加油站培訓(數(shù)質(zhì)量)

1、加強數(shù)質(zhì)量基礎管理加強數(shù)質(zhì)量基礎管理全面踐行全面踐行“每一滴油都是承諾每一滴油都是承諾”加油站油品質(zhì)量管理加油站油品計量管理數(shù)質(zhì)量責任劃分4一、解讀數(shù)質(zhì)量管理辦法及規(guī)定數(shù)質(zhì)量工作總體目標和總體要求數(shù)質(zhì)量事故責任追究辦法計量事故責任追究規(guī)定數(shù)質(zhì)量工作總的要求是:層層落實數(shù)質(zhì)量責任體系層層落實數(shù)質(zhì)量責任體系; ;完善制度完善制度, ,加強監(jiān)督檢查；加強監(jiān)督檢查；建立建立ISO9000ISO9000質(zhì)量體系認證，嚴把油品質(zhì)量關；質(zhì)量體系認證，嚴把油品質(zhì)量關；加強計量管理，降低油品損耗；加強計量管理，降低油品損耗；加強預案演練，提高突發(fā)事件處置能力；加強預案演練，提高突發(fā)事件處置能力；全面踐行全面踐行

2、“每一滴油都是承諾每一滴油都是承諾”，切實做好計量準，切實做好計量準確、質(zhì)量合格。確、質(zhì)量合格。1、數(shù)質(zhì)量總體工作要求及目標質(zhì)優(yōu)量足，客戶滿意，力爭不發(fā)生上報數(shù)質(zhì)量事故，質(zhì)優(yōu)量足，客戶滿意，力爭不發(fā)生上報數(shù)質(zhì)量事故，維護中國石化品牌形象。維護中國石化品牌形象。目目 標標 數(shù)質(zhì)量工作是企業(yè)基礎管理的重要內(nèi)容，數(shù)質(zhì)量工作是企業(yè)基礎管理的重要內(nèi)容，需要強化全流程、全方位管理。按照需要強化全流程、全方位管理。按照“誰主管、誰主管、誰負責，誰執(zhí)行、誰負責誰負責，誰執(zhí)行、誰負責”和和“分級管理，分分級管理，分級負責級負責”的原則。的原則。 加油站站長是本部門執(zhí)行數(shù)質(zhì)量法律法規(guī)、加油站站長是本部門執(zhí)行數(shù)質(zhì)量

3、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理的第一責任人。企業(yè)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理的第一責任人。 2、數(shù)質(zhì)量責任劃分 2、數(shù)質(zhì)量責任劃分 專業(yè)部門對所管專業(yè)范圍內(nèi)的數(shù)質(zhì)量工作負責，專業(yè)部門對所管專業(yè)范圍內(nèi)的數(shù)質(zhì)量工作負責，負責人是本專業(yè)部門數(shù)質(zhì)量管理的責任人；負責人是本專業(yè)部門數(shù)質(zhì)量管理的責任人； 數(shù)質(zhì)量部門是監(jiān)督管理部門，負責人是數(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理數(shù)質(zhì)量部門是監(jiān)督管理部門，負責人是數(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的責任人；工作的責任人； 分管領導是所分管部門和分管范圍內(nèi)數(shù)質(zhì)量工作的分管分管領導是所分管部門和分管范圍內(nèi)數(shù)質(zhì)量工作的分管責任人；責任人； 分管數(shù)質(zhì)量工作領導是數(shù)質(zhì)量監(jiān)管責任人；分管數(shù)質(zhì)量工作領導是數(shù)質(zhì)量監(jiān)管責任人

4、； 3、數(shù)質(zhì)量事故責任追究辦法 事故定義：凡在油品購、銷、存、運等環(huán)節(jié)中發(fā)生油品質(zhì)量變化，致使油品不符合現(xiàn)行石油產(chǎn)品標準，發(fā)生跑冒滴漏或克扣顧客，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，或?qū)ζ髽I(yè)的形象、信譽造成不良影響，統(tǒng)稱為油品數(shù)質(zhì)量事故。 3、數(shù)質(zhì)量事故責任追究辦法 事故類型：采購事故、儲存事故、銷售事故、運輸事故。 銷售事故：銷售事故：在銷售過程中發(fā)生的油品數(shù)質(zhì)量事故。在銷售過程中發(fā)生的油品數(shù)質(zhì)量事故。 在油品銷售過程中，摻雜、摻假，或經(jīng)營不合格油品的。在油品銷售過程中，摻雜、摻假，或經(jīng)營不合格油品的。 采用協(xié)議銷售的油品，在銷售過程中，未與用戶簽定質(zhì)量采用協(xié)議銷售的油品，在銷售過程中，未與用戶簽定質(zhì)量協(xié)議

5、，協(xié)議， 導致用戶提出質(zhì)量疑議的。導致用戶提出質(zhì)量疑議的。 違反操作規(guī)程或管理規(guī)定，發(fā)生混油、進水、變質(zhì)，造成違反操作規(guī)程或管理規(guī)定，發(fā)生混油、進水、變質(zhì)，造成銷售油品質(zhì)量不合格。銷售油品質(zhì)量不合格。 銷售過程中缺斤短兩，克扣顧客，導致顧客投訴和技術監(jiān)銷售過程中缺斤短兩，克扣顧客，導致顧客投訴和技術監(jiān)督部門罰款。督部門罰款。 3、數(shù)質(zhì)量事故責任追究辦法 事故等級：凡符合下列條件之一的即構成二級事故。 一次造成直接經(jīng)濟損失1萬元及以上，10萬元以下； 一次被查出不合格油品2噸及以上，20噸以下； 由于油品數(shù)質(zhì)量問題，經(jīng)地市級政府執(zhí)法部門確認油品質(zhì)量不合格或克扣用戶，被地市級新聞媒體曝光； 一次混

6、油混入量20噸及以上，100噸以下； 一次跑冒滴漏及油品變質(zhì)5噸及以上，10噸以下。 3、數(shù)質(zhì)量事故責任追究辦法 事故處理： 在事故處理過程中堅持“四不放過”的原則，除給予警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除或直接解除勞動合同等行政處分外，再給予經(jīng)濟處罰。 3、計量事故責任追究規(guī)定 規(guī)范內(nèi)容界定：規(guī)范內(nèi)容界定： 在經(jīng)營活動的計量環(huán)節(jié)中對企業(yè)商業(yè)信譽造在經(jīng)營活動的計量環(huán)節(jié)中對企業(yè)商業(yè)信譽造成不良社會影響，影響企業(yè)安全生產(chǎn)，給企業(yè)造成成不良社會影響，影響企業(yè)安全生產(chǎn)，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失的，統(tǒng)稱為油品計量事故（事件）經(jīng)濟損失的，統(tǒng)稱為油品計量事故（事件）。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故等

7、級：事故等級： 根據(jù)計量事故對企業(yè)社會形象、商業(yè)信譽的影根據(jù)計量事故對企業(yè)社會形象、商業(yè)信譽的影響程度，財產(chǎn)損失情況，一般分為響程度，財產(chǎn)損失情況，一般分為級、級、級、級、級、級、級四個事故等級。級四個事故等級。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故等級：事故等級： 凡發(fā)生采取作弊手段蓄意破壞加油機計量準確凡發(fā)生采取作弊手段蓄意破壞加油機計量準確度的行為，均列為度的行為，均列為級事故。如同時被新聞媒體曝級事故。如同時被新聞媒體曝光的，均列為光的，均列為級事故。級事故。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故責任劃分：事故責任劃分： 分為直接責任、主管責任、監(jiān)管責任、分管領分為直接責任、主管責任、監(jiān)管責任、分

8、管領導責任和重要領導責任。導責任和重要領導責任。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故調(diào)查：事故調(diào)查： 發(fā)生發(fā)生級和級和級事故，油品銷售事業(yè)部計量主級事故，油品銷售事業(yè)部計量主管部門會同相關部門一起調(diào)查。發(fā)生管部門會同相關部門一起調(diào)查。發(fā)生級以下事故，級以下事故，則由省市分公司組織調(diào)查。則由省市分公司組織調(diào)查。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故處理：事故處理： 油品計量事故的處理要堅持油品計量事故的處理要堅持“四不放過四不放過”的原的原則，即事故原因分析不清不放過；事故責任者和群則，即事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；事故沒有防范改進措施不眾沒有受到教育不放過；事故沒有防范改

9、進措施不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過。放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故處理：事故處理： 發(fā)生計量事故的，應對企業(yè)負責人和事故責任發(fā)生計量事故的，應對企業(yè)負責人和事故責任者給予相應的處分；構成犯罪的，由司法機關依法者給予相應的處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究責任。對計量事故相關責任人的行政處分分為：追究責任。對計量事故相關責任人的行政處分分為：警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除或直接解除勞動合同。在給予上述行政處理的同除或直接解除勞動合同。在給予上述行政處理的同時，可以給予一次性經(jīng)濟處罰。時，可

10、以給予一次性經(jīng)濟處罰。 3、計量事故責任追究規(guī)定 事故處理：事故處理： 對發(fā)生油品計量事故將結合股份管理辦法進行對發(fā)生油品計量事故將結合股份管理辦法進行處理。處理。 對不及時處理，拖延、隱瞞不報的，視情節(jié)對不及時處理，拖延、隱瞞不報的，視情節(jié)輕重，加重處理輕重，加重處理。 4、加油站油品質(zhì)量管理 油品質(zhì)量管理覆蓋油品采購、入庫、出庫、運輸、油品質(zhì)量管理覆蓋油品采購、入庫、出庫、運輸、銷售等所有環(huán)節(jié)。加強質(zhì)量管理不僅僅是質(zhì)量管理部銷售等所有環(huán)節(jié)。加強質(zhì)量管理不僅僅是質(zhì)量管理部門和質(zhì)檢室的事，而是一項全員全過程的工作，需要門和質(zhì)檢室的事，而是一項全員全過程的工作，需要各部門、各崗位員工的共同努力。

11、就加油站而言，在各部門、各崗位員工的共同努力。就加油站而言，在油品質(zhì)量方面比安全、環(huán)保和計量更可控。油品質(zhì)量方面比安全、環(huán)保和計量更可控。90%90%油油品運到油庫后，按標準化驗，合格入庫、合格出庫；品運到油庫后，按標準化驗，合格入庫、合格出庫；油運到加油站，通過物理檢測、目測以及加強跟蹤考油運到加油站，通過物理檢測、目測以及加強跟蹤考核等手段，就可以實現(xiàn)對油品質(zhì)量的控制。核等手段，就可以實現(xiàn)對油品質(zhì)量的控制。 4、加油站油品質(zhì)量管理 加強卸前、卸中質(zhì)量監(jiān)控。加強卸前、卸中質(zhì)量監(jiān)控。在接卸油品過程中，各在接卸油品過程中，各加油站一定要按照油品接卸管理標準進行操作。從鉛封加油站一定要按照油品接卸

12、管理標準進行操作。從鉛封核對著手，取樣目測，加強卸油過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，核對著手，取樣目測，加強卸油過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施并上報，避免不合格油品進站銷售。及時采取措施并上報，避免不合格油品進站銷售。加油站管理規(guī)范加油站管理規(guī)范第六章第六章油品接卸管理標準油品接卸管理標準 4、加油站油品質(zhì)量管理 特別是在油罐車油品質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)，卸油前必須取特別是在油罐車油品質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)，卸油前必須取油樣，感官檢驗油品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有水雜、氣味異常、渾油樣，感官檢驗油品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有水雜、氣味異常、渾濁等現(xiàn)象時拒絕接卸或向主管部門匯報。并且要在卸油濁等現(xiàn)象時拒絕接卸或向主管部門匯報。并且要在卸油操作前確認罐車

13、油品和收油罐油品一致，杜絕混油事故操作前確認罐車油品和收油罐油品一致，杜絕混油事故發(fā)生。發(fā)生。加油站管理規(guī)范加油站管理規(guī)范第六章第六章油品接卸管理標準油品接卸管理標準 4、加油站油品質(zhì)量管理 油品變類管理必須規(guī)范。油品變類管理必須規(guī)范。按照辦法要求，逐級盤點、按照辦法要求，逐級盤點、申請、審批、變類、質(zhì)檢。特別是對油品低品質(zhì)變?yōu)樯暾?、審批、變類、質(zhì)檢。特別是對油品低品質(zhì)變?yōu)楦咂焚|(zhì)或變類前后油罐儲存不同種類油品的，在新油高品質(zhì)或變類前后油罐儲存不同種類油品的，在新油品調(diào)進后、對外銷售前必須通知質(zhì)檢室按規(guī)定進行取品調(diào)進后、對外銷售前必須通知質(zhì)檢室按規(guī)定進行取樣化驗，變類油品經(jīng)化驗合格后方可銷售。樣

14、化驗，變類油品經(jīng)化驗合格后方可銷售。 4、加油站油品計量管理 管理要求：管理要求： 加油站站長為本站計量管理的第一責任人。加油站站長為本站計量管理的第一責任人。 加油站專（兼）職計量員，負責加油站日常計量加油站專（兼）職計量員，負責加油站日常計量工作。工作。 4、加油站油品計量管理 加油機管理：加油機管理： 加油機須經(jīng)檢定合格后，在檢定周期內(nèi)使用。加油機須經(jīng)檢定合格后，在檢定周期內(nèi)使用。 2006 2006年年9 9月月8 8日后生產(chǎn)的加油機應具備防作弊功能。日后生產(chǎn)的加油機應具備防作弊功能。 關鍵計量部位進行唯一編號施封（即二次鉛封）。關鍵計量部位進行唯一編號施封（即二次鉛封）。 管理部門對

15、加油機進行定期校驗。管理部門對加油機進行定期校驗。 4、加油站油品計量管理 計量器具管理：計量器具管理： 按照非強檢計量器具進行管理，加油站應建立計按照非強檢計量器具進行管理，加油站應建立計量器具檔案。量器具檔案。 4、加油站油品計量管理 進貨計量交接管理：進貨計量交接管理： 按照按照“卸油十步法卸油十步法”進行入站油品的接卸，現(xiàn)場進行入站油品的接卸，現(xiàn)場做好卸油記錄，填寫做好卸油記錄，填寫“加油站進油核對單加油站進油核對單”，出現(xiàn)異，出現(xiàn)異常情況及時上報。常情況及時上報。 配送到加油站的油品實行保量運輸。油品進貨運配送到加油站的油品實行保量運輸。油品進貨運輸損耗在保量幅度內(nèi)由加油站承擔；超耗

16、數(shù)量由加油輸損耗在保量幅度內(nèi)由加油站承擔；超耗數(shù)量由加油站提出，經(jīng)物流、零管部門和承運方共同確認后，由站提出，經(jīng)物流、零管部門和承運方共同確認后，由承運方賠付。承運方賠付。 4、加油站油品計量管理 進貨計量交接管理：進貨計量交接管理： 通過測量罐車來油空高或者油高確定來油量，與通過測量罐車來油空高或者油高確定來油量，與鉛封隨車記錄單鉛封隨車記錄單相關數(shù)據(jù)進行核對。應用相關數(shù)據(jù)進行核對。應用鉛封鉛封隨車記錄單隨車記錄單的關鍵點：裝油完成后，如有數(shù)量異議，的關鍵點：裝油完成后，如有數(shù)量異議，罐車司機可拒簽，要求油庫補足數(shù)量。出庫后，即認罐車司機可拒簽，要求油庫補足數(shù)量。出庫后，即認定發(fā)油數(shù)量無誤。

17、到站后，數(shù)量如有明顯誤差，加油定發(fā)油數(shù)量無誤。到站后，數(shù)量如有明顯誤差，加油站可拒簽。只要加油站簽字或者開始接卸，即認定到站可拒簽。只要加油站簽字或者開始接卸，即認定到站數(shù)量足夠。站數(shù)量足夠。 4、加油站油品計量管理 庫存管理：庫存管理： 加油站交接班時，應對油罐進行計量，統(tǒng)計加油站交接班時，應對油罐進行計量，統(tǒng)計本班次的損溢量。出現(xiàn)大虧大溢，要及時查找原本班次的損溢量。出現(xiàn)大虧大溢，要及時查找原因，作出分析。因，作出分析。 加油站每月進行庫存盤點，并對油品的損溢加油站每月進行庫存盤點，并對油品的損溢情況作出統(tǒng)計、分析和上報，按規(guī)定核銷處理。情況作出統(tǒng)計、分析和上報，按規(guī)定核銷處理。 清罐作業(yè)

18、按照清罐作業(yè)規(guī)程清罐作業(yè)按照清罐作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行規(guī)定執(zhí)行 4、加油站油品計量管理 相關計量計算：相關計量計算：油罐車在油庫裝油后的計量數(shù)油罐車在油庫裝油后的計量數(shù)量為（量為（V V1 1），到站后卸油員與承運方共同對進站油），到站后卸油員與承運方共同對進站油品的體積量進行驗收，油罐車計量數(shù)即為該車的實收品的體積量進行驗收，油罐車計量數(shù)即為該車的實收數(shù)量（數(shù)量（V V2 2）。）。進貨運輸損耗數(shù)量進貨運輸損耗數(shù)量V V運輸運輸?shù)挠嬎悖旱挠嬎悖篤 V運輸運輸=V=V2 2（1+1+（t t出庫出庫-t -t進站進站) ) f f）- V- V1 1f f為體積膨脹系數(shù)，汽油取為體積膨脹系數(shù)，汽油取

19、0.0012/0.0012/、柴油取、柴油取0.0008/0.0008/。t t出庫出庫罐車裝油后計量溫度，罐車裝油后計量溫度，t t進站進站罐車進站后計罐車進站后計量溫度量溫度 4、加油站油品計量管理 相關計量計算：相關計量計算：零售體積損溢數(shù)據(jù)的計算：零售體積損溢數(shù)據(jù)的計算：V=VV=V進進+V+V期初期初V V期末期末銷銷體積損溢率體積損溢率= =V/VV/V銷銷100%100%。V V進進加油站當月進貨體積量之和；加油站當月進貨體積量之和；V V銷銷加油站當月銷售體積量之和。加油站當月銷售體積量之和。 二、數(shù)質(zhì)量督查辦法及內(nèi)容 工作目標：工作目標： “從事后處置向預防培訓轉變、從注重結

20、果向過程控制轉變”，逐步建立HSE及數(shù)質(zhì)量管理工作的長效機制。 二、數(shù)質(zhì)量督查辦法及內(nèi)容 數(shù)質(zhì)量督查主要內(nèi)容：數(shù)質(zhì)量督查主要內(nèi)容：1 1、油品質(zhì)量抽檢；、油品質(zhì)量抽檢；2 2、加油站盤點情況抽檢；加油站盤點情況抽檢；3 3、加油機二次鉛封管理及施封情況；加油機二次鉛封管理及施封情況；4 4、加油機付油準確度；加油機付油準確度；5 5、加油機定期自校及回罐情況；加油機定期自校及回罐情況；6 6、油罐車鉛封及回程鉛封施打情況；油罐車鉛封及回程鉛封施打情況；7、數(shù)質(zhì)量制度學習落實情況。數(shù)質(zhì)量制度學習落實情況。 三、重點關注問題 1 1、油品質(zhì)量抽檢。油品質(zhì)量抽檢。 根據(jù)工作安排，每月（季度）不定期進

21、行抽檢，年內(nèi)對全區(qū)加油站抽檢比率達到100%。 三、重點關注問題 2 2、加油站盤點抽盤及損溢加油站盤點抽盤及損溢 月末實盤，根據(jù)實盤結果匯總、分析、通報，加大損溢考核力度。如對盤點結果有異議當場提出，站長簽字即表示認同。公司不定期進行抽盤。 三、重點關注問題 2 2、加油站盤點抽盤及損溢加油站盤點抽盤及損溢 加強月度盤點，規(guī)范損溢核銷。油品損溢核銷必須按審批程序核銷，嚴禁擅自處理溢余油品。 三、重點關注問題 2 2、加油站盤點抽盤及損溢加油站盤點抽盤及損溢 按照規(guī)定油罐容積表總不確定度為0.4%。因此，做好基礎數(shù)據(jù)的匯總和分析是我們?nèi)粘９芾砉ぷ鞯闹匾獌?nèi)容。 盤點后要有損溢分析 三、重點關注問

22、題 3 3、加油機二次鉛封管理：加油機二次鉛封管理： 加油站鉛封管理作為公司內(nèi)部對計量設備監(jiān)管的一項重要措施，是督查必查內(nèi)容之一。加油機關加油機關鍵計量部位（計控主板、編碼器、流量測量變換器鍵計量部位（計控主板、編碼器、流量測量變換器等）應由零售進行唯一編號施封，加油站要建立施等）應由零售進行唯一編號施封，加油站要建立施封檔案，更換鉛封須經(jīng)分公司數(shù)質(zhì)量部門批準后實封檔案，更換鉛封須經(jīng)分公司數(shù)質(zhì)量部門批準后實施。施。 調(diào)節(jié)閥鉛封不能只穿入固定銷的調(diào)節(jié)閥鉛封不能只穿入固定銷的孔內(nèi)，應與調(diào)節(jié)閥固定到一起?？變?nèi)，應與調(diào)節(jié)閥固定到一起。 對角鉛封未打?qū)倾U封未打正確打法正確打法 對角鉛封未打?qū)倾U封未打

23、 流量計未打鉛封流量計未打鉛封 鉛封過松，鉛封打緊，外留鉛封過松，鉛封打緊，外留鉛絲應盡可能倒轉于鎖頭內(nèi)鉛絲應盡可能倒轉于鎖頭內(nèi)。箭頭所指位置為廠家鉛封，只穿入一個鏍絲孔，其余部分只是纏于傳感器箭頭所指位置為廠家鉛封，只穿入一個鏍絲孔，其余部分只是纏于傳感器周圍，施打不合規(guī)范。周圍，施打不合規(guī)范。 三、重點關注問題 3 3、加油機二次鉛封管理：加油機二次鉛封管理： 加油站數(shù)量管理及責任追究辦法等基礎管加油站數(shù)量管理及責任追究辦法等基礎管理制度理制度也明確規(guī)定，嚴禁擅自更換或拆裝加油也明確規(guī)定，嚴禁擅自更換或拆裝加油機主板，嚴禁擅自調(diào)整加油機參數(shù)，應保持加油機主板，嚴禁擅自調(diào)整加油機參數(shù)，應保持

24、加油機鉛封完好、有效，不允許擅自拆、動鉛封。凡機鉛封完好、有效，不允許擅自拆、動鉛封。凡私自更換加油機電腦主板，擅自拆動加油機主板、私自更換加油機電腦主板，擅自拆動加油機主板、傳感器、流量計鉛封的列為一級數(shù)量事故。傳感器、流量計鉛封的列為一級數(shù)量事故。 三、重點關注問題 4 4、加油機付油準確度：加油機付油準確度： 零售管理部門對使用中的加油機組織進行定期校零售管理部門對使用中的加油機組織進行定期校驗，其準確度應在驗，其準確度應在0.3%0.3%之內(nèi)。校驗后的加油機如果之內(nèi)。校驗后的加油機如果超差，應立即停止使用，報上級主管部門驗證，確實超差，應立即停止使用，報上級主管部門驗證，確實超差，報技

25、術監(jiān)督部門重新檢定，任何人不得擅自拆超差，報技術監(jiān)督部門重新檢定，任何人不得擅自拆除鉛封，隨意調(diào)整加油機。標準罐校驗加油機，只作除鉛封，隨意調(diào)整加油機。標準罐校驗加油機，只作為內(nèi)部管理，不得作為解決客戶投訴的依據(jù)。為內(nèi)部管理，不得作為解決客戶投訴的依據(jù)。 三、重點關注問題 5 5、加油機定期自校及回罐情況：加油機定期自校及回罐情況： 在用加油機校驗均應填寫在用加油機校驗均應填寫“加油機校驗記加油機校驗記錄錄”，每月至少校驗一次，加油量大的加油機要每月至少校驗一次，加油量大的加油機要根據(jù)實際情況適當增加校驗次數(shù)，校驗所用油品根據(jù)實際情況適當增加校驗次數(shù)，校驗所用油品須回罐，相關人員及加油員要在加

26、油站油品回罐須回罐，相關人員及加油員要在加油站油品回罐記錄上簽字。記錄上簽字。 1 1、無無2 20 0升標準容器。升標準容器。2 2、填寫不完整，無計算。填寫不完整，無計算。3 3、按照要求，每條槍自校按照要求，每條槍自校3 3次，計算平均誤差值。次，計算平均誤差值。 無監(jiān)督人員簽字無監(jiān)督人員簽字加油機校驗記錄填寫應填寫完整，并且自檢時校驗人員要簽字確認；強檢時應由計量中心校驗人員簽字，提出處理意見。 三、重點關注問題 6 6、油罐車鉛封及回程鉛封施打情況油罐車鉛封及回程鉛封施打情況 今年元月份公司加大成本對運輸鉛封進行更換，今年元月份公司加大成本對運輸鉛封進行更換，并以庫、站為編號進行施封

27、，目的就是加強和完善鉛并以庫、站為編號進行施封，目的就是加強和完善鉛封管理及手續(xù)傳遞。進行鉛封回收，是未了必免有些封管理及手續(xù)傳遞。進行鉛封回收，是未了必免有些罐車司機在取得鉛封后對鉛封進行研究，降低鉛封的罐車司機在取得鉛封后對鉛封進行研究，降低鉛封的防盜功能。但在檢查中發(fā)現(xiàn)：有些加油站在油罐車沒防盜功能。但在檢查中發(fā)現(xiàn)：有些加油站在油罐車沒有鉛封、數(shù)量超差的情況下進行了接卸，油罐車回程有鉛封、數(shù)量超差的情況下進行了接卸，油罐車回程鉛封沒有按照要求施打，鉛封跳號使用，鉛封單填寫鉛封沒有按照要求施打，鉛封跳號使用，鉛封單填寫不完整且剪斷的鉛封未按要求回收。不完整且剪斷的鉛封未按要求回收。 運輸鉛

28、封未按要求依次使用運輸鉛封未按要求依次使用 鉛封施打不到位過松鉛封施打不到位過松 扳手未打鉛封扳手未打鉛封 扳手抬動扳手抬動 空車出油空車出油 過松，鉛封損壞可移動過松，鉛封損壞可移動 施封不到位，在套環(huán)中施封不到位，在套環(huán)中 三、重點關注問題 加大對回程鉛封監(jiān)管力度已迫在眉睫，油庫和加油站加大對回程鉛封監(jiān)管力度已迫在眉睫，油庫和加油站要按照相關規(guī)定，在裝卸油品時對固定鉛封和回程鉛封進要按照相關規(guī)定，在裝卸油品時對固定鉛封和回程鉛封進行檢查核對，特別是油罐車下方出油口等部位鉛封必須一行檢查核對，特別是油罐車下方出油口等部位鉛封必須一車一檢，發(fā)現(xiàn)異常可予以拒絕裝卸。同時，各加油站要妥車一檢，發(fā)現(xiàn)

29、異?？捎枰跃芙^裝卸。同時，各加油站要妥善保管油罐車鉛封，在卸油結束后必須由站長或計量員負善保管油罐車鉛封，在卸油結束后必須由站長或計量員負責施打，嚴禁交由司機自行施打。施打鉛封時必須到位，責施打，嚴禁交由司機自行施打。施打鉛封時必須到位，拉緊鉛封線，并將多余部分剪斷。回程鉛封管理具體要求拉緊鉛封線，并將多余部分剪斷?；爻蹄U封管理具體要求及施打方法將于近日印發(fā)。對回程鉛封的檢查自即日起納及施打方法將于近日印發(fā)。對回程鉛封的檢查自即日起納入數(shù)質(zhì)量督查內(nèi)容。入數(shù)質(zhì)量督查內(nèi)容。 三、重點關注問題 7 7、數(shù)質(zhì)量相關制度學習及執(zhí)行情況數(shù)質(zhì)量相關制度學習及執(zhí)行情況 管理需要制度，制度重在落實。通過各層級的

30、學管理需要制度，制度重在落實。通過各層級的學習，提高責任意識，提升規(guī)范管理水平。但制度決不習，提高責任意識，提升規(guī)范管理水平。但制度決不能僅寫在紙上、掛在墻上。目前，集團公司、銷售公能僅寫在紙上、掛在墻上。目前，集團公司、銷售公司及省、市公司有關數(shù)質(zhì)量方面的制度及工作流程、司及省、市公司有關數(shù)質(zhì)量方面的制度及工作流程、要求正在逐步完善和改進中，如有好的意見和建議請要求正在逐步完善和改進中，如有好的意見和建議請及時提出。及時提出。 四、數(shù)質(zhì)量突出事件應急處理 1 1、編制預案，完善應急響應機制、編制預案，完善應急響應機制 編制應急預案，完善應急響應機制，是妥善受理編制應急預案，完善應急響應機制，

31、是妥善受理投訴，加強油庫、加油站數(shù)質(zhì)量管理的有效途徑。投訴，加強油庫、加油站數(shù)質(zhì)量管理的有效途徑。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 1 1、編制預案，完善應急響應機制、編制預案，完善應急響應機制 一是編制預案時要盡可能把各種情況考慮周全，一是編制預案時要盡可能把各種情況考慮周全，提高預案的實用性。在加油站環(huán)節(jié)主要包括：加錯油提高預案的實用性。在加油站環(huán)節(jié)主要包括：加錯油品、加出水雜、卸油混油和顧客投訴等。品、加出水雜、卸油混油和顧客投訴等。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 1 1、編制預案，完善應急響應機制、編制預案，完善應急響應機制 二是編制預案時突出二是編制預案時突出“我我”字，針對上述每項字，針

32、對上述每項內(nèi)容思考內(nèi)容思考“遇到此類事件，我怎么辦？遇到此類事件，我怎么辦？”編制的過程編制的過程也是學習的過程，各級管理者特別是加油站站長要親也是學習的過程，各級管理者特別是加油站站長要親力親為，通過預案編制，掌握各類數(shù)質(zhì)量事件的處理力親為，通過預案編制，掌握各類數(shù)質(zhì)量事件的處理要求和方法，使突發(fā)事件處置及時、處置措施果斷和要求和方法，使突發(fā)事件處置及時、處置措施果斷和有效。有效。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 1 1、編制預案，完善應急響應機制、編制預案，完善應急響應機制 三是編制預案實行階梯式，公司預案由數(shù)質(zhì)量三是編制預案實行階梯式，公司預案由數(shù)質(zhì)量科負責編制，零售部、加油站結合日常工作實

33、際，本科負責編制，零售部、加油站結合日常工作實際，本著實用性、針對性和可操作性的原則，層層編制。著實用性、針對性和可操作性的原則，層層編制。 四、數(shù)質(zhì)量突出事件應急處理 2 2、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴 接受投訴。接受投訴。加油站負責油品質(zhì)量客戶投訴現(xiàn)場處加油站負責油品質(zhì)量客戶投訴現(xiàn)場處理工作。接受顧客投訴時要虛心、熱情、禮貌接待，理工作。接受顧客投訴時要虛心、熱情、禮貌接待，并耐心做好解釋工作，嚴謹以粗暴方式對待客戶，把并耐心做好解釋工作，嚴謹以粗暴方式對待客戶，把客戶推向?qū)α⒚妫故聭B(tài)擴大化?？蛻敉葡?qū)α⒚妫故聭B(tài)擴大化。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 2 2、規(guī)范受理顧客

34、質(zhì)量投訴、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴 受理投訴。受理投訴。第一，要詳細了解客戶投訴原因，車輛加油前、后狀況等。第二，進行自查，如無異常情況，要耐心向顧客做好解釋工作，并做好相關油品知識的宣傳工作。第三，自查有異常情況或顧客不聽解釋時，啟動預急預案，按照顧客投訴及處理記錄要求規(guī)范填寫投訴人基本情況及投訴基本內(nèi)容等，并報相關部門受理。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 2 2、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴具體流程：具體流程：（1）加油員應立即向站長匯報，及時取樣，感觀檢查油品顏色、氣味等，如無誤，應向顧客耐心解釋，禮貌送客。（2）感觀檢查認為質(zhì)量有問題時或顧客不聽解釋時，按照顧客投訴受理流程要求

35、，停止銷售該油品，由站長向主管部門負責人匯報，填寫顧客投訴及處理記錄。（3）數(shù)質(zhì)量科、零售部派人到達現(xiàn)場調(diào)查情況，封存油罐、查抄泵碼，并在顧客投訴及處理記錄上做好調(diào)查記錄，抽取油樣送質(zhì)檢室及市技術監(jiān)督局進行檢驗，待檢驗結果出具后報分公司領導研究確定處理結果。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 2 2、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴 建立投訴檔案。建立投訴檔案。凡由公司相關部門聯(lián)合展開凡由公司相關部門聯(lián)合展開調(diào)查受理的顧客投訴，待質(zhì)檢室及相關部門檢驗調(diào)查受理的顧客投訴，待質(zhì)檢室及相關部門檢驗結果和處理意見填寫完畢后，依據(jù)處理意見執(zhí)行。結果和處理意見填寫完畢后，依據(jù)處理意見執(zhí)行。同時，由相關

36、部門負責建立顧客投訴檔案備查。同時，由相關部門負責建立顧客投訴檔案備查。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 2 2、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴、規(guī)范受理顧客質(zhì)量投訴 接受投訴時，只允許以加油站庫存油品作接受投訴時，只允許以加油站庫存油品作為取樣檢驗依據(jù)，不得從用戶油箱中抽取。為取樣檢驗依據(jù)，不得從用戶油箱中抽取。 四、數(shù)質(zhì)量突發(fā)事件應急處理 3 3、規(guī)范受理顧客計量投訴、規(guī)范受理顧客計量投訴 接受投訴。接受投訴。加油站負責油品計量客戶投訴加油站負責油品計量客戶投訴現(xiàn)場處理工作。接受顧客投訴時要虛心、熱情、現(xiàn)場處理工作。接受顧客投訴時要虛心、熱情、禮貌接待，并耐心做好解釋工作，嚴謹以粗暴方禮貌接待，并耐心做好解釋工作，嚴謹以粗暴方式對待客戶，把客戶推向?qū)α⒚?，使事態(tài)擴大