內(nèi)河船舶船員基本安全復(fù)習(xí)試題

1、內(nèi)河船舶船員基本安全復(fù)習(xí)題（一）一、判斷1、當(dāng)船員聽到火災(zāi)警報后，應(yīng)迅速攜帶規(guī)定的消防器材到指定地點集合。 正確2、在火情不明時，不得盲目打開起火處所得門、窗和艙蓋。 正確3、船舶一旦擱淺觸礁后，白天應(yīng)懸掛三個垂直黑球。 正確4、海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，依次為人命、海洋環(huán)境、船舶。 錯誤5、塑料制品可以向水中投棄。 錯誤6、船上由于水源充足，發(fā)生火災(zāi)比陸地容易撲救。 錯誤7、甲類火很大，為接近火源滅火，最好使用開花、直流兩用水槍。 正確8、船上的消防員裝備主要用于下艙探火，煙火艙室內(nèi)救人和滅火。 正確9、消防水帶的長度每根為30米。 錯誤10、貨船的消防總管的直徑僅需以出水140立方米/小時。

2、正確11、求生信念和意志是堅信自己能戰(zhàn)勝災(zāi)難，經(jīng)得起饑寒和險境的考驗，并能堅持到最后。 正確12、可以把救生衣當(dāng)枕頭或坐墊使用。 錯誤13、應(yīng)變部署表應(yīng)根據(jù)船員的職務(wù)、特長和工作能力，同時結(jié)合本船安全設(shè)備的性質(zhì)和操作要求，作出適當(dāng)?shù)陌才拧?正確14、棄船令只有船長才有權(quán)發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)布棄船令，棄船令的發(fā)布要慎重。 正確15、除非過往船舶已發(fā)現(xiàn)落水者，并停船準(zhǔn)備救援外，落水者不應(yīng)做無效果的游泳去追趕航行中的船舶。 正確16、將病人的頭向后仰，使氣流進出氣通暢是做人工呼吸注意事項之一。 正確17、止血帶的松緊度是應(yīng)扎的越緊越好，以防脫落。 錯誤18、骨折同時伴有出血時，應(yīng)先止血后固定骨折部

3、位。 正確19、觸電是電流通過人體引起的損傷。多由誤觸電流的原因所致，亦可能是在雷雨時被雷電擊傷。 正確20、中暑是由于周圍溫度過高產(chǎn)生，長時間超過34度以上就可能會發(fā)生中暑。 正確二、選擇21、當(dāng)機艙發(fā)生火災(zāi)時，由 B 擔(dān)任總指揮。A、大副 B、船長 C、輪機長 D、大管輪22、聽到警報信號后，船員必須在 B 時間內(nèi)到達指定的集合地點？A、1分鐘 B、2分鐘 C、5分鐘 D、10分鐘23、火情不明時，不得盲目打開起火處的 D 。A、門 B、窗 C、艙蓋 D、A+B+C24、船舶如果在航行時發(fā)生火災(zāi)， D 應(yīng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救。A、三副 B、二副 C、大副 D、船長25、客船發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)首先

4、疏散 B 。A、船員 B、旅客 C、服務(wù)員 D、以上都是26、失火警報信號發(fā)出后，所有船員（值班員外）應(yīng)按應(yīng)變部署規(guī)定，攜帶滅火器材在 B 分鐘內(nèi)趕到火場或指定點，在 B 分鐘內(nèi)消防泵出水。A、1，2 B、2，5 C、2，6 D、3，527、船舶臨近碰撞和發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速 A 。A、發(fā)出警報 B、查明情況 C、報告公司 D、以上都不對28、船舶擱淺觸礁后，白天顯示的好型是 C 。（船長不限的船舶）A、一串黑球 B、二個垂直黑球 C、三個垂直黑球 D、四個黑球29、船舶擱淺觸礁后，夜間顯示的號燈是： C 。A、錨燈 B、垂直兩盞紅燈 C、A+B D、以上的不是30、進行船舶堵漏時，應(yīng)盡可能使破洞

5、部位處于船舶 B 。A、上風(fēng) B、下風(fēng) C、任意位置 D、上流31、每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡放置于 B 。A、桌上 B、床頭 C、房間 D、衣柜32、每一層甲板的走廊內(nèi)的手動火警按鈕的距離最多為 C 。A、10米 B、15米 C、20米 D、30米33、聽到緊急警報后，船員首先采取行動的是 A 。A、確認(rèn)警報類別 B、迅速行動 C、保護旅客安全 D、以上都不對34、當(dāng)船舶發(fā)生海難時，水上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是： A 。A、人命船舶海洋環(huán)境 B、船舶人命水上環(huán)境 C、水上環(huán)境人命船舶 D、以上都不對35、內(nèi)河水域船舶排放的含油污水的含油量不得超過 B 毫克/升。A、5 B、15 C、25 D

6、、5036、必須配備經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計劃”的非油輪總噸至少是 C 。A、200 B、300 C、400 D、15037、150總噸及以上的油輪和400總噸及以上的非油輪，應(yīng)當(dāng)將油類作業(yè)情況記載在 C 。A、輪機日志 B、航行日志 C、油類記錄薄 D、垃圾記錄薄38、總長度為 A 米以上的船舶就應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一監(jiān)制的垃圾公告牌。A、12 B、13 C、14 D、1539、在我國管轄水域中，禁止任何船舶違法排放油類、油性混合物和 D 。A、廢棄物 B、其他有害物質(zhì) C、塑料制品 D、以上三者均是40、應(yīng)備有一份“垃圾管理計劃”的船舶上載運人數(shù)至少是 B 。A、10人 B、15人 C、25人

7、 D、30人41、垃圾記錄薄記完最后一項后留船保存時間是 B 。A、1年 B、2年 C、5年 D、3年42、內(nèi)河交通安全管理應(yīng)遵循 A 、方便群眾、依法管理的原則。A、安全第一、預(yù)防為主 B、預(yù)防為主、安全第一 C、生產(chǎn)第一、效益為主 D、安全第一、效益為主43、船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持 A ，并采取安全航速航行。A、瞭望 B、值班 C、安全 D、在崗44、船舶在載運或拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船貨拖帶前 B 報告海事管理機構(gòu)并采取必要的安全措施。A、12小時 B、24小時 C、36小時 D、48小時45、違反中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例的規(guī)定，船舶、浮動設(shè)施發(fā)生水

8、上交通事故后逃逸，對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；證書或者證件被吊銷后，在 C 不得重新從業(yè)。A、2年內(nèi) B、3年內(nèi) C、5年內(nèi) D、8年內(nèi)46、燃燒是 B 。A、放熱、發(fā)光的反應(yīng) B、放熱、發(fā)光的化學(xué)反應(yīng) C、發(fā)光的化學(xué)反應(yīng) D、以上都不對47、爆炸的種類有 B 種？A、2 B、3 C、5 D、448、柴油油柜漏油滴在高溫排氣管上而著火屬于 C 。A、點燃 B、閃燃 C、自燃 D、以上都不是49、沒有外部火源作用而發(fā)生的燃燒是 C 。A、點燃 B、閃燃 C、自燃 D、著火50、滅電器設(shè)備火，應(yīng)先 B ，然后可按A類火撲救。A、用水澆 B、切斷電源 C、 用泡沫滅火 D、以上

9、都不是51、撲救輕金屬鈉、鋅、鎂等火災(zāi)的最佳滅火劑是 A 。A、 特殊干粉 B、 二氧化碳（CO2） C、水 D、泡沫52、屬于乙類火災(zāi)的是 C 。A、棉麻火災(zāi) B、液化氣火災(zāi) C、酒精火災(zāi) D、油漆火53、油漆著火是屬于 B 。A、甲類火 B、乙類火 C、丙類火 D、丁類火54、當(dāng)空氣中氧的含量將至 A 以下時，絕大多數(shù)物質(zhì)的燃燒就會停止。A、11% B、18% C、21% D、30%55、在滅火時，將可燃物從燃燒物周圍搬走，屬于 C 方法滅火？A、窒息法 B、冷卻法 C、 隔離法 D、抑制法56、使可燃物質(zhì)與空氣隔絕的滅火方法是 B 。A、隔離法 B、窒息法 C、冷卻法 D、抑制法57、使

10、用滅火劑滲入到燃燒反應(yīng)中去的滅火方法是 D 。A、隔離法 B、窒息法 C、 冷卻法 D、抑制法58、水的滅火作用有 D 。A、冷卻作用 B、窒息作用 C、稀釋作用 D、以上都有59、向艙室內(nèi)施放二氧化碳（CO2）前，應(yīng)首先 B 。A、搶出貴重物品 B、示警 C、封艙 D、B+C60、二氧化碳滅火器適用的火災(zāi)類型有 C 。A、A類火、B類火 B、A類火、C類火 C、B類火、C類火 D、以上都不對61、使用泡沫滅火器應(yīng)保持 B 狀態(tài)，否則可能中斷噴射。A、直立垂直 B、顛倒垂直 C、橫直平放 D、傾斜62、使用干粉滅火器滅火時，應(yīng)站在火的 B 部位？A、下風(fēng)方向 B、上風(fēng)方向 C、側(cè)風(fēng)方向 D、A

11、、B均可63、干粉滅火器在滅火過程中，應(yīng)始終保持 B 狀態(tài)。A、橫臥 B、直立 C、顛倒 D、傾斜64、自給式呼吸器，可供使用的時間至少為 D 。A、60分鐘 B、50分鐘 C、20分鐘 D、30分鐘65、船用消防水帶長度一般為 B 。A、1015米 B、1025米 C、3035米 D、3040米66、客船每周舉行消防演習(xí)一次，一般在離港后 B 內(nèi)進行。A、12小時 B、24小時 C、36小時 D、48小時67、船舶消防演習(xí)包括 D 。A、白、晝演習(xí) B、停泊演習(xí) C、航行演習(xí) D、以上都有68、為了防止火災(zāi)的蔓延，船舶應(yīng) C 。A、加速、轉(zhuǎn)向使火處下風(fēng) B、加速、轉(zhuǎn)向使火處上風(fēng)C、減速、轉(zhuǎn)向

12、使火處下風(fēng) D、減速、轉(zhuǎn)向使火處上風(fēng)69、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已發(fā)出警報的船員，應(yīng)盡快將 D 信息報告駕駛臺？A、失火地點 B、火場情況 C、人員受傷情況 D、A+B70、船舶貨油艙滅火應(yīng)用 D 對周圍的甲板、艙壁或其他結(jié)構(gòu)進行冷卻。A、密集水流 B、高壓水流 C、開花水流 D、A+C71、水上求生的三要素是 D 。A、淡水、食物和求生意志 B、救生設(shè)備、求生知識和技能 C、求生知識和技能、求生意志和信念 D、救生設(shè)備、求生知識和技能、求生意志和信念72、在 D ，救生設(shè)備均應(yīng)處于立即可用狀態(tài)。A、航行中 B、靠港時 C、離港前 D、A、C都是73、船舶上救生圈應(yīng)放在 D 。A、易看見的地方 B、易到達

13、的地方 C、船舶兩舷 D、以上都是74、在緊急情況下，登乘順序是 A 。A、婦女兒童、船員、船長 B、船員、船長、婦女兒童 C、船長、船員、婦女兒童 D、婦女兒童、船長、船員75、救生衣是最簡便的救生工具，應(yīng)按船員人數(shù)的 B 配備？A、100% B、110% C、150% D、200%76、對救生圈的檢查保養(yǎng)，應(yīng)每隔 B 個月抽測部分救生圈進行浮力、強度等測試。A、1 B、3 C、6 D、1277、船在停泊時，如有人落水，船上人員將救生圈拋在落水者的 B 。A、上流 B、下流 C、任意流向 D、下風(fēng)78、氣脹式救生環(huán)在常溫下多長時間內(nèi)充氣完畢 A 。A、8秒 B、20秒 C、30秒 D、1分鐘

14、79、棄船信號發(fā)出后，全體船員的個人行動是 A 。A、多穿衣服 B、少穿衣服 C、只穿救生衣 D、以上都不對80、棄船時登乘救生艇的順序是 A 。A、婦女兒童-老弱病殘-其他艇員-艇長 B、艇長-老弱病殘-其他艇員 -婦女兒童 C、婦女兒童-艇長-老弱病殘-其他艇員 D、艇長-其他艇員-婦女兒童-老弱病殘81、利用救生索下水要用 C 緊握繩索向下移動。A、單手 B、雙手 C、雙臂交替 D、以上都不正確82、內(nèi)河船員棄船跳水求生的最大高度不應(yīng)超過 A 。A、3米 B、5米 C、7米 D、10米83、救生艇靠泊操縱一般采用頂流以 B 。A、2030 B、30 40 C、4050 D、506084、

15、救援的船舶通常停在待救艇的 C 方向？A、下風(fēng) B、任意 C、上風(fēng) D、船尾85、落水者在低溫水中，最大的危險是 D 。A、低溫昏迷 B、發(fā)生死亡 C、過冷現(xiàn)象 D、恐懼86、落水者在水中所穿的濕衣服可使落水者 B 。A、增加重量 B、增加浮力 C、導(dǎo)致過冷 D、保持平衡87、落水者在低溫水中保持HELP姿勢的最大優(yōu)點是 C 。A、減少活動 B、減少體力 C、減少散熱 D、增加浮力88、海面有油火時跳水不可穿 B 。A、防火衣 B、化纖衣 C、棉毛衣 D、以上都不對89、溺水者營救出水后，倒水動作正確的是 B 。A、將患者仰臥，腹部下垂 B、將患者俯臥，腹部墊高 C、將患者平臥，頭部下垂 D、

16、將患者平臥，腹部墊高90、大腿骨折時，外側(cè)固定夾板長度應(yīng)是 A 。A、由腋下至腳跟 B、由腹股溝至腳跟 C、腰至腳跟 D、由膝蓋至腳跟91、運送脊椎骨折的病人應(yīng)選用 C 。A、帆布擔(dān)架 B、繩網(wǎng)擔(dān)架 C、木板 D、棉墊92、做心肺復(fù)蘇時病人應(yīng)仰臥在 B 最好。A、席夢思床墊上 B、地板上 C、沙發(fā)上 D、以上都對93、心臟按壓成功的標(biāo)志是 D 。A、膚色好轉(zhuǎn) B、瞳孔縮小 C、頸動脈搏動 D、以上都對94、扎止血帶后每次放松的時間為 B 。A、0.51分鐘 B、12分鐘 C、45分鐘 D、56分鐘95、止血帶用于四肢的 A 。A、動脈出血 B、靜脈出血 C、毛細(xì)血管出血 D、B+C96、在緊急

17、情況下， B 材料可做止血帶用。A、繩索 B、繃帶 C、鐵線 D、包裝袋97、上止血帶前將傷技抬高的目的是 A 。A、使靜脈血回流 B、使血管舒展 C、使受傷皮膚放松 D、以上都對98、外傷出血是噴射性和鮮紅色的應(yīng)是 B 。A、靜脈出血 B、動脈出血 C、毛細(xì)血管出血 D、以上都不對99、加壓包扎止血法，主要用于四肢損傷時的 C 。A、大動脈出血 B、較大靜脈出血 C、較小血管出血或滲血 D、以上都不對100、一般骨折固定后應(yīng)注意觀察 C 。A、血壓脈搏 B、神智面色 C、患肢末端的血液循環(huán)情況 D、呼吸101、觸電病人脫離電源的方法 A 。A、用木棍挑開電線 B、用手拉開電線 C、用鐵棍挑開

18、電線 D、A+C102、休克病人常用的體位是 D 。A、去枕平臥 B、頭高腳低 C、頭和下肢抬高30度 D、A+C103、高燒是指體溫 B 以上的人體狀況。A、38 B、39 C、40 D、41104、常用于清洗創(chuàng)口的藥是 A 。A、生理鹽水 B、紅汞 C、龍膽紫 D、碘酒105、下列那種藥物可用于止血 A 。A、云南白藥 B、安乃近 C、四環(huán)素 D、酒精106、硝酸甘油片主要用于 A 。A、心絞痛 B、降壓 C、抗過敏 D、解毒107、二人法做心肺復(fù)蘇法時胸外心臟按壓與口對口呼吸法之比 B 。A、5:2 B、5:1 C、15:2 D、15:1內(nèi)河船舶船員基本安全復(fù)習(xí)題（二）一、判斷1、在滅火

19、中應(yīng)始終限制并及時排除積水，避免船舶因積水減損穩(wěn)定性而翻沉。 正確2、船舶如果在航行中發(fā)生火災(zāi)，船長應(yīng)及時報告上級部門。 錯誤3、擱淺/觸礁時，應(yīng)按規(guī)定顯示號燈號型，夜間錨燈和垂直2盞紅燈，白天垂直2個黑球。錯誤4、船舶擱淺后，不能自力脫淺，請求外部力量支援的同時，應(yīng)運用錨具固定船舶，以免擱淺程度擴大。 正確5、船員聽到緊急警報后能否迅速有效行動，關(guān)鍵取決于平時的應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)效果。 正確6、在應(yīng)急情況下，船鐘、霧種、哨、笛等均可用于報警。 正確7、手動火警按鈕是局部性警報系統(tǒng)。 錯誤8、聽到緊急警報后的第一反應(yīng)是迅速采取行動。 錯誤9、凡是150總噸及以上的非油船，必須配備經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)的“

20、船上油污應(yīng)急計劃”。 錯誤10、散化船舶發(fā)生意外事故或異常情況。應(yīng)立即采取有效措施并同時報告海事部門。 正確11、船舶不得向內(nèi)河水域排放油類、油性混合物、廢棄物和其他有害的物質(zhì)。 正確12、旅客和船員達到15人以上的船舶，以及400總噸以上的船舶應(yīng)當(dāng)備有統(tǒng)一監(jiān)制船舶垃圾管理計劃和船舶垃圾記錄薄。 正確13、船員遵守安全作業(yè)受益方首先是船務(wù)公司。 錯誤14、船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，并采用安全航速航行。 正確15、船舶、浮動設(shè)施發(fā)生碰撞等事故，任何一方應(yīng)當(dāng)不危及自身安全的情況下，積極求助遇險的他方，嚴(yán)禁逃逸。 正確16、燃燒必備可燃物、助燃物、火源三個要素，有了三要素就一定會燃燒。 錯誤17

21、、燃燒時的助燃物主要有氧氣和氧化劑。 正確18、所謂燃燒類型，即是具有共同特征但表現(xiàn)形式不同的燃燒現(xiàn)象。 正確19、發(fā)生大面積油火時，最佳滅火劑是空氣泡沫。 正確20、未切斷電源的電器設(shè)備火災(zāi)，可以用泡沫、水霧等滅火劑進行撲救。 錯誤21、撲救金屬火時，應(yīng)采用金屬性干粉或砂土。 正確22、二氧化碳滅火劑對甲類火是最有效的滅火劑。 錯誤23、窒息法是使可燃物與空氣隔絕，火因缺氧而窒息，達到滅火的目的。 正確24、用砂土將燃燒物蓋住，隔絕空氣，屬于隔離法滅火。 錯誤25、用窒息法滅火，使空氣中的含氧量降到21%以下時，火即熄滅。 錯誤26、冷卻法滅火時將燃燒物的溫度降到自然點以下。 錯誤27、水可

22、用于撲滅一般固定物質(zhì)的火災(zāi)。 正確28、水對三酸引起的火災(zāi)也是有效的滅火劑。 錯誤29、泡沫與水不能同時使用。 正確30、酒精火災(zāi)可用抗水溶性泡沫撲救。 正確31、泡沫滅火劑對油火是有效的滅火劑。 正確32、泡沫滅火劑最適用與撲救電器設(shè)備火。 錯誤33、撲救氣體火災(zāi)最好用干粉滅火劑。 正確34、干粉滅火劑（又稱粉末滅火劑），是一種干燥的、易于流動的微細(xì)固體粉末。 正確35、在使用手提式CO2和干粉滅火劑時，使滅火劑的噴嘴離火焰越近越好。 錯誤36、船用泡沫滅火器不適用于B類火。 錯誤37、儲壓式呼吸器的作用是用來凈化空氣的。 錯誤38、水滅火系統(tǒng)是每一船舶必備的滅火系統(tǒng)。 正確39、水槍的種類

23、有直流水槍、噴霧水槍及兩用水槍三種。 正確40、船舶水滅火系統(tǒng)由消防泵、消防總管組成。 錯誤41、二氧化碳滅火系統(tǒng)操作室應(yīng)保持清潔和良好通風(fēng)。 正確42、船上平時按應(yīng)變部署定期舉行應(yīng)變演習(xí)，貨船每月至少舉行一次，客船一般每周一次，在離港24小時內(nèi)舉行。 正確43、在火警發(fā)生后，駕駛臺應(yīng)及時將火災(zāi)發(fā)生的時間、準(zhǔn)確船位、火災(zāi)種類、地點、發(fā)現(xiàn)者等情況詳細(xì)地記入航海日志。 正確44、在下艙探火時，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進的方法，以保證安全。 正確45、人困于火場中，易發(fā)生中毒、窒息，救人是首要的任務(wù)。 正確46、在離港和整個航行中，救生設(shè)備均應(yīng)處于立即可用的狀態(tài)。 正確47、露天救生浮具應(yīng)放在人員易看見

24、、易到達的地方。 正確48、內(nèi)河船舶的救生衣可放在船員和旅客的衣柜里。 錯誤49、救生艇有全封閉式、半封閉式、敞開式3種，內(nèi)河大多采用封閉式救生艇。 錯誤50、艇機應(yīng)每隔3-4天啟動一次并讓其運轉(zhuǎn)幾分鐘。 正確51、吊艇架上的活動部分可以涂油漆，應(yīng)常潤滑，以保持轉(zhuǎn)動靈活。 錯誤52、應(yīng)每季度對救生艇全部屬具詳細(xì)檢查一次，有短缺就補充、有報廢就換新。 正確53、由于吊艇架的類型不同，救生艇的收放操作也完全相同，然而基本的操作大致是一樣的。錯誤54、緊急情況下登乘順序應(yīng)該是：艇長、婦女兒童、老弱病殘、最后是其他艇員。 錯誤55、船上救生衣應(yīng)每人一件，駕駛臺和機艙值班人員每人增設(shè)一件。 正確56、在

25、應(yīng)急時，應(yīng)先穿上較厚的衣服，再穿上救生衣，并將救生衣用死結(jié)系緊。 正確57、氣脹式救生環(huán)氣室應(yīng)在8秒內(nèi)充氣完畢，天冷時15秒鐘內(nèi)完成。 正確58、氣脹式救生環(huán)從10米高處投入水中，不應(yīng)有變形或損壞。 正確59、內(nèi)河油船和運油船舶每月舉行一次救生和棄船演習(xí)。 錯誤60、內(nèi)河船舶組織演習(xí)能使船上人員在應(yīng)急時能及時、熟練而正確地采取措施。 正確61、內(nèi)河船舶救生（人落水）和棄船演習(xí)每一季度應(yīng)有一次夜間和停泊中的演習(xí)。 正確62、內(nèi)河棄船時，應(yīng)盡可能、盡快地使船駛出航道之外或駛向淺灘擱淺，避免沉沒后妨礙水運交通。 正確63、棄船跳水時應(yīng)從船的下風(fēng)舷側(cè)跳，盡快游離難船。 錯誤64、落水者在水中游泳，為防

26、換氣嗆水，應(yīng)采取鼻吸口呼的換氣方法。 錯誤65、最容易發(fā)生抽筋的部位是大腿和小腿。 錯誤66、當(dāng)接近救助艇、筏或過往船舶時，應(yīng)采取自由泳迅速獲救。 錯誤67、對于未穿救生衣的落水者來說，最適宜的漂浮姿勢應(yīng)屬于仰浮狀態(tài)。 正確68、棄船時應(yīng)盡量少穿 衣服，減輕重量，便于游離難船。 錯誤69、水面有油層但未燃燒時應(yīng)采取的行動必須使頭部（尤其是雙眼）高出水面，盡快游離有油水面。 正確70、救生艇在救援漂浮遇險人員時，應(yīng)從上風(fēng)側(cè)向遇難人員。 錯誤71、人工呼吸是在人體呼吸停止的情況下利用人工的方法使呼吸繼續(xù)，從而保證了人體繼續(xù)得到二氧化碳和呼出氧氣。 錯誤72、對溺水者在做人工呼吸之前，應(yīng)清理口鼻內(nèi)的

27、異物，包括假牙。 正確73、靜脈出血，血流緩慢地流出，血色鮮紅。 錯誤74、血色鮮紅色，血液是從傷口不斷地向外滲出，是毛細(xì)血管出血。 正確75、對骨折斷端已穿出傷口外，應(yīng)立即將其納回傷口內(nèi)，以免引起創(chuàng)口感染。 錯誤76、脊椎骨折病員在搬運時要一人抬頭，一人抬腳。 錯誤77、對頸椎損傷的患者，在搬運時應(yīng)使頭部固定于中立位，防止頸部旋轉(zhuǎn)。 正確78、患者惡心、嘔吐、右下腹痛，痛點固定并有反跳痛，此是急性闌尾炎。 錯誤79、碘酒不能與紅藥水通用。 正確80、硝酸甘油是治療心絞痛的特效藥。 正確二、選擇81、船舶一旦進入臨近事故狀態(tài)或事故狀態(tài)，就必須緊急搶救叫做： A 。A、應(yīng)急反應(yīng) B、應(yīng)急 C、搶

28、救 D、應(yīng)急程序82、船舶在滅火過程中應(yīng)注意及時排水，以免船舶因積水過多而影響 D 。A、穩(wěn)性 B、浮力 C、強度 D、A+B83、船舶發(fā)生船舶碰撞后，碰撞的任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助 A 。A、遇險他船 B、本船 C、 污染水域 D、貨物84、內(nèi)河船擱淺，當(dāng)船舶發(fā)生嚴(yán)重橫傾，可請示 B 放下高舷救生艇。A、大副 B、船長 C、三副 D、二副85、為緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱為： A 。A、應(yīng)急計劃 B、應(yīng)變部署表 C、緊急計劃 D、以上都不對86、 B 總噸及以上的運輸船舶都必須配備海事局和船舶檢驗局統(tǒng)一印制的貨船或客船應(yīng)變部署表。A、150 B、200 C、 300

29、D、40087、下列警報信號屬于堵漏的是 C 。A、七短一長 B、二短一長 C、二長一短 D、三長一短88、下列警報信號屬于有人落水的是 B 。A、七短一長 B、三長聲 C、二長一短 D、亂鐘89、警鈴和汽笛連續(xù)一分鐘短聲，后鳴二長聲，表示 B 。A、船的前部失火 B、船的中部失火 C、船的后部失火 D、機艙90、警鈴和汽笛連續(xù)一分鐘短聲，后鳴四長聲，表示 C 。A、船的中部失火 B、船的后部失火 C、機艙 D、船的前部失火91、感溫式或感煙式自動報警系統(tǒng)的探頭通常裝在 A 。A、天花板上 B、衣柜內(nèi) C、艙壁上 D、墻角92、警鈴和汽笛連續(xù)一分鐘短聲，后鳴五長聲，表示 B 。A、船的后部失火

30、 B、上層建筑甲板 C、機艙 D、船的前部失火93、警鈴和汽笛3長聲，連續(xù)1分鐘后又鳴1短聲，其表示 A 。A、右舷有人落水 B、左舷有人落水 C、有人落水 D、火災(zāi)94、船舶造成水域油污染最嚴(yán)重和最大量的是 D 。A、普通貨船 B、掛漿機船 C、拖輪 D、油船95、遵守安全作業(yè)規(guī)章制度，最終得益者是 A 。A、作業(yè)人 B、船上其他人員 C、船舶 D、船東96、渡口船舶如遇 D 情況，應(yīng)當(dāng)停止渡運。A、洪水 B、大風(fēng)、大霧、大雪 C、霜凍 D、A或B97、防毒面具可用于 C 場所。A、有濃煙 B、缺氧 C、有毒氣體 D、以上都對98、下列 C 是助燃物質(zhì)。A、棉花 B、木材 C、氯酸鉀 D、電

31、火花99、可燃物質(zhì)按其狀態(tài)不同可分為 C 。A、固體、鋼體與流體 B、氣體、導(dǎo)體與物體C、固體、液體與氣體 D、導(dǎo)體、液體與氣體100、閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現(xiàn)象，通常其閃火時間少于 C 。A、15秒 B、10秒 C、5秒 D、3秒101、燃燒的類型包括 C 。A、金屬火、電起火、棉花火 B、液體火、氣體火、固體火 C、閃燃、著火、自燃、爆炸 D、自燃、氣體火、固體火102、燃燒所需要的要素是 D 。A、可燃物 B、助燃物 C、著火源 D、以上都是103、屬于甲類火災(zāi)的是 A 。A、棉麻火災(zāi) B、酒精火災(zāi) C、液化氣火災(zāi) D、油漆火104、未切斷電源的電氣設(shè)備火災(zāi)，應(yīng)用 C 滅火劑撲救。A、泡

32、沫 B、水 C、二氧化碳 D、以上都對105、木材著火時屬于 A 。A、甲類火 B、乙類火 C、丙類火 D、丁類火106、液化石油氣著火是屬于 C 。A、甲類火 B、乙類火 C、丙類火 D、丁類火107、鉀、鈉著火是屬于 D 。A、甲類火 B、乙類火 C、丙類火 D、丁類火108、可用強水流撲救的火災(zāi)是 C 。A、碳化鈣火災(zāi) B、三酸火災(zāi) C、棉花火災(zāi) D、輕金屬火災(zāi)109、抑制法又叫 A 。A、化學(xué)中斷法 B、冷卻法 C、窒息法 D、隔離法200、冷卻法的滅火原理是降低燃燒物溫度至 B 以下。A、閃點 B、燃點 C、自然點 D、沸點201、降低燃燒物溫度的滅火方法是 C 。A、隔離法 B、窒

33、息法 C、冷卻法 D、抑制法202、一般泡沫滅火器不能撲救 C 。A、甲類火 B、汽油火 C、酒精火 D、乙類火203、泡沫滅火劑的作用有 D 。A、冷卻作用 B、窒息作用 C、隔熱作用 D、以上都有204、二氧化碳能使人窒息，當(dāng)吸入超過 B 時，能使人窒息而死亡。A、1% B、10% C、3% D、5%205、二氧化碳滅火劑的作用有 C 。A、冷卻作用 B、窒息作用 C、A+B D、A與B都不是206、干粉滅火劑的滅火特點 D 。A、效力大、速度快 B、無毒、不腐蝕 C、不導(dǎo)電、久儲不變質(zhì) D、以上都對207、對于輕金屬著火，可以用的滅火劑是 D 。A、泡沫 B、水 C、二氧化碳 D、特殊干

34、粉208、各種手提式滅火器都怕潮濕，所以應(yīng)存放在 D 。A、陰涼通風(fēng)處 B、干燥處 C、油漆間 D、A+B209、二氧化碳（CO2）滅火器存放處所得環(huán)境溫度應(yīng)為 B 。A、40度以下 B、42度以下 C、45度以下 D、以上都不對230、電氣設(shè)備，精密儀器或貴重物品著火應(yīng)采用 A 滅火。A、二氧化碳 B、泡沫 C、水 D、黃沙231、使用二氧化碳滅火器滅會時，應(yīng)噴向火的 C 部位。A、周圍 B、上部 C、根部 D、中部232、撲滅 A 類火時，滅火后應(yīng)注意檢查觀察，防止復(fù)燃。A、A B、B C、C D、D233、沙桶中的黃沙必須干燥，應(yīng) C 檢查一次。A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6

35、個月234、防毒面具可用于 C 場所。A、缺氧 B、有濃煙 C、有毒氣體 D、以上都是235、二氧化碳?xì)馄棵慷隀z查稱重一次，如滅火劑少了總數(shù)的 B ，應(yīng)充加并做記錄。A、1% B、5% C、10% D、15%236、二氧化碳站室的溫度應(yīng)保持在 B 。A、0以下 B、045 C、50 D、60237、當(dāng)居住艙室著火，煙霧很大時應(yīng)該 C 。A、開亮電燈尋找火源 B、開門窗散出煙霧 C、關(guān)閉門窗立即報警 D、以上都不對238、封艙滅火施放二氧化碳（CO2）時，應(yīng) C 。A、分二次施放 B、逐瓶施放 C、一次全部施放 D、看情況239、貨艙滅火時在艙中行走的姿勢是 D 。A、高姿快速前進 B、高姿探

36、索前進 C、低姿快速前進 D、低姿探索前進240、以下場所發(fā)生火災(zāi)比例較高的是 A 。A、機艙 B、首尖艙 C、起居處所 D、駕駛臺241、機艙或貨艙發(fā)生火災(zāi)，若火勢太大，難以控制，應(yīng) B 。A、開艙滅火 B、封艙啟動二氧化碳（CO2）系統(tǒng)滅火 C、砂土滅火 D、以上都對242、在裝卸貨物時，艙內(nèi)發(fā)生大型火災(zāi)首先應(yīng) C 。A、向艙內(nèi)施放二氧化碳（CO2） B、向艙內(nèi)灌水C、關(guān)閉艙蓋，立即撲救 D、用大型泡沫滅火243、航行中貨艙滅火，如要下艙探火時，應(yīng)使用 A 。A、儲壓式空氣呼吸器 B、防毒面具 C、A、B都對 D、A、B都錯244、船員及旅客的救生衣應(yīng)存放在 A 。A、床位附近 B、鎖在衣

37、柜里 C、 救生艇里 D、上層甲板245、內(nèi)河船舶的海損事故主要有 D 等。A、碰撞、擱淺 B、觸礁、火災(zāi) C、爆炸、機械故障 D、A+B+C246、求生者危險的心理狀態(tài)是 B 。A、自信 B、悲觀 C、樂觀 D、焦急247、海上求生的三個要素之一是： A 。A、求生設(shè)備 B、難船為置 C、淡水 D、食物248、救生設(shè)備主要包括 D 。A、救生艇、救生衣、救生圈 B、救生筏、救生衣、救生圈C、救生艇、救生舢板、救生環(huán)、救生衣、救生圈 D、救生艇、救生舢板，救生環(huán)、救生衣、救生圈、救生棒和救生浮具249、帶有救生索的救生圈應(yīng)該在 C 地方。A、船頭 B、船尾 C、駕駛臺 D、機艙250、救生衣的

38、存放應(yīng)盡可能靠近 C 。A、駕駛臺 B、機艙 C、起居處 D、船首251、救生艇應(yīng)存放在 D 。A、船舶推進器之前 B、不突出舷外 C、艇左上 D、A、B、C都對252、對救生艇的全部屬具應(yīng) A 時間詳細(xì)檢查一次？A、三個月 B、一個月 C、六個月 D、一年253、吊放救生艇時應(yīng)有 B 艇員登艇裝好艇地塞？A、一名 B、二名 C、三名 D、四名254、救生衣是船上最簡單的救生工具，船上人員每人配備 C 。A、二件 B、三件 C、一件 D、四件255、客船除每人一件救生衣外，還應(yīng)配備 A 的兒童專用救生衣。A、5% B、10% C、15% D、25%256、救生衣應(yīng) C 時間抽出一部分做浮力試驗。A、一季度 B、半年 C一年、 D、一年半257、充氣式救生衣有 B 獨立的氣室？A、1個 B、2個 C、3個 D、4個258、除了長度不足10米的船以外，任一船舶每層甲板應(yīng)配備 B 個救生圈和救生環(huán)。A、15 B、26 C、38 D、510259、船在停泊時，如有人落水，在無流而有風(fēng)時，船上人員應(yīng)將救生圈拋于 C 。A、任意風(fēng)向 B、下風(fēng) C、上風(fēng) D、上流260、氣脹式救生環(huán)應(yīng)能以 A 高度投入水中不應(yīng)有變形或損壞。A、10米 B、15米 C、20米 D、25米261、氣脹式救生環(huán)在被火包圍 A ，