混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理形考任務(wù)三

1、在工程結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于受扭的情況很多，但大多數(shù)都是處于純扭矩作用，處于彎矩、剪力、扭矩共同作用下的復(fù)合受扭情況很少。選擇一項(xiàng)：對(duì)J*"*3錯(cuò)題目2受扭構(gòu)件的破壞形態(tài)與受扭縱筋和受扭箍筋配筋率的大小有關(guān)，大致可分為適筋破壞、超筋破壞和少筋破壞3類(lèi)。選擇一項(xiàng):純扭構(gòu)件扭曲截面承載力計(jì)算中，構(gòu)件開(kāi)裂扭矩的大小決定了受扭構(gòu)件的鋼筋配置是否僅按構(gòu)造配置或者需由計(jì)算確定。選擇一項(xiàng)：*對(duì)1錯(cuò)題目43在軸向壓力、彎矩、剪力和扭矩共同作用下鋼筋混凝土矩形截面框架柱，縱向鋼筋應(yīng)按受彎構(gòu)件的正截面受彎承載力和剪扭構(gòu)件的受扭承載力分別計(jì)算，并按所需的鋼筋截面面積在相應(yīng)的位置進(jìn)行配置，箍筋應(yīng)按剪扭構(gòu)件的

2、受剪承載力和受扭承載力分別計(jì)算并按所需的箍筋截面面積在相應(yīng)的位置進(jìn)行配置。選擇一項(xiàng)：1,對(duì)1錯(cuò)第九章題目單項(xiàng)選擇題（每題0.8分）題目53進(jìn)行構(gòu)件的裂縫寬度和變形驗(yàn)算的目的是（）。選擇一項(xiàng)：A.使構(gòu)件能夠在彈性階段工作rB.使構(gòu)件能夠帶裂縫工作1C.使構(gòu)件滿(mǎn)足承載能力極限狀態(tài)要求使構(gòu)件滿(mǎn)足正常使用極限狀態(tài)要求正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)主要是驗(yàn)算構(gòu)件的變形和抗裂度或裂縫寬度，計(jì)算中（選擇一項(xiàng):A.荷載采用其標(biāo)準(zhǔn)值，不需乘分項(xiàng)系數(shù)，考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)B.荷載采用其標(biāo)準(zhǔn)值，不需乘分項(xiàng)系數(shù)，不考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)C.荷載采用其設(shè)計(jì)值，需乘分項(xiàng)系數(shù)，考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)D.荷載采用其設(shè)計(jì)值，需乘分項(xiàng)系數(shù)，不考慮結(jié)

3、構(gòu)重要性系數(shù)判斷題（每題0.8分）鋼筋混凝土構(gòu)件截面抗彎剛度與彎矩有關(guān)，故等截面梁實(shí)際上是變剛度梁，撓度計(jì)算時(shí)應(yīng)取最小剛度。選擇一項(xiàng):在進(jìn)行構(gòu)件撓度計(jì)算時(shí)，可取短期剛度。選擇一項(xiàng):0qaid=37105534&0第十章題目3一、單項(xiàng)選擇題（每題0.8分）題目9用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的國(guó)產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋不宜采用（）。選擇一項(xiàng)：'*A.普通熱軋鋼筋。C，、B.預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋；CC.預(yù)應(yīng)力鋼絲；1D.預(yù)應(yīng)力鋼絞線；題目103I計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按荷載的（），并應(yīng)考慮荷載長(zhǎng)期作用的影響。選擇一項(xiàng)：A.準(zhǔn)永久組合B.頻域組合C.標(biāo)準(zhǔn)組合D.設(shè)計(jì)組合0qaid=37105538

4、&03二、多項(xiàng)選擇題（每題1.2分）題目11預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件所用的混凝土，需滿(mǎn)足下列（）的要求。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng)：AA.強(qiáng)度高日三B.快硬、早強(qiáng)廠C.標(biāo)號(hào)低“D.收縮、徐變小3I三、判斷題（每題0.8分）題目123I在設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉構(gòu)件時(shí)，應(yīng)保證荷載作用下的承載力、抗裂度或裂縫寬度要求，對(duì)各中間過(guò)程的承載力和裂縫寬度可以免于驗(yàn)算。選擇一項(xiàng)：無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與后張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。選擇一項(xiàng):第十一章題目、多項(xiàng)選擇題（每題1.2分）題目14公路橋涵按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中，公路橋涵主要考慮以下（）3種設(shè)計(jì)狀況。選擇一項(xiàng)或多項(xiàng):A.短暫狀態(tài)B.持久狀態(tài)C.準(zhǔn)持久狀態(tài)D.偶然狀態(tài)二、判斷題（每題0.8分）題目15公路橋規(guī)規(guī)定受壓構(gòu)件縱向鋼筋面積不應(yīng)小于構(gòu)件截面面積的0.5%,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50及以上時(shí)不應(yīng)小于0.6%。選擇一項(xiàng)：*對(duì),錯(cuò)題目16混凝土規(guī)范中的重要性系數(shù)一般在荷載計(jì)算時(shí)考慮，在構(gòu)件計(jì)算中一般不列入，而公路橋規(guī)在單個(gè)構(gòu)件計(jì)算中也列入。選擇一項(xiàng)：?對(duì),錯(cuò)題目173I斜截面受剪承載力計(jì)算公式是以剪斜壓破壞的受力特征為依據(jù)建立的，因此應(yīng)采取