淺析內(nèi)燃機水箱翻水

1、1 1 淺析內(nèi)燃機水箱翻水淺析內(nèi)燃機水箱翻水 玉柴客戶服務(wù)中心梁忠瑜 20102010-10-10綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 發(fā)動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。由于噴（翻）水的現(xiàn)象是在多種情況下均有出現(xiàn)，給我們分析、鑒定帶來了不少麻煩和困難。為了快速、準(zhǔn)確地分析、鑒定故障原因，以便于及時的排除故障?，F(xiàn)對各種噴（翻）水的現(xiàn)象進行分析，供各位同仁參考。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏YC230挖掘機的水箱前風(fēng)道補水箱水箱蓋綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏水箱加水口處的溢流管噴（翻）水一、加油門翻水一、加油門翻水

2、起動發(fā)動機或加大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發(fā)動機在工作過程中，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃?xì)獾膲毫Υ笥诶鋮s水道內(nèi)冷卻液的壓力。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動機水道內(nèi)。迫使發(fā)動機水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。同時，此故障產(chǎn)生后可能還會出現(xiàn)發(fā)動機起動困難或無法起動、發(fā)動機抖動、動力下降、排氣管噴水或冒白煙等故障。檢查時可以采取斷缸法，分別斷開各缸

3、高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏分別拆松噴油器處高壓連接管 分別拆下噴油器電磁閥線束（二氣門高壓共軌發(fā)動機）分別拆下單體泵電磁閥接插件線束 用斷缸程序檢測（四氣門高壓共軌發(fā)動機）綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 觀察發(fā)動機工作時水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現(xiàn)象。判斷是哪個缸出現(xiàn)問題。當(dāng)斷到某一缸時，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒有噴（翻）水現(xiàn)象，則該缸已經(jīng)出現(xiàn)沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏二、收油門翻水二、收油門翻水 1、發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)無空氣（冷、發(fā)動機工

4、作時冷卻液內(nèi)無空氣（冷卻液運行時無氣泡）出現(xiàn)翻水卻液運行時無氣泡）出現(xiàn)翻水發(fā)動機起動后，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液，而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。出現(xiàn)這種情況的原因是: 1)水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。的回水（氣）管堵塞或不暢通。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏水箱上水室回水(氣)管變形、堵塞節(jié)溫器蓋上的回水(氣)管接口回水(氣)管內(nèi)異物膨脹水箱上回水(氣)管綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 這是由于加油門發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，水泵在高轉(zhuǎn)速下工作，此時機體、缸蓋發(fā)動機出水總管及

5、水箱上水室內(nèi)冷卻液的壓力很大，而水箱散熱管內(nèi)、水箱下水室及水泵進水管內(nèi)的冷卻液均處于負(fù)壓狀態(tài)，水箱散熱管內(nèi)的冷卻液在快速地往下水室運動，如突然收油門或停機，水泵工作效率降低或停止工作。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 此時，機體、缸蓋、出水總管、水箱上水室內(nèi)的冷卻液壓力還是比較大，這些部位較大壓力的冷卻液會按照原來的運動方向及線路繼續(xù)運行（物體運動慣性），機體、缸蓋、出水總管內(nèi)冷卻液的壓力會訊速降低（有時還有可能出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象），水箱上水室冷卻液的壓力較高，如果水箱上水室及節(jié)溫器蓋上通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通的話，由于高壓及慣性的作用使得水箱上水室

6、的冷卻液快速往水箱下水室運動，水箱下水室及其出水管內(nèi)冷卻液的壓力會訊速提高，高壓的作用下使綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏連接膨脹水箱的進水管口得冷卻液沿著膨脹水箱進水管快速反向涌上膨脹水箱至加水口處，造成水箱（噴）翻水。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 2 2）水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力）水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低過低或膨脹水箱位置過低A、水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低、水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低 正常的情況下，零海拔時水的沸點為100，而水溫在80多度時水液體內(nèi)部已經(jīng)開始產(chǎn)生氣泡（氣體），海拔越高水的沸點就越低，水液體內(nèi)產(chǎn)生氣泡（氣體）的溫度也會隨

7、著海拔的升高而降低。目前使用的內(nèi)燃機工作時的正常水溫一般為70多度至90多度。為了使得內(nèi)燃機能夠正常工作，設(shè)綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏已經(jīng)損壞的水箱蓋開啟壓力為0.5Mpa的水箱蓋計人員則設(shè)計了多種開啟壓力的水箱蓋，以提高冷卻液在水箱內(nèi)沸點的溫度，便于在各種環(huán)境下使用。如果水箱蓋已經(jīng)損壞或使用開啟壓力偏低的。水箱蓋處則很容易往外噴（翻）水。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏B、膨脹水箱位置過低、膨脹水箱位置過低 在閉式冷卻系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液開始時是涼的，隨著發(fā)動機工作時間延長或加大負(fù)荷，冷卻液要受熱膨脹，而系統(tǒng)內(nèi)的總?cè)莘e是不會改變的，這些膨脹出來的冷卻液就要有地方存放，這就是安

8、裝膨脹水箱的原因。如果膨脹水箱安裝位置低于系統(tǒng)內(nèi)的散熱器及水管的高度，系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液就會從水箱中溢出，造成系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，影響循環(huán)。這是由于水蒸氣混綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏在水中無法分離。水箱蓋的閥門雖然能調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的壓力，但在調(diào)節(jié)過程中會放掉部分水蒸氣，冷卻時又會吸進一部分空氣。如果冷卻系中的空氣、蒸汽和水一起循環(huán)，會使冷卻能力下降，水泵的泵水量降低，造成冷卻系內(nèi)壓力不穩(wěn)定和冷卻液的不斷消耗，同時還可能導(dǎo)致防凍液濃度升高而腐蝕發(fā)動機部件。所以，在水箱、節(jié)溫器上部容易積存空氣和蒸汽的地方引出氣管至膨脹水箱上部相連，使水箱、節(jié)溫器上部空氣和蒸汽引導(dǎo)到膨脹水箱內(nèi)。在這里，蒸汽會冷凝為水

9、，后又可通過補充水管進入水箱，使水泵進水綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏口處保持較高的水壓，增大了泵水量。而積存在膨脹水箱液面以上的空氣，得到了冷卻，不再受熱膨脹，因而膨脹水箱變成了冷卻系內(nèi)壓力上升的緩沖器和膨脹空間，使壓力保持穩(wěn)定狀態(tài)。在正常的情況下，膨脹水箱解決了水氣分離和冷卻液過快消耗的問題。一般情況下，膨脹水箱多用透明材料制成，也可用金屬材料制成，位置略高于水箱上水平面（膨脹水箱底部與水箱或節(jié)溫器頂部垂直距離應(yīng)20cm）。這樣可以不打開膨脹水箱蓋檢查液面。有的冷卻系將水箱、節(jié)溫器回氣（水）管，連通到膨脹水箱的底部，管子插進膨脹水箱綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏的水中，以便蒸汽冷凝

10、后再吸回散熱器。膨脹水箱過低綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏 2、發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)有空氣（冷卻液、發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)有空氣（冷卻液運行時有氣泡）出現(xiàn)運行時有氣泡）出現(xiàn) 起動發(fā)動機后，水箱（膨脹水箱）加水口冷卻液運動時，能觀察到運動的冷卻液中有氣泡出現(xiàn)（但氣體的量不是很大）。隨著發(fā)動機的繼續(xù)工作,冷卻液溫度越來越高，冷卻水道內(nèi)氣體越來越多，壓力越來越大，待冷卻水道內(nèi)的壓力大于水箱蓋彈簧預(yù)緊力時，水箱蓋的內(nèi)蓋打開，過高壓力的氣體及冷卻液就會從水箱口處噴出（往往是收油門時）。找到了這些氣體的來源就找到了故障的根源。這些氣體是空氣還是燃?xì)?？它們來自于何處？綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏要分

11、清楚這些問題只要方法、步驟正確，也是很容易分清楚這些氣體是空氣或燃?xì)?，并且也可以查清楚它們來自于何處的。加水口?nèi)的空氣（氣泡）綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏A、空壓機缸蓋有砂眼、裂紋或進回水管漏氣空壓機缸蓋有砂眼、裂紋或進回水管漏氣斷開并堵塞空壓機（水冷卻）進、回水管（靠近發(fā)動機處）。加滿冷卻水道內(nèi)冷卻液（不要蓋上加水口），起動發(fā)動機讓發(fā)動機怠速或加油門至中速，觀察加水口內(nèi)冷卻液的情況，如在同樣的溫度和轉(zhuǎn)速下，水箱加水口內(nèi)的冷卻液內(nèi)沒有空氣（氣泡）出現(xiàn)，則原來冷卻水道內(nèi)的空氣（氣泡）來自于空壓機缸蓋。此缸蓋在氣缸底部或壓縮空氣后氣道內(nèi)有砂眼或裂紋，由于空壓機壓縮空氣時氣體壓力大于冷卻水道內(nèi)

12、綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏冷卻液的壓力，壓力差的作用把壓縮的空氣，從氣泵缸蓋的砂眼、裂紋處壓入冷卻水道內(nèi)?；蚴菑幕厮艿缆馓幬M外界空氣壓入冷卻水道內(nèi)。反之，則空壓機沒有問題；原來斷開的空壓機（水冷卻）進、回水管暫時不要恢復(fù)。松開并堵塞空壓機缸蓋進水管松開并堵塞空壓機缸蓋回水管綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏B、取暖器散熱管有砂眼、焊蓬、取暖器散熱管有砂眼、焊蓬 或進、回或進、回水管漏氣水管漏氣 在發(fā)動機處分別斷開并堵塞水取暖器進、回水管，加滿冷卻水道內(nèi)冷卻液（不要蓋上水箱加水口蓋）。起動發(fā)動機，如在同樣的溫度和轉(zhuǎn)速下，水箱加水口內(nèi)的冷卻液內(nèi)沒有空氣（氣泡）出現(xiàn)，則原來冷卻水道內(nèi)的

13、空氣（氣泡）來自于水取暖器或其回水管。此水取暖器或其回水管有砂眼、裂紋、焊蓬松脫，因為它們的內(nèi)部在發(fā)動機工作時處于負(fù)綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏節(jié)溫器座上的暖風(fēng)閥出水口（取暖器進水管接口）發(fā)動機出水總管上的暖風(fēng)閥出水口（取暖器進水管接口）壓狀態(tài)。環(huán)境空氣的壓力大于它們內(nèi)部的壓力，壓力差的作用使得環(huán)境的空氣進入取暖器水道內(nèi)。反之，則水取暖器及其回水管沒有問題；斷開的進、回水管暫時不要恢復(fù)。取暖器回水管接管綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏散熱管有砂眼或焊蓬取暖器回水管接口取暖器回水管綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏C、水箱、水箱出水管及小循環(huán)管漏氣、水箱、水箱出水管及小循環(huán)管漏氣拆下發(fā)動

14、機水泵皮帶。起動發(fā)動機，如在同樣的溫度和轉(zhuǎn)速下，水箱加水口內(nèi)的冷卻液內(nèi)沒有空氣（氣泡）出現(xiàn)，則原來冷卻水道內(nèi)的空氣（氣泡）來自于水箱、水箱出水管（水泵進水管）及小循環(huán)管漏氣。這是由于此水箱在散熱管部位有砂眼、焊蓬松脫或出水管道（水泵進水管）及小循環(huán)管有漏氣的部位，因為它們的內(nèi)部在水泵工作時處于負(fù)壓狀態(tài)。環(huán)境空氣的壓力大于它們內(nèi)部的壓力，壓力差的作用使得環(huán)境的空氣進入冷卻水道內(nèi)。反之，則水箱、水箱出水管及小綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏已拆下水泵皮帶循環(huán)管沒有問題；拆下的水泵皮帶暫時不要恢復(fù)。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏D、發(fā)動機內(nèi)部沖缸墊、缸套或缸蓋有、發(fā)動機內(nèi)部沖缸墊、缸套或缸蓋有

15、砂眼或裂紋砂眼或裂紋 起動發(fā)動機（已拆下水泵皮帶），如在同樣的溫度和轉(zhuǎn)速下，水箱加水口的冷卻液內(nèi)有空氣（氣泡）出現(xiàn)，則這些空氣（氣泡）來自于發(fā)動機內(nèi)部。我們采取斷缸法分別斷開各缸高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（單體泵、高壓共軌）。觀察加水口噴（翻）水情況或發(fā)動機工作情況。根據(jù)斷缸后發(fā)動機的工作情況判斷是哪個缸出現(xiàn)問題（有條件的也可拆下噴油器進行）。如斷開到某一缸高壓油管（機械噴綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）或拆下某一缸噴油器時，水箱加水口內(nèi)冷卻液氣體（氣泡）明顯減少。（如缸墊密封不嚴(yán)或缸套、缸蓋有砂眼、裂紋故障較明顯時，拆下的缸蓋噴油器孔處在發(fā)動機壓縮或排氣行程時，有霧狀的冷卻液噴出）。那么，該缸就是我們要找的故障點。綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏用斷缸程序檢測（四氣門高壓共軌發(fā)動機）拆下單體泵電磁閥接插件拆松噴油泵處高壓連接管分別拆下噴油器電磁閥線束（二氣門高壓共軌發(fā)動機）綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏拆下某一缸噴油器斷開某一缸高壓油管綠色發(fā)展綠色發(fā)展 和諧共贏和諧共贏缸套上臺肩已受水腐蝕。缸蓋底部已受水腐蝕。 以下是我們在三發(fā)廠拆檢故障機時所拍