

13、蒸汽濕度增加。如果汽輪機(jī)排汽濕度過大,將對(duì)汽輪機(jī)最末幾汽輪機(jī)出口蒸汽濕度增加。如果汽輪機(jī)排汽濕度過大,將對(duì)汽輪機(jī)最末幾級(jí)葉片產(chǎn)生沖蝕,影響汽輪機(jī)的運(yùn)行安全,同時(shí)還會(huì)降低汽輪機(jī)的內(nèi)效率。級(jí)葉片產(chǎn)生沖蝕,影響汽輪機(jī)的運(yùn)行安全,同時(shí)還會(huì)降低汽輪機(jī)的內(nèi)效率。在工程中,一般要求汽輪機(jī)乏汽濕度不高于在工程中,一般要求汽輪機(jī)乏汽濕度不高于12%。 蒸汽發(fā)生器運(yùn)行壓力提高,要求給水泵揚(yáng)程增加,既增大了給水泵葉輪的蒸汽發(fā)生器運(yùn)行壓力提高,要求給水泵揚(yáng)程增加,既增大了給水泵葉輪的軸向推力,對(duì)于單位質(zhì)量流量的工質(zhì)而言,還使給水泵消耗的功率增加。軸向推力,對(duì)于單位質(zhì)量流量的工質(zhì)而言,還使給水泵消耗的功率增加。 對(duì)蒸汽

14、發(fā)生器、汽輪機(jī)、蒸汽管道及閥門的強(qiáng)度、耐溫性能要求提高,設(shè)對(duì)蒸汽發(fā)生器、汽輪機(jī)、蒸汽管道及閥門的強(qiáng)度、耐溫性能要求提高,設(shè)備投資增大。備投資增大。10-Apr-2224圖圖6-7 蒸汽發(fā)生器一、二次側(cè)工質(zhì)溫度分布蒸汽發(fā)生器一、二次側(cè)工質(zhì)溫度分布10-Apr-2225一、二回路參數(shù)的相互制約一、二回路參數(shù)的相互制約10-Apr-2226提高蒸汽初參數(shù)的主要限制因素提高蒸汽初參數(shù)的主要限制因素1提高一次側(cè)冷卻劑溫度,在蒸汽發(fā)生器結(jié)構(gòu)參數(shù)和傳熱條件不變的情況下,提高一次側(cè)冷卻劑溫度,在蒸汽發(fā)生器結(jié)構(gòu)參數(shù)和傳熱條件不變的情況下,使二次側(cè)蒸汽參數(shù)相應(yīng)提高。使二次側(cè)蒸汽參數(shù)相應(yīng)提高。堆芯燃料元件包殼廣泛采

15、用鋯堆芯燃料元件包殼廣泛采用鋯-4合金制造,與高溫水接觸會(huì)發(fā)生金屬合金制造,與高溫水接觸會(huì)發(fā)生金屬-水水化學(xué)反應(yīng)并放出反應(yīng)熱:化學(xué)反應(yīng)并放出反應(yīng)熱:Zr + 2H2O ZrO2 + 2H2+ 熱熱產(chǎn)生的氫和熱量將使包殼脆化,最終導(dǎo)致元件破裂或熔化。因此,在反應(yīng)產(chǎn)生的氫和熱量將使包殼脆化,最終導(dǎo)致元件破裂或熔化。因此,在反應(yīng)堆熱工設(shè)計(jì)中,通常將堆芯燃料元件包殼與冷卻劑相接觸的外表面最高溫堆熱工設(shè)計(jì)中,通常將堆芯燃料元件包殼與冷卻劑相接觸的外表面最高溫度限制在度限制在350以下。以下。通過提高一次側(cè)冷卻劑溫度來(lái)提高蒸汽初參數(shù),潛力有限通過提高一次側(cè)冷卻劑溫度來(lái)提高蒸汽初參數(shù),潛力有限10-Apr-

16、2227提高蒸汽初參數(shù)的主要限制因素提高蒸汽初參數(shù)的主要限制因素2 減小蒸汽發(fā)生器一、二次側(cè)的平均換熱溫差減小蒸汽發(fā)生器一、二次側(cè)的平均換熱溫差tm,在一次側(cè)冷卻劑參數(shù)不,在一次側(cè)冷卻劑參數(shù)不變的情況下,提高二次側(cè)蒸汽參數(shù)。變的情況下,提高二次側(cè)蒸汽參數(shù)。 可以采用強(qiáng)化換熱措施,在蒸汽發(fā)生器有效傳熱面積可以采用強(qiáng)化換熱措施,在蒸汽發(fā)生器有效傳熱面積 F 保持不變時(shí),減保持不變時(shí),減小平均換熱溫差小平均換熱溫差tm;也可以通過增大;也可以通過增大 F來(lái)減小來(lái)減小tm,而這都需要增加設(shè)備,而這都需要增加設(shè)備投資費(fèi)用。投資費(fèi)用。 恰當(dāng)?shù)仄胶庖?、二回路參?shù)可使運(yùn)行成本最低,這里存在最佳值的選擇問恰當(dāng)?shù)?/p>

17、平衡一、二回路參數(shù)可使運(yùn)行成本最低,這里存在最佳值的選擇問題,此時(shí),增加循環(huán)熱效率所帶來(lái)的得益正好為所增加的投資及裝置運(yùn)行題,此時(shí),增加循環(huán)熱效率所帶來(lái)的得益正好為所增加的投資及裝置運(yùn)行費(fèi)用所平衡。費(fèi)用所平衡。10-Apr-22282 蒸汽終參數(shù)的影響蒸汽終參數(shù)的影響l蒸汽終參數(shù)降低,則熱蒸汽終參數(shù)降低,則熱力循環(huán)的平均放熱溫度力循環(huán)的平均放熱溫度減小,可以提高循環(huán)熱減小,可以提高循環(huán)熱效率效率10-Apr-2229降低蒸汽終參數(shù)的不利影響降低蒸汽終參數(shù)的不利影響 會(huì)增加汽輪機(jī)排汽濕度,不利于汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;會(huì)增加汽輪機(jī)排汽濕度,不利于汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行; 過多地降低蒸汽終壓,將使蒸汽

18、在汽輪機(jī)噴嘴出口處斜切口中膨脹,而在過多地降低蒸汽終壓,將使蒸汽在汽輪機(jī)噴嘴出口處斜切口中膨脹,而在斜切口中的膨脹能力用盡時(shí),蒸汽將在級(jí)外膨脹,有用焓降不再變化;斜切口中的膨脹能力用盡時(shí),蒸汽將在級(jí)外膨脹,有用焓降不再變化; 凝汽器出口水溫降低,需要增大第一級(jí)給水回?zé)崞髦械募訜嵴羝浚沟媚鞒隹谒疁亟档停枰龃蟮谝患?jí)給水回?zé)崞髦械募訜嵴羝浚沟猛ㄟ^汽輪機(jī)低壓缸最后幾級(jí)的蒸汽流量減少,汽輪機(jī)發(fā)出的功率下降。通過汽輪機(jī)低壓缸最后幾級(jí)的蒸汽流量減少,汽輪機(jī)發(fā)出的功率下降。10-Apr-2230圖圖6-9 冷凝器傳熱過程的溫度變化冷凝器傳熱過程的溫度變化10-Apr-2231降低蒸汽終參數(shù)的主

19、要限制因素降低蒸汽終參數(shù)的主要限制因素1 核動(dòng)力裝置中循環(huán)冷卻水起到冷源的作用。汽輪機(jī)排汽在凝汽器中凝結(jié)成核動(dòng)力裝置中循環(huán)冷卻水起到冷源的作用。汽輪機(jī)排汽在凝汽器中凝結(jié)成水,其冷凝溫度一定要大于循環(huán)冷卻水溫度,以保證有足夠大的傳熱溫差,水,其冷凝溫度一定要大于循環(huán)冷卻水溫度,以保證有足夠大的傳熱溫差,因此,循環(huán)冷卻水的溫度是蒸汽循環(huán)中排汽溫度的理論極限;因此,循環(huán)冷卻水的溫度是蒸汽循環(huán)中排汽溫度的理論極限; 核動(dòng)力裝置的在運(yùn)行區(qū)域不同,循環(huán)冷卻水的溫度也有所不同,如我國(guó)北核動(dòng)力裝置的在運(yùn)行區(qū)域不同,循環(huán)冷卻水的溫度也有所不同,如我國(guó)北方地方取為方地方取為18,而南方地區(qū)取為,而南方地區(qū)取為24

20、; 汽輪機(jī)的排汽壓力一般取為汽輪機(jī)的排汽壓力一般取為4.45.4kPa,對(duì)應(yīng)的冷凝溫度為,對(duì)應(yīng)的冷凝溫度為30左右。左右。10-Apr-2232降低蒸汽終參數(shù)的主要限制因素降低蒸汽終參數(shù)的主要限制因素2 循環(huán)冷卻水的進(jìn)出口溫升循環(huán)冷卻水的進(jìn)出口溫升tw 及凝結(jié)蒸汽與循環(huán)冷卻水出口溫度之間的端及凝結(jié)蒸汽與循環(huán)冷卻水出口溫度之間的端差差t 構(gòu)成了排汽溫度的技術(shù)極限;構(gòu)成了排汽溫度的技術(shù)極限; 若減小循環(huán)冷卻水溫升若減小循環(huán)冷卻水溫升tw,要求增大循環(huán)冷卻水流量及相應(yīng)的循環(huán)泵功,要求增大循環(huán)冷卻水流量及相應(yīng)的循環(huán)泵功率,從而使運(yùn)行費(fèi)用增加;另一方面,率,從而使運(yùn)行費(fèi)用增加;另一方面,tw 減小可以使

21、凝汽器的傳熱面積減小可以使凝汽器的傳熱面積減小,又會(huì)降低設(shè)備投資費(fèi)用;減小,又會(huì)降低設(shè)備投資費(fèi)用; 為了保證凝汽器中傳熱過程的順利進(jìn)行,要求端差為了保證凝汽器中傳熱過程的順利進(jìn)行,要求端差t 取足夠大的值,因取足夠大的值,因此,此,t 的減小是極其有限的。的減小是極其有限的。10-Apr-2233思考題思考題1. 飽和蒸汽朗肯循環(huán)包括哪幾個(gè)過程?循環(huán)效率如何表示?飽和蒸汽朗肯循環(huán)包括哪幾個(gè)過程?循環(huán)效率如何表示?2. 汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率的物理意義是什么汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率的物理意義是什么?3. 管道摩擦系數(shù)的物理意義是什么管道摩擦系數(shù)的物理意義是什么?4. 影響核動(dòng)力裝置效率的主要因素有哪些?影響核動(dòng)力裝置效率的主要因素有哪些?5. 提高蒸汽初參數(shù)對(duì)裝置有何影響?限制因素有哪些?提高蒸汽初參數(shù)對(duì)裝置有何影響?限制因素有哪些?6. 降低蒸汽終參數(shù)對(duì)裝置有何影響?限制因素有哪些?降低蒸汽終參數(shù)對(duì)裝置有何影響?限制因素有哪些?10-Apr-2234管道損失系數(shù)管道損失系數(shù)用管道損失系數(shù)表征蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)以及從汽輪機(jī)流用管道損失系數(shù)表征蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)以及從汽輪機(jī)流出過程的能量損失出過程的能量損失管道損失系數(shù)的取值范圍一般為管道損失系數(shù)的取值范圍一般為0.950.98iimpHH的汽輪機(jī)內(nèi)焓降未考慮進(jìn)出

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