橋門式起重機(jī)司機(jī)考核試題及答案

1、特種設(shè)備作業(yè)人員 橋門式起重機(jī) 司機(jī) 考試卷總共 84 題共 100 分一、判斷題共 10 題 ,共 10 分基礎(chǔ)與專業(yè)知識1. 常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于制動態(tài)。2. 司機(jī)室位于大車滑線端時，通向司機(jī)室的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。3. 冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺小車，每臺小車在各自的軌道上運(yùn)行。4. 露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。5. 橋式起重機(jī)的橋架是一種移動的金屬結(jié)構(gòu)，它承受載重小車的重量，并通過車輪支承 在軌道上，因而是橋式起重機(jī)的主要承載構(gòu)件。6. 起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分立。7. 在軌道上露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。8. 螺

2、旋式起升限位器在每次更換鋼絲繩后都應(yīng)重新調(diào)整限位器的停止位置。9. 新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。10. 起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。二、判斷題 共 17 題,共 17 分1. 工作場地昏暗，無法看清被吊物時司機(jī)不能起吊操作。2. 對桁架結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，節(jié)點(diǎn)板是發(fā)生裂紋較多的部位。3. 司機(jī)在操作時對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。4. 嚴(yán)重啃道的起重機(jī)，在軌道接頭間隙很大時，輪緣可能爬至軌頂，造成脫軌事故。5. 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，如主梁等失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。6. 零件損壞的原因主要是磨損、疲勞、沖擊振動、腐蝕老化和火花燒損。7.

3、 鋼絲繩脫槽 （脫離卷筒繩槽 ）或脫輪 （脫離滑輪 ）事故不會導(dǎo)致失落事故。8. 車輪直徑不等，使起重機(jī)兩個主動輪的線速度不等，是造成大車啃道的重要原因之 一。9. 交接班檢查維護(hù)應(yīng)檢視電路 （集電托與滑線 ）和控制設(shè)備是否靈敏有效。10. 在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，即使沒有風(fēng)，也應(yīng)將起重機(jī)錨定。11. 如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。12. 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時如有未消除的故障應(yīng)告訴接班司機(jī)。13. 塵毒作業(yè)場所應(yīng)注意駕駛室通風(fēng)，采取個人防塵、防毒措施。露天作業(yè)的起重機(jī)冬季 要做好防寒防凍。14. 起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因，主要是由于電氣設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷

4、，發(fā)生線路短 路、過熱或打火花造成的。15. 司機(jī)在工作前應(yīng)對起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作，檢驗制動的可靠 性，不合格時應(yīng)及時調(diào)整制動器，不可“帶病”工作。16. 零件已損壞到達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)，是非常危險的，往往會造成重大事故災(zāi)害。17. 電動機(jī)在起動時發(fā)出嗡嗡聲，可能是電動機(jī)缺相運(yùn)行，應(yīng)立即切斷電源。三、判斷題共 7 題 ,共 7 分法規(guī)知識1. 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時，生產(chǎn)、使用 單位可以以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。2. 起重機(jī)械使用單位應(yīng)當(dāng)制定事故預(yù)防方案，根據(jù)需要建立應(yīng)急搶險隊伍，并定期演 練。3. 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，

5、是指特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)取得特種設(shè)備作業(yè)人員 證，并不是上崗必帶著。4. 特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位應(yīng)當(dāng)配合安全監(jiān)察人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)，不得拒絕、阻 撓。違反這一義務(wù)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，使用暴力拒絕、阻撓檢查的，要依法追 究刑事責(zé)任。5. 制造單位不得將主要受力結(jié)構(gòu)件委托加工或者購買并用于起重機(jī)械制造。6. 特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審 核、發(fā)證。7. 特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成 了事故的發(fā)生。四、單項選擇題共 10 題,共 10 分基礎(chǔ)與專業(yè)知識1. 常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于狀態(tài)。2.

6、司機(jī)使用的音響信號中表示明白，服從指揮。 3. 司機(jī)使用的音響信號中表示“注意”。4. 在有粉塵環(huán)境中作業(yè)的起重機(jī)，為了保護(hù)司機(jī)的人身健康，應(yīng)采用司機(jī)室進(jìn)行操 作。A. 開式；B.閉式；C.開式、閉式均可5. 橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝，以使大車在允許制動行程內(nèi)安全停車。6普通起升、變幅纏繞繩應(yīng)優(yōu)先選用股線接觸交繞繩。7. 制動器的制動間隙，通常用調(diào)整的大小來實現(xiàn)。8. 塊式制動器的特點(diǎn)是利用作用抱閘，借電磁鐵作用松閘?！扒啊⒑?、左、右”是以所在位置為基準(zhǔn)。10.為了保證橋式起重機(jī)使用性能，盡量減少使小車“爬坡”及“下滑”的不利影響，橋 式起重機(jī)制造技術(shù)條件規(guī)定了在空載時主梁應(yīng)具有一定的撓

7、度。五、單項選擇題共17題，共17分安全使用操作知識2. 捆綁、掛鉤等作業(yè)時應(yīng)載，防止零散部件件或工具掉落砸傷頭部A.安全帽；B.安全帶;所示該安全標(biāo)志表示的意思是斤示該安全標(biāo)志表示的意思是®所示該安全標(biāo)志表示的意思是AJ所示該安全標(biāo)志表示的意思是11. 工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。12. 雙繩吊掛物品張開角度不得大于度。A.30 ； B.60 ； C.90 ； D.120 ；13. 指揮起重機(jī)在雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，檢驗靈敏可靠后，方可進(jìn)行正常的起 吊作業(yè)。A.制動器；B.轉(zhuǎn)向器；C.阻擋器；D.變速器；14. 指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的和特殊顏

8、色的安全帽。A.標(biāo)志；B.信號；C.牌子；D.手套；15. 指揮人員應(yīng)站在使能看清楚指揮信號的安全位置上。A.司索人員；B.起重司機(jī)；C.作業(yè)人員；D.班組長；16. 后留出的繩頭，必須緊繞吊鉤或吊物上，防止吊物移動時掛住沿途人員或物體。A.作業(yè)；B.捆綁；C.起升生物；D.停車；17. 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先做好，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指 揮。A.前呼后擁；B.互相交談；C.呼喚應(yīng)答；D.經(jīng)驗交流；六、單項選擇題共7題，共7分法規(guī)知識1. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第九條規(guī)定：對違反特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定的行 為，有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理和行政監(jiān)察等有關(guān)部門舉報。2. 特種

9、設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即。A.停止設(shè)備運(yùn)行；B.離開現(xiàn)場；3. 特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全面檢查，方可 重新投入使用。4. 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現(xiàn)場安 全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告的，由特種設(shè)備使用單位給予。5. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制 下是指6. 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗檢測機(jī)構(gòu)實施安全監(jiān)察 時，應(yīng)當(dāng)出示有效的。A.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的介紹信；B質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門管理部門制發(fā)的工作證件；7. 特種設(shè)備

10、作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，由特種設(shè)備 使用單位給予。七、多項選擇題共 5 題,共 10 分基礎(chǔ)與專業(yè)知識1. 保護(hù)箱與凸輪控制器或主令控制器配合使用，實現(xiàn)等保護(hù)。2. 起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、 裝卸和安裝等作業(yè)中，具有作用。A .減輕體力勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率；B. 起重機(jī)械代替人的操作，擔(dān)任人們難以完成或?qū)θ梭w健康有嚴(yán)重危害的作業(yè)；C. 專門運(yùn)送人員上下；D. 現(xiàn)代化的起重機(jī)械和吊裝技術(shù)，是實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)輸過程機(jī)械化、自動化的重要環(huán)節(jié)，是 現(xiàn)代化生產(chǎn)的不可缺少的組成部分3. 電氣設(shè)備是由組成4. 起重機(jī)的吊鉤通常有

11、吊鉤。5. 電氣線路由組成。A.主回路；B.控制回路；C.照明信號回路；八、多項選擇題共 8 題,共 16 分安全使用操作知識1. 以下情況下司機(jī)不能吊運(yùn)操作。2. 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，并。3. 起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到“穩(wěn)”，“穩(wěn)”是指 。A.起動平穩(wěn)；B.行車平穩(wěn)；C.停車平穩(wěn)；D.確保吊鉤、吊具及吊物不游擺 “電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時振動”的現(xiàn)象，引起的原因可能有。A.轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊；B.軸承損壞或嚴(yán)重磨損；C.轉(zhuǎn)子軸有彎曲變形；D.定子鐵芯未壓緊；5. 起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常對在用的起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，并制訂一項定期檢查管理 制度，包括

12、。6. 造成脫鉤事故的主要原因是。A.吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；B.護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；7. 起重機(jī)司機(jī)在情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號。A.吊物在運(yùn)移過程中，接近地面工作人員時；B.起重機(jī)在人頭上方吊物運(yùn)行時；“小車三條腿'運(yùn)行”的現(xiàn)象，引起的可能原因有。A.軌道上有油污或冰霜；B.車輪安裝精度不符合技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)；C.軌道凸凹不平；D.小車架變形；九、多項選擇題共 3 題,共 6 分法規(guī)知識1.特種設(shè)備在，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督 管理部門登記。2.特種設(shè)備出現(xiàn)情況時，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢，并向原登記的特種 設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。A.超過安

13、全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)計年限；B.超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限；3. 起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件是指。橋門式起重機(jī)司機(jī)試題 答案一、判斷題 共 10 題,共 10 分基礎(chǔ)與專業(yè)知識1-5 正確 正確 正確 正確 正確 6-10 正確 正確 正確 正確 錯誤二、判斷題 共 17 題,共 17 分安全使用操作知識1-5 正確 正確 正確 正確 正確 6-10 正確 錯誤 正確 正確 正確 11-15 正確 正確 正確 正確 正確 16-17 正確 正確三、判斷題 共 7 題,共 7 分法規(guī)知識1-5 錯誤 正確 錯誤 正確 錯誤 6-7 正確 正確四、單項選擇題 共 10 題,共 10 分基礎(chǔ)與專業(yè)知識1-5 B A C B C 6-10 A B C B A五、單項選擇題 共 17 題,共 17 分安全使用操作知識1-5 D A B B C 6-10 B C A C D 11-15 B D A A B 16-17 B C六、單項選擇題 共 7 題,共 7 分法規(guī)知識1-