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1、低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指南Low-ClassRuralHighwayPerformanceAssessmentGuide1總則42低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)53低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)74低等級(jí)農(nóng)村公路損壞分類84.1 路基84.2 瀝青路面84.3 水泥混凝土路面94.4 砂石路面104.5 沿線設(shè)施115低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查135.1 般規(guī)定135.2 路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查135.3 路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查135.4 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)杳155.5 沿線設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查156低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定166.1 般規(guī)定166.2 總體技術(shù)狀況評(píng)字(

2、MQI166.3 路基技術(shù)狀況評(píng)定(SCI)176.4 路面技術(shù)狀況評(píng)定(PQI)186.5 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況評(píng)定(BCI)206.6 沿線設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定(TCI)21附錄A低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表與匯總表23總則1.0.1為定期客觀評(píng)定低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況,促進(jìn)低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)定工作科學(xué)化和規(guī)范化,制定本指南。1.0.2納入農(nóng)村公路規(guī)劃,技術(shù)等級(jí)為三級(jí)及以下的農(nóng)村公路可按照本指南評(píng)定。1.0.3低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作,應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則,采用先進(jìn)可靠的檢測(cè)和評(píng)定手段。1.0.4低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定工作除應(yīng)符合本指南外,尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行

3、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)2.0.1低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況應(yīng)采用低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。分項(xiàng)指標(biāo)包括路基技術(shù)狀況指數(shù)SCI、路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)BCI和沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)TCI。2.0.2路面技術(shù)狀況應(yīng)采用路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。分項(xiàng)指標(biāo)包括路面損壞狀況指數(shù)PCI和路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI。2.0.3評(píng)定指標(biāo)體系見(jiàn)圖2.0.3,低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值域均為0100。圖2.0.3低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況指標(biāo)體系圖中:MQI低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)(Low-ClassR

4、uralHighwayMaintenanceQualityIndicator);SCI路基技術(shù)狀況指數(shù)(SubgradeConditionInde%;PQI路面技術(shù)狀況指數(shù)(PavementMaintenanceQualityIndex);BCI橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)(Bridge,TunnelandCulvertConditionIndex);TCI沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)(TrafficFacilityConditionIndex);PCI路面損壞狀況指數(shù)(PavementSurfaceConditionIndex;RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)(PavementRidingQualityIndex)

5、。3低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)3.0.1技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí),等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。表3.0.1低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定指標(biāo)優(yōu)良中次差MQI908070607090807060709080706070604低等級(jí)農(nóng)村公路損壞分類4.1 路基路基損壞包括邊坡坍塌、路基構(gòu)造物損壞、路基沉降、排水不暢等四種損壞類型。4.1.1 邊坡坍塌路堤、路塹邊坡表面松散及破碎引起的邊坡坡面局部塌陷,應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。4.1.2 路基構(gòu)造物損壞擋墻等壇工體出現(xiàn)的局部或結(jié)構(gòu)性損壞,包括局部基礎(chǔ)淘空、墻體脫空、輕度裂縫、鼓肚、下沉以及整體開(kāi)裂、傾斜、滑移、倒塌等,應(yīng)按處

6、計(jì)算。4.1.3 路基沉降深度大于30mm的沉降,應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。4.1.4 排水不暢邊溝、截水溝、排水溝等排水設(shè)施發(fā)生淤積影響排水,應(yīng)按處計(jì)算。4.2 瀝青路面瀝青路面損壞包括網(wǎng)裂、縱向裂縫、橫向裂縫、坑梢等四種損壞類型。4.2.1 網(wǎng)裂主要裂縫塊度小于0.8m的相互交錯(cuò)的小網(wǎng)格狀裂縫。損壞應(yīng)按面積計(jì)算。說(shuō)明:從簡(jiǎn)化病害類型的角度出發(fā),本指南將公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG5210)中的龜裂與塊狀裂縫統(tǒng)一歸類,稱為網(wǎng)裂。網(wǎng)裂按面積計(jì)算,是指按損壞覆蓋范圍的最小外接矩形面積計(jì)算。4.2.2 縱向裂縫路面上與行車方向基本平彳f且主要裂縫寬度大于3mm的裂縫,應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度(0.2

7、m)換算成損壞面積。4.2.3 橫向裂縫路面上與行車方向基本垂直且主要裂縫寬度大于3mm的裂縫,應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度(0.2m)換算成損壞面積。4.2.4 坑梢局部集料喪失而在路面表面形成的面積不小于0.01m2的損壞。損壞應(yīng)按面積計(jì)算。說(shuō)明:坑梢采用損壞覆蓋范圍的最小外接矩形面積計(jì)算。4.3 水泥混凝土路面水泥混凝土路面損壞包括破碎板、裂縫、錯(cuò)臺(tái)、拱起、坑洞等五種損壞類型。4.3.1 破碎板板塊被裂縫分為3塊及以上,且最大板塊面積不超過(guò)板塊總面積的50%,應(yīng)按板塊面積計(jì)算。說(shuō)明:最大板塊面積超過(guò)板塊總面積50%時(shí),按照裂縫類病害計(jì)算。4.3.2 裂縫未形成破碎板的路面開(kāi)裂,按長(zhǎng)

8、度計(jì)算。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度(0.8m)換算成損壞面積。說(shuō)明:從簡(jiǎn)化病害類型的角度出發(fā),本指南將公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG5210)中的裂縫與板角斷裂統(tǒng)一歸類為裂縫。4.3.3 錯(cuò)臺(tái)橫向接縫兩邊出現(xiàn)大于10mm的高差,按長(zhǎng)度計(jì)算。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度(1.0m)換算成損壞面積。4.3.4 拱起橫縫兩側(cè)板體高度大于10mm的抬高,損壞應(yīng)按拱起涉及板塊的面積計(jì)算。4.3.5 坑洞局部集料喪失而在路面表面形成的面積不小于0.01m2的損壞c損壞應(yīng)按面積計(jì)算。4.4 砂石路面砂石路面損壞包括沉陷、波浪搓板、車轍、坑梢等四種損壞類型。4.4.1 沉陷路面表面的局部凹陷,應(yīng)按面積計(jì)算。4.4.2 波浪搓

9、板高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏,應(yīng)按面積計(jì)算。104.4.3 車轍輪跡處深度大于30mm的縱向帶狀凹梢(轍梢),應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度(0.4m)換算成面積。4.4.4 坑梢路面上直徑大于0.1m的坑洞,應(yīng)按面積計(jì)算。4.5 沿線設(shè)施沿線設(shè)施損壞包括標(biāo)志缺損、標(biāo)線缺損、防護(hù)設(shè)施缺損、其他設(shè)施缺損、綠化管護(hù)不善等五種損壞類型。4.5.1 標(biāo)志缺損各種交通標(biāo)志(警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志等)缺失、損壞、污染等。損壞應(yīng)按處計(jì)算。4.5.2 標(biāo)線缺損標(biāo)線缺失、損毀或污染,損壞應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。多車道標(biāo)線均有缺損不重復(fù)計(jì)算。4.5.3 防護(hù)設(shè)施缺損防護(hù)設(shè)施(防撞護(hù)欄、防撞墩、

10、防撞墊、防落網(wǎng)等)缺失、損壞或損壞修復(fù)后達(dá)不到技術(shù)要求。防護(hù)設(shè)施中防撞護(hù)欄缺損應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算,其余防護(hù)設(shè)施缺損應(yīng)按處計(jì)算。4.5.4 其他設(shè)施缺損公路沿線的視線誘導(dǎo)設(shè)施,限高限寬、減速帶、凸面鏡等其他設(shè)施缺失、損壞或損壞修復(fù)后達(dá)不到技術(shù)要求,損壞應(yīng)按處計(jì)算。4.5.5 綠化管護(hù)不善11樹(shù)木和花草等枯萎、死株及遮擋標(biāo)志標(biāo)牌、侵入建筑限界,應(yīng)按長(zhǎng)度計(jì)算。遮擋標(biāo)志標(biāo)牌、侵入建筑限界每處計(jì)10m,枯萎按實(shí)際長(zhǎng)度,死株1處計(jì)5m。125低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.1 一般規(guī)定5.1.1 技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)包括路基、路面、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分。5.1.2 路基、路面、沿線設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)

11、查頻率應(yīng)不低于每年一次,橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查頻率應(yīng)按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的頻率執(zhí)行。5.2 路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.2.1 路基技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查可采用人工調(diào)查或自動(dòng)化檢測(cè)方式。5.2.2 路基技術(shù)狀況損壞類型應(yīng)滿足本指南第4.1節(jié)的規(guī)定。5.2.3 路基技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表式樣見(jiàn)本指南附錄A中表A-1。為方便記錄和使用,檢查時(shí)應(yīng)按百米記錄病害數(shù)量,再計(jì)算評(píng)定單元的累計(jì)損壞。5.3 路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.3.1 路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查宜采用自動(dòng)化檢測(cè)。三級(jí)公路應(yīng)采用自動(dòng)化檢測(cè)方式,農(nóng)村公路砂石路段和檢測(cè)條件受限的鄉(xiāng)村道四級(jí)及以下公路可采用人工調(diào)查方式。5.3.2 三級(jí)公路瀝青路面、水泥混凝土路

12、面檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)包括路面損壞、路面平整度兩項(xiàng)指標(biāo)。四級(jí)及以下公路瀝青路面、水泥混凝土路面檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)為路面損壞指標(biāo),抽樣檢測(cè)指標(biāo)應(yīng)為平整度指標(biāo),抽樣檢測(cè)的路線或路段應(yīng)按路面養(yǎng)護(hù)管理需要確定,最低抽樣比例不得低于列養(yǎng)里程的30%。砂石路面檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)包括路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。路面技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查除檢測(cè)規(guī)定的指標(biāo)外,還應(yīng)包括檢測(cè)道路景觀圖像和空間位置信息兩項(xiàng)內(nèi)容。5.3.3 路面損壞狀況檢測(cè)與調(diào)查時(shí),應(yīng)獲得路面破損率DR指標(biāo)。5.3.4 路面行駛質(zhì)量自動(dòng)化檢測(cè)時(shí),應(yīng)獲得國(guó)際平整度指數(shù)IRI指標(biāo)。5.3.5 采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備時(shí),可選擇一條代表性車道進(jìn)行檢測(cè),宜選取技術(shù)狀況相對(duì)較差的行車道。5.3.6

13、損壞類型應(yīng)參照本指南第4.2節(jié)至4.4節(jié)相關(guān)內(nèi)容。5.3.7 路面損壞的自動(dòng)化檢測(cè)應(yīng)滿足下列要求:1縱向連續(xù)檢測(cè),每10m存儲(chǔ)1個(gè)路面破損率DR值。2橫向檢測(cè)寬度不應(yīng)小于2.4m。3檢測(cè)數(shù)據(jù)宜采用自動(dòng)識(shí)別方式處理。5.3.8 路面平整度的自動(dòng)化檢測(cè)應(yīng)滿足下列要求:1自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備可采用斷面類或反應(yīng)類等,其測(cè)值應(yīng)與國(guó)際平整度指數(shù)IRI具有有效相關(guān)關(guān)系,相關(guān)系數(shù)不應(yīng)小于0.9。2應(yīng)每10m計(jì)算1個(gè)國(guó)際平整度指數(shù)IRI值。5.3.9 路面損壞的人工調(diào)查應(yīng)滿足下列要求:1路面損壞的人工調(diào)查應(yīng)包含雙方向所有行車道。2同一位置存在多類路面損壞時(shí),應(yīng)計(jì)面積最大的損壞。3路面損壞人工調(diào)查以100m為單位,按損

14、壞類型匯總統(tǒng)計(jì)損壞面積。瀝青路面、水泥混凝土路面、砂石路面調(diào)查應(yīng)分別按照附錄A中表A-2、表A-3和表A-4表格格式進(jìn)彳了現(xiàn)場(chǎng)人工記錄。5.4 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.4.1 橋涵技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)按公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTG5120)的規(guī)定執(zhí)行。隧道技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)按公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH12)的規(guī)定執(zhí)行。5.4.2 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表的式樣見(jiàn)本指南附錄A表A-5。5.5 沿線設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.5.1 沿線設(shè)施技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查可采用人工調(diào)查或自動(dòng)化檢測(cè)方式。5.5.2 沿線設(shè)施技術(shù)狀況損壞類型應(yīng)滿足本指南第4.5節(jié)的規(guī)定。5.5.3 沿線設(shè)施損壞調(diào)查應(yīng)按本

15、指南附錄A中表A-6表格格式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人工記錄。為方便記錄和使用,檢查時(shí)應(yīng)按百米記錄病害數(shù)量,再計(jì)算評(píng)定單元的累計(jì)損壞。156低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定6.1 一般規(guī)定6.1.1 技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)以1000m路段長(zhǎng)度為基本評(píng)定單元。在路面類型、交通量、路面寬度和養(yǎng)管單位等變化處,評(píng)定單元長(zhǎng)度可不受此規(guī)定限制。在非整千米路段處,按照實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算,最長(zhǎng)為1200m。6.1.2 技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)計(jì)算優(yōu)良中等路率等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。6.1.3 技術(shù)狀況評(píng)定明細(xì)表式樣見(jiàn)本指南附錄A中表A-7。6.2 總體技術(shù)狀況評(píng)定(MQI)6.2.1 總體技術(shù)狀況采用MQI評(píng)定,MQI按式(6.2.1)計(jì)算。MQI=w3C1SCI

16、+WpqFQI+wbciBCI+wtciTCI.式中:WSCISCI在MQI中的權(quán)重,取值為0.08;PQ】PQI在MQI中的權(quán)重,取值為0.60;WTCIBCI在MQI中的權(quán)重,取值為0.20;TCI在MQI中的權(quán)重,取值為0.126.2.2 除PQI外,SCI、BCI和TCI三項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)際扣分應(yīng)按長(zhǎng)度權(quán)重?fù)Q算成基本評(píng)定單元的扣分。橋隧構(gòu)造物評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)計(jì)入橋隧構(gòu)造物所屬評(píng)定單元。對(duì)長(zhǎng)度小于或大于1000m的非整千米評(píng)定單元,SCI、BCI和TCI三項(xiàng)指標(biāo)基本評(píng)定單元扣分按式(6.2.2)計(jì)算。Sj=SsXLj/Ls(6.2.2)式中:SjSCI、BCI和TCI三項(xiàng)指標(biāo)基本評(píng)定單元扣分;SsS

17、CI、BCI和TCI三項(xiàng)指標(biāo)實(shí)際扣分;Lj基本評(píng)定單元長(zhǎng)度,為1000m;Ls實(shí)際評(píng)定單元長(zhǎng)度。6.2.3 存在5類橋梁、5類隧道、危險(xiǎn)涵洞及影響交通安全的重度邊坡坍塌的路段,MQI評(píng)定為0。6.2.4 計(jì)算路線MQI及各分項(xiàng)指標(biāo)時(shí),應(yīng)將路線內(nèi)各評(píng)定單元的評(píng)定值按單元長(zhǎng)度進(jìn)行加權(quán)平均。6.2.5 計(jì)算公路網(wǎng)MQI及各分項(xiàng)指標(biāo)時(shí),應(yīng)將公路網(wǎng)內(nèi)所有路線的評(píng)定值按路線長(zhǎng)度進(jìn)行加權(quán)平均。6.2.6 MQI及各級(jí)分項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)保留2位小數(shù)。6.3路基技術(shù)狀況評(píng)定(SCI)6.3.1 路基技術(shù)狀況用路基技術(shù)狀況指數(shù)(SCI)評(píng)定,按式(6.3.(1) 。4SCI=Xwjioo-GD-opJI1=1I(

18、6.3.1)式中:GDiSCi第i類路基損壞的總扣分(GlobalDeduction),最高分值為100,按表6.3.1的規(guī)定計(jì)算;Wi第i類路基損壞的權(quán)重,按表6.3.1取值;i路基損壞類型。17表6.3.1路基損壞扣分標(biāo)準(zhǔn)損壞名稱單位單位扣分權(quán)重(Wi)1邊坡坍塌m20.32路基構(gòu)造物損壞處500.23路基沉降m20.34排水不暢處200.26.4路面技術(shù)狀況評(píng)定(PQI)6.4.1 三級(jí)公路路面技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)包括路面損壞、路面平整度兩項(xiàng)指標(biāo),四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)包括路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。6.4.2 路面技術(shù)狀況用路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)評(píng)定,按式(6.4.2)計(jì)算。PQI=wp

19、”PCI+Wrq】xRQI(6.4式中:Wpc】PCI在PQI中的權(quán)重,按表6.4.2的規(guī)定取值;WRQIRQI在PQI中的權(quán)重,按表6.4.2的規(guī)定取值。表6.4.2低等級(jí)農(nóng)村公路PQI各分項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重路面類型權(quán)重三級(jí)公路四級(jí)及以下公路瀝青路面WPCI0.601.00Wrqi0.400水泥混凝土路面WPC10.651.00Wrqi0.350砂石路面WPCI1.001.00Wrqi006.4.3 路面損壞狀況指數(shù)PCI應(yīng)按式(6.4.3-1)和式(6.4.3-2)計(jì)算:PCI=lOO-aoDRai(6.4.3-D%2%i=1DR=100xA(6.4.3-2)式中:DR路面破損率();a0瀝青路面

20、米用14.03,水泥混凝土路面米用10.91;砂石路面采用10.10;a1瀝青路面采用0.37,水泥混凝土路面采用0.392;砂石路面采用0.487;Ai第i類路面損壞的累計(jì)面積(m2);A路面檢測(cè)或調(diào)查面積(m2);i路面損壞類型;i0損壞類型總數(shù),瀝青路面取4,水泥混凝土路面取5,砂石路面取4。表6.4.3本指南中PCI與DR對(duì)應(yīng)關(guān)系PCI90807060DR瀝青路面0.42.67.817DR7K泥混凝土路面0.84.713.227.5DR砂石路面149.517196.4.4采用自動(dòng)化檢測(cè)方法時(shí),路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI應(yīng)按式(6.4.4)計(jì)算;RQI100=%IRI(6.4.4)式中:IR

21、I國(guó)際平整度指數(shù)(m/km);1+aoea0瀝青路面采用0.0167,水泥混凝土路面采用0.0146;ai瀝青路面米用0.56,水泥混凝土路面米用0.52表6.4.4本指南RQI與IRI對(duì)應(yīng)關(guān)系RQI90807060IRI瀝青路面3.44.85.86.6IRI水泥混凝土路面3.95.56.57.46.5 橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況評(píng)定(BCI)6.5.1 橋梁、隧道和涵洞技術(shù)狀況用橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)BCI評(píng)定,按式(6.5.1)計(jì)算。(6.5.1)BCI=inin(100-GD誑cJ式中:GDiBCI第i類構(gòu)造物損壞的總扣分,最高分值為100,按表6.5.1的規(guī)定計(jì)算;構(gòu)造物類型(橋梁、隧道或涵洞

22、)20表6.5,1橋隧構(gòu)造物扣分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)計(jì)量單位單位扣分備注1橋梁1、2座0采用現(xiàn)行公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG/TH21)的評(píng)定方法,5類橋梁所屬路段的MQI=034047051002隧道1、2座0米用公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH12)的評(píng)定方法,5類隧道所屬路段的MQI=034047051003涵洞好、較好道0采用公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTG5120)的評(píng)土力法,危險(xiǎn)涵洞所屬路段的MQI=0較不40差70危險(xiǎn)1006.5.2不含橋隧構(gòu)造物的評(píng)定單元,BCI值應(yīng)取1006.6 沿線設(shè)施技術(shù)況評(píng)定(TCI)6.6.1 沿線設(shè)施技術(shù)狀況用沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)(TCI)評(píng)定,按式

23、(6.6.1)計(jì)算。5TCI=wj(100-GDg)i=1(6.6.1)式中:uufrci第i類型設(shè)施損壞的總扣分,最高分值為100,按表6.6.1的規(guī)定計(jì)算;叫第i類型設(shè)施損壞的權(quán)重,按表6.6.1取值;21設(shè)施的損壞類型表6.6.1沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查內(nèi)容單位單位扣分權(quán)重Wi1標(biāo)志缺損處200.202標(biāo)線缺損m0.10.203防護(hù)設(shè)施缺損防撞護(hù)欄m1.250.40其它處104其他設(shè)施缺損處100.105綠化管護(hù)/、害m0.10.1022附錄A低等級(jí)農(nóng)村公路技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表與匯總表表A-1低等級(jí)農(nóng)村公路路基技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表路線名稱:調(diào)查方向:調(diào)查時(shí)間:調(diào)查人員:調(diào)查內(nèi)容單位扣分權(quán)重Wi計(jì)量單位起點(diǎn)樁號(hào):終點(diǎn)樁號(hào):路段長(zhǎng)度:路面寬度:累計(jì)損壞百米統(tǒng)計(jì)單元表12345678910邊坡坍塌20.3m路基構(gòu)造物損壞500.2處路基沉降20.3m排水不暢200.2處23表A-2低等級(jí)農(nóng)村公路瀝青路面

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