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1、第一章概述 :11電信局站)12機(jī)組的主要技術(shù)性能指標(biāo) 13自動(dòng)化機(jī)組第二章柴油機(jī) :21四沖程柴油機(jī)的工作原理 23. 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)24. 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)25. 柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng) 11電信局站當(dāng)遇到電力部門正常檢修或電網(wǎng)故障而停電時(shí),必須依靠自備的柴油發(fā)電機(jī)組來發(fā)電,以保證通信設(shè)備所需交流電源供給。它是保證通信設(shè)備連續(xù)可靠安全運(yùn)行的主要設(shè)備。一. 柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)稱機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種,由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制屏包括自動(dòng)檢測(cè)、控制及保護(hù)裝置三部分組成。二. 柴油發(fā)電機(jī)組具有:?jiǎn)螜C(jī)容量等級(jí)多、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活、熱效率高30%46%(一般燃?xì)廨啓C(jī)約為20%30%)燃油消
2、耗低、起動(dòng)迅速并能很快達(dá)到全功率在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)荷;在正常工作狀態(tài)下約在530min內(nèi)帶到全負(fù)荷。而蒸汽動(dòng)力裝置從起動(dòng)到全負(fù)荷一般需要34h)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單所需操作人員少在備用期間的保養(yǎng)容易、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低;但它也是有缺點(diǎn)的如:燃用不可再生的柴油、排放物污染環(huán)境而且排氣噪聲較大。三.柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備型號(hào)及含義 1-輸出額定功率kw用數(shù)字表示、2輸出電流種類:(G工頻、P交流中頻400HZ、S交流雙頻、Z直流)、3發(fā)電機(jī)組類型:(F陸用、FC船用、Q汽車電站、T掛車)、4控制特征:(缺位為手動(dòng)、Z自動(dòng)化、S低噪聲、SZ低噪聲自動(dòng)化)、5設(shè)計(jì)序號(hào)用數(shù)字表示、6變形代號(hào)用數(shù)字表示、7環(huán)境特征:(缺位為普通型、TH濕熱帶型)。1234567四.柴油機(jī)的型號(hào)及含義1產(chǎn)品換代號(hào):(缺位,基本型,X新型,B,R,換代標(biāo)志) 氣缸數(shù)數(shù)字) 3-氣缸排量形式:缺位直到式,V,V形排列。4氣缸直徑mm)5 某些系列特殊代號(hào)6 強(qiáng)化代號(hào):(缺位非增壓,Z增壓,ZL增壓中冷。)7 用途代號(hào):缺位,G,基本型,D電站用,C船
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