汽車簡(jiǎn)式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法

1、減振器臺(tái)架試驗(yàn)及評(píng)定方法主題和范圍：本方法規(guī)定了PLD汽車懸架用筒式減振器的臺(tái)架試驗(yàn)和試驗(yàn)件評(píng)定方法。本方法包含筒式減振器的示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)、溫度特性試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)。1 示功試驗(yàn)1.1 目的：測(cè)取試件的示功圖和速度圖。1.2 設(shè)備：PLD系列微機(jī)控制電液伺服汽車減振器試驗(yàn)臺(tái)。1.3 條件：1.3.1 試件溫度：20士2。1.3.2 試件試驗(yàn)行程S：(100±1)mm。1.3.3 試件頻率：(100±2) c、p、m。1.3.4 速度根據(jù)1.3.2和1.3.3并由下式?jīng)Q定的減振器活塞速度。 1.3.5 方向：鉛垂方向。1.3.6 位置：將減振器拉伸至最大行程并測(cè)定其行

2、程中間位置Am，并紀(jì)錄。1.4 試驗(yàn)方法1.4.1 按1.3加振，待、微機(jī)顯示值穩(wěn)定后，停止試驗(yàn)并記錄相應(yīng)得數(shù)值。復(fù)原阻力，N； 壓縮阻力，N；1.5 評(píng)定 示功圖應(yīng)豐滿、圓滑，不得有空程、畸形等。 減振器在示功試驗(yàn)中，不得有漏油和明顯的噪聲等異?，F(xiàn)象。 復(fù)原阻力和壓縮阻力應(yīng)符合附錄A要求，復(fù)原阻力和壓縮阻力的允差值應(yīng)符合下式規(guī)定： 復(fù)原阻力的允許差值為±（14%+40）N，額定復(fù)原阻力； 壓縮阻力的允許差值為±（14%+40）N，額定壓縮阻力；2 速度特性試驗(yàn)2.1 目的：檢測(cè)減振器在不同活塞速度下的阻力，取得試件的速度特性。2.2 設(shè)備：PLD系列微機(jī)控制電液伺服汽車減

3、振器試驗(yàn)臺(tái)。2.3 溫度條件：試件溫度：20±2試件試驗(yàn)行程S：20100 mm，速度；最高速度須高于1.5 ms。方向：鉛垂方向。位置：Am。試驗(yàn)方法：本方法采用多工況合成法測(cè)試速度特性一曲線 每個(gè)測(cè)點(diǎn)工況皆按本標(biāo)準(zhǔn)1.4實(shí)施； 最后如圖4所示取得試驗(yàn)速度特性：2.4評(píng)定具體要求：符合圖紙技術(shù)要求。3溫度特性試驗(yàn)3.1 目的：測(cè)定溫度特性Pt曲線(如圖5)及計(jì)算熱衰減率。3.2 設(shè)備：PLD系列微機(jī)控制電液伺服汽車減振器試驗(yàn)臺(tái)。用溫控設(shè)備控制減振器試驗(yàn)件溫度。3.3條件： 3.3.1 試件溫度：-30，-20，-10，20，40，80，100測(cè)溫允差士3，在達(dá)到所規(guī)定溫度后，保溫1

4、.5 h。3.3.2 試件試驗(yàn)行程：100 mm。3.3.3 速度：0.52 ms。3.3.4 方向：鉛垂力方向。3.3.5 位置：Am。3.4 試驗(yàn)方法：3.4.1 試件按3.2規(guī)定的設(shè)備升溫(或降溫)到3.3.1所規(guī)定的溫度。3.4.2 將達(dá)到3.3.1所規(guī)定的溫度的試件立即按1.3加載測(cè)量相應(yīng)得值。3.5 表示方法3.5.1 按圖5所示畫出試件的溫度特性曲線。圖53.5.2 按0.52 ms速度的試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算熱衰減率。3.5.2.1 按下式計(jì)算熱衰減率 復(fù)原(壓縮)熱衰減率 （5）式中：20、20分別表示試件在20、100時(shí)的阻力。 . 下標(biāo)f、y分別表示復(fù)原、壓縮工況。3.6 評(píng)定試件

5、油溫從20升至100時(shí)： a) 復(fù)原阻力的允許衰減率為(19+)100%， (為額定復(fù)原阻力)；b) 壓縮阻力的允許衰減率為(16+)100%，(為額定壓縮阻力)。4. 耐久性試驗(yàn)4.1 目的：測(cè)定試件臺(tái)架規(guī)定條件下的工作耐久性。4.2 單動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)法4.2.1 設(shè)備：10KN微機(jī)控制電液伺服汽車減振器試驗(yàn)臺(tái)。4.2.2 條件：4.2.2.1 試件溫度：試件升溫后外壁上端溫度，以強(qiáng)制冷卻方式保持在70士10范圍內(nèi)，并適時(shí)監(jiān)測(cè)。4.2.2.2試件上下裝接位置應(yīng)對(duì)中良好，并沿鉛垂方向安裝。4.2.2.3位置：Am。4.2.2.4工作循環(huán)次數(shù)：1×105次。4.2.3操作：按4.2實(shí)施；

6、 .4.2.4在試驗(yàn)開始與結(jié)束時(shí)按1.3記錄示功圖。5記錄以下各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果：5.1根據(jù)4.2.4所記錄的示功圖計(jì)算阻力變化率 (6)式中：P0、P100分別表示試件在試前和試后的阻力。4.2.5.2檢查試件關(guān)鍵零件、關(guān)鍵部位的磨損情況。4.2.5.3有無其它異常情況發(fā)生。4.3 評(píng)定經(jīng)耐久性試驗(yàn)后，復(fù)原阻力與壓縮阻力的允許變化率：a) 復(fù)原阻力允許變化率為±(19+)100%， (為額定復(fù)原阻力)； b)壓縮阻力的允許變化率為±(16+)100%，(為額定壓縮阻力)。5 減振器外觀性能評(píng)定：外表(除連桿外)，參考TQ 6汽車油漆涂層的試驗(yàn)評(píng)定規(guī)范。附錄：A工作缸直徑D，mm復(fù)原阻力，N壓縮阻力，N20200-1200不大于600301000-2800不大于1000401600-4500400-1800452500-5500600-2