培訓(xùn)準(zhǔn)移動(dòng)和移動(dòng)閉塞

1、培訓(xùn)準(zhǔn)移動(dòng)和移動(dòng)閉塞培訓(xùn)內(nèi)容一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞一、鐵路信號(hào)技術(shù)名詞二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類固定閉塞速度速度3速度2速度1限制速度允許運(yùn)行速度保護(hù)區(qū)段距離二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類固定閉塞二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類準(zhǔn)移動(dòng)閉塞距離速度緊急制動(dòng)速度曲線實(shí)際速度曲線常用制動(dòng)速度曲線保護(hù)距離二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類準(zhǔn)移動(dòng)閉塞二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類移動(dòng)閉塞距離速度緊急制動(dòng)速度曲線實(shí)際速度曲線常用

2、制動(dòng)速度曲線保護(hù)距離二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類移動(dòng)閉塞距離速度固定閉塞速度曲線移動(dòng)閉塞速度曲線準(zhǔn)移動(dòng)閉塞速度曲線保護(hù)距離保護(hù)距離二、信號(hào)系統(tǒng)制式和分類三種制式比較三、技術(shù)特點(diǎn)分析固定閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析固定閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析準(zhǔn)移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析準(zhǔn)移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞傳輸媒介特性無(wú)線電臺(tái)裂縫波導(dǎo)漏纜傳輸距離（理論值）最大400米 最大1600米 最大600米 地下區(qū)段（覆蓋距離）200米左右900米600米地面區(qū)段（覆蓋距離）300米左右 900米600米漫游切換頻繁很少較少安裝精度要求低高低場(chǎng)強(qiáng)覆蓋特性近強(qiáng)

3、遠(yuǎn)弱均勻均勻 衰減特性較快緩和較緩適用環(huán)境地面及高架，無(wú)建筑物遮擋 地下隧道、地面及高架 地下隧道，地面及高架區(qū)段影響美觀 安裝、維護(hù)安裝方便地面及高架維修困難安裝困難維修方便地面及高架段安裝困難維修方便三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞三、技術(shù)特點(diǎn)分析移動(dòng)閉塞四、信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商及產(chǎn)品應(yīng)用準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)績(jī)供貨商國(guó)內(nèi)業(yè)績(jī)國(guó)外業(yè)績(jī) 西門子公司廣州地鐵1、2號(hào)線不詳南京地鐵1號(hào)線 深圳地鐵4號(hào)線阿爾斯通公司 上海地鐵3、4號(hào)線 法國(guó)巴黎南北線香港機(jī)場(chǎng)快速線USSI公司上海地鐵2號(hào)線 美國(guó)洛杉磯綠線天津輕軌濱海線及延長(zhǎng)線（又叫9號(hào)線）韓國(guó)漢城地鐵 西屋公司北京地鐵5號(hào)線 英國(guó)倫敦Jubilee新線天津地鐵1號(hào)線 西班

4、牙馬德里地鐵龐巴迪公司暫無(wú)伊朗地鐵西班牙比爾堡地鐵 京山公司哈爾濱地鐵1號(hào)線不詳日立公司暫無(wú)地鐵新宿線、日本東北新干線（大鐵）四、信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商及產(chǎn)品應(yīng)用準(zhǔn)移動(dòng)四、信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商及產(chǎn)品應(yīng)用移動(dòng)業(yè)績(jī)供貨商傳輸媒介國(guó)內(nèi)業(yè)績(jī)國(guó)外業(yè)績(jī) 阿爾卡特公司交叉電纜武漢輕軌1號(hào)線廣州3號(hào)線 溫哥華SKYTRAIN線、倫敦DOCKLANDS輕軌線 無(wú)線電臺(tái)北京地鐵4號(hào)線上海地鐵6、8、9號(hào)線等美國(guó)拉絲維加斯單軌線（2004）巴黎地鐵13號(hào)線（2006）香港迪斯尼樂(lè)園線（2006） 阿爾斯通公司裂縫波導(dǎo)（無(wú)線電臺(tái)）北京地鐵機(jī)場(chǎng)線，北京地鐵2號(hào)線，上海地鐵10號(hào)線，深圳地鐵2、5號(hào)線，廣州地鐵6號(hào)線，寧波地鐵1號(hào)線，

5、無(wú)錫地鐵1號(hào)線等新加坡東北線 （2003）米蘭地鐵一號(hào)線 馬拉加一、二號(hào)線 馬爾馬拉軌道交通線龐巴迪公司漏纜（無(wú)線電臺(tái)）深圳地鐵3號(hào)線天津地鐵2、3號(hào)線舊金山機(jī)場(chǎng)線 （2003）西雅圖塔科馬機(jī)場(chǎng)線（2003） 達(dá)拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)（2005）南賓州輕軌線（2005）臺(tái)北內(nèi)湖線及木柵線捷運(yùn)系統(tǒng)（2007）馬德里地鐵1、6號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)改造韓國(guó)龍仁線直線電機(jī)全自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等西門子公司無(wú)線電臺(tái)廣州地鐵4、5號(hào)線，北京地鐵8、10號(hào)線，南京地鐵2號(hào)線，重慶地鐵1、6號(hào)線，蘇州地鐵1號(hào)線，青島地鐵1號(hào)線等美國(guó)紐約Canarsie線 USSI公司無(wú)線電臺(tái)沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線，成都地鐵1號(hào)線，西安地鐵2號(hào)

6、線，鄭州地鐵1號(hào)線，杭州地鐵1號(hào)線等暫無(wú)四、信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商及產(chǎn)品應(yīng)用移動(dòng)系統(tǒng)供貨商車地?zé)o線通信方式采用無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)阿爾卡特公司5.8GHZ、2.4GHZ擴(kuò)頻電臺(tái)（跳頻、擴(kuò)頻）AP+天線 802.11b/g 阿爾斯通公司2.4GHZ擴(kuò)頻電臺(tái)、裂縫波導(dǎo)、漏纜 802.11g 龐巴迪公司2.4GHZ擴(kuò)頻電臺(tái)（正交頻分）AP+無(wú)線路由器 802.11g 2.4GHZ軍用電臺(tái)、漏纜 美軍標(biāo)西門子公司軍用電臺(tái)頻段、軍用電臺(tái) 美軍標(biāo) 5.8GHZ、 2.4GHZ擴(kuò)頻電臺(tái)（跳頻、直接序列擴(kuò)頻）AP+天線 802.11b/g USSI公司2.4GHZ擴(kuò)頻電臺(tái)（正交頻分）AP+天線 802.11g 四、信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商及產(chǎn)品應(yīng)用移動(dòng)人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書(shū)，廣泛閱讀，古人說(shuō)“書(shū)中自有黃金屋。”通過(guò)閱讀科技書(shū)籍，我們能豐富知