第一章物流基礎知識

1、物流基礎知識物流基礎知識第一章本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流的概念第二節(jié)第二節(jié) 物流的功能及物流形式物流的功能及物流形式第三節(jié)第三節(jié) 幾種主要的物流學說幾種主要的物流學說第四節(jié)第四節(jié) 物流系統(tǒng)與物流管理物流系統(tǒng)與物流管理一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來 古典物流的經(jīng)典一根火腿腸背后的復雜故事 現(xiàn)代物流實例123第一節(jié) 現(xiàn)代物流的概念物流的含義物流的含義對現(xiàn)代物流的再認識對現(xiàn)代物流的再認識物流的特征物流的特征1美國美國物流物流管理管理協(xié)會協(xié)會2歐洲歐洲物流物流協(xié)會協(xié)會3日日 本本一、物流的含義物流典型定義 19791979年年6 6月月中國物資經(jīng)濟學會派代表團參加在日

2、本舉行的第三屆國際物流會議，代表團第一次將物第一次將物流概念引入中國。流概念引入中國。 2001年8月正式頒布實施的中國國家標準（物流術語GB/T18354-2001）： 物流是指物品從供應地向需求地的實體流動物流是指物品從供應地向需求地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。能實施有機結(jié)合。一、物流的含義二、對現(xiàn)代物流的再認識（一）概念剖析（一）概念剖析 1、物流是有目的的活動。 2、物流是社會物質(zhì)的運動。 4、物流是一種有組織的活動。 3

3、、物流是一種系統(tǒng)的活動。 （二）相關概念 1、物流與流通二、對現(xiàn)代物流的再認識生產(chǎn)生產(chǎn)消費消費流流 通通流通包括哪些內(nèi)容？物流的商物分離說，具體示意圖如圖工廠工廠A工廠工廠B總公司總公司批發(fā)站與零售店批發(fā)站與零售店工廠工廠A工廠工廠B總公司總公司批發(fā)站與零售店批發(fā)站與零售店配送中心配送中心2、物流與生產(chǎn)原材料原材料等投入等投入加工制造加工制造裝配制造裝配制造原材料原材料/毛坯毛坯/輔料庫輔料庫半成品半成品/在制品庫在制品庫成品庫成品庫零部件庫零部件庫產(chǎn)品庫產(chǎn)品庫用戶用戶用戶用戶廠外廠外物流物流直送直送加工加工分放分放分放分放直送裝配直送裝配暫存暫存直銷直銷外銷外銷供應物流供應物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物

4、流銷售物流銷售物流物流物流內(nèi)部物流內(nèi)部物流廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流/物料搬運物料搬運供應供應者者物 流儲 運活動內(nèi)容運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關信息運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等活動的基本點內(nèi)容全面儲存和運輸側(cè)重點系統(tǒng)化的整體優(yōu)化達到存貨、運貨的目的概念物流是一個系統(tǒng)化、集成、學科交叉的概念，它依托相關的學科發(fā)展而發(fā)展的儲運是一個十分古老的、傳統(tǒng)的概念3、物流與儲運三、物流的特征（一）物流是創(chuàng)造價值的活動物流是創(chuàng)造價值的活動（二）物流活動涉及的范圍廣泛物流活動涉及的范圍廣泛（三）物流活動具有服務性物流活動具有服務性（五）物流的整體性、綜合性要求高物流的整體性、綜合性要求高（四）物流

5、基礎設施投資大、公益事業(yè)性強，且要物流基礎設施投資大、公益事業(yè)性強，且要求有前瞻性求有前瞻性顧客顧客供應者供應者采購采購制造制造支援支援物流物流逐漸獲得附加價值的存貨的流動逐漸獲得附加價值的存貨的流動需求信息的流動需求信息的流動企業(yè)企業(yè) Logistics 系統(tǒng)系統(tǒng)問題與討論： 、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 小結(jié)：主要講述了物流概念的產(chǎn)生發(fā)展；我國國家標準物流術語對物流的定義；物流概念剖析；現(xiàn)代物流的特征，要加深對物流的認識和對物流概念的理解。13第二節(jié) 物流的功能及物流形式物流的功能物流的功能2物流的分類物流的分類國民經(jīng)濟物流與國際物流國民經(jīng)濟物流與國際物流4物流的地位和作用物流的地位和作用

6、一、物流的功能 （一）物流的總體功能物流的總體功能 1、組織組織“實物實物”進行物理性的流動進行物理性的流動 2、實現(xiàn)對用戶的服務實現(xiàn)對用戶的服務 （二）物流的具體功能物流的具體功能 包裝功能、搬運功能、裝卸功能、運輸功能、包裝功能、搬運功能、裝卸功能、運輸功能、儲存功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、儲存功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、信息功能等。信息功能等。1 1按物流系統(tǒng)涉及領域分：宏觀物流、微觀物流按物流系統(tǒng)涉及領域分：宏觀物流、微觀物流2 2按物流系統(tǒng)涵蓋領域分：社會物流、企業(yè)物流按物流系統(tǒng)涵蓋領域分：社會物流、企業(yè)物流3 3按物流活動覆蓋范圍分：國際物流、國內(nèi)物流按物流

7、活動覆蓋范圍分：國際物流、國內(nèi)物流 和地區(qū)物流和地區(qū)物流4 4按著物流服務對象劃分：一般物流、特殊物流按著物流服務對象劃分：一般物流、特殊物流5 5其它分類：綠色物流、軍事物流、第三方物流、其它分類：綠色物流、軍事物流、第三方物流、 定制物流、虛擬物流定制物流、虛擬物流二、物流的分類二、物流的分類（一）國民經(jīng)濟物流1.國民經(jīng)濟物流的基本特征：普遍性； 復雜性； 動態(tài)性； 時空的集散性。2.國民經(jīng)濟物流與工業(yè)布局3.合理組織國民經(jīng)濟物流的措施加強生產(chǎn)力布局合理化，改善和調(diào)整不合理的工業(yè)布局；按經(jīng)濟區(qū)域組織物流；倉庫的合理布局；開展多種形式的運輸；提高和推廣先進的物流技術；加強物流管理，減少物流損

8、失；加強對國民經(jīng)濟物流的統(tǒng)一組織。三、國民經(jīng)濟物流與國際物流 （二）國際物流 國際物流（International logistics，簡稱IL）是指物資進口國與物資出口國之間形成的物流。物資出口國物資進口國IL 國際物流概念示意圖三、國民經(jīng)濟物流與國際物流國際物流的5種形式 國際物流的形式三、國民經(jīng)濟物流與國際物流 國際物流的特點 物流環(huán)境存在差異； 物流系統(tǒng)范圍廣； 國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持； 國際物流的標準化要求較高。 三、國民經(jīng)濟物流與國際物流國際物流的商品運輸方式國際陸路運輸國際海上運輸航空運輸郵購運輸?shù)厍蝻w機車船三、國民經(jīng)濟物流與國際物流 5、國際物流中的通關手續(xù)通關手續(xù)

9、的概念 通過手續(xù)又稱報關手續(xù)，是指出口商或進口商向海關申報出口或進口，接收海關的監(jiān)督與檢查，履行海關規(guī)定的手續(xù)。通關手續(xù)的環(huán)節(jié) 通關手續(xù)通常包括申報、驗貨和放行三個基本環(huán)節(jié)。三、國民經(jīng)濟物流與國際物流四、物流在國民經(jīng)濟中的地位和作用 （一）物流在國民經(jīng)濟中的地位物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶; 物流技術的進步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn) 規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構變化的重要因素；物流是企業(yè)不斷進行生產(chǎn)的前提保證，又是實現(xiàn)商品流通的基礎。（二）物流在國民經(jīng)濟中的作用合理的物流可以使商品的價格和使用價值得以實現(xiàn)；合理的物流可以提高經(jīng)濟效益，起到第三利潤源的作用；合理的物流可以最大限度地滿足社會

10、和勞動者的物質(zhì)和文化的需要；合理物流為我國實現(xiàn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國防和科學技術的現(xiàn)代化起到了重要的作用；合理物流可以增加財政收入。案例分析：沃爾瑪案例分析：沃爾瑪“不滅的神話不滅的神話” 沃爾瑪(Wal-Mart)公司是全世界零售業(yè)年銷售收入位居第一的巨頭企業(yè)，是著名的“全球500強排行”冠軍。一個成立于1962年阿肯色州羅杰斯城的小商店，經(jīng)過三四十年，已變成有幾千個商店，總營業(yè)額超過800億美元的跨國公司，成為世界最大的零售商，投資人在1970年投入1650美元，現(xiàn)在已經(jīng)增長到270億美元了。沃爾瑪“不滅的神話”，是用現(xiàn)代化的物流技術和高科技戰(zhàn)略創(chuàng)造的。 問題：問題：什么是物流？物流是如何在經(jīng)濟活

11、動中發(fā)揮其巨大的潛能作用的？物流的發(fā)展情況如何？第三節(jié) 幾種主要的物流學說教學案例教學案例：整體大于部分之和整體大于部分之和聯(lián)邦快遞公司聯(lián)邦快遞公司一、黑大陸學說一、黑大陸學說著名的管理學權威 德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”，德魯克泛指的是流通，流通領域的投入產(chǎn)出很難像生產(chǎn)領域那樣清楚的計算和界定，模糊性尤其突出，是流通領域中人們更不容易認識清楚的領域，所以“黑大陸”現(xiàn)在主要針對物流而言。第三節(jié) 幾種主要的物流學說二、物流的“冰山”說 該學說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，它認為物流是一座冰山，具體如圖采購、運輸及庫存費用營業(yè)費用、管理費用財務費用第三節(jié) 幾種主要的物流學說

12、三、物流的“第三利潤源”說 “第三利潤源”的說法主要來自日本，強調(diào)利潤 中心即強調(diào)直接效益。 第一利潤源：利用資源獲得利潤。 第二利潤源：利用人力領域獲得利潤。 第三利潤源：物流利潤。 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，第一、第二利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越難，而物流領域的潛力日益為人們所重視。第三節(jié) 幾種主要的物流學說四四 “效益背反說效益背反說”-物流成本交替損益物流成本交替損益-二律背反效應二律背反效應效益背反是物流領域中經(jīng)常遇到的、具有普遍性的一種矛盾想像，如何盡量降低物流費用又能順利完成物流工作，便是物流企業(yè)必須因地制宜考慮并決策的重要問題。第三節(jié) 幾種主要的物流學說 效效益益 變變 化化 總總

13、 效效 益益 A的的 效效 益益 上上 升升 B的的 效效 益益 下下 降降 五五 成本中心說成本中心說成本中心說的含義是，物流在整體企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要發(fā)生點，物流作為“成本中心”的觀點既是指成本的主要產(chǎn)生點，又是指降低成本的關注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法是這種認識的形象表述。小資料小資料日本1956-1970年，物流費用分別占GDP的18.2%和17.7%。90年代降到14%左右。1986年，美國的物流年度開支占GDP的11%。1994年美國的物流年度開支恰好比國民生產(chǎn)總值（GDP）的10%略少。從另一個角度來說，在GDP上每花費1000

14、0億美圓，相應的物流成本就要超過1000億美圓。1994年的運輸開支為4250億美圓，相當于GDP的6.3%。我國物流費用從帳面上看占GDP的40%，據(jù)專家估計在20%左右，只相當日本60年代的水平。第三節(jié) 幾種主要的物流學說 六、物流的供應鏈理論六、物流的供應鏈理論 供應鏈是指從采購開始經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售到最后用戶，而形成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈。物流的供應鏈理論強調(diào)的是物流鏈節(jié)與接口的總體管理。第三節(jié) 幾種主要的物流學說七服務中心說七服務中心說第三節(jié) 幾種主要的物流學說物流活動的最大作用，不在于為企業(yè)節(jié)省消耗，降低成本和增加利潤，而在于提高企業(yè)對用戶的服務水平進而提高企業(yè)的競爭力。 12

15、第四節(jié) 物流系統(tǒng)與物流管理現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標與物流系統(tǒng)化管理與物流系統(tǒng)化管理物流管理物流管理一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標與物流系統(tǒng)化管理（一）物流系統(tǒng)1.物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)概念系統(tǒng)：為達成某種共同的目的，若干構成要素相互有機地結(jié)合成的復合體。系統(tǒng)具有的特點包括：具有一定目的、有多種要素存在、要素間相互關聯(lián)。系統(tǒng)組成的三要素系統(tǒng)組成的三要素系統(tǒng)由輸入、處理、輸出3要素組成。 處理處理輸入輸入輸出輸出（1）由兩個或兩個以上要素組成。由兩個或兩個以上要素組成。（2）各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定持相對穩(wěn)定。（3）具有一定結(jié)構，保持系統(tǒng)的有序具有一定結(jié)

16、構，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。 一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標與物流系統(tǒng)化管理物流系統(tǒng)要素構成圖物流系統(tǒng)要素構成圖 運輸系統(tǒng)運輸系統(tǒng)物流系統(tǒng)的構成物流系統(tǒng)的構成: :物流系統(tǒng)由如下基本功能要素構成的各個基本環(huán)節(jié)所組成的物流系統(tǒng)由如下基本功能要素構成的各個基本環(huán)節(jié)所組成的 裝卸裝卸搬運搬運包裝包裝流通加工流通加工配送配送信息處理信息處理存儲存儲 物流服務物流服務物流成本物流成本物流服務要求越高物流成本越高物流服務要求越高物流成本越高物流系統(tǒng)中的相互制約問題物流系統(tǒng)中的相互制約問題 子系統(tǒng)1子系統(tǒng)2子系統(tǒng)3 子系統(tǒng)n根據(jù)水桶原理決定物流系統(tǒng)效率的是子系統(tǒng)功能

17、 最弱的那一個系統(tǒng)。子系統(tǒng)i 物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系 系統(tǒng)系統(tǒng)功能功能構成物流服務子系統(tǒng)功能之間構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系的約束關系水桶原理水桶原理物流系統(tǒng)的模式 物流系統(tǒng)模式簡圖及其內(nèi)涵物流系統(tǒng)模式簡圖及其內(nèi)涵設施設施 業(yè)務業(yè)務設備設備 活動活動管理管理 信息信息工作工作 處理處理1.1.原材料原材料2.2.勞動力勞動力3.3.能能 源源4.4.資資 金金5.5.信信 息息1.1.各種業(yè)務各種業(yè)務2.2.能能 源源3.3.產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移4.4.信信 息息5.5.服服 務務處理處理( (轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化) )輸輸入入輸輸出出環(huán)境環(huán)境環(huán)境環(huán)境

18、物流系統(tǒng)的模式原料勞動力資金信息產(chǎn)品位移各種勞務信息物流服務物流設施設備物流業(yè)務活動物流信息處理物流管理工作環(huán)境環(huán)境物流系統(tǒng)模式的內(nèi)涵物流系統(tǒng)模式的內(nèi)涵（1 1）輸入。）輸入。（2 2）處理（轉(zhuǎn)化）。）處理（轉(zhuǎn)化）。（3 3）輸出。）輸出。（4 4）限制或制約。）限制或制約。（5 5）反饋。）反饋。 物流子系統(tǒng)分析實例物流子系統(tǒng)分析實例 運輸系統(tǒng)的實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的實現(xiàn)首先，可以使用私營的車隊設備；首先，可以使用私營的車隊設備；第二，與專業(yè)運輸公司簽訂運輸合同；第二，與專業(yè)運輸公司簽訂運輸合同；第三，一個企業(yè)可以向各種提供以單獨裝運為條第三，一個企業(yè)可以向各種提供以單獨裝運為條件的運輸承運人預定服

19、務。件的運輸承運人預定服務。 從物流系統(tǒng)的觀點來看，有從物流系統(tǒng)的觀點來看，有3 3個因素對運輸來講個因素對運輸來講是十分重要的，即是十分重要的，即成本、速度成本、速度和和一致性一致性。 一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標與物流系統(tǒng)化管理1.物流系統(tǒng)化內(nèi)容 大量化 共同化 捷徑化 自動化 信息化2.物流系統(tǒng)的目標物流系統(tǒng)追求的目標主要有六個方面服務目標（服務目標（ServiceService）快捷目標（快捷目標（SpeedSpeed）節(jié)約目標（節(jié)約目標（SavingSaving）規(guī)模化目標（規(guī)?；繕耍⊿cale OptimizationScale Optimization）合理庫存目標（合理庫存目標（Stock ControlStock Control）（二）物流系統(tǒng)化管理二、物流管理 （一）物流管理的概念 物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。為了以最低的物流成本達為了以最低的物