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文檔簡介
1、京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容橋梁基坑開挖支護安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)上、下基坑,要走專用扶梯,不得沿坑壁上下攀登,并時刻觀察邊坡的穩(wěn)定性,防止發(fā)生突沙、突水、坍方。(2)支撐安裝必須按設(shè)計位置進行,支護板、支護筒要一定的厚度,剛度應(yīng)符合要求。鋼筋混凝土支撐其強度必須達設(shè)計要求(或達75%)后,方可開挖支撐面以下土方;擋土板或板樁與坑壁間的回填土應(yīng)分層回填夯實。 (3)基坑周圍的棄土高度不超過1.2m,四周設(shè)置平臺,防止物體滾落傷人。(4)基坑深度超過2 m的應(yīng)設(shè)置安全繩,并設(shè)立警戒標志。(5)對于地下水豐富的地區(qū)應(yīng)有抽水
2、設(shè)備。(6)基坑開挖前應(yīng)探明地下管線及設(shè)施。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容高空作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)高空作業(yè)人員要定期體檢,有高空禁忌癥者不得從事高空作業(yè)。(2)強風(五級)、大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣,嚴禁進行高處作業(yè)。(3)應(yīng)設(shè)置高空作業(yè)的階梯,攀登要走上下專用階梯,佩帶安全帶,不準穿硬塑料底等易滑鞋子。(4)機械設(shè)備及人員距輸電路的安全距離符合下表要求。輸電線路電壓(kV)垂直安全距離(m)水平安全距離(m)11.51.51201.52.0351002.54.01542.55.02202
3、.56.0(5)高空作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上,更不得插在腰帶上。(6)臨邊作業(yè),防護高度低于800mm的,必須按2、4、7規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施。(7)水平工作面防護欄桿高度應(yīng)為1.2m,坡度大于1:2.2的屋面,周邊欄桿應(yīng)高1.5m,應(yīng)能經(jīng)受1000N外力。防護欄桿應(yīng)用安全立網(wǎng)封閉,或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。(8)不得在腳手架上吸煙,不得打逗嬉鬧,禁止做與監(jiān)理工作無關(guān)的事情。(9)澆注離地2m以上混凝土時,應(yīng)設(shè)置操作平臺,不得站在模板或支撐桿上操作。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底
4、內(nèi)容焊接作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)焊接機械應(yīng)放置在防雨和通風良好的地方,焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。交流弧焊機變壓器的一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5M,進線處必須設(shè)置防護罩。(2)使用焊接機械必須按規(guī)定穿戴防護用品,對發(fā)電機式直流弧焊機的換向器,應(yīng)經(jīng)常檢查和維修。(3)氣割、電焊作業(yè),要保持安全距離,防止火星飛濺傷害。(4)氧氣瓶、乙炔瓶分開存放,距離應(yīng)在2m以上,使用時兩瓶的距離應(yīng)在5m以上,不得倒放,不得與明火的距離小于10m。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容后張法預應(yīng)力張拉安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)
5、理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)預應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計要求。(2)預應(yīng)力鋼絞線整梳、編束時,在切口端應(yīng)用鐵線扎緊。搬運時支點距離不得大于3m,相互間應(yīng)配合作業(yè)。(3)抽拔膠管時,應(yīng)防止膠管斷裂。(4)采用金屬波紋管制孔時,應(yīng)防止劃傷手腳。(5)錨索作業(yè)施工前,施工平臺及通道的搭建必須滿足安全需要,張拉時鋼絞線前方、兩側(cè)不得有人,嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。(6)管道壓漿時,應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前,應(yīng)調(diào)整好安全閥,關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面,并戴防護眼鏡。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容安
6、全用電安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)執(zhí)行施工用電安全的有關(guān)規(guī)則、規(guī)范。(2)工現(xiàn)場必須采用TN-S接地系統(tǒng),即三相五線制,零線與地線不得混用。(3)設(shè)備及配電箱外殼必須與地線可靠連接,不得直接與零線相接。(4)施工現(xiàn)場嚴禁利用大地作工作零線。(5)接地線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。(6)接地線線徑不得小于工作零線,架空間距大于12M時,應(yīng)采用不小于10mm2的絕緣銅線。設(shè)備外殼地線,采用不小于2.5mm2的銅芯軟線。(7)地線必須采用黃綠相間導線,相線為黃色、綠色或紅色,零線為藍色,不得混用。接地裝置的電阻值不得大于10。(8)配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱及分配電箱,實行分
7、級配電。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵、防砸。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線與保護地線不得混接。每臺配電箱應(yīng)有漏電保護器,嚴禁帶電作業(yè)。(9)每臺用電設(shè)備必須實行,一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配,嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及以上用電設(shè)備。(10)單相線路的零線截面與相線相同,三相線路的零線和地線截面不小于相線的50%。(11)各種熔斷器、電器、電線、絕緣工具等性能和安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定,功能與使用范圍相匹配。(12)長期用電、臨時用電的架設(shè)符合相關(guān)規(guī)定,嚴禁多根相線纏繞、拖地、浸水、破皮未包扎。宿舍用電規(guī)范合理,不得擅自拉線、裝插座,嚴禁使用大功率電器。(1
8、3)腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離,上、下腳手架的斜道嚴禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè),最小安全距離不小于下表數(shù)值。外電線路電壓1KV以下110KV35110KV154220KV3305020KV最小安全操作距離(M)4681015(14)施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時,架空線路的最低點與路面的垂直距離應(yīng)不小于下表的數(shù)值。外電線路電壓1KV以下110KV35KV最小垂直路離(M)677交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容壓力容器安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:(1)施工單位的壓力容器應(yīng)有
9、出廠的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明,安裝及使用維護說明,監(jiān)督檢驗證明等文件。(2)鍋爐的安裝、使用符合特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,在投入前或投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當向直轄市或設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門登記(3)操作崗位制度健全,操作工持有特種作業(yè)人員證書上崗,并建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。(4)壓力容器的各種儀表、安全閥工作正常,壓力管線的質(zhì)量、架設(shè)的方案符合規(guī)定。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容跨既有線施工安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:落實安全生產(chǎn)的組織保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責任制;(2)、審查和督促施工單位制定以
10、安全生產(chǎn)崗位責任制度為中心的各項安全規(guī)章制度,明確各級人員的工作范圍、安全責任和考核標準,各職能部門人員在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責,專業(yè)施工隊安全員負責每個工作班的現(xiàn)場盯崗。同時,認真抓好安全生產(chǎn)崗位責任制度的落實,嚴格考核,形成群體保安全的合力。廣泛開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動,樹立企業(yè)全員安全意識,形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍。嚴格持證上崗,要求所有施工人員熟練掌握各工序操作程序和安全注意事項。(1)在既有線設(shè)備上施工時,施工單位必須按照鐵道部、北京鐵路局的有關(guān)要求組織人員調(diào)查線路狀況,核對設(shè)計文件,對施工負責人和技術(shù)人員進行技術(shù)交底。(2)施工單位應(yīng)及時與工
11、務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全施工協(xié)議,協(xié)議格式要規(guī)范,內(nèi)容要具體,雙方責任要明確。(3)施工單位提報的施工計劃應(yīng)包括:施工方案設(shè)計(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排)、施工組織設(shè)計(施工組織及負責人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車運行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。(4)審核施工單位提報的施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計。重點審核以下項目: 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫; 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審; 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責人批準; 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報及青
12、藏鐵路公司主管業(yè)務(wù)處審核批準;地下隱蔽物、通信及信號光纜、電纜的保護措施是否齊全完整; 安全技術(shù)措施變更或修改時,應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準 。(5)施工單位提報的安全協(xié)議書,必須經(jīng)北京鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍);施工責任地段和期限;雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范;安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責和雙方各自安全職責);違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括
13、發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任);安全監(jiān)督和配合費用;法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴禁施工。(6)提前準備施工材料、機具、設(shè)備;配備合格的行車防護用品,登記造冊,責任到人,保證正常使用;組織人員對施工機具進行檢查維修,保證所有機具使用狀態(tài)良好。(7)召開施工前安全生產(chǎn)會。施工前一天,由工區(qū)長組織施工隊長、工班長和重要崗位施工人員召開生產(chǎn)會,對次日施工做詳細安排,對安全重點環(huán)節(jié)要提前做好預想預防,責任到人。將次日施工項目、地段和時間通報配合單位,要求做好配合工作,并做好記錄。(8)監(jiān)督施工單位嚴格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定的防護辦法設(shè)置現(xiàn)場防護員,抽
14、查施工單位防護員是否嚴格按照技規(guī)的規(guī)定進行防護,防護備品是否齊全有效。防護使用的響墩、火炬、測速儀等必須是經(jīng)過檢驗的合格品,保證防護設(shè)備正常使用。(9)(10)嚴密防范易發(fā)事故。對發(fā)生(11)日?,F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理,根據(jù)工程進展情況,監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查,驗證施工人員是否嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,是否嚴格按審定的方案、范圍施工。(18)每日將安全檢查情況記錄在監(jiān)理日記;及時監(jiān)理組進行溝通,匯報施工現(xiàn)場安全情況,必要時,以書面形式匯報,并作好匯報記錄。(19)施工單位拒不整改或者不停止施工,及時向監(jiān)理組反映,監(jiān)理組將采取果斷措施,并及時上報監(jiān)理項目部和天津指揮部。交底
15、人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容架梁作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:1、架梁施工單位要建立施工現(xiàn)場安全管理體系、完善的監(jiān)督檢查制度和安全生產(chǎn)責任制,實現(xiàn)對安全生產(chǎn)全過程有序監(jiān)控。2、架梁施工前應(yīng)編制安全操作細則、作業(yè)指導書等安全技術(shù)文件,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定編制相應(yīng)的應(yīng)急預案。3、梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸施工安全:(1)梁的存放場應(yīng)有堅實的存梁臺座和地面排水系統(tǒng)。梁片存放時,應(yīng)支墊牢固,不得偏斜,并有防止梁體傾覆的措施。(2)采用就地橫移梁片鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順,軌距正確,軌道接頭不得有錯臺、錯牙,道床無沉陷。(
16、3)梁片的起頂、支墊、卸頂應(yīng)對稱平衡,支墊牢固。(4)梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移動梁體時,兩端行程應(yīng)同步。(5)梁體運送中出現(xiàn)支撐松動,應(yīng)停止牽引。(6)采用滑道橫移梁片時,滑道位置應(yīng)與卸梁軸線垂直,兩股滑道之間的距離必須一致?;缿?yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性。(7)梁片滑移時梁底面與滑道之間,必須加設(shè)滑板,兩側(cè)應(yīng)有能隨梁體移動的保護支撐。(8)梁片移動、裝運、存放時,必須按要求設(shè)置支撐點,在梁端兩側(cè)應(yīng)支撐牢固。(9)梁片起吊裝車運輸時,兩端的高差不得大于30cm。(10)梁片用千斤頂車運送時,千斤頂?shù)钠鹬貒嵨徊坏眯∮诹褐氐?.2倍,橫移時,應(yīng)保持梁體的平衡和穩(wěn)定,兩
17、端不得同起同落。(11)梁片用車船運輸、轉(zhuǎn)移換位時,應(yīng)對線路的安全情況進行檢查,并按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(12)牽引車運送梁片到位時,行走速度不得超過5km/h,牽引車前后必須派專人指揮。梁車到位后,應(yīng)制動鎖定。4、架橋機架梁施工安全(1)架橋機進行架梁作業(yè)時,均應(yīng)按現(xiàn)行鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程起重機安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。制訂安全操作細則,并經(jīng)批準后執(zhí)行。(3)架橋機通過地段的線路凈空應(yīng)滿足架橋機的要求。(4)在大坡道上停車對位、架梁時,應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊梁小車或行車的制動裝置必須可靠,并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。(5)下坡道架梁時,應(yīng)在架梁列車后方安裝脫軌器及防止車輛脫色的措施。
18、(6)架梁時應(yīng)保持規(guī)定風壓。(7)應(yīng)有專人防止運梁小車向下坡方向溜動,并備有止溜木楔和止輪器。(8)當風力導致架橋機梁臂不穩(wěn)定時,應(yīng)停止架梁對位。對位后應(yīng)用枕木支墊架橋機背風面,并用鋼絲穿滑車拉住大臂前端,配合擺臂速度收放。(9)架梁時應(yīng)由專人檢查、加固,非作業(yè)人員應(yīng)撤離架橋作業(yè)范圍。(10)架橋機架梁前應(yīng)進行靜、動載試驗和試運轉(zhuǎn),靜載試驗的荷載為額定起重量的1.25倍,動載試驗的荷載為額定起重量的1.1倍。架梁時,應(yīng)安裝超載限制器、提升(下降)限位器、緩沖器、制動器、止輪器等裝置。架橋機就位后,應(yīng)使前后支點穩(wěn)固。用液壓爬升(下落)梁體時,爬升桿應(yīng)同步,其高差不得大于90mm。梁體在架橋機上縱
19、、橫向移動時,應(yīng)平緩進行。(11)架橋機到下一橋孔架梁時,臺車及前后龍門天車的位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當橋梁的一端在運梁臺車上,而另一端在龍門天車上吊起準備前移時,龍門天車與運梁臺車應(yīng)同步。(12)架橋機應(yīng)定期對重要部件(如輪、軌、吊鉤、鋼絲繩等)進行探傷檢查。鋼絲繩子使用應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容大型機械設(shè)備安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:1、認真執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的有關(guān)規(guī)定、標準,主要有:塔式超重機安全規(guī)程、起重機械安全規(guī)程、起重吊運指揮信號、起重機構(gòu)超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范、塔式起重機操作使用
20、規(guī)程、建筑卷揚機安全規(guī)程、龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范。2、汽車吊、塔吊、龍門吊和提升機等起吊設(shè)備使用前應(yīng)進行檢查,各項安全指標符合要求,嚴禁“帶病”作業(yè)、嚴禁超載作業(yè)或擴大使用范圍。3、較大型構(gòu)件起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進行安全技術(shù)交底,內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項。4、千斤頂?shù)撞繎?yīng)放平,并應(yīng)在底部及頂部加墊木板, 不得超負荷使用,頂升高度不得超過活塞的標志線,或活塞總高度的3/4。多臺千斤頂聯(lián)合使用時,應(yīng)采用同一型號千斤頂并應(yīng)保持各千斤頂?shù)耐叫?,每臺千斤頂?shù)钠鹕芰Σ坏眯∮谟嬎愠休d力的1.2倍。5、當履帶起重機接近滿負荷作業(yè)時,應(yīng)避免起重臂桿與履帶呈垂直方位;當起重機吊物做短距離行
21、走時,吊重不得超過額定起重量的70%,且吊物必須位于行車的正前方,用拉繩保持吊物的相對穩(wěn)定。6、起重索具應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索,工作中吊索的水平夾角宜在45°60°之間,不得小于30°。7、起重機的起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值,無資料可查時,一般規(guī)定不超過78°。8、起重機司機開機前,必須鳴鈴示警,作業(yè)中起重機司機不得擅自離開崗位或交給非本機的司機操作。工作結(jié)束后應(yīng)將所有控制手柄扳至零位,斷開主電源,鎖好電箱。9、起重吊裝鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定:鋼絲繩安全系數(shù)用 途安 全 系 數(shù)纜風繩3.5手動起重設(shè)備4.5卷揚機起重56吊 索6710、
22、鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%。當采用繩卡連接時,應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊;當采用編結(jié)連接時,編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍,且不應(yīng)小于300mm。11、當進行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時,應(yīng)設(shè)置信號傳遞人員。12、采用雙機抬吊作業(yè)時,應(yīng)選用起重性能相似的起重機進行,單機的起吊載荷不得超過額定載荷的80%。兩機吊索在作業(yè)中均應(yīng)保持豎直,必須同步吊起載荷和同步落位。13、當遇到五級大風等惡劣天氣、發(fā)生故障等情況時應(yīng)停止作業(yè)。高大機械有避雷設(shè)施,起重臂在雷雨天氣應(yīng)收回。當機械需進行維修作業(yè)時,必須在醒目位置掛警示牌。14、嚴
23、禁起重機在架空輸電線下作業(yè),若在架空輸電線下作業(yè)或在一側(cè)通過時,起重臂的最高點應(yīng)在架空輸電線保持一定的安全距離。起重臂、鋼絲繩或起重物與高低壓輸電線路的垂直、水平距離不得小于下表規(guī)定的數(shù)值。輸電線路電壓(kV)垂直安全距離(m)水平安全距離(m)11.51.51201.52.0351002.54.01542.55.02202.56.015、吊運散裝物件時,應(yīng)制作專用吊籠或容器,并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗,使用中應(yīng)定期進行檢查。16、塔式起重機司機在吊裝作業(yè)中如遇下述情況之一,應(yīng)立即停止作業(yè)。(1)超載或構(gòu)件重量估算不準。(2)夜間施工
24、照明不良。(3)指揮信號不清。(4)起吊埋于土中或與凍土粘結(jié)的構(gòu)件。(5)斜拉斜吊(即構(gòu)件不在吊鉤正下方,起重繩不與地面垂直)。(6)吊大型墻板等構(gòu)件或大灰斗不使用副梁和卡環(huán)。(7)吊棱刃物的綁扎繩索下不加襯墊。(8)吊罐體,罐體內(nèi)盛裝液體過滿。(9)機械故障。(10)五級以上大風和雷雨天等惡劣天氣。17、軌道式塔式起重機的供電電纜不得拖地行走,電纜的懸掛有可靠裝置, 作業(yè)完畢起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向,并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器。18、起重機吊裝作業(yè)時,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝。19、手搬葫蘆起重中途停止時間較長時,應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。20、應(yīng)正確使用吊鉤,
25、嚴禁使用焊接鉤、鋼筋鉤,當?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過高度10%時應(yīng)報廢。21、施工升降機吊籠進門明顯處必須標明限載重量和允許乘人數(shù)量,司機必須經(jīng)核定后,方可運行,嚴禁超載運行。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容落地式鋼管腳手架搭安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:1、搭設(shè)腳手架的操作人員,必須經(jīng)過專門訓練和體格檢查考核,持特種作業(yè)證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其它不適合高處作業(yè)人員,一律不準從事搭設(shè)作業(yè)。進入作業(yè)區(qū)域,必須戴安全帽、工具袋,懸空危險作業(yè),必須先掛扣安全帶,嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底上棚架操作。嚴禁酒后作
26、業(yè)。2、搭設(shè)用的材料及扣件的規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和施工方案的要求,并經(jīng)試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件、不準鋼、竹混搭。3、架子地基應(yīng)平整夯實,并找平后,加設(shè)墊木、墊板或底座。不得在未經(jīng)處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架。不準用紅磚作墊塊。4、嚴格按照腳手架搭設(shè)方案規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè),控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差,并確保節(jié)點連接達到要求。垂直度偏差值不大于±100mm。5、傳遞桿件料具,不準碰觸高低壓電源線和電氣設(shè)備。6、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置連墻桿、斜撐桿、剪刀撐、掃地桿以及必要的卸荷吊索,保證架體剪刀撐與地面夾角不小于45度,不大于6
27、0度。7、鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷接地,高于四周建筑物的腳手架應(yīng)設(shè)避雷裝置。8、搭設(shè)上下人員的斜梯與地面或水平夾角20度左右,踏步間距不大于30厘米,不準搭設(shè)在靠高壓電線一側(cè)。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容懸灌連續(xù)梁施工安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作:1、進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、扣好帽帶,并正確使用個人勞動防護用品。2、凡高空作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格、持證上崗?;加行呐K病、高血壓、低血壓、癲癇病、年老體衰、精神不良等人員不得從事施工作業(yè)。3、嚴禁酒后進入作業(yè)現(xiàn)場。高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋。4、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況配置防護網(wǎng)、提桿或其他安全設(shè)施。5、高處作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備,均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗證合格后方可使用。6、各種電動機械設(shè)備必須有安全接地和防護裝置,方能開動使用,凡是電機和機械設(shè)備。都應(yīng)定人定機負責,操作人員必須持證上崗。7、所有臨邊作業(yè)人員必須系安全帶,并且有安全牢固的懸掛點。8、掛籃上橋前對各部位嚴格檢查,以確保施工安全;9、掛籃移動前,要對吊帶、軌道錨固等進行全面檢查,遇大風時停止掛籃移動,確保掛籃的行走安全;10、掛籃的安裝、行走、使用、拆除必須按照制定的掛籃操作
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