京滬三組監(jiān)理安全交底

1、京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容橋梁基坑開挖支護安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）上、下基坑，要走專用扶梯，不得沿坑壁上下攀登，并時刻觀察邊坡的穩(wěn)定性，防止發(fā)生突沙、突水、坍方。（2）支撐安裝必須按設(shè)計位置進行，支護板、支護筒要一定的厚度，剛度應(yīng)符合要求。鋼筋混凝土支撐其強度必須達設(shè)計要求(或達75%)后，方可開挖支撐面以下土方；擋土板或板樁與坑壁間的回填土應(yīng)分層回填夯實。 （3）基坑周圍的棄土高度不超過1.2m,四周設(shè)置平臺，防止物體滾落傷人。（4）基坑深度超過2 m的應(yīng)設(shè)置安全繩，并設(shè)立警戒標志。（5）對于地下水豐富的地區(qū)應(yīng)有抽水

2、設(shè)備。（6）基坑開挖前應(yīng)探明地下管線及設(shè)施。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容高空作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）高空作業(yè)人員要定期體檢，有高空禁忌癥者不得從事高空作業(yè)。（2）強風（五級）、大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，嚴禁進行高處作業(yè)。（3）應(yīng)設(shè)置高空作業(yè)的階梯，攀登要走上下專用階梯，佩帶安全帶，不準穿硬塑料底等易滑鞋子。（4）機械設(shè)備及人員距輸電路的安全距離符合下表要求。輸電線路電壓（kV）垂直安全距離（m）水平安全距離（m）11.51.51201.52.0351002.54.01542.55.02202

3、.56.0（5）高空作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰帶上。（6）臨邊作業(yè)，防護高度低于800mm的，必須按2、4、7規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施。（7）水平工作面防護欄桿高度應(yīng)為1.2m，坡度大于1:2.2的屋面，周邊欄桿應(yīng)高1.5m，應(yīng)能經(jīng)受1000N外力。防護欄桿應(yīng)用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。（8）不得在腳手架上吸煙，不得打逗嬉鬧，禁止做與監(jiān)理工作無關(guān)的事情。（9）澆注離地2m以上混凝土時，應(yīng)設(shè)置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底

4、內(nèi)容焊接作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）焊接機械應(yīng)放置在防雨和通風良好的地方，焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。交流弧焊機變壓器的一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5M，進線處必須設(shè)置防護罩。（2）使用焊接機械必須按規(guī)定穿戴防護用品，對發(fā)電機式直流弧焊機的換向器，應(yīng)經(jīng)常檢查和維修。（3）氣割、電焊作業(yè)，要保持安全距離，防止火星飛濺傷害。（4）氧氣瓶、乙炔瓶分開存放，距離應(yīng)在2m以上，使用時兩瓶的距離應(yīng)在5m以上，不得倒放，不得與明火的距離小于10m。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容后張法預應(yīng)力張拉安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)

5、理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）預應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計要求。（2）預應(yīng)力鋼絞線整梳、編束時，在切口端應(yīng)用鐵線扎緊。搬運時支點距離不得大于3m，相互間應(yīng)配合作業(yè)。（3）抽拔膠管時，應(yīng)防止膠管斷裂。（4）采用金屬波紋管制孔時，應(yīng)防止劃傷手腳。（5）錨索作業(yè)施工前，施工平臺及通道的搭建必須滿足安全需要，張拉時鋼絞線前方、兩側(cè)不得有人，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。（6）管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前，應(yīng)調(diào)整好安全閥，關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，并戴防護眼鏡。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容安

6、全用電安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）執(zhí)行施工用電安全的有關(guān)規(guī)則、規(guī)范。（2）工現(xiàn)場必須采用TN-S接地系統(tǒng)，即三相五線制，零線與地線不得混用。（3）設(shè)備及配電箱外殼必須與地線可靠連接，不得直接與零線相接。（4）施工現(xiàn)場嚴禁利用大地作工作零線。（5）接地線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。（6）接地線線徑不得小于工作零線，架空間距大于12M時，應(yīng)采用不小于10mm2的絕緣銅線。設(shè)備外殼地線，采用不小于2.5mm2的銅芯軟線。（7）地線必須采用黃綠相間導線，相線為黃色、綠色或紅色，零線為藍色，不得混用。接地裝置的電阻值不得大于10。（8）配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱及分配電箱，實行分

7、級配電。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵、防砸。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線與保護地線不得混接。每臺配電箱應(yīng)有漏電保護器，嚴禁帶電作業(yè)。（9）每臺用電設(shè)備必須實行，一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及以上用電設(shè)備。（10）單相線路的零線截面與相線相同，三相線路的零線和地線截面不小于相線的50%。（11）各種熔斷器、電器、電線、絕緣工具等性能和安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，功能與使用范圍相匹配。（12）長期用電、臨時用電的架設(shè)符合相關(guān)規(guī)定，嚴禁多根相線纏繞、拖地、浸水、破皮未包扎。宿舍用電規(guī)范合理，不得擅自拉線、裝插座，嚴禁使用大功率電器。（1

8、3）腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離，上、下腳手架的斜道嚴禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)，最小安全距離不小于下表數(shù)值。外電線路電壓1KV以下110KV35110KV154220KV3305020KV最小安全操作距離（M）4681015（14）施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的垂直距離應(yīng)不小于下表的數(shù)值。外電線路電壓1KV以下110KV35KV最小垂直路離（M）677交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容壓力容器安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：（1）施工單位的壓力容器應(yīng)有

9、出廠的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，安裝及使用維護說明，監(jiān)督檢驗證明等文件。（2）鍋爐的安裝、使用符合特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，在投入前或投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當向直轄市或設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門登記（3）操作崗位制度健全，操作工持有特種作業(yè)人員證書上崗，并建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。（4）壓力容器的各種儀表、安全閥工作正常，壓力管線的質(zhì)量、架設(shè)的方案符合規(guī)定。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容跨既有線施工安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制；（2）、審查和督促施工單位制定以

10、安全生產(chǎn)崗位責任制度為中心的各項安全規(guī)章制度，明確各級人員的工作范圍、安全責任和考核標準，各職能部門人員在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責，專業(yè)施工隊安全員負責每個工作班的現(xiàn)場盯崗。同時，認真抓好安全生產(chǎn)崗位責任制度的落實，嚴格考核，形成群體保安全的合力。廣泛開展多種形式的崗位安全培訓、宣傳教育活動，樹立企業(yè)全員安全意識，形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍。嚴格持證上崗，要求所有施工人員熟練掌握各工序操作程序和安全注意事項。（1）在既有線設(shè)備上施工時，施工單位必須按照鐵道部、北京鐵路局的有關(guān)要求組織人員調(diào)查線路狀況，核對設(shè)計文件，對施工負責人和技術(shù)人員進行技術(shù)交底。（2）施工單位應(yīng)及時與工

11、務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全施工協(xié)議，協(xié)議格式要規(guī)范，內(nèi)容要具體，雙方責任要明確。（3）施工單位提報的施工計劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）、施工組織設(shè)計（施工組織及負責人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車運行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。（4）審核施工單位提報的施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計。重點審核以下項目： 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫； 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審； 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責人批準； 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報及青

12、藏鐵路公司主管業(yè)務(wù)處審核批準；地下隱蔽物、通信及信號光纜、電纜的保護措施是否齊全完整； 安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準 。（5）施工單位提報的安全協(xié)議書，必須經(jīng)北京鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）；施工責任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范；安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括

13、發(fā)生行車責任事故時雙方所承擔的法律責任）；安全監(jiān)督和配合費用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴禁施工。（6）提前準備施工材料、機具、設(shè)備；配備合格的行車防護用品，登記造冊，責任到人，保證正常使用；組織人員對施工機具進行檢查維修，保證所有機具使用狀態(tài)良好。（7）召開施工前安全生產(chǎn)會。施工前一天，由工區(qū)長組織施工隊長、工班長和重要崗位施工人員召開生產(chǎn)會，對次日施工做詳細安排，對安全重點環(huán)節(jié)要提前做好預想預防，責任到人。將次日施工項目、地段和時間通報配合單位，要求做好配合工作，并做好記錄。（8）監(jiān)督施工單位嚴格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定的防護辦法設(shè)置現(xiàn)場防護員，抽

14、查施工單位防護員是否嚴格按照技規(guī)的規(guī)定進行防護，防護備品是否齊全有效。防護使用的響墩、火炬、測速儀等必須是經(jīng)過檢驗的合格品，保證防護設(shè)備正常使用。（9）（10）嚴密防范易發(fā)事故。對發(fā)生（11）日?，F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查，驗證施工人員是否嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，是否嚴格按審定的方案、范圍施工。（18）每日將安全檢查情況記錄在監(jiān)理日記；及時監(jiān)理組進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。（19）施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向監(jiān)理組反映，監(jiān)理組將采取果斷措施，并及時上報監(jiān)理項目部和天津指揮部。交底

15、人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容架梁作業(yè)安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：1、架梁施工單位要建立施工現(xiàn)場安全管理體系、完善的監(jiān)督檢查制度和安全生產(chǎn)責任制，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)全過程有序監(jiān)控。2、架梁施工前應(yīng)編制安全操作細則、作業(yè)指導書等安全技術(shù)文件，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定編制相應(yīng)的應(yīng)急預案。3、梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸施工安全：（1）梁的存放場應(yīng)有堅實的存梁臺座和地面排水系統(tǒng)。梁片存放時，應(yīng)支墊牢固，不得偏斜，并有防止梁體傾覆的措施。（2）采用就地橫移梁片鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確，軌道接頭不得有錯臺、錯牙，道床無沉陷。（

16、3）梁片的起頂、支墊、卸頂應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。（4）梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移動梁體時，兩端行程應(yīng)同步。（5）梁體運送中出現(xiàn)支撐松動，應(yīng)停止牽引。（6）采用滑道橫移梁片時，滑道位置應(yīng)與卸梁軸線垂直，兩股滑道之間的距離必須一致?；缿?yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性。（7）梁片滑移時梁底面與滑道之間，必須加設(shè)滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁體移動的保護支撐。（8）梁片移動、裝運、存放時，必須按要求設(shè)置支撐點，在梁端兩側(cè)應(yīng)支撐牢固。（9）梁片起吊裝車運輸時，兩端的高差不得大于30cm。（10）梁片用千斤頂車運送時，千斤頂?shù)钠鹬貒嵨徊坏眯∮诹褐氐?.2倍，橫移時，應(yīng)保持梁體的平衡和穩(wěn)定，兩

17、端不得同起同落。（11）梁片用車船運輸、轉(zhuǎn)移換位時，應(yīng)對線路的安全情況進行檢查，并按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（12）牽引車運送梁片到位時，行走速度不得超過5km/h，牽引車前后必須派專人指揮。梁車到位后，應(yīng)制動鎖定。4、架橋機架梁施工安全（1）架橋機進行架梁作業(yè)時，均應(yīng)按現(xiàn)行鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程起重機安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。制訂安全操作細則，并經(jīng)批準后執(zhí)行。（3）架橋機通過地段的線路凈空應(yīng)滿足架橋機的要求。（4）在大坡道上停車對位、架梁時，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊梁小車或行車的制動裝置必須可靠，并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。（5）下坡道架梁時，應(yīng)在架梁列車后方安裝脫軌器及防止車輛脫色的措施。

18、（6）架梁時應(yīng)保持規(guī)定風壓。（7）應(yīng)有專人防止運梁小車向下坡方向溜動，并備有止溜木楔和止輪器。（8）當風力導致架橋機梁臂不穩(wěn)定時，應(yīng)停止架梁對位。對位后應(yīng)用枕木支墊架橋機背風面，并用鋼絲穿滑車拉住大臂前端，配合擺臂速度收放。（9）架梁時應(yīng)由專人檢查、加固，非作業(yè)人員應(yīng)撤離架橋作業(yè)范圍。（10）架橋機架梁前應(yīng)進行靜、動載試驗和試運轉(zhuǎn)，靜載試驗的荷載為額定起重量的1.25倍，動載試驗的荷載為額定起重量的1.1倍。架梁時，應(yīng)安裝超載限制器、提升（下降）限位器、緩沖器、制動器、止輪器等裝置。架橋機就位后，應(yīng)使前后支點穩(wěn)固。用液壓爬升（下落）梁體時，爬升桿應(yīng)同步，其高差不得大于90mm。梁體在架橋機上縱

19、、橫向移動時，應(yīng)平緩進行。（11）架橋機到下一橋孔架梁時，臺車及前后龍門天車的位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當橋梁的一端在運梁臺車上，而另一端在龍門天車上吊起準備前移時，龍門天車與運梁臺車應(yīng)同步。（12）架橋機應(yīng)定期對重要部件（如輪、軌、吊鉤、鋼絲繩等）進行探傷檢查。鋼絲繩子使用應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容大型機械設(shè)備安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：1、認真執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的有關(guān)規(guī)定、標準，主要有：塔式超重機安全規(guī)程、起重機械安全規(guī)程、起重吊運指揮信號、起重機構(gòu)超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范、塔式起重機操作使用

20、規(guī)程、建筑卷揚機安全規(guī)程、龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范。2、汽車吊、塔吊、龍門吊和提升機等起吊設(shè)備使用前應(yīng)進行檢查，各項安全指標符合要求，嚴禁“帶病”作業(yè)、嚴禁超載作業(yè)或擴大使用范圍。3、較大型構(gòu)件起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項。4、千斤頂?shù)撞繎?yīng)放平，并應(yīng)在底部及頂部加墊木板， 不得超負荷使用，頂升高度不得超過活塞的標志線，或活塞總高度的3/4。多臺千斤頂聯(lián)合使用時，應(yīng)采用同一型號千斤頂并應(yīng)保持各千斤頂?shù)耐叫?，每臺千斤頂?shù)钠鹕芰Σ坏眯∮谟嬎愠休d力的1.2倍。5、當履帶起重機接近滿負荷作業(yè)時，應(yīng)避免起重臂桿與履帶呈垂直方位；當起重機吊物做短距離行

21、走時，吊重不得超過額定起重量的70%，且吊物必須位于行車的正前方，用拉繩保持吊物的相對穩(wěn)定。6、起重索具應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45°60°之間，不得小于30°。7、起重機的起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值，無資料可查時，一般規(guī)定不超過78°。8、起重機司機開機前，必須鳴鈴示警，作業(yè)中起重機司機不得擅自離開崗位或交給非本機的司機操作。工作結(jié)束后應(yīng)將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。9、起重吊裝鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼絲繩安全系數(shù)用 途安 全 系 數(shù)纜風繩3.5手動起重設(shè)備4.5卷揚機起重56吊 索6710、

22、鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%。當采用繩卡連接時，應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊；當采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，且不應(yīng)小于300mm。11、當進行高處吊裝作業(yè)或司機不能清楚地看到作業(yè)地點或信號時，應(yīng)設(shè)置信號傳遞人員。12、采用雙機抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機進行，單機的起吊載荷不得超過額定載荷的80%。兩機吊索在作業(yè)中均應(yīng)保持豎直，必須同步吊起載荷和同步落位。13、當遇到五級大風等惡劣天氣、發(fā)生故障等情況時應(yīng)停止作業(yè)。高大機械有避雷設(shè)施，起重臂在雷雨天氣應(yīng)收回。當機械需進行維修作業(yè)時，必須在醒目位置掛警示牌。14、嚴

23、禁起重機在架空輸電線下作業(yè)，若在架空輸電線下作業(yè)或在一側(cè)通過時，起重臂的最高點應(yīng)在架空輸電線保持一定的安全距離。起重臂、鋼絲繩或起重物與高低壓輸電線路的垂直、水平距離不得小于下表規(guī)定的數(shù)值。輸電線路電壓（kV）垂直安全距離（m）水平安全距離（m）11.51.51201.52.0351002.54.01542.55.02202.56.015、吊運散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應(yīng)定期進行檢查。16、塔式起重機司機在吊裝作業(yè)中如遇下述情況之一，應(yīng)立即停止作業(yè)。（1）超載或構(gòu)件重量估算不準。（2）夜間施工

24、照明不良。（3）指揮信號不清。（4）起吊埋于土中或與凍土粘結(jié)的構(gòu)件。（5）斜拉斜吊（即構(gòu)件不在吊鉤正下方，起重繩不與地面垂直）。（6）吊大型墻板等構(gòu)件或大灰斗不使用副梁和卡環(huán)。（7）吊棱刃物的綁扎繩索下不加襯墊。（8）吊罐體，罐體內(nèi)盛裝液體過滿。（9）機械故障。（10）五級以上大風和雷雨天等惡劣天氣。17、軌道式塔式起重機的供電電纜不得拖地行走，電纜的懸掛有可靠裝置， 作業(yè)完畢起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器。18、起重機吊裝作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝。19、手搬葫蘆起重中途停止時間較長時，應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。20、應(yīng)正確使用吊鉤，

25、嚴禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過高度10%時應(yīng)報廢。21、施工升降機吊籠進門明顯處必須標明限載重量和允許乘人數(shù)量，司機必須經(jīng)核定后，方可運行，嚴禁超載運行。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容落地式鋼管腳手架搭安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：1、搭設(shè)腳手架的操作人員，必須經(jīng)過專門訓練和體格檢查考核，持特種作業(yè)證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其它不適合高處作業(yè)人員，一律不準從事搭設(shè)作業(yè)。進入作業(yè)區(qū)域，必須戴安全帽、工具袋，懸空危險作業(yè)，必須先掛扣安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底上棚架操作。嚴禁酒后作

26、業(yè)。2、搭設(shè)用的材料及扣件的規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和施工方案的要求，并經(jīng)試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件、不準鋼、竹混搭。3、架子地基應(yīng)平整夯實，并找平后，加設(shè)墊木、墊板或底座。不得在未經(jīng)處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架。不準用紅磚作墊塊。4、嚴格按照腳手架搭設(shè)方案規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點連接達到要求。垂直度偏差值不大于±100mm。5、傳遞桿件料具，不準碰觸高低壓電源線和電氣設(shè)備。6、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置連墻桿、斜撐桿、剪刀撐、掃地桿以及必要的卸荷吊索，保證架體剪刀撐與地面夾角不小于45度，不大于6

27、0度。7、鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷接地，高于四周建筑物的腳手架應(yīng)設(shè)避雷裝置。8、搭設(shè)上下人員的斜梯與地面或水平夾角20度左右，踏步間距不大于30厘米，不準搭設(shè)在靠高壓電線一側(cè)。交底人被交底人年 月 日京滬高速鐵路監(jiān)理一標項目部第三監(jiān)理組監(jiān)理人員安全技術(shù)交底交底內(nèi)容懸灌連續(xù)梁施工安全監(jiān)理控制要點交底監(jiān)理人員按下列要點做好安全控制工作：1、進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。2、凡高空作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格、持證上崗?；加行呐K病、高血壓、低血壓、癲癇病、年老體衰、精神不良等人員不得從事施工作業(yè)。3、嚴禁酒后進入作業(yè)現(xiàn)場。高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋。4、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況配置防護網(wǎng)、提桿或其他安全設(shè)施。5、高處作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗證合格后方可使用。6、各種電動機械設(shè)備必須有安全接地和防護裝置，方能開動使用，凡是電機和機械設(shè)備。都應(yīng)定人定機負責，操作人員必須持證上崗。7、所有臨邊作業(yè)人員必須系安全帶，并且有安全牢固的懸掛點。8、掛籃上橋前對各部位嚴格檢查，以確保施工安全；9、掛籃移動前，要對吊帶、軌道錨固等進行全面檢查，遇大風時停止掛籃移動，確保掛籃的行走安全；10、掛籃的安裝、行走、使用、拆除必須按照制定的掛籃操作