轉(zhuǎn)爐設(shè)備介紹

1、一、120噸轉(zhuǎn)爐裝置的組成-太重提供1、轉(zhuǎn)爐爐體 1套2、轉(zhuǎn)爐托圈裝置1套3、轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置1套二、120噸轉(zhuǎn)爐裝置基本技術(shù)參數(shù)序號(hào)名 稱單位數(shù) 值( 規(guī) 格 )備 注1轉(zhuǎn)爐公稱出鋼量T1202爐子平均出鋼量T1353爐子最大出鋼量T1504爐體外徑mm68005爐體高度mm95766爐口直徑mm3150詳細(xì)設(shè)計(jì)確定7最大傾動(dòng)力矩T·M3558最大事故力矩T·M887.59傾動(dòng)速度r/min10轉(zhuǎn)爐修砌方式死爐底，上修爐11驅(qū)動(dòng)方式全懸掛、四點(diǎn)嚙合、扭力桿緩沖12轉(zhuǎn)爐冷卻方式水冷爐口、水冷耳軸、水冷爐帽、水冷托圈13爐體支承裝置三點(diǎn)球鉸支撐14耳軸與托圈連接方式焊接 15爐體

2、材料16MnR（除筋板，人孔），16托圈扇形體材質(zhì) 16MnR （除筋板，人孔）17耳軸20MnMoNb鍛件18傾動(dòng)裝置主要件材料一次減速機(jī)帶齒件為20CrNi2MoA或20CrMnMo二次減速機(jī)大齒輪齒圈材質(zhì)為34CrNi1Mo，輪轂為35CrMo，扭力桿材料為40CrNiMoA傾動(dòng)裝置箱體為Q235-A,結(jié)合面，法蘭環(huán)處為Q345-A或35托圈耳軸軸向總長： 13905 mm托圈斷面寬度： 850 mm托圈斷面高度： 2100 mm托圈內(nèi)徑： 7250±8 mm 轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)角度： ± 360°水冷卻系統(tǒng)：通過水氣套八路進(jìn)水，通過驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭回水底吹配管：通過水

3、氣套八路進(jìn)氣三、120噸轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備技術(shù)說明1、 轉(zhuǎn)爐爐殼轉(zhuǎn)爐爐殼為全焊接式固定爐底結(jié)構(gòu)，采用16MnR、厚度75mm鋼板焊接而成，爐體直徑為Ø6800mm，爐殼高度為9196mm。主要由爐口法蘭、上下部圓錐段、圓柱爐身段以及錐柱間、錐球間均勻過渡用的圓環(huán)段和球形爐底等部分組成，爐口段和爐底段材料下料不準(zhǔn)超過三塊。爐殼上部、中部、下部焊接后應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力退火；退火后，應(yīng)保證尺寸和公差，圓柱度10mm，然后對(duì)這幾個(gè)部件進(jìn)行組裝檢查，最大錯(cuò)邊量3mm。爐口法蘭用鋼板拼焊而成。上部圓錐段頂部焊接有加筋法蘭，供固定爐口用。上部圓錐段外表面有半割鋼管及角鋼焊接而成的冷卻水循環(huán)通道。在出鋼口上部

4、、下部焊有兩圈法蘭，上部法蘭厚度為90mm，下部法蘭厚度為140mm，材質(zhì)為：16MnR，中間聯(lián)以立筋，形成開放式箱形結(jié)構(gòu)，用于安裝爐體支承結(jié)構(gòu)。筋板及人孔材質(zhì)為Q235。爐殼分為四段八塊運(yùn)輸，到安裝現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組焊，并進(jìn)行超聲波探傷檢查，合格后采用加熱方式進(jìn)行退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。水冷爐口分六塊，材質(zhì)為耐熱球墨鑄鐵，采購廠家為寶鋼鑄造有限公司。2、 托圈、耳軸裝配 2.1托圈 托圈的作用是托住爐體并在傾動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)爐體旋轉(zhuǎn)，是轉(zhuǎn)爐設(shè)備的關(guān)鍵件。托圈的主要尺寸為Ø8950 / Ø 7250×2100，托圈采用16MnR鋼板焊接而成。內(nèi)弧板、外弧板厚度為60

5、mm，上蓋板、下蓋板厚度為120mm。轉(zhuǎn)爐托圈為焊接箱形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)通循環(huán)水冷卻，兩側(cè)耳軸為空心結(jié)構(gòu)，以容納托圈冷卻水、水冷爐口冷卻水和爐殼上部圓錐段冷卻水及轉(zhuǎn)爐底吹供氣管的通道。托圈的兩個(gè)弧形段、驅(qū)動(dòng)端耳軸塊、游動(dòng)端耳軸塊焊接后應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力退火；退火后，應(yīng)保證尺寸和公差，并經(jīng)磁粉和超聲波探傷檢驗(yàn)合格；然后對(duì)四個(gè)部件進(jìn)行組裝檢查，最大錯(cuò)邊量4mm。托圈的兩個(gè)弧形段、驅(qū)動(dòng)端耳軸塊、游動(dòng)端耳軸塊分為四塊運(yùn)輸，到安裝現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組焊，并進(jìn)行超聲波探傷檢查，合格后采用加熱方式進(jìn)行退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。2.2 耳軸驅(qū)動(dòng)端耳軸、游動(dòng)端耳軸為大型鍛件，材質(zhì)為20MnMoNb，采用堿性電爐、真空脫氧、脫氣的

6、冶煉工藝，且進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。對(duì)長、短耳軸鍛件進(jìn)行超聲波探傷，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行性能檢驗(yàn)。耳軸安裝在耳軸支塊上，保證兩耳軸同軸度1mm。托圈耳軸焊接完成后必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和泄漏試驗(yàn)檢查，用壓力0.9Mpa的水試驗(yàn)，不得有任何泄漏現(xiàn)象。托圈制作完后內(nèi)部殘留的鐵屑焊渣等雜物必須清理干凈。3、轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置 3.1、概述轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置用于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備中爐體的平穩(wěn)傾動(dòng)及準(zhǔn)確定位,并完成轉(zhuǎn)爐兌鐵水,出鋼,加料,修爐等一系列工藝操作，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐煉鋼正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其工作特點(diǎn)是:低速,重載,大速比,啟動(dòng),制動(dòng)頻繁,承受較大的動(dòng)負(fù)荷,工作條件惡劣。120噸轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置采用扭力桿結(jié)構(gòu)傾動(dòng)裝置，具有傳動(dòng)平

7、穩(wěn)，性能先進(jìn)，安全可靠等特點(diǎn)。傾動(dòng)裝置采用全懸掛多點(diǎn)嚙合柔性驅(qū)動(dòng)裝置，由四個(gè)一次減速機(jī)和一個(gè)二次減速機(jī)組成，四點(diǎn)嚙合共同驅(qū)動(dòng)二次減速機(jī)中的大齒輪，二次減速機(jī)懸掛于耳軸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作，傾翻力矩通過扭力桿裝置來平衡。3.2、 轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置主要技術(shù)參數(shù) 最大傾動(dòng)力矩 ： 355噸.米最大事故力矩 ： 887.5噸.米傾 動(dòng) 速 度： 0.151.35 r/min。傾動(dòng)電機(jī)型號(hào)： YZP355S-6,交流變頻調(diào)速電機(jī)，工作制S4,負(fù)載持續(xù)率百分之三十，帶編碼器和測(cè)溫原件電機(jī)額定功率： 160KW電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速： 985 r/min制動(dòng)器： YW500-20003.3 一次與二次的連接方式： 一

8、次與二次的連接，采用插入式套裝，通過鍵傳遞扭矩。3.4 技術(shù)說明：1） 一次減速機(jī)采用滲碳淬火硬齒面，齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)精煉低碳合金結(jié)構(gòu)鋼20CrNi2MoA或20CrMnMo，齒面硬度HRC58-62，加工精度： 6級(jí)，GB10095。2） 二次減速機(jī)采用焊接齒輪，齒圈及輪轂采用優(yōu)質(zhì)合金鋼34CrNi1Mo或35CrMo，調(diào)質(zhì)處理。 3） 一次減速機(jī)潤滑采用油池飛濺潤滑，二次減速機(jī)采用集中潤滑站強(qiáng)制噴油潤滑。4） 一次二次減速機(jī)箱體均采用焊接結(jié)構(gòu)，鋼板材質(zhì)Q235，焊后進(jìn)行整體退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。3.5 電氣接口 四臺(tái)傾動(dòng)電機(jī)加裝編碼器，具體型號(hào)、連接方式按圖紙執(zhí)行。4 主要外購件采購

9、廠家序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)件名稱供貨單位1電機(jī)（帶進(jìn)口增量編碼器，外置式）上海南洋,佳木斯2水冷爐口上海寶鋼鑄造廠3軸承一次減速機(jī)，二次減速機(jī)軸承為哈、瓦、洛，耳軸軸承為哈、瓦、洛，瓦冶礦軸承4制動(dòng)器河南焦作、江西華伍5傾動(dòng)角度編碼器進(jìn)口四轉(zhuǎn)爐支承裝置及其它裝置1、爐體支承裝置爐體支承裝置用于轉(zhuǎn)爐爐殼與托圈的連接，采用三點(diǎn)支承方式。該裝置是由三組垂直方向的球鉸支承和擋座架、下部托架組成，通過垂直托圈方向的球鉸裝置將爐殼與托圈牢固地連接在一起，主要承受垂直于托圈的載荷及傾動(dòng)力矩，同時(shí)又適應(yīng)受熱時(shí)爐殼與托圈間的“自由”膨脹。在出鋼口的托圈下方及位于耳軸處的托圈下方設(shè)置有擋座架和下部托架，主要承受平行于托圈的載荷

10、。這種連接裝置不僅能保證連接件間載荷的傳遞，而且當(dāng)轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)能很好地吸收爐殼、托圈的熱膨脹和變形，消除爐殼熱膨脹產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力。支承螺栓材料為：35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度HB241-269,超聲波探傷級(jí)別按照J(rèn)B/T5000.15-98級(jí)執(zhí)行，銷軸材料為：35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度HB241-269，超聲波探傷級(jí)別按照J(rèn)B/T5000.15-98級(jí)執(zhí)行，球面墊材料為：35CrMo，2、 軸承座裝配軸承座裝配包括軸承座和支座兩部分，軸承座上蓋和軸承座底座材料為ZG270-500,軸承座下面的底座為焊接件，材料為Q235-A。軸承分為傳動(dòng)側(cè)軸承及非傳動(dòng)側(cè)軸承兩種，傳動(dòng)側(cè)軸承為固定端耳軸軸承，采用雙列調(diào)心滾

11、子軸承，軸承尺寸為1060 X1500 X438，軸承安裝在特定的軸承座內(nèi)，軸承座固定在支座上, 支座牢固地固定于轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)上。 非傳動(dòng)側(cè)軸承為浮動(dòng)端耳軸軸承，采用雙列調(diào)心滾子軸承，軸承尺寸為1060 X1500 X438，軸承安裝在特定的軸承座內(nèi), 可隨溫度變化,軸向熱脹冷縮，軸承座固定在鉸接支座上, 以適應(yīng)轉(zhuǎn)爐延耳軸方向的擺動(dòng),鉸接支座牢固地固定于轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)上。3、稀油及干油潤滑系統(tǒng) 稀油潤滑系統(tǒng)主要用于對(duì)轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置二次減速機(jī)中的齒輪、軸承等進(jìn)行潤滑，干油潤滑系統(tǒng)主要用于對(duì)傳動(dòng)側(cè)及非傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承等進(jìn)行潤滑。潤滑油站的型號(hào)：XHZ-125-ZL,公稱流量125L/Min，油箱容積2.5立方米

12、，電機(jī)功率5.5Kw，干油泵型號(hào)為DDB-18,每次給油量：00.2Ml/Min4、非傳動(dòng)側(cè)及傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭 非傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭主要用于將轉(zhuǎn)爐爐口、爐帽、托圈、耳軸的多路冷卻水及多路底吹氣體引入。八路進(jìn)水截止閥為J41X-10(截止閥Dg40)，進(jìn)水處管接頭材料為可鍛鑄鐵，管接頭型號(hào)為GB/T3289。傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭主要用于將轉(zhuǎn)爐爐口、爐帽、托圈以及耳軸的冷卻水排出。傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器，用于轉(zhuǎn)爐狀態(tài)的檢測(cè)和連鎖。此編碼器為進(jìn)口產(chǎn)品。傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭中間空心軸材料為45，非傳動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)接頭中間空心軸材料為35，軸承采用進(jìn)口軸承。5、 水冷卻系統(tǒng)水冷卻系統(tǒng)主要用于對(duì)轉(zhuǎn)爐爐口、爐帽、托圈，耳軸

13、等處進(jìn)行冷卻，該冷卻裝置為鋼管焊接系統(tǒng)。要求：鋼管焊接后進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為0.9MPa，保壓10分鐘，不得出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。鋼管為GB8163-1987,材料為：20角鋼為GB/T9787-1988，材料為Q235-A6、擋渣板及防熱罩爐體上設(shè)置有擋渣板和防熱罩以保護(hù)托圈、爐體支承裝置及爐帽等免受轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)渣液噴濺的傷害。擋渣板有鑄件和焊接件，鑄件材料為QT400-18,焊接件材料為：Q345-A，厚度20mm7、轉(zhuǎn)爐傾角指示器裝置轉(zhuǎn)爐傾角指示器裝置主要用于對(duì)轉(zhuǎn)爐煉鋼的各種狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。五轉(zhuǎn)爐氧槍裝置a) 設(shè)備描述氧槍裝置用于向轉(zhuǎn)爐內(nèi)吹氧，使鋼水脫碳，并加大冶煉強(qiáng)度；吹氮實(shí)現(xiàn)濺渣護(hù)爐

14、，升降小車正是實(shí)現(xiàn)上述功能的重要設(shè)備。升降小車用于支承吹氧管裝置。升降小車通過鋼繩、滑輪組與卷揚(yáng)機(jī)卷筒連接，升降小車在固定導(dǎo)軌和活動(dòng)導(dǎo)軌中帶動(dòng)吹氧管上下運(yùn)行。自復(fù)位棘式防墜槍裝置設(shè)置在升降小車上，當(dāng)鋼絲繩斷裂，作用在繩輪上的力也隨即消失，彈簧張開，帶動(dòng)支撐桿動(dòng)作，支撐桿碰到軌道上的撞塊后，即停止下降，防止更大的事故發(fā)生。其動(dòng)作時(shí)間與彈簧張開的時(shí)間一致。支撐桿的材質(zhì)是45，調(diào)質(zhì)處理，與撞塊接觸的部分進(jìn)行表面淬火。與軌道接觸的車輪可以通調(diào)整墊片組（車輪與軌道的接觸面不好調(diào)整的地方），或偏心軸（車輪與軌道的接觸面可以很好調(diào)整的地方）來調(diào)節(jié)車輪與軌面的接觸。橫移臺(tái)車為一鋼結(jié)構(gòu)小車，分為上下兩層，上層設(shè)

15、置有升降卷揚(yáng)裝置，下層設(shè)置橫移傳動(dòng)裝置，鎖緊及鋼繩平衡器，上下層之間由活動(dòng)導(dǎo)軌和鋼結(jié)構(gòu)相連。兩臺(tái)橫移車可鉸接。升降卷揚(yáng)機(jī)裝有絕對(duì)型編碼器和增量型編碼器，用以控制氧槍升降行程和速度；鋼繩上裝有張力傳感器，用以實(shí)現(xiàn)鋼繩張力異常報(bào)警和連鎖控制；橫移、升降、鎖緊、刮渣都用了行程開關(guān)或接近開關(guān)進(jìn)行控制。事故提槍采用電機(jī)作動(dòng)力源，電機(jī)帶氣動(dòng)事故離合裝置與減速機(jī)高速軸連接，提升主電機(jī)與減速機(jī)二道軸相連接，正常工作時(shí)，氣動(dòng)離合使事故電機(jī)與減速機(jī)分離，突然斷電時(shí)，主電機(jī)斷電，UPS電源給電，抱閘打開，事故電機(jī)通過離合器與減速機(jī)連接進(jìn)行提槍動(dòng)作。吹氧管裝置的槍管由三根同心圓鋼管組成，內(nèi)層除正常冶煉吹氧氣外，濺渣護(hù)

16、爐時(shí)還具有吹氮?dú)獾墓δ?；中間層流入冷卻水；外層流出冷卻水槍管的下端連接噴頭，噴頭為中心水冷鑄造四孔拉瓦爾工噴頭。吹氧管與升降小車、金屬軟管間的連接采用套裝結(jié)構(gòu)，既可彌補(bǔ)制造誤差，又可快速換槍。鎖緊機(jī)構(gòu)及鋼繩平衡器為一組合體，設(shè)置在氧槍下平臺(tái)冶煉位置上。鎖緊機(jī)構(gòu)可以在小范圍內(nèi)將橫移臺(tái)車調(diào)整到設(shè)定的位置上，并予以鎖緊定位，從而實(shí)現(xiàn)精確定位的目的；鋼繩平衡器既可調(diào)節(jié)鋼繩安裝誤差，又可在升降小車升降過程中平衡兩根鋼繩變形差，使兩根鋼繩受力始終一樣。鋼絲繩上安裝有張力傳感器，張力傳感器由招標(biāo)人自行購買。在固定導(dǎo)軌下方安裝有彈簧式緩沖器。在煙罩氮封口處設(shè)置了氧槍刮渣器，在提槍時(shí)進(jìn)行刮渣。氧槍下降時(shí)，刮渣器

17、打開。刮渣器開閉采用氣缸推動(dòng)。我公司開發(fā)的控力矩刮渣器沒有“死點(diǎn)”，可控制工作時(shí)的刮渣力，保證了氧槍的安全運(yùn)行。b）技術(shù)參數(shù)氧槍工藝參數(shù)部位指標(biāo)參數(shù)氧槍供氧強(qiáng)度 3.54.0 Nm³/min·t鋼水氧氣流量 28350Nm3/h（正常吹煉）   最大32400 Nm3/h氧槍閥站出口壓力 0.81.2MPa    槍管直徑273×10、219×6、168×5.5噴頭（暫定）馬赫數(shù)喉口直徑出口直徑擴(kuò)張段長度 孔傾角沖擊深度M=2.05D喉=42.7mmD出=56.6mmL=115mm=13

18、6;h=766mm提升卷揚(yáng)能力120kN氧槍升降行程 17.1 m鋼繩直徑24mm提升速度快速： 慢速：40m/min5m/min升降電機(jī) YTSZ315S-4 132 kW (CF) 1465r/min升降減速機(jī)i = 44×(5) (事故提升減速比5)為中硬齒面事故電機(jī)YTSP180L-6 15kW 980r/min橫移橫移速度3 m/min橫移行程 3.5 m橫移電機(jī) YTSP112M-6 2.2kW 945r/min橫移減速機(jī)i = 470鎖定氣缸 200鎖定行程 200mm刮渣刮渣器氣缸 200刮渣器行程 285mm氣動(dòng)介質(zhì)壓力 0.50.6 MPa氧槍裝置技術(shù)保證措施1.

19、氧槍槍體要有足夠的強(qiáng)度和鋼度、三層套管間用適當(dāng)數(shù)量的筋板加固，但布置要均勻，保證水流通暢、冷卻均勻。2.內(nèi)插管配合表面加工精度為Ra3.2。3.要保證槍體的各道焊縫光滑平整，以減少工作時(shí)粘渣粘鋼。4.對(duì)氧槍的焊接要進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，以保證焊縫質(zhì)量，并提交檢測(cè)報(bào)告。5.對(duì)噴頭及氧槍槍體所在內(nèi)管都必須進(jìn)行脫脂除銹處理，并附檢測(cè)報(bào)告。6.氧槍出廠必須進(jìn)行冷態(tài)測(cè)試，噴頭與氧槍連接后，經(jīng)2.5MPa水壓實(shí)驗(yàn)。保壓20分鐘不冒、不滲漏方可使用。六鍋爐煙道余熱鍋爐位于煉鋼車間主廠房的E-F 跨內(nèi)。鍋爐煙道共分5 段，按煙氣流向依次為活動(dòng)煙罩、爐口可移動(dòng)段煙道、固定段、固定段、末段煙道。煙道截面為圓形，煙氣

20、計(jì)算流速1622m/s，煙道總長度36.5m。余熱鍋爐采取的冷卻方式為自然循環(huán)與強(qiáng)制循環(huán)相結(jié)合的復(fù)合式冷卻形式，組成部分具體如下：A. 活動(dòng)煙罩活動(dòng)煙罩布置在轉(zhuǎn)爐爐口上方，可通過升降裝置上下升降（行程550mm）。轉(zhuǎn)爐吹氧冶煉的煤氣回收期間，煙罩下降至最低位，使煙罩與轉(zhuǎn)爐爐口之間的縫隙控制在100mm。活動(dòng)煙罩要求采用低壓強(qiáng)制循環(huán)水冷卻,最高工作壓力為0.9MPa。水冷壁采用51×5 密排管和進(jìn)出口聯(lián)箱組成?；顒?dòng)煙罩進(jìn)水分配要求均勻，循環(huán)水不能汽化。為使每根受熱管流量分配均勻，在受熱管入口處裝節(jié)流裝置（不銹鋼）?；顒?dòng)煙罩與爐口可移動(dòng)段煙道之間的密封采用蒸汽密封。活動(dòng)煙罩頂部設(shè)耐高溫的

21、防塵擋板。活動(dòng)煙罩上下升降時(shí)與爐口可移動(dòng)段煙道只能是滾動(dòng)摩擦。B. 爐口可移動(dòng)段煙道爐口可移動(dòng)段煙道固定支撐在設(shè)備專業(yè)水冷小車。爐口段采用中壓強(qiáng)制循環(huán)，工作壓力3.5MPa。爐口段煙道節(jié)圓直徑3000，煙道拐點(diǎn)為55°。水冷壁由200根38×5無縫鋼管組成，無縫鋼管之間焊扁鋼，扁鋼寬度8mm，扁鋼與管子之間采用雙面焊。爐口段煙道進(jìn)水分配要求均勻，循環(huán)水不能汽化。為使每根受熱管流量分配均勻，在受熱管入口處裝節(jié)流孔板（不銹鋼）。爐口段煙道上的氧槍口、副槍口和下料口需要低壓強(qiáng)制循環(huán)水冷卻，氧槍口、副槍口和下料口與爐口段煙道水冷壁采用活連接便于拆換。氧槍口、副槍口設(shè)氮?dú)饷芊庋b置。C

22、固定、段、末段煙道固定、末段煙道分別支撐和吊掛在29.950 米、35.590 米、47.440 米平臺(tái)。固定、段煙道采用自然循環(huán)冷卻，固定段工作壓力2.78MPa，固定段工作壓力2.7MPa。固定、段煙道節(jié)圓直徑2700，固定段水冷壁由132根51×5無縫鋼管組成；固定段水冷壁由120根51×5無縫鋼管組成。無縫鋼管之間焊扁鋼，扁鋼寬度810mm，扁鋼與管子之間采用雙面焊。末段煙道為強(qiáng)制循環(huán)，工作壓力約為3.2MPa。末段煙道節(jié)圓直徑2700，水冷壁由172 根38×5無縫鋼管組成，裝設(shè)節(jié)流孔板。固定段煙道與爐口可移動(dòng)段煙道連接處采用膨脹節(jié)密封裝置，該密封裝置要

23、能夠吸收煙道熱位移并便于與爐口段煙道脫離。固定段設(shè)有微差壓取壓點(diǎn)；固II 段、末段煙道分別設(shè)檢修人孔和防爆孔。檢修人孔和防爆孔采用低壓強(qiáng)制循環(huán)冷卻。末段段煙道出口法蘭要求能承受3t 的垂直荷重。末段煙道設(shè)置有4 個(gè)煙氣溫度檢測(cè)點(diǎn)、1 個(gè)噴水點(diǎn)、1 個(gè)測(cè)壓點(diǎn)和2 個(gè)爐氣取樣點(diǎn)。七活動(dòng)煙罩升降橫移裝置基本技術(shù)參數(shù)1.小車走行速度 1.94m/min 走行減速電機(jī) CHM8-6255DA-B-1479住友重機(jī)減速機(jī)公司電機(jī)功率 2×5.5kW傳動(dòng)比 14792車輪直徑 630mm鋼軌型號(hào) QU100最大載重 70噸3煙罩提升行程 550油缸尺寸 4- 140/90×550油缸工作壓力 612MPa4行程開關(guān) ZCKJ1H29