順豐物流信息系統(tǒng)設(shè)計

1、學(xué) 生 實 踐 報 告（文科類）課程名稱： 物流信息系統(tǒng) 專業(yè)班級： 12物流管理（1）班 學(xué)生學(xué)號： 1201107040 學(xué)生姓名： 湯文晉 所屬院部： 商學(xué)院 指導(dǎo)老師： 張 瑜 20 14 20 15學(xué)年 第 1 學(xué)期 金陵科技學(xué)院教務(wù)處制實踐項目名稱：物流信息系統(tǒng)實踐報告 實踐學(xué)時： 4 同組學(xué)生姓名：周冬曉1201107037、郭猛1201107082、陳小兵1201107095實踐地點： 1209、1306 實踐日期： 14周周四 實踐成果： 批改老師： 批改時間： 指導(dǎo)老師評閱： 一、實踐目的和要求主要對順豐速遞物流信息系統(tǒng)的整體信息管理進行系統(tǒng)的分析，并針對其存在的缺點和需求

2、為其設(shè)計一個完整的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)的開發(fā)更系統(tǒng)化的將速遞物流信息系統(tǒng)的整體分割成了幾個部分，其中包括訂單獲得管理、運輸管理、財務(wù)管理、倉庫管理、貨物發(fā)配管理等幾個組成部分，同時，整個系統(tǒng)界面友好，操作簡潔，功能齊全，能依據(jù)輸入的吩咐自動執(zhí)行，運行平安牢靠。幫助管理者對速遞物流信息系統(tǒng)的整體狀況進行系統(tǒng)化的管理運營，而且也給操作和處理人員便捷快速的處理業(yè)務(wù)供應(yīng)了有力的途徑。二、實踐環(huán)境和條件我們采納PC機，運用VFP軟件程序及WORD基本編輯工具三、實踐內(nèi)容系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 代碼設(shè)計 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計輸入輸出設(shè)計 心得體會四、實踐報告（附件）順豐速遞物流信息系統(tǒng)設(shè)計一、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）子系統(tǒng)劃

3、分在對U/C矩陣進行優(yōu)化后可得到子系統(tǒng)劃分結(jié)果，包括5個子系統(tǒng)：訂單管理系統(tǒng)、選購管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)。表1-1 優(yōu)化后的 U/C矩陣數(shù)據(jù)類功能客戶信息表客戶訂單訂貨安排單選購安排單取貨通知單選購?fù)素泦呜浳镄畔⒈砉?yīng)商信息表訂貨單配送任務(wù)單配送單配送退貨單收款單付款單財務(wù)統(tǒng)計表職工信息表訂單錄入CCUU訂單審核UUU訂單修改UCUUUU選購安排CUU選購審核UUU選購?fù)藛蜺UCU選購下單UCUC選購預(yù)處理CC配送安排CU生成配送單UUC配送安排審核UUU配送單修改UU配送退貨C財務(wù)處理UUUUUUC應(yīng)收賬統(tǒng)計UCU應(yīng)付賬統(tǒng)計UUUC人事C行號x1234567891

4、0111213141516（2）子系統(tǒng)的功能模塊劃分子系統(tǒng)劃分后，還需對子系統(tǒng)的模塊進行劃分，最終得到系統(tǒng)功能模塊圖。模塊結(jié)構(gòu)的形式是事務(wù)型，它由三層組成：事務(wù)層、操作層和細微環(huán)節(jié)層；其功能是對接收的事務(wù)，按其類型選擇某一類事務(wù)處理。 圖1-1訂單管理系統(tǒng)功能模塊圖圖1-2選購管理系統(tǒng)功能模塊圖圖1-3 配送管理系統(tǒng)功能模塊圖圖1-4 財務(wù)部管理系統(tǒng)圖1-5人事管理系統(tǒng)（3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計此次網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的目標是使公司內(nèi)部供應(yīng)信息系統(tǒng)更好地完成業(yè)務(wù)處理，供應(yīng)商和經(jīng)銷商可以通過我們的網(wǎng)站更好地了解本公司運營狀況，同時，我們也可以通過供應(yīng)商和客戶供應(yīng)的有效信息改善我們的信息系統(tǒng)，從而提高公司服務(wù)水平，進而提

5、高顧客滿足度。二、代碼設(shè)計表2-1快遞單號代碼表120613 01 12 02 001 00001前8位代表日期，9-10位國家代號，11-12位省份，13-14位市，15-17位代表營業(yè)網(wǎng)店編號，后5位代表當天的訂單序號。表2-2 快遞員編號代碼表1991 01 001 01 001前4位代表誕生年份，5-6位代表所屬分支，7-9代表營業(yè)網(wǎng)點編號，8-9位代表職位，后3位人員序號。表2-3快遞類型代碼表001 001前3位代表寄送范圍，后3位代表寄送速度要求。我們所用的代碼類型為助憶碼。它是用文字、數(shù)字或文字數(shù)字結(jié)合起來描述，其特點是可以通過聯(lián)想幫助記憶。詳細設(shè)計如下：菜品代碼設(shè)計品種品名份

6、數(shù)校驗碼葷菜類： HC YXRS 01 24 如：CH YX RS 01 葷菜魚香肉絲小份，校驗碼為01訂單代碼設(shè)計：100627 3752 7524 訂單編號客戶代碼日期如2010年6月27日代碼為3752的客戶下的編號為7524的訂單供應(yīng)商代碼設(shè)計供應(yīng)商編號重要供應(yīng)商如：ZY 3278一般供應(yīng)商供應(yīng)商編號PT 2532校驗碼設(shè)計我們采納自然數(shù)法計算得到校驗碼，如：HC YXRS01*，字母用其在ASCII碼表中對應(yīng)的ASCII碼值來表示H72，C67，Y89，X88，R82，S83；原代碼：72 67 89 88 82 83 0 1各乘以權(quán)：1 2 3 4 5 6 7 8乘積之和：72&#

7、215;1+67×2+89×3+88×4+82×5+83×6=1741以101為模，去除乘積之和，把得出的余數(shù)作為校驗碼：1741/1011724，即校驗碼為24因此，代碼為HCY×RS0124三、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計概念模型設(shè)計 數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的任務(wù)是產(chǎn)生和反映企業(yè)組織信息需求的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)，即概念模型，概念模型不依靠于計算機系統(tǒng)和詳細的DBMS。采納E-R法將現(xiàn)實世界的信息結(jié)構(gòu)統(tǒng)一用屬性、實體、以及實體之間的聯(lián)系來描述。在本系統(tǒng)的實體類型有收件單、中轉(zhuǎn)單、派件單和快遞員等，這些實體間的相互聯(lián)系是：1收件單和中轉(zhuǎn)單之間存在聯(lián)系“承

8、接”，為“1對1”的關(guān)系2中轉(zhuǎn)單和派件單之間存在聯(lián)系“承接”， 為“1對1”的關(guān)系3快遞員和收件單之間存在聯(lián)系“承接”， 為“1對多”的關(guān)系4快遞員和派件單之間存在聯(lián)系“承接”， 為“1對多”的關(guān)系各實體和聯(lián)系的屬性：1收件單：單號、快遞員編號、寄件人、收貨人、收貨地址、收貨人電話、收件時間。2. 中轉(zhuǎn)單：單號、快遞員編號、寄件人、收貨人、收貨地址、收貨人電話、收件時間。3. 派件單：單號、快遞員編號、寄件人、收貨人、收貨地址、收貨人電話、收件時間。4快遞員：編號、姓名、手機號、家庭住址。承接1：單號、數(shù)量、時間。承接2：單號、數(shù)量、時間。負責(zé)1：快遞員編號、單號、數(shù)量、時間。負責(zé)2：快遞員編

9、號、單號、數(shù)量、時間。由E-R圖導(dǎo)出關(guān)系模式 圖3.1 快遞信息追蹤查詢管理E-R模型圖邏輯設(shè)計快遞信息追蹤查詢管理關(guān)系模型如下：收件單：（單號，快遞員編號，寄件人，收貨人，收貨地址，收貨人電話，收件時間）中轉(zhuǎn)單：（單號，快遞員編號，寄件人，收貨人，收貨地址，收貨人電話，收件時間，分撥中心） 派件單：（單號、快遞員編號、寄件人、收貨人、收貨地址、收貨人電話、收件時間）快遞員：（編號，姓名，手機號，家庭住址）承接1：（單號，數(shù)量，時間）承接2：(單號，數(shù)量，時間)負責(zé)1：(快遞員編號,單號,數(shù)量,時間)負責(zé)2：(快遞員編號,單號,數(shù)量,時間)物理設(shè)計本系統(tǒng)包括一個數(shù)據(jù)庫（expressrecie

10、ve.mdb），數(shù)據(jù)庫中包含若干個表，如收件信息表、中轉(zhuǎn)信息表、派件信息表等，下面僅給出派件信息表的結(jié)構(gòu)： 字段名字段類型字段寬度快遞單號Numberic50快遞員編號Numberic50寄件人Text50收件員Text50收件地址Text50收件人電話Numberic50四、輸入輸出設(shè)計 1、主界面 2.各子系統(tǒng)登陸界面3. 收件錄入子系統(tǒng)界面 4.中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)界面5. 派件錄入子系統(tǒng)界面6.客戶查詢子系統(tǒng)界面 7.統(tǒng)計報表子系統(tǒng)界面 五、心得體會物流信息系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，它作為整個物流系統(tǒng)的指揮和限制系統(tǒng)，可以分為多種子系統(tǒng)或者多種基本功能。總體而言，由于國內(nèi)對信息系統(tǒng)的應(yīng)用相對于國外起步較晚，加之快遞行業(yè)在國內(nèi)還處于發(fā)展階段，充分了解和熟識快遞行業(yè)的IT人才相對匾乏，SF速運在高速的發(fā)展的過程中，IT對業(yè)務(wù)的支持還處于被動反應(yīng)階段。要構(gòu)建一套主動服務(wù)的信息系統(tǒng)體系來支撐集勞動密集和技術(shù)密集型于一體的快遞企業(yè)，可能還是個很漫長的過程。本次課程設(shè)計收獲良多：首先，將平常所學(xué)專業(yè)學(xué)問充分運用到整個設(shè)計過程中，使零散的學(xué)問集中梳理，并得到鞏固；其次，提