中國海洋大學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告目錄實(shí)習(xí)基本情況2實(shí)習(xí)過程、內(nèi)容2（一）、京唐港概況及規(guī)劃與發(fā)展2（二）、天津港概況及規(guī)劃與發(fā)展4（三）、重力式碼頭水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4（四）、疏浚吹填、圍海造陸51、大型充砂袋結(jié)構(gòu)圍堰工程施工工藝52、吹填施工及較吸挖泥船簡介63、淺層排水固結(jié)與深層直排式真空預(yù)壓聯(lián)合處理施工工藝簡介7（五）、天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院7實(shí)習(xí)總結(jié)7畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)基本情況春暖花開，春寒料峭，我隨班級于2016年4月11日至16日在天津市進(jìn)行了港口航道與海岸工程專業(yè)的專業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐，聆聽專家講座，作為港口航道與海岸工程的準(zhǔn)畢業(yè)生，我通過本次畢業(yè)實(shí)習(xí)對港口航道與海岸工程這個(gè)專業(yè)又有了新的認(rèn)識和深刻的思考

2、，加強(qiáng)了對本科四年所學(xué)專業(yè)課的認(rèn)識和理解，進(jìn)一步了解了港口規(guī)劃布置與發(fā)展，航道整治與疏浚，防波堤設(shè)計(jì)施工，為下一步的學(xué)習(xí)深造以及以后的工作尋覓到了新的方向。（一）實(shí)習(xí)時(shí)間2016年4月11日至16日（二）實(shí)習(xí)地點(diǎn)天津市濱海新區(qū)（三）實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)是專業(yè)課的一部分，旨在進(jìn)一步提高對港航的認(rèn)識和實(shí)踐，加強(qiáng)動(dòng)手實(shí)踐能力，提高學(xué)生的綜合專業(yè)素質(zhì)?；仡欉@次實(shí)習(xí)，我的感觸是深刻的，收獲也是豐碩的。在現(xiàn)場觀摩和參加講座過程中，了解到了京唐港、天津港的概況及規(guī)劃與布置、重力式碼頭施工工藝、防波堤施工工藝、航道疏浚基本原則、港口工藝設(shè)備系統(tǒng)、施工管理安全知識等各方面，以下做進(jìn)一步的闡述。二、實(shí)習(xí)過程、內(nèi)容（一

3、）、京唐港概況及規(guī)劃與發(fā)展唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放的重要窗口之一，唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托，曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港下屬三個(gè)港區(qū)，分別是曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)。曹妃甸港畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告區(qū)是為服務(wù)曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和大宗散貨轉(zhuǎn)運(yùn)為主的大型綜合性港區(qū)，為鄰港冶金、石化、能源、裝備制造、建材等大型重化工業(yè)服務(wù)；利用深水岸線資源優(yōu)勢，發(fā)展大宗原材料轉(zhuǎn)運(yùn)功能，并承擔(dān)“北煤南運(yùn)”的重要任務(wù)。京唐港區(qū)是為

4、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需各類物資運(yùn)輸服務(wù)的綜合性港區(qū)，為唐山市及其他腹地的通用物資轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，并在唐山港煤炭運(yùn)輸中發(fā)揮輔助作用。豐南港區(qū)規(guī)劃建設(shè)地點(diǎn)位于豐南沿海工業(yè)區(qū)，東與曹妃甸新區(qū)相連，西與天津?yàn)I海新區(qū)相連，北距沿海高速公路15公里，交通便利、區(qū)位優(yōu)越。豐南港區(qū)初步設(shè)計(jì)總投資31.8億元，以服務(wù)豐南沿海工業(yè)區(qū)為主，同時(shí)服務(wù)于南堡開發(fā)區(qū)、產(chǎn)漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和唐山市區(qū)，建成后年吞吐量可達(dá)2050萬噸。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運(yùn)航線也十分順暢。2012年，曹妃甸港區(qū)完成貨物吞吐量1.95億噸。在

5、曹妃甸港區(qū)的有力帶動(dòng)下，唐山港以3.64億噸的貨物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8%,增幅位居全球十大港口之首。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（二）、天津港概況及規(guī)劃與發(fā)展天津港，也稱天津新港，位于天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸。大津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國北方第一個(gè)5億噸港口。2014年1月1日,中國第一條人工

6、開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2015年03月04日，天津?qū)⑼?60億元建設(shè)天津港。2016年，被列為天津市2016年重點(diǎn)建設(shè)工程之一的天津港南疆27號通用碼頭工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后將對實(shí)現(xiàn)天津港“北礦南移”戰(zhàn)略和“東高端、南優(yōu)質(zhì)、北提升”總體布局及功能定位發(fā)揮重要作用，提升對外服務(wù)能力。該項(xiàng)目總投資14.1億元，建設(shè)年設(shè)計(jì)吞吐能力980萬噸的20萬噸級通用散貨泊位和總占地面積約25.15萬平方米的碼頭配套堆場。（三）、重力式碼頭水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告重力式碼頭水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是由中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院的老師主講的，其主要講解內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：港口水工建筑物簡介、水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與各專

7、業(yè)的關(guān)系、重力式碼頭簡介、重力式碼頭水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容、重力式碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法以及各個(gè)階段的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容及要求。港口水工建筑物包括碼頭、防波堤、護(hù)岸、船臺、滑蓋和船塢等，共同特點(diǎn)是承受的作用復(fù)雜，施工條件多變、建設(shè)周期長、投資較大。重力式碼頭是我國分布較廣，使用較多的一種碼頭結(jié)構(gòu)形式，由胸墻、墻身、拋石基床、墻后回填等組成，靠建筑物自重和結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的填料重量和地基強(qiáng)度保持穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，抗凍性和抗冰性良好，能承受較大的地面載荷和船舶載荷，對較大的集中載荷以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)性強(qiáng)，施工簡單、維修費(fèi)用小。重力式碼頭按墻身的施工方法可分為干地現(xiàn)場澆筑的結(jié)構(gòu)和水下安裝的預(yù)制結(jié)構(gòu)。后

8、者施工工序一般包括：預(yù)制墻身構(gòu)件、開挖基床、拋填塊石基床、基床夯實(shí)和整平,在拋石機(jī)床上安裝墻身預(yù)制件、澆筑胸墻、拋填墻后塊石棱體和鋪設(shè)倒濾層、碼頭后回填、安裝碼頭設(shè)備和鋪設(shè)路面。按墻身結(jié)構(gòu)分為方塊碼頭、沉箱碼頭、扶壁碼頭、大圓筒碼頭、格型鋼板樁碼頭等。（四）、疏浚吹填、圍海造陸中交大航港灣建設(shè)工程有限公司第三項(xiàng)目經(jīng)理部成立于2007年7月，項(xiàng)目部立足于天津?yàn)I海新區(qū)兩大核心市場，即天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)和天津南港工業(yè)區(qū)，承建工程類型主要包括：真空預(yù)壓軟基處理、水工圍場、疏浚吹填及市政工程等四方面。項(xiàng)目部的整體管理模式為四部一室，在南港臨港分別設(shè)置安全監(jiān)督部、工程技術(shù)部、預(yù)算財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部和綜合辦公室

9、。1、大型充砂袋結(jié)構(gòu)圍堰工程施工工藝圍堰工程是吹填造陸施工的前提與基礎(chǔ)，這里介紹的大型充砂袋圍堤具主題結(jié)構(gòu)由士工編織布材料加工而成的充填袋進(jìn)行充灌砂袋構(gòu)成，外側(cè)進(jìn)行倒濾層，塊石護(hù)面及防浪預(yù)制件安裝等施工，是具有半永久性的反駁地結(jié)構(gòu)形式，它具有對軟基適應(yīng)力強(qiáng)、施工速度快、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，目前在天津地區(qū)廣泛應(yīng)用。其工藝流程流程圖如下：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告底層排水砂墊層施工塑料排水板打設(shè)砂肋軟體排施工充砂袋堤心兩級施工護(hù)坡及頂部結(jié)構(gòu)施工首先進(jìn)行底層排水砂墊層施工，主要作用是為其下進(jìn)行的深層豎向排水提供排水墊層，宜采用顆粒級配較大、透水性強(qiáng)的中粗黃砂。施工工藝有兩種：一種是直接拋填法，一種是鋪排船充灌法。直接拋

10、填法一一先在拋填區(qū)域兩側(cè)拋填袋裝砂檔玲，再用專業(yè)皮帶拋砂船進(jìn)行定點(diǎn)定量拋砂。鋪排船充灌法一一直接采用大型編織布充罐袋，由專用鋪排船定位充罐黃砂，作為底部排水墊層。然后進(jìn)行排水板打設(shè)，砂墊層形成以后進(jìn)行水上塑料排水板打設(shè)施工，主要作用是形成豎向排水通道，加快軟基土體固結(jié)速度，提高圍堤主題穩(wěn)定性，天津港地區(qū)以淤泥土質(zhì)為主，地基含水量高，沉降量大，施工過程沉降控制極為關(guān)鍵，從施工至圍堤主體結(jié)束從沉降量約23米左右最后進(jìn)行砂肋軟體排鋪設(shè)，排水板打設(shè)完畢后，在砂墊層上進(jìn)行砂肋軟體排的鋪設(shè)施工，軟體排鋪設(shè)是增強(qiáng)圍堤整體穩(wěn)定性、防止層狀充砂袋圍堤形成側(cè)向圓弧滑動(dòng)的有效措施，它集柔性與整體性與一身，一般采用長

11、絲機(jī)織布加工而成，能較好的適應(yīng)水流沖刷。水上鋪設(shè)采用專業(yè)鋪排船，并在排布上加載由編織布縫制而成的砂肋條，進(jìn)行充灌鋪放。2、吹填施工及錢吸挖泥船簡介畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告圍堤工程完成后就可以進(jìn)行吹填施工,天津港地區(qū)吹填材料均為淤泥填土,在指定的取泥區(qū)采用絞吸式挖泥船架設(shè)直徑為700m什900mm勺管線進(jìn)行挖泥吹填，吹距一般為310公里不等，吹填頂標(biāo)高一般在+6米左右。3、淺層排水固結(jié)與深層直排式真空預(yù)壓聯(lián)合處理施工工藝簡介真空預(yù)壓工藝屬于排水固結(jié)法，其原理為將大氣作為預(yù)壓荷載方法，在潛水泵產(chǎn)生的真空負(fù)載作用下，通過橫線排水通道和豎向排水通道傳遞的真空壓力，是空隙水壓力形成壓差，形成真空負(fù)壓及水頭差，經(jīng)過排

12、水通道產(chǎn)生滲流，空隙水壓力降低同時(shí)轉(zhuǎn)化為有效應(yīng)力。卸載后，土體的大部分壓縮變形為不可逆的塑性變形，從而有效地提高地基的承載力，減少沉降量。（五）、天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院（簡稱“大科院”）成立于1974年，是交通運(yùn)輸部直屬科研事業(yè)單位，從事交通運(yùn)輸科技事業(yè)發(fā)展中具有基u礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、前瞻性等共性技術(shù)和重大工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，承擔(dān)海岸河口、內(nèi)河航道、環(huán)境保護(hù)、港工結(jié)構(gòu)、通航、水利等領(lǐng)域的科研、技術(shù)咨詢工作。天科院大型水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)中心位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，占地12.7萬平米，建筑面積5.8萬平米，已建成長440m寬100m的大型海港內(nèi)河綜合試驗(yàn)廳，長450m寬5m7&#

13、174;8-12m的大比尺波浪實(shí)驗(yàn)水槽以及長83m寬1m高0.8m的多功能變坡水槽。為支撐港口水工建筑技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室，大型水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)中心正在陸續(xù)規(guī)劃建設(shè)大型土工離心機(jī)、大型水下振動(dòng)臺和90m*60m*10nli勺離岸工程模擬實(shí)驗(yàn)池，該試驗(yàn)池可雙向造波、垂向分層造流，配備可升降假底及先進(jìn)的數(shù)據(jù)測試采集分析系統(tǒng)。三、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次天津?qū)嵙?xí)，是我對港口航道與海岸工程有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。也發(fā)現(xiàn)了以下問題需要自己在接下來的三個(gè)月時(shí)間逐步解決。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告問題一：對理論知識掌握不夠扎實(shí)，例如鋼筋的截?cái)嗯c彎起，重力式碼頭變形縫的設(shè)置等均不熟悉和不能準(zhǔn)確理解。學(xué)到的知識很多時(shí)候?yàn)榱藨?yīng)付考試，考試后瞬時(shí)間忘記，等到現(xiàn)在用了卻發(fā)現(xiàn)都不清楚。作為一個(gè)準(zhǔn)技術(shù)人員，這樣怎么指導(dǎo)安全施工呢？問題二：熟悉圖紙的能力差，CAD乍圖能力差。對平面的圖形想象不出立體的樣子，以致不能準(zhǔn)確的對施工做出準(zhǔn)確判斷。問題三：對規(guī)范不熟悉，不會(huì)查閱規(guī)范。問題四：對施工順序還不太明了，對于每一個(gè)施工操作過程不是很清楚。問題五：理論聯(lián)系實(shí)際能力差，不能做到創(chuàng)新。當(dāng)然也有比較豐碩的收獲。首先適應(yīng)環(huán)境，