預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

1、新建鐵路鄭西客運(yùn)專線工程連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉技術(shù)交底（第二版）編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局鄭西線二項(xiàng)目部時(shí)間：2007年12月8日工程概況客運(yùn)專線鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高、對線路平順性要求高等特點(diǎn)，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡支箱梁具有受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大，建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在許多國家的高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。時(shí)速350公里客運(yùn)專線整孔箱梁設(shè)計(jì)，在總結(jié)秦沈客運(yùn)專線簡支箱梁設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，主要優(yōu)化了簡支箱梁梁端的支撐長度、進(jìn)入孔的方案和頂落梁的措施等，并通過了部科技司組織的審查，為時(shí)

2、速350公里客運(yùn)專線鐵路簡直箱梁的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度：最高運(yùn)行速度350Km/h。環(huán)境類別及作用等級：一般大氣條件下無防護(hù)措施的地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境類別為碳化環(huán)境；設(shè)計(jì)使用年限：正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為100年；地震烈度：設(shè)防烈度八度。我項(xiàng)目承建客運(yùn)專線標(biāo)段位于陜西省境內(nèi)渭南渭河特大橋DK372+600DK391+500范圍內(nèi)整孔箱梁預(yù)制及橋面系附屬工程，總計(jì)544孔箱梁（其中32米箱梁512孔、24米箱梁32孔）。梁場設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為45榀/月；整個(gè)生產(chǎn)工期為2006年9月至2008年5月，生產(chǎn)高峰期2007年7月至2008年4月。一、 目的理解設(shè)計(jì)意圖；

3、明確預(yù)制箱梁施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范。二、設(shè)計(jì)特點(diǎn)編制依據(jù)1、由于客運(yùn)專線列車運(yùn)行速度較高，要求線下結(jié)構(gòu)提供的剛度較大，因此客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)是：在保證橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗裂性能滿足安全的前提下，重點(diǎn)在橋梁的動(dòng)力性能分析、線性控制和耐久性設(shè)計(jì)三方面進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。箱梁預(yù)制施工工藝重點(diǎn)注重耐久性方面的質(zhì)量控制保證。為控制梁體線性，施工中應(yīng)特別注意預(yù)施應(yīng)力應(yīng)根據(jù)橋梁承受的不同荷載進(jìn)行調(diào)整，如直、曲線；有、無聲屏障；軌道板形式以及是否增設(shè)吸音材料等。2、編制依據(jù)和有效圖紙鐵科技2004120號 客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件；鐵建設(shè)2005160號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)

4、準(zhǔn)；鐵建設(shè)2005160號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)；TB10415-2003鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；專橋鄭西（2006）2322 ；專橋鄭西（2006）232201、02、04、05Z/Q、06Z/Q、0716。三、適用范圍客運(yùn)專線24米、32米雙線預(yù)制簡支箱梁的預(yù)制。四、質(zhì)量目標(biāo) 工程一次交驗(yàn)合格率100%；靜載試驗(yàn)合格率100%，外形外觀尺寸質(zhì)量評分平均90分，單榀最低得分85分。滿足箱梁主體結(jié)構(gòu)100年的質(zhì)量責(zé)任期的要求。 五、操作要求及施工工藝1、操作要點(diǎn)后張梁預(yù)施應(yīng)力應(yīng)按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。（1）

5、 預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物和積水。帶模預(yù)張拉時(shí)，模板應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。（2） 初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后進(jìn)行。初張拉后，梁體方可吊出臺(tái)位。（3） 終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于10天時(shí)進(jìn)行。（4） 預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序按照圖紙要求進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。（5） 預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀書為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。2、施工工藝預(yù)應(yīng)力施工是箱梁預(yù)制工程中的最為關(guān)鍵的工序之一，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到箱梁的最終質(zhì)量及有效預(yù)應(yīng)力值。

6、本工程后張梁預(yù)應(yīng)力成孔采用金屬波紋管。 張預(yù)應(yīng)力終張拉施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備穿束安裝千斤頂0.2k(作伸長值標(biāo)記)管道清理k (持荷5min)回油自鎖錨固，測總回縮量，數(shù)據(jù)復(fù)核錨具安裝開始張拉補(bǔ)油至k，測伸長值，校核伸長值21、鋼絞線下料在鋼絞線下料平臺(tái)槽鋼切口加橫檔塊標(biāo)識(shí)下料長度，先將捆裝的鋼絞線放入特制的架子內(nèi)，抽出內(nèi)圈頭，用人力牽引至規(guī)定長度后，用砂輪切割機(jī)切斷，不得采用電弧切斷。牽引過程中，鋼絞線下面必須墊以木條或彩條布，以防止受污染。鋼絞線切斷長度與設(shè)計(jì)或計(jì)算長度誤差為±10mm，束中各根鋼絞線長度差為5mm?？缍?1.5m箱梁鋼絞線斷料表編 號規(guī) 格下料長度（m） 根數(shù)N

7、1a,N1b9-7533.527N2a,N2b,N2c,N2d12-7533.996N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N109-7534.2144跨度23.5m箱梁鋼絞線斷料表編 號規(guī) 格下料長度（m） 根數(shù)N1 7-7525.414N2c7-7525.914N2a,N2b,8-7525.932N3 N4 N5 N6 N7 N88-7526.19622、鋼絞線編束及存放鋼束下料后，確保鋼束順直，不扭轉(zhuǎn)。同束鋼絞線兩端外露量相錯(cuò)不超過50mm，鋼絞線有12根與9根兩種規(guī)格，裝束時(shí)應(yīng)加以區(qū)別，以免在穿束過程中穿錯(cuò)。制作好的鋼絞線束，下部采用木條或彩條布墊離地面，上部采用防雨棚布進(jìn)行覆蓋，以

8、免鋼絞線銹蝕。在堆放、運(yùn)輸過程中不得產(chǎn)生死彎、損傷、污染及油污銹蝕等。23、鋼絞線穿束預(yù)應(yīng)力筋可在澆注混凝土之后穿入管道，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)完成之前，不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋。穿束前，應(yīng)清除壓漿孔、錨墊板上及喇叭管內(nèi)的混凝土、管道內(nèi)的水分及其它污物并修正管口，保證管道暢通，鋼束穿束順利。鋼絞線束穿入預(yù)應(yīng)力孔道，可采用卷揚(yáng)機(jī)引拉，也可采用人工穿。如采用卷揚(yáng)機(jī)引拉時(shí)，應(yīng)先穿入單根鋼絞線將卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩引入孔道，從另一端拉出后，將鋼絞線束與鋼絲繩之間用聯(lián)結(jié)套筒聯(lián)結(jié)，然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)穿束，鋼絞線穿入孔道后兩端露出長度應(yīng)大致相等。外露部分用PVC管套上或防水油布包裹。鋼絞線安裝在管道中后，應(yīng)將管道端部開口密封

9、以防止?jié)駳膺M(jìn)入。24、張拉箱梁張拉按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。24.1張拉設(shè)備儀表整體張拉和整體放張宜采用自鎖千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前應(yīng)進(jìn)行校正，在正常情況下，千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，千斤頂校正后有效使用期限不得超過一個(gè)月或200次。每次進(jìn)行檢修后均應(yīng)重新進(jìn)行校正后方可使用。采用ZB4-500電動(dòng)油泵，高壓油表采用不低于1.0級的表，表盤直徑不小于150mm，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.52.0倍。使用前必須校正，在正常情況下，高壓油表校正后的使用期限為一周。如采用0.4級耐震壓力表，使用期限為一個(gè)月。在特殊情況下，如指針?biāo)蓜?dòng)，油壓指

10、針不回零或其它異常情況，均應(yīng)拆修重校。壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套校正、配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。24.2張拉前的準(zhǔn)備工作 張拉前，應(yīng)清除錨墊板上的水泥漿，檢查錨墊板上的注漿孔是否暢通，并檢查錨墊板是否垂直于孔道。調(diào)整鋼絞線外露長度，使得兩端外露長度大致相等。檢查千斤頂、高壓油表是否在有效的使用期內(nèi)，高壓油泵上的安全閥調(diào)到最大工作油壓時(shí)，能自動(dòng)打開。試驗(yàn)站通知梁體混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度，并出具張拉通知單后，方可進(jìn)行張拉。張拉機(jī)具就位：首先安裝好工作錨，裝上夾片，按鋼絞線自然狀態(tài)依順時(shí)針方向插入夾片，并用直徑為2 0的套管輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，使得夾片夾緊鋼絞線，并且外露量一致，夾

11、片間隙均勻，不得有錯(cuò)牙。再安裝限位板，套上頂環(huán)，安裝千斤頂并與孔道中心對位，安裝工具錨于千斤頂后蓋上，精確對中。做到“三心”同軸，鋼絞線在工作錨與工具錨之間順直無扭結(jié)，為使工具錨卸脫方便，在工具錨平片上纏上一層封口膠涂少許黃油。安裝油管及壓力表。檢查工作錨具是否緊貼錨墊板的凹槽內(nèi)，千斤頂軸線是否與錨墊板孔道軸線一致。檢查各種油管接頭是否上緊，壓力表與千斤頂是否配套。檢查高壓輸油膠管是否完好，使用時(shí)有無小半徑彎曲。24.3張拉條件預(yù)張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60（33.5MPa）,內(nèi)模應(yīng)松開后(不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙),才能進(jìn)行。初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80(43.5MPa)和

12、模板拆除后進(jìn)行，箱梁經(jīng)初張拉后，方可吊出制梁臺(tái)座。終張拉在梁體混凝土強(qiáng)度(53.5MPa)及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值(3.55×104MPa)后、混凝土的齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行。24.4張拉程序預(yù)張拉、初張拉0初應(yīng)力（作伸長值標(biāo)記）0.5倍預(yù)(初)張拉控制應(yīng)力1.0倍預(yù)(初)張拉控制應(yīng)力（測量伸長值和錨夾片外露量、記錄）回油錨固終張拉經(jīng)過預(yù)張拉、初張拉的鋼束0早期預(yù)(初)張拉控制應(yīng)力（作伸長值標(biāo)記）0.8倍張拉到控制應(yīng)力1.0倍張拉到控制應(yīng)力（持荷5分鐘，測量伸長值和錨夾片外露量、記錄、計(jì)算并校核伸長值）回油錨固（測回縮量）。沒有經(jīng)過預(yù)張拉、初張拉的鋼束0初應(yīng)力（0.2控制應(yīng)力作伸長值標(biāo)記

13、）0.4倍張拉到控制應(yīng)力0.7倍張拉到控制應(yīng)力1.0倍張拉到控制應(yīng)力（持荷5分鐘，測量伸長值和錨夾片外露量、記錄、計(jì)算并校核伸長值）回油錨固（測回縮量）。注:初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力的20%。靜停時(shí)如油表值下降須補(bǔ)油。24.5各階段張拉順序及張拉力見下表各階段張拉順序及張拉力表張拉順序及控制應(yīng)力張拉順序及控制應(yīng)力梁 型31.5m簡支箱梁 梁 型23.5m簡支箱梁 張拉階段張拉順序鋼束號控制應(yīng)力Mpa張拉階段張拉順序鋼束號控制應(yīng)力Mpa預(yù)張拉12N6930預(yù)張拉12N793022N2a93022N2a93032N1b93032N1930初張拉12N2c930初張拉42N493022N393052N5

14、93032N793042N10930終張拉12N9以張拉通知單參數(shù)控制應(yīng)力終張拉12N8以張拉通知單參數(shù)控制應(yīng)力22N822N2c3N1a32N642N2d42N352N552N2b62N462N772N2b72N2a82N1082N592N792N1102N6102N4112N3122N1b132N2c142N2a跨度31.5m箱梁預(yù)應(yīng)力筋布置圖 跨度23.5m箱梁預(yù)應(yīng)力筋布置圖24.6張拉過程中的注意事項(xiàng)箱梁試生產(chǎn)期間，應(yīng)至少對兩孔箱梁進(jìn)行各種預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測試，以確定實(shí)際測量的孔道摩阻參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)之間的差異，并將測量結(jié)果上報(bào)設(shè)計(jì)院，由設(shè)計(jì)院根據(jù)測量參數(shù)對張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。正常生產(chǎn)后

15、每100件進(jìn)行一次損失測試。張拉具體相關(guān)參數(shù)由工程技術(shù)科根據(jù)每次千斤頂校正后數(shù)據(jù)和所用每批鋼絞線的彈模，分別計(jì)算各階段張拉油表讀數(shù)和伸長直，以張拉通知單的形式下發(fā)。預(yù)應(yīng)力張拉工序?qū)訇P(guān)鍵工序，也屬重要隱蔽工程，施工人員自檢并及時(shí)填寫張拉記錄。專職檢查部門應(yīng)對其張拉程序、張拉順序、張拉力值、靜停、伸長值、斷絲滑絲等進(jìn)行監(jiān)督性的旁站檢查。采用兩端同步、對稱張拉，張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。如一端油泵過快，另一端油泵較慢，就讓油泵快的一端先停一下再啟動(dòng)，盡量保持一致；操作指令聽不清，導(dǎo)致兩端啟動(dòng)油泵不一致，應(yīng)加強(qiáng)兩端之間的協(xié)調(diào)；預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長值作校核，同一束兩端伸長值大

16、致相等，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。張拉施工必須檢查三同心兩同步：三同心：預(yù)應(yīng)力管道與錨下墊板的錨口同心、錨墊板錨口與錨圈同心、錨圈與千斤頂同心。兩同步：張拉時(shí)兩端及兩邊必須同步、對稱張拉。保證張拉工作順利進(jìn)行，不致增加孔道摩擦損失。斷、滑絲數(shù)量不超過預(yù)應(yīng)筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲。鋼絞線斷絲是指單根鋼絞線內(nèi)鋼絲的斷絲。張拉千斤頂中心、錨具中心與預(yù)留孔道中心不重合，錨具的夾片硬度較低，下雨天進(jìn)行張拉，鋼絞線表面有雨水等情況都可能會(huì)引起斷、滑絲。如張拉過程中的斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求時(shí)，采用小千斤頂進(jìn)行單根放張，更換鋼絞線（錨具），重新進(jìn)行張

17、拉。當(dāng)不能更換時(shí)，在許可得條件下。可采取補(bǔ)救措施，如提高束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)對各階段極限狀態(tài)的要求。張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換鋼絞線重新張拉：后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當(dāng)中夾片斷裂者錨具內(nèi)錯(cuò)牙在3mm以上者錨具內(nèi)夾片斷裂者錨環(huán)裂紋損壞者切割鋼絞線或者壓漿時(shí)發(fā)生滑絲者初（預(yù)）張拉后的鋼束應(yīng)用防水材料包裹或套上塑料套管，避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，防止錨具及鋼絞線出現(xiàn)銹蝕。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、預(yù)張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60（33.5MPa）,內(nèi)模應(yīng)松開后(不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙),才能進(jìn)行。2、初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80(43.5MPa)和模板拆除后

18、進(jìn)行，箱梁經(jīng)初張拉后，方可吊出制梁臺(tái)座。3、終張拉在梁體混凝土強(qiáng)度(53.5MPa)及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值(3.55×104MPa)后、混凝土的齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行。4、斷、滑絲數(shù)量不超過預(yù)應(yīng)筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲。5、預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長值作校核，同一束兩端伸長值大致相等，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)。七、張拉過程中的安全操作油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)到最大工作油壓下才能自動(dòng)打開。油表安裝必須滿扣，高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的禁止使用，各接頭必須緊密，油路暢通，不得漏油，否則修理或更換。電路系統(tǒng)檢修不準(zhǔn)帶電操作，油路系統(tǒng)檢修不準(zhǔn)帶壓操作。張拉過程中，兩端油泵司機(jī)應(yīng)統(tǒng)一指揮送油或回油。工作完畢應(yīng)打開油閥，切斷電源，非油泵司機(jī)禁止操作油泵。千斤頂不得超過設(shè)計(jì)最大拉力和最大行程。在張拉過程中，千斤頂正后方設(shè)置防護(hù)網(wǎng)并不準(zhǔn)站人，油管不準(zhǔn)踩踏攀扶。張拉油泵操作者在操作時(shí)應(yīng)專心專意，不準(zhǔn)油泵司機(jī)開動(dòng)油泵時(shí)干其它工作。八、其它事項(xiàng)