養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)材料

1、公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全是高速公路運(yùn)營管理的重要環(huán)節(jié)，是確保高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)和諧交通的必要措施。為了規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，預(yù)防高速公路養(yǎng)護(hù)安全事故以及相關(guān)的安全事故，保障高速公路的安全通暢和正常運(yùn)營，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策和技術(shù)規(guī)程，進(jìn)行本次安全培訓(xùn)。一、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理責(zé)任（一）總體原則：養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全實(shí)行“統(tǒng)一管理，分級負(fù)責(zé)”的管理體制，層層建立責(zé)任制，貫徹落實(shí)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。（二）公路養(yǎng)護(hù)部門的責(zé)任1、養(yǎng)護(hù)單位（養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)）是養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，單位（施工企業(yè)）主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。2、應(yīng)按規(guī)定

2、建立安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全管理人員，實(shí)施對養(yǎng)護(hù)人員的安全培訓(xùn)和教育。3、在實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，制定安全保障方案，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。（三）養(yǎng)護(hù)員工的責(zé)任接受安全技術(shù)教育，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。二、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的目的和意義（一）目的1、保護(hù)養(yǎng)路員工自身安全。2、保護(hù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備和公路設(shè)施的安全。3、保護(hù)過往車輛和行人的安全。（二）意義1、保障公路養(yǎng)護(hù)工作的正常開展。2、為社會提供暢、潔、舒、美、安的公路交通環(huán)境。三、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全事故分析（一）影響因素1、路的因素：一是作業(yè)區(qū)影響交通安全的因素，包括作業(yè)區(qū)提示標(biāo)志不清，施工作業(yè)影響交通運(yùn)行。作業(yè)區(qū)標(biāo)志提示不清，由于提示作業(yè)區(qū)的標(biāo)

3、志不清晰或缺失，駕駛員行駛到作業(yè)區(qū)，沒有注意到道路變化，造成交通事故。施工作業(yè)影響，指施工人員及車輛隨意出入作業(yè)區(qū)，影響公路正常行駛車輛，造成事故。二是公路狀況不良，通行條件差，導(dǎo)致車輛發(fā)生事故。2、人的因素：一是駕駛員的操作因素。包括在作業(yè)路段強(qiáng)行超車、車速過快、操作不當(dāng)?shù)?，造成事故。二是養(yǎng)護(hù)員工自身原因，自我保護(hù)不足，引發(fā)事故。3、車的因素：一是過往車輛故障造成的事故，二是養(yǎng)護(hù)車輛、機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)造成事故。（二）安全隱患1、作業(yè)環(huán)境危險，易發(fā)安全事故。作業(yè)環(huán)境危險體現(xiàn)在:危險路段、不利天氣、夜間作業(yè)、高空作業(yè);2、安全防范意識淡薄，存在安全隱患。主要表現(xiàn)在：養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)不重視、員工自身不

4、注意、車輛設(shè)備不安全。3、養(yǎng)護(hù)作業(yè)不規(guī)范，引發(fā)安全事故。作業(yè)不規(guī)范表現(xiàn)為：作業(yè)區(qū)標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范、機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范。4、公路通行條件不良，誘發(fā)安全事故。通行條件不良主要指：公路橋涵病害未及時處治、路面障礙物未及時清除、路面積冰積雪未及時清除、公路標(biāo)志損壞。四、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的特點(diǎn)（一）高危性：車輛行駛速度高、養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)通行條件復(fù)雜、養(yǎng)護(hù)作業(yè)環(huán)境危險，極易發(fā)生安全事故。由于車速高、沖擊力大,一旦發(fā)生事故對人、車及公路設(shè)施破壞嚴(yán)重，一般多為重大事故，危害性大。（二）多發(fā)性：車輛在公路正常行駛時，由于車速高，干擾小，駕駛員容易產(chǎn)生麻痹思想，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)瞭望不夠，采取措施不及時，容易撞上作業(yè)區(qū)

5、內(nèi)的施工人員、車輛和設(shè)施而引發(fā)事故。養(yǎng)護(hù)人員自身防范意識不足，不注意自我保護(hù)，容易發(fā)生安全事故。（三）復(fù)雜性：養(yǎng)護(hù)作業(yè)時來自過往車輛、行人、養(yǎng)護(hù)員工、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備、公路通行環(huán)境、公路技術(shù)狀況等多種復(fù)雜因素的干擾，增加安全管理難度，容易引發(fā)事故。（四）集中性：由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)占用行車道，容易造成堵塞，車距較近、車輛集中極易引起事故，如前車發(fā)生事故，后車采取措施不當(dāng)，極可能引起連鎖事故。五、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)定（一）一般規(guī)定1、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)人員必須按照規(guī)定購買保險并且經(jīng)過安全教育和維修作業(yè)安全規(guī)程培訓(xùn)。2、凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理人員、作業(yè)人員必須穿著桔紅色工作裝。3、從事特殊工種或易污染材

6、料施工的作業(yè)人員應(yīng)采取必要的勞動保護(hù)措施。4、養(yǎng)護(hù)工程開工前應(yīng)根據(jù)部頒公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)措施等進(jìn)行全面檢查，確保符合安全要求。5、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)必須按部頒公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程中作業(yè)區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志（附圖1八3）,并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。6、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施、標(biāo)志，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置，作業(yè)完成后應(yīng)逆著交通流方向撤除，恢復(fù)正常交通。7、夜間施工現(xiàn)場必須設(shè)置符合生產(chǎn)操作要求的照明設(shè)備，施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應(yīng)設(shè)置圍欄并懸掛紅燈警示。8、養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場架設(shè)長期、臨時用電線路必須用絕

7、緣物支持，各種電器設(shè)備應(yīng)配備專用開關(guān)。9、電器設(shè)備檢修必須在切斷電源后由電工或?qū)I(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。10、在山區(qū)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，由于視距條件較差，車道坡度較大，要設(shè)專人指揮交通。（二）路基路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)定1、公路養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè)機(jī)具應(yīng)放置在行車道以外。2、公路陡坡、急彎內(nèi)側(cè)的路肩嚴(yán)禁堆放砂石料等堆積物，其余路段因養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)需臨時堆料的，材料應(yīng)整齊堆放在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。3、機(jī)械清掃應(yīng)沿路面右側(cè)進(jìn)行，并應(yīng)盡量避免在中間行車道進(jìn)行清掃作業(yè)及變換車道進(jìn)行清掃作業(yè)。4、在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)清除作業(yè)時要指派專人觀察險情，以防意外。5、在傍山易落石路段進(jìn)行養(yǎng)

8、護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落，作業(yè)人員必須佩帶安全帽。6、山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的布置應(yīng)考慮縱坡的影響而在原有安全防護(hù)措施基礎(chǔ)上增加一級安全防護(hù)措施。7、山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的施工標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在豎有急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等設(shè)置同一位置處。8、在同一山區(qū)公路彎道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不得同時設(shè)置兩個或兩個以上的作業(yè)區(qū)。（三）橋梁涵洞養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)定1、橋梁養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時，應(yīng)首先了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并要注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。2、在橋梁欄桿外進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)設(shè)置懸掛式吊欄等防護(hù)措施，夜間要設(shè)置警示信號。3、拆除橋涵

9、等建（構(gòu)）筑物前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。4、加強(qiáng)橋涵施工臨時便道及便橋維護(hù)管理，并設(shè)置施工警告標(biāo)志和減速慢行標(biāo)志，確保車輛及行人通行。5、進(jìn)行登高作業(yè)或維修交通標(biāo)志時，周圍應(yīng)設(shè)醒目的安全標(biāo)志，登高作業(yè)人員必須采取安全保護(hù)措施。（四）綠化保潔作業(yè)安全規(guī)定1、凡需占用車道進(jìn)行綠化作業(yè)時必須按部頒規(guī)程中作業(yè)區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的區(qū)劃裝置和標(biāo)志。2、路樹整段采伐、修剪作業(yè)人員必須穿著規(guī)定的標(biāo)志服，并按邊通車邊施工或中斷交通情況設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。3、綠化作業(yè)機(jī)具一律安置在行車道范圍之外或綠化作業(yè)區(qū)域內(nèi)。4、遇大風(fēng)、大雨、大雪、霧天等特殊氣候必須停止綠化養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)。5、在陡坡處嚴(yán)禁在同一斷面的上下同

10、時作業(yè)。（五）特殊季節(jié)養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)定1、公路除雪作業(yè)分為新雪處理和壓實(shí)雪處理。2、除雪作業(yè)應(yīng)以清除早晨新雪為主，要以最快的速度及時清除急彎、陡坡、橋面等特殊路段積雪，盡可能防止形成壓實(shí)雪。壓實(shí)雪不能及時予以清除的應(yīng)撒鋪融雪劑或防滑材料。3、除雪作業(yè)現(xiàn)場必須實(shí)行統(tǒng)一指揮，并落實(shí)與作業(yè)形勢相適應(yīng)的安全作業(yè)措施和交通控制措施。4、暴風(fēng)雨前后，應(yīng)檢查工地建筑物、臨時設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時路線，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固。5、雨季施工的養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場、施工駐地及場站應(yīng)采取排澇防洪措施，并及時清除雨后積水。6、處于洪水可能淹沒低洼地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)提前做好防范措

11、施，施工作業(yè)人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。7、長時間在雨季施工作業(yè)的養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。8、水毀搶修工程除設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志外，應(yīng)對發(fā)生水毀及時予以恢復(fù)。9、霧天由于能見度低，通常不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)。10、需霧天進(jìn)行搶修作業(yè)的，必須聯(lián)合有關(guān)部門封閉交通進(jìn)行，所有交通安全設(shè)施和標(biāo)志均需設(shè)置黃色施工警告信號。11、嚴(yán)禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件下進(jìn)行人工清掃。13、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。（六）養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全管理規(guī)定1、養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械，不準(zhǔn)操作與操

12、作證不相符的機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、凡在公路上移動作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)具外殼顏色必須為桔黃色，應(yīng)急搶險車輛要安裝黃色警示燈。3、養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械作業(yè)，不得操作帶故障的機(jī)械作業(yè)。4、嚴(yán)禁私拆亂改機(jī)械設(shè)備上的自動控制機(jī)構(gòu)、力矩限制器等安全裝置，嚴(yán)禁拆除檢測、指示、儀表、報警及警示裝置。5、養(yǎng)護(hù)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁的承載能力及隧道、跨線橋的通行凈空，確保機(jī)械設(shè)備安全通行。6、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意調(diào)頭或逆行，夜間行車必須保持高度警覺，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。7、養(yǎng)護(hù)機(jī)械在靠

13、近架空輸電線路作業(yè)時，必須采取安全保護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)機(jī)械工作裝置運(yùn)動軌跡范圍與架空輸電導(dǎo)線的安全距離，必須符合國家有關(guān)部門的規(guī)定。8、養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按時進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。9、操作人員必須執(zhí)行“三檢制”：工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。10、嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)、修理作業(yè)。各種電器設(shè)備的檢查維修應(yīng)斷電后由專業(yè)人員操作。附圖1高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)基本設(shè)置超車道超車道緊急停車道行車道L_0Q_一1”行車道緊急停車道上游過渡區(qū)緩沖區(qū)工作區(qū)下游過渡區(qū)終止區(qū)注：警告區(qū)（S）-2000M;上游過渡區(qū)（Ls）200M;緩沖區(qū)（H）50M;工作區(qū)（G）-根據(jù)實(shí)際情況確定；下游過渡區(qū)（Lx）-30M;終止區(qū)（Z）-30M.附圖2高速公路養(yǎng)護(hù)維修（占道施工）警告區(qū)交通控制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)示意圖超車道超車道A,*行車道行車道500M500M500M500M施工作業(yè)注：1、警告區(qū)標(biāo)志設(shè)置（順行車方向）依次為：前方施工2KM、限速80、前方施工1KM、限速60、前方施工500M、禁止超車、向左（右）改道等7塊。附圖32、如施工作業(yè)組織方式為斷道施工，警告區(qū)標(biāo)志全部安裝在防撞護(hù)欄板立柱上，且在標(biāo)志上方安裝防爆警示頻閃燈，標(biāo)志高度3米高速公路養(yǎng)護(hù)維修（占道施工）作業(yè)區(qū)