XXX公園橋梁施工方案

1、錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽錯(cuò)誤!未指定書簽眉山市岷江流域蟆頤堰一期生態(tài)綜合治理工程濱河緩沖帶一區(qū)橋梁施工方案中桓建工集團(tuán)有限公司二0一六年一月目錄第一章編制說明1.1編制說明1.2編制依據(jù)第二章工程概況2.1工程概況2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.3區(qū)域水文氣象2.4主要實(shí)物工程量2.5施工總體平面圖錯(cuò)誤！未指定書簽第三章施工組織、資源配置錯(cuò)誤！未指定書簽3.1施工組織機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤！未指定書簽3.2施工任務(wù)劃分及人員組織錯(cuò)誤！未指定書簽3.3資源配置錯(cuò)誤！未指定書簽第四章施工進(jìn)度計(jì)劃錯(cuò)誤！未指定書簽4.1工期目標(biāo)錯(cuò)誤！未指定書

2、簽4.2總體施工順序安排錯(cuò)誤！未指定書簽4.3工期保證措施錯(cuò)誤！未指定書簽第五章分項(xiàng)工程施工方案錯(cuò)誤！未指定書簽5.1圍堰錯(cuò)誤！未指定書簽5.2橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工方法錯(cuò)誤！未指定書簽5.3施工要求錯(cuò)誤！未指定書簽5.4質(zhì)量保證措施錯(cuò)誤！未指定書簽5.5、其他施工方法及注意事項(xiàng)錯(cuò)誤！未指定書簽第六章質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)保證措施錯(cuò)誤！未指定書簽6.1質(zhì)量目標(biāo)保證措施錯(cuò)誤！未指定書簽6.2進(jìn)度目標(biāo)保證措施錯(cuò)誤！未指定書簽第七章環(huán)境保護(hù)及安全文明施工錯(cuò)誤！未指定書簽7.1環(huán)境保護(hù)錯(cuò)誤！未指定書簽7.2安全文明施工措施錯(cuò)誤！未指定書簽7.3安全保證體系圖錯(cuò)誤！未指定書簽第八章雨季、冬季施工措施錯(cuò)誤！未指定書

3、簽8.1雨季施工措施錯(cuò)誤！未指定書簽808.2冬季施工措施8.3雨季、冬季專項(xiàng)施工注意事項(xiàng)錯(cuò)誤！未指定書簽第一章編制說明1.1編制說明本施工方案充分考慮眉山濱江公園道路、景觀工程橋梁工程施工各方面的因素要求，對(duì)施工進(jìn)度、工序穿插、施工流程、質(zhì)量控制、安全文明施工和施工區(qū)域交通疏導(dǎo)等各方面作了詳細(xì)考慮，以作為直接指導(dǎo)橋梁施工的依據(jù)，力求在時(shí)間安排、工期配合、質(zhì)量保證、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證施工總進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過對(duì)勞動(dòng)力計(jì)劃、材料設(shè)備計(jì)劃等的統(tǒng)籌安排，爭取保證對(duì)橋梁工程施工實(shí)施有效的控制，同時(shí)，通過對(duì)安全文明施工措施的落實(shí)和施工成品的保護(hù)，完成對(duì)本工程施工的科學(xué)優(yōu)質(zhì)管理。1

4、.2編制依據(jù)眉山濱江公園道路、景觀工程橋梁工程施工方案的編制嚴(yán)格按照以下文件的規(guī)定進(jìn)行：1.2.1、天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院眉山濱江公園道路、景觀工程橋梁施工設(shè)計(jì)圖1.2.2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)1.2.3、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013年版)1.2.4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)1.2.5、市政橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011)1.2.6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)1.2.7、公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/TD60-01-2004)1.2.8、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63-2007)1

5、.2.9、公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GR/T50283-1999)1.2.10、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGB04-2010)1.2.11、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025-86)1.2.12、公路拷工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD61-2005)1.2.13、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD81-2006)1.2.14、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/TB02-01-2008)1.2.15、市政橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ166-2011)1.2.16、公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/TD65-04-2007)、國家現(xiàn)行橋涵工程施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。、工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場的實(shí)際

6、情況、施工環(huán)境、施工條件和白然條件。第二章工程概況2.1工程概況2.1.1橋梁上、下部結(jié)構(gòu)形式蟆頤堰1號(hào)橋：蟆頤堰1號(hào)橋采用跨徑為11.5+14+11.5m的鋼筋混凝土現(xiàn)澆空心板，橋?qū)挾葹?米，橋梁為機(jī)動(dòng)車道橋梁，右交角80度。該橋下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)擋土護(hù)坡，長游30米，下游70米。蟆頤堰2號(hào)橋：蟆頤堰2號(hào)橋?qū)挾葹?m橫斷面布置為0.5m(欄桿)+3m(人行道)+0.5m(欄桿)，橋面為平坡。橋梁為人行橋梁，右交角90度。該橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土拱座、U型臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土板拱，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)擋土護(hù)坡，長游30米，下游70米。蟆頤

7、堰3號(hào)橋：蟆頤堰3號(hào)橋采用跨徑為9+12+9mW鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，橋?qū)挾葹?米，橋梁為機(jī)動(dòng)車道橋梁，右交角90度。該橋下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)擋土護(hù)坡，長游30米，下游70蟆頤堰4號(hào)橋：蟆頤堰4號(hào)橋?qū)挾葹?m橫斷面布置為0.5m(欄桿)+6m(人行道)+0.5m(欄桿)，橋面為平坡。橋梁為人行橋梁，右交角90度。該橋下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土拱座、U型臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土板拱，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)擋土護(hù)坡，長游30米，下游70米。蟆頤堰SAK1+13嚀橋：蟆頤堰SAK1+13嚀橋采用跨徑為16+2X20+16m的鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，2號(hào)墩采用墩梁固結(jié)

8、，1、3號(hào)墩上放置支座。上部結(jié)構(gòu)采用魚腹梁斷面，梁高1.2m,支點(diǎn)處腹板厚度為50cm跨中處腹板厚度為50cm,頂、底板厚均勻?yàn)?0cm下部結(jié)構(gòu)橋墩采用花瓶墩，斷面尺寸為2.5x1.6m,基礎(chǔ)采用直徑為1m的樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，樁徑1.2m。橋?qū)挾葹?米，橋梁為機(jī)動(dòng)車道橋梁，右交角90度，橋臺(tái)兩側(cè)做錐形護(hù)坡。2.1.2橋梁附屬結(jié)構(gòu)蟆頤堰1號(hào)橋：(1) 、護(hù)欄：該橋梁兩側(cè)采用混凝土防撞護(hù)欄；(2) 、伸縮縫：兩側(cè)橋臺(tái)均采用40型伸縮縫，伸縮縫安裝范圍內(nèi)的后澆混凝土(C40聚丙烯晴纖維混凝土)應(yīng)摻入聚丙烯晴纖維纖維，摻量為1.5kg/m3;(3) 、支座：橋臺(tái)處設(shè)有GYZF250X43四氟滑

9、板式橡膠支座；(4) 、橋面鋪裝及防水層：a、瀝青混凝土：該橋?yàn)r青混凝土鋪裝共分兩層，底層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20Q，表層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13Q;b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，內(nèi)設(shè)一層10鋼筋焊接網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片距防水混泥土上表面凈距離為2.5cm;(5) 、防水層：橋面防水層材料采用SBSa性瀝青防水粘結(jié)層，拱圈頂部及側(cè)墻面采用聚合物改性瀝青防水層，施工時(shí)采用人工涂刷的方法施工；、橋臺(tái)后地基處理：橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工，橋臺(tái)填料應(yīng)分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度不小于95%、拱上填料：拱上填料分兩層，拱腳位置處填料下層采用M7.5漿砌片石

10、，起護(hù)拱作用，要求分層灌漿，嵌塞密實(shí)，使上部恒載容量均勻。上層采用5%K泥穩(wěn)定碎石填料，要求分層填筑，每層厚度不大于30cm壓實(shí)度不小于95%蟆頤堰2號(hào)橋：(1) 、護(hù)欄：該橋梁兩側(cè)采用漢白玉欄桿；、防水混凝土：防水混凝土采用30cm厚C40防水混泥土，在防水混凝土上、下緣均配置一層10鋼筋焊接網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片距防水混泥土上表面凈距離為2.5cm;、防水層：橋面防水層材料采用SBSa性瀝青防水粘結(jié)層，拱圈頂部及側(cè)墻面采用聚合物改性瀝青防水層，施工時(shí)采用人工涂刷的方法施工；、橋臺(tái)后地基處理：橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工，橋臺(tái)填料應(yīng)分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度不小于95%、拱上填料：拱上填料分兩層，拱腳

11、位置處填料下層采用M7.5漿砌片石，起護(hù)拱作用，要求分層灌漿，嵌塞密實(shí)，使上部恒載容量均勻。上層采用5%K泥穩(wěn)定碎石填料，要求分層填筑，每層厚度不大于30cm壓實(shí)度不小于95%蟆頤堰3號(hào)橋：(1) 、護(hù)欄：該橋梁兩側(cè)采用混凝土防撞護(hù)欄；、伸縮縫：兩側(cè)橋臺(tái)均采用40型伸縮縫，伸縮縫安裝范圍內(nèi)的后澆混凝土(C40聚丙烯晴纖維混凝土)應(yīng)摻入聚丙烯晴纖維纖維，摻量為1.5kg/m3;(2) 、支座：橋臺(tái)處設(shè)有GYZF250X43四氟滑板式橡膠支座；(3) 、橋面鋪裝及防水層：a、瀝青混凝土：該橋?yàn)r青混凝土鋪裝共分兩層，底層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20Q，表層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-

12、13Q;b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，內(nèi)設(shè)一層10鋼筋焊接網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片距防水混泥土上表面凈距離為2.5cm;(4) 、防水層：橋面防水層材料采用SBSa性瀝青防水粘結(jié)層，拱圈頂部及側(cè)墻面采用聚合物改性瀝青防水層，施工時(shí)采用人工涂刷的方法施工；、橋臺(tái)后地基處理：橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工，橋臺(tái)填料應(yīng)分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度不小于95%、拱上填料：拱上填料分兩層，拱腳位置處填料下層采用M7.5漿砌片石，起護(hù)拱作用，要求分層灌漿，嵌塞密實(shí)，使上部恒載容量均勻。上層采用5%K泥穩(wěn)定碎石填料，要求分層填筑，每層厚度不大于30cm壓實(shí)度不小于95%蟆頤堰4號(hào)橋：(1) 、護(hù)欄

13、：該橋梁兩側(cè)采用漢白玉欄桿；、防水混凝土：防水混凝土采用30cm厚C40防水混泥土，在防水混凝土上、下緣均配置一層10鋼筋焊接網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片距防水混泥土上表面凈距離為2.5cm;(2) 、防水層：橋面防水層材料采用SBSa性瀝青防水粘結(jié)層，拱圈頂部及側(cè)墻面采用聚合物改性瀝青防水層，施工時(shí)采用人工涂刷的方法施工；、橋臺(tái)后地基處理：橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工，橋臺(tái)填料應(yīng)分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度不小于95%、拱上填料：拱上填料分兩層，拱腳位置處填料下層采用M7.5漿砌片石，起護(hù)拱作用，要求分層灌漿，嵌塞密實(shí)，使上部恒載容量均勻。上層采用5%K泥穩(wěn)定碎石填料，要求分層填筑，每層厚度不大于30cm壓實(shí)

14、度不小于95%SAK1+13外橋：(1) 、護(hù)欄：該橋梁兩側(cè)采用混凝土防撞護(hù)欄；(2) 、伸縮縫：兩側(cè)橋臺(tái)均采用40型伸縮縫，伸縮縫安裝范圍內(nèi)的后澆混凝土(C40聚丙烯晴纖維混凝土)應(yīng)摻入聚丙烯晴纖維纖維，摻量為1.5kg/m3;(3) 、支座：1號(hào)橋墩、3號(hào)橋墩采用GPZ(KZ)3500D濫式支座和GPZ(KZ)3500SX盆式，0號(hào)橋臺(tái)、4號(hào)橋臺(tái)采用GPZ(KZ)1500D戲式支座和GPZ(KZ)1500S戲式支座。支座安裝時(shí)上、下表面必須調(diào)平。(4) 、橋面鋪裝及防水層：a、瀝青混凝土：該橋?yàn)r青混凝土鋪裝共分兩層，底層采用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20Q，表層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝

15、土(AC-13Q;b、防水混凝土：防水混凝土采用8cm厚C40防水混泥土，內(nèi)設(shè)一層10鋼筋焊接網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片距防水混泥土上表面凈距離為2.5cm;(5) 、防水層：橋面防水層材料采用SBSa性瀝青防水粘結(jié)層，拱圈頂部及側(cè)墻面采用聚合物改性瀝青防水層，施工時(shí)采用人工涂刷的方法施工；、橋臺(tái)后地基處理：橋臺(tái)施工前，應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)路基施工，橋臺(tái)填料應(yīng)分層夯實(shí)，要求壓實(shí)度不小于95%、拱上填料：拱上填料分兩層，拱腳位置處填料下層采用M7.5漿砌片石，起護(hù)拱作用，要求分層灌漿，嵌塞密實(shí)，使上部恒載容量均勻。上層采用5%K泥穩(wěn)定碎石填料，要求分層填筑，每層厚度不大于30cm壓實(shí)度不小于95%2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.

16、2.1、設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-B級(jí)，人群荷載：按規(guī)范規(guī)定取值.2.2.2、環(huán)境類別：I類2.2.3、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年2.2.4、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。2.3區(qū)域水文氣象工程場區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，終年溫暖濕潤、四季分明、夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒、降水豐沛。規(guī)劃區(qū)多年平均氣溫在17C左右，其中7月份均溫在26C左右，1月份均溫在6C左右。全年無霜期在300天以上，年降水在10001200m位間,并且主要集中在6-9月，年均相對(duì)濕度80%右，日照時(shí)數(shù)10001200小時(shí)。蟆頤堰位于公園最西側(cè)，緊鄰岷江，全長10.93公里，灌溉面積7.5萬畝，人口13.5萬人，涵蓋崇禮、永壽、復(fù)興

17、三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。蟆頤堰主要靠岷江補(bǔ)水，有水閘與岷江連通，進(jìn)水閘閘底高程為411.702，補(bǔ)水48個(gè)流量時(shí)，水位可達(dá)到413.3米。2.4主要實(shí)物工程量2.5施工總體平面圖第三章施工組織、資源配置3.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)及各方面的要求，我公司組建一支有組織、有紀(jì)律、戰(zhàn)斗力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以保證工程的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬公司領(lǐng)導(dǎo)，公司選派業(yè)績水平高、施工技術(shù)強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)擔(dān)任本標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段的各項(xiàng)工作；選派優(yōu)秀的技術(shù)項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)質(zhì)量管理工作，優(yōu)秀的技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作，優(yōu)秀的測量工程師負(fù)責(zé)全面測量工作，優(yōu)秀的質(zhì)檢工程師負(fù)

18、責(zé)全面質(zhì)檢工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程室、試驗(yàn)室、安全協(xié)調(diào)室、材料室、后勤保障室等負(fù)責(zé)日常事務(wù)處理。項(xiàng)目部配備電腦及相關(guān)工程管理軟件，配置空調(diào)及通訊工具，配備專用汽車，保證滿足工程正常施工管理需要。3.2施工任務(wù)劃分及人員組織本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場工程師及施工、質(zhì)量、技術(shù)、安全等管理人員組成。 3.2.1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)根據(jù)企業(yè)質(zhì)量方針、目標(biāo)及工程承諾的質(zhì)量目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，圍繞工程項(xiàng)目合同切實(shí)開展有效和具體的控制工作。 主持項(xiàng)目部全面工作，確保全面履行工程合同條款。 定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。 主抓工程廉正建設(shè)和防腐敗措施的制定和落

19、實(shí)，對(duì)廉正績效負(fù)全則。 3.2.2、項(xiàng)目總工程師職責(zé)貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例,并在施工過程中嚴(yán)格檢查落實(shí)情況，嚴(yán)防工程質(zhì)量事故的發(fā)生。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理召開工程項(xiàng)目質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)質(zhì)量事故負(fù)責(zé)并有權(quán)追究技術(shù)責(zé)任。 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案的制定、技術(shù)攻關(guān),主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)施工管理活動(dòng)，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。 及時(shí)掌握工程的質(zhì)量情況。對(duì)違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象有權(quán)隨時(shí)制止。 支持質(zhì)檢員的工作。主持工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查，督促工程技術(shù)組進(jìn)行分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量的評(píng)定，主持工程質(zhì)量驗(yàn)收。主持對(duì)不合格品的評(píng)審

20、和處置。組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編制有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。簽審工程項(xiàng)目質(zhì)量報(bào)表及質(zhì)量評(píng)定，并報(bào)上級(jí)部門核定。 3.2.3、技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例,并在施工過程中嚴(yán)格檢查落實(shí)情況，嚴(yán)防工程質(zhì)量事故的發(fā)生。 協(xié)助項(xiàng)目總工程師召開工程項(xiàng)目質(zhì)量會(huì)議，對(duì)質(zhì)量事故負(fù)責(zé)并有權(quán)追究技術(shù)責(zé)任。 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作，組織現(xiàn)場施工技術(shù)方案的制定、技術(shù)攻關(guān)，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)施工管理活動(dòng)，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。 及時(shí)掌握工程的質(zhì)量情況。對(duì)違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象有權(quán)隨時(shí)制止3.2

21、.4、質(zhì)檢員職責(zé)認(rèn)真貫徹企業(yè)質(zhì)量保證體系所規(guī)定的要求，負(fù)責(zé)做好具體質(zhì)量預(yù)控工作。 負(fù)責(zé)作好產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和追溯工作，負(fù)責(zé)抓好產(chǎn)品過程控制，對(duì)特殊過程應(yīng)預(yù)先制定質(zhì)量措施。 負(fù)責(zé)對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測驗(yàn)收和質(zhì)量跟蹤檢查，教育職工做好成品半成品保護(hù)。 對(duì)施工中發(fā)生的不合格品及時(shí)控制并采取有效的糾正措施。 配合公司質(zhì)量檢查和內(nèi)部質(zhì)量審核工作，對(duì)提出的整改意見及時(shí)組織有關(guān)人員整改，并實(shí)施跟蹤檢查。對(duì)發(fā)生質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并參加調(diào)查分析和提出處理意見。 3.2.5、安全員職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理部指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全、消防、保衛(wèi)工作。 堅(jiān)持開展安全日活動(dòng)，及時(shí)布置活動(dòng)的各項(xiàng)制度，并定期或不定期檢查督促各項(xiàng)制度執(zhí)

22、行情況。 參與制定和修改本標(biāo)段安全教育、安全活動(dòng)的各項(xiàng)制度，并定期或不定期檢查督促各項(xiàng)制度執(zhí)行情況。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全指導(dǎo)工作，對(duì)全標(biāo)段職工進(jìn)行安全教育和各類人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作。 檢查中發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)迅速向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安全部門匯報(bào)，并采取有效的防范措施。參加案件事故的調(diào)查處理、統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)和資料的整理歸檔。3.2.6、質(zhì)量管理工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想必須牢記，建立質(zhì)量管理體系，健全質(zhì)量管理制度，制定明確的質(zhì)量控制措施，將各道工序的操作要領(lǐng)、方法及技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)通過層層交底，落實(shí)到管理人員、作業(yè)人員心中，確保分項(xiàng)工程合格率100%優(yōu)良率在90%U上。為實(shí)現(xiàn)工程

23、質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，組長、付組長由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師擔(dān)任，各科室及施工作業(yè)隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組員。 質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、暫行標(biāo)準(zhǔn)，制定本工程的質(zhì)量方針、目標(biāo)和質(zhì)量管理、監(jiān)控措施，貫徹業(yè)主和監(jiān)理制定的質(zhì)量控制、檢測、管理制度，始終以工程質(zhì)量為主線，控制全過程施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。3.2.7、工期管理為確保在投標(biāo)承諾的工期（合同工期）內(nèi)全面完成工程施工，項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任。工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是制定各階段性工期目標(biāo)，安排具體施工進(jìn)度計(jì)劃，

24、控制各工序的作業(yè)進(jìn)程，調(diào)節(jié)不均衡生產(chǎn)進(jìn)度，落實(shí)為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的管理力量、技術(shù)支持、施工能力等保障措施。3.2.8、安全管理安全生產(chǎn)是保證本工程圓滿完成的前提，明確安全目標(biāo)，建立健全安全保證體系，明確安全管理組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)，制定安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)措施，使安全處于有序可控的良好狀態(tài)。公司由分管安全的副總經(jīng)理作為項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)組長,公司安全科長、項(xiàng)目經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部設(shè)安全員，對(duì)整個(gè)工程全過程進(jìn)行安全控制、檢查，做到“事前、事中、事后”都處在安全控制中。3.2.9、環(huán)保及文明施工管理施工時(shí)必須加強(qiáng)環(huán)保及文明施工管理，將本標(biāo)段工程建成文明工程、環(huán)保工程、形象工程。、技術(shù)管理技術(shù)管理是確保

25、本工程優(yōu)質(zhì)、按期、高效、安全完成的核心，建立健全的技術(shù)質(zhì)量管理體系，把大力開展技術(shù)管理、技術(shù)創(chuàng)新、突出科技攻關(guān)作為施工管理中的重要內(nèi)容。項(xiàng)目部由項(xiàng)目總工程師、技術(shù)組成立技術(shù)攻關(guān)組。、工程試驗(yàn)管理為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的全過程控制，加強(qiáng)對(duì)混凝土配合比、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等橋梁實(shí)驗(yàn)的控制。本項(xiàng)目所有試驗(yàn)外包單位，以保證滿足工程試驗(yàn)檢驗(yàn)需要。、工程測量管理 本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量組，測量組在項(xiàng)目總工程師及技術(shù)組的領(lǐng)導(dǎo)下，全力配合現(xiàn)場施工放線和高程測量。測量組人員配備技術(shù)精湛、業(yè)務(wù)過硬的專業(yè)測量人員和先進(jìn)的測量設(shè)備。 公司選擇專業(yè)水平高、施工能力強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)工程的具體工程施工。 首先，

26、開工前由項(xiàng)目總工程師對(duì)相關(guān)人員、施工班組做好施工圖技術(shù)交底、施工方案交底等工作，根據(jù)工程細(xì)部的特點(diǎn)及關(guān)鍵工序進(jìn)行要點(diǎn)培訓(xùn)等。 每道工序作業(yè)前由項(xiàng)目總工程師進(jìn)行施工要點(diǎn)交底，作業(yè)過程中由技術(shù)人員、質(zhì)檢員檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。 工序結(jié)束由項(xiàng)目總工程師組織質(zhì)檢員、現(xiàn)場施工管理人員進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析，相關(guān)人員討論、總結(jié)，及時(shí)整改提高。 項(xiàng)目經(jīng)理直接組織進(jìn)行安全交底，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育，結(jié)合工程特點(diǎn)分析安全注意事項(xiàng)，明確安全責(zé)任人，明確發(fā)生安全事故時(shí)的應(yīng)急處理辦法等。3.3資源配置3.3.1主要機(jī)械配置序機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單機(jī)械功率備注號(hào)位數(shù)量KW/KVA1挖掘機(jī)卡特320D臺(tái)12鋼

27、筋切斷機(jī)CQ40臺(tái)133鋼筋肖曲機(jī)GW40臺(tái)134鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-12臺(tái)135電焊機(jī)31.4KW262.86木工圓鋸機(jī)MJ-116臺(tái)137木工壓刨M(fèi)13-104臺(tái)148插入式振搗命ZN50臺(tái)44.49吊車25t臺(tái)110強(qiáng)制式拌和機(jī)500L臺(tái)12511YZF5臺(tái)212抽水機(jī)100m3/h臺(tái)48.813真空泵MV8012.214沖擊樁機(jī)CJZ-8臺(tái)2150總功率為269.2KW/KVA3.3.2、主要試驗(yàn)所有橋校試壓件試驗(yàn)采用現(xiàn)場見證取樣，送實(shí)驗(yàn)檢測中心進(jìn)行檢驗(yàn)并出具相關(guān)報(bào)告第四章施工進(jìn)度計(jì)劃4.1工期目標(biāo)根據(jù)本工程的橋梁工期規(guī)范，工程特點(diǎn)及我單位的施工技術(shù)水平、施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)，以及批復(fù)的總

28、體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，暫定開工日期為2015年12月26日，具體開工日期以開工令下達(dá)為準(zhǔn)。橋梁工程總工期為4個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2015年12月26日，計(jì)劃完工日期:2016年4月30日。具體施工進(jìn)度見下表：4.2總體施工順序安排施工準(zhǔn)備r鉆孔灌注樁r橋梁下部結(jié)構(gòu)r橋梁上部結(jié)構(gòu)r附屬工程r竣工出場4.3工期保證措施4.3.1?加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理、抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。 、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)。 、緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。、配備數(shù)量充足、

29、機(jī)況完好、配置合理的機(jī)械設(shè)備。 、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用率。、編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。 、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。 、組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本合同段市政公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序。 協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，以確保本工程工期。第五章分項(xiàng)工程施

30、工方案5.1圍堰見圍堰專項(xiàng)施工方案5.2橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工方法5.2.1、樁基施工全部為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁均米用沖擊鉆機(jī)、鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝樞圖平整場地g平臺(tái)填筑樁位測放1制作鈉護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)簡1tmo備鉆機(jī)就位制，懊漿設(shè)備配置11進(jìn)尺調(diào)曾控制T鉆進(jìn)泥槳制備項(xiàng)環(huán)11呢漿池布設(shè)牯孔檢查T浦孔4制蜩整泥象指標(biāo)1骨架制作T安嫩骨渠t1原材料檢驗(yàn)g管括管試拼，拉力水密試驗(yàn)1原材科檢驗(yàn)，配合比審查1混m件制作黜樁推土噩均產(chǎn),輸送1樁基無撼僉驗(yàn)(2) 樁基:在樁基施工前先定位放線和原地貌測量，清除樁基施工范圍內(nèi)淤泥并回填砂礫石，分層碾壓密實(shí)方便樁基施工機(jī)械就位施工，樁基主要采用占河道較小的反

31、循環(huán)沖擊鉆施工，現(xiàn)場挖3X3X2m泥漿池，先將泥漿沉淀，沉淀后渣裝入全封閉的貨箱，用汽車運(yùn)出棄于就近棄土場，待樁基施工完畢后再清除河道內(nèi)回填的砂礫石并碾壓密實(shí)，澆筑墊層（現(xiàn)澆橋面腳手架基礎(chǔ)）。由于3號(hào)橋處先有座便橋，3號(hào)橋設(shè)計(jì)線路與便橋斜交，必須先拆除便橋，同時(shí)在旁邊新搭設(shè)一座便橋待施工完后并拆除。4號(hào)橋處先有座便橋，完工后也應(yīng)拆除便橋，施工時(shí)必須確保便橋暢通。設(shè)臨時(shí)警不標(biāo)志。（3）、埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒，即孔口護(hù)筒采用5mm鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大1020cm長度為1-1.5m（地質(zhì)條件差的樁位應(yīng)加長），護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯

32、實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。 、護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，由項(xiàng)目部測量隊(duì)復(fù)合坐標(biāo)及護(hù)筒頂標(biāo)高。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平均允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%可實(shí)測定位。護(hù)筒頂部高出施工地面1020cm、護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地址情況確定，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。、泥漿性能指標(biāo)：、泥漿的制備采用原土造漿，泥漿池在樁位附近就近開挖，廢棄泥漿用泥漿車?yán)摺?、泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿比重：正循環(huán)鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.051.2、鉆機(jī)安裝及鉆孔：、安裝沖擊鉆機(jī)前，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆頭或鉆桿中心與樁位中心偏差不得大于5cm 、開孔

33、孔位必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁、豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。 、鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。 、鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速。、鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底5m以上，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔記錄表。、鋼筋籠制作及吊裝：鋼筋加工場地的位置及處理1) .鋼筋加工場地選址在本合同段蟆頤堰3號(hào)橋左側(cè)的空地上，規(guī)劃面積900m(長30米X寬30米)。2) .鋼筋加工場地的所有場地進(jìn)行碌硬化處理，5米汽車運(yùn)輸通道采用15cm厚的C15碌、其他的

34、采用5cm厚的C15碌。3) .5米汽車通道采用向外的3哦度以利于排水。4) .鋼筋加工場地主要分為原材料堆放區(qū)(鋼筋堆放區(qū))、鋼筋下料區(qū)、鋼筋加工區(qū)及半成品堆放區(qū)。5) .原材料堆放區(qū)(鋼筋堆放區(qū))采用寬8米X高4米的移動(dòng)式鋼筋棚，并且在5米汽車運(yùn)輸通道一側(cè)采用懸挑1米、另一側(cè)懸挑4米。6) .鋼筋加工區(qū)和鋼筋下料區(qū)設(shè)置在移動(dòng)式鋼筋棚懸挑4米的一側(cè)。7) .半成品堆放區(qū)采用寬度6米的固定式鋼筋棚。8) .在原材料區(qū)設(shè)置各個(gè)規(guī)格的鋼筋標(biāo)識(shí)牌；在鋼筋加工區(qū)及下料區(qū)懸掛各號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖。、鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作。鋼筋應(yīng)調(diào)直后下料，下料時(shí)，切口斷面應(yīng)與鋼筋軸線垂直

35、，不得有撓曲。鋼筋制作時(shí)應(yīng)進(jìn)行除銹處理，整直后的主筋中心線與直線的偏差不大于長度的1%并不得有局部彎曲。、主筋間距均勻準(zhǔn)確、順直、相互平行，并且與加強(qiáng)筋垂直。其主筋間距士10mm箍筋間距士20mm鋼筋籠外徑士10mm 、鋼筋籠主筋采用雙面搭接焊，每根樁基鋼筋籠分兩節(jié)制作即兩次吊裝鋼筋籠,其兩節(jié)鋼筋籠連接方式采用搭接焊或幫條焊。主筋搭接焊時(shí)先將兩根鋼筋搭接部分調(diào)整彎度保證連接同心，再在進(jìn)行搭接雙面焊接；箍筋采用點(diǎn)焊方式固定，梅花布置，首尾各個(gè)端頭分別閉合。焊接過程中，焊縫飽滿、不得傷其主筋、禁止將焊鉗在主筋上打火，鋼筋籠每一截面上接頭數(shù)量不超過50%焊接的尺寸滿足技術(shù)規(guī)范要求。最后將其焊縫位置的

36、焊渣敲掉，保證與混凝土粘結(jié)牢固。 、鋼筋骨架的保護(hù)層，通過螺旋筋上穿入中心開孔，厚4cm半徑為6cm的圓形水泥砂漿墊塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周穿入4個(gè)布置。 、鋼筋籠使用汽車吊吊裝：a、采用6點(diǎn)吊，第1,2點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，第3,4點(diǎn)設(shè)在骨架中部；第5,6點(diǎn)設(shè)在骨架的下部。第1、2、3、4吊點(diǎn)掛于吊車的主吊鉤上，第5、6點(diǎn)掛于吊車的副吊鉤上，第1、2、3、4吊點(diǎn)間鋼絲繩通過滑輪組聯(lián)動(dòng)。b、起吊時(shí)，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動(dòng)，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)，各吊點(diǎn)受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升，慢慢放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停

37、止起吊，檢查骨架是否順直，如有彎曲及時(shí)調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架頂端附近的加強(qiáng)箍筋接近孔口時(shí)，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口。c、骨架上端定位，必須由測定的護(hù)筒標(biāo)高來計(jì)算吊筋的長度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再定位，然后在鋼筋骨架頂端的吊筋內(nèi)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端，不得壓在護(hù)筒頂，其后撤下吊繩。、導(dǎo)管安裝和清孔、導(dǎo)管用200350mm勺鋼管，壁厚3mm每節(jié)長2.0m,配12節(jié)長0.51.0m短管，由管端絲扣連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并保證不漏水?；炷翝仓苡眯弯撝谱?，用于支撐

38、懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗 、在安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，置換出沉渣。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度V1.2，沉渣厚度在15cm以內(nèi)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)保持40cm,待監(jiān)理檢查符合設(shè)計(jì)要求后，準(zhǔn)備下道工序施工即灌注混凝土。、灌注水下混凝土 、水下混凝土導(dǎo)管應(yīng)符合下列規(guī)定：a、鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m等長，底節(jié)可為4m漏斗下宜用1m長導(dǎo)管。b、導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，按白下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5%并

39、不宜大于10cm,試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。c、導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在灌注混凝土前，應(yīng)測試升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全 、樁基采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，由進(jìn)料斗進(jìn)料，連續(xù)灌注，一氣呵成，避免任何原因中斷，隨灌隨提升導(dǎo)管，同時(shí)用一臺(tái)吊車或泵車配合、拆卸導(dǎo)管。開始時(shí)，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，符合規(guī)范要求后，再開始灌注。、水下混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：a、混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m當(dāng)樁身較長時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置，該

40、裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。b、在灌注混凝土過程中，應(yīng)測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深度2-6m<灌注混凝土實(shí)際局度應(yīng)周出樁頂標(biāo)局0.5-1m。c、在灌注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁樁孔鋼筋籠情況的“工程檢查證”，在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)填寫“水下混凝土灌注記錄”。d、混凝土灌注完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。5.2.2、樁基注意事項(xiàng)、泥漿護(hù)壁配比應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料進(jìn)行。、灌注樁凈保護(hù)層70mm應(yīng)采取定位鋼筋或混凝土塊等措施予以保證。、所有灌注樁在墩柱及蓋梁澆筑前均應(yīng)作無破損檢測，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下一步施工。、灌注樁施工前應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，

41、刨驗(yàn)確認(rèn)地下構(gòu)筑物的準(zhǔn)確位置，采取相應(yīng)措施后方可開鉆。、澆筑樁身混凝土前，要對(duì)鉆孔基底做認(rèn)真的檢查和處理，要求滿足圖紙對(duì)清孔的要求，以保證混凝土與基底連接良好。灌注樁施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的混凝土連續(xù)澆筑，避免斷樁、塌孔及樁位移現(xiàn)象，孔底回淤厚度不得大于150mm不得用加深孔底深度的方法代替清孔。鉆孔允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1樁身混凝土強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)等級(jí)2樁位503傾斜度<0.5引深4鋼筋骨架底面局程士505.2.3承臺(tái)施工(1)、施工流程：混泥土墊層施工-剝樁頭-測量放線-鋼筋制作安裝-模板制作安裝模板制作鋼筋制作驗(yàn)收混泥土澆筑拆模養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收、墊層施工：測量人員根據(jù)提供

42、的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及高程放出承臺(tái)的縱橫軸軸線，驗(yàn)收后進(jìn)行C20混泥土澆筑，邊線超出承臺(tái)邊線10cm以便于立模。(3) 、剝樁頭：鑿出樁頭多余碌及浮漿，并清除樁頭雜物。樁頭標(biāo)高高于承臺(tái)底10cm樁頭錨固鋼筋滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。樁頂超灌碌用空壓機(jī)配合人工鑿除，下部20cm用人工鑿除避免損壞樁頭。(4) 、鑿除樁頭，待碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，委托監(jiān)理工程師認(rèn)可的樁基檢測單位對(duì)鉆孔灌注樁逐樁進(jìn)行無破損檢測，如仍有疑問時(shí)，采用鉆心取樣法進(jìn)行檢測。樁身質(zhì)量檢測合格后，方可進(jìn)行下道工序。(5) 、測量放線：墊層澆筑完畢后再進(jìn)行一道縱橫軸放線，經(jīng)驗(yàn)收后用墨線在墊層內(nèi)彈出邊線便于立模和鋼筋安裝。、鋼筋制作安裝：鋼筋制作

43、安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行：承臺(tái)鋼筋的主筋與箍筋按照正反扣交錯(cuò)綁扎，鋼筋連接采用搭接焊，其中同一截面內(nèi)的接頭不能超過50%加工成形的墩柱鋼筋骨架長、寬、高、平整度及垂直度必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，直徑16mnR以上的鋼筋接頭根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用閃光對(duì)焊接或直螺紋套筒連接，直螺紋套筒連接之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不小于2.5cm。承臺(tái)鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于6cm鋼筋安裝完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合規(guī)范后，方可進(jìn)行模板安裝。、模板制作安裝：模板采用鋼模板，一塊模板高度有0.5m,1.0m,1.5m,2m進(jìn)場后，要進(jìn)行全面檢查：檢

44、查尺寸、剛度、平整度、光潔度、板縫板頭有無變形等情況，對(duì)不符合要求或經(jīng)修整仍達(dá)不到要求的模板堅(jiān)決不能使用。模板間連接縫加海綿膠墊，保證模板密貼、不漏漿，做到曲面圓順、平面平整、尺寸準(zhǔn)備。在安模、脫模、運(yùn)模過程中應(yīng)避免碰撞模板，防止硬性變形。模板組裝完畢、加固時(shí)，用全站儀、水準(zhǔn)儀檢查、校正模板中線和標(biāo)高，使垂直度、標(biāo)高和各項(xiàng)尺寸符合要求。模板安裝好后，須經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢工程師詳細(xì)檢查，面板平整度、垂直度、坡度、接縫、中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸等，并做好檢查記錄，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，認(rèn)可后才能進(jìn)行碌澆筑。(6) 、混泥土澆筑： 、混凝土澆筑前，對(duì)模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理模板內(nèi)雜物、積水和

45、鋼筋上的鐵銹、污垢。碌由碌運(yùn)輸車從廠家運(yùn)送到承臺(tái)位置，根據(jù)承臺(tái)的用量用混凝土輸送泵車，通過串筒入模，分層厚度30cm插入式振搗器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。、碌的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以碌不現(xiàn)下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。在碌澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固

46、。碌的垂直運(yùn)輸采用碌輸送泵一次送到位。白由下落高度超過2m須架設(shè)碌串筒。由于運(yùn)送高度大，要求既要保持較大的流動(dòng)性以要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。因此對(duì)各種水泥、外加劑及配合比進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，并依泵送情況隨時(shí)調(diào)整。在碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生。 、碌澆筑按以下要求進(jìn)行：a、對(duì)碌配合比進(jìn)行嚴(yán)格選定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、碌澆筑順序由底部向頂部分層、均勻澆筑。c、碌澆筑前，對(duì)模板進(jìn)行一次全面詳細(xì)檢查，達(dá)到規(guī)范要求。d、落實(shí)碌供應(yīng)量，以防在澆筑過程中碌數(shù)量不足。e、采用輸送泵泵送混凝土，罐車數(shù)量以能保證碌的連續(xù)澆筑而定，并配備發(fā)電機(jī)，防止停電。f、碌澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”(現(xiàn)場

47、負(fù)責(zé)、技術(shù)和試驗(yàn)人員)，人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。、模板拆除：當(dāng)碌強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)，方可拆除模板，拆模白上向下逐節(jié)拆除。拆除時(shí)先拆左右連接螺栓后再拆上面的連接螺栓，單塊模板完全拆除連接方可起吊。起吊前應(yīng)未吊模板不得拆除螺栓，以免白由墜落，發(fā)生安全事故。模板拆除后，立即用塑料薄膜將墩身碌包裹嚴(yán)實(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。、養(yǎng)生：在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以包裹灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期最少保持14天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。在碌表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀。(7) 、驗(yàn)收：承臺(tái)施

48、工完畢，及時(shí)對(duì)中線、標(biāo)高及跨度進(jìn)行測量，用墨線劃出各橋臺(tái)的中心線、組織驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序。(8) 、施工要求：在灌注承臺(tái)碌前，應(yīng)將樁基與承臺(tái)相接部分鑿毛并清洗干凈，以保證樁基與承臺(tái)良好連接。5.2.4墩柱施工、承臺(tái)頂面測定橋墩的中軸線，鑿除承臺(tái)與墩身連接處碌表面浮漿，用高壓風(fēng)(水)沖洗干凈，測設(shè)立模位置和承臺(tái)標(biāo)高。整修預(yù)埋鋼筋，敲除鋼筋表面的碌漿和鐵銹。、墩臺(tái)身腳手架，根據(jù)施工需要確定腳手架高度，搭設(shè)腳手架全部采用48mm壁厚3.5mm的鋼管，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。腳手架鋼筋的尺寸，橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大重量不小于25kg，鋼管表面平直光滑，

49、無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。腳手板采用杉木制作，厚度不小于50mm寬度大于等于200mm長度為46m腳手架底步距為2m,其余每步為1.8m,立桿縱距為1.5m，橫距為1m架子高在7m以上，每隔4m水平每隔7m,設(shè)連墻件，轉(zhuǎn)角處以及每隔67根立桿設(shè)剪刀撐。、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置排水溝，腳手架地基采用標(biāo)號(hào)C15厚度20cm的混凝土硬化，在腳手架底部橫向設(shè)置間距1.2m掃地桿，腳手架

50、必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性。、按照現(xiàn)場所放的墩身中線、邊線和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行墩身鋼筋的制安。應(yīng)預(yù)先在承臺(tái)施工時(shí)對(duì)伸入承臺(tái)內(nèi)的墩柱鋼筋進(jìn)行預(yù)埋，綁扎完畢后，應(yīng)采用必要措施對(duì)預(yù)埋鋼筋位置進(jìn)行加固，防止在承臺(tái)碌澆注過程中預(yù)埋鋼筋發(fā)生移動(dòng)。、鋼筋制作安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行：墩柱鋼筋的主筋與箍筋按照正反扣交錯(cuò)綁扎，鋼筋連接采用搭接焊，其中同一截面內(nèi)的接頭不能超過50%加工成形的墩柱鋼筋骨架長、寬、高、平整度及垂直度必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，直徑16mnR以上的鋼筋接頭根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用閃光對(duì)焊接或

51、直螺紋套筒連接，直螺紋套筒連接之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不小于2.5cm。墩身鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于6cm鋼筋安裝完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合規(guī)范后，方可進(jìn)行模板安裝。、模板采用鋼模板，一塊模板高度有0.5m,1.0m,1.5m,2m進(jìn)場后，要進(jìn)行全面檢查：檢查尺寸、剛度、平整度、光潔度、板縫板頭有無變形等情況，對(duì)不符合要求或經(jīng)修整仍達(dá)不到要求的模板堅(jiān)決不能使用。模板間連接縫加海綿膠墊，保證模板密貼、不漏漿，做到曲面圓順、平面平整、尺寸準(zhǔn)備。在安模、脫模、運(yùn)模過程中應(yīng)避免碰撞模板，防止硬性變形。模板組裝完畢、加固時(shí)，用全站儀、水準(zhǔn)儀檢查、校正模板中線和標(biāo)高，使垂直度、標(biāo)高

52、和各項(xiàng)尺寸符合要求。模板安裝好后，須經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢工程師詳細(xì)檢查，面板平整度、垂直度、坡度、接縫、中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸等，并做好檢查記錄，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，認(rèn)可后才能進(jìn)行碌澆筑。、混凝土澆筑前，對(duì)模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清理模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢。碌由碌運(yùn)輸車從廠家運(yùn)送到墩臺(tái)位置，根據(jù)墩身的用混凝土輸送泵車，通過串筒入模，分層厚度30cm插入式振搗器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右,防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。、碌的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人。二是搗固要

53、適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以碌不現(xiàn)下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。在碌澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。碌的垂直運(yùn)輸采用碌輸送泵一次送到位。白由下落高度超過2m須架設(shè)碌串筒。由于運(yùn)送高度大，要求既要保持較大的流動(dòng)性以要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。因此對(duì)各種水泥、外加劑及配合比進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，并依泵送情況隨時(shí)調(diào)整。在碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生。、碌澆筑按以下要求進(jìn)行： 、對(duì)碌配合比進(jìn)行嚴(yán)格選定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、碌澆筑順序由底部向頂部分

54、層、均勻澆筑。 、碌澆筑前，對(duì)模板進(jìn)行一次全面詳細(xì)檢查，達(dá)到規(guī)范要求。 、落實(shí)碌供應(yīng)量，以防在澆筑過程中碌數(shù)量不足。 、采用輸送泵泵送混凝土，罐車數(shù)量以能保證碌的連續(xù)澆筑而定，并配備發(fā)電機(jī)，防止停電。 、碌澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（現(xiàn)場負(fù)責(zé)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。 、拆模：當(dāng)碌強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)，方可拆除模板，拆模白上向下逐節(jié)拆除。拆除時(shí)先拆左右連接螺栓后再拆上面的連接螺栓，單塊模板完全拆除連接方可起吊。起吊前應(yīng)未吊模板不得拆除螺栓，以免白由墜落，發(fā)生安全事故。模板拆除后，立即用塑料薄膜將墩身碌包裹嚴(yán)實(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天

55、。 、養(yǎng)生：在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以包裹灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期最少保持14天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。在碌表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀。 、橋墩施工完畢，及時(shí)對(duì)中線、標(biāo)高及跨度進(jìn)行測量，并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線，復(fù)核錨栓孔的位置。 、當(dāng)模板立設(shè)高度較大時(shí)，模板間除互相聯(lián)接牢固外，還需增設(shè)纜風(fēng)繩，以保證模板的穩(wěn)定。當(dāng)墩身鋼筋施工大于9米時(shí)，必須在8米高處設(shè)置纜風(fēng)繩4道，纜風(fēng)繩的布設(shè)為八字型，角度45度，滿足模板的安裝要求，如墩身較高時(shí)，每6米再設(shè)4道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩掛設(shè)應(yīng)在桁架的圓弧

56、與直線段交叉處，纜風(fēng)繩底座必須固定在穩(wěn)固可靠的基礎(chǔ)上。5.2.5橋臺(tái)施工、施工工藝及順序?yàn)椋憾ㄎ环啪€7鋼筋制作安裝7模板制作安裝混凝土澆注7成型養(yǎng)護(hù)。、橋臺(tái)腳手架，根據(jù)施工需要確定腳手架高度，搭設(shè)腳手架全部采用48mm壁厚3.5mm的鋼管，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。腳手架搭設(shè)的尺寸，橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼筋的最大重量不小于25kg，鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃痕。鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。腳手板采用杉木制作，厚度不小于50mm寬度大于等于200mm長度為46m腳手架底步距為2m其余每步為1.8m,立桿縱距為1.5m，橫距為1m架子高在7m以上，每隔4m水平每隔7m,設(shè)連墻件，轉(zhuǎn)角處以及每隔67根立桿設(shè)剪刀撐。、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置排水溝，腳手架地基采用標(biāo)號(hào)C15厚度20cm的混凝土硬化，在腳手架底部橫