路基砂礫墊層施工方案

1、 路基砂礫墊層施工方案一、分項工程概況本工程為京昆與青蘭高速山西境臨汾聯(lián)絡線第七合同段，技術指標為高速連接線，全長7.800km，施工時間為：2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752K8+320段施工時間為：2010年03月20日至2010年04月20日。二、人員、機械組織機構1、項目部人員組織分工技術負責人：劉學忠；質(zhì)檢負責人：張志峰；2、施工人員組織分工 施工隊勞動力：20人；3、施工機械及機具:推土機2臺，裝載機4臺，平地機2臺，光輪壓路機2臺，振動壓路機3臺，自卸汽車20輛，灑水汽車3輛。三、施工組織設計方案、砂礫墊層施工 1、施工放樣首先在清表碾壓后的地面上恢

2、復中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設一樁，曲線段每10m設一樁，再根據(jù)試驗段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度。2、計算材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預定的干密度計算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)運輸車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。 3、備料和攤鋪集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。同一料場提供的路段內(nèi)，由遠到近將料按上述第二項計算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊緣約1.0m處，卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。用推土機將集料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，

3、必要時進行減料或補料工作。 4、整型用平地機將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，并用輕型壓路機粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機精平。 5、碾壓整型后立即用18t以上的振動壓路機進行碾壓，直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，碾壓一直進行到要求的密實度為止。一段需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h的碾壓速度。6、用相對沉降法檢測壓實度，每200m每壓實層測4處。、雨季施工措施1、砂礫墊層雨季施工時，需碾壓

4、密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，運輸機械及施工機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。2、修好施工便道并保證晴雨暢通。3、填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的砂礫土作為填料?，F(xiàn)場填料時，應及時壓實，并檢測其壓實度和沉降量，含水量過大無法晾干的砂礫不得用作雨季施工填料。 4、換填方法：應分層填筑，每一層的表面應做成2%-4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。砂礫墊層施工工藝流程圖原地面清表、碾壓、檢測施工放樣運輸砂礫料攤鋪砂礫料碾壓成型檢查質(zhì)量驗收進行下道工序四、施工質(zhì)量保證、安全措施a、質(zhì)量目標及保證體系(1)、本工程的質(zhì)量目標

5、是：達到業(yè)主的要求。(2)、質(zhì)量保證體系及組織機構：我公司的質(zhì)量方針是“信守合同、保證質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務、為業(yè)主提供滿意的建設工程產(chǎn)品”，我公司已形成了一套完整的質(zhì)量管理程序。在工程施工過程中，我們將嚴格按照我們的質(zhì)量保證體系運作，并建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本工程。質(zhì)量管理機構框圖及質(zhì)量管理體系框圖如下：項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構框圖項目經(jīng)理：梁美亮項目總工：王永勝辦公室郭建忠測量隊張寶航財務部史俊山工程部張志峰質(zhì)檢部張志峰安全生產(chǎn)部魯維庫試驗室王曦機械設備部馬四后勤部糜俊喜橋梁施工一隊橋梁施工二隊路基施工一隊路基施工二隊涵洞施工隊拌和站、預制廠質(zhì)量保證體系框圖質(zhì) 量 保

6、 證 體 系 框 圖思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識公司質(zhì)量管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟法規(guī)項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組TQC教育施工隊質(zhì)量小組各項工作制度和標準經(jīng)濟責任制制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務質(zhì)量第一質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規(guī)范技術交底質(zhì)量計劃測量復核應用新技術工藝優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責任狀檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)技術崗位責任制質(zhì)量責任制提高工作技能提高

7、工作技能提高工作技能檢查落實質(zhì)量評定反 饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(3)、質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)精品工程，根據(jù)我公司的施工特點，總結(jié)以往工程的施工管理經(jīng)驗，建立健全質(zhì)量管理領導小組，全面認真負責工程施工質(zhì)量。為達到預定的目標，我公司次采取以下措施： 在項目部內(nèi)廣泛開展“爭創(chuàng)精品工程”活動，全面加強質(zhì)量意識教育，提高精品意識，使項目部全體職工均能按做藝術精品的要求進行施工。 健全以項目部為基礎的施工管理組織機構，全面管理指導施工，各個部門及崗位均有明確的職責、權限，做到各司其職、各負其責，職責分明。 執(zhí)行我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)文件，一切工作均按文件的要求，并結(jié)合監(jiān)理的要求去做。 做好文件

8、和資料的管理工作，施工中各種施工表格按甲方要求的格式進行填寫，對設計圖紙、會議紀要、設計變更、來往文件設專人進行管理，做好收、發(fā)、管、存、歸檔等工作，及時整理施工過程中形成的各類工程資料，認真填寫各類資料表格。 積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術問題及常駐見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術上的難關及解決施工中的常見的質(zhì)量問題。 建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度、精心施工、工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，對有突出貢獻的班組或個人實行獎勵，反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復出質(zhì)量問題的班組和個人，視情節(jié)輕重、損失大小進行罰款或調(diào)離崗位處理。 加強施工過程的全面控制，每個部位

9、，工序施工前，均須進行詳細的工程技術交底。加強施工測量控制管理工作，對甲方移交的基準線、點進行認真的復核，并根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，嚴格控制測量精確度。加強工序質(zhì)量控制，各工序施工過程中嚴格執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，嚴格按設計圖紙進行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)工程監(jiān)理檢查者驗收認可后方進入下一道工序的施工。 (4)、主要工程施工過程中的質(zhì)量保證措施測量工作的質(zhì)量保證措施如下：對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校對，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即進行修理，并重新校訂，滿足精度要求后再投入使用。對設計單位交付的測量資料進行復核，發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重新

10、設置或重新測校，并報于設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準點、測量控制點，定期校核，各工序開工前，校核所有的測量點。(5)、夜間施工質(zhì)量保證措施施工安排時，盡量避免或減少夜間作業(yè)。需要連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取如下措施，以確保工程質(zhì)量和安全。各級組織機構建立夜間值班制度，親臨施工現(xiàn)場，檢查施工。夜間施工，加強復核檢查制度，確保技術資料準確無誤。嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，事先通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，決不進行下一道工序。安裝足夠的照明設備，保障夜間工作有良好的照明條件，確保安全與質(zhì)量。夜間施工嚴格按照環(huán)境保護的有關規(guī)定，

11、在工程施工現(xiàn)場周圍配備、并架立必要的路燈，為施工人員和公眾提供安全和方便。（6）、履行合同的技術措施切實落實施工技術分工責任制、總工程師負責制，保證技術工作的制度化、規(guī)范化、標準化。嚴把“三關”：嚴把“圖紙”關，對施工設計圖紙進行認真復核、審查，并做好技術交底。嚴把 “測量”關，配備先進的測量儀器，成立專門測量小組，嚴格按照測量復核制度進行施工準備，施工過程及施工驗收等三階段的測量工作，確保工程質(zhì)量。嚴把“試驗”關，建立中心試驗室，配備齊全的試驗檢測設備及具有豐富經(jīng)驗的試驗工程師，負責本工程的試驗工作。嚴格進行各種土工試驗和壓實度檢驗工作，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理完成其它試驗工作。建立工程檔案室，配備

12、專職管理人員，負責做好整個施工過程中工程日志、施工記錄、施工草圖、各種簽證、驗收等原始資料及有關文件的收集、整理和保管，建立完善的工程技術檔案。b、安全目標及保證體系（1）、安全生產(chǎn)目標杜絕因工傷亡事故及重傷事故，無機械設備、火災、重大器材設備被盜等大事故，年輕傷率1.8%，確保安全文明工地。（2）、安全生產(chǎn)管理組織機構及人員組織成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責權，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生，做到規(guī)范施工，安全操作。安全生產(chǎn)管理組織機構見圖。安全生產(chǎn)管理組織機構圖組長：梁美亮副組長：王永勝成員：張志峰、李水生、魯維

13、庫、朱文光、王曦、張寶航專職安全員：王清林橋梁施工二隊涵洞施工隊路基施工一隊路基施工二隊拌和站、預制廠橋梁施工一隊 本工程建立以項目經(jīng)理部為核心的文明安全施工領導組織，組成以項目經(jīng)理為首的分級負責的安全生產(chǎn)保證體系。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全管理，指揮并全面負責安全文明生產(chǎn)工作。項目總工是安全技術的第一責任者，負責安全技術措施的審批核準。體系下設質(zhì)量安全組、施工組、材料設備組、后勤組等，是對現(xiàn)場文明安全整個過程進行管理監(jiān)督的有效管理層。各工長、專職安全員在指揮部的統(tǒng)一領導下，具體負責安全技術、措施的執(zhí)行，領導勞務作業(yè)隊伍開展安全建設，是安全生產(chǎn)有力保證層。（3）、安全生產(chǎn)管理

14、制度 建立健全安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)管理組織機構及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標，制定好各項安全規(guī)則，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責”，并按“安全生產(chǎn)，預防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 安全生產(chǎn)責任制（a）、專職安檢工程師直接對項目經(jīng)理部安全領導小組負責，對違規(guī)操作和影響施工安全的施工作業(yè)具有停工和處罰的權力。（b）、專職安檢人員對管區(qū)內(nèi)的所有施工安全生產(chǎn)負責，由專職安檢工程師負責領導。（c）、項目部安全領導小組在項目經(jīng)理的領導下開展工作，負責對涉及工程細目的施工安全工作制訂各項制度、措施和實施細則

15、，并協(xié)調(diào)解決各部室或各施工隊伍之間有關安全生產(chǎn)的關系問題，一切從“安全第一”的宗旨出發(fā)。對于造成安全事故的直接責任人或責任單位，以及相關責任人或領導，不論事故大小在本級項目部職權內(nèi)安全領導小組有權按照“安全處罰”條例嚴肅處理一查到底。（d）、各施工隊安全員負責本施工隊內(nèi)所有施工項目的安全生產(chǎn)任務，并負責督促檢查安全制度和安全保證措施的落實和執(zhí)行情況，安排施工班組安全員跟班作業(yè)，隨時檢查和落實班組的安全生產(chǎn)情況，定期向?qū)Ｂ毎矙z工程師或安檢部門匯報施工現(xiàn)場的安全施工執(zhí)行和落實情況，為安全生產(chǎn)獎罰總結(jié)提供依據(jù)。（4）、安全生產(chǎn)的承諾我公司承諾在施工過程中不發(fā)生工傷死亡事故，無交通死亡事故，無重大機械事故，杜絕重傷事故，減少輕傷事故。安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，無安全事故。五